隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控

數(shù)智創(chuàng)新變革未來(lái)隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控概述智能化監(jiān)控系統(tǒng)組成與功能盾構(gòu)姿態(tài)與軌道自動(dòng)化監(jiān)控土質(zhì)與地質(zhì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工安全與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制數(shù)據(jù)處理與信息化管理系統(tǒng)智能監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用ContentsPage目錄頁(yè)隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控概述隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控概述隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控概述1.智能化監(jiān)控的必要性：隨著隧道建設(shè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的人工監(jiān)控方式已無(wú)法滿足現(xiàn)代工程的安全與效率需求，智能化監(jiān)控成為必然趨勢(shì)。利用先進(jìn)的傳感器、算法和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，智能化監(jiān)控能有效提升隧道盾構(gòu)施工的安全性和效率。2.智能化監(jiān)控的主要功能：智能化監(jiān)控系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、處理和分析功能，能提供準(zhǔn)確的盾構(gòu)姿態(tài)、地層信息、設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)，幫助工程師實(shí)時(shí)掌握施工情況，預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)。3.智能化監(jiān)控的技術(shù)基礎(chǔ)：智能化監(jiān)控系統(tǒng)以現(xiàn)代傳感技術(shù)、通信技術(shù)、人工智能等技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了各種數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳輸和處理，為隧道盾構(gòu)施工提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。智能化監(jiān)控的應(yīng)用前景1.技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：隨著科技的不斷進(jìn)步，智能化監(jiān)控技術(shù)將進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更高精度的數(shù)據(jù)采集和更智能的數(shù)據(jù)分析，提升隧道盾構(gòu)施工的智能化水平。2.行業(yè)應(yīng)用前景：智能化監(jiān)控在隧道盾構(gòu)施工中的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，成為行業(yè)標(biāo)配，推動(dòng)隧道建設(shè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級(jí)。3.環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展：智能化監(jiān)控有助于減少隧道盾構(gòu)施工對(duì)環(huán)境的影響，提高施工的環(huán)保性，符合可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。以上內(nèi)容僅供參考，如需獲取更多信息，建議您查閱隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控相關(guān)的文獻(xiàn)和資料。智能化監(jiān)控系統(tǒng)組成與功能隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控智能化監(jiān)控系統(tǒng)組成與功能1.系統(tǒng)硬件組成：包括傳感器、攝像頭、執(zhí)行器、控制器等。2.系統(tǒng)軟件組成：智能化監(jiān)控軟件平臺(tái)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、分析和控制決策。3.網(wǎng)絡(luò)通信組成：確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。智能化監(jiān)控系統(tǒng)的功能1.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集：對(duì)隧道盾構(gòu)施工過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。2.數(shù)據(jù)處理與分析：通過(guò)軟件平臺(tái)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，提供實(shí)時(shí)施工狀態(tài)報(bào)告。3.安全預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)控制：根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行預(yù)警，并采取相應(yīng)控制措施。以上內(nèi)容僅供參考，具體內(nèi)容應(yīng)根據(jù)實(shí)際的隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。智能化監(jiān)控系統(tǒng)的組成盾構(gòu)姿態(tài)與軌道自動(dòng)化監(jiān)控隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài)與軌道自動(dòng)化監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài)自動(dòng)化監(jiān)控1.利用高精度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)姿態(tài)，包括盾構(gòu)機(jī)的傾斜、滾動(dòng)和偏航角度。2.將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)軌道數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，通過(guò)自動(dòng)化算法調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，確保施工精度。3.結(jié)合地質(zhì)數(shù)據(jù)和掘進(jìn)參數(shù)，預(yù)測(cè)盾構(gòu)姿態(tài)變化趨勢(shì)，提前進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，提高施工效率。軌道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)1.采用激光掃描技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道盾構(gòu)軌道的變形、位移和沉降等參數(shù)。2.將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)安全范圍進(jìn)行比對(duì)，超過(guò)閾值時(shí)自動(dòng)報(bào)警，確保施工安全。3.分析軌道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為優(yōu)化盾構(gòu)施工參數(shù)和提高隧道穩(wěn)定性提供依據(jù)。盾構(gòu)姿態(tài)與軌道自動(dòng)化監(jiān)控1.實(shí)時(shí)收集盾構(gòu)姿態(tài)和軌道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行存儲(chǔ)和分析。2.利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，挖掘數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)性和規(guī)律，提高施工預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。3.結(jié)合云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速處理和實(shí)時(shí)共享，提高施工效率。自動(dòng)化控制系統(tǒng)1.設(shè)計(jì)高度自動(dòng)化的盾構(gòu)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)姿態(tài)和軌道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和處理。2.通過(guò)自動(dòng)化算法，實(shí)時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)參數(shù)，確保施工精度和安全。