輸油管線優(yōu)化運行技術研究的任務書

輸油管線優(yōu)化運行技術研究的任務書一、研究背景近年來，國家對油氣資源的開發(fā)利用不斷加強，石油天然氣輸送管線系統(tǒng)的建設與運行也得到了快速發(fā)展。然而，由于光管線的規(guī)模龐大，運行環(huán)境復雜，管線安全、經(jīng)濟、環(huán)保等問題成為一個亟待解決的難點。因此，對于輸油管線的優(yōu)化運行技術研究意義重大。二、研究目標本課題旨在通過調查研究和理論分析，開展輸油管線優(yōu)化運行技術的研究，使得輸油管線具有以下特點：1.保障輸油管線的安全運行；2.提高輸油管線的運行效率；3.減少輸油管線的能源消耗和環(huán)境污染。三、研究內容本課題的研究內容包括但不限于以下幾個方面：1.輸油管線運行狀態(tài)監(jiān)測技術研究，包括管道結構、溫度、流量、壓力等參數(shù)的實時監(jiān)控與統(tǒng)計分析等技術；2.輸油管線網(wǎng)絡優(yōu)化建模研究，針對輸油管線的網(wǎng)絡特性，建立混合整數(shù)規(guī)劃模型，設計滿足安全性、效益性和環(huán)保性的綜合評估指標，實現(xiàn)輸油管線優(yōu)化網(wǎng)絡規(guī)劃；3.輸油管線運行控制與優(yōu)化技術研究，利用反饋控制、最優(yōu)控制等技術，實現(xiàn)輸油管線的自動控制，提高輸油管線的運行效率和穩(wěn)定性；4.輸油管線泄漏擴散模擬與預警技術研究，建立基于GIS的輸油管線泄漏擴散模型，利用數(shù)據(jù)采集、卡爾曼濾波等技術，實現(xiàn)對輸油管線泄漏的實時預警和預測。四、研究方法本課題采用文獻資料調查、數(shù)學分析、數(shù)值模擬、實驗研究等多種方法進行分析。五、預期成果1.針對輸油管線優(yōu)化運行提出相應的技術方案和策略；2.提出一種輸油管線網(wǎng)絡優(yōu)化規(guī)劃模型及評價體系，并設計解決方案；3.開發(fā)一種基于反饋控制、最優(yōu)控制等技術的輸油管線自動控制器；4.開發(fā)一套基于GIS的輸油管線泄漏預警系統(tǒng)。六、進度安排本課題預計為期兩年，具體進度安排如下：第1年第2年任務階段工作量（人·月）工作量（人·月）1文獻調查與資料收集112管線運行狀態(tài)監(jiān)測技術研究與方法探討31.53運行控制與優(yōu)化技術研究與方法探討234輸油管線泄漏擴散模擬與預警技術研究1.52.55網(wǎng)絡優(yōu)化規(guī)劃模型建立和解決方案設計2.536報告撰寫22七、經(jīng)費預算本課題的經(jīng)費預算為100萬人民幣，具體分配如下：類別經(jīng)費數(shù)（萬元）人員費用50設備費用20材料費用10差旅費10其他費用10注：上述經(jīng)費數(shù)僅為估算，實際經(jīng)費數(shù)根據(jù)實驗室具體情況確定。八、參考文獻[1]李小晶.輸油管線輸送過程中的安全監(jiān)測技術研究[D].蘭州:蘭州交通大學,2013.[2]王瑞華,任凌霄,田雁.輸油管線優(yōu)化設計與運行控制研究[D].