第5章《物體的運(yùn)動(dòng)》考點(diǎn)清單專項(xiàng)復(fù)習(xí)

第五章《\o"第5章物體的運(yùn)動(dòng)"物體的運(yùn)動(dòng)》考點(diǎn)專項(xiàng)復(fù)習(xí)（解析版）知識(shí)導(dǎo)航考點(diǎn)回顧考點(diǎn)1：長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量一、長(zhǎng)度及其測(cè)量1、長(zhǎng)度單位：在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的單位是米（用m表示）。常用的長(zhǎng)度單位還有千米（km）、分米（dm）、厘米（cm）、毫米（mm）、微米（μm）、納米（nm）等。1km=103m，1m=103mm=106μm=109nm；1m=10dm=100cm。長(zhǎng)度測(cè)量測(cè)量工具：長(zhǎng)度測(cè)量測(cè)量工具：刻度尺、三角板、卷尺、游標(biāo)卡尺、千分尺等使用前：使用前：注意觀察零刻度線、量程和分度值刻度尺的使用：刻度尺的使用：使用時(shí)：正確放置刻度尺讀數(shù)時(shí)讀數(shù)時(shí)：視線應(yīng)與尺面垂直記錄數(shù)據(jù)記錄數(shù)據(jù)時(shí)：要由數(shù)字和單位組成特別注意：(1)零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)長(zhǎng)度的一端，有刻度線的一邊要緊靠被測(cè)物體且與被測(cè)長(zhǎng)度保持平行，不能歪斜如因零刻度線磨損而取另一整刻度線作為零刻度線時(shí)，切莫忘記最后讀數(shù)中減掉所取代零刻線的刻度值。(2)讀數(shù)時(shí)估讀到最小刻度的下一位（如圖所示，甲讀數(shù)為3.2cm,乙讀數(shù)為3.18cm）3、誤差（1）測(cè)量值與真實(shí)值之間的差別，誤差是不能避免的，只能通過(guò)提高測(cè)量水平、改進(jìn)測(cè)量手段就能盡量減小誤差。但錯(cuò)誤是能夠避免的，也是不該發(fā)生的。（2）減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值、選用精密測(cè)量?jī)x器和改進(jìn)測(cè)量方法。二、時(shí)間及其測(cè)量1、時(shí)間的測(cè)量常用工具是鐘表、秒表。在國(guó)際單位制中，時(shí)間的單位是秒（s），常用單位還有分鐘（min）、小時(shí)（h）等。1h=60min=3600s(1h=60min)。2、時(shí)間測(cè)量讀數(shù)時(shí)要注意分度值，按照時(shí)、分、秒順序讀數(shù)?。ㄐ∪σ话惚硎痉郑笕Ρ硎久?，大圈轉(zhuǎn)一周，小圈轉(zhuǎn)一格）（如圖所示時(shí)間為4min7.5s）考點(diǎn)2：速度1、速度的定義及其物理意義：在物理學(xué)中，把路程與時(shí)間之比叫做速度，速度是用來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量；

※速度表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度，速度是矢量，有大小和方向，速度的大小也稱為“速率”；物理學(xué)中提到的“速度”一般指瞬時(shí)速度，而通常所說(shuō)的火車、飛機(jī)的速度都是指平均速度；在實(shí)際生活中，各種交通工具運(yùn)動(dòng)的快慢經(jīng)常發(fā)生變化。

2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：

（1）直線運(yùn)動(dòng)（勻速直線運(yùn)動(dòng)、變速直線運(yùn)動(dòng)勻加速、勻減速、非勻變速）；

（2）曲線運(yùn)動(dòng)（勻變速曲線運(yùn)動(dòng)、非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)【拋體運(yùn)動(dòng)、曲線運(yùn)動(dòng)、圓周運(yùn)動(dòng)、振動(dòng)】）3、速度的公式：，其中v表示速度，s表示路程，t表示時(shí)間；注意事項(xiàng)：（1）應(yīng)用計(jì)算時(shí)，單位要統(tǒng)一；s單位是米（m），t單位是秒（s），速度v的單位是米/秒（m/s）；

（2）公式的三個(gè)物理量必須對(duì)應(yīng)于同一物體。

（2）應(yīng)用：①火車過(guò)橋（隧道）問(wèn)題：

a：火車完全在橋上所走路程=橋長(zhǎng)車長(zhǎng)；b:火車過(guò)橋經(jīng)過(guò)的路程=橋長(zhǎng)+車長(zhǎng)。

②出租車問(wèn)題：

a．出租車的速度表示車輛行駛過(guò)程中的行進(jìn)速度，指針指示的數(shù)值就是該時(shí)刻的速度值，采用的單位為km/h；

b．里程示數(shù)窗表示該車行駛的總路程，某段時(shí)間的路程就等于這段時(shí)間內(nèi)兩個(gè)示數(shù)的差；

c．出租車票據(jù)上給出的上車、下車時(shí)間間隔為車行駛時(shí)間，里程就是這段時(shí)間內(nèi)出租車通過(guò)的路程．利用這些信息，可以解決與出租車有關(guān)的多種問(wèn)題。4、運(yùn)動(dòng)快慢的比較：（1）在運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同的情況下，比較行駛路程的長(zhǎng)短，行駛的路程越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)得越快；

