18621客運(yùn)組織題庫(kù)(173道)

18621客運(yùn)組織1、每座車(chē)站設(shè)置自動(dòng)扶梯的出入口至少要有——［單項(xiàng)選擇題］A1個(gè)B2個(gè)C3個(gè)D4個(gè)正確答案：A2、站務(wù)人員根據(jù)客流情況，進(jìn)行限流組織，以下錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A減緩進(jìn)站速度B封閉出入口C出入口單向使用D免票進(jìn)站正確答案：D3、淺埋車(chē)站的出入口不少于——［單項(xiàng)選擇題］A2個(gè)B3個(gè)C4個(gè)D5個(gè)正確答案：C4、根據(jù)地鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通道口最小寬度不小于——［單項(xiàng)選擇題］A1.8mB2mC2.4mD3m正確答案：C5、員工在車(chē)站內(nèi)發(fā)現(xiàn)發(fā)生火警，應(yīng)立即報(bào)告——［單項(xiàng)選擇題］A行車(chē)值班員B值班站長(zhǎng)C站長(zhǎng)D行車(chē)調(diào)度員正確答案：B6、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A售票時(shí)要盡量充分利用各類(lèi)售票點(diǎn)B乘客排隊(duì)購(gòu)票時(shí)，可以利用迂回隔離欄桿在站廳客流較少的空間組織排隊(duì)C在單程票售票較大的車(chē)站，當(dāng)出現(xiàn)客流頂峰時(shí)，在半自動(dòng)售票機(jī)上預(yù)處理車(chē)票D頂峰時(shí)不能更換票箱，以減少對(duì)購(gòu)票速度的影響正確答案：C7、車(chē)站大客流組織的最重要因素是——［單項(xiàng)選擇題］A站廳面積B列車(chē)輸送能力C站臺(tái)面積D樓梯和通道的通過(guò)能力正確答案：B8、以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A德?tīng)柗品▽儆诙靠土黝A(yù)測(cè)方法B加權(quán)平均法屬于定性客流預(yù)測(cè)方法C算術(shù)平均法屬于定性客流預(yù)測(cè)方法D定量客流預(yù)測(cè)法是建立在統(tǒng)計(jì)資料的根底上的正確答案：D9、乘客構(gòu)成情況調(diào)查的時(shí)間是——［單項(xiàng)選擇題］A早頂峰B晚頂峰C運(yùn)營(yíng)結(jié)束前D客流比擬正常時(shí)正確答案：D10、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A排班要以乘客效勞優(yōu)先為原則B車(chē)站排班要均勻，合理，員工排班間隔不少于8hC排班要根據(jù)員工業(yè)務(wù)情況及新老情況進(jìn)行搭配D排班要嚴(yán)格執(zhí)行公司排班與考勤相關(guān)規(guī)定正確答案：B11、城市軌道交通客運(yùn)工作的根本生產(chǎn)單位是——［單項(xiàng)選擇題］A列車(chē)B車(chē)輛基地C車(chē)站D調(diào)度中心正確答案：C12、客運(yùn)組織工作的原則是——［單項(xiàng)選擇題］A以人為本B平安第一C公益為先、兼顧效益D統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理正確答案：D13、隨車(chē)調(diào)查的位置是——［單項(xiàng)選擇題］A列車(chē)車(chē)廂內(nèi)B列車(chē)車(chē)門(mén)處C車(chē)站站臺(tái)D車(chē)站檢票口正確答案：B14、側(cè)式站臺(tái)的特點(diǎn)是——［單項(xiàng)選擇題］A利于乘客疏散B利于乘客換乘C售檢票機(jī)設(shè)置集中D利于車(chē)站管理正確答案：A15、對(duì)于乘客長(zhǎng)時(shí)間逗留，以下做法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A及時(shí)問(wèn)清楚乘客逗留原因B請(qǐng)乘客盡快出站C詢(xún)問(wèn)時(shí)使用禮貌用語(yǔ)D對(duì)有困難的乘客，可以讓他在車(chē)站過(guò)夜正確答案：D16、一般情況下，城市軌道交通車(chē)站站廳層的凈高不小于——［單項(xiàng)選擇題］A3米B4米C5米D6米17、面對(duì)有投訴的乘客，以下做法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A易人處理B易地處理C易性處理D暫時(shí)拖著，以后處理正確答案：D18、在客運(yùn)組織工作中，組織客流預(yù)測(cè)及調(diào)查的部門(mén)是——［單項(xiàng)選擇題］A運(yùn)營(yíng)指揮中心B客運(yùn)業(yè)務(wù)部門(mén)C車(chē)站D工務(wù)部門(mén)正確答案：A19、地鐵樓梯單向運(yùn)行的寬度一般不低于——［單項(xiàng)選擇題］A1.8mB2mC2.4mD3.6m正確答案：A20、站廳的布局方式取決于車(chē)站的——［單項(xiàng)選擇題］A客流量B類(lèi)型C售檢票方式D大小正確答案：C21、緊急模式的設(shè)置原則是——［單項(xiàng)選擇題］A列車(chē)延誤導(dǎo)致乘客手中的車(chē)票超時(shí)B由于地鐵原因?qū)е鲁丝褪种械能?chē)票過(guò)期C接到行車(chē)調(diào)度員有關(guān)“列車(chē)越站〞的通知時(shí)D車(chē)站出現(xiàn)危及乘客生命平安、需要及時(shí)疏散乘客出站時(shí)正確答案：D［單項(xiàng)選擇題］［單項(xiàng)選擇題］A員工管理B乘客效勞C外聯(lián)工作D平安管理正確答案：C23、完成客運(yùn)組織工作的地點(diǎn)是——［單項(xiàng)選擇題］A車(chē)站B站臺(tái)C站廳D調(diào)度中心正確答案：A24、乘客發(fā)生口頭糾紛時(shí)進(jìn)行的隔離稱(chēng)為——［單項(xiàng)選擇題］A非接觸式糾紛隔離B接觸式糾紛隔離C客流流線隔離D疫情隔離正確答案：A25、以下不屬于客運(yùn)組織工作宗旨的是——［單項(xiàng)選擇題］A平安正點(diǎn)B價(jià)格廉價(jià)C方便快捷D熱情周到正確答案：B26、針對(duì)定性客流預(yù)測(cè)法中的專(zhuān)家預(yù)測(cè)法，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A不受權(quán)威干擾B大家可互相啟發(fā)，取長(zhǎng)補(bǔ)短C用時(shí)太長(zhǎng)D較為客觀、準(zhǔn)確正確答案：B27、兩條平行交織的線路，為方便客流組織，最正確的換乘方式是——［單項(xiàng)選擇題］A上下站臺(tái)換乘B通道換乘C站廳換乘D同站臺(tái)換乘正確答案：D28、以下屬于經(jīng)常性的客流抽樣調(diào)查是——［單項(xiàng)選擇題］A全面客流調(diào)查B節(jié)假日客流調(diào)查C斷面客流調(diào)查D突發(fā)客流調(diào)查正確答案：C29、城市軌道交通車(chē)站管理時(shí)間通常是——［單項(xiàng)選擇題］A12hB16hC20hD24h正確答案：D30、城市軌道交通票價(jià)制定的原則是——［單項(xiàng)選擇題］A以人為本B平安第一C公益為先、兼顧效益D統(tǒng)一指揮正確答案：C31、一般情況下，以下不屬于大客流出現(xiàn)的地點(diǎn)是——［單項(xiàng)選擇題］A與火車(chē)站相連接的地鐵站B地鐵換乘站C地鐵線路起點(diǎn)站D與景點(diǎn)和商業(yè)中心相連接的車(chē)站正確答案：C32、客流特點(diǎn)是運(yùn)量大、乘車(chē)時(shí)間集中，頂峰時(shí)間短，規(guī)律性強(qiáng)，它屬于——［單項(xiàng)選擇題］A市區(qū)客流B郊區(qū)客流C生活性客流D工作性客流33、以下不屬于屏蔽門(mén)作用的是——［單項(xiàng)選擇題］A節(jié)約空間B減少列車(chē)噪音C降低能耗D保護(hù)乘客平安正確答案：A34、車(chē)費(fèi)免檢模式的設(shè)置原則是——［單項(xiàng)選擇題］A列車(chē)延誤導(dǎo)致乘客手中的車(chē)票超時(shí)B由于地鐵原因?qū)е鲁丝褪种械能?chē)票過(guò)期C接到行車(chē)調(diào)度員有關(guān)“列車(chē)越站〞的通知時(shí)D車(chē)站出現(xiàn)危及乘客生命平安、需要及時(shí)疏散乘客出站時(shí)正確答案：C35、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A客流情況正常時(shí)，進(jìn)出站客流要實(shí)行隔離分流B客流較大時(shí)，可以在通道內(nèi)進(jìn)行組織排隊(duì)C客流過(guò)大時(shí)，需要在出入口限流D客流較大時(shí)，與商場(chǎng)、物業(yè)連接的出入口應(yīng)于相關(guān)單位共同制定措施組織客流.正確答案：A36、城市軌道交通車(chē)站架構(gòu)中，自然站實(shí)行層級(jí)管理，自上而下順序依次是——［單項(xiàng)選擇題］A站長(zhǎng)——值班員——值班站長(zhǎng)——站務(wù)員B行車(chē)調(diào)度員——站長(zhǎng)——值班員——值班站長(zhǎng)——站務(wù)員C站長(zhǎng)——值班站長(zhǎng)——值班員——站務(wù)員D行車(chē)調(diào)度員——站長(zhǎng)——值班站長(zhǎng)——值班員——站務(wù)員正確答案：C37、客運(yùn)組織反映城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的——［單項(xiàng)選擇題］A技術(shù)水平B平安水平C管理水平D素質(zhì)和能力正確答案：C38、車(chē)站發(fā)生乘客受傷事件，車(chē)站處理錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)值行車(chē)值班員B需要時(shí)，對(duì)乘客外傷進(jìn)行簡(jiǎn)單的包扎處理C疏散圍觀群眾，尋找目擊證人D必要時(shí)協(xié)助警方進(jìn)行事故調(diào)查正確答案：A39、根據(jù)時(shí)間序列分析客流變化規(guī)律，推測(cè)客流未來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì)稱(chēng)為——［單項(xiàng)選擇題］A加權(quán)平均法B簡(jiǎn)單算術(shù)平均法C時(shí)間序列預(yù)測(cè)法D回歸分析預(yù)測(cè)法正確答案：C40、車(chē)站售票室應(yīng)設(shè)置于——［單項(xiàng)選擇題］A入口左側(cè)B入口右側(cè)C出口左側(cè)D出口右側(cè)正確答案：B41、以下不屬于車(chē)站客運(yùn)組織的原則是——［單項(xiàng)選擇題］A盡量減少客流交叉對(duì)流B滿(mǎn)足乘客順利換乘其他交通工具C乘客快速分流，減少客流聚集D為了車(chē)站平安考慮，可以使行人流動(dòng)線路復(fù)雜一些正確答案：D42、在斷面客流不均衡程度較大的情況下，解決問(wèn)題的方法是——［單項(xiàng)選擇題］A環(huán)形線路B直線線路正常交路C直線線路特殊交路D沒(méi)有方法正確答案：C43、列車(chē)發(fā)生火災(zāi)，司機(jī)匯報(bào)詳情給行車(chē)調(diào)度員，以下不屬于匯報(bào)內(nèi)容的是——［單項(xiàng)選擇題］A列車(chē)位置B列車(chē)上滅火器的數(shù)量C列車(chē)編號(hào)D火勢(shì)大小正確答案：B44、突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，地鐵運(yùn)營(yíng)公司的應(yīng)急處理原則是——［單項(xiàng)選擇題］A先控制、后處置B單一指揮C逐級(jí)負(fù)責(zé)D減少企業(yè)損失為第一目的正確答案：A45、針對(duì)清客程序，以下做法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是——［單項(xiàng)選擇題］A清客只要獲得有關(guān)車(chē)站站長(zhǎng)同意就可實(shí)施B司機(jī)應(yīng)該將列車(chē)駛進(jìn)車(chē)站進(jìn)行清客，盡量防止在區(qū)間清客C一般情況下，沒(méi)有車(chē)站員工的協(xié)助，列車(chē)司機(jī)不得清客D但凡清客至軌道的情況，都必須切斷牽引電流正確答案：A46、兩個(gè)車(chē)站上下立交，車(chē)站端部相互連接，此換乘屬于——［單項(xiàng)選擇題］A“一〞字形換乘BL形換乘CT形換乘D“十〞字換乘正確答案：B47、城市軌道交通的車(chē)站客流量是指——［單項(xiàng)選擇題］A僅本站的上下車(chē)客流量B僅本站的換乘客流量C本站的上車(chē)客流量D本站的上下車(chē)和換乘客流量正確答案：D48、車(chē)站突發(fā)事件應(yīng)急處理的中心思想是——［單項(xiàng)選擇題］A平安第一B先通后復(fù)C以人為本D統(tǒng)一指揮49、進(jìn)站檢票組織的原則是——［單項(xiàng)選擇題］A進(jìn)站優(yōu)于出站B出站優(yōu)于進(jìn)站C進(jìn)站、出站同等重要D儲(chǔ)值票優(yōu)先正確答案：B50、全面客流調(diào)查主要有——［多項(xiàng)選擇題］A隨車(chē)調(diào)查B站點(diǎn)調(diào)查C入戶(hù)調(diào)查D問(wèn)卷調(diào)查正確答案：AB51、出現(xiàn)以下情況時(shí)，車(chē)站可設(shè)定為進(jìn)站免檢模式——［多項(xiàng)選擇題］A售票設(shè)備全部故障，無(wú)法出售車(chē)票B進(jìn)站及雙向檢票設(shè)備全部故障C大客流時(shí)，檢票設(shè)備能力嚴(yán)重缺乏，危及乘客平安D車(chē)站車(chē)票售罄正確答案：ABC52、城市軌道交通突發(fā)事件的特點(diǎn)是——［多項(xiàng)選擇題］A處置難處大B損失大C影響大D處置時(shí)間長(zhǎng)正確答案：ABC53、在城市軌道交通車(chē)站中，乘客流線主要有——［多項(xiàng)選擇題］A進(jìn)站乘客B出站乘客C換乘乘客D斷面客流正確答案：ABC54、城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的處理措施——［多項(xiàng)選擇題］A將AFC設(shè)置為緊急放行模式，停止售票B報(bào)告行調(diào)車(chē)站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)，要求停止車(chē)站客車(chē)效勞C執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式，關(guān)閉廣告燈箱電源D組織乘客疏散正確答案：ABCD55、城市軌道交通換乘客流的行為特征是——［多項(xiàng)選擇題］A簡(jiǎn)單化B就近性C快走性D靈活性正確答案：ABC56、保證票務(wù)工作的平安，要做到——［多項(xiàng)選擇題］A自控B互控C他控D監(jiān)控正確答案：ABC57、城市軌道交通換乘客流的心理需求是——［多項(xiàng)選擇題］A方便性B順暢性C舒適性D靈活性正確答案：ABC58、以下屬于定量客流預(yù)測(cè)的方式有——［多項(xiàng)選擇題］A簡(jiǎn)單算術(shù)平均法B時(shí)間序列預(yù)測(cè)法C回歸分析預(yù)測(cè)法D加權(quán)平均法正確答案：ABCD59、以下屬于常見(jiàn)的客流調(diào)查方法的是——［多項(xiàng)選擇題］A全面客流調(diào)查B乘客情況抽樣調(diào)查C斷面客流調(diào)查D節(jié)假日客流調(diào)查正確答案：ABCD60、綜合調(diào)查的主要內(nèi)容——［多