2023年汽車(chē)駕駛員（技師）考試題庫(kù)及答案

2023年汽車(chē)駕駛員（技師）考試題庫(kù)及答案

試題1

1、【單選題】（）連接牽引多用于半掛車(chē)。（B）

A、三角架式

B、較接式

C、伸縮式

D、單杠式

2、【單選題】（）連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車(chē)。（C）

A、三角架式

B、較接式

C、伸縮式

D、單杠式

3、【單選題】“舉一反三”指的是0教學(xué)原則。（D）

A、直觀性

B、鞏固性

C、動(dòng)機(jī)性

D、啟發(fā)性

4、【單選題】下列（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。

（B）

A、節(jié)溫器損壞

B、冷卻液過(guò)多

C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小

D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

5、【單選題】下列不是（）變速器換擋困難的原因。（D）

A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞

B、變速器叉軸變形

C、變速器一軸彎曲變形或損壞

D、互鎖裝置失效

6、【單選題】下列中0可減少汽油中氮氧化物的排放。（C）

A、碳罐

B、閉環(huán)控制

C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

D、曲軸箱通風(fēng)

7、【單選題】主動(dòng)式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動(dòng)地對(duì)彈性

元件的剛度、減震器的阻尼力、（）、車(chē)身姿勢(shì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。（B）

A、鋼板彈簧數(shù)量

B、車(chē)身高度

C、輪胎氣壓

D、車(chē)身長(zhǎng)度

8、【單選題】乘坐人數(shù)（）人（含駕駛員）以下的小型載客汽車(chē)稱為

轎車(chē)。（B）

A、4

B、9

C、5

D、19

9、【單選題】從經(jīng)濟(jì)性來(lái)考慮，汽油機(jī)的最有利車(chē)速范圍應(yīng)介于（）

之間。（B）

A、最大車(chē)速與最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速

B、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速

C、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速與最大車(chē)速的轉(zhuǎn)速

D、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最耗油率時(shí)的轉(zhuǎn)速

10、【單選題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需

燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）

A、CO

B、C02

C、H20

D、HC

11、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說(shuō)法正確的是0。

（D）

A、離合器打滑

B、變速器掉擋

C、傳動(dòng)軸振動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向器器間隙過(guò)小

12、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔

或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制

動(dòng)鼓間隙過(guò)小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶?/p>

正確的是()。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

13、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的原因，說(shuō)法不正確的是()。

(A)

A、)輪胎氣壓不正常，前輪定位不正確

B、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑不良

C、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒桿、齒條的配合間隙太大

D、球接頭裝配太緊或咬死

14、【單選題】化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指0。

(B)

A、空氣濾清器

B、化油器

C、汽油濾清器

D、汽油泵

15、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()

的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。(C)

A、曲柄

B、連桿

C、活塞頂上

D、飛輪

16、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活

塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。

(D)

A、連桿

B、飛輪

C、活塞

D、曲軸

17、【單選題】在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是

影響()排放的因素。(A)

A、一氧化碳

B、二氧化碳

C、氧氣

D、氮氧化物

18、【單選題】在安全行車(chē)教育中，需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對(duì)

()的影響。(A)

A、行車(chē)安全

B、超車(chē)

C、判斷

D、會(huì)車(chē)

19、【單選題】在教學(xué)前，要本著課題的目的要求訂出具體的課時(shí)計(jì)

劃，稱之為（）。（A）

A、教案

B、教學(xué)筆記

C、教學(xué)日記

D、教學(xué)計(jì)劃

20、【單選題】在高速公路行車(chē)前，應(yīng)事先確定好行車(chē)路線，熟悉沿

途交通狀況，安排好出發(fā)時(shí)間和中途休息，準(zhǔn)備好途中必需物品應(yīng)急

閃光燈和（）。（D）

A、控制噴油量

B、控制噴油正時(shí)

C、控制怠速排放

D、檢查好車(chē)況

21、【單選題】地面無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。

（A）

A、道路信標(biāo)

22、【單選題】安全氣囊由（）、氣囊組件、電控單元和故障指示燈

等組成。（A）

A、碰撞傳感器

23、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突

然猛增，此稱為0。（C）

A、二極管正向擊穿

B、二極管擊穿

C、二極管反向擊穿

D、二極管導(dǎo)通

24、【單選題】微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、

點(diǎn)火線圈和火花塞等。（D）

A、執(zhí)行器

B、差速器

C、變矩器

D、分電器

25、【單選題】所謂發(fā)動(dòng)機(jī)有效燃料消耗率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出（）

的功所消耗的燃油克數(shù)。（B）

A、IKw

B、lkW.h

C、1kg

D、IL

26、【單選題】打開(kāi)水箱加水蓋，若水箱內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫

器（）。（A）

A、工作正常

B、工作異常

C、可能異常

D、完全損壞

27、【單選題】改變車(chē)線特性是指車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，超越汽車(chē)

和（）時(shí)的性能。（A）

A、躲避障礙物

28、【單選題】普通花紋輪胎的特點(diǎn)是花紋溝槽（）,花紋塊接地面

積較大。（D）

A、寬而深

B、細(xì)而寬

C、寬而細(xì)

D、細(xì)而淺

29、【單選題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。（C）

A、曲柄數(shù)

B、曲柄銷(xiāo)數(shù)

C、氣缸排列方式

D、主軸頸數(shù)

30、【單選題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。（A）

A、轉(zhuǎn)向輪

31、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高。倍。

（B）

A、20?30倍

B、30?60倍

C、10?20倍

D、60?80倍

32、【單選題】柴油機(jī)常用排氣微?？焖贉y(cè)量方法有波許煙度計(jì)法和

()o(A)

A、透光煙度法

33、【單選題】柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油機(jī)(),主要是炭

煙和氮氧化物。(B)

A、多

B、少

C、一樣

D、多得多

34、【單選題】氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時(shí)，采用對(duì)燃燒室加

入壓縮空氣的方式來(lái)檢查氣缸相對(duì)漏氣率的方法。(B)

A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)

B、壓縮行程上止點(diǎn)

C、作功行程下止點(diǎn)

D、排氣行程上止點(diǎn)

35、【單選題】汽油抗爆性的好壞用()值來(lái)表示。(A)

A、辛烷值

B、溫度

C、十六烷值

D、閃點(diǎn)