（2）在行駛路程相等的情況下，比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)得越快；

（3）用路程除以時(shí)間，比較單位時(shí)間的路程，單位時(shí)間的路程越大，速度越快?？键c(diǎn)3：直線運(yùn)動(dòng)1、勻速直線運(yùn)動(dòng)（1）如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)，并且速度大小保持不變，那么我們稱這種運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：①在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的運(yùn)動(dòng)方向和速度大小都保持不變；做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體其速度是保持不變的，因此，如果知道了某一時(shí)刻（或某一距離）的運(yùn)動(dòng)速度，就知道了它在任意時(shí)間段內(nèi)或任意運(yùn)動(dòng)點(diǎn)上的速度；②在任意相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程都相等；

（3）計(jì)算公式：；不能從數(shù)學(xué)角度把公式s=vt理解成物體運(yùn)動(dòng)的速度與路程成正比，與時(shí)間成反比，勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是瞬時(shí)速度的大小和方向都保持不變，加速度為零，是一種理想化的運(yùn)動(dòng)；（4）勻速直線運(yùn)動(dòng)的st圖象是一條傾斜的直線，直線的傾斜程度表示速度的大??；勻速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線，如圖甲乙所示；

（5）勻速直線運(yùn)動(dòng)僅為理想狀態(tài)，勻速直線運(yùn)動(dòng)在現(xiàn)實(shí)生活中很少存在，如果物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度變化不大，并且軌跡近似為直線，在這種情況下我們可以把物體的運(yùn)動(dòng)近似地看做是勻速直線運(yùn)動(dòng)。2、變速運(yùn)動(dòng)與平均速度（1）變速運(yùn)動(dòng)的快慢就是速度變化的快慢（速度不斷變化的運(yùn)動(dòng)，包括大小和方向），速度的變化用加速度來(lái)描述！勻變速運(yùn)動(dòng)呢就是速度在單位時(shí)間的增加（減少）是固定的！加速度有正負(fù)，正代表速度是增加的，負(fù)代表速度是降低的！非勻變速運(yùn)動(dòng)呢就是速度在單位時(shí)間內(nèi)的變化不固定！

