預制箱涵頂進施工方案

預制箱涵頂進施工方案本工程箱涵頂進主要用于過街支廊的施工，此部分管廊地基處理已采用壓密注漿進行處理，頂進用箱涵為預制管廊，每節(jié)長度3m。①預制箱涵頂進工藝流程②箱涵頂進測量放線施工前確定管廊軸線及水準點高程，并建立相應的地面控制點，便于施工時復測，經(jīng)監(jiān)理部門進行驗收后再進行施工。針對箱涵頂進工程，建立地面及地下測量控制系統(tǒng)，控制點設在不易擾動，視線清楚，方便校核，易于保護處。③工作坑做法A每條頂進管廊線路各設主工作坑、副工作坑，另根據(jù)需要設中間檢查井，工作坑和檢查井基坑，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，工作坑基坑支護采用自然放坡或土釘墻進行支護，基礎處理采用壓密注漿，基坑排水采用集水井排水或井點降水。B工作坑基礎采用混凝土墊層100mm厚，底板采用C30混凝土,配筋參照后期施工圖紙進行施工?；A內(nèi)預埋尺寸為300mm×150mm鐵板，對稱分布在管廊中心線的兩側(cè)，間距為1m，每隔2m鋪設兩塊。其上焊接兩條導軌，安裝完成后應對其質(zhì)量進行檢查，每條導軌測其4點高程，高程必須一致，保證導軌水平。④箱涵頂進施工A頂進設備安裝a把地面上建立的測量控制網(wǎng)引至工作井內(nèi)，并建立相應的地面控制點，便于頂進施工時復測。b工作坑內(nèi)精確測放軸線。c穩(wěn)置軌道軌道采用鋼制軌道，表面平直光滑無毛刺，軌道高20cm。根據(jù)設計管道的標高、坡度進行軌道安裝，軌道中心線與管道中心線在同一垂直平面內(nèi)，軌道與底板基礎連接牢固。d主頂油缸架穩(wěn)置依照軌道和管道中心線、高程為參考，進行穩(wěn)置主頂油缸底架，油缸底架中心線與所頂管道中心線在同一垂直平面內(nèi)，油缸底架及主頂油缸穩(wěn)置要牢固并在允許偏差范圍內(nèi)。e后背鐵穩(wěn)置后背鐵采用4m×3m后背鐵，厚度40cm，并以鋼板為模板打300cm厚C20混凝土，后背鐵受力面平直，具有足夠的剛度和強度。后背鐵安裝要緊靠工作井后背工字鋼，與工作井底板充分接觸并與管道中心線垂直，安裝偏差要在允許范圍內(nèi)。f設備聯(lián)接主頂油缸的油路應并聯(lián)連接，每臺油缸應有獨立的進油、回油的控制系統(tǒng)。其它各設備之間按規(guī)范進行連接安裝，安裝完畢后進行調(diào)試。g供電系統(tǒng)的設置供電系統(tǒng)由變壓器、總控箱、分配箱、開關箱和用電設備及輸電線路組成，總控箱、分配箱、開關箱及升壓裝置的布置應符合相關規(guī)范要求，并采取防雨、防曬措施；輸電線路采用線板架設并標識，線路架設應橫平豎直、符合相關要求，管內(nèi)線路架設采用在鋼套管上焊接一塊扁鐵作為支架。h設備調(diào)試所有的電控系統(tǒng)安裝完畢后對電控系統(tǒng)的連接及控制開關進行調(diào)試，檢驗線路連接是否正確、開關是否靈敏。對主頂油缸及油泵站進行調(diào)試，檢查油管是否連接正確、油泵站運轉(zhuǎn)是否正常、油路控制閘閥是否完好、頂鎬出鎬縮鎬是否正常，對油管進行排氣處理。對測量系統(tǒng)進行校驗，檢驗支架的穩(wěn)定性和安全性，對儀器進行擺放調(diào)試。對機頭的各項開關進行調(diào)試，檢驗電壓表、電流表；檢驗刀盤轉(zhuǎn)向是否與控制相符；檢驗糾偏系統(tǒng)是否運轉(zhuǎn)正常；檢驗土壓表是否靈敏；檢查齒輪油箱是否滿足設備要求。i主工作坑附近放置減阻泥漿攪拌罐，位置放于方便注漿管連接處。B開始頂進本工程采用泥水平衡頂管掘進機，頂進分為初始頂進和正常頂進兩個階段，掘進機從頂進開始到第一節(jié)管子接上并與掘進機連接好之前的頂進稱為初始頂進，在此以后的頂進稱為正常頂進。