36、【單選題】汽車(chē)上某一軸或兩軸上的車(chē)輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng),

這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。(C)

A、向前

B、向后

C、橫向

D、縱向

37、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)可采用道路試驗(yàn)和()兩種方法。

(A)

A、臺(tái)架試驗(yàn)

38、【單選題】汽車(chē)尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。(D)

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

39、【單選題】汽車(chē)巡航控制裝置是使汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，保

持車(chē)速。的自動(dòng)行駛裝置。(A)

A、恒定

40、【單選題】汽車(chē)檢測(cè)是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被

檢測(cè)車(chē)輛的()狀態(tài)。(B)

A、動(dòng)力

B、技術(shù)

C、制動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向

41、【單選題】汽車(chē)用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，這說(shuō)

明（）。（A）

A、變速器跳擋

B、變速器亂擋

C、變速器換擋困難

D、變速器異響

42、【單選題】汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、（）、電氣

設(shè)備四個(gè)部分組成。（C）

A、照明系

B、行駛系

C、車(chē)身

D、轉(zhuǎn)向系

43、【單選題】汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)滿載時(shí)在（）良好路面上所能

達(dá)到的最高行駛速度。（A）

A、平直

B、曲線

C、山路

D、高速公路

44、【單選題】汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的

原則。（A）

A、集中統(tǒng)一

45、【單選題】汽車(chē)（）性能的好壞直接影響行車(chē)安全，也關(guān)系到汽

車(chē)動(dòng)力性的有效發(fā)揮。（C）

A、經(jīng)濟(jì)性

B、操作穩(wěn)定性

C、制動(dòng)性

D、通過(guò)性

46、【單選題】測(cè)量氣缸壓力的儀表是（）。（B）

A、真空表

B、氣缸壓力表

C、量缸表

D、百分表

47、【單選題】牽引駕駛與單車(chē)駕駛相比，（）。（A）

A、操作性變差，穩(wěn)定性變差

B、操作性變好，穩(wěn)定性變差

C、操作性變差，穩(wěn)定性變好

D、操作性變好，穩(wěn)定性變好

48、【單選題】用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油，應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前

角，以免發(fā)生爆燃。（C）

A、推遲

B、提前

C、加大

D、減小

49、【單選題】施工單位應(yīng)落實(shí)電焊、氣焊、電工等特殊工種作業(yè)人

員持證上崗制度，電焊、氣焊等危險(xiǎn)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行（），

強(qiáng)化消防安全意識(shí)，落實(shí)危險(xiǎn)作業(yè)施工的安全措施。（C）

A、三級(jí)教育

B、技能培訓(xùn)

C、消防安全教育

D、技能考核

50、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車(chē)

質(zhì)量的百分比應(yīng)2（）。（C）

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、0.8

51、【單選題】甲說(shuō)：汽車(chē)補(bǔ)給作業(yè)時(shí)要添加燃料、潤(rùn)滑油。乙說(shuō):

汽車(chē)補(bǔ)給作業(yè)時(shí)不要添加制動(dòng)液。二者中正確的是（）。（A）

A、甲

B、乙

C、二者都正確

D、二者都不正確

52、【單選題】空氣流量計(jì)的型式有翼板式、量芯式、熱絲式、熱模

式和（）等。（A）

A、渦流式

53、【單選題】自動(dòng)變速器按其控制方式不同，可以分為()和電控

液力自動(dòng)變速器。(A)

A、液力控制自動(dòng)變速器

B、普通齒輪式

C、行星齒輪式

D、手動(dòng)式

54、【單選題】若水溫表指示在70七以下，水箱進(jìn)水管處有水流動(dòng)

且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門(mén)()，使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。

(C)

A、完全關(guān)閉

B、完全打開(kāi)

C、關(guān)閉不嚴(yán)

D、不能打開(kāi)

55、【單選題】解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為()km。(A)

A、14000+1000

B、12000+1000

C、16000+1000

D、10000+1000

56、【單選題】調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角可通過(guò)()來(lái)調(diào)整。(A)

A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘

B、改變橫拉桿的長(zhǎng)度

C、改變直拉桿的長(zhǎng)度

D、改變前輪前束值

57、【單選題】調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻時(shí)，化油器阻風(fēng)門(mén)應(yīng)處于()位置。

(A)

A、全開(kāi)

B、全關(guān)

C、半開(kāi)

D、二者沒(méi)有聯(lián)系

58、【單選題】過(guò)量空氣系數(shù)為1.05?1.15時(shí)，稱為()。(C)

A、濃混合氣

B、過(guò)稀混合氣

C、經(jīng)濟(jì)混合氣

D、理論混合氣

59、【單選題】道德的()是人們認(rèn)識(shí)客觀世界的一種特殊方式。

(A)

A、認(rèn)識(shí)職能

B、調(diào)節(jié)職能

C、教育職能

D、規(guī)范職能

60、【單選題】零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其

()的技術(shù)性能。(D)

A、繼續(xù)使用

B、能夠使用

C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)

D、恢復(fù)良好

61、【單選題】駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來(lái)決定。（C）

A、教材

B、教學(xué)費(fèi)用

C、教育對(duì)象

D、教學(xué)時(shí)間

62、【單選題】（）是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)

車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。（A）

A、汽車(chē)檢測(cè)

63、【判斷題】（）汽車(chē)檢修是汽車(chē)診斷和汽車(chē)修理的泛稱。

（V）

64、【判斷題】（）活塞與氣缸間隙大會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。

（V）

65、【判斷題】（）點(diǎn)火線圈斷路會(huì)引起高壓無(wú)火。（V）

66、【判斷題】（）碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。

（X）

67、【判斷題】（）調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、

左右位置，使光束位置達(dá)到要求。（X）

68、【判斷題】《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生

產(chǎn)管理人員配備辦法》規(guī)定，通報(bào)在建項(xiàng)目違規(guī)違章查處情況，是建

筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)具有的一項(xiàng)重要職責(zé)。（V）

69、【判斷題】（）調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。（X）

70、【判斷題】（）車(chē)輛離開(kāi)跳板時(shí)，應(yīng)加速行駛。（X）

71、【判斷題】（）車(chē)速傳感器故障是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的根本

原因。（X）

72、【判斷題】（）輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。（V）

73、【判斷題】（）輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（V）

74、【判斷題】（）進(jìn)氣管堵塞會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度變

大。（V）

75、【判斷題】（）進(jìn)行氣缸漏氣率分析時(shí)，各缸讀數(shù)應(yīng)比較一致且都

小于20%。（V）

76、【判斷題】（）零件小修是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使

其恢復(fù)良好的技術(shù)性能。（X）

77、【判斷題】一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車(chē)使用性能；檢測(cè)