（2）平均速度是指在某段時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移，與所用時(shí)間的比值，反映的是某段路程中物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢，用v表示平均速度，用s表示路程，用t表示時(shí)間，則平均速度的公式是v=?？键c(diǎn)4：運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體位置的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象，宇宙中的萬(wàn)物都在以各種不同的形式運(yùn)動(dòng)著，絕對(duì)不動(dòng)的物體是沒(méi)有的，這就是說(shuō)運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。2、參照物：研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，事先選定的，衡量被研究物體的位置是否改變，作為參考標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物。參照物可任意選?。ㄑ芯繉?duì)象不能選作為參照物），選取的參照物不同，對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)情況的描述可能不同。如：公路上行駛的汽車，以路面為參照物，汽車是運(yùn)動(dòng)的；以車?yán)锏娜嘶蛭锲窞閰⒄瘴?，汽車是靜止的。3、相對(duì)靜止：兩個(gè)以同樣快慢、向同一方向運(yùn)動(dòng)的物體，以對(duì)方為參照物，他們是靜止的（實(shí)際上，它們相對(duì)于路面是運(yùn)動(dòng)的），這叫兩個(gè)物體相對(duì)靜止。典例分析【考點(diǎn)1長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量】【典例1】（2022秋?東阿縣期末）小明利用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng)度，四次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.45cm、2.36cm，則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為（）【答案】A【分析】多次測(cè)量取平均值可以減小誤差，題目中測(cè)量了物體的長(zhǎng)度四次，去掉差距較大的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，計(jì)算出平均值作為物體的長(zhǎng)度?！窘獯稹拷猓涸谒拇螠y(cè)量的數(shù)據(jù)中，2.45cm記錄的數(shù)與其他三次差別太大，故2.45cm記錄錯(cuò)誤，故應(yīng)去掉；物體的長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝≈2.36cm。故選：A?！镜淅?】（2022秋?羅湖區(qū)期中）（多選）對(duì)于如圖中刻度尺的使用錯(cuò)誤之處，下列說(shuō)法正確的是（）A．刻度尺沒(méi)有緊貼待測(cè)物體 B．零刻度線沒(méi)有對(duì)齊待測(cè)物起始端 C．視線沒(méi)有正對(duì)刻度線 D．刻度線沒(méi)有和待測(cè)物平行【答案】BC【分析】（1）使用刻度尺前要注意觀察它的零刻線、量程和分度值；刻度尺相鄰刻度線間的距離是刻度尺的分度值；（2）由圖示刻度尺確定刻度尺的分度值，物體兩端點(diǎn)所對(duì)應(yīng)刻度尺的示數(shù)之差是物體的長(zhǎng)度；（3）刻度尺的使用規(guī)則為：零刻度線磨損的要從其它整數(shù)位置開(kāi)始測(cè)量；刻度尺要放正，不能傾斜；刻度尺的刻度線要緊貼被測(cè)物體；讀數(shù)視線要和刻度垂直?！窘獯稹拷猓簣D中零刻度線沒(méi)有對(duì)齊待測(cè)物體的起始端；視線也沒(méi)有正對(duì)刻度線，BC的說(shuō)法符合題意。故選：BC。【典例3】（2023?渝中區(qū)校級(jí)開(kāi)學(xué)）如圖中停表的示數(shù)是337.5s?！敬鸢浮?37.5?！痉治觥客１淼闹虚g的表盤代表分鐘，周圍的大表盤代表秒，停表讀數(shù)是兩個(gè)表盤的示數(shù)之和。【解答】解：停表的中間的表盤代表分鐘，在停表的中間表盤上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“5”和“6”之間，偏向“6”一側(cè)，故分針指示的時(shí)間為5min；周圍的大表盤代表秒，在停表的大表盤上，1s之間有10個(gè)小格，一個(gè)小格代表0.1s，指針在37.5處，故秒針指示的時(shí)間為37.5s，即停表的示數(shù)為5min37.5s＝337.5s。故答案為：337.5?！镜淅?】（2022秋?沈丘縣校級(jí)月考）（1）如圖甲所示，該刻度尺的分度值為1mm，圓柱體的直徑為0.90cm。（2）如圖乙所示，停表所表示的時(shí)間是71.2s。（3）某同學(xué)為了測(cè)定物理課本內(nèi)一張紙的厚度，采用了如下步驟：①選用學(xué)生用的三角尺并檢查零刻度線是否磨損（設(shè)：沒(méi)有磨損）；②量出一本書(shū)的厚度（除去封皮），記為L(zhǎng)；③翻看物理課本最后一頁(yè)的頁(yè)碼，記為n；④用L/n表示物理課本內(nèi)每張紙的厚度，記為d。上述各措施中錯(cuò)誤的步驟是④，應(yīng)改為用表示物理課本內(nèi)每張紙的厚度，記為d。【答案】（1）1；0.90；（2）71.2；（3）④；用表示物理課本內(nèi)每張紙的厚度，記為d?！痉治觥浚?）使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度之前，要明確其分度值；測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，要觀察是否從0刻度線量起，起始端沒(méi)從0刻度線開(kāi)始，要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去前面的刻度即為物體長(zhǎng)度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位；（2）停表的中間的表盤代表分鐘，周圍的大表盤代表秒，停表讀數(shù)是兩個(gè)表盤的示數(shù)之和；（3）利用累積法測(cè)物體的長(zhǎng)度，當(dāng)一個(gè)物體的長(zhǎng)度太小無(wú)法測(cè)量時(shí)，可以測(cè)量n個(gè)相同物體的長(zhǎng)度后除以n得一個(gè)物體的長(zhǎng)度?！窘獯稹拷猓海?）圖甲中，刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與2.00cm對(duì)齊，右側(cè)與2.90cm對(duì)齊，故物體的長(zhǎng)度為0.90cm；圖乙中，秒表小盤的分度值是0.5min，指針在1min和2min之間，沒(méi)有偏過(guò)中線；大盤的分度值是0.1s，而大盤指針在11.2s，因此秒表讀數(shù)為1min11.2s，即：71.2s；（3）由題意可以看出在步驟④中把紙的張數(shù)和頁(yè)數(shù)混淆了，應(yīng)當(dāng)是除以張數(shù)，不是除以頁(yè)數(shù)n；所以此步驟應(yīng)改為用表示物理書(shū)內(nèi)每張紙的厚度，記錄d。