設(shè)備管理工作總結(jié)通用5篇

設(shè)備管理工作總結(jié)通用5篇設(shè)備管理工作總結(jié)（篇1）

在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀況好壞，不僅直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和成本費(fèi)用，而且危及到重大設(shè)備損壞和人員傷亡等惡性事故的發(fā)生，因此，認(rèn)真搞好企業(yè)的設(shè)備管理是十分重要的。目前民營企業(yè)迅速發(fā)展，但管理水平普遍相對(duì)滯后，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理知識(shí)的宣傳和教育就顯得尤為重要。下面，我結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，從管理網(wǎng)絡(luò)、管理制度和保障措施等幾個(gè)方面，談?wù)勅绾巫龊闷髽I(yè)的設(shè)備管理工作。

一、建立健全職責(zé)明確、分工具體的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)

1、設(shè)立自上而下的多級(jí)設(shè)備管理機(jī)構(gòu)。從全廠、車間到班組，都應(yīng)設(shè)立設(shè)備管理組織，明確規(guī)定各管理層具體的工作內(nèi)容，分別按照職責(zé)要求認(rèn)真開展工作，這是企業(yè)設(shè)備管理的組織保證。其中，全廠的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，肩負(fù)著技術(shù)指導(dǎo)、故障分析、管理考核和制訂檢修計(jì)劃等重要任務(wù)，因此是全廠設(shè)備管理的領(lǐng)導(dǎo)核心；車間是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的生產(chǎn)管理單元，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)本車間設(shè)備管理，是承上啟下的重要設(shè)備管理中間環(huán)節(jié)；而各個(gè)班組則是最基層的設(shè)備管理組織，對(duì)于各項(xiàng)管理制度和措施的落實(shí)十分關(guān)鍵，所以說，在企業(yè)內(nèi)部建立自上而下分級(jí)負(fù)責(zé)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)是十分必要的。

2、形成覆蓋全廠專人負(fù)責(zé)的設(shè)備管理模式。設(shè)備要管好，沒有部門負(fù)責(zé)不行，有部門管，沒有明確人員管理也不行，因此，要將全廠設(shè)備按照隸屬關(guān)系和職責(zé)劃分，劃歸部門管理，并指定人員專管，具體負(fù)責(zé)設(shè)備的日常巡視檢查和維護(hù)維修任務(wù)，并承擔(dān)設(shè)備管理目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲和事故處罰，保證臺(tái)臺(tái)設(shè)備有人管、每個(gè)故障責(zé)任有人承擔(dān)，構(gòu)成基本的設(shè)備管理模式。

3、建立運(yùn)行操作人員和檢修維護(hù)人員雙重負(fù)責(zé)的設(shè)備管理體制。設(shè)備管理就象汽車保養(yǎng)，既需要駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，又需要修理工精心維護(hù)。設(shè)備運(yùn)行正常與否，不僅與檢修人員有關(guān)，而且與運(yùn)行人員有關(guān)，因此，既要保證檢修人員精心維護(hù)、認(rèn)真維修，又要保證運(yùn)行人員規(guī)范操作、專心監(jiān)護(hù)，要建立運(yùn)行操作人員和檢修維護(hù)人員雙重負(fù)責(zé)的設(shè)備管理體制，符合設(shè)備管理的客觀要求，可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，分別明確規(guī)定雙方設(shè)備管理職責(zé)，對(duì)于設(shè)備出現(xiàn)的故障，無論是運(yùn)行人員還是檢修人員，都應(yīng)承擔(dān)其相應(yīng)責(zé)

4、明確現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查專職機(jī)構(gòu)和人員。為確保設(shè)備管理制度和措施能夠很好地落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理考核制度，進(jìn)行事后獎(jiǎng)懲很重要，但對(duì)設(shè)備管理進(jìn)行事中控制，隨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查就顯得更為必要，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為和設(shè)備運(yùn)行缺陷，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人按照規(guī)定進(jìn)行處罰和教育，從而有效地保證設(shè)備操作和巡視維護(hù)等制度的落實(shí)，保證了設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)。