技術(shù)主要針對(duì)汽車(chē)故障。（X）

78、【判斷題】三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、HC

轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。（V）

79、【判斷題】光軸偏移量的測(cè)量方法有投影屏刻度檢測(cè)方法、光軸

刻度盤(pán)式檢方法兩種。（V）

80、【判斷題】全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來(lái)確定汽車(chē)在地球上的確切位

置的裝置。（V）

81、【判斷題】影響C0產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。

(X)

82、【判斷題】汽車(chē)巡航控制裝置能保持汽車(chē)穩(wěn)定的行駛速度。

(V)

83、【判斷題】汽車(chē)走合期規(guī)定里程通常為2000—3000km。

(X)

84、【判斷題】滅火器主要用來(lái)?yè)渚瘸跗鸹馂?zāi)，是常備滅火器材。

(V)

85、【判斷題】目前投入使用的檢測(cè)線大多是綜合環(huán)保檢測(cè)線。

(X)

86、【判斷題】車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原則。

(X)

87、【判斷題】()制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度常采取道路試驗(yàn)的方法測(cè)

定。(V)

88、【判斷題】()安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。(V)

89、【判斷題】()帶有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛，在緊急制動(dòng)時(shí)不要重復(fù)地

踩放制動(dòng)踏板，ABS的工作不需要人為干涉，制動(dòng)效果好。

(V)

90、【判斷題】()所謂汽車(chē)故障，是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)

象，包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。(X)

91、【判斷題】()氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。

(X)

92、【判斷題】()汽車(chē)外觀檢測(cè)并不是行車(chē)安全檢測(cè)的重要內(nèi)容。

(X)

93、【判斷題】（）汽車(chē)巡航控制裝置能保持汽車(chē)穩(wěn)定的行駛速度。

（V）

94、【判斷題】（）汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。

（X）

95、【判斷題】（）汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大

小。（V）

96、【判斷題】（）液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和

泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（V）

97、【判斷題】（）物質(zhì)定額管理包括儲(chǔ)備定額管理和消耗定額管理。

（V）

98、【判斷題】。電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)

時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。（V）

99、【判斷題】（）電控液力自動(dòng)變速器的電控單元內(nèi)部有一個(gè)故障

自診斷電路。（J）

100、【判斷題】（）質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣

流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。（X）

試題2

1、【單選題】（）連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車(chē)。（C）

A、三角架式

B、較接式

C、伸縮式

D、單杠式

2、【單選題】1米=（）厘米。（B）

A、10

B、100

C、1000

D、50

3、【單選題】“舉一反三”指的是。教學(xué)原則。（D）

A、直觀性

B、鞏固性

C、動(dòng)機(jī)性

D、啟發(fā)性

4、【單選題】下列中（）可減少汽油中氮氧化物的排放。（C）

A、碳罐

B、閉環(huán)控制

C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

D、曲軸箱通風(fēng)

5、【單選題】下列中（）可減少汽油中氮氧化物的排放。（C）

A＞碳罐

B、閉環(huán)控制

C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

D、曲軸箱通風(fēng)

6、【單選題】從經(jīng)濟(jì)性來(lái)考慮，汽油機(jī)的最有利車(chē)速范圍應(yīng)介于（）

之間。（B）

A、最大車(chē)速與最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速

B、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速

C、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速與最大車(chē)速的轉(zhuǎn)速

D、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最耗油率時(shí)的轉(zhuǎn)速

7、【單選題】以下不屬于油耗過(guò)高的原因的是()。(D)

A、制動(dòng)不回位

B、制動(dòng)拖滯

C、制動(dòng)管路堵塞

D、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過(guò)大

8、【單選題】側(cè)滑是指汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中()超過(guò)地面附著力致使

汽車(chē)失去控制的現(xiàn)象。(B)

A、制動(dòng)力

B、慣性力

C、離心力

D、牽引力

9、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡

嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨

之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)?？捶ㄕ_的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

10、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔

或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制

動(dòng)鼓間隙過(guò)小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一。看法

正確的是（）。（B）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

11、【單選題】減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、（）以及尾氣三元催

化等多方面去治理、控制。（A）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

12、【單選題】減振器的作用是利用（）來(lái)加速衰減車(chē)身的振動(dòng)，以改

善汽車(chē)的行駛平順性。（B）

A、減震彈簧

B、液體流動(dòng)的阻力

C、冷卻液

D、鋼板彈簧

13、【單選題】制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車(chē)在任何路面上進(jìn)行

緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力，防止車(chē)輪（）從而得到最

佳制動(dòng)效果。（A）

A、完全抱死

B、跑偏

C、側(cè)滑

D、滾動(dòng)

14、【單選題】制動(dòng)防抱死裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油泵、蓄壓器、壓力

開(kāi)關(guān)、()等部件組成。(D)

A、制動(dòng)踏板

B、車(chē)輪速度傳感器

C、制動(dòng)器

D、液壓調(diào)節(jié)器

15、【單選題】前輪定位角包括()、主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾角和前

輪前束四個(gè)因素。(A)

A、主銷(xiāo)內(nèi)傾角

B、前輪內(nèi)傾角

C、前輪后傾角

D、主銷(xiāo)前傾角

16、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()

的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。(C)

A、曲柄

B、連桿

C、活塞頂上

D、飛輪

17、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)某缸高壓線阻值過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致()。(C)

A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高

18、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間的容

積稱（）。（C）

A、燃燒室容積

B、汽缸總?cè)莘e

C、汽缸工作容積

D、汽缸的容積

19、【單選題】在電路中，通常用（）表示電流的強(qiáng)弱。（B）

A、電壓

B、電流強(qiáng)度

C、電阻

D、電功

20、【單選題】地面無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。

（A）

A、道路信標(biāo)

21、【單選題】如果汽車(chē)陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即0。（D）

A、加速前進(jìn)

