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回中檢創(chuàng)信環(huán)保 1 5 5 5 6 7 8 12 14 20 24 35 41附件3:東山縣發(fā)展和改革局關(guān)于東山海關(guān)東山港區(qū)H986集裝箱車輛檢查系統(tǒng)掃1回中檢創(chuàng)信環(huán)保8)/2回中檢創(chuàng)信環(huán)保貨物的裝卸、儲存、集裝箱裝檢箱、中轉(zhuǎn)、聯(lián)運、修洗箱、為船舶提供碼頭設(shè)施服務(wù)、安全檢查的需求,為進一步提高集裝箱安全監(jiān)管和山港興碼頭有限公司現(xiàn)有工程無核技術(shù)利用項目,現(xiàn)擬新增使用H986集裝箱車輛檢查擬新建H986集裝箱車輛檢查系統(tǒng)掃描大廳及輔助用房項目進行輻射環(huán)境影響評價(委點、性質(zhì)、規(guī)模和環(huán)境狀況,并按照國家對伴有輻射項目環(huán)境影3回中檢創(chuàng)信環(huán)保4回中檢創(chuàng)信環(huán)保本項目集裝箱車輛檢查系統(tǒng)工程擬建于東山港興碼頭海大廳及輔助用房組成。項目北面為港池,西面為檢疫處理區(qū),南面為一般貿(mào)易作業(yè)區(qū),東面為冷藏保溫庫;根據(jù)《輻射環(huán)境保護管理導則核技術(shù)利用建環(huán)境敏感目標分布,且項目擬建設(shè)的集裝箱車輛檢查系統(tǒng)采用直向為從南到北,北側(cè)為港池,已設(shè)置防護欄,無活動人員,本次5回中檢創(chuàng)信環(huán)保6回中檢創(chuàng)信環(huán)保數(shù)點(一)加速器:包括醫(yī)用、工農(nóng)業(yè)、科研、11/7回中檢創(chuàng)信環(huán)保最大靶電流(μ)///8回中檢創(chuàng)信環(huán)保表‘評價依據(jù)件準9回中檢創(chuàng)信環(huán)保價范圍,通常取裝置所在場所實體屏蔽物邊界外50m的范圍(無實體邊界項目視具體蔽墻,因此本項目輻射環(huán)境評價范圍確定為H986查驗大廳外100m區(qū)域,見圖1.3-2。。回中檢創(chuàng)信環(huán)保17223臺14回中檢創(chuàng)信環(huán)保劑量限值和劑量約束值評價標準采用《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》(1)劑量限值和劑量約束值(執(zhí)行《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》劑量限值適用于實踐(如本項目)所引起的照射,而不適用于對病公眾照射劑量限值為,實踐(如本項目)使公眾中(2)周圍劑量當量率限值(執(zhí)行《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護要求》(3)輻射工作場所分區(qū)(執(zhí)行《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護要求》回中檢創(chuàng)信環(huán)保輻射源室內(nèi)應(yīng)有良好的通風,以保證臭氧的濃度低于0.30m《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中二級標準限值要求,臭氧小時平均濃度限回中檢創(chuàng)信環(huán)保檢測均值(μSv/h)回中檢創(chuàng)信環(huán)保(2)測量前、后均檢查儀器的工作狀態(tài)是(3)監(jiān)測方法采用國家有關(guān)部門頒布的標準,監(jiān)測人員經(jīng)考核并持有合格證書上(5)監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴格實行校對、校核、審定三級審核制度,專人負責質(zhì)量保證及核回中檢創(chuàng)信環(huán)保的檢查系統(tǒng)是為適應(yīng)國內(nèi)/外海關(guān)、港口、航空和公路運輸?shù)却笈考b貨物實現(xiàn)快速本項目MT1213DE型車載移動式檢查系回中檢創(chuàng)信環(huán)保探測器及圖像獲取分系統(tǒng),并可在掃描控制分系統(tǒng)的控制下對集本項目威視MT1213DE車載移動式集裝箱/車年港口、航空和公路運輸對大批量集裝貨物實MT1213DE型車載移動式檢查系統(tǒng)采用交替雙能(6/3MeV)駐波電子直線加為穿透力較強的軔致輻射,發(fā)出脈沖X射線束,X射線能量有3MeV和6MeV兩種,經(jīng)準直器成形后,變成扇形束。被檢查物通過系統(tǒng)掃描時,圖像獲取系統(tǒng)得到X射線回中檢創(chuàng)信環(huán)保當高能和低能X射線穿透相同物質(zhì)時,因為不同的等效質(zhì)量衰減率,在掃描圖像中得到的灰度值是不一樣的。