民航復(fù)習(xí)測試卷含答案

第頁民航復(fù)習(xí)測試卷含答案1.掃視觀察有效避免相撞的程序包括A、向外面搜索15秒鐘，再向里面掃視5秒鐘，接著再重復(fù)上述工作B、向里面搜索1分鐘，再向外面掃視1分鐘，接著再重復(fù)上述工作C、若向外掃視有必要，則除了有雷達(dá)引導(dǎo)時(shí)，每隔30秒鐘向外觀望1次D、向里面搜索2分鐘，再向外面掃視2分鐘，接著再重復(fù)上述工作【正確答案】：A2.在我國機(jī)場最低起飛標(biāo)準(zhǔn)公布在（）中A、機(jī)場圖B、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖C、儀表進(jìn)近圖D、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場圖【正確答案】：A3.水平安定面的作用是A、主要用于穩(wěn)定飛行時(shí)配平飛機(jī)的縱向力矩B、代替升降舵C、代替調(diào)整片D、主要用于穩(wěn)定飛行時(shí)配平飛機(jī)的橫向力矩【正確答案】：A4.在對流層中，對天氣變化影響較大的氣體是A、二氧化碳和水汽B、氮?dú)夂脱鯕釩、氧氣和二氧化碳D、臭氧和氧氣【正確答案】：A5.氣旋在北半球的旋轉(zhuǎn)方向是（），反氣旋在北半球的旋轉(zhuǎn)方向是（）A、逆時(shí)針/順時(shí)針B、順時(shí)針/逆時(shí)針C、逆時(shí)針/逆時(shí)針D、順時(shí)針/順時(shí)針【正確答案】：A6.描述雷暴來臨時(shí)地面風(fēng)的特點(diǎn)正確的是A、風(fēng)向突變風(fēng)速猛增B、風(fēng)向不變，風(fēng)速猛增C、風(fēng)速一般超過18米/秒D、風(fēng)速不變，風(fēng)向變化【正確答案】：A7.在直流電源作主電源的飛機(jī)上，蓄電池的作用是A、用作輔助電源B、用作主電源C、二次電源D、以上答案都不對【正確答案】：A8.空中交通管制單位負(fù)責(zé)提供飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的飛行情報(bào)服務(wù)和A、告警服務(wù)B、氣象服務(wù)C、監(jiān)視服務(wù)D、航空情報(bào)服務(wù)【正確答案】：A9.850hPa對應(yīng)的高度為A、1500米B、3000米C、1000米D、9000米【正確答案】：A10.在程序設(shè)計(jì)中，下列哪種情況無法為C類飛機(jī)建立直線進(jìn)近A、最后進(jìn)近航跡與著陸跑道中線延長線的交點(diǎn)距跑道入口為1500米，交角為35度B、最后進(jìn)近航跡與著陸跑道中線延長線重合C、在跑道入口前1400米處，最后進(jìn)近航跡與著陸跑道中線延長線的橫向距離不大于150米D、最后進(jìn)近航跡與著陸跑道中線延長線的交點(diǎn)距跑道入口為1000米，交角為15度【正確答案】：A11.以下說法正確的是A、計(jì)算起飛分析時(shí)需考慮一發(fā)失效B、著陸分析計(jì)算中進(jìn)近復(fù)飛按照全發(fā)考慮C、著陸分析計(jì)算中著陸復(fù)飛按照單發(fā)考慮D、以上說法均不對【正確答案】：A12.雙發(fā)飛機(jī)在起飛第一階段要求（）。A、飛機(jī)只需具有正梯度B、飛機(jī)具有不小于1.2%的爬升梯度C、飛機(jī)具有不小于2.4%的爬升梯度D、飛機(jī)具有不小于2.7%的爬升梯度【正確答案】：A13.確定某次飛行在起飛機(jī)場的最大起飛重量限制時(shí)，不需要考慮的因素是：A、新機(jī)長資格B、溫度C、風(fēng)向風(fēng)速D、道面條件、飛機(jī)構(gòu)型【正確答案】：A14.已知飛機(jī)所在高度大氣壓強(qiáng)300百帕，溫度﹣30℃，馬赫數(shù)0.8，則飛機(jī)飛行高度上的大氣總溫是A、274開氏度B、301開氏度C、320開氏度D、310開氏度【正確答案】：A15.現(xiàn)代民用運(yùn)輸機(jī)的擾流板通常是由什么動力驅(qū)動的？A、液壓驅(qū)動B、人力驅(qū)動C、電動機(jī)驅(qū)動D、混合驅(qū)動【正確答案】：A16.標(biāo)準(zhǔn)大氣，40000ft高度層氣溫是（）攝氏度A、-56.5B、-65C、-80D、-40【正確答案】：A17.