2022年1月自考07114現(xiàn)代物流學(xué)試題及答案含解析

現(xiàn)代物流學(xué)年月真題

0711420221

1、【單選題】孕育了物流學(xué)的是

市場營銷學(xué)和軍事后勤學(xué)

商品管理技術(shù)

A:

系統(tǒng)科學(xué)

B:

生產(chǎn)技術(shù)變革

C:

答D:案：A

解析：物流概念的孕育與萌芽階段可以說是物流概念的孕育階段，是市場營銷學(xué)和軍事后

勤學(xué)孕育了物流學(xué)。P2

2、【單選題】“Logistics”一詞，最早出現(xiàn)在

企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域

企業(yè)流通領(lǐng)域

A:

軍事后勤領(lǐng)域

B:

倉庫管理領(lǐng)域

C:

答D:案：C

解析：美國少校瓊西-貝克(ChaunceyBaker)在1905年從軍事后勤的角度提岀名為

“l(fā)ogistics”的物流概念。P2

3、【單選題】用來存儲冷飲、肉類的倉庫為

普通倉庫

保溫倉庫

A:

特種倉庫

B:

水上倉庫

C:

答D:案：B

解析：保溫倉庫是用來儲存對溫度、濕度等有特殊要求的倉庫，包括恒溫、恒濕、冷藏倉

庫等.比如冷飲、肉類等物品的儲存。保溫倉庫要求建筑物具有隔熱、防寒、密封等功

能，并且需要配備專用的設(shè)備，比如空調(diào)、制冷機(jī)等。P20

4、【單選題】企業(yè)在正常經(jīng)營環(huán)境下為了滿足日常所需而建立的庫存，被稱為

經(jīng)常庫存

A:

在途庫存

安全庫存

B:

投機(jī)庫存

C:

答D:案：A

解析：經(jīng)常庫存是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為了滿足日常所需而建立的庫存。倉庫一般

通過經(jīng)常庫存來保證一定時(shí)期的供應(yīng)能力，這種庫存隨著陸續(xù)的出庫需要而不斷地減少，

當(dāng)庫存降低到某一水平時(shí)，就要通過訂貨來補(bǔ)充庫存。此外，經(jīng)常庫存的高低與庫存補(bǔ)充

的采購也有著密切的聯(lián)系。P23

5、【單選題】保證庫存物資良好、數(shù)量正確、配套齊全、賬物相符，這是倉庫管理的______

原則。

預(yù)防為主

提高效率

A:

質(zhì)量第一

B:

確保安全

C:

答D:案：C

解析：物資保管的根本目的就是要保持物資原有的使用價(jià)值和價(jià)值，以優(yōu)質(zhì)物資滿足企業(yè)

的生產(chǎn)需要。所以，物資保管必須要將物資保管的質(zhì)量放在第一位，保證庫存物資質(zhì)量良

好、數(shù)量正確、配套齊全、賬物相符。P21

6、【單選題】下列屬于典型的推式庫存管理模式的是

供應(yīng)商寄售庫存CW

及時(shí)供應(yīng)JIT

A:

聯(lián)合庫存JMI

B:

MRP管理庫存

C:

答D:案：A

解析：供應(yīng)商寄售庫存CW屬于典型的推式庫存管理模式。在推式庫存管理模式中，供應(yīng)

商根據(jù)市場需求預(yù)測和自身生產(chǎn)能力，將產(chǎn)品推送到銷售渠道，以期在銷售季節(jié)或銷售高

峰期滿足市場需求。在這種模式下，供應(yīng)商需要承擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗麄冃枰崆吧a(chǎn)和

儲存產(chǎn)品，以便在需要時(shí)立即提供。而寄售庫存模式則是一種特殊的推式庫存管理模式，

供應(yīng)商將產(chǎn)品放置在客戶的倉庫中，直到客戶銷售產(chǎn)品并支付供應(yīng)商的費(fèi)用。這種模式可

以減少供應(yīng)商的庫存風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楫a(chǎn)品仍然屬于供應(yīng)商，直到被客戶售出。