二、認(rèn)真落實(shí)行之有效、嚴(yán)格規(guī)范的`設(shè)備管理制度

1、設(shè)備定期維護(hù)、檢修制度。

對(duì)每臺(tái)設(shè)備都要按照其安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)特性制訂日常維護(hù)及定期檢修制度，詳細(xì)規(guī)定設(shè)備維護(hù)檢修的周期、內(nèi)容和要求，并建立規(guī)范的設(shè)備檔案，完整記載設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、檢修記錄、維護(hù)記錄和技改內(nèi)容等，作為設(shè)備管理的基礎(chǔ)性技術(shù)資料。特別對(duì)于核心主體設(shè)備，要根據(jù)技術(shù)要求和安全要求，科學(xué)安排停產(chǎn)檢查維護(hù)，一般以年度為周期，通常選擇在經(jīng)營淡季或不利于設(shè)備運(yùn)行的季節(jié)。

2、設(shè)備巡視檢查制度。

日常性的巡視檢查設(shè)備，可以實(shí)時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時(shí)采取必要的防范措施，防止設(shè)備突然出現(xiàn)故障，造成設(shè)備損壞，影響正常生產(chǎn)，因此設(shè)備巡視檢查制度是設(shè)備管理的重要措施。巡視制度規(guī)定了巡視時(shí)間和路線，檢查的設(shè)備和內(nèi)容，一般采用聽、看、聞、摸和測(cè)等檢查辦法，并按要求做好記錄。通常設(shè)備巡視是由檢修人員和操作人員共同承擔(dān)的，可聯(lián)合巡視也可分別巡視，通常保證一小時(shí)巡視一次，對(duì)于帶病運(yùn)行的設(shè)備要強(qiáng)化監(jiān)視。

3、設(shè)備故障分析和責(zé)任追究制度。

對(duì)于設(shè)備出現(xiàn)故障和損壞事故，要由設(shè)備管理部門或安全管理部門立即組織技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和認(rèn)真分析，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”原則，即：事故原因不查明不放過，廣大職工受不到教育不放過，防范措施不落實(shí)不放過，責(zé)任人不受到處理不放過，決不允許互相扯皮推脫責(zé)任，決不能夠大事化小、小事化了，最后不了了之。如果設(shè)備事故較大，在企業(yè)內(nèi)部可成立專門事故分析和處備故障率高低的具體體現(xiàn)，因此，加強(qiáng)設(shè)備維修維護(hù)費(fèi)用定額考核，對(duì)促進(jìn)設(shè)備管理、避免材料浪費(fèi)是十分重要的。正常的設(shè)備維護(hù)材料費(fèi)用是必要的，設(shè)備的故障檢修和零件損壞費(fèi)用則是可以避免的，因此，通常以正常的維護(hù)費(fèi)用上浮一定比例為基數(shù)，或以上年度月平均維修維護(hù)費(fèi)用為基數(shù)對(duì)各個(gè)車間進(jìn)行考核，實(shí)行節(jié)獎(jiǎng)超罰，把獎(jiǎng)勵(lì)和處罰的金額每月兌現(xiàn)到車間，車間按內(nèi)部考核兌現(xiàn)到班組和個(gè)人，從而，激發(fā)各部門和各位員工的責(zé)任心，調(diào)動(dòng)其積極性。

4、設(shè)備管理稽查制度。

設(shè)備管理稽查制度是一項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查設(shè)備管理制度是否落實(shí)的有效措施，由專門部門和專人負(fù)責(zé)，主要職責(zé)是檢查違章操作、不認(rèn)真落實(shí)巡視制度、不按規(guī)定維護(hù)設(shè)備等不良現(xiàn)象，并按規(guī)定對(duì)責(zé)任人處罰教育。設(shè)備管理稽查人員需要24小時(shí)隨時(shí)到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并要求善于發(fā)現(xiàn)問題，敢于指出問題，任務(wù)很重，責(zé)任很大，因此要由責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精的人員擔(dān)任，其工資可與每月查處罰款金額掛鉤。

5、設(shè)備管理考評(píng)制度。

設(shè)備的管理制度除上面介紹的以外，還包括檢修現(xiàn)場(chǎng)管理、檢修質(zhì)量管理、工器具管理和設(shè)備衛(wèi)生檢查評(píng)比制度等等，但企業(yè)一般將設(shè)備故障次數(shù)、維修維護(hù)材料費(fèi)、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生狀況和違章違紀(jì)人次等主要因素作為指標(biāo)對(duì)各車間進(jìn)行設(shè)備管理綜合考核，每月按照得分高低對(duì)車間排序，并實(shí)施獎(jiǎng)罰，年終將各部門的月考核得分匯總，得出年度設(shè)備管理考核分?jǐn)?shù)，實(shí)施全年考評(píng)獎(jiǎng)罰。

