項(xiàng)目十 汽車涂裝質(zhì)量的檢驗(yàn)與涂膜的缺陷防治

項(xiàng)目十汽車涂裝質(zhì)量的檢驗(yàn)與涂膜的缺陷防治汽車涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)是汽車車身涂裝工作中不可缺少的環(huán)節(jié)之一。良好的涂裝效果不僅是給用戶的汽車涂層要具有滿意的外觀裝飾效果，優(yōu)異的抗腐蝕性和耐久性，同時(shí)也是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的有力保證。汽車車身涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)主要內(nèi)容：課題一涂膜質(zhì)量的綜合主要內(nèi)容涂料原始狀態(tài)的性能涂料成膜后的性能和涂層質(zhì)量對(duì)涂料性能的檢測(cè)，一是為了檢驗(yàn)涂料的產(chǎn)品質(zhì)量，防止變質(zhì)或不合格的涂料投入使用；二是為了得到高質(zhì)量的涂裝效果，防止出現(xiàn)涂裝質(zhì)量問題。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)１.細(xì)度涂料的細(xì)度主要是涂料中的顏料的顆粒大小或分散度。涂料的細(xì)度直接影響涂膜的平整性、保護(hù)性、透水性及涂料儲(chǔ)存的穩(wěn)定性。涂料的用途不同，涂料的細(xì)度要求也不同。如面漆要求涂料要細(xì)，而底漆則要求涂料不應(yīng)太細(xì)，以免影響涂膜的附著力。涂料細(xì)度測(cè)定法采用刮板細(xì)度計(jì)進(jìn)行檢測(cè)，以“μｍ”為單位。(１)材料和儀器設(shè)備:小調(diào)漆刀、刮板細(xì)度計(jì)。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)(２)測(cè)量方法。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)１細(xì)度大于７０μｍ；２細(xì)度在３１~７０μｍ；３細(xì)度大于或等于３０μｍ(２)測(cè)量方法。細(xì)度大于或等于30μｍ時(shí)，應(yīng)采用0~50μｍ量程的刮板細(xì)度計(jì)；細(xì)度在31~70μｍ，采用0~100μｍ量程刮板細(xì)度計(jì)；細(xì)度大于70μｍ，采用0~150μｍ量程的細(xì)度計(jì)。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)刮板細(xì)度計(jì)２.固體分含量在涂料的組成中，有不揮發(fā)成分和揮發(fā)成分，如樹脂、油料、顏料等為不揮發(fā)成分，也是涂料形成涂層的主要成分；溶劑、稀釋劑等為揮發(fā)成分，為涂料的制造、施務(wù)。涂料的固體分是固體分含量的簡(jiǎn)稱，指是所含不揮發(fā)成分與涂料總體積的百分比，即把一定量的涂料試樣在一定溫度下加熱，使溶劑蒸發(fā)、經(jīng)焙烘后的剩余物與溶劑蒸發(fā)前的涂料試樣的質(zhì)量比，用百分比表示。固體分含量的高低對(duì)涂料的用量、施工次數(shù)、涂層厚度、遮蓋力等都有很大的影響。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)２.固體分含量固體分含量的測(cè)量可采用兩種測(cè)定方法:培養(yǎng)器皿法、表面器皿法。１)材料和儀器設(shè)備玻璃培養(yǎng)器皿，直徑７５~８０ｍｍ，邊高８~１０ｍｍ。玻璃表面器皿，直徑８０~１００ｍｍ。磨口滴瓶，５０ｍＬ。玻璃干燥器，內(nèi)放變色硅膠或無(wú)水氯化鈣。溫度計(jì)，０~２００℃，０~３００℃。天平，感量為０.０１ｇ。恒溫烘箱。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)２)測(cè)定方法(１)培養(yǎng)器皿法，適合測(cè)量一般黏度的涂料固體分含量。先將干燥潔凈的培養(yǎng)器皿在１３０±２℃烘烤箱內(nèi)焙烘３０ｍｉｎ，取出后放入干燥器中干燥冷卻至室溫，稱重。用磨口滴瓶稱取１.５~２ｇ(固體含量低的涂料，如硝基漆、丙烯酸漆等取４~５ｇ)，置于已稱好的器皿內(nèi)，使涂料試樣均勻地流布于器皿底部，然后放入已調(diào)節(jié)到規(guī)定溫度的烘烤箱內(nèi)，焙烘到一定時(shí)間后，取出放入干燥器中冷卻至室溫，稱重。直至兩次稱重質(zhì)量差小于０.０１ｇ。試驗(yàn)時(shí)平行測(cè)試兩個(gè)試樣。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)(２)表面器皿法，適合于測(cè)試高黏度涂料，如原子灰、厚漆等。先將兩塊干燥潔凈可以相互吻合(凹凸吻合)的表面器皿，在１０５±２℃烘烤箱內(nèi)焙烘３０ｍｉｎ，取出后放入干燥器中干燥冷卻至室溫，稱重。在天平上稱?。?５~２ｇ涂料試樣放在一塊器皿上，然后蓋上另一塊器皿，使兩塊表面器皿相吻合，輕輕壓下，再將其分開，使涂料表面朝上，放入已調(diào)節(jié)到規(guī)定溫度的烘烤箱內(nèi)，焙烤一定時(shí)間后，取出放入干燥器中冷卻至室溫，稱重。再放入烘烤箱焙烤，再取出冷卻，稱重。直至兩次的質(zhì)量差小于０.０１ｇ。要平行測(cè)定兩個(gè)涂料試樣。