項(xiàng)選擇題］A吸引地區(qū)的一般情況B直接影響客流的各項(xiàng)因素C各種交通工具能力供應(yīng)情況D鐵路旅客運(yùn)輸資料正確答案：ABCD61、旅客乘降工作包括——［多項(xiàng)選擇題］A引導(dǎo)旅客上下車(chē)B檢票效勞C站臺(tái)效勞D出站口效勞正確答案：ABCD62、對(duì)于旅客的投訴客運(yùn)效勞人員一定要謹(jǐn)慎對(duì)待應(yīng)做到——［多項(xiàng)選擇題］A對(duì)旅客的投訴耐心傾聽(tīng)B以真誠(chéng)的態(tài)度向旅客抱歉C區(qū)別不同情況做出適當(dāng)處理D拖延不決正確答案：ABC63、城市交通需求的影響因素——［多項(xiàng)選擇題］A城市軌道交通沿線土地利用率B城市布局開(kāi)展模式C城市人口規(guī)模與出行率D票價(jià)正確答案：ABCD64、效勞理念的創(chuàng)新有哪些——［多項(xiàng)選擇題］A推動(dòng)無(wú)干擾效勞B推行情感化效勞C進(jìn)行效勞創(chuàng)新D搞好“公益化〞效勞正確答案：ABCD65、城市客運(yùn)系統(tǒng)開(kāi)展模式確立的原則是——［多項(xiàng)選擇題］A充分利用現(xiàn)有交通資源，挖掘資源潛力B提高城市社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益C注重交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，采用先進(jìn)技術(shù)和政策保障D結(jié)合城市開(kāi)展階段和經(jīng)濟(jì)開(kāi)展水平，適應(yīng)可持續(xù)開(kāi)展需要正確答案：ABCD66、車(chē)站客流組織、客流疏導(dǎo)工作應(yīng)該以什么為原則，保障客流平安、有序——［多項(xiàng)選擇題］A流量服從平安B客流有序、秩序可控、疏散有力C路網(wǎng)限流、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、節(jié)點(diǎn)控制D疏導(dǎo)措施、組織客流正確答案：ABCD67、以下哪幾種屬于隔離的組織方法——［多項(xiàng)選擇題］A非接觸糾紛隔離B接觸式糾紛隔離C客流流線隔離D疫情隔離正確答案：ABCD68、處理投訴的效勞人員素質(zhì)要求——［多項(xiàng)選擇題］A要樹(shù)立正確的指導(dǎo)思想B具備良好的職業(yè)道德和公關(guān)意識(shí)C掌握豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)D高超的語(yǔ)言藝術(shù)正確答案：ABCD69、以下屬于定性客流預(yù)測(cè)的方式有——［多項(xiàng)選擇題］A簡(jiǎn)單算術(shù)平均法B集體意見(jiàn)法C專(zhuān)家預(yù)測(cè)法D加權(quán)平均法正確答案：BC70、車(chē)站發(fā)生大客流時(shí)的控制措施的主要措施有哪些——［多項(xiàng)選擇題］A增加列車(chē)運(yùn)能B增加售檢票能力C啟動(dòng)大客流控制方法D臨時(shí)疏導(dǎo)正確答案：ABCD71、車(chē)站突發(fā)事件應(yīng)急處理的原則——［多項(xiàng)選擇題］A高度集中B統(tǒng)一指揮C逐級(jí)負(fù)責(zé)D先通后復(fù)正確答案：ABCD72、城市軌道交通客流的特點(diǎn)是——［多項(xiàng)選擇題］A高集中性B客流方向不均衡性C短時(shí)沖擊性D主導(dǎo)性正確答案：ABCD73、車(chē)站客運(yùn)組織工作的根本要求有哪些是——［多項(xiàng)選擇題］A站容整潔B導(dǎo)向標(biāo)識(shí)清晰完備C優(yōu)質(zhì)效勞D遵章守紀(jì)正確答案：ABCD74、城市軌道交通發(fā)生客運(yùn)事故時(shí)，遵循的原則——［多項(xiàng)選擇題］A維持乘客秩序B保護(hù)乘客和員工生命平安C保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)D盡快恢復(fù)效勞正確答案：ABCD75、城市客運(yùn)系統(tǒng)開(kāi)展模式確立的目標(biāo)是——［多項(xiàng)選擇題］A環(huán)境目標(biāo)B經(jīng)濟(jì)目標(biāo)C社會(huì)目標(biāo)D優(yōu)化資源配置正確答案：ABCD［多項(xiàng)選擇題］［多項(xiàng)選擇題］A到現(xiàn)場(chǎng)勸解當(dāng)事人B勸開(kāi)圍觀乘客C維持車(chē)站正常秩序D通知公安到場(chǎng)處理正確答案：ABCD77、客流根據(jù)來(lái)源可以分為——［多項(xiàng)選擇題］A根本客流B換乘客流C轉(zhuǎn)移客流D誘增客流正確答案：ACD78、旅客攜帶品的規(guī)定范圍有——［多項(xiàng)選擇題］A重量方面B體積方面C禁止攜帶的物品D限制攜帶的物品正確答案：ABCD79、發(fā)現(xiàn)乘客包內(nèi)有違禁品是處理方法——［多項(xiàng)選擇題］A把包拿到一邊進(jìn)行詳細(xì)檢查B耐心解釋地鐵相關(guān)規(guī)定C遇到態(tài)度強(qiáng)硬的乘客，尋求其他同事幫助D直接報(bào)警正確答案：ABC80、以下哪種情況，地鐵工作人員可以拒絕乘客進(jìn)站——［多項(xiàng)選擇題］A據(jù)