B、減速前進(jìn)

C、勻速前進(jìn)

D、倒車(chē)

22、【單選題】如連桿軸承徑向間隙過(guò)小，應(yīng)0。（A）

A、更換連桿軸承

B、更換曲軸

C、更換連桿

D、更換連桿螺栓

23、【單選題】對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，首先用（）進(jìn)

行診斷。（A）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀

B、萬(wàn)用表

C、自診斷

D、綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

24、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突

然猛增，此稱為（）。（C）

A、二極管正向擊穿

B、二極管擊穿

C、二極管反向擊穿

D、二極管導(dǎo)通

25、【單選題】所謂發(fā)動(dòng)機(jī)有效燃料消耗率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出（）

的功所消耗的燃油克數(shù)。（B）

A、IKw

B、lkW.h

C、1kg

D、IL

26、【單選題】教育步驟就是在教學(xué)過(guò)程中對(duì)教學(xué)步驟所做的（）。

（C）

A、教育方法

B、教育計(jì)劃

C、具體安排

D、教育內(nèi)容

27、【單選題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。（C）

A、曲柄數(shù)

B、曲柄銷(xiāo)數(shù)

C、氣缸排列方式

D、主軸頸數(shù)

28、【單選題】曲軸連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、曲軸飛輪組、（）組成。（A）

A、活塞連桿組

29、【單選題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。（A）

A、轉(zhuǎn)向輪

30、【單選題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和。兩種形式。（A）

A、預(yù)燃室式

31、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排放出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。（B）

A、43393

B、30-60

C、20-30

D、30

32、【單選題】柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油機(jī)()，主要是炭

煙和氮氧化物。(B)

A、多

B、少

C、一樣

D、多得多

33、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車(chē)在任何路面上

進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)(),防止車(chē)輪完全抱死，從而得

到最佳制動(dòng)效果。(A)

A、車(chē)輪制動(dòng)力

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)減速度

34、【單選題】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的()o(C)

A、最大爬坡能力

B、牽引能力

C、最高車(chē)速

D、加速能力

35、【單選題】汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是()o(C)

A、先用高速檔然后用低速檔

B、先用低速檔然后用高速檔

C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過(guò)

D、停車(chē)不動(dòng)

36、【單選題】汽車(chē)尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

37、【單選題】汽車(chē)尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

38、【單選題】某采石廠位于XX公路133,安全生產(chǎn)模擬考試一

點(diǎn)通，號(hào)路樁,開(kāi)采地點(diǎn)距國(guó)道大橋16.7m處。1987年由村辦企業(yè)轉(zhuǎn)

為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),王某某承包經(jīng)營(yíng)該廠，破碎車(chē)間由李某某承包并兼負(fù)責(zé)

人和安全員。1989年7月，由于該采石廠在出事故地點(diǎn)的開(kāi)采處已經(jīng)

形成明顯傘檐，王某某發(fā)現(xiàn)李某某在原開(kāi)采點(diǎn)和出事地點(diǎn)兩處之間進(jìn)

行開(kāi)采，就通知李某某停采，李某某拒不執(zhí)行，王某某認(rèn)為李已承包，

沒(méi)有強(qiáng)行制止,8月中旬，在出事地點(diǎn)發(fā)生過(guò)一次坍塌事故（沒(méi)有傷

人），出現(xiàn)了明顯的事故預(yù)兆，王某某再次指出出事地點(diǎn)不安全，讓李

某某轉(zhuǎn)移到別處開(kāi)采。但李某某不聽(tīng)指揮繼續(xù)開(kāi)采,8月29日下午上

班后，仍將18名生產(chǎn)人員安排在此處從下部掏采。16時(shí)15分進(jìn)行爆

破后，在未檢查清理放炮現(xiàn)場(chǎng)的情況下，李某某就令工人開(kāi)始生產(chǎn)作

業(yè),此時(shí)工地左上方傘檐巖中一塊弧長(zhǎng)22.5m,約50山的巖石突然脫

落，造成10人死亡，重傷4人，輕傷4人,直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)余元的重

大傷亡事故。根據(jù)上述事實(shí)，露天開(kāi)采應(yīng)遵循（）的開(kāi)采順序。（B）

A、自下而上

B、自上而下

C、自中間向兩邊

39、【單選題】汽車(chē)檢測(cè)是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被

檢測(cè)車(chē)輛的（）狀態(tài)。（B）

A、動(dòng)力

B、技術(shù)

C、制動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向

40、【單選題】汽車(chē)涉水時(shí)，應(yīng)（）行駛。（A）

A、低速

B、中速

C、高速

D、減速

41、【單選題】汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、（）、電氣

設(shè)備四個(gè)部分組成。（C）

A、照明系

B、行駛系

C、車(chē)身

D、轉(zhuǎn)向系

42、【單選題】汽車(chē)轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）o

（C）

A、太陽(yáng)能

B、液壓能

C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向

D、助力

43、【單選題】汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的

原則。（A）

A、集中統(tǒng)一

44、【單選題】汽車(chē)（）性能的好壞直接影響行車(chē)安全，也關(guān)系到汽

車(chē)動(dòng)力性的有效發(fā)揮。（C）

A、經(jīng)濟(jì)性

B、操作穩(wěn)定性

C、制動(dòng)性

D、通過(guò)性

45、【單選題】測(cè)量氣缸壓力的儀表是。。（B）

A、真空表

B、氣缸壓力表

C、量缸表

D、百分表

46、【單選題】液壓控制自動(dòng)變速器將汽車(chē)行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤?/p>

控制信號(hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。（D）

A、車(chē)速和外界阻力

B、外界阻力和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

C、車(chē)速

D、車(chē)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

47、【單選題】燃燒室積碳的原因是（）。（D）

A、）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

B、火花塞火花過(guò)強(qiáng)

C、混合氣過(guò)稀

D、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油

48、【單選題】牽引駕駛與單車(chē)駕駛相比，（）。（A）

A、操作性變差，穩(wěn)定性變差

B、操作性變好，穩(wěn)定性變差

C、操作性變差，穩(wěn)定性變好

D、操作性變好，穩(wěn)定性變好

49、【單選題】現(xiàn)代汽車(chē)所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二

周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（）次。（A）

A、一

B、二

C、三

D、四

50、【單選題】電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾

清器、壓力緩沖器和。等組成。（B）

A、空氣流量計(jì)