升降舵調(diào)整片上偏A、增加拉桿力B、增加推桿力C、不影響桿力大小D、視情況而定【正確答案】：A18.在飛行高度（）以上的飛行實(shí)施之前，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)將一旦座艙釋壓時(shí)使用氧氣的重要性向旅客說明A、FL250B、FL150C、FL200D、FL100【正確答案】：A19.航空器駕駛員已得到空中交通管制許可時(shí)，不得偏離該許可，除非A、在緊急情況下或?yàn)榱藢C(jī)載防撞系統(tǒng)的警告做出反應(yīng)B、臨時(shí)改變飛行計(jì)劃C、得到公司運(yùn)行控制部門的許可D、得到公司運(yùn)行主管的許可【正確答案】：A20.目前航空器與地面之間的甚高頻數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)被稱為ACARSB、ACASC、ModeSSSRD、AMSS【正確答案】：A21.下面何組云量簡語是按云量由少到多的順序排列的？A、FEW、SCT、BKN、OVCB、FEW、SKC、BKN、OVCC、SCT、BKN、FEW、OVCD、OVC、SKC、SCT、BKN【正確答案】：A22.平飛時(shí)如果可用推力大于所需推力，則A、高度不變時(shí)速度會增加B、速度不變時(shí)飛機(jī)會下降C、高度不變時(shí)速度會減小D、高度和速度會同時(shí)下降【正確答案】：A23.風(fēng)險(xiǎn)評估過程中風(fēng)險(xiǎn)值的計(jì)算方法為A、嚴(yán)重性分值*可能性分值B、嚴(yán)重性分值+可能性分值C、嚴(yán)重性分值-可能性分值D、嚴(yán)重性分值/可能性分值【正確答案】：A24.參閱圖3-29廣州/白云機(jī)場圖，02R跑道的進(jìn)近燈光為：A、Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)B、Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)C、簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)D、高強(qiáng)度進(jìn)近燈光系統(tǒng)【正確答案】：A25.能將直流電變?yōu)榻涣麟姷脑O(shè)備是A、旋轉(zhuǎn)變流機(jī)B、變壓整流器C、接觸器D、整流罩【正確答案】：A26.尾流是怎樣繞翼尖流動的？A、向外、向上環(huán)繞翼尖B、向內(nèi)向上環(huán)繞翼尖C、從飛后方看是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的D、從飛機(jī)前方看是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的【正確答案】：A27.在簽派或者放行單中指定的備降機(jī)場的天氣預(yù)報(bào)，應(yīng)當(dāng)表明在何時(shí)備降機(jī)場的天氣條件將等于或者高于運(yùn)行規(guī)范中對該機(jī)場規(guī)定的備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，否則飛行簽派員和機(jī)長不得允許該次飛行繼續(xù)向所簽派或者放行的機(jī)場飛行？A、飛機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)該備降機(jī)場時(shí)B、飛機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)該備降機(jī)場時(shí)前后一個(gè)小時(shí)內(nèi)C、飛機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)該備降機(jī)場時(shí)前后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)D、飛機(jī)最早預(yù)計(jì)到達(dá)該備降機(jī)場時(shí)【正確答案】：A28.一般高原機(jī)場：海拔高度在（）米及以上，但低于2438米的機(jī)場。A、1524B、1200C、2000D、3000【正確答案】：A29.