2023年高考第一次模擬考試卷：地理（遼寧A卷）（全解全析）

2023年高考地理第一次模擬考試卷

地理?全解全析

注意事項：

1.答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。

2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如

需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上。寫

在本試卷上無效。

3.考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回

一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符

合題目要求的。

2022年卡塔爾足球世界杯將于11月21日至12月18日舉行，小組賽安排在當?shù)貢r間的每天13

點、16點、19點和22點。其主賽場盧塞爾球場是中國企業(yè)首次承建的世界杯主場館，增加了與一

般球場不同的大型設備。圖示意多哈的位置，據(jù)此完成下面小題。

52°

波斯灣

*△

1?卡

多哈

塔

眄

爾

也

加

圖例

您首都

國界線

1.比賽期間（）

A.順德的球迷不熬夜可收看全程直播B.13點的賽場球門立柱日影每天變長

C.16點在球場北側觀看比賽不會逆光D.19點時進場的球迷可看到海面落日

2.盧塞爾球場最有可能增加的設備是下列中的（）

A.升降電梯B.遮陽頂棚C.通風設施D.巨型空調(diào)

【答案】1.B2.D

【解析】1.根據(jù)圖中信息，結合所學的內(nèi)容可以判斷出卡塔爾位于北半球，由于小組賽安排在當?shù)?/p>

時間的每天13點、16點、19點和22點。順德使用北京時間，是東經(jīng)120度的地方時，根據(jù)東加西

減的原則，可以判斷出，卡塔爾與順德時差將近5小時，所以小組賽安排在順德的每天18點、21

點、24點和3點左右，順德的球迷不熬夜無法收看全程直播，A錯誤。由于世界杯將于11月21日

至12月18日舉行，此時太陽直射點一直向南移動，卡塔爾正午太陽高度角逐漸減小，所以13點的

賽場球門立柱日影每天變長，B正確。16點太陽出現(xiàn)在西南方的天空，在球場北側觀看比賽會逆光,

C錯誤。19點時太陽己經(jīng)落下了，進場的球迷無法看到海面落日，D錯誤，故選B。

2.由于盧塞爾球場緯度較低，氣溫較高，所以最有可能增加的設備是巨型空調(diào)，D正確。盧塞爾球

場對升降電梯，遮陽頂棚與通風設施需求不大，ABC錯誤。故選D。

讀“生物出現(xiàn)以來地球大氣中的CO?、0z含量變化示意圖”，完成下面小題。

§

0

22

在

在

大

大

氣

氣02'、植物登陸

中

中'、及發(fā)展

的

的真核生

、裸子植

含

含物出現(xiàn),C02,、蕨類植物發(fā)展被子植

量

量、邙展/、—駕展

藍藻出現(xiàn)后生生物出

低

低現(xiàn)氏發(fā)展

'-1被子植物出現(xiàn)'、'

IIIIIIII

352515543210

距今（億年）

3.在地質(zhì)歷史時期，出現(xiàn)最早的是（）

A.藍藻B.蕨類植物C.裸子植物D.被子植物

4.地球上生物出現(xiàn)后（）

A.02的含量上升B.CO2的含量不斷上升

C.。2和C02含量保持穩(wěn)定D.。2和CO2含量變化呈正相關

【答案】3.A4.A

【解析】3.讀圖可以看出，橫坐標表示距今時間，在地質(zhì)歷史時期，出現(xiàn)最早的是藍藻，A正確;

蕨類植物、裸子植物、被子植物出現(xiàn)都晚于藍藻，BCD錯誤。所以選A。

4.讀圖可知地球上生物出現(xiàn)后氧氣的含量上升，A正確；由圖知，二氧化碳的含量波動較大，B錯

誤；山圖知，氧氣和二氧化碳的含量不穩(wěn)定，C錯誤；山圖知，氧氣和二氧化碳的含量變化沒有相

關性，D錯誤。所以選A。

新一線城市是依托商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市居民活躍度、生活方式多樣性和未來可

塑性五大指標等城市大數(shù)據(jù)對中國337個地級以上城市排名而得出。在2022城市商業(yè)魅力排行榜中，

15個進入新一線名單的城市依次是成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長

沙、東莞、寧波、佛山、合肥和青島。下圖為2017?2021年三類城市中高端人才流入百分比示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