B、壓力調(diào)節(jié)器

C、水溫調(diào)節(jié)器

D、水溫傳感器

51、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間

由（）進(jìn)行控制，（A）

A、電控單元

B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

C、電磁閥

D、傳感器

52、【單選題】電控燃油噴射系統(tǒng)按（）檢測(cè)方式分類，可分為直接

檢測(cè)和間接檢測(cè)。（B）

A、充氣量

B、空氣量

C、燃油量

D、混合氣量

53、【單選題】直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查法，內(nèi)

容有：檢查ECU連接線是否良好、車(chē)輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、（）

以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（D）

A、車(chē)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)

B、車(chē)況是否良好

C、制動(dòng)是否良好

D、制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)

54、【單選題】離合器踏板的自由行程，是()之間等處間隙的體現(xiàn)。

(A)

A、分離軸承與分離杠桿

B、踏板與地板高度

C、壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)

D、變速器與離合器

55、【單選題】節(jié)溫器的作用是用來(lái)改變冷卻水的循環(huán)路線及()。

(B)

A、溫度

B、流量

C、流向

D、流速

56、【單選題】設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()時(shí)間

內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。(A)

A、60ms

B、30ms

C、20ms

D、10ms

57、【單選題】運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡(jiǎn)稱（）。

（D）

A、CNU

B、CDU

C、IUD

D、CPU

58、【單選題】運(yùn)輸價(jià)值具體反映在（）上。（A）

A、勞務(wù)價(jià)值

B、燃料消耗

C、勞動(dòng)者

D、運(yùn)輸成本

59、【單選題】駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來(lái)決定。（C）

A、教材

B、教學(xué)費(fèi)用

C、教育對(duì)象

D、教學(xué)時(shí)間

60、【單選題】（）是在平面交叉路口或某些路段，指揮車(chē)輛、行人

通行的手段。（A）

A、交通信號(hào)

B、交通標(biāo)線

C、禁令標(biāo)志

D、警告標(biāo)志

61、【單選題】（）是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)

車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。（A）

A、汽車(chē)檢測(cè)

62、【判斷題】開(kāi)采煤炭資源未達(dá)到國(guó)務(wù)院煤炭管理部門(mén)規(guī)定的煤炭

資源回采率的由煤炭管理部門(mén)責(zé)令限期整改;逾期仍達(dá)不到規(guī)定回采

率的，吊銷(xiāo)其煤炭生產(chǎn)證。（V）

63、【判斷題】（）汽車(chē)駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培

養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是道德培養(yǎng)的方法。（V）

64、【判斷題】（）混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（X）

65、【判斷題】（）點(diǎn)火系低壓線路斷路可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

（J）

66、【判斷題】（）蓄電池電解液的絕對(duì)密度可用吸式密度計(jì)來(lái)測(cè)量。

（X）

67、【判斷題】（）調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、

左右位置，使光束位置達(dá)到要求。（X）

68、【判斷題】（）車(chē)輛離開(kāi)跳板時(shí)，應(yīng)加速行駛。（X）

69、【判斷題】（）車(chē)速傳感器故障是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的根本

原因。（X）

70、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大就是引起低速打擺現(xiàn)象

的原因。（X）

71、【判斷題】（）輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（V）

72、【判斷題】（）進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”

字的刻線與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對(duì)齊。（V）

73、【判斷題】（）進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，第一缸活塞應(yīng)處在排氣行

程上止點(diǎn)。（X）

74、【判斷題】（）進(jìn)行氣缸漏氣率分析時(shí)，各缸讀數(shù)應(yīng)比較一致且都

小于20%。（V）

75、【判斷題】（）齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。（X）

76、【判斷題】（）齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。（X）

77、【判斷題】一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車(chē)使用性能；檢測(cè)

技術(shù)主要針對(duì)汽車(chē)故障。（X）

78、【判斷題】全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來(lái)確定汽車(chē)在地球上的確切位

置的裝置。（V）

79、【判斷題】影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。

（X）

80、【判斷題】汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。（X）

81、【判斷題】汽車(chē)走合期規(guī)定里程通常為2000—3000km。（X）

82、【判斷題】電控汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)處于完

全開(kāi)啟位置。（X）

83、【判斷題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間

由電控單元進(jìn)行控制。（V）

84、【判斷題】車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原則。（X）

85、【判斷題】車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（X）

86、【判斷題】（）制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度常采取道路試驗(yàn)的方法測(cè)

定。（J）

87、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。

（V）

88、【判斷題】（）噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。

（X）

89、【判斷題】（）安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（V）

90、【判斷題】（）帶有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛，在緊急制動(dòng)時(shí)不要重復(fù)地

踩放制動(dòng)踏板，ABS的工作不需要人為干涉，制動(dòng)效果好。（V）

91、【判斷題】（）機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，倘若發(fā)生故障，應(yīng)立

即停車(chē)，并盡快進(jìn)行修理。（X）

92、【判斷題】（）汽油機(jī)尾氣檢測(cè)常采用氫火焰離子型分析儀。（X）

93、【判斷題】（）汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（X）

94、【判斷題】（）汽車(chē)巡航控制裝置能保持汽車(chē)穩(wěn)定的行駛速度。

（V）

95、【判斷題】（）汽車(chē)巡航是發(fā)動(dòng)機(jī)最有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使汽車(chē)保

持設(shè)定的車(chē)速不穩(wěn)定行駛。（X）

96、【判斷題】（）目前投入使用的檢測(cè)線大多是綜合環(huán)保檢測(cè)線。

（X）

97、【判斷題】（）質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流

量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。（X）

98、【判斷題】（）車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹‘預(yù)防為主，視情維護(hù)’的原則。

（X）

99、【判斷題】（）車(chē)速越高，空氣阻力越大，汽車(chē)的行駛阻力越小。

（X）

100、【判斷題】（）駕駛和乘坐二輪摩托車(chē)須帶安全頭盔。（V）

試題3

1、【單選題】電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（）和電控單元（ECU）

等組成。（C）

A、點(diǎn)火器

B、噴油器

C、執(zhí)行裝置

D、EGR閥

2、【單選題】測(cè)量氣缸壓力的儀表是（）o（B）

A、真空表

B、氣缸壓力表

C、量缸表

D、百分表

3、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。（B）

A、20?30倍

B、30?60倍

C、10?20倍

D、60?80倍

4、【單選題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和（）兩種形式。（A）

A、預(yù)燃室式

5、【單選題】普通花紋輪胎的特點(diǎn)是花紋溝槽（）,花紋塊接地面

積較大。（D）

A、寬而深

B、細(xì)而寬

C、寬而細(xì)

