集裝箱貨運(yùn)及集裝箱船概述

集裝箱船舶任務(wù)二：集裝箱船舶1．集裝箱船舶結(jié)構(gòu)特點

吊裝式集裝箱船(Lifton&Liftoffcontainership)利用岸上高效的集裝箱裝卸橋?qū)⒓b箱吊進(jìn)、吊出完成裝卸作業(yè)。全集裝箱船（艙內(nèi)和艙面全部艙位專為裝運(yùn)集裝箱而設(shè)計）的其結(jié)構(gòu)特點：1．集裝箱船舶結(jié)構(gòu)特點單層甲板，寬艙口，艙口與貨艙同寬國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的強(qiáng)度設(shè)計要求達(dá)到其上能承受堆碼八層滿載箱的負(fù)荷。船舶艙口一般達(dá)船寬的70％一90％。艙內(nèi)設(shè)有固定的箱格導(dǎo)軌，艙面設(shè)有集裝箱系固設(shè)備艙內(nèi)設(shè)由角鋼立柱、水平衍材和導(dǎo)箱軌組成的箱格導(dǎo)軌。當(dāng)艙內(nèi)箱格的尺度與集裝箱吻合時無需任何系固。艙面的集裝箱通?？咳斯し椒ɡ孟倒淘O(shè)備（如扭鎖、橋鎖、錐板、綁扎裝置等）進(jìn)行系固。有的新型集裝箱船在艙面設(shè)置了一定高度的箱格導(dǎo)軌。1．集裝箱船舶結(jié)構(gòu)特點采用雙層體船殼結(jié)構(gòu)，設(shè)置有大容量壓載水艙設(shè)雙重側(cè)壁、雙重橫艙壁和雙層底的雙層體船殼結(jié)構(gòu)。作用增強(qiáng)船舶的縱強(qiáng)度、橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。用做油、水和壓載艙采用尾機(jī)型或中后機(jī)型有利于提高船舶的艙位利用率。

All-containershipsaredividedintogenerationsdependingupontheircontainercapacity二、集裝箱船舶2．集裝箱船箱位編號ISO9711-1：1990標(biāo)準(zhǔn)每一箱位坐標(biāo)按行號、列號和層號的順序以六位數(shù)字表示的。每組代碼不足10者在前一位置零。2．集裝箱船的箱位編號方法1)行號(BayNo.)集裝箱箱位的縱向坐標(biāo)。自船首向船尾。20ft箱的箱位：依次以01、03、05、07…等奇數(shù)表示。40ft箱的箱位：以介于所占的兩個20ft箱位奇數(shù)行號之間的一個偶數(shù)表示。依次為02、04、06、08…等奇數(shù)表示。1)行號(BayNo.)2．集裝箱船的箱位編號方法2)列號(RowNo.)列號作為集裝箱箱位的橫向坐標(biāo)。以船舶縱中剖面為基準(zhǔn)自船腫向右舷以01、03、05、07……自船腫向左舷以02、04、06、08……若船舶縱中剖面也存在一列，則該列列號為002)列號(RowNo.)2．集裝箱船的箱位編號方法3)層號(TierNo．)集裝箱箱位的垂向坐標(biāo)。艙內(nèi)：自下而上以02、04、06、08…等偶數(shù)表示。艙面：自下而上以82、84、86、88…等偶數(shù)表示。艙內(nèi)和艙面非全船最低層的層號：以距基線高度相同層號相同。3)層號(TierNo．)

例：080382110410集裝箱任務(wù)一：集裝箱概述一、集裝箱集裝箱一種具有足夠強(qiáng)度、便于周轉(zhuǎn)使用的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸設(shè)備或流動小貨艙（V>=1cu.m）。集裝箱運(yùn)輸將貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)化的大型集裝箱，并將集裝箱作為運(yùn)輸貨運(yùn)單元的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。它為實現(xiàn)貨物運(yùn)輸和裝卸的機(jī)械化和自動化創(chuàng)造了條件。

一、集裝箱1．集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱有國際標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、公司標(biāo)準(zhǔn)等幾種。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱指按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(1SO／TCl04)制定的標(biāo)準(zhǔn)制造的集裝箱。尺度：寬度均為8ft長度：40ft、30ft、20ft和10ft四種高度有9．5ft、8．5ft、8ft和小于8ft四種；運(yùn)輸中多采用lAA(箱容系數(shù)2．433m’／t)和lCC(箱容系數(shù)1．493m’／t)兩種箱，其次是：1AAA、1A、lC型箱。1．集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)

