病房樓軌道物流系統(tǒng)建設(shè)需求

病房樓軌道物流系統(tǒng)建設(shè)需求一、系統(tǒng)概況和基本要求1、工程名稱：病房樓軌道物流系統(tǒng)2、工程建設(shè)地點(diǎn)：醫(yī)院3、工程建筑物層數(shù)：8層4、建筑物合理使用年限：建筑主體耐久性80年。5、建筑物耐火等級(jí)：耐火等級(jí)一級(jí)。6、屋面防水等級(jí)：二級(jí)；地下室防水等級(jí)：二級(jí)。7、結(jié)構(gòu)體系：鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。8、本工程抗震設(shè)防烈度：七度。二、系統(tǒng)配置要求1、5#樓的軌道物流系統(tǒng)，允許進(jìn)口。2、系統(tǒng)設(shè)置站點(diǎn)：共9個(gè)。3、載重量不小于10公斤的運(yùn)載小車：13輛。4、系統(tǒng)至少設(shè)置有4個(gè)獨(dú)立的空車存儲(chǔ)庫(kù)（非站點(diǎn)內(nèi)存儲(chǔ)）。5、軌道線路和井道位置：井道間內(nèi)必須是雙軌雙向運(yùn)行，主要水平連接路線位于二層，同樣所有主軌道均采用雙軌雙向運(yùn)行，避免堵車，其余線路，井道和站點(diǎn)位置施工前須報(bào)采購(gòu)人確認(rèn)，采購(gòu)人確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。6、醫(yī)院5#病房樓軌道系統(tǒng)站點(diǎn)分布圖（9站點(diǎn)）系統(tǒng)站點(diǎn)設(shè)置表樓層工作站分布工作站數(shù)量8F標(biāo)準(zhǔn)護(hù)士站17F標(biāo)準(zhǔn)護(hù)士站16F標(biāo)準(zhǔn)護(hù)士站15F標(biāo)準(zhǔn)護(hù)士站14F標(biāo)準(zhǔn)護(hù)士站13F標(biāo)準(zhǔn)護(hù)士站12F標(biāo)準(zhǔn)護(hù)士站1小計(jì)9三、技術(shù)規(guī)格要求1.系統(tǒng)總體要求，1.1該系統(tǒng)是一個(gè)電腦控制的、能夠水平和垂直方向傳輸?shù)奈锪飨到y(tǒng)，它由直軌、曲軌、彎軌、轉(zhuǎn)軌器和工作站，根據(jù)業(yè)主的要求連成傳輸網(wǎng)絡(luò)，由自驅(qū)動(dòng)的小車在軌道上來(lái)回運(yùn)輸。1.2該系統(tǒng)具有各種標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)特性，如運(yùn)行的可靠性、易于維護(hù)和清理、系統(tǒng)運(yùn)行起來(lái)安靜、平穩(wěn)、無(wú)震動(dòng)。1.3發(fā)送小車時(shí)，操作人員關(guān)上小車蓋子，在控制終端輸入目的地址，顯示屏確認(rèn)站點(diǎn)的有效性。在小車運(yùn)行時(shí)，小車蓋子的編碼鎖可作為選配件，在使用編碼鎖時(shí)需生成和輸入一個(gè)4位的PIN密碼。1.4小車由耐用的低壓直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而電流的提供來(lái)自軌道里的一對(duì)導(dǎo)電銅軌。1.5按下操作終端的確認(rèn)鍵，小車離開站點(diǎn)，進(jìn)入由水平和垂直軌道組成的傳輸網(wǎng)絡(luò)，小車能自動(dòng)導(dǎo)向，通過(guò)轉(zhuǎn)軌器選擇最短的線路到達(dá)目的地。在任何單獨(dú)的站點(diǎn)之間可進(jìn)行隨時(shí)直接傳輸。1.6小車的箱體可根據(jù)業(yè)主的獨(dú)特的使用需要來(lái)設(shè)計(jì)，它由鋁材料加工而成，表面涂有抗菌滅菌涂層，有各種不同標(biāo)準(zhǔn)的顏色可供選擇。1.7在水平方向上，小車通過(guò)摩擦輪驅(qū)動(dòng)；在垂直方向上，通過(guò)齒輪與齒條的嚙合驅(qū)動(dòng)，齒條安裝在垂直方向的軌道里。軌道的結(jié)構(gòu)必須能包圍輪子以防止小車在傳輸過(guò)程中的脫軌，使小車能夠在任何平面運(yùn)行。1.8組成系統(tǒng)的軌道是用鋁鎂合金制作的，并在表面作陽(yáng)極電鍍（鍍層厚度至少20μm）；安裝的硬件應(yīng)設(shè)計(jì)成允許系統(tǒng)以后可利用現(xiàn)有的材料來(lái)改造或擴(kuò)展。1.9轉(zhuǎn)軌器是用來(lái)連接不同的軌道。軌道間的連接可通過(guò)轉(zhuǎn)軌器的移動(dòng)來(lái)完成。1.10所有各種不同類型的轉(zhuǎn)軌器使用相同的部件（導(dǎo)向器、轉(zhuǎn)軌器、元件、控制板、固定器）。每個(gè)轉(zhuǎn)軌器都是電子控制的，設(shè)置能夠在任何時(shí)候進(jìn)行修改，以適應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行的修改和擴(kuò)展。1.11系統(tǒng)電源把大樓內(nèi)的主電源轉(zhuǎn)化成低壓直流電源；它們是有短路保護(hù)的，安裝在軌道網(wǎng)絡(luò)附近。1.12系統(tǒng)被分成幾個(gè)部分，每個(gè)部分由區(qū)域控制器控制。所有的有效部件（站點(diǎn)操作部件、轉(zhuǎn)軌器、小車、防火窗、通風(fēng)門等）通過(guò)第三根導(dǎo)軌和CAN-Bus總線與區(qū)域控制器通訊。1.13中心控制電腦作為系統(tǒng)管理者監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行包括站點(diǎn)，轉(zhuǎn)軌器，電源、小車和防火窗，對(duì)系統(tǒng)部件發(fā)生的任何故障進(jìn)行告警提示。整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和更新非?？煽?。2.系統(tǒng)的功能要求；本次招標(biāo)的物流小車的監(jiān)控系統(tǒng)須接入院內(nèi)原有軌道物流中央控制系統(tǒng)，由原中央控制系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控功能。2.1中心控制電腦與整個(gè)軌道網(wǎng)絡(luò)相連。2.2系統(tǒng)應(yīng)具有在系統(tǒng)內(nèi)各單個(gè)站點(diǎn)之間完全自動(dòng)分配空車的功能。每個(gè)站點(diǎn)或空車存儲(chǔ)站的空車存儲(chǔ)的設(shè)置，用戶可以方便地修改。2.3系統(tǒng)允許未來(lái)可增加分布式空車存儲(chǔ)站的數(shù)量。系統(tǒng)可以通過(guò)修改軟件來(lái)定義任何的軌道段為空車存儲(chǔ)站。2.4任何線控制線路的偶然短路（在軌道或控制器）能夠使所有的在受影響的區(qū)域內(nèi)的小車安全停止。2.5系統(tǒng)允許在同一個(gè)軌道系統(tǒng)內(nèi)使用不同類型的小車。在發(fā)送小車之前，系統(tǒng)控制必須先核對(duì)這個(gè)目的站點(diǎn)和軌道是否允許這種類型的小車進(jìn)入。2.6系統(tǒng)必須能持續(xù)監(jiān)控各個(gè)小車的位置，誤差在±1m內(nèi)，并且在控制電腦中圖形化顯示實(shí)際位置。2.7如果小車到達(dá)站點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)所有的停車位置都被占據(jù)了，小車就會(huì)被引導(dǎo)去等待環(huán)道，運(yùn)行完后再回到該站點(diǎn)。這種接近嘗試的次數(shù)可以在控制軟件中調(diào)整。如果所有的嘗試都不成功，小車就會(huì)去預(yù)先設(shè)定的替代站點(diǎn)或者返回到發(fā)送站點(diǎn)。如果小車到達(dá)的站點(diǎn)所有的停車位置被占據(jù)，但一個(gè)空的站點(diǎn)存儲(chǔ)站就在附近，小車會(huì)直接去該中間存儲(chǔ)站，直到該站點(diǎn)能夠再次接收小車。