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)３)計(jì)算方法固體分含量可按下式計(jì)算:Ｘ＝(Ｗ１－Ｗ)/Ｇ×１００％式中:Ｘ———涂料固體含量(％)；Ｗ———容器質(zhì)量(ｇ)；Ｗ１———烘烤后容器和涂料試樣的總質(zhì)量(ｇ)；Ｇ———涂料試樣質(zhì)量(ｇ)。測(cè)定結(jié)果取兩次平行試驗(yàn)的平均值，兩次的差值應(yīng)不大于３％。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)３.涂料的遮蓋力涂料的遮蓋力指色漆試樣均勻地涂覆在物體表面上，使物體的原有底色不再呈現(xiàn)的能力，稱為涂料的遮蓋力。影響涂料遮蓋力的因素有顏料顏色、顏料顆粒的大小形狀、顏料在涂料中的分散度等。測(cè)定遮蓋力的常用方法是單位面積重量法，即把涂料均勻地涂布在物體表面上，使其原有底色不再呈現(xiàn)的最小用漆量，以ｇ/㎡表示。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)３.涂料的遮蓋力１)材料和儀器設(shè)備毛刷，寬２５~３８ｍｍ。黑白格玻璃板，１００×２００×(１.２~２)ｍｍ，黑白格２５×２５ｍｍ。黑白格木板，１００×１００×(１.５~２.５)ｍｍ，黑白格２５×２５ｍｍ。玻璃板，１００×１００×(１.２~２)ｍｍ。天平，感量為０.０１ｇ，０.００１ｇ。木制暗箱，６００ｍｍ×５００ｍｍ×４００ｍｍ。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)３.涂料的遮蓋力１)材料和儀器設(shè)備課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)２)測(cè)定方法(１)刷涂法:根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格的黏度，在感量為０.０１ｇ天平上稱出盛有涂料的杯子和毛刷的總重量。計(jì)算方法:遮蓋力可按以下公式計(jì)算求出(以濕膜計(jì))Ｘ＝(Ｗ１－Ｗ２)/Ｓ×１０４＝５０(Ｗ１－Ｗ２)式中:Ｘ———涂料遮蓋力(ｇ/ｍ２)；Ｘ１———未刷涂前的涂料、杯子及毛刷的總質(zhì)量；Ｘ２———刷涂后剩余的涂料、杯子及毛刷的總質(zhì)量；Ｓ———黑白格玻璃板的面積(２００ｃｍ２)。兩次測(cè)試的結(jié)果之差不大于平均值的５％，取其平均值。如果兩次測(cè)試結(jié)果相差大，則應(yīng)重新試驗(yàn)。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)２)測(cè)定方法(２)噴涂法:先在感量為０.００１ｇ的天平上分別稱出兩塊１００×１００ｍｍ的玻璃板，將涂料調(diào)至適合噴涂的黏度，用噴槍薄薄地分層噴涂，每次噴涂后放在黑白格木板上，置于暗箱內(nèi)并與磨砂玻璃保持１５~２０ｃｍ，黑白格的一面與水平面成３０~５０°角，在日光燈下觀察，以剛看不見黑白格為止。然后把玻璃背面和邊緣的涂料擦凈，按固體分含量中規(guī)定的各類涂料的焙烤溫度烘至恒重。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)２)測(cè)定方法計(jì)算方法:噴涂法測(cè)量是以干燥后的涂層的實(shí)際質(zhì)量計(jì)算的。Ｘ＝(Ｗ１－Ｗ２)/Ｓ×１０４＝１００(Ｗ２－Ｗ１)式中:Ｘ———涂料遮蓋力(ｇ/ｍ２)；Ｘ１———未噴涂前玻璃板的質(zhì)量；Ｘ２———噴涂漆膜恒重后的玻璃板的總質(zhì)量；Ｓ———玻璃板的噴涂面積(１００ｃｍ２)。兩次測(cè)試結(jié)果之差不大于平均值的５％，則取平均值，否則需重新試驗(yàn)。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)４.流平性流平性是指涂料施涂在物體表面后，經(jīng)過一定的時(shí)間，濕漆膜能夠流動(dòng)而消除涂痕，形成均勻、平滑表面的性能。影響涂料流平性的因素有很多，在涂料調(diào)配時(shí)選用溶劑的溶解力和揮發(fā)速度；在施工過程中噴涂氣壓的大小、噴涂距離的遠(yuǎn)近、重疊度的寬窄、噴槍的出漆量、一次成膜的厚度、施工溫度、噴烤漆房的空氣流速等都會(huì)影響涂料的流平性。流平性的測(cè)定分為刷涂法和噴涂分，就是將涂料刷涂或噴涂于平整的底板表面，以痕跡消失和形成平滑表面所需要的時(shí)間，以分鐘(ｍｉｎ)計(jì)。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)４.流平性１)材料和儀器設(shè)備噴槍及秒表。毛刷，寬２５~３５ｍｍ。馬口鐵，表面平整，５０×１２０×(０.２~０.３)ｍｍ。２)測(cè)定方法:(１)刷涂法:在恒溫恒濕的條件下，用毛刷在馬口鐵板上制備漆膜。刷涂時(shí)，應(yīng)迅速先縱后橫地刷涂，刷涂的時(shí)間不大于２~３ｍｉｎ。然后在樣板的中部縱向地由一邊到另一邊刷涂一道。在毛刷離開樣板的同時(shí)，按下秒表計(jì)時(shí)，測(cè)定刷痕消失和形成平滑表面所需的時(shí)間。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)４.流平性２)測(cè)定方法:(２)噴涂法：在馬口鐵板上噴涂漆膜，然后快速將樣板置于恒溫恒濕的條件下，觀察從涂膜置備完畢到涂膜形成完全光滑(無(wú)橘皮)狀態(tài)所需的時(shí)間。