報(bào)文“WSCI33ZBAA101110ZBPESIGMET2VALID101200／101600ZBAA-BEIJINGFIROBSCTSFCSTS0FN54TOPFL390MOVEWKN”中“OBSCTS”的意思是A、模糊不清的雷暴B、隱嵌的雷暴C、颮線的雷暴D、觀測到有雷暴【正確答案】：A30.共同負(fù)責(zé)補(bǔ)充運(yùn)行航班的起始、持續(xù)、改航和終止的人是：A、機(jī)長和運(yùn)行副總B、機(jī)長和飛行簽派員C、總飛行師和運(yùn)行副總D、運(yùn)行副總【正確答案】：A31.如果飛機(jī)重心過于靠后，以下說法正確的是A、起飛時(shí)飛機(jī)機(jī)頭過輕，抬輪過快，只需要較小的升降舵偏角就可以使飛機(jī)抬輪B、起飛時(shí)飛機(jī)離地晚，機(jī)頭沉重，需要較大的升降舵偏角才能夠使得飛機(jī)抬輪C、由于穩(wěn)定性增強(qiáng)，操縱性減弱，著陸更加困難D、由于操縱性更強(qiáng)，更便于起飛【正確答案】：A32.以非高原機(jī)場為主運(yùn)行基地新成立的合格證持有人連續(xù)運(yùn)行____年或積累____個(gè)起落后方可在一般高原機(jī)場運(yùn)行。A、一年500B、兩年500C、一年300D、兩年300【正確答案】：A33.在正常的修訂周期中，如有任何資料未能及時(shí)在航圖中進(jìn)行修訂，杰普遜公司將發(fā)布A、航圖變更通知B、航圖航行通告C、簡要公告D、航行通告【正確答案】：A34.報(bào)文“TAFZBAA312235Z01000920004MPS0050FGVV008”中“VV008”的意思是A、垂直能見度800英尺B、跑道視程800英尺C、主導(dǎo)能見度800英尺D、云底高800英尺【正確答案】：A35.減壓活門的功能是A、按需要將供給的壓力減少為一定值B、調(diào)節(jié)油泵輸出壓力C、當(dāng)液壓超過規(guī)定值時(shí)打開會有而釋壓D、調(diào)節(jié)油泵輸入壓力【正確答案】：A36.飛機(jī)起飛后，機(jī)組成員必須對旅客進(jìn)行簡介的內(nèi)容為：A、乘客坐在座位上時(shí)要系好安全帶B、坐在座位上的時(shí)候要系好安全帶和不要在飛機(jī)的洗手間內(nèi)吸煙C、如何使用氧氣系統(tǒng)和對于故意毀壞煙霧探測器的行為處以1000元的罰款D、手機(jī)設(shè)置為飛行模式【正確答案】：A37.當(dāng)改變應(yīng)答機(jī)編碼時(shí)，飛行員應(yīng)避免出現(xiàn)哪些編碼？A、7500、7600和7700B、0000至1000之間的編碼C、7200和7500D、7110【正確答案】：A38.飛機(jī)在雨層云中飛行，會出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象？A、云中飛行平穩(wěn)，但能見度惡劣，長時(shí)間在云中飛行可產(chǎn)生中度到強(qiáng)烈的積冰B、能見度極差，飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，有冰雹和雷電C、在云中和下飛行有輕度顛簸，陣雨、有可能隱藏著積雨云D、飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，能見度惡劣，長時(shí)間在云中飛行可產(chǎn)生中度到強(qiáng)烈的積冰【正確答案】：A39.在TAF報(bào)電碼中，“NSC”表示A、無重要的云B、天氣無重大變化C、無重要的天氣系統(tǒng)D、無重要天氣現(xiàn)象【正確答案】：A40.在北半球穿過槽線飛行時(shí)，風(fēng)的變化一般是A、左側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)右側(cè)風(fēng)B、西北風(fēng)轉(zhuǎn)西南風(fēng)C、西南風(fēng)轉(zhuǎn)西北風(fēng)D、右側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)左側(cè)風(fēng)【正確答案】：A41.下列關(guān)于使用場面氣壓的高度表撥正程序的敘述哪一個(gè)正確A、沒有規(guī)定了過渡高/過渡高度層的機(jī)場，航空器起飛前應(yīng)將高度表撥正值調(diào)整為QFE，當(dāng)航空器起飛爬升至600米時(shí)，將高度表撥正值轉(zhuǎn)換為QNEB、規(guī)定了過渡高/過渡高度層的機(jī)場，航空器起飛前應(yīng)將高度表撥正值調(diào)整為QNH。