2.8在小車發(fā)送出去之前，系統(tǒng)會(huì)檢查目的站點(diǎn)是否關(guān)閉。如果關(guān)閉，這啟動(dòng)的命令就會(huì)被拒絕，在站點(diǎn)終端就會(huì)顯示相應(yīng)的報(bào)告。2.9遠(yuǎn)程到達(dá)信號(hào)：能夠提供兩種不同的到達(dá)信號(hào)模式給操作人員：蜂鳴信號(hào)和燈光信號(hào)，每個(gè)站點(diǎn)應(yīng)能夠連接多達(dá)四個(gè)的到達(dá)信號(hào)。2.9.1當(dāng)小車到達(dá)目的站點(diǎn)，位于操作人員附近的遠(yuǎn)程到達(dá)信號(hào)就會(huì)被激活；操作人員可以操作終端取消該信號(hào)。3.系統(tǒng)的安全特性要求3.1軌道是無(wú)鉛的（少于2%）。彎軌和垂直軌道安裝齒條，齒條固定在軌道內(nèi)。3.2軌道的設(shè)計(jì)能夠完全包圍小車的運(yùn)行輪子，以防止由于無(wú)意的接觸導(dǎo)致的剪切或擠壓的受傷。3.3所有的導(dǎo)軌接觸片和電刷都是無(wú)鉛的。3.4小車翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，除了正常的小車蓋子關(guān)閉裝置外，還有防止任何無(wú)意識(shí)的或無(wú)授權(quán)的打開小車蓋子的機(jī)械保護(hù)裝置。3.5當(dāng)離開站點(diǎn)時(shí)，小車會(huì)自動(dòng)上鎖；到達(dá)目的站點(diǎn)時(shí)，又能自動(dòng)開鎖，除非它們使用安全密碼外。3.6配有小車防撞緩沖器。3.7公眾可接觸到的所有的轉(zhuǎn)軌器（例如直通式站點(diǎn)）有保護(hù)設(shè)置，以防止傷到任何人。4.機(jī)密或貴重物品的傳輸要求4.1系統(tǒng)能夠在小車上配置安全的蓋鎖緊裝置用來(lái)傳輸機(jī)密或貴重的物品。這種小車的發(fā)送通過(guò)為目的站點(diǎn)選擇一個(gè)特殊地址，在這個(gè)站點(diǎn)會(huì)自動(dòng)鎖上小車蓋。小車到達(dá)目的站點(diǎn)后，只有有授權(quán)的人在到達(dá)站點(diǎn)的終端輸入特殊的PIN密碼，小車才會(huì)打開。同樣的，也可根據(jù)需要選配用指紋或磁卡開啟方式。4.2軌道和小車的設(shè)計(jì)和構(gòu)造可做到，未經(jīng)授權(quán)且不使用工具移除小車或傳輸?shù)奈锲肥遣豢赡艿摹?.系統(tǒng)組成部件技術(shù)要求5.1直軌、曲軌和彎軌的技術(shù)要求5.1.1系統(tǒng)用到的所有軌道，曲軌和彎軌均由沖壓鋁鎂合金制作而成的，兩根電源導(dǎo)軌和一根通訊導(dǎo)軌被安裝在軌道內(nèi)的絕緣導(dǎo)軌夾里。5.1.2軌道，曲軌，彎軌，支架和夾子的安裝的設(shè)計(jì)方便裝配和拆卸，這樣系統(tǒng)將來(lái)變更和擴(kuò)展時(shí)只需系統(tǒng)最小的中斷。5.1.3在站點(diǎn)和軌道線路上的特定位置安裝用以方便移除小車的用法蘭連接的軌道段。5.1.4所有運(yùn)行軌道的安裝必須整齊，水平和垂直。軌道的支撐必須在最大荷載時(shí)也能防震動(dòng)和擺動(dòng)。5.1.5曲軌的外徑小于等于800㎜，彎軌的外徑小于等于717㎜。5.1.6所有軌道均含3根銅軌，其中2根用于系統(tǒng)24V直流電供電，第3根用于系統(tǒng)全程實(shí)時(shí)通訊。5.1.7小車內(nèi)置的紅外激光掃描裝置，通過(guò)掃描軌道上的位置碼精確定位。5.2小車技術(shù)要求5.2.1系統(tǒng)配置的自驅(qū)動(dòng)小車由兩個(gè)部分組成：帶有驅(qū)動(dòng)和電子控制裝置的底盤和適合不同應(yīng)用的箱體。5.2.2小車底盤的組成有：最少四個(gè)導(dǎo)向輪和四個(gè)側(cè)面副輪，24V低壓直流電機(jī)通過(guò)一個(gè)減速齒輪連接到一個(gè)摩擦輪和齒輪的聯(lián)合體。小車的驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)耐用的彈簧裝載的電流接觸器，從軌道的兩個(gè)電源導(dǎo)軌獲得供電。5.2.3每個(gè)小車底盤上的微處理器能夠不間斷地與區(qū)域控制器進(jìn)行通訊，在必要時(shí)能夠發(fā)出控制命令。5.2.4每輛小車由直流電機(jī)用特別的電刷供電以延長(zhǎng)壽命。電機(jī)滿負(fù)載時(shí)的電流不超過(guò)12A，能夠驅(qū)動(dòng)滿負(fù)載的小車運(yùn)行無(wú)限制的垂直和水平的距離。5.2.5小車底盤的驅(qū)動(dòng)和齒輪通過(guò)摩擦離合器和電機(jī)軸聯(lián)接。5.2.6電機(jī)通過(guò)兩根電源接觸刷在軌道中的兩根電源導(dǎo)軌上滑行獲取供電；第三根導(dǎo)軌用以數(shù)據(jù)通訊。5.2.7電流接觸刷和電源導(dǎo)軌在軌道中的偏心位置，因此可以防止小車從錯(cuò)誤方向插入。5.2.8系統(tǒng)小車通過(guò)摩擦輪或齒輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，通常水平方向上的速度大約為0.6米/秒，垂直方向的速度為0.45米/秒。在適當(dāng)?shù)乃杰壍蓝?，小車的速度可高達(dá)1.2米/秒。通過(guò)軟件應(yīng)該可以很容易地改變小車的速度。5.2.9小車可清楚地標(biāo)識(shí)號(hào)碼，便于操作人員使用。5.2.11小車攜帶的微型處理器系統(tǒng)具有以下控制和監(jiān)控功能：與區(qū)域控制器進(jìn)行通訊記憶自身的身份編碼記憶起始和目的地址記憶最后的位置、方向和速度控制運(yùn)行方向馬達(dá)速度控制（至少4種不同的速度）小車蓋子鎖的控制自診斷所有傳輸相關(guān)的信息儲(chǔ)存在一個(gè)永久性儲(chǔ)存器內(nèi)，即使電源關(guān)閉也不會(huì)丟失5.2.12小車安裝了一個(gè)自動(dòng)接觸和停止控制的裝置，當(dāng)接觸到障礙物時(shí)小車能夠立即停止；當(dāng)清除掉障礙物后，能夠延時(shí)再次啟動(dòng)小車。5.2.13小車的載重量不低于10公斤。5.2.14小車的內(nèi)尺寸應(yīng)符合：450≤長(zhǎng)度≤500mm，150≤寬度≤200mm，350≤高度≤400mm；5.2.15小車表面采用專用抗菌滅菌涂層具有防止細(xì)菌滋生、滅菌的效果。5.2.16小車箱蓋可雙側(cè)開啟，方便不同的站點(diǎn)開蓋存取物品，小車在行駛過(guò)程中小車箱蓋處于鎖定狀態(tài)，無(wú)法用外力正常打開。5.2.17原醫(yī)院軌道物流系統(tǒng)配備的1輛自動(dòng)軌道清潔小車可在本次招標(biāo)的軌道物流系統(tǒng)中運(yùn)行并能完成自動(dòng)軌道清潔清潔功能。5.3轉(zhuǎn)軌器的技術(shù)要求5.3.1為了能夠在兩根軌道之間移動(dòng)小車，小車可先運(yùn)行到轉(zhuǎn)軌器上可平行移動(dòng)的軌道上，該軌道的移動(dòng)需平穩(wěn)溫柔。5.3.2為了保證軌道系統(tǒng)有最大的靈活性，必須設(shè)計(jì)有2位、3位和4位軌道轉(zhuǎn)軌器。所有轉(zhuǎn)軌器必須由微處理器，通過(guò)軌道中的導(dǎo)軌與區(qū)域控制器進(jìn)行通訊來(lái)控制。5.3.3所有類型的轉(zhuǎn)軌器可以裝備一個(gè)或兩個(gè)可移動(dòng)的軌道段，從而最大可能的使最多數(shù)量的小車通過(guò)。5.3.4轉(zhuǎn)軌器用24伏的直流電運(yùn)行，不需要其他任何的電源供應(yīng)。5.3.5所有轉(zhuǎn)軌器的控制線路板都是相同的，通過(guò)改變軟件參數(shù)來(lái)適合各個(gè)不同的轉(zhuǎn)軌器類型。