故答案為：（1）1；0.90；（2）71.2；（3）④；用表示物理課本內(nèi)每張紙的厚度，記為d。【考點(diǎn)2速度】【典例5】（2023春?洪江市校級(jí)期中）甲物體的運(yùn)動(dòng)速度為15m/s；乙物體的運(yùn)動(dòng)速度為54km/h；而丙物體運(yùn)動(dòng)150m路程需要10s。比較可知它們的速度（）A．甲大 B．乙大 C．丙大 D．三個(gè)物體速度一樣大【答案】D【分析】利用速度公式求出丙物體的速度，然后將甲、乙、丙三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)速度單位進(jìn)行統(tǒng)一，比較即可?！窘獯稹拷猓杭孜矬w的運(yùn)動(dòng)速度為10m/s；乙物體的運(yùn)動(dòng)速度為：36km/h＝36×m/s＝10m/s；丙物體跑完100m路程需要10s，則丙的運(yùn)動(dòng)速度：v＝＝＝10m/s；比較可知：甲、乙、丙三個(gè)物體速度一樣大。故選：D?！镜淅?】（2023?豐城市校級(jí)模擬）（多選）如圖小華同學(xué)從家中出發(fā)到達(dá)小明家，其中一半路程步行，一半路程騎自行車，路程與時(shí)間圖象如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（）A．小華步行的是OA段 B．小華到小明家的距離是1800m C．小華走完全程的時(shí)間是25min D．小華騎自行車的速度是6m/s【答案】CD【分析】通過(guò)對(duì)s﹣t圖象的分析可知，在OA段，路程為1800m，時(shí)間為5分鐘，也就是300秒，速度為6m/s，在AB段，路程為3600m﹣1800m＝1800m，時(shí)間為20分鐘，也就是1200s，速度為1.5m/s，OA段的速度大于AB段的速度，所以步行的是圖中AB段，騎車的是OA段，從圖中可看出小華家到小明家的路程為3600m?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)公式v＝可計(jì)算兩段路程的速度：（1）OA段：v1＝＝＝6m/s（2）AB段：v2＝＝所以步行的是圖中AB段，騎車的是OA段；騎車速度6m/s，步行速度1.5m/s，小華走完全程的時(shí)間是25min。從圖中可看出小華家到小明家的路程為3600m。故選：CD?！镜淅?】（2023春?渦陽(yáng)縣期末）在100m游泳比賽中觀眾是以相同時(shí)間比較路程的方法比較運(yùn)動(dòng)快慢的。若一運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)?yōu)?分20秒，則該運(yùn)動(dòng)員的速度為0.5m/s，合1.8km/h?！敬鸢浮肯嗤瑫r(shí)間比較路程；0.5；1.8?！痉治觥浚?）比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的基本方法有兩種：在時(shí)間相同的情況下比較運(yùn)動(dòng)路程的長(zhǎng)短，路程長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)的快；在路程相同的情況下比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短，運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的運(yùn)動(dòng)的快；（2）利用公v＝計(jì)算該運(yùn)動(dòng)員的速度，1m/s＝3.6km/h?！窘獯稹拷猓罕荣愔?，觀眾以相同時(shí)間比較路程的方法比較運(yùn)動(dòng)快慢的；已知路程s＝100m，所用時(shí)間t＝3′20″＝200s，所以該運(yùn)動(dòng)員的速度v＝＝＝0.5m/s；0.5m/s＝0.5×3.6km/h＝1.8km/h。故答案為：相同時(shí)間比較路程；0.5；1.8?！镜淅?】（2023?豐城市校級(jí)一模）宜昌快速公交“BRT”于2015年6月建成試運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目北起夷陵客運(yùn)站，南至宜昌東站，全長(zhǎng)約24km，如圖所示是宜昌首批“BRT”公交樣車，根據(jù)測(cè)算，它全程平均速度約為30km/h，車輛配備了智能化的車輛調(diào)度和信息服務(wù)中心，通過(guò)GPS全球定位功能全程跟蹤記錄并實(shí)時(shí)傳遞每臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛的各種信息。（1）“BRT”從起點(diǎn)夷陵客運(yùn)站至終點(diǎn)宜昌東站需要多長(zhǎng)時(shí)間？（2）若“BRT”在某一地段運(yùn)行時(shí)，先以60km/h的速度運(yùn)行60s，停車12s，再以50km/h的速度運(yùn)行36s，求“BRT”在這一地段的平均速度是多少千米每小時(shí)？【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容【分析】（1）已知路程、速度，由速度公式變形可求時(shí)間；（2）平均速度是指物體在某一段路程或某一段時(shí)間的平均每單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，由平均速度公式求解?！窘獯稹拷猓海?）從起點(diǎn)夷陵客運(yùn)站至終點(diǎn)宜昌東站的路程，S＝24km，從起點(diǎn)夷陵客運(yùn)站至終點(diǎn)宜昌東站的平均速度，v＝30km/h，“BRT”從起點(diǎn)夷陵客運(yùn)站至終點(diǎn)宜昌東站需要的時(shí)間，t＝＝＝0.8h；（2）以60km/h的速度運(yùn)行60s，通過(guò)的路程，S1＝v1t1＝60km/h×60×h＝1km＝1000m；以50km/h的速度運(yùn)行36s通過(guò)的路程，S3＝v3t3＝50km/h×36×h＝0.5km＝500m；“BRT”在這一地段的平均速度是，v平＝＝＝＝m/s＝50km/h。答：（1）“BRT”從起點(diǎn)夷陵客運(yùn)站至終點(diǎn)宜昌東站需要的時(shí)間是0.8h；（2）“BRT”在這一地段的平均速度是50km/h。【考點(diǎn)3直線運(yùn)動(dòng)】【典例9】（2023?湯陰縣模擬）一個(gè)物體從靜止開(kāi)始沿一條直線通過(guò)一段路程，運(yùn)動(dòng)得越來(lái)越快，在通過(guò)這段路程的最后3m時(shí)，用了2s，則該物體在整段路程中的平均速度可能是（） C．1m/s D．7km/h【答案】C【分析】本題主要考查對(duì)加速運(yùn)動(dòng)物體的速度變化特點(diǎn)的理解，對(duì)于加速運(yùn)動(dòng)的物體，其前半程的平均速度要小于后半程的平均速度?！窘獯稹拷猓?km/h≈1.94m/s。