D、細(xì)而淺

6、【單選題】汽油抗爆性的好壞用（）值來(lái)表示。（A）

A、辛烷值

B、溫度

C、十六烷值

D、閃點(diǎn)

7、【單選題】汽車(chē)空調(diào)夏天車(chē)內(nèi)溫度保持在。左右較為舒適。（C）

A、15

B、20

C、25

D、30

8、【單選題】第二代（0BD）自診斷系統(tǒng)診斷針插座為（）插座。（D）

A、4針

B、8針

C、12針

D、16針

9、【單選題】所謂發(fā)動(dòng)機(jī)有效燃料消耗率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出。

的功所消耗的燃油克數(shù)。（B）

A、IKw

B、IkW.h

C、1kg

D、IL

10、【單選題】駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來(lái)決定。（C）

A、教材

B、教學(xué)費(fèi)用

C、教育對(duì)象

D、教學(xué)時(shí)間

11、【單選題】行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器

和（）三種不同的執(zhí)行元件組成。（A）

A、單向超越離合器

12、【單選題】汽車(chē)檢測(cè)是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被

檢測(cè)車(chē)輛的（）狀態(tài)。（B）

A、動(dòng)力

B、技術(shù)

C、制動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向

13、【單選題】全球定位系統(tǒng)可用英文縮寫(xiě)（）表示。（C）

A、GBS

B、GSP

C、GPS

D、CCS

14、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車(chē)在任何路面上

進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)（）防止車(chē)輪完全抱死，從而得到

最佳制動(dòng)效果。（A）

A、車(chē)輪制動(dòng)力

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)減速度

15、【單選題】計(jì)算機(jī)主機(jī)由存儲(chǔ)器、運(yùn)算器和（）組成。（A）

A、控制器

16、【單選題】空氣流量計(jì)的型式有翼板式、量芯式、熱絲式、熱模

式和（）等。（A）

A、渦流式

17、【單選題】地面無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。

（A）

A、道路信標(biāo)

18、【單選題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。（C）

A、曲柄數(shù)

B、曲柄銷(xiāo)數(shù)

C、氣缸排列方式

D、主軸頸數(shù)

19、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車(chē)在任何路面上

進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)（）,防止車(chē)輪完全抱死，從而得

到最佳制動(dòng)效果。（A）

A、車(chē)輪制動(dòng)力

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)減速度

20、【單選題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。（A）

A、轉(zhuǎn)向輪

21、【單選題】汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為（）Km。（C）

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

22、【單選題】牽引駕駛與單車(chē)駕駛相比，（）。（A）

A、操作性變差，穩(wěn)定性變差

B、操作性變好，穩(wěn)定性變差

C、操作性變差，穩(wěn)定性變好

D、操作性變好，穩(wěn)定性變好

23、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活

塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑霓D(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。（D）

A、連桿

B、飛輪

C、活塞

D、曲軸

24、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的原因，說(shuō)法不正確的是（）。（A）

A、）輪胎氣壓不正常，前輪定位不正確

B、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑不良

C、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒桿、齒條的配合間隙太大

D、球接頭裝配太緊或咬死

25、【單選題】柴油的低溫流動(dòng)性用（）來(lái)表示。（D）

A、黏度

B、發(fā)火性

C、蒸發(fā)性

D、凝點(diǎn)

26、【單選題】若水溫表指示在7以下，水箱進(jìn)水管處有水流動(dòng)

且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門(mén)（），使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。（C）

A、完全關(guān)閉

B、完全打開(kāi)

C、關(guān)閉不嚴(yán)

D、不能打開(kāi)

27、【單選題】汽車(chē)涉水時(shí)，應(yīng)（）行駛。（A）

A、低速

B、中速

C、高速

D、減速

28、【單選題】（）連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車(chē)。（C）

A、三角架式

B、較接式

C、伸縮式

D、單杠式

29、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說(shuō)法正確的是0。（D）

A、離合器打滑

B、變速器掉擋

C、傳動(dòng)軸振動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向器器間隙過(guò)小

30、【單選題】檢查潤(rùn)滑油的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將汽車(chē)停放在（）的地方，發(fā)

動(dòng)機(jī)0狀態(tài)下進(jìn)行檢查。（B）

A、平坦暖機(jī)

B、平坦冷機(jī)

C、傾斜暖機(jī)

D、傾斜冷機(jī)

31、【單選題】調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻時(shí)，化油器阻風(fēng)門(mén)應(yīng)處于（）位置。

（A）

A、全開(kāi)

B、全關(guān)

C半開(kāi)

D、二者沒(méi)有聯(lián)系

32、【單選題】以下不屬于油耗過(guò)高的原因的是（）。（D）

A、制動(dòng)不回位

B、制動(dòng)拖滯

C、制動(dòng)管路堵塞

D、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過(guò)大

33、【單選題】（）連接牽引多用于半掛車(chē)。（B）

A、三角架式

B、較接式

C、伸縮式

D、單杠式

34、【單選題】“舉一反三”指的是（）教學(xué)原則。（D）

A、直觀性

B、鞏固性

C、動(dòng)機(jī)性

D、啟發(fā)性

35、【單選題】零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其

（）的技術(shù)性能。（D）

A、繼續(xù)使用

B、能夠使用

C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)

D、恢復(fù)良好

36、【單選題】汽車(chē)用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，這說(shuō)

明()。(A)

A、變速器跳擋

B、變速器亂擋

C、變速器換擋困難

D、變速器異響

37、【單選題】氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時(shí)，采用對(duì)燃燒室加

入壓縮空氣的方式來(lái)檢查氣缸相對(duì)漏氣率的方法。(B)

A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)

B、壓縮行程上止點(diǎn)

C、作功行程下止點(diǎn)

D、排氣行程上止點(diǎn)

38、【單選題】如連桿軸承徑向間隙過(guò)小，應(yīng)()。(A)