5.3.6區(qū)域控制器需可以提前定位轉(zhuǎn)軌器位置，從而能夠允許相應(yīng)的小車通過(guò)而不需要等待。5.4站點(diǎn)技術(shù)要求5.4.1取決于傳輸?shù)囊?，站點(diǎn)可以設(shè)計(jì)成往返式軌道（單軌）和直通式軌道（雙軌）。5.4.2往返式站點(diǎn)只有一根軌道組成，它能夠雙向使用發(fā)送和接收小車。運(yùn)行方向的控制不應(yīng)該通過(guò)改變電源導(dǎo)軌的極性來(lái)完成。5.4.3直通式站點(diǎn)由平行的軌道和一個(gè)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軌器組成，小車必須能夠同時(shí)進(jìn)入和離開站點(diǎn)。5.4.4每個(gè)站點(diǎn)都有控制終端，站點(diǎn)終端有觸摸式控制鍵盤，能夠方便用來(lái)選擇目的地地址和各種功能，也能夠顯示所有不同的狀態(tài)信息。5.4.5操作人員能夠在任何時(shí)間（如休息，午餐時(shí)間等）關(guān)閉站點(diǎn)，任何后來(lái)想發(fā)送到關(guān)閉站點(diǎn)的指令都會(huì)被拒絕，操作人員在發(fā)送站點(diǎn)通過(guò)顯示屏上顯示的該目的站點(diǎn)已關(guān)閉的信息可知道該情況。5.4.6不存在的或關(guān)閉的站點(diǎn)地址都會(huì)被拒絕，相應(yīng)的信息都會(huì)在操作屏上顯示。5.4.7控制系統(tǒng)可確定到站的小車是否已經(jīng)打開了。5.4.8系統(tǒng)的每個(gè)站點(diǎn)都提供一個(gè)站點(diǎn)目錄，上面標(biāo)注每個(gè)站點(diǎn)的名字、位置和目的地編碼。5.4.9采用直觀的中文操作交互界面。5.4.10站點(diǎn)操作人員可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定該次發(fā)送的專用密碼，小車接收人只有用此密碼才可打開小車車蓋。5.5電源的技術(shù)要求5.5.1該傳輸系統(tǒng)需要提供的起始電源為380V，3相，50HZ。起始電源供應(yīng)點(diǎn)的位置由招標(biāo)方指定。從電源供應(yīng)點(diǎn)后開始的元器件、布線及配電箱由投標(biāo)方提供，包括電氣設(shè)備柜、操作設(shè)備、電纜敷設(shè)、線路終點(diǎn)識(shí)別及與各設(shè)備的連接等。在通電前檢查并測(cè)試電源。5.5.2該電源的二級(jí)輸出電壓必須是帶保護(hù)功能的24V低壓電；電源必須能夠提供40A的電流。5.5.3電源有自動(dòng)短路保護(hù)功能，而且不需要手動(dòng)恢復(fù)保險(xiǎn)絲。5.5.4長(zhǎng)時(shí)間的短路會(huì)導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)閉相應(yīng)電源單元，此時(shí)它只有在監(jiān)控中心才能被恢復(fù)。5.6系統(tǒng)監(jiān)控中心技術(shù)要求5.6.1控制系統(tǒng)中心是一臺(tái)工業(yè)PC電腦，預(yù)裝有XP操作系統(tǒng)，位于醫(yī)院院區(qū)消控中心，本次招標(biāo)的物流小車的系統(tǒng)各項(xiàng)監(jiān)控功能需接入該電腦，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一集中控制和遠(yuǎn)程訪問(wèn)功能。5.6.2控制中心電腦能夠通過(guò)EthernetLAN,以TCP/IP協(xié)議聯(lián)網(wǎng)，目的是能夠?qū)崿F(xiàn)另外的遠(yuǎn)程訪問(wèn)進(jìn)入。5.6.3所有部件的軟件從區(qū)域控制器通過(guò)轉(zhuǎn)軌器、底盤直到控制PC都是基于IEC61131-1。5.6.4在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，顯示器上顯示的信息有：所有站點(diǎn)，運(yùn)行的系統(tǒng)部件（轉(zhuǎn)軌器、防火窗，站點(diǎn)等等）的狀態(tài)所有小車的狀態(tài)（編碼、位置，起始和發(fā)送站點(diǎn)等）所有空車儲(chǔ)存站的狀態(tài)每個(gè)控制區(qū)域內(nèi)的小車的編碼和數(shù)據(jù)所有的事件系統(tǒng)報(bào)告5.6.5一些額外的可選的功能必須是可實(shí)現(xiàn)的：整個(gè)系統(tǒng)的圖形顯示工具通過(guò)調(diào)制解調(diào)器和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程錯(cuò)誤診斷統(tǒng)計(jì)分析工具5.6.6中央PC允許人工發(fā)布控制命令給每個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)行部件，控制命令必須簡(jiǎn)單方便易操作。5.6.7系統(tǒng)采用分布式分區(qū)控制原理，系統(tǒng)實(shí)際控制由位于各個(gè)區(qū)域的區(qū)域控制器來(lái)執(zhí)行，中心監(jiān)控電腦發(fā)生故障不影響系統(tǒng)運(yùn)行。請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)的說(shuō)明資料以證明其控制原理和監(jiān)控方式。5.6.8對(duì)系統(tǒng)部件發(fā)生的任何故障進(jìn)行告警提示。5.6.9可對(duì)運(yùn)行情況做記錄，可隨時(shí)調(diào)用歷史運(yùn)輸記錄。5.6.10系統(tǒng)具有圖形化監(jiān)控界面，可以實(shí)時(shí)監(jiān)視控制系統(tǒng)內(nèi)所有控制部件，需提供成功案例的電腦截圖圖片，并注明項(xiàng)目名稱、聯(lián)系方式。6.防火窗技術(shù)要求6.1在軌道穿越防火分區(qū)的墻或樓板時(shí)必須安裝防火窗。防火窗應(yīng)設(shè)計(jì)成在正常情況下小車可以自由通過(guò)。6.2當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，必須確保在小車通過(guò)相關(guān)的洞口后，電子裝置才被激活以關(guān)閉防火窗，之后整個(gè)系統(tǒng)被關(guān)閉。6.3萬(wàn)一電源故障，系統(tǒng)提供的應(yīng)急電源應(yīng)該啟用并保證整個(gè)傳輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行，以及防火窗的傳感器和電子裝置。6.4根據(jù)《消防法》和《認(rèn)證認(rèn)可管理?xiàng)l例》，本項(xiàng)目中的防火窗必須提供強(qiáng)制性3C認(rèn)證證書。6.5防火窗以滿足消防驗(yàn)收通過(guò)為最終目標(biāo)，如有消防要求或整改意見，須配合整改完成直至消防驗(yàn)收通過(guò)。6.6防火窗同時(shí)需配以能證明該防火窗與軌道物流系統(tǒng)軌道物流系統(tǒng)可正常配合工作的有效說(shuō)明資料。7.火警探測(cè)技術(shù)要求7.1火警探測(cè)器用來(lái)探測(cè)可視的或非可視的煙塵和火焰。探測(cè)器可以調(diào)節(jié)靈敏度以適合安裝的區(qū)域。每個(gè)探測(cè)器應(yīng)配備指示燈，當(dāng)探測(cè)器激活后，指示燈將會(huì)閃亮。四、軌道物流系統(tǒng)軌道物流系統(tǒng)工程的有關(guān)說(shuō)明1.工作內(nèi)容與范圍包括“軌道物流系統(tǒng)”總體配置和“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備的詳細(xì)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、供貨、安裝、調(diào)試直至竣工驗(yàn)收的全部工作和完成這些工作所需的設(shè)備、材料(含輔助鋼結(jié)構(gòu)件)、工器具和配合建筑設(shè)計(jì)等相應(yīng)的服務(wù)工作。