一個(gè)物體從靜止開(kāi)始沿一條直線加速通過(guò)一段路程，在通過(guò)這段路程的最后3m時(shí)，用了2s，則該物體在最后2s的平均速度是：v＝＝＝1.5m/s；由于運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越快，所該物體在整段路程中的平均速度應(yīng)小于1.5m/s，因此選項(xiàng)A、B、D都不正確。故選：C?！镜淅?0】（2023?寶山區(qū)模擬）（多選）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，用v＝描述物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．路程與對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間的比值是一個(gè)定值 B．運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，速度越大 C．路程越長(zhǎng)，速度越大 D．速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量【答案】BC【分析】根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分析答題；勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是一個(gè)定值，保持不變。【解答】解：ABC、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度等于路程與所用時(shí)間的比值，它的速度保持不變，是一個(gè)定值，勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度與路程和時(shí)間無(wú)關(guān)，取決它們的比值；故A敘述正確，BC敘述錯(cuò)誤；D、速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量；故D敘述正確。故選：BC?！镜淅?1】（2023?滕州市校級(jí)開(kāi)學(xué)）如圖所示是甲、乙兩輛小汽車在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程的照片，以地面為參照物，甲車是運(yùn)動(dòng)（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的。乙車在0～40s時(shí)間內(nèi)的平均速度是30m/s?！敬鸢浮窟\(yùn)動(dòng)；30?！痉治觥课矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何取決于所選的參照物，參照物不同則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同。從左圖中找出40s內(nèi)通過(guò)的路程求出乙的速度?！窘獯稹拷猓河蓤D可知，甲車與地面的位置不斷發(fā)生變化，所以以地面為參照物，甲車是運(yùn)動(dòng)的。乙車在0～40s內(nèi)通過(guò)的路程是1200m，則乙的平均速度。故答案為：運(yùn)動(dòng)；30?！镜淅?2】（2022秋?桂陽(yáng)縣期末）在如圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。（1）圖中AB段的路程sAB＝40.0cm，如果測(cè)得時(shí)間tAB＝1.6s，則AB段的平均速度vAB＝25.0cm/s。（2）在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得的AB段的平均速度vAB會(huì)偏小。（3）為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎？不正確，理由是因?yàn)樗鶞y(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）40.0；25.0；（2）??；（3）不正確；因?yàn)樗鶞y(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間?！痉治觥浚?）根據(jù)圖象讀出AB段的距離，運(yùn)用公式v＝求出AB段的平均速度；（2）讓小車過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，平均速度會(huì)偏??；（3）根據(jù)后半段路程速度的大小進(jìn)行分析?！窘獯稹拷猓海?）小車運(yùn)動(dòng)距離sAB＝80.0cm﹣40.0cm＝40.0cm，tAB＝1.6s，小車通過(guò)AB段的平均速度：vAB＝＝＝25.0cm/s；（2）如果讓小車過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，由公式v＝知，平均速度會(huì)偏??；（3）所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，因此他的做法不正確。故答案為：（1）40.0；25.0；（2）??；（3）不正確；因?yàn)樗鶞y(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間?！镜淅?3】（2023?唐河縣模擬）深圳北站到廈門北站的D2316次高速列車運(yùn)行時(shí)刻表（2013年12月試運(yùn)行）如下表所示。站次站名到達(dá)時(shí)間開(kāi)車時(shí)間運(yùn)行時(shí)間里程1深圳北始發(fā)站10：200分02潮汕12：5012：522小時(shí)30分3廈門北14：20終點(diǎn)站4小時(shí)502千米根據(jù)列車運(yùn)行的時(shí)刻表回答下列問(wèn)題：（1）列車由深圳北站駛往廈門北站全程的平均速度是多少？（2）按全程平均車速估算，列車由深圳北站駛往潮汕站的里程是多少千米（只保留整數(shù)）？【答案】（1）列車由深圳北站駛往廈門北站全程的平均速度是125.5km/h；（2）按全程平均車速估算，列車由深圳北站駛往潮汕站的里程是314km?！痉治觥浚?）根據(jù)列車時(shí)刻表可得列車由深圳北站駛往廈門北站所用的時(shí)間、里程，利用速度公式求全程的平均速度；（2）由列車時(shí)刻表可得列車由深圳北站駛往潮汕站的時(shí)間，再利用s＝vt求列車由深圳北站駛往潮汕站的里程?！窘獯稹拷猓海?）列車由深圳北站駛往廈門北站所用的時(shí)間t＝4h，里程s＝502km，全程的平均速度：v＝＝＝125.5km/h；（2）由列車時(shí)刻表可得列車由深圳北站駛往潮汕站的時(shí)間t′＝2h30min＝2.5h，列車由深圳北站駛往潮汕站的里程：s′＝vt′＝125.5km/h×2.5h≈314km。答：（1）列車由深圳北站駛往廈門北站全程的平均速度是125.5km/h；（2）按全程平均車速估算，列車由深圳北站駛往潮汕站的里程是314km?！究键c(diǎn)4運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性】【典例14】（2023?銅山區(qū)三模）唐朝詩(shī)人孟郊在《登科后》中寫道“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花”。若馬是靜止的，則選擇的參照物是（）A．馬上的人 B．身后的房屋 C．路面 D．路邊的花【答案】A【分析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止?！