駝峰信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù) 測長設(shè)備_第1頁
駝峰信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù) 測長設(shè)備_第2頁
駝峰信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù) 測長設(shè)備_第3頁
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文檔簡介

測長設(shè)備認(rèn)知一、測長（測距）設(shè)備作用及要求測長用于測量調(diào)車線連續(xù)的空閑長度。作用：﹝1﹞作為目的調(diào)速計算出口速度

﹝2﹞解體計劃參考數(shù)據(jù)基本要求：﹝1﹞精度：誤差小于±10m

﹝2﹞長度隨車組平穩(wěn)變化

﹝3﹞滿足測長范圍長度有兩種情況：﹝1﹞靜測長

﹝2﹞動測長二、實現(xiàn)測長的途徑

1、短軌道電路、軌道踏板測長短軌道電路測長是將所需測長的線路劃分成若干段長度相等的短軌道區(qū)段。

L空＝nl式中n——連續(xù)空閑的軌道區(qū)段數(shù)；

l——短軌道區(qū)段長度。短軌道電路測長示意圖箭頭方向為車輛溜放方向。l在測長區(qū)段的始端裝設(shè)軌道踏板，用于檢測車輛的到達(dá)。

L空=L-14﹒5*n/4

其中：L——調(diào)速位出口至調(diào)車線尾端的距離

n——進(jìn)入調(diào)車線的車軸數(shù)計軸測長的測量誤差主要有車輛的安全連掛率決定。軌道踏板測長，在測長線路的一根軌條等距離地安裝軌道電磁踏板。上述兩種測長方法的測量精度是與短軌道電路區(qū)段長度和相鄰踏板的距離直接相關(guān)。測量誤差小于等于區(qū)段長度或踏板距離。

2、踏板計軸器測長在測長區(qū)段的始端裝設(shè)軌道踏板，用于檢測車軸的到達(dá)。通過計油設(shè)備記錄通過踏板的車軸數(shù)。按四軸為一輛車，每輛車按14.5m換算進(jìn)入調(diào)車線的車輛長度，由下式求取調(diào)車線空閑長度：

L空=L一14.5*n/4

3、利用軌道電路參數(shù)測長當(dāng)在測長線路區(qū)段裝設(shè)軌道電路時，由于軌道具有分布電路參數(shù)，其軌端的輸入阻抗與軌道電路短路長度有關(guān)，利用軌道參數(shù)可以達(dá)到測試軌道電路區(qū)段短路點(diǎn)的長

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