提供的設(shè)備應(yīng)注明名稱、品牌、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地及制造廠家，并附詳細(xì)的操作規(guī)范、使用說(shuō)明書和維修手冊(cè)。應(yīng)提供隨機(jī)專用工具、附件及必需的檢測(cè)儀器，并列出清單，要求注明名稱、品牌、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地及制造廠家，并附詳細(xì)使用說(shuō)明書。應(yīng)提供本技術(shù)規(guī)范與要求中所規(guī)定的技術(shù)培訓(xùn)工作計(jì)劃。應(yīng)提供本技術(shù)規(guī)范與要求中所規(guī)定的技術(shù)文件。2.責(zé)任應(yīng)提供本技術(shù)規(guī)范與要求或圖紙中所列出的、提及的、計(jì)劃的或隱含的所有設(shè)備、器件、材料和作業(yè)，以及為完成安裝、調(diào)試所需的材料、工具、儀器以及為上述工作所必須的技術(shù)支持、技術(shù)文件和資料，并對(duì)其質(zhì)量負(fù)責(zé)。還應(yīng)對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的人員安全(包括意外事故)負(fù)責(zé)。應(yīng)對(duì)其提供的“軌道物流系統(tǒng)”整套設(shè)備及系統(tǒng)的基本功能、技術(shù)參數(shù)負(fù)責(zé)。應(yīng)對(duì)“軌道物流系統(tǒng)”所有設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試的步驟和方法負(fù)責(zé)，通過(guò)監(jiān)理和買方協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系，避免與現(xiàn)場(chǎng)其他專業(yè)的工作發(fā)生沖突。技術(shù)咨詢、監(jiān)理單位的全部工作并不能免除自己對(duì)“軌道物流系統(tǒng)”工程應(yīng)負(fù)的責(zé)任。3.標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備應(yīng)符合本技術(shù)規(guī)范與要求所規(guī)定的所有標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?！败壍牢锪飨到y(tǒng)”設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝與調(diào)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)首先滿足現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，特別是現(xiàn)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和本技術(shù)規(guī)范與要求列出的標(biāo)準(zhǔn)；其次是通用技術(shù)規(guī)范與要求。在滿足上述所有條件下，視為符合合同規(guī)定，如果出現(xiàn)不滿足或有疑問(wèn)不能確定時(shí)，應(yīng)立即向技術(shù)咨詢單位、監(jiān)理單位提出。買方有權(quán)要求進(jìn)行完善直至達(dá)到要求為止，且不得增加費(fèi)用。4.第三方承擔(dān)的工程由第三方完成的工程中，凡與“軌道物流系統(tǒng)”有關(guān)，必須由提供圖紙或資料的，諸如基礎(chǔ)尺寸、荷載、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、管線走向等，應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地提供。設(shè)備安裝所需的所有材料和機(jī)具，不屬第三方工程范圍，應(yīng)全部由負(fù)責(zé)。5.專用器件作為設(shè)備組成部分的所有原器件，不管其安裝位置在哪里(包括那些安裝位置遠(yuǎn)離主設(shè)備的器件)，均由負(fù)責(zé)提供和安裝。6.質(zhì)量保證提供的設(shè)備、系統(tǒng)均應(yīng)完全符合技術(shù)條件，其材料與加工工藝等均應(yīng)是優(yōu)良的，不會(huì)由于材料或加工工藝的原因產(chǎn)生內(nèi)在的缺陷。這些設(shè)備、系統(tǒng)在總體上應(yīng)與向買方提供的演示的設(shè)備、系統(tǒng)相當(dāng)或更高，對(duì)不曾演示的設(shè)備或系統(tǒng)，應(yīng)與類似機(jī)械設(shè)備相當(dāng)或更高。應(yīng)按項(xiàng)目總體計(jì)劃履行設(shè)計(jì)、制造、交貨、安裝、調(diào)試和驗(yàn)收等進(jìn)度，并保證采取適當(dāng)?shù)拇胧┦官|(zhì)量不因進(jìn)度限制而受到影響。如果以上步驟不能滿足工程整體進(jìn)度，將被罰款。應(yīng)展示并執(zhí)行一套用于本“軌道物流系統(tǒng)”項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，這一體系涵蓋設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、工廠試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝、試驗(yàn)驗(yàn)收等全部工作，如果有分包商，質(zhì)量保證體系也涵蓋他們的全部工作。7.技術(shù)資料提交與審查7.1要求應(yīng)提供本技術(shù)規(guī)范與要求中所提到的圖紙、資料、文件各四份給采購(gòu)人。所有技術(shù)文件應(yīng)完整、清晰、正確，與所提供設(shè)備完全一致，能滿足安裝、調(diào)試、操作、保養(yǎng)和修理等方面的需要。7.2總體布置圖應(yīng)提交所有“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備的整套總體布置圖。7.3提供產(chǎn)品彩頁(yè)或說(shuō)明書。7.4結(jié)構(gòu)“軌道物流系統(tǒng)”需要在土建結(jié)構(gòu)(混凝土、磚、砌塊、鋼等)上預(yù)設(shè)的所有孔洞、附件應(yīng)在的圖紙上明確標(biāo)出。圖紙格式所有圖紙都應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，工程圖明細(xì)表應(yīng)位于圖紙的右下角，這樣當(dāng)圖紙疊為A4規(guī)格提交時(shí)，圖紙標(biāo)題可以完全顯示出來(lái)。當(dāng)圖紙有所修改時(shí)，加注標(biāo)出，并在圖紙上附上修改說(shuō)明。7.5其他資料提供應(yīng)根據(jù)軌道物流系統(tǒng)工程的進(jìn)度計(jì)劃安排，按時(shí)提供資料，并配合建筑設(shè)計(jì)。應(yīng)在與買方簽定承包合同后，配合甲方對(duì)中標(biāo)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，完成施工圖設(shè)計(jì)。為了保證建筑(含各專業(yè))施工圖中不合理設(shè)計(jì)的調(diào)整順利進(jìn)行，應(yīng)派出有資格的技術(shù)人員配合建筑施工圖變更，解釋設(shè)計(jì)條件，協(xié)調(diào)雙方設(shè)計(jì)圖紙，補(bǔ)充設(shè)計(jì)遺漏，修改設(shè)計(jì)，完善必要的圖紙資料等。