一、集裝箱2．集裝箱標(biāo)志為便于集裝箱在國際運(yùn)輸中的識別、管理和交接，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了《集裝箱的代號、識別和標(biāo)記》國際標(biāo)準(zhǔn)。集裝箱標(biāo)記分為必備標(biāo)記和自選標(biāo)記。2．集裝箱標(biāo)志1)必備標(biāo)記(1)集裝箱箱號：COSU818891|4|箱主代號設(shè)備識別代碼箱順序號核對數(shù)字COSU8188914箱主代碼三個大寫拉丁字母（集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊），如中遠(yuǎn)集團(tuán)的箱主代號之一是“COS”。設(shè)備識別代碼“U”表示常規(guī)的所有集裝箱，“J”，表示帶有可拆卸設(shè)備的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。(1)集裝箱箱號順序號:由六位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，不足六位的數(shù)字前以“0”補(bǔ)足，用以區(qū)別同一箱主的不同集裝箱，如“001234”。核對數(shù)字：是在集裝箱的數(shù)據(jù)記錄或計算機(jī)處理時用于驗證箱主代號和順序號記錄是否正確的一位數(shù)字。計算方法：將字母A—Z一一對應(yīng)于等效數(shù)字10—38(扣除其中的11、22、33)。1)必備標(biāo)記(2)額定重量和自重標(biāo)記同時以千克(kg)和磅(1b)標(biāo)示。額定重量：最大總質(zhì)量，簡稱總重，是集裝箱設(shè)計的最大允許總質(zhì)量。自重：集裝箱空箱時的質(zhì)量。如：

MAXGROSS24000kg529201bTARE2300kg50701b1)必備標(biāo)記(3)超高標(biāo)記該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框，此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角，距箱底約0.6m處，同時該貼在集裝箱主要標(biāo)記的下方。標(biāo)注：凡箱高超過2．6m(8．5ft)的集裝箱。位置：通常在超高箱的兩側(cè)和兩端都設(shè)有這類標(biāo)記。超高標(biāo)記1)必備標(biāo)記0428(4)空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記此類集裝箱設(shè)計了適合于空運(yùn)的系固和裝卸裝置。但其強(qiáng)度僅能堆碼兩層，為此規(guī)定了特殊標(biāo)記。1)必備標(biāo)記(5)登箱頂觸電警告標(biāo)記設(shè)在罐式集裝箱上和其鄰近登箱頂?shù)姆鎏萏?，以警告登箱頂者有觸電的危險。2．集裝箱標(biāo)志2)自選標(biāo)記(1)尺寸代碼和類型代碼:22G0

尺寸類型代碼

22G0尺寸和類型代碼：四位字母和數(shù)字組成，前兩位表示尺寸，后兩位表示類型。尺寸代碼：第一位：箱長度(如“2”表示20ft箱，“4”表示40ft箱，“M”表示48ft箱等)，第二位：箱的寬度和高度(如“2”表示寬8ft，高8．5ft的箱；“5”表示寬8ft，高9．5ft的箱)。2)自選標(biāo)記類型代碼：分成總代碼(Typegroupcode)和細(xì)代碼(Detailedtypecode)兩種?？偞a：用于在集裝箱特性尚不明確或不需要明確的場合，細(xì)代碼用于對集裝箱特性要有具體標(biāo)示的場合。新出廠集裝箱上必須標(biāo)注細(xì)代碼。例：“GP”是無通風(fēng)設(shè)備的通用箱總代碼“GO”是該類中一端或兩端開門箱的細(xì)代碼。2)自選標(biāo)記(2)國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記標(biāo)注：符合《國際鐵路聯(lián)盟條例》規(guī)定的技術(shù)條件的集裝箱。標(biāo)記內(nèi)容：方框上部的“ic”表示國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記，方框下部的數(shù)字表示各鐵路公司代號(33是中華人民共和國鐵路的代號)。iC33國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記2)自選標(biāo)記“CSC安全合格”金屬標(biāo)牌《1972國際集裝箱安全公約》(簡稱CSC)要求主管部門對符合人身安全檢驗的集裝箱加貼“CSC安全合格”金屬標(biāo)牌。“經(jīng)批準(zhǔn)作為海關(guān)加封貨物運(yùn)輸”字樣的金屬標(biāo)牌《1972集裝箱海關(guān)公約》(簡稱CCC)要求經(jīng)批準(zhǔn)符合運(yùn)輸，海關(guān)加封貨物技術(shù)條件的集裝箱增加該標(biāo)牌。常與“CSC安全合格”金屬標(biāo)牌合二為一木材“免疫牌”