窘獯稹拷猓阂择R上的人為參照物，馬的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以馬是靜止的；以身后的房屋、路面、路邊的花為參照物，馬的位置都發(fā)生了變化，所以馬是運(yùn)動(dòng)的。故選：A。【典例15】（2023?平橋區(qū)校級(jí)開(kāi)學(xué)）（多選）兩列火車如圖所示，西子號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，如果以地面為參照物，則下列說(shuō)法正確的是（）A．若西子號(hào)向東行駛，則和諧號(hào)一定靜止 B．若西子號(hào)向東行駛，則和諧號(hào)一定也向東行駛 C．若西子號(hào)靜止，則和諧號(hào)一定向東行駛 D．若兩車都向西行駛，則西子號(hào)行駛得較慢【答案】BC【分析】判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先選擇一個(gè)參照物，被研究的物體和參照物之間如果發(fā)生位置的變化，被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的。否則是靜止的。【解答】解：A、如果以地面為參照物，若西子號(hào)向東行駛，和諧號(hào)靜止，則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛，故A錯(cuò)誤；B、若西子號(hào)向東行駛，和諧號(hào)也向東行駛且速度更快時(shí)，西子號(hào)上的乘客可以看到和諧號(hào)向東行駛，故B正確；C、若西子號(hào)靜止，西子號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，則和諧號(hào)向東行駛，故C正確；D、若兩車都向西行駛且西子號(hào)較慢，則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛，不可能看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，故D錯(cuò)誤。故選：BC。【典例16】（2022秋?和田地區(qū)期末）公安交通管理部門要求駕駛員和乘客必須使用安全帶，如圖所示，汽車勻速行駛時(shí)，坐在座位上的乘客相對(duì)于汽車是靜止的。坐在車內(nèi)的小明看到路旁的樹(shù)向后退去，他是以汽車為參照物的?！敬鸢浮快o止；汽車【分析】首先確定被研究的物體，被研究的物體和參照物之間發(fā)生位置的變化，被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的，否則被研究的物體是靜止的?！窘獯稹拷猓浩噭蛩傩旭倳r(shí)，坐在座位上的乘客相對(duì)于汽車位置沒(méi)有發(fā)生改變，所以是靜止的。坐在車內(nèi)的小明看到路旁的樹(shù)向后退去，是因?yàn)樗且云嚍閰⒄瘴锏?。故答案為：靜止；汽車?！镜淅?3】鞏固訓(xùn)練1．（2022秋?柘城縣期末）2022年2月15日未滿18歲的蘇翊鳴獲得北京冬奧會(huì)單板滑雪男子大跳臺(tái)冠軍，成為中國(guó)冬奧會(huì)歷史上最年輕的冠軍。在頒獎(jiǎng)儀式上奏響中華人民共和國(guó)國(guó)歌，完整演奏一遍中華人民共和國(guó)國(guó)歌的時(shí)間大約為（）A．10s B．50s C．5min D．10min【答案】B【分析】根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷?！窘獯稹拷猓貉葑嘁槐橹腥A人民共和國(guó)國(guó)歌用時(shí)約46s，與50s接近，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選：B。2．（2023?錦江區(qū)校級(jí)模擬）下列說(shuō)法正確的是（）A．用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，必須讓刻度尺的零刻度線對(duì)齊物體的起始端 B．在使用刻度尺測(cè)量時(shí)，選擇量程越大，分度值越小的刻度尺一定越好 C．誤差就是由于不遵守操作規(guī)則而造成的，是不可以避免 D．在“測(cè)量定值電阻的阻值”時(shí)，測(cè)量多組對(duì)應(yīng)的電壓和電流值是為了減小誤差【答案】D【分析】（1）測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，要求零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)長(zhǎng)度的起點(diǎn)，如果零刻度線磨損，可以從其它刻線量起；（2）測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，根據(jù)需要選擇合適的量程和分度值；（3）誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，產(chǎn)生原因是：①測(cè)量工具不精密；②測(cè)量方法不科學(xué)；③估讀；（4）在物理實(shí)驗(yàn)中，對(duì)物理量進(jìn)行多次測(cè)量求平均值，是為了減小誤差?！窘獯稹拷猓篈．用刻度尺測(cè)量物體時(shí)，要求零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)長(zhǎng)度的起點(diǎn)，如果零刻度線磨損，可以從其它刻線量起，測(cè)量完成后減去前面的部分，故A錯(cuò)誤；B．在使用刻度尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的刻度尺，并不是選擇量程越大、分度值越小的刻度尺越好，故B錯(cuò)誤；C．誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，誤差不能避免，由于不遵守操作規(guī)則而造成的不是誤差，是錯(cuò)誤，故C錯(cuò)誤；D．在“測(cè)量定值電阻的阻值”時(shí)，測(cè)量多組對(duì)應(yīng)的電壓和電流值，是為了多次求出電阻值求平均值，來(lái)減小實(shí)驗(yàn)誤差，故D正確。故選：D。3．（2022秋?張家港市校級(jí)期末）在學(xué)?！斑\(yùn)用物理技術(shù)破案”趣味游戲活動(dòng)中，小明根據(jù)“通常情況下，人站立時(shí)身高大約是腳長(zhǎng)的7倍”這一常識(shí)，可知留下圖中腳印的“犯罪嫌疑人”的身高約為（）A．1.65m B．1.75m C．1.85m D．1.95m【答案】B【分析】由圖知：刻度尺的最小分度是1mm，腳印的一端與刻度尺的零刻度線對(duì)齊，則腳印另一端對(duì)應(yīng)的刻度尺示數(shù)就是腳印的長(zhǎng)度；腳印的長(zhǎng)度乘以7就是人的身高?！窘獯稹拷猓嚎潭瘸咦钚》侄戎禐?mm，由圖知腳印長(zhǎng)度為25.10cm，則“犯罪嫌疑人”的身高約為25.10cm×7＝175.7cm＝1.757m。故選：B。4．（2023春?封開(kāi)縣校級(jí)期中）如圖所示是甲、乙兩輛同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)的車的s﹣t圖象，由圖象可知（）A．