應(yīng)提供但不限于下列圖紙及資料：1)“軌道物流系統(tǒng)”系統(tǒng)示意圖2)“軌道物流系統(tǒng)”的平面布局施工圖認(rèn)為有必要提供的設(shè)計(jì)圖紙和資料。7.6安裝調(diào)試階段安裝調(diào)試階段需要下列文件設(shè)備安裝工作大綱與安裝進(jìn)度計(jì)劃；施工組織設(shè)計(jì)：施工管理、用電計(jì)劃：7.7竣工階段當(dāng)工程具備驗(yàn)收條件時(shí)，竣工階段需要的完整竣工圖紙及資料(除竣工驗(yàn)收文件外)于正式驗(yàn)收前一周交付，文件交付的具體時(shí)間由雙方根據(jù)工程總體進(jìn)度計(jì)劃協(xié)商確定。1)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)保留一套所有設(shè)備的最新圖紙，清楚標(biāo)明安裝過(guò)程中所作的任何增加、刪除和更改。這套圖紙應(yīng)可在安裝過(guò)程中的任何合理時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查，這些圖紙應(yīng)作為合同完成前提交的竣工歸檔圖紙的基礎(chǔ)，并按此繪制完整的竣工圖。操作和維修手冊(cè)中的描述應(yīng)涉及到這些圖紙。2)資料包括本技術(shù)規(guī)范與要求提出的所有文件、資料和竣工驗(yàn)收文件3)提交竣工圖紙和資料各四份。7.8技術(shù)資料審查及設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)所提供的圖紙、資料等文件應(yīng)經(jīng)過(guò)買方和有關(guān)技術(shù)單位的審查，主要是對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審查。審查對(duì)其它專業(yè)所提設(shè)計(jì)條件是否完整、正確，是否符合與建筑、電氣、供水等專業(yè)要求。圖紙審查不解除對(duì)其設(shè)計(jì)所負(fù)的全部責(zé)任，仍然對(duì)其設(shè)計(jì)的完整性、準(zhǔn)確性以及與技術(shù)條件的相符性負(fù)責(zé)。經(jīng)審查后的圖紙，不得隨意作任何重大變更，除非得到買方同意并收到書面通知。7.9貨物檢驗(yàn)與安裝（1）貨物檢驗(yàn)貨物的檢驗(yàn)應(yīng)有買方或監(jiān)理單位派技術(shù)人員參加。（2）檢驗(yàn)提供商檢報(bào)檢單或商檢報(bào)告（屬于法檢產(chǎn)品需提供商檢報(bào)告，非法檢產(chǎn)品提供報(bào)檢單）。（3）工廠試驗(yàn)提供出廠質(zhì)量證明文件（4）包裝與裝卸應(yīng)對(duì)所有部件和材料從廠家到現(xiàn)場(chǎng)的包裝和保護(hù)負(fù)責(zé)。任何因不合理包裝或不適當(dāng)裝卸所造成損失的設(shè)備都應(yīng)免費(fèi)進(jìn)行更換。應(yīng)充分認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝過(guò)程中野蠻裝卸、高溫低溫、灰塵、大雨、曝曬以及較高相對(duì)濕度的影響。所有光亮金屬件和小型機(jī)械加工件應(yīng)用凝膠包裹或另行處理，以便從廠家到交接過(guò)程中的長(zhǎng)時(shí)間保護(hù)。如果需要，應(yīng)進(jìn)行防凝結(jié)影響的包裝。（5）運(yùn)輸應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸，重量超過(guò)20t，外形尺寸大于l2m長(zhǎng)、2．7m寬、3m高的重型或大型設(shè)備，應(yīng)在投標(biāo)書中詳細(xì)列出物品名稱、具體尺寸、設(shè)備重量、設(shè)備重心、起吊位置等。（6）預(yù)裝配如需要所有設(shè)備，必須在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)裝配及工廠試驗(yàn)。不需拆卸的整機(jī)或部件可直接裝箱發(fā)運(yùn)。不能直接裝箱發(fā)運(yùn)的貨物須按設(shè)計(jì)拆開，做好標(biāo)記以便安裝時(shí)再次拼裝。（7）安裝整套“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備的安裝工作，由承擔(dān)。在提供的“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備中，應(yīng)盡可能采用整機(jī)安裝方式，不具備整機(jī)安裝條件的可采用大件設(shè)備安裝方式。對(duì)安裝工作的質(zhì)量和進(jìn)度負(fù)責(zé)。應(yīng)在安裝工作開始前1個(gè)月提交安裝大綱、進(jìn)度計(jì)劃、場(chǎng)地使用計(jì)劃、用電(含臨時(shí)用電)計(jì)劃、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等資料文件，供買方審查認(rèn)可。對(duì)安裝工作中的設(shè)備和人身安全負(fù)責(zé)。（8）貨物現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)負(fù)責(zé)其安裝的所有器件的保護(hù)及安全。電氣、控制、計(jì)算機(jī)和電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置的包裝應(yīng)可以承受震動(dòng)，并在不使用時(shí)一直用聚乙烯或其它材料進(jìn)行封蓋。表面涂裝的器件或表面，如控制箱，應(yīng)完全保護(hù)以防現(xiàn)場(chǎng)損壞。如果未能保護(hù)其設(shè)備免于損壞，其它承包人將被指示提供適當(dāng)保護(hù)，所發(fā)生費(fèi)用由負(fù)責(zé)。損壞設(shè)備應(yīng)由免費(fèi)進(jìn)行更換，還應(yīng)負(fù)責(zé)其現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備和工具的存放和安全。（9）安裝順序現(xiàn)場(chǎng)工作順序應(yīng)通過(guò)與買方和監(jiān)理單位的協(xié)商確定。應(yīng)盡量減少二次處理，但工作順序必須為后面工作留有合理的時(shí)間以完成工作。設(shè)備運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的通路和安裝所需的電源等事宜，應(yīng)事先通過(guò)裝修施工總包方進(jìn)行安排。（10）安裝條件現(xiàn)場(chǎng)所需設(shè)備材料大都齊備且設(shè)備安裝相關(guān)區(qū)域也已準(zhǔn)備就緒后方可進(jìn)行設(shè)備安裝。（11）安裝當(dāng)具備條件時(shí)，負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)圖紙將所有設(shè)備、材料進(jìn)行組裝、連接和就位，組成既各自獨(dú)立又相互關(guān)連的“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備體系，具備完成預(yù)定功能的能力?，F(xiàn)場(chǎng)安裝期間，買方和監(jiān)理單位有權(quán)對(duì)提供設(shè)備的機(jī)械電氣性能、制造質(zhì)量、材質(zhì)等進(jìn)行檢驗(yàn)。應(yīng)提供有關(guān)的圖紙、資料、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。（12）現(xiàn)場(chǎng)管理在工地現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)則和防火安全要求等條例，同時(shí)要服從裝修施工總包方制定的現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)則、安全要求和作業(yè)時(shí)間的規(guī)定。