A、更換連桿軸承

B、更換曲軸

C、更換連桿

D、更換連桿螺栓

39、【單選題】斷電器觸點(diǎn)鋼片彈簧在觸點(diǎn)上的壓力應(yīng)為ON。(D)

A、2?3

B、3?4

C、4?5

D、5?6

40、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突

然猛增，此稱為（）。（C）

A、二極管正向擊穿

B、二極管擊穿

C、二極管反向擊穿

D、二極管導(dǎo)通

41、【單選題】如果汽車(chē)陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即（）。（D）

A、加速前進(jìn)

B、減速前進(jìn)

C、勻速前進(jìn)

D、倒車(chē)

42、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)某缸高壓線阻值過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致（）。（C）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高

43、【單選題】側(cè)滑是指汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中（）超過(guò)地面附著力致使

汽車(chē)失去控制的現(xiàn)象。（B）

A、制動(dòng)力

B、慣性力

C、離心力

D、牽引力

44、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)裝置都是利用機(jī)械摩擦來(lái)達(dá)到制動(dòng)作業(yè)的,

其中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車(chē)輪減速和停車(chē)的部分稱為。。（D）

A、制動(dòng)蹄

B、制動(dòng)鼓

C、摩擦片

D、制動(dòng)器

45、【單選題】碰撞傳感器是安全氣囊中主要的（）輸入裝置。（A）

A、控制信號(hào)

B、燈光信號(hào)

C、閃光信號(hào)

D、安全信號(hào)

46、【單選題】汽車(chē)尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

47、【單選題】自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和

（）式自動(dòng)變速器。（D）

A、雙曲線齒輪

B、斜齒輪

C、傾齒輪

D、行星齒輪

48、【單選題】解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為（）km。（A）

A、14000+1000

B、12000+1000

C、16000+1000

D、10000+1000

49、【單選題】電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾

清器、壓力緩沖器和（）等組成。（B）

A、空氣流量計(jì)

B、壓力調(diào)節(jié)器

C、水溫調(diào)節(jié)器

D、水溫傳感器

50、【單選題】主動(dòng)式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動(dòng)地對(duì)彈性

元件的剛度、減震器的阻尼力、。、車(chē)身姿勢(shì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。（B）

A、鋼板彈簧數(shù)量

B、車(chē)身高度

C、輪胎氣壓

D、車(chē)身長(zhǎng)度

51、【單選題】直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查法，內(nèi)

容有：檢查ECU連接線是否良好、車(chē)輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、（）

以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（D）

A、車(chē)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)

B、車(chē)況是否良好

C、制動(dòng)是否良好

D、制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)

52、【單選題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需

燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）

A、CO

B、C02

C、H20

D、HC

53、【單選題】制動(dòng)防抱死裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油泵、蓄壓器、壓力

開(kāi)關(guān)、。等部件組成。（D）

A、制動(dòng)踏板

B、車(chē)輪速度傳感器

C、制動(dòng)器

D、液壓調(diào)節(jié)器

54、【單選題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所

需要的（）。（C）

A、噴油量

B、泵油量

C、機(jī)械動(dòng)作

D、廢氣再循環(huán)

55、【單選題】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的()o(C)

A、最大爬坡能力

B、牽引能力

C、最高車(chē)速

D、加速能力

56、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間

由()進(jìn)行控制，(A)

A、電控單元

B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

C、電磁閥

D、傳感器

57、【單選題】柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油機(jī)(),主要是炭

煙和氮氧化物。(B)

A、多

B、少

C、一樣

D、多得多

58、【單選題】自動(dòng)變速器的離合器屬于()濕式離合器。(B)

A、單片

B、多片

C、雙片

D、膜片彈簧

59、【單選題】與燈光檢測(cè)密切相關(guān)的概念有（）、照度。（A）

A、發(fā)光強(qiáng)度

60、【單選題】運(yùn)輸價(jià)值具體反映在（）上。（A）

A、勞務(wù)價(jià)值

B、燃料消耗

C、勞動(dòng)者

D、運(yùn)輸成本

61、【單選題】（）是在平面交叉路口或某些路段，指揮車(chē)輛、行人

通行的手段。（A）

A、交通信號(hào)

B、交通標(biāo)線

C、禁令標(biāo)志

D、警告標(biāo)志

62、【單選題】救援、清障車(chē)輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)還

必須（）。（C）

A、放置危險(xiǎn)標(biāo)志牌

B、暫時(shí)封閉路段

C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

D、開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈

63、【單選題】汽車(chē)尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

64、【單選題】減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、（）以及尾氣三元催

化等多方面去治理、控制。（A）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

65、【單選題】職工培訓(xùn)是開(kāi)發(fā)勞動(dòng)者（），培養(yǎng)人才的重要途徑。

（A）

A、智力

B、勞動(dòng)力

C、生產(chǎn)能力

D、智商

66、【單選題】汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持。、分級(jí)管理的

原則。（A）

A、集中統(tǒng)一

67、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間

由（）進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所

需燃油。（A）

A、電控單元

B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

C、電磁閥

D、傳感器

68、【判斷題】（）混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（X）

69、【判斷題】（）蓄電池電解液的絕對(duì)密度可用吸式密度計(jì)來(lái)測(cè)量。

（X）

70、【判斷題】（）活塞與氣缸間隙大會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。（V）

71、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),

左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（V）

72、【判斷題】（）輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（X）

73、【判斷題】（）點(diǎn)火線圈斷路會(huì)引起高壓無(wú)火。（V）

74、【判斷題】（）調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、

左右位置，使光束位置達(dá)到要求。（X）

75、【判斷題】（）齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。（X）

76、【判斷題】（）通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有

較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)5W/30。（V）

77、【判斷題】（）汽車(chē)駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培

養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是道德培養(yǎng)的方法。（V）

78、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大就是引起低速打擺現(xiàn)象

的原因。（X）

79、【判斷題】（）輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（V）

80、【判斷題】（）齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。（X）

81、【判斷題】（）進(jìn)氣管堵塞會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度變

大。（J）

82、【判斷題】（）零件小修是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使

其恢復(fù)良好的技術(shù)性能。（X）

83、【判斷題】（）汽車(chē)巡航控制裝置能保持汽車(chē)穩(wěn)定的行駛速度。

（V）

84、【判斷題】（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)

