物流學生實訓報告(5篇)

第頁共頁物流學生實訓報告(5篇)在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫才適宜呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來理解一下吧。物流學生實訓報告篇一經過一學期《物流根底》的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在理論中進步運用知識的才能。理解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，并結合所學的理論提出改良意見。資料搜集的方法：網上搜集。1.根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，間隔內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且間隔滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為2萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運的子公司，隸屬上海一百集團。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經貿委確定為全國開展商品配送重點單位。3.主要設施：鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條共計長度為154米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運才能，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載才能為10噸至20噸，合適金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。4.倉庫類型：高平臺彩鋼板構造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構造倉庫計2421平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑構造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金構造倉庫。擁有高平臺鋁合金構造倉庫計1800平方米，可利用空間高度為.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫00平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金構造平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。5.倉儲系統(tǒng)效勞：市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的效勞，確保商品的平安抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送效勞，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞。.倉儲系統(tǒng)效勞：常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時理解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量，隨時檢查，出現(xiàn)質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現(xiàn)場，可開場收發(fā)貨。退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進展退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反應貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理前方能入庫。7.信息系統(tǒng)效勞：物流信息系統(tǒng)設計。分析^p客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。根據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進展倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析^p。從客戶利益出發(fā)，進展常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及平安庫存的定量分析^p，替客戶計算出最經濟的租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念，提供全方位的信息效勞：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反應，控制?？蛻艄究赏ㄟ^撥號上網連接我公司局域網，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。8.作業(yè)流程〔以中國物流公司為例〕：進倉：乙方提早一天將《入庫通知單》給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，〔如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》〕；二小時內甲方將《進倉單》回乙方后歸檔，月底制定報表。出倉：乙方提早一天將《提貨通知單》給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。1.swot分析^p優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流效勞業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流效勞；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬闊。優(yōu)勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的開展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本錢。2.企業(yè)仍然按照老舊的倉庫出租形式收取租金，以致于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進展收費，這樣既進步了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長間隔、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，進步商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找合適的客戶推銷這一特色效勞。4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據進展作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進展操作與管理。5.健全物流加工效勞，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他效勞一起視作一個重要的利潤來，進步效勞的檔次與程度，重點抓住有高附加值的商品進展加工整理，吸引住長期客戶。1．企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都非常注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象進步，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。假設把食品與化裝品放置在一起，化裝品包裝如假設破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。5．應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網絡。6．應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，進步員工的綜合才能及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前開展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益。物流學生實訓報告篇二xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但效勞周到細致。各部門互相配合得很好，密不可分。1·實習崗位：貨物看管員2·實現(xiàn)過程：(1)通過資料查詢和實地觀察理解貨運問題倉儲系統(tǒng)效勞市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送，提供到門效勞，確保商品平安抵達用戶手中。隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。上架陳列，對于市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送效勞，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞。常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時理解庫存商品的數(shù)量，確保商品質量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。加工調整，提供完善的分煉、換包裝等加工效勞。訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據，及時反應貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。物流學生實訓報告篇三實習單位：xxx實習時間：5月23日——6月1日為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xxx流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的理解。理解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。xxx隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易開展日益活潑，我國的物流行業(yè)得到迅速開展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的開展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。這次實習讓我從實習中理解到了物流，使實習與理論更好的結合。在這里我深化的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益。4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)絡力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短消費周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，可以把書本上的理論運用到實際上，實習是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了經歷，奠定了根底。物流專業(yè)的學生實習報告4為了以后能更好的適應工作和學習，在連續(xù)幾天關注的招聘信息里得知了xx，并且知道該公司正在招聘應屆大學生。作為物流人才的培養(yǎng)對象，我便自信滿滿的填上了應聘信息。在經過了初試復試之后，順利的進入了xx物流其下屬單位xx港程儲運進展實習。1、實習單位簡介xx港程國際儲運，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨nvocc專業(yè)委員會委員單位，同時也是xx市國際貨運代理行業(yè)協(xié)會的理事單位。我從20xx年12月21日開場在該單位實習。實習期間，我在xx港程儲運物流操作部任單證員一職。2、實習崗位和培訓我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進展整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所理解后，我被調到了外倉庫，進展了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供給商送來的貨物進展清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。之后又深化了zp11工程開發(fā)組工程師一職，和xxx公司參與了zp11工程前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶老師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經歷，在培訓期間老師了我許多，不僅僅是理論知識，理論知識，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。3、實習工作內容培訓完畢之后，便是正式的實習工作。如今我主要從事zp11工程前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供給商進展貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進展發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。