在設(shè)備安裝時(shí)，如需裝修施工總包方提供倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地、起吊設(shè)備、垂直運(yùn)輸設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)照明等條件時(shí)，應(yīng)事先與其協(xié)商解決，由此所需費(fèi)用由負(fù)責(zé)。（13）現(xiàn)場(chǎng)清理在軌道物流系統(tǒng)安裝現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)，自進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)始，至驗(yàn)收合格通過(guò)后，應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)清潔，包括清除包裝、邊角料和其它廢棄物品。（14）安裝合格證安裝完成后，應(yīng)向買方和監(jiān)理單位提供安裝工作報(bào)告，經(jīng)檢查確認(rèn)安裝工作合格，簽署安裝完成合格證。7.10考核試驗(yàn)與驗(yàn)收應(yīng)根據(jù)以下內(nèi)容，在投標(biāo)書中詳細(xì)提出供貨范圍設(shè)備的考核、試驗(yàn)、驗(yàn)收的程序、方法、使用工具和儀器以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?？己嗽囼?yàn)的準(zhǔn)備考核試驗(yàn)的程序、方法、使用工具和儀器、考核標(biāo)準(zhǔn)及根據(jù)工程總體進(jìn)度要求提出的考核試驗(yàn)工作計(jì)劃等應(yīng)由在考核驗(yàn)收開始前1個(gè)月提交買方審查認(rèn)可?？己嗽囼?yàn)資料考核試驗(yàn)前，應(yīng)提供下列資料：標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電產(chǎn)品的試驗(yàn)報(bào)告或出廠合質(zhì)量證書；鋼絲繩及其附件、高強(qiáng)螺栓等的試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證書；機(jī)加工產(chǎn)品合格證書。供電臨時(shí)供電和臨時(shí)線路僅用于對(duì)一些裝置和部件進(jìn)行的預(yù)先試驗(yàn)。永久性電源供電布線完畢后，方能進(jìn)行最終試驗(yàn)。工具和儀器應(yīng)提供所有現(xiàn)場(chǎng)考核試驗(yàn)用的工具和儀器。提供的儀器應(yīng)符合考核與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的精度要求。外觀檢查外觀檢查主要是目測(cè)檢查，其內(nèi)容是設(shè)備的規(guī)格與狀態(tài)，重點(diǎn)是機(jī)構(gòu)與裝置、制動(dòng)器、安全裝置、控制系統(tǒng)等。外觀檢查的主要內(nèi)容有：1)安裝位置正確，數(shù)量齊全2)所有裝置安裝牢固3)所有結(jié)構(gòu)無(wú)變形或損傷4)布線整齊美觀5)涂漆色澤均勻，無(wú)漏刷，無(wú)裂紋脫落6)電氣設(shè)備、電纜、導(dǎo)線等接頭牢固，標(biāo)記準(zhǔn)確性能測(cè)試性能測(cè)試是對(duì)設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及控制系統(tǒng)的功能進(jìn)行的，以證明其符合合同規(guī)定的功能的一系列檢測(cè)和試驗(yàn)。并提供測(cè)試報(bào)告，測(cè)試報(bào)告應(yīng)表明設(shè)備和系統(tǒng)的測(cè)試方法、步驟、使用儀器、進(jìn)行狀態(tài)、測(cè)試數(shù)據(jù)及存在缺陷等項(xiàng)目。設(shè)備測(cè)試主要參數(shù)為裁荷、開啟時(shí)間、停位精度、安全設(shè)施等，其中載荷試驗(yàn)包括額定載荷和超載試驗(yàn)，必須全部試驗(yàn)?？刂撇僮飨到y(tǒng)對(duì)控制操作系統(tǒng)的各種功能，如自動(dòng)、電動(dòng)等逐項(xiàng)進(jìn)行試驗(yàn)。噪聲測(cè)試噪聲測(cè)試主要為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲和成組設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲兩類。單臺(tái)設(shè)備的噪聲測(cè)試應(yīng)先在工廠與設(shè)備工廠試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)設(shè)備安裝完成后再次測(cè)試上述兩項(xiàng)噪聲值。測(cè)試缺陷如果在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)制造、安裝或設(shè)備本身沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范和合同要求，應(yīng)提供包含矯正措施在內(nèi)的“缺陷清單”，以確保按“缺陷清單”所列設(shè)備的制造、安裝和組裝能按期完成。不合格與再次檢測(cè)對(duì)達(dá)不到技術(shù)規(guī)格的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行修理或更換合適的設(shè)備。按上述同等的條件和內(nèi)容進(jìn)行再次檢測(cè)。修復(fù)、改進(jìn)和更換的方法由提出計(jì)劃和措施，并經(jīng)買方、監(jiān)理單位同意，由執(zhí)行并支付由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。部分完工在竣工之日基本安裝完畢并能使用運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，但由于的原因，尚未完全完工，沒(méi)有進(jìn)行試驗(yàn)或沒(méi)有被通過(guò)驗(yàn)收，應(yīng)按照買方的要求和指示，提供人員及其費(fèi)用繼續(xù)工作，直到設(shè)備滿意驗(yàn)收為止。必要時(shí)，買方可在的指導(dǎo)下使用這些可以運(yùn)轉(zhuǎn)和可安全操作的部分完工的設(shè)備，但買方的使用不等于這些設(shè)備已經(jīng)合格。驗(yàn)收具備以下條件時(shí)，方可驗(yàn)收：1)經(jīng)考核試驗(yàn)，設(shè)備及其控制系統(tǒng)的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及性能完全符合合同的規(guī)定。2)考核試驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，已由全部作好處理(永久性的而非臨時(shí)性的)，并經(jīng)再次檢測(cè)合格。3)合同規(guī)定的技術(shù)文件，除竣工驗(yàn)收文件外，已經(jīng)如數(shù)提交給買方。4)合同規(guī)定由提供的技術(shù)服務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。5)如由第三方合法檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格。在上述條件已經(jīng)滿足后，由雙方共同簽署最終驗(yàn)收證書。8.