流入百分比/%

5.新一線城市對中高端人才需求大增的主要原因是（）

A.勞動力短缺B.產(chǎn)業(yè)轉型升級

C.老齡化嚴重D.勞動力素質(zhì)下降

6.吸引中高端人才流入一線城市的主導因素應是（）

A.人才優(yōu)惠政策B.交通便利度

C.經(jīng)濟發(fā)展水平D.生活舒適度

【答案】5.B6.C

【解析】5.新一線城市以發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)轉型升級對于中高端人才的需求量較大，B

正確；勞動力短缺、老齡化嚴重、勞動力素質(zhì)下降都不是新一線城市對中高端人才的需求量增加的

主要因素，ACD錯誤。所以選B。

6.一線城市的經(jīng)濟發(fā)展水平較高，工資收入水平較高，吸引中高端人才遷入，C正確；人才政策對

于中高端人才遷入有一定的影響，但不是主導因素，A錯誤；交通便利度有利于人口的遷移，但不

是主導因素，B錯誤；生活舒適度不是影響中高端人才遷移的主導因素，D錯誤。所以選C。

貴州烏江上游位于貴州西部，地處中國西南喀斯特地區(qū)核心部分，地形以巖溶峽谷、巖溶高原

為主。流城內(nèi)海拔較高，地形破碎，河谷深切，土層貧瘠，生態(tài)環(huán)境十分脆弱。該區(qū)地處烏蒙山區(qū)

東緣，人口較為稠密，經(jīng)濟及農(nóng)業(yè)發(fā)展較為落后。下圖示意貴州烏江上游人口數(shù)量、密度隨海拔的

變化特征。據(jù)此完成下面小題。

各海拔人口數(shù)量:變化各海拔人口密度變化

(

Y

k

)

S

涿

匚

Y

100-1~~1_1_1_1_1_1_,_'_1—

海拔(m)

⑶各海拔人口數(shù)量變化(b)各海拔人口密度變化

7.貴州烏江上游人口（）

A.數(shù)量在海拔1200-1400m處最多

B.密度在海拔1200-1400m處最大

C.數(shù)量和密度超過海拔1400m后均呈現(xiàn)下降趨勢

D.數(shù)量和密度的變化均呈現(xiàn)先降低后升高的趨勢

8.影響貴州烏江上游人口在海拔1800—2000m處人口容量的因素可能是（）

A.熱量B.水分C.坡度D.坡向

9.制約貴州烏江上游農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要生態(tài)問題是（）

A.水土流失B.土壤次生鹽堿化C.土地荒漠化D.酸雨

【答案】7.B8.C9.A

【解析】7.讀圖可知，貴州烏江上游人口數(shù)量在海拔1400—1600m處最多，A錯誤；人口密度在海

拔1200—1400m處最大，B正確；人口數(shù)量超過1600m后呈現(xiàn)下降趨勢，人口密度超過海撥1400m

后呈現(xiàn)下降趨勢，C錯誤；人口數(shù)量和密度的變化均呈現(xiàn)先升高后降低的趨勢，D錯誤。所以選B。

8.根據(jù)材料信息可知，貴州烏江上游喀斯特地貌顯著，海拔低處呈現(xiàn)峽高、谷深、坡陡，導致海拔

低地面積極少，而高原面上地平坡緩，導致土地面積集中于中海拔地區(qū)。貴州烏江上游人口在海拔

1800—2000m處出現(xiàn)人口容量的次高峰，其影響因素可能是地形坡度，C正確；海接1800—2000m

處的熱量和水分條件不及海拔1000m處，A,B錯誤；該地區(qū)都位于烏蒙山東部，D錯誤。所以選C。

9.根據(jù)材料信息可知，貴州烏江上游位于貴州西部，地處中國西南喀斯特地區(qū)部分，水上流失較為

嚴重，是制均貴州烏江上游農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要生態(tài)問題，A正確；次生鹽堿化、土地荒漠化、酸雨都

不是該地區(qū)主要的生態(tài)問題，BCD錯誤。所以選A。

選用本地蔬菜是低碳生活的一部分，某商家利用微信群推出蔬菜社區(qū)團購，主要立足于非本地

蔬菜。讀團購的流程示意圖，據(jù)此完成下面小題。

供應商------?平臺------?用戶

產(chǎn)地批發(fā)

