進出口貨物的運輸

進出口貨物運輸整理課件任務(wù)一運輸方式任務(wù)二運輸單據(jù)任務(wù)三合同中的運輸條款任務(wù)四綜合訓(xùn)練進出口貨物運輸2整理課件掌握國際貿(mào)易各種運輸方式，主要是海洋運輸?shù)母局R。掌握海運單據(jù)的主要內(nèi)容。掌握合同中裝運條款的格式。重點：合同中如何表示貨物的交付貨物交付中的轉(zhuǎn)運與分批裝運國際貨物運輸方式運輸單據(jù)難點：合同中如何表示貨物的交付條件運輸單據(jù)的種類學(xué)習(xí)要求：3整理課件問題一海洋運輸一海洋運輸?shù)奶攸c：運量大，運費低，航道四通八達；速度慢，風(fēng)險大。二海洋運輸?shù)姆绞剑骸?〕班輪運輸LinerTransport〔2〕租船運輸ShippingbyChartering任務(wù)一運輸方式4整理課件1、特點：“四固定〞，即固定的時間、航線、港口和運費率。由船方負責(zé)裝卸費。由船方負責(zé)配載裝卸，裝卸費包括在運費中船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證(1)班輪運輸〔定期船運輸〕5整理課件2、運費：班輪運費由班輪運價表規(guī)定，分根本運費和附加運費。根本運費分：傳統(tǒng)雜貨運費集裝箱包箱費率附加運費6整理課件

按毛重計收：稱重量噸，運價表上用“W〞表示。按體積〔容積〕計收：稱尺嗎噸，運價表上用“M〞表示。按重量/體積計收：選擇運費較高的收取。運價表上用“W/M〞表示。按價格計收：稱從價運費，運價表上用“A.V〞表示。按件數(shù)計收：貨主和船方臨時議定。〞OPEN〞雜件貨運費按運費噸作為計費單位，運費噸根據(jù)不同的商品，通常采用以下幾種：7整理課件集裝箱包箱費率有三種方式：FAK包箱費率：FCS包箱費率：FCB包箱費率：8整理課件班輪運費計算公式：

班輪運費=總貨運量×根本運費率×〔1+附加費率〕9整理課件從我國大連運往國外某港口一批貨物,計收運費標(biāo)準(zhǔn)為W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱體積為49×32×19厘米,根本運費率為每運費噸60美元,特別燃油附加費率5%,港口擁擠費率10%,試計算200箱應(yīng)付多少運費?解:W=25公斤=0.025運費噸M=0.49×0.32×0.19=0.0298運費噸因為M大于W，所以采用M計費運費=總貨運量×根本運費率×〔1+附加費率〕=60×200×0.0298×〔1+5%+10%〕=60×5.958×115%=411美元例題：10整理課件定程租船〔VoyageCharter〕，使用最多的方式定期租船〔TimeCharter〕光船(BareboatCharter)根據(jù)裝卸費用由誰負擔(dān)，定程租船分：船方負責(zé)裝卸費用(linerterms)船方管裝不管卸〔F.O〕船方管卸不管裝〔F.I〕船方不管卸不管裝〔F.I.O〕(2)租船運輸(不定期船運輸Tramp〕：11整理課件裝卸時間：滯期費—租方在規(guī)定的時間內(nèi)未完成裝卸作業(yè)，向船方支付的罰金；速譴費—租方提前完成裝卸作業(yè)，船方支付的獎金。速譴費是滯期費的一半。12整理課件問題二鐵路運輸：鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式。鐵路運輸分為：國際鐵路貨物聯(lián)運國內(nèi)鐵路貨物運輸

13整理課件〔一〕特點：速度快，平安性高，但費用高(二)運輸方式

1、班機運輸〔ScheduledAirline〕2、包機運輸〔CharteredCarrier〕3、集中托運〔Consolidation〕4、航空急件傳送方式〔AirExpressService〕〔三〕航空運輸?shù)某羞\人n