時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。（V）

85、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。

（V）

86、【判斷題】一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車(chē)使用性能；檢測(cè)

技術(shù)主要針對(duì)汽車(chē)故障。（X）

87、【判斷題】照度是不發(fā)光物體被光源照明的程度，是表示受光面

明亮度的物理量。（V）

88、【判斷題】（）汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（X）

89、【判斷題】（）汽車(chē)巡航是發(fā)動(dòng)機(jī)最有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使汽車(chē)保

持設(shè)定的車(chē)速不穩(wěn)定行駛。（X）

90、【判斷題】（）自動(dòng)擋汽車(chē)空擋滑行更為省油。（X）

91、【判斷題】氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。（X）

92、【判斷題】汽車(chē)走合期規(guī)定里程通常為2000—3000km。（X）

93、【判斷題】（）汽車(chē)外觀檢測(cè)并不是行車(chē)安全檢測(cè)的重要內(nèi)容。

（X）

94、【判斷題】汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（X）

95、【判斷題】。目前投入使用的檢測(cè)線大多是綜合環(huán)保檢測(cè)線。

（X）

96、【判斷題】電控汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)處于完

全開(kāi)啟位置。（X）

97、【判斷題】。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)可使H（X）

98、【判斷題】（）計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。（V）

99、【判斷題】汽車(chē)巡航控制裝置能保持汽車(chē)穩(wěn)定的行駛速度。（V）

100、【判斷題】（）質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣

流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。（X）

試題4

1、【單選題】節(jié)溫器的作用是用來(lái)改變冷卻水的循環(huán)路線及（）O

（B）

A、溫度

B、流量

C、流向

D、流速

2、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。（B）

A、20?30倍

B、30?60倍

C、10?20倍

D、60?80倍

3、【單選題】用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油，應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前

角，以免發(fā)生爆燃。（C）

A、推遲

B、提前

C、加大

D、減小

4、【單選題】汽車(chē)（）性能的好壞直接影響行車(chē)安全，也關(guān)系到汽

車(chē)動(dòng)力性的有效發(fā)揮。（C）

A、經(jīng)濟(jì)性

B、操作穩(wěn)定性

C、制動(dòng)性

D、通過(guò)性

5、【單選題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和（）兩種形式。（A）

A、預(yù)燃室式

6、【單選題】汽車(chē)轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。

（C）

A、太陽(yáng)能

B、液壓能

C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向

D、助力

7、【單選題】普通花紋輪胎的特點(diǎn)是花紋溝槽（）,花紋塊接地面

積較大。（D）

A、寬而深

B、細(xì)而寬

C、寬而細(xì)

D、細(xì)而淺

8、【單選題】第二代（OBD）自診斷系統(tǒng)診斷針插座為（）插座。（D）

A、4針

B、8針

C、12針

D、16針

9、【單選題】側(cè)滑是汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中。超過(guò)地面附著力，致使

汽車(chē)失去控制的現(xiàn)象。（C）

A、制動(dòng)力

B、慣性力

C、離心力

D、驅(qū)動(dòng)力

10、【單選題】汽車(chē)輪胎異常磨損是（）檢測(cè)的內(nèi)容之一。（A）

A、外觀

11、【單選題】制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車(chē)在任何路面上進(jìn)行

緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力，防止車(chē)輪（）從而得到最

佳制動(dòng)效果。（A）

A、完全抱死

B、跑偏

C、側(cè)滑

D、滾動(dòng)

12、【單選題】行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器

和（）三種不同的執(zhí)行元件組成。（A）

A、單向超越離合器

13、【單選題】柴油機(jī)常用排氣微?？焖贉y(cè)量方法有波許煙度計(jì)法和

（）o（A）

A、透光煙度法

14、【單選題】過(guò)量空氣系數(shù)為1.05?1.15時(shí)，稱為。。（C）

A、濃混合氣

B、過(guò)稀混合氣

C、經(jīng)濟(jì)混合氣

D、理論混合氣

15、【單選題】轉(zhuǎn)向輪外傾角的作用是提高車(chē)輛行駛的（）o（A）

A、安全性

16、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排放出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。（B）

A、43393

B、30-60

C、20-30

D、30

17、【單選題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。（C）

A、曲柄數(shù)

B、曲柄銷(xiāo)數(shù)

C、氣缸排列方式

D、主軸頸數(shù)

18、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車(chē)在任何路面上

進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)（），防止車(chē)輪完全抱死，從而得

到最佳制動(dòng)效果。（A）

A、車(chē)輪制動(dòng)力

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)減速度

19、【單選題】改變車(chē)線特性是指車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，超越汽車(chē)

和（）時(shí)的性能。（A）

A、躲避障礙物

20、【單選題】車(chē)輛編隊(duì)行駛時(shí)，要求駕駛員必須按前后編隊(duì)的順序

行駛，嚴(yán)禁（）。（D）

A、低速行駛

B、高速行駛

C、超越前車(chē)

D、超車(chē)搶行

21、【單選題】衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部分為（）。（A）

A、全球定位系統(tǒng)

22、【單選題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。（A）

A、轉(zhuǎn)向輪

23、【單選題】牽引駕駛與單車(chē)駕駛相比，（）。（A）

A、操作性變差，穩(wěn)定性變差

B、操作性變好，穩(wěn)定性變差

C、操作性變差，穩(wěn)定性變好

D、操作性變好，穩(wěn)定性變好

24、【單選題】打開(kāi)水箱加水蓋，若水箱內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫

器()。(A)

A、工作正常

B、工作異常

C、可能異常

D、完全損壞

25、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車(chē)

質(zhì)量的百分比應(yīng)2()。(C)

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、0.8

26、【單選題】拆下機(jī)油濾清器側(cè)面的封油螺帽，松開(kāi)緊固螺母，旋

進(jìn)調(diào)壓螺釘，則機(jī)油壓力()。(B)

A、降低

B、升高

C、可能降低，也可能升高

D、以上答案都不正確

27、【單選題】現(xiàn)代汽車(chē)所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二

周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（）次。（A）

A、一

B、二

C、三

D、四

28、【單選題】在電路中，通常用（）表示電流的強(qiáng)弱。（B）

A、電壓

B、電流強(qiáng)度

C、電阻

D、電功

29、【單選題】