武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高五路延伸段（K0+760-K1+194.5） 環(huán)境影響報告表

1項目基本情況武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高五路延伸段（K0+南發(fā)改新[2017]8號福建武夷高新技術(shù)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司投資414萬元建設(shè)武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高五路延伸段（K0+760—K1+194.5），武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高五路延伸段（K0+760—K1+194.5）位于武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高新大道東側(cè)，銜接：K0+760）向東南延伸至現(xiàn)狀東澤村道（終點：K1+194.492環(huán)境現(xiàn)狀與規(guī)劃本擬建項目位于武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高新大道東側(cè)，銜接現(xiàn)狀高五路（起點：K0+760）向東南延伸至現(xiàn)狀東澤村道（終點：K1+194.494）。本項目實施范圍長度約在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上，建陽處于閩西北隆起帶構(gòu)造的浦城-洋源隆起二級構(gòu)造單元，該單元西以崇安-石城深斷裂為界，東與浦城-武平大斷裂為鄰。區(qū)內(nèi)大面積出露上元古少量中細砂，粘性較好。路基的干濕類型為潮濕。該土層局部分布于沖溝洼地，層厚極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造尚可辯。揭露厚度5.80～7.20m，項目西側(cè)2900m處的崇陽溪河段水質(zhì)要求為Ⅲ類水體，為一勘察期間屬豐水期，沖溝洼地各孔測得地下水位初見水位埋深為0.0m～1.5m，穩(wěn)定水位埋深為0.0m～1.0m；根據(jù)該區(qū)域的水文地質(zhì)資料及擬建場地的地形地質(zhì)條件分全縣山地總面積的96.97水稻土次之，水稻土為（1）河谷盆地土壤分布。在低丘河谷盆地地區(qū)，由于地形、成土母質(zhì)以及耕作的（2）丘陵山地土壤分布。在丘陵山區(qū)，由于受成土過程的影響，以及地形、成土（3）低山土壤分布。在項目區(qū)低山土壤分布較少，整體上該類土壤分布零散，呈2.3環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境功能區(qū)劃及執(zhí)行標準PM10 NO2mg/m3 4 pHBOD5NH3-N項目施工期大氣污染物執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》表2-4《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1無組織排放監(jiān)控濃度限值點（mg/m3)（.c且未新建以大氣污染為主的工業(yè)企業(yè)，監(jiān)測點位位于城區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量可達《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB309（量符合可達《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準，(2)項目周邊聲環(huán)境達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-村約人準約人準W/3工程概況與工程分析武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高五路延伸段（K0+760—K1+194.5），道路為東西走向，擬建項目道路等級為四級公路，本工程包括道路工程、交通工程、管線工程(含管表3-1本項目主要工程技術(shù)指標及設(shè)計主要線形技術(shù)標準序號1////m//2//3//4m8//5m），6m7%8m9%a.因地制宜選用路線縱斷面技術(shù)標準，線b.道路豎向設(shè)計時應(yīng)結(jié)合沿線現(xiàn)狀地形進行設(shè)計，盡量減少填挖方工程量，節(jié)省投于30cm，路基壓實采用重型擊實標準，路基填料的強度、粒徑及壓實度應(yīng)滿足22cm水泥混凝土（彎拉強度≥4（1）交通標志：①在各交叉口進口道方向附近設(shè)置指路標志牌；②在各交叉口進口出口道約20m處設(shè)置限速標志和非機動車指引標志；⑤在允許調(diào)頭30m處設(shè)置允許調(diào)頭或禁止調(diào)頭標志；⑥在路中設(shè)置人行橫道處設(shè)置注意人行橫道標（2）交通標線：在同向行駛的車行道分界線上，標劃可跨越同向車行道分界線，施工準備工作→擋墻工程→路基土石方→邊坡防護→路面基層→路面面層→標志最低層的土工格柵不宜低于路床頂面以下2m。