1、航空運輸公司n

2、航空貨運代理公司問題三、航空運輸及其他運輸14整理課件〔四〕、公路運輸：〔五〕、郵包運輸：〔六〕、管道運輸：15整理課件問題四集裝箱運輸：

1、集裝箱是一種能反復(fù)使用的便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜，ISO為統(tǒng)一集裝箱的規(guī)格，推薦了三個系列13種規(guī)格，常用的是20英尺和40英尺兩種，即：1A型8×8×40、1AA型8.6×8×40、1C型8×8×20。2、集裝箱的優(yōu)點：16整理課件3、集裝箱分整箱貨〔FCL〕和拼箱貨〔LCL〕，通常的集裝箱貨物交接方式為堆場〔CY〕到堆場〔CY〕，應(yīng)在運輸單據(jù)上注明，國際上通用的表示方式為：FCL/FCL或CY/CY整裝整拆FCL/LCL或CY/CFS整裝拼拆LCL/LCL或CFS/CY拼裝整拆LCL/FCL或CFS/CFS拼裝拼拆17整理課件問題五、國際多式聯(lián)運：

以集裝箱為媒介，把海、陸、空和內(nèi)河等互不關(guān)聯(lián)的運輸方式有機地結(jié)合起來，共同完成一批國際間貨物運輸。18整理課件國際多式聯(lián)運必須具備以下五個條件：1、至少是兩種不同運輸方式的國際間連貫運輸；2、有一份多式聯(lián)運合同；3、使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)；4、由一個多式聯(lián)運負責(zé)人對全程運輸負責(zé)；5、全程單一的運費費率。19整理課件〔LandBridgeTransport〕是指使用橫貫大陸的鐵路〔公路〕運輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。1、西伯利亞大陸橋2、歐亞大陸橋3、北美大陸橋問題六、大路橋運輸20整理課件西伯利亞大陸橋線路

VostochnyPort21整理課件VladivostokCommercialPort

符拉迪沃斯托克[蘇聯(lián)遠東區(qū)港市](中國傳統(tǒng)稱海參崴)22整理課件箱管作業(yè)場地23整理課件七層堆高機24整理課件40噸叉車25整理課件進口拆箱和出口裝箱26整理課件問題一海運提單(BillofLadingB/L)一定義：海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，是承運人所簽署的運輸契約的證明，證明貨物已由承運人接管、裝運，并作為承運人據(jù)以保證交貨的憑證，還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種物權(quán)憑證。任務(wù)二運輸單據(jù)27整理課件1、根據(jù)貨物是否裝船分：已裝船提單：OnBoardB/L備運提單：ReceivedforShipmentB/L二種類28整理課件2、根據(jù)提單“收貨人〞欄內(nèi)的書寫內(nèi)容分：記名提單：StraightB/L不記名提單：BearerB/L指示提單：OrderB/L3、根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注分：清潔提單：CleanB/L不清潔提單：UncleanB/L29整理課件4.直運、轉(zhuǎn)運、聯(lián)合提單(DirectB/L,TranshipmentB/L,ThroughB/L)5.全式提單與簡式提單LongTermB/L&ShortTermB/L6.班輪、租船提單LinerB/L&charterpartyB/L7.正本與副本提單originalB/L©B/L30整理課件8.不可轉(zhuǎn)讓海運單〔SEAWAYBILL〕9艙面提單過期提單倒簽提單預(yù)借提單31整理課件1、鐵路運單：2、承運貨物收據(jù)：3、航空運單：不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，收貨人不是憑空運單提貨，而是憑航空公司的提貨通知書提貨問題二其他單據(jù)32整理課件聯(lián)運提單：〔1〕必須包括海運，如海陸、?？盏?；〔2〕各段分別由不同的承運人負責(zé)。國際多式聯(lián)運單據(jù)：〔1〕任何2種以上運輸方式的組合；〔2〕全程均由第一承運人負責(zé)。4、多式聯(lián)運單據(jù)：33整理課件出口企業(yè)貨運代理船務(wù)代理