7、【單選題】包裝管理時(shí)，選擇科學(xué)合理的包裝可以節(jié)省開支、擴(kuò)大銷售、增加收入，發(fā)揮

包裝的

保護(hù)功能

便利功能

A:

商業(yè)功能

B:

交換功能

C:

答D:案：C

解析：商業(yè)性。在現(xiàn)代商業(yè)貿(mào)易中，商品包裝的商業(yè)性作用顯得越來越明顯，好的包裝不

僅能夠保護(hù)商品，使商品方便使用，還具備美化商品，抬高商品價(jià)值，提高商品競爭力的

作用，并在一定程度上顯示企業(yè)的科技和文化藝術(shù)水平。好的包裝能夠激起消費(fèi)者的購買

欲望，在超市、商場中，良好的包裝能夠起到無聲推銷員的作用。在具體業(yè)務(wù)中，可以選

擇科學(xué)合理的包裝以節(jié)省開支，擴(kuò)大銷售，增加收入。P32

8、【單選題】用于實(shí)現(xiàn)“門到門”這種最先進(jìn)運(yùn)輸方式的包裝容器是

木箱

塑料周轉(zhuǎn)箱

A:

托盤

B:

集裝箱

C:

答D:案：D

解析：使用集裝箱可實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的運(yùn)輸方式,即"門到門"運(yùn)輸。集裝箱屬于大型集合包裝,

具有既是運(yùn)輸工具,又是包裝方法和包裝容器的特點(diǎn)。在適應(yīng)現(xiàn)代化物流方面,它比托盤集

合包裝更具有優(yōu)越性。

9、【單選題】對于大而笨重的貨物、多品種少批量的貨物，適合采用的裝卸搬運(yùn)方式是

單件裝卸搬運(yùn)

集裝裝卸搬運(yùn)

A:

鐵路裝卸搬運(yùn)

B:

散裝裝卸搬運(yùn)

C:

答D:案：A

解析：單件裝卸搬運(yùn)，主要是指非集裝按件計(jì)的貨物逐個(gè)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法。因?yàn)?/p>

單件處理，所以裝卸搬運(yùn)作業(yè)速度比較慢，并且作業(yè)逐件接觸貨物，容易出現(xiàn)貨損；作業(yè)

次數(shù)比較多，容易出現(xiàn)貨差。單件作業(yè)對機(jī)械、裝備和裝卸條件的要求不高，機(jī)動性強(qiáng)，

能夠在很廣泛的地域內(nèi)進(jìn)行而不會受到固定設(shè)施、設(shè)備的地域限制。單件裝卸搬運(yùn)的對象

主要包括包裝雜貨、危險(xiǎn)貨物、大而笨重貨物、多品種少批量的貨物等。P44-P45

10、【單選題】適用于裝卸搬運(yùn)量、對象固定、不易于形成大包裝的情況的裝卸搬運(yùn)方式是

單件裝卸搬運(yùn)

A:

集裝裝卸搬運(yùn)

間歇性裝卸搬運(yùn)

B:

連續(xù)裝卸搬運(yùn)

C:

答D:案：D

解析：連續(xù)裝卸搬運(yùn)主要是指連續(xù)不斷地(中間不停頓、貨間無間隔)進(jìn)行作業(yè)的作業(yè)方

式，適用于裝卸搬運(yùn)量大、對象固定、貨物對象不容易形成大包裝的情況，一般采用輸送

機(jī)、鏈斗裝車機(jī)等機(jī)械設(shè)備。

11、【單選題】關(guān)于起重機(jī)的特點(diǎn)，說法正確的是

靈活性、機(jī)動性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，成本低

能做很窄的走道內(nèi)操作，堆碼或提升高度較高

A:

生產(chǎn)率高、設(shè)備簡單、操作簡單

B:

將貨物吊起，在一定范圍內(nèi)作垂直提升并水平運(yùn)動

C:

答D:案：D

解析：在采用輸送機(jī)之前，起重機(jī)是曾被廣泛使用的、非常具有代表性的一種搬運(yùn)機(jī)械，

它是指將貨物吊起，在一定范圍內(nèi)作垂直提升并水平運(yùn)動的機(jī)械。起重機(jī)按照其構(gòu)造、動

作繁簡程度及工作性質(zhì)和用途等，可以劃分為簡單起重機(jī)械、通用起重機(jī)械和特種起重機(jī)

械三種。P47

12、【單選題】能為鐵路、港口集疏運(yùn)物資的是

鐵路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸

A:

水路運(yùn)輸

B:

航空運(yùn)輸

C:

答D:案：B

解析：公路運(yùn)輸比較適宜在內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸貨物，因而可以與鐵路、水路聯(lián)運(yùn)，為鐵路、港

口集疏運(yùn)物資；可以深入山區(qū)及偏僻的衣村進(jìn)行貨物的運(yùn)輸；可以在遠(yuǎn)離鐵路的區(qū)域從事

干線運(yùn)。公路運(yùn)輸獨(dú)特的作用是其他各種運(yùn)輸方式所不能替代的，它在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中

的重要地位是毋庸置疑的。發(fā)展公路運(yùn)輸，有利于促進(jìn)地區(qū)、部門和企業(yè)之間的物流發(fā)

展，有利于加強(qiáng)邊疆地區(qū)的建設(shè)和防務(wù)，提高人民的物質(zhì)文化生活水平，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的繁榮。公路運(yùn)輸已經(jīng)以其功能的靈活性和廣泛性，深人到社會活動的各

個(gè)方面。P57

13、【單選題】運(yùn)輸過程中，需要有效利用各種運(yùn)輸工具與運(yùn)輸設(shè)施，降低費(fèi)用，遵循運(yùn)輸

的

及時(shí)性原則

準(zhǔn)確性原則

A:

經(jīng)濟(jì)性原則

B:

安全性原則

C:

答D:案：C

解析：經(jīng)濟(jì)。就是采取最經(jīng)濟(jì)、最合理的運(yùn)輸方案，有效地利用各種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)

施，節(jié)約人力、物力和動力，提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，降低貨物運(yùn)輸費(fèi)用。

14、【單選題】能夠減少中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸合理化形式為

配載運(yùn)輸

提高運(yùn)輸工具實(shí)載率

A:

公鐵分流

B:

直達(dá)運(yùn)輸

C:

答D:案：D

解析：在組織運(yùn)輸過程中，跨過商業(yè)、物資倉庫或其他中間環(huán)節(jié)，把貨物從運(yùn)地直接一步

到位運(yùn)到銷地或用戶手中，減少中間環(huán)節(jié)。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)為了降低流通費(fèi)

用。釆用直達(dá)運(yùn)輸?shù)谋壤谘杆偬岣撸@為減少物流中間環(huán)節(jié)，提高物流效益和生產(chǎn)經(jīng)營

效益都有重要作用。P65

15、【單選題】物流企業(yè)基于與貨主間的長期合同，提供物流設(shè)施設(shè)備、物流中心的運(yùn)營、

物流信息系統(tǒng)等服務(wù)，這種配送中心屬于______主導(dǎo)型配送中心。

供應(yīng)商

批發(fā)商

A:

零售商

B:

物流企業(yè)

C:

答D:案：D

解析：物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心。由物流企業(yè)建設(shè)的面向貨主企業(yè)提供配送服務(wù)的配送中

心，其服務(wù)對象一般比較固定，物流企業(yè)在與貨主企業(yè)簽訂長期物流服務(wù)合同的基礎(chǔ)上，

代理企業(yè)開展配送業(yè)務(wù)，屬于第三方物流服務(wù)形態(tài)。物流企業(yè)提供的不僅是設(shè)施和保管、

配送等作業(yè)服務(wù)，而且為貨主企業(yè)提供物流信息系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)，并對配送系統(tǒng)的運(yùn)