技術(shù)培訓(xùn)8.1培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)的目的是使“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備的操作人員和維修人員對(duì)設(shè)備的各部件的結(jié)構(gòu)和功能有透徹的了解，能正確使用和恰當(dāng)維修設(shè)備。內(nèi)容包括電氣和機(jī)械培訓(xùn)、操作培訓(xùn)和維修培訓(xùn)。電氣和機(jī)械培訓(xùn)是軌道物流系統(tǒng)工程的綜合培訓(xùn)，著重使操作和維修人員詳細(xì)了解設(shè)備的規(guī)格性能、主要結(jié)構(gòu)、控制原理及線路、機(jī)械及電氣設(shè)備的一般操作與維修內(nèi)答等。計(jì)算機(jī)培訓(xùn)是對(duì)操作管理人員進(jìn)行的，結(jié)合提供的產(chǎn)品著重學(xué)習(xí)基本原理、結(jié)構(gòu)、功能及操作等。操作培訓(xùn)是針對(duì)操作人員安排的，使他們能熟悉“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備的布置、性能，能正確使用各類控制和操作設(shè)備，維修培訓(xùn)是對(duì)專業(yè)維修人員進(jìn)行的，使維修人員掌握一般故障的原因分析與判斷、易損件的更換、日常保養(yǎng)與維護(hù)等技術(shù)，能對(duì)一般故障緊急處理等。培訓(xùn)方法培訓(xùn)應(yīng)以與實(shí)物密切結(jié)合，培訓(xùn)應(yīng)分別在設(shè)備安裝、考核試驗(yàn)前開始，結(jié)合安裝、調(diào)試、考核、試驗(yàn)及驗(yàn)收工作在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。8.2培訓(xùn)計(jì)劃8.3培訓(xùn)大綱在投標(biāo)文件中，應(yīng)根據(jù)供應(yīng)的設(shè)備，提出詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，包括培訓(xùn)大綱、培訓(xùn)人員的專業(yè)要求、培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)人員數(shù)量、培訓(xùn)考核辦法和培訓(xùn)達(dá)到的基本要求等，供買方審查認(rèn)可。8.4培訓(xùn)教材應(yīng)提供培訓(xùn)教材。9.備品備件應(yīng)按設(shè)計(jì)要求提供與設(shè)備配套的在質(zhì)保期內(nèi)需要的易耗品和用于維修的備品備單，備件還應(yīng)包括那些不易買到的部件。備品備件清單應(yīng)得到買方的認(rèn)可，以便在竣工之日在現(xiàn)場(chǎng)得到該備品備件。10.質(zhì)保期與服務(wù)10.1應(yīng)保證自最終驗(yàn)收證書簽署之日起的至少24個(gè)月內(nèi)，供貨范圍內(nèi)的所有設(shè)備因設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等原因引起設(shè)備零部件和結(jié)構(gòu)的缺陷或損壞、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈、達(dá)不到性能指標(biāo)以及出現(xiàn)事故等情況，均由負(fù)責(zé)，并免費(fèi)為買方及時(shí)修理、更換，更換的設(shè)備或部件應(yīng)是原設(shè)備制造廠的產(chǎn)品。10.2在設(shè)備質(zhì)保期期間，除提供上述保修服務(wù)外，每年提供二次定期維修，并保證軌道物流系統(tǒng)設(shè)備的壽命。維修含對(duì)所有的機(jī)械、電器、控制系統(tǒng)的檢查，調(diào)節(jié)。負(fù)責(zé)協(xié)助買方的工作人員處理簡(jiǎn)單的故障以及緊急維修，并按照操作手冊(cè)的要求進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)。響應(yīng)10.3在質(zhì)保期內(nèi)，應(yīng)在買方發(fā)出損壞、故障通知后的2小時(shí)內(nèi)提供必要的維修或更換部件并使設(shè)備達(dá)到正常運(yùn)行。索賠10.4在質(zhì)保期內(nèi)，提供的設(shè)備未能達(dá)到合同規(guī)定的性能要求，將被視為有缺陷或損壞設(shè)備，買方將保留退貨索賠或提出更換新設(shè)備的權(quán)利，應(yīng)賠償由此造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。10.5質(zhì)保期內(nèi)須提供人員駐點(diǎn)服務(wù)，供應(yīng)商在投標(biāo)文件中明確。11.進(jìn)度要求根據(jù)工程總體進(jìn)度計(jì)劃要求，制定本軌道物流系統(tǒng)工程計(jì)劃進(jìn)度?；驊?yīng)保證滿足下列控制時(shí)間：要保證配合5#病房樓的裝修進(jìn)度要求完成所有軌道物流系統(tǒng)工程的安裝調(diào)試工作，做好考核試驗(yàn)與驗(yàn)收的準(zhǔn)備。在合同生效后必須每月向買方提交月進(jìn)度報(bào)告。在月進(jìn)度報(bào)告中須說(shuō)明每項(xiàng)工作(如部件的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、檢驗(yàn)、發(fā)運(yùn)、預(yù)裝配、安裝、調(diào)試、工廠試驗(yàn)、驗(yàn)收等)實(shí)際完成的百分比與計(jì)劃完成的百分比的比較；以及當(dāng)任務(wù)實(shí)際完成情況比計(jì)劃落后時(shí)，應(yīng)提出意見和說(shuō)明可能產(chǎn)生的后果，并陳述擬采取的糾正措施。本項(xiàng)目可能需要分段進(jìn)場(chǎng)施工，應(yīng)考慮相關(guān)措施，以及施工用水、用電，使用的腳手架、機(jī)械設(shè)備、貯存?zhèn)}庫(kù)等輔助設(shè)施，垃圾清運(yùn)、文明施工等相關(guān)設(shè)施要求，工程完工后的填補(bǔ)、修復(fù)與清理工作（如用水泥砂漿、砼材料填實(shí)設(shè)備、框架及建筑結(jié)構(gòu)之間的縫隙；外露的電線、管道修補(bǔ)、批灰、面層修飾等工作）。由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用須包括在總價(jià)中。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，和裝修單位在施工界面上存在交叉施工，應(yīng)和裝修單位做好配合、協(xié)調(diào)工作。五、通用技術(shù)規(guī)范與要求1.適用范圍通用技術(shù)規(guī)范與要求適用于“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備及其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造，以及材料、部件采購(gòu)、噪聲控制、表面涂層及標(biāo)記等工作。2.采用標(biāo)準(zhǔn)2.1軌道物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)與驗(yàn)收應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)遵照下列最新版本的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是通用與基本的。