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)５.儲(chǔ)存穩(wěn)定性儲(chǔ)存穩(wěn)定性是指涂料在正常的包裝狀態(tài)和儲(chǔ)存條件下，通過一定的儲(chǔ)存期限后，涂料的物理性能和化學(xué)性能所能達(dá)到原規(guī)定的使用要求的程度。(１)涂料必須儲(chǔ)存在干燥、陰涼、通風(fēng)、隔熱、無(wú)陽(yáng)光直射、鄰近無(wú)直接火源的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。(２)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的溫度一般在５~３２℃為宜。(３)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不準(zhǔn)調(diào)漆，調(diào)漆場(chǎng)所應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)有一定距離，以免易燃、有毒蒸氣擴(kuò)散至倉(cāng)庫(kù)。(４)涂料在儲(chǔ)存期間，緩慢地進(jìn)行著化學(xué)反應(yīng)，慢慢稠化變質(zhì)，這是正?，F(xiàn)象，因此對(duì)各種涂料都規(guī)定了儲(chǔ)存期限。(５)對(duì)庫(kù)存涂料必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)漏桶必須移到安全地點(diǎn)換桶或堵塞，嚴(yán)禁用明火補(bǔ)焊。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)２)對(duì)儲(chǔ)存性能的檢測(cè)(１)結(jié)皮性。測(cè)定涂料受氧化作用而結(jié)皮和涂料在包裝桶中儲(chǔ)存時(shí)的結(jié)皮情況。(２)儲(chǔ)存穩(wěn)定性。色漆和清漆在密閉容器中放置，自然環(huán)境或加速條件下儲(chǔ)存后，測(cè)定所產(chǎn)生的黏度變化、色漆中顏料沉降、色漆重新混合以致于使用的難易程度以及其他按產(chǎn)品規(guī)定所需檢測(cè)的性能變化。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)３)儲(chǔ)存性能的檢測(cè)方法測(cè)定儲(chǔ)存穩(wěn)定性，一種是自然條件下儲(chǔ)存６~１２個(gè)月；另一種是在(５０±２℃)恒溫干燥箱內(nèi)儲(chǔ)存３０天。?。撤菰嚇臃謩e裝入帶蓋的密封罐中，一缺罐為原始試樣，在儲(chǔ)存前檢查；一罐做常溫儲(chǔ)存試驗(yàn)，另一罐做加速儲(chǔ)存試驗(yàn)。按照規(guī)定的儲(chǔ)存時(shí)間，將樣品開罐檢查并按以下要求評(píng)級(jí)。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)３)儲(chǔ)存性能的檢測(cè)方法課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂料的性能檢驗(yàn)結(jié)皮、腐蝕和腐敗味的檢測(cè)０級(jí)為嚴(yán)重，２級(jí)為較嚴(yán)重，４級(jí)為中等，６級(jí)為輕微，８級(jí)為很輕微，１０級(jí)為無(wú)。漆膜顆粒、膠塊及刷痕的檢測(cè)０級(jí)為嚴(yán)重，２級(jí)為較嚴(yán)重，４級(jí)為中等，６級(jí)為輕微，８級(jí)為很輕微，１０級(jí)為無(wú)。沉降程度的檢測(cè)０級(jí)為沉淀嚴(yán)重，不能攪起；２級(jí)為有硬塊，能攪起；４級(jí)為有軟沉淀，能被攪起；６級(jí)為有明顯沉淀，容易攪起；８級(jí)為有很輕微沉淀，容易攪拌；１０級(jí)為無(wú)變化。黏度變化的檢查用儲(chǔ)存后的黏度與原始黏的比值百分?jǐn)?shù)表示，即０級(jí)黏度為大于４５％，２級(jí)黏度為不大于４５％，４級(jí)黏度為大于３５％，６級(jí)黏度為大于２５％，８級(jí)黏度為大于１５％，１０級(jí)黏度為大于５％。涂膜性能的檢測(cè)結(jié)果，基本反映了產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量水平和它的功能水平。涂膜性能的檢測(cè)的內(nèi)容包括涂膜附著力的測(cè)定、光澤度的測(cè)定、硬度測(cè)定及厚度測(cè)定等項(xiàng)目。１.附著力的檢測(cè)涂膜的附著力是指涂膜與被涂物件表面結(jié)合在一起的牢固程度，這種性能對(duì)涂膜的保護(hù)性和裝飾性能起著決定性的作用。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)１)材料和儀器設(shè)備馬口鐵，５０×１００×(０.２~０.３)ｍｍ。四倍放大鏡。毛刷，寬２５~３５ｍｍ。劃格器。附著力測(cè)定儀。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)２)劃圈法測(cè)定課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)３)十字劃格法測(cè)定課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)(０級(jí)最好；４級(jí)最差)２.