營負(fù)責(zé)。還有一種情況是配送中心的硬件設(shè)施屬于貨主企業(yè)或物流設(shè)施提供商的，但配送

中心的運(yùn)營由物流企業(yè)負(fù)責(zé)，信息系統(tǒng)等軟件設(shè)施也由物流企業(yè)提供。P84

16、【單選題】為減輕店鋪?zhàn)鳂I(yè)壓力，或提高運(yùn)輸與保管效率，而對商品進(jìn)行相應(yīng)的加工處

理，這種的配送中心屬于

面向制造的配送中心

流通加工型配送中心

A:

通計(jì)刑配送中心

B:

集中庫存型配送中心

C:

答D:案：B

解析：流通加工型配送中心除了開展配送服務(wù)外，還根據(jù)用戶的需要在配送前對商品進(jìn)行

流通加工。這樣能夠減輕店鋪?zhàn)鳂I(yè)的壓力，集中加工也有助于開展機(jī)械化作業(yè),提高流通

加工效率。此外，岀于提高運(yùn)輸保管效率的考慮，在運(yùn)輸保管過程中保持散件狀態(tài)，向用

戶配送前進(jìn)行組裝加工；為了更加接近客戶的需求，避免商業(yè)風(fēng)險(xiǎn),在確定了客戶的最終

需求后，對商品進(jìn)行最后階段的加工等。P85-P86

17、【單選題】追求范圍經(jīng)濟(jì)，要求柔性化生產(chǎn)或敏捷制造，能夠快速響應(yīng)消費(fèi)者不斷變

化，這樣的供應(yīng)鏈屬于

推式供應(yīng)鏈

穩(wěn)定的供應(yīng)鏈

A:

拉式供應(yīng)鏈

B:

傾斜的供應(yīng)鏈

C:

答D:案：C

解析：拉式供應(yīng)鏈?zhǔn)桥c現(xiàn)今的消費(fèi)者需求日益不確定的經(jīng)營環(huán)境相適應(yīng)的供應(yīng)鏈模式，以

消費(fèi)者的需求為供應(yīng)鏈的拉動因素，將該信息同步傳輸給供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)

計(jì)、市場、物流、經(jīng)營等的一體化。拉式供應(yīng)鏈追求的是范圍經(jīng)濟(jì)，要求柔性化生產(chǎn)或敏

捷制造，能夠快速響應(yīng)消費(fèi)者不斷變化的需求。P93

18、【單選題】與零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度適中、顧客定制化水平一般的產(chǎn)品生產(chǎn)相適應(yīng)的是

面向庫存制造的供應(yīng)鏈

面向訂單裝配的供應(yīng)鏈

A:

面向訂單制造的供應(yīng)鏈

B:

面向訂單處采購的供應(yīng)鏈

C:

答D:案：B

解析：面向訂單裝配的供應(yīng)鏈適用于零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度適中、顧客定制化水平一般的產(chǎn)品

生產(chǎn)，產(chǎn)品需求可以預(yù)測，精度與面向庫存制造的供應(yīng)鏈相比較低，生產(chǎn)雖發(fā)生在需求預(yù)

測階段，但僅先完成產(chǎn)品各組成部分的生產(chǎn)，收到訂單之后再進(jìn)行最后的裝配。該種供應(yīng)

鏈具有成本低廉、響應(yīng)時(shí)間較快的特點(diǎn)，顧客定制化程度也比面向庫存制造的供應(yīng)鏈中的

高，但在一定程度上增加了庫存風(fēng)險(xiǎn)。P94

19、【單選題】13位標(biāo)準(zhǔn)商品條形碼6901235587691中，中間的數(shù)字串58769代表的是

商品制造國中國

生產(chǎn)企業(yè)

A:

具體產(chǎn)品

B:

校驗(yàn)碼

C:

答D:案：C

20、【單選題】強(qiáng)調(diào)物流單個(gè)職能子系統(tǒng)成本的降低，只能帶來局部效益，必須站在物流整

體的角度，進(jìn)行協(xié)調(diào)和優(yōu)化，才能達(dá)到整體優(yōu)化，這是物流成本典型的______特征。

背反性

系統(tǒng)性

A:

分散性

B:

消減的乘數(shù)效應(yīng)

C:

答D:案：B

解析：系統(tǒng)性。企業(yè)物流成本雖然是各個(gè)功能活動成本總和，產(chǎn)生于企業(yè)從事物流活動所

耗費(fèi)的資源，但物流總成本不是各子系統(tǒng)成本的簡單相加，而是一個(gè)相互聯(lián)系、相互影響

的整體，具有系統(tǒng)性，貫穿企業(yè)的整個(gè)核心制造業(yè)務(wù)的始終。從系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，單獨(dú)強(qiáng)調(diào)

單個(gè)職能子系統(tǒng)成本的降低，只能帶來局部效益，并不一定能保證系統(tǒng)運(yùn)行總成本的降低

c因此，對物流成本的管理必須站在整體的角度，通過對系統(tǒng)運(yùn)行的協(xié)調(diào)和配合，才能降

低總成本，達(dá)到優(yōu)化的目的。P122

21、【多選題】物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素主要有

物流設(shè)施

物流從業(yè)人員

A:

物流設(shè)備

B:

財(cái)務(wù)體系

C:

物流信息系統(tǒng)

D:

答E:案：ABCE

解析：物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素主要有：1.物流設(shè)施。2.物流設(shè)備。3.物流信息系統(tǒng)。4.人

員。5.組織管理。P8

22、【多選題】倉庫管理的內(nèi)容主要有

倉庫計(jì)劃管理

倉庫質(zhì)量管理

A:

倉庫技術(shù)管理

B:

倉庫生產(chǎn)管理

C:

D:

倉庫安全管理

答E:案：ABCDE

解析：倉庫管理的內(nèi)容主要有：1.倉庫計(jì)劃管理。2.倉庫生產(chǎn)管理。3.倉庫質(zhì)量管理。4.

倉庫技術(shù)管理。5.倉庫勞動管理。6.倉庫安全管理。P22

23、【多選題】關(guān)于瓦楞紙箱，說法正確的有

抗壓能力強(qiáng)

防水性能好

A:

有足夠的強(qiáng)度，防震緩沖功能好

B:

造價(jià)低，且有利于節(jié)約運(yùn)費(fèi)

C:

便于裝卸堆垛，便于空箱存儲，便于實(shí)現(xiàn)集裝箱化

D:

答E:案：CDE

解析：從方便流通的角度來看，瓦楞紙箱便于實(shí)現(xiàn)集裝箱化；自身重量輕，便于裝卸堆

垛；空箱能拆疊，可以大大縮小體積，便于空箱儲存；瓦楞紙箱箱面光潔，印刷美觀，標(biāo)

志明顯，便于傳達(dá)信息。P34

24、【多選題】防震包裝的主要方法有

全面防震包裝

部分防震包裝

A:

懸浮式防震包裝

B:

真空防震包裝

C:

脫氧防震包裝

D:

答E:案：ABC

解析：防震包裝主要有以下三種方法。1.全面防震包裝方法。2.部分防震包裝方法。3.懸

浮式防震包裝方法。P37

25、【多選題】關(guān)于危險(xiǎn)品包裝操作的要點(diǎn)，描述得準(zhǔn)確的有

對有毒物品，要做到包裝嚴(yán)密不漏、不透氣，明顯地標(biāo)明有毒標(biāo)志

對腐蝕性物品，要防止物品與包裝容器發(fā)生化學(xué)變化

A:

對自燃物品，應(yīng)在內(nèi)壁有耐堿保護(hù)涂層的鐵桶內(nèi)裝水，保持水面浸沒物品，且桶口密封

B:

對遇水分解并產(chǎn)生易燃?xì)怏w的物品，應(yīng)采用堅(jiān)固的鐵桶，沖入氮?dú)饣蜓b放氣活塞

C:

對易燃易爆物品，用塑料桶、鐵桶或木箱包裝，并裝置自動放氣安全閥

D:

答E:案：ABD

26、【多選題】按作業(yè)手段和組織水平，可將裝卸搬運(yùn)分為

機(jī)械化作業(yè)

自動化作業(yè)

A:

間歇性裝卸

B:

人工作業(yè)

C:

連續(xù)裝卸

D:

答E:案：ABD

解析：按作業(yè)手段和組織水平，可以將裝卸搬運(yùn)分成人工作業(yè)、機(jī)械化作業(yè)和自動化作

業(yè)。人力作業(yè)是指在某些特殊的情況下，完全依靠人力和人工使用無動力器械來完成的裝

卸搬運(yùn)作業(yè);機(jī)械化作業(yè)是裝卸搬運(yùn)的主流方式主要是指運(yùn)用裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行裝卸搬運(yùn)

作業(yè)的方法;自動化作業(yè)是指通過作業(yè)機(jī)械化設(shè)備和作業(yè)設(shè)施、作業(yè)環(huán)境的配合，對裝卸

搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行全面的組織、管理、協(xié)調(diào)，并采用自動化控制手段，例如電子計(jì)算機(jī)控制和

信息傳遞，取得高效率、高水平的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。P45

27、【多選題】關(guān)于航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，說法正確的有

運(yùn)輸能力較大

運(yùn)輸可達(dá)性強(qiáng)

A:

運(yùn)輸成本高

B:

運(yùn)輸速度快

C:

貨物破損率低

D:

答E:案：CDE

解析：航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢：（1）運(yùn)行速度快。（2）機(jī)動性好。（3）貨物包裝要求相對較

低。（4）具有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)特性。P58

28、【多選題】提高運(yùn)輸工具技術(shù)“裝載量”的方法有

實(shí)行分單體運(yùn)輸

組織輕重裝配

A:

提高堆碼技術(shù)

B:

合裝整車

C:

重復(fù)運(yùn)輸

D:

答E:案：ABCD

解析：提高技術(shù)“裝載量”。這種辦法可以最大限度地利用運(yùn)載工具的裝載噸位和裝載客

積，提高運(yùn)輸能力和車輛的運(yùn)量。主要方法：①實(shí)行分單體運(yùn)輸；②組織輕重配裝；③提

高堆碼技術(shù);④合裝整車，也叫'慫扭”，拼裝整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)。P65

29、【多選題】反應(yīng)配送供應(yīng)保證能力的指標(biāo)有

缺貨次數(shù)

即時(shí)配送的能力及速度

A:

庫存總量

B:

庫存周轉(zhuǎn)

C:

供應(yīng)能力

D:

答E:案：ABE

解析：實(shí)行配送后，客戶最大的擔(dān)憂是供應(yīng)保證程度是否會降低。配送必須提高客戶的供

應(yīng)保證能力，只有這樣配送才是合理的。供應(yīng)保證能力可以從下面幾個(gè)方面來判斷。1.缺

貨次數(shù)。2.供應(yīng)能力。3.即時(shí)配送的能力及速度。P82

30、【多選題】按照配送時(shí)間及數(shù)量，配送可以分為

定時(shí)配送

定量配送

A:

成套配送

B:

連鎖店集中配送

C:

即時(shí)配送

D:

答E:案：ABE

解析：按照配送時(shí)間及數(shù)量，配送可以分為：1.定時(shí)配送。2.定量配送。3.定時(shí)定量配

送。4.定時(shí)定量定線路配送。5.即時(shí)配送。P75-P76

31、【問答題】簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義。

答案：（1）物流標(biāo)準(zhǔn)化能夠?qū)崿F(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度。（2）物流

標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)施物流管理科學(xué)化的重要手段。（3）物流標(biāo)準(zhǔn)化有助于降低物流成本。

（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平，推動物流技術(shù)發(fā)展。（5）物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外