甲、乙兩車在整個(gè)過(guò)程中都做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．經(jīng)過(guò)5秒鐘，甲車通過(guò)的路程比乙車長(zhǎng) C．經(jīng)過(guò)10秒鐘，甲、乙兩車相遇 D．在0～5秒時(shí)間內(nèi)，甲車的速度比乙車的速度大【答案】C【分析】（1）在s﹣t圖象中平行于時(shí)間軸的直線代表物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；（2）在s﹣t圖象中傾斜直線代表物體做勻速運(yùn)動(dòng)；由圖可知前5s內(nèi)甲、乙通過(guò)的路程大小，再根據(jù)v＝分析甲、乙的速度大小即可；（3）由圖知，兩車在第10秒鐘相遇，此時(shí)乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲還在運(yùn)動(dòng)?！窘獯稹拷猓篈、由圖可知，甲車在整個(gè)過(guò)程中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而在7～20s內(nèi)乙車的s﹣t圖象是平行于時(shí)間軸的直線，此段時(shí)間內(nèi)乙車的路程無(wú)變化，說(shuō)明乙車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；BD、在0～5s內(nèi)，兩車的s﹣t圖象均是傾斜直線，說(shuō)明兩車這段時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，由圖可知，前5s內(nèi)乙車通過(guò)的路程大于甲車通過(guò)的路程，由v＝可知乙車的速度大于甲車的速度，故BD錯(cuò)誤；C、由圖象看出兩車在第10秒鐘路程相同，即兩車相遇，故C正確。故選：C。5．（2023?金水區(qū)校級(jí)開(kāi)學(xué)）在下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（）A．平均速度可以描述變速運(yùn)動(dòng)物體在每一時(shí)刻的速度大小 B．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，速度越大 C．物體運(yùn)動(dòng)的路程越大，速度越大 D．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量【答案】D【分析】根據(jù)速度的物理含義、勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)、比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法以及速度公式的應(yīng)用對(duì)每個(gè)選擇進(jìn)行逐個(gè)分析?！窘獯稹拷猓篈．物體的平均速度可以描述變速運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度，變速運(yùn)動(dòng)物體在每一時(shí)刻的速度大小不同，不能用平均速度來(lái)描述，故A錯(cuò)誤；B．在通過(guò)的路程不確定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短不能說(shuō)明速度的大小，故B錯(cuò)誤；C．在運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不確定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的路程長(zhǎng)短不能說(shuō)明速度的大小，故C錯(cuò)誤；D．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它的大小用單位時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程來(lái)表示，故D正確。故選：D。6．（2022秋?興隆縣期末）某次運(yùn)動(dòng)會(huì)的100m決賽中，甲、乙、丙三位運(yùn)動(dòng)員距離起點(diǎn)20m、80m、100m時(shí)所用的時(shí)間如右表所示。則下列說(shuō)法正確的是（）距起點(diǎn)的距離20m80m100m甲所用時(shí)間乙所用時(shí)間丙所用時(shí)間A．最先到達(dá)距離起點(diǎn)80m處的是甲 B．乙在全過(guò)程中一直在做加速運(yùn)動(dòng) C．在2.3s時(shí)，丙領(lǐng)先甲，乙領(lǐng)先丙 D．比賽全程中平均速度最大的是丙【答案】D【分析】A、由表格的第2列數(shù)據(jù)分析可知誰(shuí)最先到達(dá)距離起點(diǎn)80m處；B、根據(jù)速度公式分別計(jì)算乙到達(dá)距起點(diǎn)的距離20m、80m、100m處這三段路程的平均速度，進(jìn)一步比較平均速度可知乙的速度變化；C、由表格的第1列數(shù)據(jù)分析可知用時(shí)2.3s誰(shuí)跑的最快；D、由表格的第2列數(shù)據(jù)分析可知比賽全程誰(shuí)的速度最大。【解答】解：A、由表格的第2列數(shù)據(jù)分析可知到達(dá)距離起點(diǎn)80m處所用時(shí)間最短的是乙，故乙最先到達(dá)距離起點(diǎn)80m處，A錯(cuò)誤；B、乙前20m的平均速度v1＝＝≈8.33m/s，從20m到80m處的平均速度v2＝＝≈10.17m/s，最后一段路程的平均速度v3＝＝≈5.71m/s，v3＜v1＜v2，故乙在全過(guò)程中不是一直在做加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C、由表格的第1列數(shù)據(jù)分析可知甲跑完前20m用時(shí)2.3s，而此時(shí)乙丙尚未到達(dá)距起點(diǎn)20m處，所以三人中此時(shí)甲領(lǐng)先，C錯(cuò)誤。D、在路程相等的情況下，丙用時(shí)最短，所以比賽全程中平均速度最大的是丙，D正確。故選：D。7．（2023春?豐城市校級(jí)期末）如圖甲所示，小球從高處沿斜面由靜止開(kāi)始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。用刻度尺測(cè)出小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出了s﹣t圖像如乙所示，則（）A．頻閃照相機(jī)拍照的時(shí)間間隔為1s 【答案】B【分析】（1）由圖乙判斷出頻閃照相機(jī)拍照的時(shí)間間隔；（2）根據(jù)圖象乙判斷出BC段的路程和時(shí)間，依據(jù)v＝算出小球在BC段的平均速度；（3）根據(jù)圖象乙判斷出CD段的路程和時(shí)間，依據(jù)v＝算出小球在CD段的平均速度；（4）根據(jù)圖象分析2s時(shí)小球的速度，根據(jù)速度公式算出該小球到達(dá)E點(diǎn)時(shí)通過(guò)的路程?！窘獯稹拷猓篈．如圖乙所示，橫坐標(biāo)表示時(shí)間，由圖可知，頻閃照相機(jī)拍照的時(shí)間間隔為0.5s，故A不符合題意；B．如圖乙所示，小球在BC段移動(dòng)的距離為：sBC＝0.4m﹣0.1m＝0.3m，小球在BC段的平均速度為：vBC＝＝＝0.6m/s，故B符合題意；C．