三、逐步培養(yǎng)設(shè)備管理的新思想、新理念

1、培養(yǎng)以人為本的設(shè)備管理理念。

人是企業(yè)管理的主體，也是設(shè)備管理的主體，是能否搞好設(shè)備管理最關(guān)鍵的要素，因此首先要讓設(shè)備操作人懂得怎樣操作，讓維護(hù)人懂得怎樣維護(hù)，需要建立員工日常技術(shù)培訓(xùn)制度，讓員工熟練掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行規(guī)程和操作規(guī)程等，其次要培養(yǎng)員工的敬業(yè)精神和創(chuàng)新意識(shí)，利用精神鼓勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的辦法，不斷的激勵(lì)員工的責(zé)任心和積極性，造就出一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。

2、樹立設(shè)備人格化的管理思想。

設(shè)備管理不能籠統(tǒng)、粗放來抓，必須分工具體、職責(zé)明確，從客觀來講，不能出現(xiàn)時(shí)間上和空間上的管理空缺，從主觀來講，不能出現(xiàn)思想上和態(tài)度上的管理松懈，須將每臺(tái)設(shè)備管理任務(wù)分包到人，將責(zé)任人的名字印在設(shè)備管理標(biāo)志牌上，對(duì)設(shè)備實(shí)行掛牌承包，每臺(tái)設(shè)備都有人巡視、維護(hù)和檢修，出了問題都有人承擔(dān)責(zé)任，把設(shè)備與承包人看成統(tǒng)一整體，“榮辱共享，利害相連”，設(shè)備考評(píng)的好壞直接決定責(zé)任人的工作業(yè)績和工資收入，且應(yīng)該將這一指導(dǎo)思想始終貫穿企業(yè)設(shè)備管理的方方面面。

3、堅(jiān)持設(shè)備無自然損壞原則。

在組織人員對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障和損壞進(jìn)行分析定性時(shí)，如果沒有堅(jiān)定的指導(dǎo)思想，常常會(huì)將原因歸于不可抗拒因素、自然老化因素、非人為因素或不明因素，最終事故責(zé)任無法得到追究，員工和責(zé)任人沒有受到教育，久而久之使設(shè)備管理制度流于形式，導(dǎo)致設(shè)備管理的失敗。因此，一定要堅(jiān)持設(shè)備無自然損壞原則，多從管理上找漏洞，多從技術(shù)上找差距，多從工作上找失誤，總之，多從人的因素上找原因，只有這樣設(shè)備管理水平才會(huì)不斷提高。

四、積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，提高設(shè)備完好率

搞好設(shè)備管理不僅要從設(shè)備外部因素來抓，還要從設(shè)備的內(nèi)在因素來抓，要不斷地利用新技術(shù)、采用新工藝進(jìn)行技術(shù)改造，改善設(shè)備的運(yùn)行方式、工作狀況和環(huán)境條件，減輕或避免對(duì)設(shè)備的損壞和不利影響，從而減少維護(hù)維修次數(shù)和工作量，延長設(shè)備的檢修周期和使用壽命，同時(shí)，也要重視對(duì)落后設(shè)備的淘汰，及時(shí)更換新設(shè)備，改善設(shè)備運(yùn)行性能，提高運(yùn)行可靠性。因此，要加大對(duì)設(shè)備的投入，注重技術(shù)改造，為設(shè)備具有良好運(yùn)行狀態(tài)提供扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

在建立設(shè)備管理制度過程中，首先要完成大量的基礎(chǔ)性工作，切不可操之過急，步子邁得太大，要分步實(shí)施，逐步完善，充分考慮員工的心理和經(jīng)濟(jì)承受能力，處罰力度不要過大，要重獎(jiǎng)輕罰、以獎(jiǎng)為主，要讓員工在心理上慢慢適應(yīng)，思想上漸漸接受，行動(dòng)上才能步步配合，否則，嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范的設(shè)備管理制度就難以建立。設(shè)備管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容，不是孤立的，而是與企業(yè)的整體管理互相聯(lián)系、互為促進(jìn)的，因此設(shè)備管理制度和其他管理制度是互為融合的。另外，企業(yè)規(guī)模大小、員工構(gòu)成、工藝流程和設(shè)備狀況各不相同，采用的管理方式和方法不可能完全相同，因此，設(shè)備管理制度不可照抄照搬，應(yīng)該尋求適合自身企業(yè)需要的管理模式，并在實(shí)踐中不斷修改、完善和創(chuàng)新。