光澤度的檢測(cè)涂膜的光澤度是指涂膜表面受光照射時(shí)光線向一定方向反射的能力，也稱鏡面光澤度。光澤度不僅關(guān)系到涂膜的光亮程度，同時(shí)，光澤度好的涂膜能提高對(duì)底材的封閉保護(hù)能力和抗腐蝕能力。涂膜的光澤度是涂料裝飾性能的重要指標(biāo)，涂膜表面反射光的強(qiáng)弱不但取決于涂膜表面的平滑或粗糙程度，還取決于涂膜表面對(duì)投射光的反射量和透過量的多少。１)材料和儀器設(shè)備光澤儀課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)２.光澤度的檢測(cè)２)光澤儀測(cè)定光澤儀，也叫光澤度儀，是用來(lái)測(cè)量物體表面的光澤程度的儀器。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)Ｇ光源；Ｌ１、Ｌ２透鏡；Ｂ接收器視場(chǎng)光欄；Ｐ涂膜；Ｅ１＝Ｅ２－６０°；Ｉ燈絲的影像。３.硬度的檢測(cè)涂膜的硬度是表示涂膜機(jī)械強(qiáng)度的重要指標(biāo)之一，指涂膜徹底干燥后具有的堅(jiān)實(shí)性，即涂膜面對(duì)作用于其上面的另一個(gè)硬度較大的物體所表現(xiàn)的阻力。涂膜保護(hù)被涂物的表面，要求涂膜必須具有一定的硬度等機(jī)械強(qiáng)度。涂膜硬度的高低直接關(guān)系到涂料的質(zhì)量，可以通過測(cè)定涂膜在較小的接觸面上承受一定質(zhì)量負(fù)荷時(shí)所表現(xiàn)出來(lái)的抵抗變形的能力加以確定，包括由于碰撞、壓陷或擦劃等而造成的變形能力。硬度檢測(cè)的方法有很多種，最常用的是利用鉛筆來(lái)測(cè)試涂膜的硬度。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)３.硬度的檢測(cè)１)材料和儀器設(shè)備削筆刀，涂膜鉛筆劃痕硬度計(jì)，４００號(hào)砂紙。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)３.硬度的檢測(cè)２)鉛筆硬度計(jì)測(cè)定用削筆刀將鉛筆削至露出4-6ｍｍ柱型筆芯(不可松動(dòng)或削傷筆芯)，握住鉛筆使其與400號(hào)砂紙面垂直，在砂紙上磨劃，直至獲得端面平整，邊緣銳利的筆端為止(邊緣不得有破碎或缺口)，鉛筆使用一次后要旋轉(zhuǎn)１８０°再用或重磨后使用。將削磨好的鉛筆裝入儀器夾具內(nèi)，使其與涂層成４５°角。將試樣待測(cè)面朝上固定在儀器的試樣臺(tái)上。調(diào)節(jié)水平砝碼使鉛筆對(duì)試樣表面負(fù)荷為零，然后加上１±０.０５ｋｇ的砝碼。讓試樣與鉛筆反向移動(dòng)３ｍｍ，移動(dòng)速度約為０.５ｍｍ/ｓ。轉(zhuǎn)動(dòng)鉛筆使無(wú)損傷的鉛芯邊緣接觸涂層，并變換試驗(yàn)位置，依次犁劃5次，從最硬的鉛筆開始試驗(yàn)，５次中若有兩次能犁破涂層則換用較軟的鉛筆一支，直至找出5次中至少有４次不能犁破涂層的鉛筆為止，此鉛筆的硬度即為被測(cè)涂層的鉛筆硬度。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)４.厚度的檢測(cè)對(duì)于被涂車身表面涂膜的厚度，常常采用涂層測(cè)厚儀進(jìn)行測(cè)試。目前，有很多同時(shí)具備電渦流感應(yīng)和電磁場(chǎng)感應(yīng)的雙制式涂層測(cè)厚儀，功能強(qiáng)大而操作非常簡(jiǎn)便。使用測(cè)厚儀時(shí)，首先要在廠家所提供Ｆｅ片或Ａｌ片上測(cè)量幾次進(jìn)行零位校正。零位校正完成，儀器返回測(cè)量狀態(tài)。測(cè)量時(shí)，儀器會(huì)自動(dòng)選擇測(cè)量方法:使用電渦流感應(yīng)方法時(shí)屏幕上將顯示ＮＦｅ；使用電磁場(chǎng)感應(yīng)方法時(shí)屏幕上將顯示Ｆｅ。測(cè)量時(shí)要始終保持儀器處于垂直狀態(tài)，對(duì)被涂車身上任?。祩€(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，取測(cè)量各點(diǎn)厚度的平均厚度值。課題一涂膜質(zhì)量的綜合涂膜性能的檢驗(yàn)涂膜的破損是由于涂膜在外物的作用下或在某種特定的使用條件下產(chǎn)生的綜合性能變化的外觀表現(xiàn)，一般產(chǎn)生于使用過程中。涂裝過程(含涂裝后不久)中產(chǎn)生的涂膜缺陷，主要與被涂車身表面的狀態(tài)、涂料選用、涂裝方法及操作、涂裝工藝、設(shè)備和涂裝環(huán)境等因素有關(guān)。課題二常見涂膜缺陷的種類涂裝過程中產(chǎn)生的涂膜缺陷１.被涂車身表面的狀態(tài)不良引起的涂膜缺陷被涂車身表面的狀態(tài)，是指面漆涂裝前的處理及施工的好壞程度和被涂表面本身的狀態(tài)，包括車身?yè)p傷部位的鈑金修復(fù)、原子灰的刮涂及打磨、中涂底漆的噴涂及打磨、被涂表面的溫度、光滑度等，以及其表面的清潔程度。由被涂車身表面狀態(tài)引發(fā)的涂膜缺陷很多，如原子灰打磨施工不正確容易引起原子灰殘痕、砂痕缺陷。施工表面溫度低于環(huán)境溫度則易引起流掛；表面留有油污易引起魚眼等缺陷。課題二常見涂膜缺陷的種類涂裝過程中產(chǎn)生的涂膜缺陷２.