海關(guān)

港區(qū)發(fā)貨倉庫以CIF為例：報驗，訂艙，辦理保險，報關(guān)，裝船，發(fā)裝船通知和支付運費海運托運的主要程序：34整理課件合同書中，買賣雙方應(yīng)明確以下幾點：問題一裝運時間〔timeofshipment〕一含義：又稱為裝運期，指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限二規(guī)定方法有：〔1〕規(guī)定明確裝運時間，如：1999年12月裝運、2000年11月23日前裝運；〔2〕規(guī)定在信用證后假設(shè)干天后裝運，如：收到L/C后30天裝運；〔3〕采用籠統(tǒng)的裝運方式，如：“立即裝運〞、“盡快裝運〞。任務(wù)三合同中的裝運條款35整理課件1.shipmentduringJan.20042.shipmentatorbeforetheendofJune,20043.shipmentonoraboutJuly15th,200436整理課件規(guī)定方法有：〔1〕裝運港—上海、目的港—紐約〔2〕裝運港—上海/大連/青島、目的港—紐約/西雅圖〔3〕西歐主要港口、地中海主要港口裝運港：Guangzhou；Chinaports目的港：Newyork；Europeanmainports問題二裝運港和目的港：37整理課件考慮貨源和船源的實際情況；裝運期和開證期應(yīng)相互銜接起來，并在合同中加上約束性條款；注意港口的重名現(xiàn)象，如維多利亞〔Victoria〕港世界上有12個之多。分批裝運：一筆成交的貨物分假設(shè)干批裝運；轉(zhuǎn)船：貨物在中途港轉(zhuǎn)換其他船只再運送到目的地的方法。本卷須知：38整理課件例證1)partialshipmentallowed(notallowed)2)shipmentduringmar./apr./mayinthreemonthlylots,eachxxM/T3)shipmentduringmar.toJun.Infourequalmonthlylots4〕Transhipmentallowed.(oratxxonly)39整理課件OCP是OverlandCommonPoints的縮寫，意為“陸上公共點〞，或稱為“內(nèi)陸地區(qū)〞，美國把北起北達科他州，南至新墨西哥州以東的地區(qū)均劃為OCP地區(qū)，凡從太平洋此岸的貨物經(jīng)美國西岸各港向東運往OCP地區(qū)的鐵路運費率君較本地費率低3—5%，這就促成美國經(jīng)營遠東航運業(yè)的商人也訂立較一般運費低廉的OCP費率，例如，從我國口岸至美國西岸OCP運費每運費噸低3—4美元，加拿大也有OCP地區(qū)和類似的運費優(yōu)惠方法，因此我們賣往美國或加拿大OCP地區(qū)的貨物，只買斷到美、加西岸各大港口為宜，并在合同中訂明。OCP運輸：〔擴充〕40整理課件我外貿(mào)公司A與歐洲B商訂立供給某商品500MT出口合同，規(guī)定1月至4月由中國港口裝上海輪運往歐洲某港口，允許賣方交貨數(shù)量可增減5%。B商按時開來信用證的裝運條款為1月100MT，2月150MT，3月150MT，4月100MT，每月內(nèi)不得分批。A公司審查信用證后認為可以接受，遂于1月、2月分別按信用證規(guī)定如期如數(shù)將貨物裝船并順利收到貨款。后由于貨源缺乏，經(jīng)協(xié)商得到船公司同意，于3月10日先在青島將貨70MT裝上C船，待該輪續(xù)航到煙臺時，于3月18日在煙臺再裝上75MT。A公司向議付銀行辦理議付時，提交了分別于青島和煙臺裝運的共計145MT的兩套提單，當(dāng)議付行將單據(jù)寄到開證行索償時，遭到開證行的拒付，理由是：信用證規(guī)定3月