設(shè)備管理工作總結(jié)（篇2）

第一部分總結(jié)部分

導(dǎo)言：在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各單位的鼎力支持下，在中心各員工不懈努力下，設(shè)備操作維護(hù)中心的無線設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)、動(dòng)力電源支撐系統(tǒng)無論從規(guī)模、容量、還是質(zhì)量上，都邁上了一個(gè)新臺(tái)階。在20__年中，設(shè)備操作維護(hù)中心在公司“以經(jīng)營為中心，以宣傳為導(dǎo)向，以服務(wù)為基底,以網(wǎng)絡(luò)為保障”的重要經(jīng)營理念的指導(dǎo)下，不斷提高員工自身技能，提升網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員責(zé)任心，積極配合省公司完成各項(xiàng)工作任務(wù)指標(biāo)的同時(shí)，大力宣揚(yáng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)精神，在網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升、資源管理、網(wǎng)絡(luò)安全維護(hù)等工作上做出了極大的努力，為網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定的提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。設(shè)備操作維護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)及員工在20__年的'工作中將繼續(xù)努力，完成各項(xiàng)工作指標(biāo)，保障網(wǎng)絡(luò)安全、平穩(wěn)地運(yùn)行。

一、主要指標(biāo)完成情況及主要業(yè)績：

（一）省KpI考核1、GSM無線設(shè)備退服率（kpi）:

2、TD無線設(shè)備退服率（kpi）:

3、全量基礎(chǔ)通信萬用戶投訴比（kpi）：

注：1、2月份數(shù)據(jù)未通報(bào)。4、基礎(chǔ)通信萬用戶投訴比（kpi）：

5、WLAN萬用戶投訴比（kpi）：

（二）承擔(dān)的省其他重要指標(biāo)完成情況：1、光纜千公里阻斷時(shí)長（網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)指標(biāo)）：

2、無線接入網(wǎng)標(biāo)桿體系考核

3、投訴標(biāo)桿體系考核

4、傳輸標(biāo)桿體系考核

5、動(dòng)環(huán)標(biāo)桿體系考核

（三）重要工作業(yè)績和創(chuàng)新成果

1、根據(jù)集團(tuán)要求，為實(shí)現(xiàn)以省為單位的故障集中化管理，省網(wǎng)管中心開展各專業(yè)的告警、派單梳理專項(xiàng)工作，某某作為傳輸、無線專業(yè)的試點(diǎn)城市，積極配合省公司完成各項(xiàng)試點(diǎn)工作，在傳輸方面完成了中興pTN、烽火OTN告警標(biāo)準(zhǔn)化整理工作及告警關(guān)聯(lián)關(guān)系梳理，制定了中興pTN、烽火OTN告警派單規(guī)則；在無線方面，我中心協(xié)助省公司完成直放站、基站載頻類派單規(guī)則的梳理，并積極主動(dòng)的反饋試點(diǎn)意見，圓滿的完成了此次專項(xiàng)工作，得到了省公司的認(rèn)可。

2、我中心在20__年還參與了省傳輸室組織的管線系統(tǒng)故障定位的試點(diǎn)工作，主要原理為利用管線中的資源，快速、準(zhǔn)確的定位傳輸線路故障。首先，從4月份至8月份，歷時(shí)5個(gè)多月的努力工作，我中心完成了某某市基站線路、管道、桿路全部資源的錄入工作，然后在9月份由我中心牽頭，組織線路代維人員對(duì)管線系統(tǒng)的定位功能進(jìn)行了測(cè)試，并進(jìn)行了相關(guān)案例的編制、教學(xué)視頻的錄入，達(dá)到了令人滿意的效果，之后省公司將此功能的應(yīng)用進(jìn)行了全省的推廣。

設(shè)備管理工作總結(jié)（篇3）

20__年度，我們?cè)O(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部門的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、20__年和“十二五”期間工作回顧