涂料調(diào)配、使用不正確引起的涂膜缺陷汽車修補(bǔ)用涂料為適應(yīng)涂裝修復(fù)的條件，多為低溫涂料，且絕大部分為雙組分型涂料，須配合固化劑使用，在常溫或低溫烘烤條件下即可干燥并能達(dá)到相當(dāng)高的品質(zhì)。目前，許多汽車涂料生產(chǎn)廠家都按照涂裝施工的環(huán)境溫度為指標(biāo)，一般將固化劑、稀釋劑分為快干型(１５℃以下使用)、標(biāo)準(zhǔn)型(１５~２５℃使用)、慢干型(２５~３５℃使用)和超慢干型(３５℃以上使用)等幾種。在調(diào)配工作中應(yīng)合理選用，如果漆料黏度調(diào)配不當(dāng)、固化劑和稀釋劑選用不正確，則容易出現(xiàn)流掛、橘皮、顆粒等涂膜缺陷。不同品牌、不同品種的涂料決。不允許混合使用。課題二常見涂膜缺陷的種類涂裝過程中產(chǎn)生的涂膜缺陷３.涂裝方法及操作不當(dāng)引起的涂膜缺陷在汽車修補(bǔ)涂裝工作中，高壓空氣噴涂是最常用的方法。高壓空氣噴涂指噴槍利用壓縮空氣將噴壺內(nèi)的涂料吸出并霧化后涂覆于車身表面。在噴涂操作中，要想獲得平整光滑、厚薄均勻、光照如鏡的涂膜，操作人員要注意掌握噴涂氣壓、噴涂距離、噴涂移動(dòng)速度、噴涂角度、噴涂重疊及噴涂路線等基本技術(shù)要領(lǐng)。這些基本技術(shù)要領(lǐng)在施工時(shí)，若稍有不當(dāng)便會(huì)產(chǎn)生多種涂裝缺陷，如噴涂時(shí)距離過近，易產(chǎn)生流掛；噴涂速度過快，涂膜過薄，會(huì)產(chǎn)生橘皮等，提高操作人員的噴涂技術(shù)水平是防治涂膜缺陷產(chǎn)生的關(guān)鍵。課題二常見涂膜缺陷的種類涂裝過程中產(chǎn)生的涂膜缺陷４.涂裝工藝不規(guī)范引起的涂膜缺陷由涂裝工藝不規(guī)范引起的涂膜缺陷種類很多，比如汽車涂裝常采用“濕碰濕”施工工藝，“濕碰濕”即在上道漆未完全干燥的情況下接道進(jìn)行下道漆的施工，下道漆的施工以上道漆指觸干為準(zhǔn)，即手指按上不黏手，且涂膜表面有指紋就可進(jìn)行。“濕碰濕”施工，在涂膜未完全干燥時(shí)，上下道漆的漆膜可相互滲透咬緊，其分子排列更緊密，分子間縮小，易于成膜反應(yīng)的進(jìn)行。但在施工過程中，操作人員急于完成作業(yè)，往往在上道漆閃干不充足的情況下就噴涂下道漆，至使流掛產(chǎn)生。除此之外，砂痕、云斑、咬起等缺陷也都是由涂裝工藝操作不規(guī)范所造成的。課題二常見涂膜缺陷的種類涂裝過程中產(chǎn)生的涂膜缺陷５.涂裝設(shè)備狀況不良引起的涂膜缺陷對(duì)于汽車修補(bǔ)涂裝而言，在噴涂工作中所用的工具設(shè)備有噴烤漆房、噴槍、壓縮空氣供給系統(tǒng)等，這些工具設(shè)備的完好程度及其使用狀態(tài)將對(duì)涂膜質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。因此，對(duì)這些工具設(shè)備必須做定期的維護(hù)和保養(yǎng)，以確保性能的完好性，對(duì)于壓縮空氣供給系統(tǒng)還需經(jīng)常清除儲(chǔ)氣罐中的水分。課題二常見涂膜缺陷的種類涂裝過程中產(chǎn)生的涂膜缺陷６.涂裝環(huán)境不良引起的涂膜缺陷涂裝作業(yè)環(huán)境差，會(huì)引起顆粒、魚眼、起泡等諸多缺陷。對(duì)施工環(huán)境的基本要求包括:噴涂環(huán)境的溫度、空氣的濕度、噴烤漆房的清潔程度及通風(fēng)情況等。噴烤漆房應(yīng)經(jīng)常清潔打掃，去除殘留的灰塵污物；保證噴烤漆房正常的空氣流通速度；在噴涂時(shí)環(huán)境溫度盡量控制在２０~２５℃。課題二常見涂膜缺陷的種類涂裝過程中產(chǎn)生的涂膜缺陷汽車是人們常熟悉的交通工具，它的使用環(huán)境非常復(fù)雜。在使用過程中，會(huì)接觸許多對(duì)涂膜有害的物質(zhì)，如鳥屎、酸雨、水和空氣中含有的鹽份及其他一些電解質(zhì)等。同時(shí)，車輛在行駛或停放中也難免會(huì)受到外界硬物的傷害，碰撞、掛擦、石擊都對(duì)涂膜產(chǎn)生不同程度的破壞。經(jīng)常清洗車輛和小心行車是避免此類破損的最有效的方法。課題二常見涂膜缺陷的種類車輛使用過程中產(chǎn)生的涂膜破損１.顆粒、塵點(diǎn)涂膜中的凸起物呈顆粒狀分布在整個(gè)或局部表面上的現(xiàn)象稱為顆粒。由混入涂料中的異物或涂料變質(zhì)而引起的凸起稱為涂料顆粒。金屬閃光涂料中鋁粉引起的凸起稱為金屬顆粒。在涂裝時(shí)或剛涂裝完的濕漆膜上附著的灰塵或異物稱為塵點(diǎn)。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷１.顆粒、塵點(diǎn)１)產(chǎn)生原因(１)涂裝環(huán)境的空氣清潔度差，噴漆室、烘干室的空氣未經(jīng)過濾或過濾不當(dāng)。(２)被涂物表面不清潔，在噴涂前未用黏塵布擦凈。(３)噴漆室內(nèi)環(huán)境差，有灰塵積存或在噴涂區(qū)進(jìn)行打磨作業(yè)等。(４)車輛縫隙、溝槽處的灰塵未除凈或使用品質(zhì)不佳的遮護(hù)紙。(５)壓縮空氣未過濾或過濾不當(dāng)。(６)涂料中混異物，在使用前未經(jīng)過濾。(７)涂料變質(zhì)，如漆基析出或反粗，顏料分散不佳或產(chǎn)生凝聚，有機(jī)顏料析出，閃光色漆中鋁粉分散不良等。(８)施工人員帶來(lái)的灰塵，如工作服上的灰塵及纖維等。