3.結(jié)合無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和管理，提高施工管理的便捷性。數(shù)據(jù)分析與處理盾構(gòu)姿態(tài)與軌道自動(dòng)化監(jiān)控1.設(shè)計(jì)直觀、易操作的人機(jī)交互界面，實(shí)時(shí)顯示盾構(gòu)姿態(tài)和軌道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。2.提供多種操作模式，滿足不同施工場(chǎng)景下的操作需求。3.結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，提供更為直觀的操作體驗(yàn)，提高施工效率。系統(tǒng)安全性與可靠性1.采用高可靠性的硬件和軟件系統(tǒng)，確保盾構(gòu)姿態(tài)與軌道自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。2.定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí)，確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。3.建立完善的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制，防止數(shù)據(jù)丟失和損壞。人機(jī)交互界面土質(zhì)與地質(zhì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控土質(zhì)與地質(zhì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)1.隧道盾構(gòu)施工需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)土質(zhì)與地質(zhì)情況以確保施工安全。2.智能化監(jiān)控技術(shù)可以提高監(jiān)測(cè)效率和準(zhǔn)確性。3.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可以為施工提供及時(shí)的地質(zhì)信息反饋，指導(dǎo)施工操作。土質(zhì)分類與識(shí)別1.利用機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)算法對(duì)土質(zhì)進(jìn)行分類和識(shí)別。2.通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)土質(zhì)的顆粒組成、含水率、密度等指標(biāo)，確定土質(zhì)類型和性質(zhì)。3.結(jié)合地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)，為盾構(gòu)施工提供準(zhǔn)確的土質(zhì)信息。土質(zhì)與地質(zhì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)概述土質(zhì)與地質(zhì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地質(zhì)構(gòu)造與地層分析1.利用地質(zhì)雷達(dá)、地震勘探等技術(shù)對(duì)地質(zhì)構(gòu)造和地層進(jìn)行分析。2.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地層的變化和異常情況，預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。3.結(jié)合盾構(gòu)施工參數(shù)，優(yōu)化施工方案，提高施工效率。盾構(gòu)姿態(tài)與軌跡控制1.通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)的姿態(tài)和軌跡，確保施工按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。2.利用智能化監(jiān)控技術(shù)，對(duì)盾構(gòu)的姿態(tài)和軌跡進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整和控制。3.結(jié)合地質(zhì)情況和施工要求，優(yōu)化盾構(gòu)的掘進(jìn)參數(shù)，提高施工質(zhì)量和效率。土質(zhì)與地質(zhì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析與處理1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)需要進(jìn)行及時(shí)的分析和處理，以提供準(zhǔn)確的地質(zhì)信息反饋。2.利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和處理。3.結(jié)合施工記錄和地質(zhì)數(shù)據(jù)，對(duì)盾構(gòu)施工進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)警，提高施工安全性。智能化監(jiān)控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)1.智能化監(jiān)控技術(shù)將不斷發(fā)展和創(chuàng)新，提高土質(zhì)與地質(zhì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。2.未來(lái)將結(jié)合更多傳感器和監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更全面、精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。3.智能化監(jiān)控將與人工智能、云計(jì)算等技術(shù)相結(jié)合，提高隧道盾構(gòu)施工的智能化水平。施工安全與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控施工安全與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)1.利用智能化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況。2.通過(guò)視頻監(jiān)控、傳感器等數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工機(jī)械、人員等安全要素的實(shí)時(shí)監(jiān)控。3.結(jié)合人工智能技術(shù)，對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，提高施工安全水平。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警1.建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估。2.結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)隧道盾構(gòu)施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估。3.設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警閾值，當(dāng)評(píng)估結(jié)果超過(guò)預(yù)警閾值時(shí)，及時(shí)進(jìn)行預(yù)警并采取相應(yīng)措施。施工安全監(jiān)控施工安全與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)1.對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。2.通過(guò)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)施工人員的行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保符合安全規(guī)范。3.建立人員安全管理檔案，記錄施工人員的安全表現(xiàn)，對(duì)存在問(wèn)題的人員進(jìn)行及時(shí)干預(yù)。施工機(jī)械安全管理1.對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保機(jī)械正常運(yùn)行。2.通過(guò)智能化監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障。3.建立機(jī)械安全管理檔案，記錄機(jī)械的運(yùn)行和維護(hù)情況，為機(jī)械管理和維護(hù)提供依據(jù)。人員安全管理施工安全與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)1.針對(duì)可能出現(xiàn)的施工安全事故，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。2.配備完善的應(yīng)急救援設(shè)備和人員，確保在事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)響應(yīng)并展開救援。3.定期進(jìn)行應(yīng)急演練和培訓(xùn)，提高應(yīng)急救援能力。數(shù)據(jù)分析與持續(xù)改進(jìn)1.對(duì)智能化監(jiān)控系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，挖掘安全隱患和改進(jìn)點(diǎn)。2.結(jié)合分析結(jié)果，對(duì)施工安全管理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)。