（一）20__年工作回顧

1、設(shè)備指標(biāo)

1）、本年度設(shè)備完好率為98.4%；

2）、按車間設(shè)備把車間設(shè)備分類為：特種設(shè)備（行車、焊機(jī)）、數(shù)控設(shè)備、其他設(shè)備。本年度數(shù)控設(shè)備故障率為5.1%，特種設(shè)備故障率1.7%（行車在10月、11月份進(jìn)行大修）,其他設(shè)備故障率為1.4%；

3）、本年度設(shè)備維修費(fèi)用總額為37.2340萬元，總產(chǎn)量為14458.797噸，平均每噸維修費(fèi)用為25.75元(4-11月份)，設(shè)備大修費(fèi)用為56.15萬元；

4）、本年度添置新設(shè)備費(fèi)用為68.9萬元

2、制度建立和資料規(guī)整

完成設(shè)備管理相關(guān)制度的修訂和編制（設(shè)備管理制度、設(shè)備安全操作規(guī)定、設(shè)備日常保養(yǎng)規(guī)定、設(shè)備管理考核辦法、車輛管理辦法），對(duì)設(shè)備賬物核實(shí)，并建立設(shè)備技術(shù)檔案（電子版與紙質(zhì)版）。

3、設(shè)備檢修保養(yǎng)

對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全面核查，針對(duì)設(shè)備問題制定出年度檢修計(jì)劃，并已經(jīng)按照計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。對(duì)核查后的設(shè)備張貼設(shè)備狀態(tài)管理卡，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定人操作，定人管理，并將設(shè)備操作規(guī)程懸掛至設(shè)備旁邊。

在不影響生產(chǎn)的前提下，每天要求各車間操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，并對(duì)設(shè)備操作人員的保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，已將維修人員按車間設(shè)備類別劃分至個(gè)人，實(shí)行‘預(yù)防為主，維修為輔’的檢修原則。

（二）“十二五”期間主要工作成果

1、新增、改造及大修設(shè)備

（1）根據(jù)車間生產(chǎn)需求，車間新增設(shè)備：雙柱龍門臥式帶鋸床1臺(tái)、80T開式固定臺(tái)壓力機(jī)1臺(tái)、軌道電動(dòng)平板車一臺(tái)、小坡口機(jī)1臺(tái)、3032搖臂鉆床3臺(tái)、拖拉機(jī)1臺(tái)、液壓叉車1臺(tái)、縱縫內(nèi)焊機(jī)1臺(tái)、二保焊機(jī)15臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)全部驗(yàn)收交接完畢，已經(jīng)投入使用；

（2）車間起重設(shè)備購置時(shí)間長，一直沒有進(jìn)行過大修，9月份對(duì)車間起重設(shè)備委外大修，大修工作已經(jīng)完成，設(shè)備已經(jīng)投入使用。一臺(tái)PPD103數(shù)控板機(jī)由于購置已經(jīng)8年，老化嚴(yán)重，故障頻繁，已經(jīng)返廠大修，現(xiàn)已安裝使用；

（3）將角鋼生產(chǎn)線自動(dòng)上料裝置改裝到操作臺(tái)跟前，使設(shè)備操作由原來的兩個(gè)人操作改為一個(gè)人操作，為公司節(jié)省人員成本；

（4）車間電纜溝與排水溝同溝道，存在較大的安全隱患，電纜長時(shí)間浸泡在水中，已運(yùn)行7年，電纜老化等因素易造成大的安

全事故，存在較大的安全問題，16年初將進(jìn)行改造，現(xiàn)準(zhǔn)備將電纜溝走線方式改造成橋架式走線，正在進(jìn)行改造咨詢和方案制定工作，盡快開展招標(biāo)實(shí)施工作和前期準(zhǔn)備工作。

2、人員培訓(xùn)車間角鋼線、板線操作人員多次出現(xiàn)設(shè)備操作不當(dāng)現(xiàn)象，使得設(shè)備人為損壞較為嚴(yán)重，10月份，特邀廠家專業(yè)人員對(duì)操作人員以及維修人員進(jìn)行了一次專業(yè)的培訓(xùn)；

在9、10月對(duì)維修班電工分兩批進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，并取得電工進(jìn)網(wǎng)許可證。

（三）工作經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)