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷１.顆粒、塵點(diǎn)２)預(yù)防措施(１)建立良好的防塵、清潔管理制度，對(duì)噴漆室、涂裝設(shè)備及供風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行定期的徹底清理維護(hù)，確保涂裝環(huán)境潔凈。(２)保證被涂物表面的清潔，在噴涂前應(yīng)用黏塵布擦凈。(３)供氣管路上必須要安裝過濾系統(tǒng)。(４)不使用變質(zhì)或分散不良的涂料。(５)噴漆施工時(shí)，施工人員應(yīng)穿戴不掉纖維的專用噴漆服。(６)車輛要清洗干凈，貼護(hù)用遮護(hù)紙質(zhì)量要好，不得掉纖維。(７)涂料存放、調(diào)配時(shí)要盡量避免異物混入，使用前必須要用濾網(wǎng)過濾。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷１.顆粒、塵點(diǎn)３)補(bǔ)救方法(１)缺陷輕微的應(yīng)待漆膜完全干固后，再以極細(xì)的砂紙作濕打磨，之后拋光研磨使光澤重現(xiàn)。(２)顆粒多、影響面積大的應(yīng)待漆膜干固后打磨平整，并重新噴涂。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷２.流掛流掛是指在噴涂和干燥過程中垂直或斜曲表面上，涂膜局部噴涂過厚，因重力影響而出現(xiàn)的水滴似向下流動(dòng)，使涂膜產(chǎn)生不均一的條紋和流痕的現(xiàn)象。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷２.流掛１)產(chǎn)生原因(１)噴涂操作不當(dāng)，一次噴涂過厚、重疊槍幅過多、噴涂距離過近、移動(dòng)速度過慢及噴涂角度不正確等。(２)涂料調(diào)配不當(dāng)，施工黏度偏低或選用稀釋劑、固化劑不正確。(３)被涂物表面過于光滑或表面溫度過低。(４)采用“濕碰濕”噴涂時(shí)，各涂層之間的相隔時(shí)間過短。(５)噴槍的選擇和調(diào)試不正確，所選用噴槍口徑過大，出漆量調(diào)節(jié)過大。(６)噴涂環(huán)境不佳，缺乏適當(dāng)?shù)目諝饬鲃?dòng)和溫度。環(huán)境溫度過低或周圍空氣中溶劑蒸汽含量過高。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷２.流掛２)預(yù)防措施(１)提高噴涂操作人員的熟練度。(２)嚴(yán)格控制涂料的施工黏度和溫度，根據(jù)噴涂環(huán)境溫度正確選擇稀釋劑、固化劑。(３)被涂物表面必須經(jīng)過相應(yīng)的打磨處理，以提高涂層附著力。(４)冬天噴漆時(shí)，應(yīng)待被涂物表面溫度與噴漆室溫度一致時(shí)再施工。(５)根據(jù)所噴涂料的種類正確選擇噴槍口徑，調(diào)節(jié)合適的出漆量、氣壓等。(６)確保噴烤漆房正常的風(fēng)速，盡量提高噴涂環(huán)境溫度，一般應(yīng)保持在２０℃左右。(７)“濕碰濕”噴涂必須要留有適當(dāng)?shù)拈W干時(shí)間，待前一道涂層表干后再噴涂第二道。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷２.流掛３)補(bǔ)救方法(１)缺陷輕微的應(yīng)待漆膜完全干固后，再以極細(xì)的砂紙作濕打磨，打磨平整之后拋光研磨使光澤重現(xiàn)。(２)流掛嚴(yán)重，影響面積大的，則應(yīng)待漆膜干固后打磨平整，并重新噴涂。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷３.收縮、魚眼收縮是指涂料受被涂物表面存在的(或混入涂料中的)異物(如蠟、油或硅酮等)的影響，涂料不能均勻附著在其表面，出現(xiàn)無(wú)涂料的斑點(diǎn)狀凹坑而露出被涂物表面的現(xiàn)象。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷３.收縮、魚眼１)產(chǎn)生原因(１)所用涂料的表面張力偏高，流平性差，釋放氣泡性差，本身對(duì)縮孔的敏感性差。(２)調(diào)漆工具及設(shè)備不潔凈，使有害異物(有些是肉眼看不見的)混入涂料中。(３)被涂物表面不干凈，有脂肪、油、蠟、肥皂、硅酮等異物附著。(４)涂裝車間中空氣不清潔，有油霧、漆霧、蠟霧等。(５)涂裝工具、工作服、手套不干凈。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷３.收縮、魚眼２)預(yù)防措施(１)選用涂料時(shí)，要注意涂料對(duì)縮孔的敏感性。(２)噴漆間，無(wú)論是設(shè)備、工具還是生產(chǎn)用輔助材料等，絕對(duì)不能帶有對(duì)涂料有害的物質(zhì)，尤其是硅酮。使用前要進(jìn)行試驗(yàn)檢查。(３)確保壓縮空氣清潔，無(wú)油無(wú)水。(４)確保涂裝環(huán)境清潔，空氣中應(yīng)無(wú)灰塵、油霧和漆霧等漂浮。(５)嚴(yán)禁用手、臟擦布和臟手套接觸被涂物表面，確保被涂物表面的清潔。(６)在舊涂層上噴漆時(shí)，應(yīng)用砂紙充分打磨，并擦拭干凈。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷３.