不接受安檢的乘客B攜帶違禁品的乘客C乞討人員D盲人正確答案：ABC81、地鐵出入口的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮——［多項(xiàng)選擇題］A乘客方便B城市建筑美觀C地下通道的暢通D經(jīng)濟(jì)效益正確答案：ABC82、車(chē)站突發(fā)大客流時(shí)對(duì)客流組織的方法是——［多項(xiàng)選擇題］A疏散B清客C隔離D關(guān)站正確答案：ABC83、緊急停車(chē)按鈕一般設(shè)置在各站站臺(tái)，車(chē)站IBP盤(pán)上不設(shè)置緊急停車(chē)按鈕—-［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B84、車(chē)站售票員嚴(yán)格執(zhí)行“一收、二唱、三操作、四找零〞的程序進(jìn)行售票工作——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A85、站臺(tái)崗工作人員對(duì)逗留在站臺(tái)的乘客要關(guān)注，不用疏散——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B86、加權(quán)平均法屬于定量客流預(yù)測(cè)方法——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A87、列車(chē)發(fā)生爆炸迫停區(qū)間時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即要求停電——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A88、城市軌道交通票價(jià)的制定原則是“公益為先，兼顧效益〞——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A89、簡(jiǎn)單算術(shù)平均法屬于定性客流預(yù)測(cè)方法——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B90、乘客乘降時(shí)，站臺(tái)工作人員應(yīng)提醒乘車(chē)先上后下，注意平安——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B91、車(chē)站突發(fā)事件的報(bào)告原則是：迅速、準(zhǔn)確、完整——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A92、城市軌道交通換乘客流的行為特征具有就近性——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A93、中期客流預(yù)測(cè)為5~10年——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A94、城市軌道交通車(chē)站管理中，值班站長(zhǎng)就是行車(chē)值班員——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B95、車(chē)站引導(dǎo)標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰準(zhǔn)確，以便于快速分散客流，盡量縮短換乘時(shí)間——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A96、定量客流預(yù)測(cè)方法在準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)數(shù)字中蘊(yùn)藏局限性和近似性——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A97、軌道交通客運(yùn)效勞對(duì)象是城市內(nèi)的交通乘客，它不辦理行李、包裹托運(yùn)業(yè)務(wù)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A98、車(chē)站客流較大時(shí)，客運(yùn)設(shè)置分流措施，但要保證進(jìn)出站客流不相互交叉——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A99、城市軌道交通的主要功能是實(shí)現(xiàn)人和物在空間上的移動(dòng)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A100、突發(fā)事故發(fā)生在區(qū)間，列車(chē)司機(jī)立即上報(bào)車(chē)站值班員——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B101、一般情況下，車(chē)站出入口必須在首班載客列車(chē)到達(dá)車(chē)站前10min開(kāi)放—-［判斷題］A正確B錯(cuò)誤102、全面客流調(diào)查對(duì)客流現(xiàn)狀及變化規(guī)律了解清晰——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A103、車(chē)站負(fù)責(zé)組織客流的預(yù)測(cè)及調(diào)查——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