1、設(shè)備管理工作需要有一個(gè)完整的管理體系，對(duì)設(shè)備的選型、采購、使用一直到設(shè)備的報(bào)廢全過程進(jìn)行管理，這方面我們的管理體系還不是很完善，在日后的工作中一定加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，完善體系，落實(shí)實(shí)施，對(duì)設(shè)備做到真正的管理；

2、設(shè)備配件計(jì)劃管理：設(shè)備配件應(yīng)該每個(gè)月月底進(jìn)行盤庫，然后根據(jù)每個(gè)月的配件使用情況進(jìn)行備庫，設(shè)備常用配件一定要做到有庫存；

3、設(shè)備維修管理：設(shè)備維修嚴(yán)格按照設(shè)備報(bào)修單進(jìn)行維修，這樣做能更好的對(duì)每臺(tái)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行管理。維修人員進(jìn)行區(qū)域劃分，對(duì)設(shè)備操作人員的日常保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和對(duì)區(qū)域設(shè)備進(jìn)行日常巡視和定期維護(hù)。

二、面臨的形勢(shì)任務(wù)和存在的主要問題

1.設(shè)備的使用和維修人員大量的聘用新人，使用和維修人員專業(yè)素質(zhì)低，人才缺乏。設(shè)備維修人員培訓(xùn)工作力度不夠，維修人員應(yīng)該了解設(shè)備損壞的原因，并對(duì)操作人員的錯(cuò)誤使用進(jìn)行糾正，并進(jìn)行監(jiān)督，防止同種問題再次發(fā)生。設(shè)備的操作人員不僅要懂得操作，更要了解設(shè)備的構(gòu)造原理和保養(yǎng)方法，以免操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成設(shè)備損壞，給維修工作加大任務(wù)，現(xiàn)在車間人員流失嚴(yán)重，新聘人員未經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)就進(jìn)行上崗操作，使得設(shè)備損壞的人為因素增加，同時(shí)也增加了一些不必要的維修費(fèi)用；

2.維修保養(yǎng)不到位：維修保養(yǎng)工作是設(shè)備管理使用過程中的重要環(huán)節(jié)。由于設(shè)備管理力度不夠，車間操作人員長時(shí)間養(yǎng)成的惰性思想，設(shè)備日常保養(yǎng)工作經(jīng)常做不到位，致使設(shè)備的非正常磨損加劇，設(shè)備完好率降低，壽命減短。維修人員為減輕自己的工作，很多情況下將本可以維修的機(jī)件更換新件，維修人員成了換件工，這樣無益于維修人員修理技術(shù)的提高和維修成本的控制，造成不必要的浪費(fèi)。由于目前維修人員專業(yè)素質(zhì)較低，缺少技術(shù)素質(zhì)較高的技術(shù)骨干況且設(shè)備維修工作長期處于被動(dòng)維修的局面，很難將設(shè)備的故障隱患控制在萌芽狀態(tài)，致使設(shè)備故障頻繁，故障損壞程度嚴(yán)重，維修難度大。

3.拼設(shè)備現(xiàn)象嚴(yán)重：由于公司生產(chǎn)任務(wù)較重，設(shè)備出現(xiàn)小故障時(shí)，操作人員仍繼續(xù)使用設(shè)備，致使機(jī)電設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，小故障得不到及時(shí)的檢修，終使小故障釀成大故障。這種重用輕管的拼設(shè)備現(xiàn)象使設(shè)備的完好率得不到提高，設(shè)備的維修保養(yǎng)時(shí)間就

又會(huì)被擠出來。如此的惡性循環(huán)，致使設(shè)備技術(shù)狀況下降，維修成本居高不下。

4、設(shè)備配件購買時(shí)間過長：公司設(shè)備大多已經(jīng)進(jìn)入故障頻發(fā)時(shí)期，廠家生產(chǎn)設(shè)備更新?lián)Q代快，同種設(shè)備已經(jīng)停止生產(chǎn)，緊急配件購買廠家需要臨時(shí)加工，造成設(shè)備購買時(shí)間過長。