1、理解工作流程通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的理解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經入倉的貨物的入倉單進展核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對一樣或者不同進倉編號的進倉單進展整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進展裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反應到港區(qū)的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。第一天來到公司，這里的一切對我來說都是生疏的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進展一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的根本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，確實是一門值得深化學習的“課程”。隨著對實際工作的理解、熟悉，我們開場逐步深化理論操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。2、倉庫收發(fā)貨倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提早根據客戶要求，對貨物進展揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致消費線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的消費，甚至可以為“零”，即不保持庫存。發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供給商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進展分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開場每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供給商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的費事，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車分開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的忽略而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開場因為消費線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。假如庫存缺貨，造成供給不良，使消費線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供給商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變才能很差，不過通過經歷的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當漸漸熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經純熟了，開場有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真慎重了，只是追求速度，而忽略了質量。經過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的理論會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步理解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的理論貫穿起來，從社會理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。3、實習體會通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于理論，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸理論，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深化明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學?？赡芷綍r會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，消除了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的根底。我對如今的實習單位有一些改良的設想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：〔1〕各部門之間的協(xié)調才能差，物流倉儲儲存區(qū)域布局不合理；〔2〕倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；〔3〕野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；〔4〕供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資浪費；〔5〕配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：〔1〕加強各部門之間溝通和聯(lián)絡力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短消費周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境?！?〕倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲構造，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的開展空間?！?〕加強對企業(yè)員工的培訓力度，標準員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)開展的行為準那么，回絕一切野蠻裝卸搬運行為?！?〕建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業(yè)物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費?！?〕應該有效的利用配送中心的各種資優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習理論兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。實習生活還在繼續(xù)，每天吸收的新知識在不斷的積累，我深知該學的東西還很多，不僅僅是理論知識，理論知識。針對zp11工程上通過首次的操作失誤，首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們沒有嚴格把關，對供給商的要求降低，導致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務工作上帶來不便。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類，堆放沒用秩序，導致庫區(qū)混亂。最后由于前期工作沒有做好充分準備，使最后發(fā)貨程序混亂，大大加大了發(fā)貨。深化反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進展及標準管理上更加精益求精，就以上問題，我司總結出一系列針對性整改方案。方案的詳細內容包括：〔1〕庫區(qū)內劃分為三個區(qū)域：儲存區(qū)域，隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域。其中，儲存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩塊，每個區(qū)域在按料架，料箱和紙箱包裝分類儲存?！?〕在每塊儲物托盤上貼上標識，注明該托盤所儲存貨物的清單，供給商名稱和相關數(shù)量。〔3〕對入庫的零件做好相應的系統(tǒng)記錄。此外，我司也會在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強管理，嚴格按照收貨制度進展操作以確保零件入庫數(shù)量的準確性同時在錄入數(shù)據的時候防止對系統(tǒng)可靠性的質疑。并且將在發(fā)貨后及時更新庫存報表，以免在操作過程中出現(xiàn)不必要的失誤，確切落實，為下一階段工作順利開展努力。在實習工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些缺乏，比方在做一些事情時，可能會有一些忽略，不夠仔細，給公司添了不少的費事。其次，在工作中一味的講究速度，而無視了工作效率，導致了工作上的過失和一些不必要的費事。再次，覺得自己在遇到困難的時候，應變才能很差，遇到困難不知如何是好，這些問題在今后的工作中是需要改良的。在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開場每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學習、認真請教，不斷提升文化知識和業(yè)務才能，逐步熟悉業(yè)務操作流程進入角色。領導對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優(yōu)良的物流人才。感謝學校、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導，在學校，老師們淵博的物流專業(yè)知識，嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范對我影響深遠，不僅使我學會了物流方面的專業(yè)知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，帶老師傅的諄諄教導，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的根底上更深一步的理解了物流相關的知識，還了我許多書本上學不到的知識以及那種勇于面對困難的精神，積累了許多的社會經歷，對于我來說是一筆財富和收獲，對我以后人生的道路起著至關重要的作用。物流學生實訓報告篇四我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流效勞企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在理論中探究出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質高效的效勞。多年來公司一直致力于為大中型消費企業(yè)、原材料供給與成品銷售的供給鏈提供效勞，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)提供效勞。在廣闊新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素質，外樹形象，綜合效勞才能。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的效勞、最低廉的運輸價格和最高效的供給鏈。1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處處。3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關系就會變得尤為4、在實習期間的表現(xiàn)：在實習中，可以靈敏的將理論和理論連接起來，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞英勇，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，可以坦然的承受上司的批評和教導，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡送和喜歡，業(yè)績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。5、在實習中獲得的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深化而內涵的書中蘊藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭劇烈，才能表現(xiàn)的時機，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅決不移的自信心的三心合一。實習以來我從中學到了很多知識：①學會做人的根本本領，“嚴于律己，寬以待人。”他我處理好人際關系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實習驗證了我的才能,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生,我原以為我是一個很有才能的人,太過于自信,反而顯出我的自悲、但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點點才能是沒法跟別人比的,遠遠的微缺乏道、③實習鍛練了我,鍛練我的才能,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈敏性和智商等等、在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經歷。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些珍貴的經歷會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷,它使我們在理論中理解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也翻開了視野,增長了見識,為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,如今我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;如今即將踏上社會,顯然,自己的身份