在這兩個階段“報警系統(tǒng)”必須開啟，予以監(jiān)視。a初始頂進初始頂進階段緩慢進行不可以進行糾偏，要始終注意觀察掘進機與基坑導軌的接觸情況是否正常，如果不正常或有大的變化，必須停止頂進，經(jīng)原因分析后，再決定是否繼續(xù)頂進。啟動刀盤、打開進回水系統(tǒng)，出水口正常出泥漿后，頂鎬徐徐頂進，速度小于30mm/min，有異常立即停進。b正常頂進泥水平衡頂管施工在正常頂進中，開頂前觀察進回水系統(tǒng)是否正常，然后打開進回水截止閥，關閉旁通閥。再觀察出水口出水是否正常，泥水倉水壓是否正常，正常后開動千斤頂頂進。頂進過程中，嚴格控制泥水倉的壓力，刀盤扭矩電流，并隨時觀察出水口出水情況。一節(jié)管頂完后，先關閉千斤頂和刀盤，然后打開旁通閥，關閉進回水截止閥。c管節(jié)止轉(zhuǎn)的方法和措施頂管時，機頭在刀盤及出土機的作用下會發(fā)生旋轉(zhuǎn)，因此對機頭的旋轉(zhuǎn)主要采用加壓重塊的方法。先在機頭兩側(cè)做好放壓重塊的架子，并均衡放置重塊。當機頭右轉(zhuǎn)時，將右側(cè)壓重塊搬向左邊，反之將左側(cè)壓重塊搬至右側(cè)。壓重塊應采用鉛塊，因其體積小、比重大、便于搬運。C頂進過程中的測量、糾偏方法：泥水平衡頂管掘進機的糾偏系統(tǒng)是由四組糾偏油缸構(gòu)成的，糾偏的控制是根據(jù)管道激光測量定位系統(tǒng)來決定的。在頂進過程中，激光經(jīng)緯儀從始至終進行跟蹤測量，激光糾偏系統(tǒng)隨時根據(jù)激光點的左右上下進行糾偏。頂進第一節(jié)管時，每頂進0.2～0.3m即對中心線和高程測量一次，頂進正常時，每頂進0.5～1.0m測量一次，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整糾偏，加以修正控制。做到勤測勤糾，先糾高程偏差后糾左右偏差，并做好糾偏記錄。D泥漿減阻的方法和技術(shù)措施長距離箱涵頂進的成敗在于減阻的好壞，采用觸變泥漿減阻護壁的施工措施，即在管壁與土壁之間注入觸變泥漿。箱涵頂進施工示意圖本工程專用的頂管機外徑尺寸比管節(jié)外徑大20mm，故頂管機在土層中頂進時使管節(jié)外圍形成20mm的空隙，如能及時有效向該空隙注入觸變泥漿填充在管節(jié)外圍，形成一個較完整的泥漿套，頂進時既可有效減阻又能起到支撐土層的作用，加快頂進速度。反之，泥漿套不能形成，頂力將急劇上升，嚴重時將可能頂壞管節(jié)，甚至使頂管工作失敗。a觸變泥漿的配比觸變泥漿配制：選用較好的鈉基膨潤土，膨潤土：水=1：8（重量比），采用機械定量攪拌桶把水與膨潤土攪拌均勻然后打入幾個注漿罐，靜置12小時，使其充分吸水，膨潤成膠體，利用比重計測其比重，掌握在1.15g/cm為宜。b注漿孔布置頂管機機尾部均勻設置三只壓漿孔，頂進時，及時跟蹤注漿，確保在頂管機后面及時形成完整的泥漿套。每兩節(jié)管安排一節(jié)有漿孔的混凝土管，管內(nèi)三只壓漿孔135°后對中，即在管節(jié)頂部設一只壓漿孔，另兩只壓漿孔斜向下夾角為135°。通過1寸高壓注漿軟管接通三個壓漿孔與輸漿總管，每個注漿孔均安裝閘門進行獨立控制。c同步跟蹤注漿制作觸變泥漿采用機械定量攪拌罐把水與膨潤土攪拌均勻，靜置12小時，使其充分吸水、膨潤成膠體。將地面配制好的觸變泥漿經(jīng)注漿泵增壓后進入輸漿管，通過環(huán)形管注入頂管機及管節(jié)的壓漿孔，形成泥漿套。當管節(jié)頂進時，利用頂管機尾部環(huán)向均勻布置的三個壓漿孔，與頂進同步跟蹤注漿，以確保當掘進機向前時在其后形成的環(huán)向空隙立即被泥漿充填，從而