直采采購

10.與本地菜市場銷售相比，微商的主要優(yōu)勢有（）

A.銷售人員增多B.店面租金減少C.環(huán)節(jié)多成本高D.信息通達度低

11.蔬菜社區(qū)團購會導致碳排放增加的原因有（）

①運輸距離長②冷藏要求高③大量使用化肥④減少包裝材料

A.①②B.②③C.③④D.①④

【答案】10.B11.A

【解析】10.從材料可以看出，微商銷售蔬菜是通過微信進行銷售，而且銷售的是非本地蔬菜，因

此銷售人員比傳統(tǒng)的菜市場要少，A錯誤；因為微商不需要店面，店面的租金會減少，B正確；微商

銷售蔬菜的過程中，環(huán)節(jié)比傳統(tǒng)菜市場要少，C錯誤；微商能夠利用微信銷售蔬菜是利用了高效的

信息進行溝通，因此信息通達度高，D錯誤；故選B。

11.從材料中可以看出，蔬菜的社區(qū)團購利用的非本地的蔬菜，因此需要較遠的運輸距離，這樣會

增加碳的排放，同時在運輸?shù)倪^程中，需要用到冷藏保鮮車，對冷藏的要求高，本地蔬菜和外地蔬

菜對對化肥的使用沒有區(qū)別，蔬菜在運輸?shù)倪^程中，需要包裝材料，因此會增加包裝材料；①②正

確，③④錯誤；故選A。

“共享員工”是指不同企業(yè)間為調(diào)節(jié)特殊時期階段性用工緊缺或富余，在尊重員工意愿前提下，

將閑置員工調(diào)配到具有用工需求缺口的企業(yè)的一種用工方式。據(jù)此完成下面小題。

12.新冠疫情期間，部分服務型企業(yè)采用"共享員工"用工模式，是因為疫情導致（）

A.消費需求增加B.消費需求減少C.消費方式改變D.消費主體改變

13.在新冠疫情的影響下，可能需要輸出"共享員工"的行業(yè)是（）

A.傳統(tǒng)餐飲業(yè)B.電商零售業(yè)C.高端制造業(yè)D.醫(yī)療服務業(yè)

14."共享員工”用工模式能（）

A.促進人口遷移B.增加就業(yè)崗位C.促進產(chǎn)業(yè)轉移D.降低失業(yè)風險

【答案】12.C13.A14.D

【解析】12.新冠疫情期間，部分服務型企業(yè)采用“共享員工”用工模式，這與疫情下的國家政策

密切相關，許多服務型行業(yè)，如餐飲禁止堂食，這就迫使居家隔離等消費必須通過點外賣的形式滿

足需求，這也就導致需要大量的外賣配送人員，故消費方式的改變導致部分服務型企業(yè)''共享員工”

用工模式出現(xiàn)，c正確；“共享員工”用工模式并沒有改變消費主體、也沒有增加或者減少消費需求，

A、B、D錯誤。故本題選C。

13.新冠疫情期間，部分服務型企業(yè)采用“共享員工”用工模式，許多服務型行業(yè)，如餐飲禁止堂

食，這就迫使居家隔離等消費必須通過點外賣的形式滿足需求，這也就導致需要大量的外賣配送人

員。許多從事傳統(tǒng)餐飲業(yè)必須尋找生存機會，抓住機會，將線下銷售改為線上銷售，A正確；高端

制造業(yè)、醫(yī)療服務業(yè)需要的高科技專業(yè)性人才，不符合“共享員工”輸出的方式，C、D錯誤；電商

零售業(yè)主要是以線上的方式進行商品交易活動，需要大量的配送人員，屬于輸入“共享員工”的行

業(yè)，B錯誤。故本題選限

14.疫情持續(xù)影響下，一地線下的中小企業(yè)、人流密集的行業(yè)出現(xiàn)大量閑置員工。而網(wǎng)購需求猛增，

線上零售企業(yè)門店員工、配送小哥職位出現(xiàn)大量空缺，“共享員工”用工模式能降低失業(yè)風險，D正

確；人口遷移一般指的是人口在兩個地區(qū)之間的空間移動，這種移動通常涉及人口居住地山遷出地

到遷入地的永久性或長期性的改變，“共享員工”不屬于，A錯誤；“共享員工”是將閑置員工調(diào)配

到具有用工需求缺口的企業(yè)的一種用工方式，并沒有增加就業(yè)崗位，B錯誤；產(chǎn)業(yè)轉移是發(fā)生在不

同經(jīng)濟發(fā)展水平的區(qū)域之間的一種重要的經(jīng)濟現(xiàn)象，“共享員工”只是將閑置員工調(diào)配到具有用工需

求缺口的企業(yè)的一種用工方式，C錯誤。故本題選及

中歐班列是往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，

將中國的眾多商業(yè)中心與歐洲很多城市（如莫斯科、漢堡、米蘭、華沙、慕尼黑和馬德里）連接起

來。目前隨著俄（羅斯）烏（克蘭）戰(zhàn)事愈演愈烈，安全風險和制裁帶來的支付障礙也在增加，中

歐班列的運輸量大大受限。據(jù)此完成下面小題。

15.中歐班列受限，最可能增加運量的交通運輸方式是（）

A.海運B.航空C.河運D.公路運輸

16.若中歐班列長時間受戰(zhàn)事影響，可能會導致歐洲（）

A.鐵礦石漲價B.天然氣供應緊張

C.日用電器產(chǎn)品短缺D.港口貨運量大幅減少

【答案】15.A16.C

【解析】15.中歐班列為鐵路運輸班列，鐵路運輸與海運都具有適合長途運輸、運量大等共同優(yōu)點。

因此中歐班列受限以后，會導致海運的需求量上升，A正確；航空運輸運量小、運費高，對鐵路運

輸?shù)母偁幱绊懶?，B錯誤；中歐班列橫跨整個亞歐大陸，沿線很多國家深居內(nèi)陸，降水稀少，河流

水量小，河運條件差，C錯誤；公路運輸適合短途運輸，且運量小，對鐵路的競爭影響小，D錯誤。

故選Ao

16.歐洲的鐵礦石主要從澳大利亞、巴西等國進口，不受中歐班列的影響，因此不會帶來鐵礦石的

漲價，A錯誤；歐洲天然氣的陸上進口主要通過管道運輸，受中歐班列影響小，B錯誤；中國的加工

制造業(yè)發(fā)達，H用電器產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、服裝等工業(yè)制成品可以通過中歐班列運達歐洲市場，因此

中歐班列長時間受戰(zhàn)事影響，會造成歐洲日用電器產(chǎn)品的短缺，C正確：中歐班列受限，會使得海

運的需求量上升，因此港口的貨運量會大幅增加，D錯誤。故選C。

二、非選擇題：本題共3小題，共52分。

”.閱讀圖文材料，完成下列要求。（16分）

向日葵具有耐鹽堿、耐干旱、耐瘠薄、適應性強的生長特點。巴彥淖爾市種植向日葵采用小麥

套晚播向日葵栽培技術，錯期播種，小麥3月播種，向日葵5月底至6月初播種。

近年來巴彥淖爾市的同日蒸產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍存在品種創(chuàng)新不足，標準化生產(chǎn)覆蓋率較低、精深精

細加工層次和品牌影響力較低，副產(chǎn)物利用不充分等問題。2020年，巴彥淖爾市積極探索“企業(yè)+

農(nóng)戶+合作社+市場”的產(chǎn)業(yè)化融合發(fā)展模式，即企業(yè)與農(nóng)戶簽訂種植訂單合同，收獲后的農(nóng)產(chǎn)品由