收縮、魚眼３)補(bǔ)救方法(１)缺陷輕微、數(shù)量較少時(shí)，可在涂膜未干燥之前，可用小毛筆蘸取相同涂料仔細(xì)填補(bǔ)。(２)缺陷在明顯部位或比較嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)待漆膜干固后打磨平整，并重新噴涂。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷４.云斑(金屬斑紋)云斑是指在噴涂金屬銀粉漆面時(shí)，因噴涂的厚度不均勻，施工方法不當(dāng)和所用溶劑與涂料不配套而引起的銀粉分布不勻，定向不勻，導(dǎo)致漆膜外觀顏色有深淺不均勻的現(xiàn)象。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷４.云斑(金屬斑紋)１)產(chǎn)生原因(１)涂料配方不當(dāng)(如鋁粉含量偏低、溶劑的密度大、樹脂的分子量低等)。(２)噴涂時(shí)涂料黏度過低或過高。(３)涂層過厚或涂膜不均勻，霧化差，噴涂操作不熟練。(４)噴涂銀粉漆與清漆采用“濕碰濕”工藝時(shí)，中間間隔時(shí)間過短。(５)噴涂環(huán)境溫度偏低。(６)涂層受濕空氣或潮濕天氣影響。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷４.云斑(金屬斑紋)２)預(yù)防措施(１)改進(jìn)涂料配方，使用油漆廠指定的溶劑。(２)選用合適的噴涂黏度。(３)提高噴涂操作者的熟練程度，采用專業(yè)噴涂工具。(４)采用“濕碰濕”工藝時(shí)，中間相隔時(shí)間要足夠。(５)將噴涂時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)節(jié)到合適的范圍內(nèi)。３)補(bǔ)救方法(１)若未噴涂罩光清漆，可讓涂層表面稍干后，再使用正確的噴涂技術(shù)薄噴一道面漆。(２)若已經(jīng)噴涂罩光清漆，則需要待涂膜干燥后打磨并重新噴涂。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷５.橘皮橘皮是指在噴涂時(shí)涂料不能形成平滑的表面，而出現(xiàn)類似橘子皮、柚子皮狀的凹凸現(xiàn)象。皺紋的凹凸度約３μｍ左右。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷５.橘皮１)產(chǎn)生原因(１)涂料黏度大，流平性差，稀釋劑選擇不當(dāng)。(２)噴涂氣壓力低，出漆量過大或噴涂工具不佳，導(dǎo)致涂料霧化不良。(３)噴涂技術(shù)不良，噴涂距離太遠(yuǎn)，涂層過薄。(４)被涂物和空氣的溫度偏高，噴漆室內(nèi)風(fēng)速過大，稀釋劑揮發(fā)過快。(５)晾干時(shí)間短。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷５.橘皮２)預(yù)防措施(１)選用合適的稀釋劑，添加流平劑或揮發(fā)較慢的高沸點(diǎn)有機(jī)溶劑，確保涂料施工黏度正確，以改善涂料的流平性。(２)選擇合適的壓縮空氣壓力，調(diào)整噴涂氣壓和出漆量，選用霧化性能好的噴涂工具，使涂料達(dá)到良好的霧化。(３)提高噴涂技術(shù)，保證適當(dāng)?shù)膰娡烤嚯x、噴涂速度及重疊幅度，一次噴涂達(dá)到規(guī)定厚度。(４)被涂物溫度應(yīng)冷卻到５０℃以下，噴漆室內(nèi)的溫度應(yīng)保持在２０℃左右。(５)適當(dāng)延長(zhǎng)晾干時(shí)間，不宜過早進(jìn)入烤房烘干。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷５.橘皮３)補(bǔ)救方法(１)輕微的橘皮缺陷可待漆膜完全干固后，再以極細(xì)的砂紙作濕打磨，打磨平整之后拋光研磨使光澤重現(xiàn)。(２)橘皮嚴(yán)重且面積大的，則應(yīng)等漆膜干固后打磨平滑，并重新噴涂。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷６.針孔針孔是指在涂膜上產(chǎn)生針狀小孔或像皮革的毛孔那樣的孔狀現(xiàn)象。一般孔的直徑為１０μｍ左右。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷６.針孔１)產(chǎn)生原因(１)涂料的流動(dòng)性不良，流平性差，釋放氣泡性差。(２)被涂物表面上有小孔，表面的溫度過高或有污物(如焊藥等)。(３)涂料中混入其他物質(zhì)，如溶劑性涂料中混入水分等。(４)涂裝后晾干不充分，烘干時(shí)升溫過急，表面干燥過快。(５)環(huán)境濕度過高。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷６.針孔２)預(yù)防措施(１)選用合適的涂料，避免使用不合格的涂料。(２)改善涂裝環(huán)境，防止混入其他有害物質(zhì)。(３)噴涂后應(yīng)按規(guī)定晾干，烘干時(shí)升溫不可過急，可添加揮發(fā)性慢的溶劑使?jié)衿崮さ暮娓蓽p慢。(４)注意被涂物的溫度和表面的潔凈度，徹底消除被涂物表面的小孔。３)補(bǔ)救方法涂層表面出現(xiàn)針孔時(shí)，應(yīng)將針孔徹底打磨清除掉后重新噴涂。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷７.