土工格柵采用鋼塑復(fù)合土工％，本項目武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高五路延伸段（K0+760—K1+194.5施工定額工前期準備工作（包括工程設(shè)計招投標、工程設(shè)計機動車汽車額定座位≤19座額定座位＞19座：（5793345555555施工期大氣污染物主要有施工揚塵，此外，施工車輛、動力機械燃油時排放少量施工廢水主要為施工設(shè)備及車輛的沖洗廢水及施工作業(yè)廢水。類比同類型施工場人CODCrNH3-N濃度:20mg/L，BOD5濃度：150mg/LCODCr排放量kg/dNH3-N排放量kg/dkg/dkg/d1（2）工程在挖、填方過程形成的裸露表面被雨水沖刷后將造成水土流失，進而降3.5.2運營期污染源噪聲污染源oSoMM0>70Qj=36001AiEijQjAiE表3-13車輛單車排放因子推薦值（g/km·輛）NO2NO2NO2表3-14營運期汽車尾氣主要污染物排放源強NO2NO2項目路面雨水量計算方法可參照西安城市道路學(xué)院環(huán)境工程研究所趙劍強等人在Qm=CIA，I=mCIAQD量1680mm。平均年雨日176.2天。路面徑流系數(shù)采用我國《室外排水設(shè)計規(guī)范》徑流開始后時間(分)30~60>120BOD561路面雨水污染物濃度平均值與項目路面雨水量的相乘可近似作為項目雨水污染物3.6產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃符合性及選線合理性本工程屬城市道路交通和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，對照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄），4施工期環(huán)境影響分析4.1.1施工作業(yè)帶清理、開挖管溝和路基處理占水土流失總量的81.15%，施工期應(yīng)作為項目區(qū)水土流失防治和水土保持監(jiān)測的重點施工期間及運行期，如果防護不當則有產(chǎn)生滑坡、崩塌等水土流失侵蝕形態(tài)的潛在危Q=0.123（V/5）(W/6.8)0.85(P表4-3在不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵單位如表4-4。當施工場地灑水頻率為4~5次/天時，揚塵造成的TSP污染距離可縮小到表4-4施工階段使用灑水車5④對環(huán)境影響較大的敏感運輸路段，應(yīng)每天定時清掃，避免⑤運輸車輛應(yīng)選擇合適的時間出行，避開城市道路車流高峰由污染源分析章節(jié)可知，施工作業(yè)廢水產(chǎn)生量為7.0m3要污染物為SS，需設(shè)置沉淀池進行處理。施工作業(yè)廢水與隔油處理后的施工設(shè)備及車5運營期環(huán)境影響分析1)第i類車等效聲級預(yù)測模型Leq(h)i=(LOE)i+10lg+10lg+10lg+ΔL-16Ni――第i類車通過某個預(yù)測點的晝間或夜間的平均小時車流量，輛/h；3坡度+ΔL路面ΔL2Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)線路因素引起的修正量(ΔL1）1)縱坡修正量(ΔL坡度）2)路面修正量(ΔL路面）聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2）1)空氣吸收引起的衰減（Aatm）A=a(r-r0)2)地面效益衰減（Agr）本項目沿線為一般水田、山地等，地面類型按疏松地面考慮。地面效益衰減（Agr）Agr=4.8-17+3)其他多方面原因引起的衰減（Amisc）由反射等引起的修正量(ΔL3）321>1000距道路中心線不同距離各特征年交通噪聲影響預(yù)測評價武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高五路延伸段（K0+760—K1+194.5），道路為東西走向，預(yù)測不考慮聲環(huán)境現(xiàn)狀,也不考慮道路兩側(cè)現(xiàn)有建筑的阻擋作用,預(yù)測項目運行后交通噪表5-3本項目距道路中心線不同距離各特征年噪聲預(yù)測結(jié)果單位：dB(A)（m） 注：本項目用地紅線寬8m，道路中心線至交通干線邊界線距離3.5m本項目建成通車后，來往車輛行駛排放一定量的尾氣，其主要大氣污染物有NO2對這個所在的路段可結(jié)合噪聲影響情況采取一定的擋護設(shè)施或進行路域綠化時采取喬5.5.1對沿線自然生態(tài)環(huán)境影響分析5.5.2對沿線景觀生態(tài)環(huán)境影響分析6社會環(huán)境影響分析根據(jù)業(yè)主提供資料，本項目所涉及的用地正在辦理征地項目投入運營后，建設(shè)單位和道路管理部門應(yīng)在一些人們穿行較頻繁的地方加裝防護（2）施工過程中產(chǎn)生的施工揚塵、施工噪聲、固體廢物，將對部分居民的生活環(huán)（2）道路施工和運營必須按照環(huán)境影響報告表及其批復(fù)要求，認真落實施工期和7環(huán)境風(fēng)險分析（1）在施工過程中應(yīng)對高填深挖路段采取必要的預(yù)防措施，對于挖方邊坡比應(yīng)控（2）在有植被或植被較好地段，采取工程措施前應(yīng)先將植被移植其它地段，以減（4）對道路沿線分布的軟質(zhì)巖土、易滑易崩巖土類線段，為避免施工過程誘發(fā)的（5）建設(shè)單位和施工單位應(yīng)做好安全防范工作，盡量做到安全操作，文明操作，發(fā)的水環(huán)境污染事故，主要是指油罐車或有毒有害化學(xué)品運輸車輛泄漏或發(fā)生交通意帶來對周圍環(huán)境的破壞性影響。