B104、客流組織的核心是流線的設(shè)計(jì)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A105、對(duì)于持票出不了閘的乘客，工作人員可以為乘客翻開(kāi)邊門(mén)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B106、各出入口必須保持整潔、暢通、特殊情況下可有賣(mài)藝者、乞丐等流浪人員滯留，出口及通道墻壁和玻璃無(wú)亂張貼、涂寫(xiě)，無(wú)雜物堵塞通道——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B107、乘客導(dǎo)乘設(shè)備在緊急疏散時(shí)必須清晰顯示——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A108、車(chē)輛停站時(shí)間較長(zhǎng)可以采用低站臺(tái)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤109、車(chē)站照明全部熄滅，值班站長(zhǎng)應(yīng)立即下達(dá)車(chē)站緊急疏散指示——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A110、兩條線路交匯的車(chē)站、主要考慮乘客的換乘條件等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A111、屏蔽門(mén)適合在地鐵車(chē)站使用——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A112、發(fā)生地震時(shí)，如果車(chē)站站臺(tái)有列車(chē)停車(chē)，應(yīng)立即按照行車(chē)調(diào)度員指示對(duì)列車(chē)進(jìn)行清客作業(yè)?！叟袛囝}］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A113、車(chē)輛停站時(shí)間較短可以采用高站臺(tái)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A114、城市軌道交通一日內(nèi)各小時(shí)客流總體相等——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B115、單位時(shí)間內(nèi)，通過(guò)軌道交通線路各個(gè)斷面的客流一般是相同的——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤116、為了節(jié)約進(jìn)站時(shí)間，盡量采用自動(dòng)售票機(jī)售票——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A117、客流量較大的車(chē)站適合低站臺(tái)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B118、客流預(yù)測(cè)的根底是豐富的工作經(jīng)驗(yàn)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B119、旅行平安是旅客選擇出行方式首先考慮的因素——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A120、在沒(méi)有指定路線或隔離的自然條件下，我國(guó)乘客往往會(huì)自覺(jué)地習(xí)慣性地靠左側(cè)行走［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B121、車(chē)站日常客流組織包括進(jìn)站客流組織、出站客流組織和換乘客流組織——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A122、有關(guān)員工在停止電扶梯或自動(dòng)人行道前，必須確保梯級(jí)和踏板上均沒(méi)有人，緊急情況下除外——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤123、疏散是指在緊急情況下，利用一切通道和出入口迅速將乘客從危險(xiǎn)區(qū)域全部轉(zhuǎn)移到平安區(qū)域——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A124、火災(zāi)、大面積停電等突發(fā)事件可能導(dǎo)致乘客傷害時(shí)，車(chē)站工作人員必須第一時(shí)間組織清客——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B125、在城軌交通客運(yùn)效勞中，最容易發(fā)生糾紛的是乘客進(jìn)出站效勞，因此站臺(tái)層被稱(chēng)為是客運(yùn)效勞關(guān)鍵而艱難的一個(gè)場(chǎng)所——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B126、發(fā)現(xiàn)乘客包內(nèi)有違禁品時(shí)，要把包拿到一邊進(jìn)行詳細(xì)檢查，防止當(dāng)著所有乘客的面檢查——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