電氣：國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IECSI國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)OH／Tl4549—93加工制造：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)ISO計(jì)量單位：國(guó)際單位制2.2“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)與驗(yàn)收除應(yīng)遵照上述規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符以下但不限于以下的有關(guān)軌道物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)規(guī)范，或符合當(dāng)前通行的其它標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計(jì)規(guī)范建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GHJl6—87)建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(通用機(jī)械設(shè)備安裝工程)(TJ305—75)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范(GH50194—93)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范(GH5023－98)通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范(GH50055—93)電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范(GH50217—94)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(GH50052—95)電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(GH50150一91)電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GH50l68—92)電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范(GH50169—92)電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范(GH50170—92)電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范(GH5017－92)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GHJ232)3.機(jī)件的通用要求以下條款適用于“軌道物流系統(tǒng)”設(shè)備3.1一般原則1)用于“軌道物流系統(tǒng)”機(jī)械工程系統(tǒng)的所有設(shè)備，應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化部件及零件，采用制造廠商生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的某一項(xiàng)技術(shù)性能不能滿足設(shè)備技術(shù)規(guī)范與要求的情況下，應(yīng)采用制造廠商改造的或同意的改造標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。2)設(shè)備所用的所有材料必須是全新的，材料應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并具有出廠檢驗(yàn)受質(zhì)量合格證。不得使用低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的材料。3)設(shè)備零、部件的制造工藝應(yīng)是高質(zhì)量的，所有制造、機(jī)械加工、焊接、組裝、布線、試驗(yàn)及其它工作，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人或?qū)I(yè)人員承擔(dān)完成。4)機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮一般維修工作的簡(jiǎn)單和快捷，只需進(jìn)行少量的拆卸工作叩可對(duì)所有電氣和機(jī)械部件進(jìn)行檢查和維修。減速器的注油、排油等部件應(yīng)易于接丘，檢查油位、加油或換油時(shí)不需拆卸任何部件。維修工作不需要使用特殊工具，只需一般工具和試驗(yàn)設(shè)備。5)設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮易于工地組裝，現(xiàn)場(chǎng)安裝快速高效。電氣和控制設(shè)備應(yīng)與合理的分組，發(fā)貨前在工廠進(jìn)行過(guò)預(yù)試驗(yàn)，以減少現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的時(shí)間。6)機(jī)械和電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)使其所有零、部件具有在額定值(額定負(fù)荷、額定速度)下工作的能力。能在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)沖擊。7)技術(shù)規(guī)格與要求中提出的載荷均為不包括設(shè)備、構(gòu)件自重的有效載荷。8)所有機(jī)械、電氣設(shè)備應(yīng)有良好的包裝設(shè)計(jì)，滿足運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存的防護(hù)要求。3.2安全設(shè)計(jì)人身安全1)所有設(shè)備和裝置均應(yīng)滿足相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，符合安全衛(wèi)生要求。保證用戶在安全工作環(huán)境下使用和維修設(shè)備。2)所有機(jī)械、電氣控制系統(tǒng)應(yīng)具有故障自動(dòng)保護(hù)的功能，以保證機(jī)械和電氣控制系統(tǒng)對(duì)人身是安全的。3.3安全系數(shù)通用機(jī)械零件：所有通用機(jī)械零件在初略計(jì)算時(shí)的安全系數(shù)應(yīng)大于或等于3。安全系數(shù)定義為所用材料的極限應(yīng)力與最大工作應(yīng)力之比。最大工作應(yīng)力應(yīng)考慮最大靜負(fù)荷及動(dòng)負(fù)荷產(chǎn)生的應(yīng)力。3.4緊固件和地腳螺栓1)設(shè)備零、部件之間的連接、設(shè)備與基礎(chǔ)、墻壁及其它土建構(gòu)件的連接，均應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)緊固件，緊固件的尺寸應(yīng)能滿足負(fù)荷與結(jié)構(gòu)的需要，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)避免緊固件承受偏心載荷。2)設(shè)備零、部件之間的可拆卸連接，不可使用化學(xué)緊固法連接。3)設(shè)備的地腳螺栓，其結(jié)構(gòu)型式、尺寸應(yīng)與設(shè)備負(fù)載匹配。地腳螺栓緊固時(shí)，可以使用化學(xué)緊固法作為輔助緊固。4)當(dāng)采用膨脹螺栓作為設(shè)備地腳螺栓、懸掛螺栓時(shí)，除根據(jù)負(fù)荷確定合適的尺寸外，還應(yīng)事先征得土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同意。5)所有緊固件均應(yīng)配備合適的防松設(shè)施，特別是在設(shè)備有振動(dòng)、受力方向有變化、受力大小有變化等場(chǎng)合，連接接頭應(yīng)有足夠的強(qiáng)度與剛度。所有接頭在螺母或鎖緊螺母擰