一、集裝箱3．集裝箱的分類按集裝箱的用途可分為：1)雜貨集裝箱(drycargocontainer)又稱通用集裝箱。裝載各類雜貨。數(shù)量約占集裝箱總數(shù)量的85％。2)敞頂式集裝箱(opentopContainer)特點：箱頂采用可折疊式或可拆式頂梁作文撐，由帆布、塑料布或涂塑布組成的可拆卸頂篷。此類箱的防水性較差。用途：裝載超高貨物，或需要從箱頂部吊入箱內(nèi)的如玻璃板、鋼制品、機(jī)械類等重大件貨物。2)敞頂式集裝箱(opentopContainer)Open-sidedcontainers3)通風(fēng)集裝箱(Ventilatedcontainer)特點：箱的側(cè)壁或端壁設(shè)置4—6個裝有鉛絲網(wǎng)罩，箱外部設(shè)可以開閉操作的通風(fēng)口。用途：裝載不需冷藏而需通風(fēng)的水果、蔬菜、獸皮等貨物。3)通風(fēng)集裝箱(Ventilatedcontainer)4)臺架式集裝箱和平臺式集裝箱(P1atformbasedcontainer&platformcontainer)臺架式：箱體設(shè)有承受載荷的四個角柱，但箱頂、側(cè)壁和(或)端壁可以拆除或根本不設(shè)的一種非水密型集裝箱。適合于裝載一定限度超標(biāo)準(zhǔn)箱尺度的貨物、鋼材、木材、機(jī)械設(shè)備等。4)臺架式集裝箱和平臺式集裝箱(P1atformbasedcontainer&platformcontainer)4)臺架式集裝箱和平臺式集裝箱(P1atformbasedcontainer&platformcontainer)平臺式：在臺架集裝箱上再簡化，四個角柱被去除或可折疊，主要由具有較強(qiáng)承載能力的下底板組成的特殊集裝箱。在集裝箱船的艙面上，可將多個平臺式集裝箱組成一個大平臺，用于裝載笨重或長大件貨物。4)臺架式集裝箱和平臺式集裝箱(P1atformbasedcontainer&platformcontainer)5)冷藏集裝箱(Reefercontainer)特點：指箱體內(nèi)設(shè)冷凍機(jī)，能使箱內(nèi)溫度保持在+25℃~—25℃間某一指定溫度的一種絕熱集裝箱。有的可自行發(fā)電制冷。用途：裝載要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨。約占箱總量的4％左右。5)冷藏集裝箱(Reefercontainer)6)干散貨集裝箱(Bulkcontainer)特點：箱頂設(shè)有2—3個帶水密蓋子的裝貨口，端壁下部設(shè)有兩個卸貨口。用途：裝載大豆、面粉、水泥、礦砂等固體散貨。6)干散貨集裝箱(Bulkcontainer)7)罐式集裝箱(Tankcontainer)特點：由罐體和箱體框架兩部分組成。罐體為圓柱或橢圓體，箱體框架為箱形。罐頂設(shè)有帶水密蓋子的裝貨口，罐底設(shè)有排出閥。用途：裝載酒類、油類、化學(xué)品等液體貨。7)罐式集裝箱(Tankcontainer)8)動物集裝箱(Pencontainer)特點：在箱一側(cè)設(shè)有大尺度的提升窗，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，箱體多采用易于清掃的玻璃鋼制成，堆碼強(qiáng)度低于國際標(biāo)準(zhǔn)，其上不允許其他箱體堆裝。用途：裝載雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊等活家畜。8)動物集裝箱(Pencontainer)3．集裝箱的分類其他分類方法：按集裝箱主體部件使用材料，可分為鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱和不銹鋼集裝箱四種；按集裝箱結(jié)構(gòu)，又可分為內(nèi)柱式和外柱式集裝箱、折疊式和固定式集裝箱、預(yù)制件式和薄殼式集裝箱三種。一、集裝箱4.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與海運(yùn)相關(guān)的試驗與參數(shù)1）風(fēng)雨密試驗集裝箱完工后進(jìn)行。要求：噴嘴內(nèi)徑12.5mm，出水口水壓0.1MPa，試驗距離1500mm，噴嘴移動速度100mm/s。無任何滲漏現(xiàn)象。一、集裝箱4.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與海運(yùn)相關(guān)的試驗與參數(shù)2）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的許用負(fù)荷對集裝箱無論采用何種系固方式，作用在集裝箱上的力均應(yīng)不超過集裝箱的許用負(fù)荷。了解符合國際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)標(biāo)準(zhǔn)系列1的集裝箱許用負(fù)荷。一、集裝箱2）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的許用負(fù)荷一、集裝箱2）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的許用負(fù)荷一、集裝箱4.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與海運(yùn)相關(guān)的試驗與參數(shù)2）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的許用負(fù)荷符合國際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)標(biāo)準(zhǔn)系列1的集裝箱許用負(fù)荷如下：(1)作用于角件上的綁扎力：端壁或側(cè)壁上的水平分力應(yīng)不超過150kN；端壁或側(cè)壁上的垂直分力應(yīng)不超過300kN；角件上水平分力和垂直分力的合力應(yīng)不超過300kN。(2)端壁或側(cè)壁上的扭變力：端壁上的橫向扭變力應(yīng)不超過150kN；側(cè)壁上的縱向扭變力應(yīng)不超過100kN。一、集裝箱2）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的許用負(fù)荷(3)作用于角件上