公司進行收購、加工、銷售。下圖示意巴彥淖爾地理位置。

⑴分析巴彥淖爾市種植向日葵的有利自然條件。（6分）

⑵說明巴彥淖爾市采用小麥套晚播向日葵栽培技術帶來的有利影響。（4分）

⑶簡述巴彥淳爾市向日葵產(chǎn)業(yè)集群項目采用“企業(yè)+農(nóng)戶+合作社+市場”模式給農(nóng)戶帶來的好處。（6

分）

【答案】（1）地處河套平原，地形平坦，土壤肥沃；溫帶大陸性氣候，晝夜溫差大，有利于有機質(zhì)的

枳累；降水較少，光熱資源豐富；靠近黃河，灌溉水源充足。

（2）小麥和向II葵錯期播種，生產(chǎn)互不影響；小麥套種向日葵，充分利用土地資源；要比單種小麥和

單種向日葵總體效益好，實現(xiàn)了增產(chǎn)、增糧（小麥）、增收的效果。

（3）企業(yè)與農(nóng)戶鑒訂種植訂單合同，降低了農(nóng)戶種植向日葵的市場風險；收獲后的農(nóng)產(chǎn)品由公司進行

收購、加工、銷售，減少了中間商賺差價，提高了農(nóng)戶獲得的利潤；有利于形成種植規(guī)模，提高向

日葵產(chǎn)量。

【分析】（1）巴彥淖爾市種植向日葵的有利自然條作可以從氣候、地形、土壤、灌溉水源等方面進

行分析。由圖可知，巴彥淖爾市地處河套平原，地形平坦，土層深厚，土壤肥沃；該地為溫帶大陸

性氣候，晴天多，晝夜溫差大，有利于有機質(zhì)的積累，向日葵的質(zhì)量好；降水較少，光照充足，光

熱資源豐富，利于向日葵的生長及采摘；靠近黃河，可利用黃河水灌溉，水源充足。

（2）巴彥淖爾市采用小麥套晚播向日葵栽培技術，小麥和向日葵錯期播種，生產(chǎn)互不影響，能充分

利用土地資源；作物的種類增多，提高了產(chǎn)量，效益增加，實現(xiàn)增產(chǎn)、增糧（小麥）、增收的效果。

（3）通過材料信息可知，巴彥淖爾市向日葵產(chǎn)業(yè)集群項目采用“企業(yè)+農(nóng)戶+合作社+市場”模式，

可以降低農(nóng)戶種植向日葵的市場風險，提高農(nóng)戶種植的積極性；收獲后的農(nóng)產(chǎn)品由公司進行收購、

加工、銷售，能有效減少中間商環(huán)節(jié)，減少了中間商賺差價，提高了農(nóng)戶獲得的利潤，增強了農(nóng)戶

種植的信心，有利于形成種植規(guī)模，提高向日葵的產(chǎn)量。

18.閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）

材料一：港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，該大橋擁有世界上最長

的沉管海底隧道，也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。港珠澳大橋

對促進香港、澳門和珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟的進一步發(fā)展具有重要的意義。

材料二：讀圖

⑴列舉港珠澳跨海大橋的建設需要克服的困難。（6分）

⑵簡述"珠三角〃地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢與存在的主要問題。（8分）

⑶打造"珠三角"地區(qū)城市群過程中可能帶來哪些問題？（答對2點即可）（4分）

⑷說明港珠澳大橋建設對促進"珠三角"工業(yè)化、經(jīng)濟發(fā)展有哪些積極意義？（答對兩點即可）（4

分）

【答案】（1）臺風；海浪侵蝕；跨度大：修建海底隧道難度大；投資多；技術水平要求高。

（2）區(qū)位優(yōu)勢：位置優(yōu)越，鄰近港澳及東南亞地區(qū)；國家給予政策優(yōu)惠;交通便利，鐵路、高速公路、

海運和航空等形成綜合運愉網(wǎng)絡；勞動力資源豐富；技術先進，人才豐富；著名僑鄉(xiāng)、改革開放的

前沿，便于吸引外資，資金充足。存在的主要問題：資源、能源短缺；生態(tài)環(huán)境遭到破壞（水土流

失、石漠化等）；城市環(huán)境問題突出。

（3）環(huán)境污染；交通擁擠；居住、就業(yè)困難；社會治安差等社會問題。

（4）①完善港珠澳之間的交通，提高運輸效率，促進物流業(yè)發(fā)展；②帶動“珠三角”地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展;

③加強內(nèi)部聯(lián)系，擴大交流；④促進消費，擴大內(nèi)需，加速區(qū)域開發(fā)。

【分析】（1）港珠澳跨海大橋的建設需要克服的困難可從自然因素和社會經(jīng)濟因素等方面作答，當

地為我國東南沿海，夏秋季臺風活動頻繁，影響工程建設，且對大橋的抗風能力提出很高的要求。

海水的腐蝕性強，為了提高港珠澳跨海大橋的使用年限，需要研究抗侵蝕能力強的高性能混凝土。

珠三角地區(qū)航運發(fā)達，為了減少對航運的影響，大橋采用橋-島-隧結合的設計方案，而當?shù)匚挥谥?/p>

江口地區(qū)，海底淤泥多地基較軟，修建海底隧道難度大。大