三、20__年重點(diǎn)工作

（一）工作思想

一、日常管理

1．認(rèn)真開展定期工作，結(jié)合設(shè)備劣化分析具體數(shù)據(jù)，做到“該修必修、修必修好”原則。

2．做好設(shè)備每日缺陷跟蹤，周缺陷分析、月度缺陷分析要真實(shí)有效。

3．完善設(shè)備臺(tái)賬管理，不定期檢查。

4.對(duì)大修完設(shè)備進(jìn)行逐臺(tái)移交，并建檔管理。

5．繼續(xù)完善和充實(shí)各項(xiàng)設(shè)備管理制度，沒有的要重新制定，做到人人懂制度，事事有制度，有章可循，有據(jù)可依。加強(qiáng)制度的落實(shí)執(zhí)行情況的檢查，加大力度整治違章違規(guī)設(shè)備操作行為。

6.對(duì)設(shè)備易損配件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)備庫

7．做好日常培訓(xùn)管理。為確保操作人員和維修能夠熟練掌握生產(chǎn)設(shè)備的工作原理、檢修工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)備管理水平，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

設(shè)備管理工作總結(jié)（篇4）

一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持、關(guān)心下，在各部門的密切配合下，我中心一如既往地按照工作計(jì)劃開展維護(hù)工作，排查并解決存在的安全隱患，努力應(yīng)付突發(fā)問題與故障，同時(shí)認(rèn)真完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交辦的其它工作任務(wù)。

設(shè)備中心本年度工作內(nèi)容：

1、移動(dòng)基站的合同簽署、基站占地費(fèi)及電費(fèi)的繳納

完成了營業(yè)部現(xiàn)有75個(gè)移動(dòng)基站的合同簽署、電費(fèi)以及占地費(fèi)的繳納工作。

2、小靈通基站的租金、電費(fèi)的繳納及維護(hù)工作

營業(yè)部現(xiàn)有小靈通基站330個(gè)。明年年底小靈通將停止使用，今年年初以來小靈通基站已經(jīng)拆除了30余個(gè)，其余小靈通基站也將在明年逐步拆除?，F(xiàn)有小靈通基站的維護(hù)以及拆除基站對(duì)用戶的解釋工作也都在正常進(jìn)行中。

3、設(shè)備機(jī)房的租金以及電費(fèi)的繳納

完成了營業(yè)部21個(gè)設(shè)備間的房屋租金以及設(shè)備間電費(fèi)的繳納工作。

4、所有機(jī)房的安全檢查及巡視

完成了所有機(jī)房的安全檢查，做到了認(rèn)真、負(fù)責(zé)、巡視到位，重點(diǎn)做好了設(shè)備管理危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源的檢查，保證了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、神眼、網(wǎng)關(guān)、等業(yè)務(wù)的安裝及維護(hù)工作完成了神眼、網(wǎng)關(guān)等業(yè)務(wù)的安裝以及維護(hù)工作，保證用戶的正常使用。

6、各網(wǎng)吧的維護(hù)工作

對(duì)網(wǎng)吧網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的問題及時(shí)的解決，保證了網(wǎng)吧的正常營業(yè)。

7、營業(yè)部終端的維護(hù)工作

完成了營業(yè)部的各電腦終端以自助繳費(fèi)終端的日常維護(hù)及維修工作，保證了營業(yè)部正?？傋龅拈_展。

8、Epon設(shè)備維護(hù)的學(xué)習(xí)

對(duì)epon設(shè)備的日常維護(hù)工作進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

20__年即將結(jié)束，設(shè)備維護(hù)中心下步工作任重道遠(yuǎn)。在市公司和營業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以市公司和營業(yè)部的總體戰(zhàn)略和發(fā)現(xiàn)方向作為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹和落實(shí)上級(jí)的有關(guān)通知和指示精神，扎實(shí)工作，繼續(xù)做好維護(hù)以及其它工作，再接再厲，同心同德，團(tuán)結(jié)拼搏，為更好地完成明年各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗。

設(shè)備管理工作總結(jié)（篇5）

20__年1月設(shè)備維護(hù)工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護(hù)工作主要體現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現(xiàn)將本月主要工作總結(jié)如下，細(xì)節(jié)方面的工作在此不一一進(jìn)行說明。

存在的問題

1、20__年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面的原因驗(yàn)收工作還沒有結(jié)束，并且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的問題也沒有進(jìn)行整治。

2、本月上報(bào)的問題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問題本中心無法解決故上報(bào)維護(hù)中心進(jìn)行解決。

本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總基站設(shè)備1、本月到目前為止未完成巡