因此在分析造成交通事故發(fā)生的原因主要有以下幾方（1）作為交通參與者的人是交通事故發(fā)生原因中一個最主要的因素。在交通事故武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)高五路延伸段（K0+760—K1+1的可能性就越低，上述情況所產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險影響范圍與危害程度取決于危險品的毒危險品運輸水體污染事故的預(yù)防包括兩個方面：（1）建成運營后，有關(guān)部門應(yīng)當成立運行管理機構(gòu)，負責過往車輛安全通行檢查（4）危險化學(xué)品運輸必須遵從《危險化學(xué)品轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》中的規(guī)定，填寫（5）管理部門制定各種交通事故的《危險物品運輸事故應(yīng)急預(yù)案》，并定期進行（6）加強對運輸化學(xué)物品的車輛的安全性能檢查，減少由于機械故障導(dǎo)致的交通（7）應(yīng)參照《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（國務(wù)院）、《福建省交通廳突8環(huán)境保護措施及技術(shù)、經(jīng)濟可行性論證證施工場界噪聲達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GBl2523—2011）規(guī)定的要（3）盡量選用較先進的低噪聲設(shè)備，高聲級的施工設(shè)備盡可能不同時使用，夜間（1）石灰和砂石等一些容易產(chǎn)生粉塵的建筑材料的運輸和臨時存放，應(yīng)采取防風(fēng)（2）路基施工時，應(yīng)及時分層壓實，并注意灑水降塵，對施工便道及未鋪裝的道（3）加強施工現(xiàn)場車輛管理。車輛嚴禁超載，裝卸物料時嚴禁凌空拋灑，同時，（1）本環(huán)評建議施工期施工廢水經(jīng)隔油、沉淀池處理后全部回用于施工用水及道（2）在施工場地周邊修建截排水溝、沉砂池，堆土用塑料薄膜覆蓋，四周設(shè)臨時（3）施工過程中排水溝應(yīng)首先開工；在路塹和路基交接處，路塹底溝應(yīng)將水引向（4）筑路材料（如水泥、砂、石料等）的運輸過程中應(yīng)注意防止灑漏，堆放場地（7）本項目施工營地租用周邊居民區(qū)，因此生活污水也納入周邊居民區(qū)原有的排（1）項目產(chǎn)生的建筑棄渣應(yīng)該嚴格按照《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防建設(shè)單位應(yīng)與有資質(zhì)的施工單位簽訂具有施工期水土流失防治權(quán)利和義務(wù)條款的//（1）對毀壞的電力系統(tǒng)，及時采取改移、升高桿塔、設(shè)涵跨越或從通道等結(jié)構(gòu)物（2）施工現(xiàn)場懸掛施工標牌，標明工程名稱、工程負責人、施工許可證和投訴電），（1）營運期的空氣污染主要是由汽車尾氣造成的，汽車尾氣污染控制的最有效途（2）建議實施上路車輛的達標管理制度，對于排放不達標的車輛不允許其上路。（4）加強道路兩側(cè)綠化，栽種可吸收或吸附汽車尾氣中污染物的喬木、灌木等樹（1）通過設(shè)置路側(cè)排水溝，避免路面雨水直接排入附近綠地而造成污染和危害。（2）加強對道路貨物運輸?shù)墓芾?，如果遇到運載危險品的車輛上路時，應(yīng)及時通（4）路面徑流雨水通過道路的排水系統(tǒng)排放到路基兩側(cè)的排水溝、截水溝或天然（1）擬建道路的管理機構(gòu)應(yīng)做好交通運輸安全預(yù)防和宣傳工作，確保道路暢通和9環(huán)境投資及環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析聲環(huán)境5/2水環(huán)境5/4環(huán)境空氣2/-生態(tài)環(huán)境-1-53///76境境境境被及生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的影響。減輕水土10環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測本項目環(huán)境管理的重點內(nèi)容是監(jiān)督工程在施工期和營運期執(zhí)行和遵守有關(guān)環(huán)保法專職環(huán)保專業(yè)技術(shù)管理人員2名負責本項目前期組織工作，委托環(huán)境影響評價監(jiān)督環(huán)評報告提出的措施、建議在設(shè)計中的落實工作，環(huán)保設(shè)從環(huán)境友好角度出發(fā)，優(yōu)化工程設(shè)計方案，并將環(huán)境影響報期施工期成立環(huán)保機構(gòu)，具體負責施工期環(huán)境保護管理工程監(jiān)理開展；監(jiān)督、檢查和糾錯施工中對環(huán)境不利的行開展環(huán)境保護宣傳、教育和培訓(xùn)工作，提高施工人員環(huán)保期責本項目的環(huán)保管理工作；組織實施營運期環(huán)境監(jiān)測計組織制定和實施污染事故的應(yīng)急計劃，及時處理污染事負責行政管轄區(qū)內(nèi)項目環(huán)保設(shè)施的施工、竣工、營運階段計劃和設(shè)計階段蝕建設(shè)期營運期險階段施工期環(huán)保局境LAeq年的在施工高峰期監(jiān)測運營期境LAeq 11結(jié)論與建議水環(huán)境：根據(jù)評價結(jié)果，崇陽溪項目河段水質(zhì)達到《地表