3.通過(guò)數(shù)據(jù)共享和交流，推動(dòng)行業(yè)施工安全管理水平的不斷提升。以上內(nèi)容僅供參考具體施工方案還需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。應(yīng)急預(yù)案與救援盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制1.盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制是指通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)，將盾構(gòu)機(jī)與地面設(shè)備進(jìn)行智能化連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制，提高施工效率和安全性。2.盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)需要具備高效、穩(wěn)定、可靠的特點(diǎn)，能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的施工環(huán)境。盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)架構(gòu)1.盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)通常采用分布式架構(gòu)，包括盾構(gòu)機(jī)上的傳感器、執(zhí)行器、控制器等設(shè)備，以及地面監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備。2.系統(tǒng)架構(gòu)需要充分考慮盾構(gòu)機(jī)的特點(diǎn)和施工需求，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性。盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制概述盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制通信協(xié)議1.盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)需要采用標(biāo)準(zhǔn)化的通信協(xié)議，確保不同設(shè)備之間的兼容性和互通性。2.通信協(xié)議需要具備高效、穩(wěn)定、安全的特點(diǎn)，能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的施工環(huán)境。盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制軟件開發(fā)1.盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)軟件需要具備友好的用戶界面和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。2.軟件開發(fā)需要充分考慮施工需求和用戶體驗(yàn)，確保系統(tǒng)的易用性和可靠性。盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)試與優(yōu)化1.在系統(tǒng)調(diào)試階段，需要對(duì)盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行全面的測(cè)試，確保系統(tǒng)的功能和性能符合設(shè)計(jì)要求。2.在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，需要不斷對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，滿足不斷變化的施工需求。盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用案例1.介紹一些成功的盾構(gòu)與地面設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用案例，包括施工效率提高、安全性增強(qiáng)等方面的成果。2.分析這些案例的成功因素，為類似工程提供參考和借鑒。數(shù)據(jù)處理與信息化管理系統(tǒng)隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理與信息化管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與信息化管理系統(tǒng)概述1.系統(tǒng)構(gòu)成與功能：介紹數(shù)據(jù)處理與信息化管理系統(tǒng)的主要構(gòu)成和功能，包括數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、分析和展示等方面。2.技術(shù)特點(diǎn)：強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)采用的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，如高效性、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性等。數(shù)據(jù)采集與傳輸1.數(shù)據(jù)采集方式：說(shuō)明系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)采集方式和原理，包括傳感器布置、數(shù)據(jù)采集頻率等。2.數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)：介紹系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和特點(diǎn)，如無(wú)線通信、有線傳輸?shù)?。?shù)據(jù)處理與信息化管理系統(tǒng)1.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)架構(gòu)：說(shuō)明系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)架構(gòu)和原理，包括分布式存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)備份等。2.數(shù)據(jù)處理技術(shù)：介紹系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)處理技術(shù)和算法，如數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析等。數(shù)據(jù)分析與展示1.數(shù)據(jù)分析方法：介紹系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)分析方法和原理，如趨勢(shì)分析、異常檢測(cè)等。2.數(shù)據(jù)展示方式：說(shuō)明系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)展示方式和特點(diǎn)，如可視化展示、移動(dòng)端展示等。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理數(shù)據(jù)處理與信息化管理系統(tǒng)系統(tǒng)安全與穩(wěn)定性1.安全防護(hù)措施：列舉系統(tǒng)采取的安全防護(hù)措施，如數(shù)據(jù)加密、用戶權(quán)限管理等。2.穩(wěn)定性保障機(jī)制：介紹系統(tǒng)采用的穩(wěn)定性保障機(jī)制，如容錯(cuò)處理、負(fù)載均衡等。系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)與前沿技術(shù)1.發(fā)展趨勢(shì)：分析數(shù)據(jù)處理與信息化管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)發(fā)展方向。2.前沿技術(shù)：介紹當(dāng)前的前沿技術(shù)和研究成果在系統(tǒng)中的應(yīng)用和前景，如人工智能、云計(jì)算等。智能監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用隧道盾構(gòu)智能化監(jiān)控智能監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用智能監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)1.提高施工安全性：智能監(jiān)控系統(tǒng)可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析隧道盾構(gòu)施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，有效減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。2.提高施工效率：智能監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道盾構(gòu)施工過(guò)程的全面監(jiān)控，提供實(shí)時(shí)的施工數(shù)據(jù)反饋，幫助施工人員更好地掌握施工進(jìn)展情況，從而提高施工效率。3.降低人工成本：智能監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用可以減少人工監(jiān)測(cè)和巡檢的頻率，降低人工成本，同時(shí)也提高了監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)