高、低能量X射線對應(yīng)的被被掃描物質(zhì)的等效原子序數(shù)(Zeff)所在的MT1213DE安全檢查系統(tǒng)的檢測流程如下圖所回中檢創(chuàng)信環(huán)?;刂袡z創(chuàng)信環(huán)保由安檢系統(tǒng)的工作原理可知,項目運行期主要污染因子為X射線,來自于系統(tǒng)中墻后泄漏到周圍環(huán)境,從而造成對輻射工作人員和周圍公眾的X射線外照射。正常運行情況下,本項目的MT1213DE型車載移動式檢查系統(tǒng)加速器在距靶1m的等中心處(2)漏射輻射和散射輻射:加速器泄漏輻射,探測器、被檢物等產(chǎn)生的散射、漏(3)NCRP1977報告書給出的鎢(W)發(fā)生光致反應(yīng)(γ,n)的閾值為8.0MeV,GB16369-1996《醫(yī)用電子加速器放射衛(wèi)生防護標準》規(guī)定,當X射線標稱能量低于10MeV時,不需考慮中子輻射防護問題。擬建設(shè)項目采用的電子直線加速器最大能量為6MeV,低于鎢靶發(fā)生(γ,n)反應(yīng)的閾值,所以可以不考慮中子貫穿輻射和感生放回中檢創(chuàng)信環(huán)保故障報警等,這些故障的結(jié)果通常是導致加速器不能出束或停止出束;因此設(shè)備故障回中檢創(chuàng)信環(huán)保為便于輻射防護管理,根據(jù)《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護要求》回中檢創(chuàng)信環(huán)保該項目MT1213DE型集裝箱/車輛檢查(1)控制艙:控制艙采用鉛、鋼多層屏蔽結(jié)構(gòu),后艙壁采用2mm鋼夾3mm鉛,左艙壁采用10mm鋼。(3)豎探測器臂:探測器臂背后采用150mm鉛,側(cè)面板采用5mm厚鉛板。橫探測器臂:探測器臂背后采用80mm鉛,側(cè)面板采用5mm厚鉛板。材料,本項目MT1213DE車載檢查系統(tǒng)在輻射防護區(qū)內(nèi)設(shè)置了比較完善的輻射安全聯(lián)回中檢創(chuàng)信環(huán)保(1)控制臺安裝采用鑰匙控制的安全聯(lián)鎖開關(guān)。只有將安全聯(lián)鎖開關(guān)鑰匙撥至閉許出束。任一聯(lián)鎖門或面板打開時,加速器不能(3)在加速器出口設(shè)有穿透電離室,對加速器輸出量進行監(jiān)測,并在檢查系統(tǒng)操(1)警示設(shè)備主要為警燈和警鈴。本項目MT1213DE型車載移動式檢查系統(tǒng)警聲音報警裝置,提醒系統(tǒng)操作員有人進入。在加速回中檢創(chuàng)信環(huán)保裝有急停按鈕。當緊急情況發(fā)生時,觸發(fā)任何急停按鈕綜上所述,本項目MT1213DE型車載移動式檢查系統(tǒng)擬配備輻射安全設(shè)施較完備,在回中檢創(chuàng)信環(huán)保152531455在一般情況下,施工設(shè)備噪聲源均按點聲源計回中檢創(chuàng)信環(huán)保根據(jù)噪聲預(yù)測模式,可算出施工期主要施工機械滿負荷運行時影響范圍見表11.1-12///3//4/回中檢創(chuàng)信環(huán)保凝土攪拌廢水。本項目施工期所需施工人員約10人,根據(jù)給水排水設(shè)計規(guī)范,員工每人每班用水定額為40~60L,取中間值,按每人每天用水50L計算,則施工期總用水量水污染物濃度選取為CODCr400mg/L、BOD5200mg/L、SS220mg/L、氨氮45mg/L(參活垃圾產(chǎn)生量約為2.5kg/d,施工期生活垃圾應(yīng)依托查驗區(qū)垃圾收集裝置收集,由市政石方可進行二次利用應(yīng)充分利用,不能利用的回中檢創(chuàng)信環(huán)保要求時,其他有害氣體濃度也均能夠滿足標準要求,因此在危害因素分析中僅需考慮式中:為計算點散射劑量率,G回中檢創(chuàng)信環(huán)保無建筑物屏蔽的移動式檢查系統(tǒng)中的加速器輻射源鉛41[3]45[2]鋼98[2]79.7[2]300[3]279[2]回中檢創(chuàng)信環(huán)保計算值(μSv/h) —鋼74 8 MT1213DE車載移動式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)一年的出束時間不超過500小時,掃描大1/40時,其年有效劑量最大約為:2.5×10-3×500×2/3×1/40≈0.021回中檢創(chuàng)信環(huán)保對該人員產(chǎn)生誤照射,人員產(chǎn)生誤照射劑量參照貨到誤照射事件,或發(fā)生觸發(fā)失靈造成司機受誤照射,(假定在一年內(nèi)受照者僅受一次誤綜上所述,本項目MT1213DE型車載移動式檢查系統(tǒng)在正常開機狀態(tài)下,系統(tǒng)場N2Ox)等有害氣體,其中O3的產(chǎn)額較大,在NOX中以NO2為主,NO2的產(chǎn)額比O3回中檢創(chuàng)信環(huán)?;刂袡z創(chuàng)信環(huán)保知,輻射工作人員和公眾人員受到的額外照射均小于各自的劑量管理約束值(5mSv、0.25mSv故該系統(tǒng)的屏蔽能力符合《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》本項目建設(shè)地點位于東山海關(guān)東山港區(qū),項目集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)安裝位置位于蔽防護和管理措施后,對周圍環(huán)境的影響能夠滿足標速器運行期間才會產(chǎn)生電子束、X射線等危害因素,最大可能的事故主源故障報警等,這些故障的結(jié)果通常是導致加速器不能出束或停止出束;因此設(shè)備故回中檢創(chuàng)信環(huán)保速器出束時,紅色警燈和蜂鳴器工作,提醒所有人員不得③急停措施:在控制室內(nèi)操作臺上、加速器艙內(nèi)/外、X機頭上、調(diào)制器上、配電⑥警示標志:掃描大廳四側(cè)墻外側(cè)及出入口處設(shè)置⑦監(jiān)視與通訊系統(tǒng):在檢查通道內(nèi)及出、入口分別設(shè)置攝像頭,操作員可以清晰看⑧劑量儀器:擬配備2套個人劑量報警儀和一套環(huán)境X,γ劑量率儀。以上的各執(zhí)行各種安全規(guī)章制度,即可減少或避免人員誤入和回中檢創(chuàng)信環(huán)保(3)對誤照射人員進行血液等有關(guān)檢查,密切觀察其臨床體征;對一次受照有效報海關(guān)領(lǐng)導批準。按事故的性質(zhì)及等級,對當事人采取批評、警告、扣除獎金等處罰設(shè)備退役時,根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全和防護管理辦法》(環(huán)境保護部令第18號,2011年)和《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》相關(guān)規(guī)定,終結(jié)運行(四)其它退役要求參照《放射性同位素與射線裝置安全和防護管理辦法》(環(huán)境回中檢創(chuàng)信環(huán)保①全面負責檢查系統(tǒng)的輻射防護與安全工作,執(zhí)行④負責組織意外事件處置工作,并按規(guī)定向⑥每年向環(huán)保行政部門書面報告本單位年度回中檢創(chuàng)信環(huán)保⑤負責組織放射工作人員接受環(huán)保行政部門的機構(gòu),如明確成員名字,職位等基本信息,細化并明確各依據(jù)環(huán)境保護部18號部令《放射性同位素與射線裝置安全與(4)人員管理方面要求輻射工作人員的職業(yè)衛(wèi)生健康檔案記錄、人員培訓合格證檔案需保存3年以上;個人劑量檔案應(yīng)當保存至輻射工作人員年滿75周歲,或者停止(6)工作人員在其上崗前,要進行職業(yè)健康檢查,對健康檢查不合格的人員禁止回中檢創(chuàng)信環(huán)保(1)每次運行前,操作人員應(yīng)檢查安全聯(lián)鎖系統(tǒng)監(jiān)視與警示裝置運行是否正常。(2)開機前應(yīng)仔細檢查區(qū)內(nèi)有無人員,若有人在檢查區(qū)內(nèi),應(yīng)及時清場,確定檢(5)有關(guān)工作人員(尤其是維修人員)工作時應(yīng)攜帶個人劑量報警儀,佩戴熱釋(6)檢查系統(tǒng)準備啟動和工作中,主控室操作員應(yīng)密切注視控制臺和監(jiān)視器,以(7)檢查系統(tǒng)停止運行時,主控室負責人應(yīng)取走主控鑰匙并妥善保管,未經(jīng)許可(8)調(diào)試和維修時,必須先將主控鑰匙拔下,并由調(diào)試和維修人員帶走,工作結(jié)(1)竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測項目正式投入試運行三個月內(nèi),漳州市東山港興碼頭回中檢創(chuàng)信環(huán)保保護部令第18號)中的相關(guān)要求,應(yīng)當按照國家環(huán)境監(jiān)測規(guī)范,委托有資質(zhì)的單位對漳州市東山港興碼頭有限公司應(yīng)嚴格按照國家關(guān)于個人劑量監(jiān)測和健康管理的規(guī)(2)負責本單位輻射事故(件)的緊急處回中檢創(chuàng)信環(huán)保(4)負責制定應(yīng)急程序,并組織本單位輻射事故應(yīng)急知識和應(yīng)急程序的培訓和演容包括放射安全基礎(chǔ)知識、電離放射醫(yī)學應(yīng)用的防護安全、放射事故與/事件應(yīng)急措施12②《集裝箱(車輛)檢查系統(tǒng)安全操作規(guī)⑤《放射工作人員健康檢查與檔案管理回中檢創(chuàng)信環(huán)保3對集裝箱(車輛)檢查系統(tǒng)場所輻射水平4理5滿足《污水綜合排放標準》準回中檢創(chuàng)信環(huán)保本項目位于東山港興碼頭海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi),主要統(tǒng)掃描大廳及控制室等輔助用房,新增MT1213DE車載移動式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)1回中檢創(chuàng)信環(huán)保
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