咬起噴涂面漆后底漆(或舊漆層)被咬起脫離，產(chǎn)生皺紋、脹起、起泡等現(xiàn)象稱為咬起。噴涂含強(qiáng)溶劑涂料(如硝基漆)時(shí)易產(chǎn)生這種現(xiàn)象。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷７.咬起１)產(chǎn)生原因(１)底漆層未干透就涂下一層。(２)涂料不配套，底漆層的耐溶劑性差或面漆中含有能溶脹底涂層的強(qiáng)溶劑。(３)單次噴涂得過厚。２)預(yù)防措施(１)底漆層干透后再涂面漆。(２)改變涂料體系，另選用合適的底漆。(３)在易產(chǎn)生咬起的涂層上，應(yīng)先在底涂層上薄薄噴涂一層面漆，待稍干后再噴涂。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷７.咬起３)補(bǔ)救方法(１)若缺陷輕微，可待涂膜干燥后徹底打磨，去除所有咬起痕跡后重新噴涂。(２)若咬起嚴(yán)重或因咬起導(dǎo)致涂膜干燥變慢，則應(yīng)將缺陷部位涂膜全部鏟除至底材，重新涂裝。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷８.砂痕噴涂面漆或面漆干燥后仍能清楚地看到大量呈凹槽狀印記的現(xiàn)象稱為砂痕。這是由于涂面漆遮蓋不住之前的砂紙打磨痕跡而產(chǎn)生的缺陷。這類缺陷嚴(yán)重影響涂層的光澤、平滑度、豐滿度和鮮映性。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷８.砂痕１)產(chǎn)生原因(１)所選用的打磨砂紙?zhí)只蛸|(zhì)量差。(２)打磨工具的狀況不良或操作不認(rèn)真。(３)打磨平面時(shí)未采用打磨墊，局部用力過猛。(４)底漆層未干透(或未冷卻)就進(jìn)行打磨。２)預(yù)防措施(１)選用優(yōu)質(zhì)砂紙和合適級(jí)號(hào)的砂紙。(２)噴涂面漆前的涂層不宜過厚，應(yīng)允分干透冷卻后再打磨。(３)確保打磨工具的技術(shù)狀態(tài)良好，操作認(rèn)真，在打磨平面時(shí)應(yīng)采用打磨墊，并注意打磨方向。(４)打磨后應(yīng)進(jìn)行打磨質(zhì)量檢查。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷８.砂痕３)補(bǔ)救方法(１)缺陷輕微，可待涂膜干燥后進(jìn)行拋光作業(yè)去除砂痕。(２)若砂痕嚴(yán)重，則應(yīng)等面漆完全干固后，重新打磨涂裝。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治涂裝過程中及涂裝剛結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的缺陷１.起泡、起痱子漆膜的一部分從被涂面或底涂層上鼓起，且其內(nèi)部含有空氣或水分的現(xiàn)象稱為起泡，一般直徑為１ｍｍ~５ｍｍ，還有直徑更小的，呈“痱子狀”，稱為起痱子。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治修補(bǔ)涂裝后不久或使用過程中產(chǎn)生的缺陷１.起泡、起痱子１)產(chǎn)生原因(１)被涂物表面有油、汗液、鹽堿、打磨灰等親水物質(zhì)殘存。(２)清洗被涂物面的最后一道用水的純度差，含有雜質(zhì)離子。(３)所用涂料的涂膜耐水性或耐潮濕性差。(４)涂膜固化不充分，在完全干燥前就暴露在潮濕、高溫環(huán)境中。(５)涂層厚度不足，稀釋劑使用不正確。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治修補(bǔ)涂裝后不久或使用過程中產(chǎn)生的缺陷１.起泡、起痱子２)預(yù)防措施(１)被涂物表面應(yīng)清潔，絕不允許有親水物質(zhì)，尤其是水溶的鹽堿殘存。(２)漆前最后一道最好選用去離子水水洗，如果使用自來(lái)水沖洗，則一定要用干布擦干、吹干、烘干。(３)裸手不得接觸被涂物表面。(４)噴涂底漆及面漆均應(yīng)達(dá)到規(guī)定的厚度。(５)壓縮空氣應(yīng)清潔。(６)各層涂層之間應(yīng)留有足夠的干燥時(shí)間。(７)必須讓涂層完全干燥后才可暴露于潮濕、高溫環(huán)境中。３)補(bǔ)救方法出現(xiàn)起泡、起痱子缺陷時(shí)，應(yīng)等面漆完全干固后，重新打磨涂裝。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治修補(bǔ)涂裝后不久或使用過程中產(chǎn)生的缺陷２.失光涂料在使用過程中出現(xiàn)光澤減小，清晰度變差的現(xiàn)象稱為失光，失光缺陷是涂層耐候性不好的前期表現(xiàn)。課題三常見各種涂膜缺陷的原因分析和防治修補(bǔ)涂裝后不久或使用過程中產(chǎn)生的缺陷２.失光１)產(chǎn)生原因(１)涂裝不良，未按工藝執(zhí)行，如涂得過薄、過烘干和被涂面粗糙等。(２)所選用涂料的耐候性差。(３)漆膜(尤其是揮發(fā)干燥型涂料)干燥收縮造成。(４)陽(yáng)光照射、水氣(高溫高濕)作用和腐蝕氣體的沾污。２)預(yù)防措施(１)嚴(yán)格工藝要求或漆廠推薦的涂料施工條件進(jìn)行涂裝。(２)按被涂物的使用條件，選用耐候性優(yōu)良的涂料。(３)如所用涂料有拋光性，則進(jìn)