A127、車(chē)站出現(xiàn)客流頂峰時(shí)，可以采用手持檢測(cè)儀進(jìn)行檢查，加快安檢的速度——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A128、乘客情況抽樣調(diào)查是一種經(jīng)常性的客流抽樣調(diào)查——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B129、售檢票能力是疏散大客流的主要阻礙因素——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A130、突發(fā)事故發(fā)生在車(chē)站，車(chē)站值班員立即上報(bào)行車(chē)調(diào)度員——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B131、客流分為預(yù)測(cè)客流和實(shí)際客流——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A132、導(dǎo)視系統(tǒng)的功能是識(shí)別與指示——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A133、售票員在為喪失物品的乘客效勞時(shí)，花費(fèi)時(shí)間較多，應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系車(chē)站控制室，請(qǐng)求其他工作人員協(xié)助——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A134、在進(jìn)行檢票組織時(shí)，要遵循“進(jìn)站優(yōu)先〞原則——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B135、發(fā)生路外傷亡事故時(shí)，列車(chē)司機(jī)必須立即停車(chē)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A136、采用定性客流預(yù)測(cè)時(shí)，集體意見(jiàn)法優(yōu)點(diǎn)是專(zhuān)家互不見(jiàn)面，不受權(quán)威干擾——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B137、平安護(hù)欄適合輕軌使用——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A138、任何車(chē)站在建設(shè)之初，車(chē)站出入口不得少于4個(gè)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B139、在斷面客流不均衡程度較大的情況下，采用環(huán)形線路可以解決——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B140、車(chē)站發(fā)生爆炸，就近崗位工作人員應(yīng)迅速準(zhǔn)確查明爆炸發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)，涉及列車(chē)的車(chē)次、人員傷亡等情況，立即向行車(chē)調(diào)度員報(bào)告——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B141、員工在應(yīng)急事件處理時(shí)，不得擅自發(fā)布相關(guān)信息——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A142、乘客具有較強(qiáng)的自主性——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A143、隔離是指采用強(qiáng)制方式將人群封閉——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B144、使用時(shí)間序列預(yù)測(cè)法進(jìn)行客流預(yù)測(cè)比擬接近實(shí)際——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B145、城市軌道交通中，客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)車(chē)站客運(yùn)、票務(wù)管理——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A146、車(chē)站員工一旦發(fā)現(xiàn)水災(zāi)發(fā)生，應(yīng)立即報(bào)告值班站長(zhǎng)——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A147、列車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)好后，司機(jī)立即進(jìn)入駕駛室——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B148、發(fā)生路外傷亡事故，如當(dāng)事人已經(jīng)死亡，其位置不阻礙列車(chē)運(yùn)行，可先行送電通車(chē)［判斷題］A正確B