界系統(tǒng)的連接。（6）物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)的捷徑。

32、【問答題】簡述產(chǎn)品包裝的基本原則。

答案：（1）適用原則。（2）美觀原則。（3）可靠原則。（4）經(jīng)濟(jì)原則。（5）科

學(xué)原則。這五個(gè)原則是密切相關(guān)，不能忽略其中的任何一方。

33、【問答題】簡述配送中心可實(shí)現(xiàn)的基本功能。

答案：（1）采購、集貨功能。（2）儲存功能。（3）分揀功能。（4）加工與包裝功

能。（5）配貨、分放功能。（6）送貨功能。（7）商品展示和貿(mào)易功能。（8）信

息處理功能。（每答對1點(diǎn)得1分，總分不超過6分）

34、【問答題】簡述供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)。

答案：（1）供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N基于流程的集成化管理模式。（2）供應(yīng)鏈管理是全過程的戰(zhàn)

略管理。（3）供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀。（4）供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中

心。

35、【問答題】簡述物流信息系統(tǒng)的組成要素。

答案：（1）硬件，包括計(jì)算機(jī)和必要的通信設(shè)施等。（2）軟件，包括系統(tǒng)軟件、實(shí)用

軟件、應(yīng)用軟件。（3）數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫。（4）相關(guān)人員，包括物流信息系統(tǒng)開

發(fā)、應(yīng)用和維護(hù)等各方面的人員。（5）物流企業(yè)管理思想與管理制度，如供應(yīng)鏈管理

和第三方物流等。

36、【問答題】試述不合理運(yùn)輸?shù)闹饕憩F(xiàn)。

答案：（1）與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸：①對流運(yùn)輸。（展開論述，0.5分）②

空駛。（展開論述，0.5分）（2）與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸：①迂回運(yùn)輸。

（展開論述，0.5分）②過遠(yuǎn)運(yùn)輸（展開論述，0.5分）（3）與運(yùn)輸貨物有關(guān)的不

合理運(yùn)輸：①重復(fù)運(yùn)輸。（展開論述，0.5分）②無效運(yùn)輸。（展開論述，0.5

分）（4）運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)牟缓侠磉\(yùn)輸：①違反水路分工，棄水走陸。（展開論述，

0.5分）②鐵路短途運(yùn)輸。（展開論述，0.5分）③水運(yùn)過近運(yùn)輸。（展開論述，

0.5分）（結(jié)合實(shí)際，給1～3分，但總分不超過10分）

37、【問答題】結(jié)合實(shí)際，談?wù)効梢圆扇〈胧┻M(jìn)行配送合理化？

答案：（1）推行加工配送。（展開論述，1分）（2）推行共同配送。（展開論述，1

分）（3）實(shí)行雙向配送。（展開論述，1分）（4）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)。（展開論

述，1分）（5）推行即時(shí)配送。（展開論述，1分）（結(jié)合實(shí)際，給1～3分，但

總分不超過10分）

38、【問答題】利豐供應(yīng)鏈利豐集團(tuán)是香港甚至世界范圍內(nèi)商貿(mào)業(yè)的一個(gè)著名創(chuàng)新企業(yè)。

其從一家傳統(tǒng)貿(mào)易商成功轉(zhuǎn)型為以供應(yīng)鏈管理概念運(yùn)作的現(xiàn)代跨國貿(mào)易集團(tuán)。多年的企業(yè)實(shí)

際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，使利豐集團(tuán)對供應(yīng)鏈管理有深刻而獨(dú)到的理解.(1)供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘裁矗坷S集

團(tuán)解釋為：由客戶(或消費(fèi)者)需求開始，貫通從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、到原材料供應(yīng)、選擇

供應(yīng)商、生產(chǎn)監(jiān)控、檢測、批發(fā)、零售等過程，中間經(jīng)過倉儲、運(yùn)輸和配送等物流程序，把

正確的產(chǎn)品在最低定價(jià)、在最短時(shí)間和在正確的渠道交付給終端用戶的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動。在

這一過程中，利豐以最終客戶為中心，以市場需求為原動力，強(qiáng)調(diào)企業(yè)以核心業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈

上定位，將非核心業(yè)務(wù)外包，并與客戶建立一個(gè)緊密合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益的關(guān)系；同

時(shí)，利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作，在工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程的設(shè)

計(jì)、執(zhí)行中不斷檢討和不斷改進(jìn)，縮短產(chǎn)品完成時(shí)間，使生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求，也大大減

少了環(huán)節(jié)之間的成本。(2)一個(gè)產(chǎn)品就是一條供應(yīng)鏈利豐集團(tuán)并沒有自設(shè)工廠，也沒有倉

庫、運(yùn)輸工具，而是通過協(xié)調(diào)多家產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)且具有成本效益的供貨商進(jìn)行生產(chǎn)，滿足客戶對

產(chǎn)品品質(zhì)和交貨時(shí)間的嚴(yán)格要求?，F(xiàn)在，利豐集團(tuán)在全球40多個(gè)經(jīng)濟(jì)體系已建立300多個(gè)辦

事處及倉庫，聘用員工超過43000名，全球供應(yīng)商15000多家。利豐集團(tuán)的優(yōu)勢在于，不

僅了解客戶需求，擁有服務(wù)于客戶的知識技術(shù)和龐大的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)；且了解各個(gè)生產(chǎn)基地的制

造技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)能及配額和各國的進(jìn)出口規(guī)定并與有競爭力的供貨商和生產(chǎn)商建立了長期

而密切的合作關(guān)系，可以將各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢整合在一起以爭取訂單。接到客戶訂單后，才開

始安排原料采購和生產(chǎn)工序，并負(fù)責(zé)流程監(jiān)控和環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的溝通和組織，具體的生產(chǎn)

則外包給世界各地的生產(chǎn)商。同時(shí)，由于利豐集團(tuán)與很多生產(chǎn)商有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)往來，所以

生產(chǎn)商愿意在預(yù)定產(chǎn)能、快速生產(chǎn)和各種生產(chǎn)細(xì)節(jié)上配合，并提供最高的生產(chǎn)彈性，使這個(gè)

由各方組合成的供應(yīng)鏈能為客戶提供更快更好的服務(wù)。合作和信任令訂單處理過程更加快

捷，并可節(jié)省討價(jià)還價(jià)的時(shí)間和人力資本，為這段供應(yīng)鏈增值。而通過與利豐集團(tuán)的合作，

生產(chǎn)商也實(shí)現(xiàn)了專門化，在其核心業(yè)務(wù)的制造能力上專注發(fā)展。利豐與眾多生產(chǎn)商形成了一

個(gè)千變?nèi)f化的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，盡力為每一個(gè)訂單創(chuàng)造一條有效益的供應(yīng)鏈，從而為客戶提供最

大的彈性和最具競爭力的產(chǎn)品。以一條裙子為例，利豐集團(tuán)拿到訂單以后就會將生產(chǎn)環(huán)節(jié)

分解成不同的部分，然后找出能力最強(qiáng)，能夠用最短的時(shí)間、最便宜的方法生產(chǎn)的供應(yīng)商。

所以，每個(gè)產(chǎn)品的需求不一樣，組合的工廠都不一樣，就設(shè)計(jì)部分來說，這條裙子銷往哪

里，設(shè)計(jì)就一定要在哪里做，例如銷往美國的裙子，設(shè)計(jì)就要放在美國做，不能在歐洲、香

港，也不能在上海，因?yàn)橹挥挟?dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)師才最了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、潮流是怎樣

的。做好設(shè)計(jì)后，再放到香港或者是上海比較大的區(qū)域庫中，里面的采購員和工廠一起在全

世界不同的國家找零部件，最后這些零部件會運(yùn)到一個(gè)工廠里面做組裝。諸如此，一個(gè)產(chǎn)品

就是一條供應(yīng)鏈。(3)香港利豐集團(tuán)-供應(yīng)鏈管理的價(jià)值①利豐集團(tuán)的供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)了

真正的客戶導(dǎo)向，它將客戶