如圖乙所示，小球在CD段移動(dòng)的距離為：sCD＝0.9m﹣0.4m＝0.5m，小球在CD段的平均速度為：vCD＝＝＝1m/s，故C不符合題意；2，所以當(dāng)t＝2s時(shí)的路程為：sAE＝0.4×（2s）2＝1.6m，故D不符合題意。故選：B。8．（2022秋?中寧縣期末）下列描述中，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．五四運(yùn)動(dòng) B．火箭升上天空 C．心情激動(dòng) D．小明長(zhǎng)高了【答案】B【分析】在物理學(xué)中，把物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。【解答】解：A、“五四”運(yùn)動(dòng)是一場(chǎng)社會(huì)變革，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B、火箭升上天空是位置的變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；C、心情激動(dòng)是意識(shí)形態(tài)的變化，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；D、小明長(zhǎng)高了，是生命的運(yùn)動(dòng)和變化，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。故選：B。9．（2023?萊陽(yáng)市模擬）2021年10月16日0時(shí)23分，神舟十三號(hào)載人飛船成功發(fā)射。經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的飛行之后，神舟十三號(hào)與空間站成功對(duì)接（如圖所示），對(duì)接后在軌道上運(yùn)行過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．以地球?yàn)閰⒄瘴铮裰凼?hào)是靜止的，空間站是運(yùn)動(dòng)的 B．以神舟十三號(hào)為參照物，空間站是靜止的 C．以太陽(yáng)為參照物，神舟十三號(hào)是靜止的，空間站是運(yùn)動(dòng)的 D．以太陽(yáng)為參照物，神舟十三號(hào)是運(yùn)動(dòng)的，空間站是靜止的【答案】B【分析】在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止?！窘獯稹拷猓阂缘厍?yàn)閰⒄瘴铮裰凼?hào)和空間站的位置都在不停改變，因此，它們都是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B、神舟十三號(hào)與空間站成功對(duì)接后在軌道上運(yùn)行，以神舟十三號(hào)為參照物，空間站的位置沒(méi)有發(fā)生改變，所以是靜止的，故B正確；CD、以太陽(yáng)為參照物，神舟十三號(hào)和空間站的位置都在不停改變，因此，它們都是運(yùn)動(dòng)的，故CD錯(cuò)誤。故選：B。10．（2023?廣安模擬）在“練習(xí)使用刻度尺”活動(dòng)中，小明用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量物理課本的寬度，操作正確，如圖所示，則物理課本的寬度為18.50cm。小明又使用相同的方法測(cè)量了3次物理課本不同位置的寬度，記錄的結(jié)果為18.50cm、18.67cm、18.51cm，課本的寬度應(yīng)記為18.50cm?！敬鸢浮?8.50；18.50。【分析】刻度尺的最小刻度值（或叫分度值）為相鄰的刻度線表示的長(zhǎng)度；使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，要觀察是否從0刻度線量起，起始端沒(méi)從0開(kāi)始，要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去前面的刻度即為物體長(zhǎng)度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位。多次測(cè)量取平均值可以減小誤差，計(jì)算結(jié)果只需要保留到分度值的下一位，即平均值應(yīng)保留與測(cè)量值相同的位數(shù)?！窘獯稹拷猓嚎潭瘸叩姆侄戎禐?mm，由上圖可知，此物理課本的寬度是為18.50cm。測(cè)量結(jié)果由準(zhǔn)確值和估計(jì)值組成，估計(jì)值只有一位數(shù)字，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確值是相同的。根據(jù)測(cè)量的結(jié)果可知，18.67cm與其它三次測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確值不同，是錯(cuò)誤的，應(yīng)剔除；多次測(cè)量取平均值可以減小誤差，計(jì)算結(jié)果只需要保留到分度值的下一位，即平均值應(yīng)保留與測(cè)量值相同的位數(shù)，則物理課本的寬度應(yīng)為。故答案為：18.50；18.50。11．（2023春?柳北區(qū)校級(jí)期中）一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，10s內(nèi)通過(guò)了100m的路程，在最后4s，該物體通過(guò)的路程是40m，它在前進(jìn)50m需要的時(shí)間為5s?！敬鸢浮?0；5?！痉治觥孔鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)的物體速度保持不變，利用速度公式即可解答?！窘獯稹拷猓何矬w的速度v＝＝＝10m/s；在最后4s，該物體通過(guò)的路程s'＝vt'＝10m/s×4s＝40m；前進(jìn)50m需要的時(shí)間t″＝＝＝5s。故答案為：40；5。12．（2023?咸寧模擬）小明和小剛在操場(chǎng)上沿直線跑步，依據(jù)他們運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間數(shù)據(jù)作出了相應(yīng)的路程﹣時(shí)間關(guān)系圖像，如圖所示，由圖可知前2s內(nèi)小剛運(yùn)動(dòng)得快，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中他們二人的平均速度是一樣大（選填“小明的大”、“小剛的大”或“一樣大”）?！敬鸢浮啃?；一樣大?！痉治觥肯扔蓤D判斷二人運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間之間的大小關(guān)系，然后利用v＝判斷二人速度的大小關(guān)系?！窘獯稹拷猓河蓤D像可知，前2s內(nèi)，小剛運(yùn)動(dòng)的路程大于小明的運(yùn)動(dòng)路程，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，由v＝可知小剛的速度大，即前2s內(nèi)小剛運(yùn)動(dòng)得快；整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，他們二人運(yùn)動(dòng)的總路程和總時(shí)間都相同，由v＝可知他們二人的