當(dāng)航空器上升穿越過渡高時(shí)，將高度表撥正值轉(zhuǎn)換為QNEC、規(guī)定了過渡高/過渡高度層的機(jī)場，航空器起飛前應(yīng)將高度表撥正值調(diào)整為QFE。當(dāng)航空器上升穿越過渡高時(shí)，將高度表撥正值轉(zhuǎn)換為QNHD、規(guī)定了過渡高度/過渡高度層的機(jī)場，航空器起飛前應(yīng)將高度表撥正值調(diào)整為QFE。當(dāng)航空器上升穿越過渡高時(shí)，將高度表撥正值轉(zhuǎn)換為QNE【正確答案】：A42.以下說法正確的是（）A、飛機(jī)重心越靠前，所需的升降舵配平值越大B、飛機(jī)重量越大，所需的升降舵配平值越小C、飛機(jī)重量越小，所需的升降舵配平值越大D、飛機(jī)重心越靠前，所需的升降舵配平值越小【正確答案】：A43.已在同一組類其它型別飛機(jī)上審定合格并在相同職位工作過的機(jī)組成員或簽派人員在轉(zhuǎn)入該機(jī)型的同一職務(wù)之前，必須完成A、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練B、初始訓(xùn)練C、升級訓(xùn)練D、差異訓(xùn)練【正確答案】：A44.根據(jù)CCAR121-R5，配備３名駕駛員的擴(kuò)編飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)時(shí),總飛行時(shí)間()A、13小時(shí)B、10小時(shí)C、12小時(shí)D、17小時(shí)【正確答案】：A45.合格證持有人應(yīng)當(dāng)對飛行中發(fā)生的緊急醫(yī)療事件作出記錄并保存A、24個(gè)月B、12個(gè)月C、6個(gè)月D、3個(gè)月【正確答案】：A46.冬季，蒙古冷高壓控制的中心區(qū)域，常出現(xiàn)（）天氣。A、晴天，夜間有輻射霧或煙幕B、陰天，低云低能見度C、大風(fēng)，沙暴D、小雨或小雪【正確答案】：A47.下面哪種不屬于現(xiàn)代噴氣式客機(jī)的增壓空氣主要來源A、地面空調(diào)車B、APU引氣C、橋載氣源D、發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)【正確答案】：A48.航線儀表飛行最低安全高度是指航空器距航行兩側(cè)各25千米地帶內(nèi)最高點(diǎn)，丘陵和山區(qū)不低于A、600米B、500米C、400米D、300米【正確答案】：A49.下列哪種云中會遭遇最嚴(yán)重顛簸？A、積雨云B、高積云C、卷層云D、雨層云【正確答案】：A50.在什么情況下，IFR飛行員應(yīng)向ATC宣布處于最低油量狀態(tài)？A、若剩余油量不包括非預(yù)期延誤所需用油B、當(dāng)油量供應(yīng)少于儀表飛行規(guī)則飛行的需求時(shí)C、若按剩余油量需作優(yōu)先飛行或著陸時(shí)D、剩余油量為正常飛行速度45分鐘油量【正確答案】：A51.重心前移，下俯力矩_________A、增大B、減小C、不變D、不能確定【正確答案】：A52.全球?qū)Ш叫l(wèi)星著陸系統(tǒng)（GLS）使用（）給飛機(jī)提供供進(jìn)近和著陸引導(dǎo)A、地基增強(qiáng)系統(tǒng)GBASB、星基增強(qiáng)系統(tǒng)SBASC、GNSSD、ABAS【正確答案】：A53.高頻通訊中斷，靜電干擾嚴(yán)重，艙內(nèi)有煙塵，機(jī)身放電發(fā)光，發(fā)動機(jī)發(fā)生喘振和排氣溫度升高現(xiàn)象，說明飛機(jī)可能已進(jìn)入A、火山灰云B、積雨云C、下?lián)舯┝鱀、CAT【正確答案】：A54.冷鋒追上暖鋒或由兩條冷鋒迎面相遇而構(gòu)成的鋒稱為什么種類的鋒A、錮囚鋒B、準(zhǔn)靜止鋒C、緩行冷鋒D、急行冷鋒【正確答案】：A55.根據(jù)CCAR121-R4規(guī)定，航空承運(yùn)人可以安排兩人制飛行機(jī)組中的一名駕駛員，在連續(xù)24小時(shí)內(nèi)執(zhí)行3個(gè)航段的飛行時(shí)間不得超過：A、8小時(shí)B、10小時(shí)C、12小時(shí)D、9小時(shí)【正確答案】：A56.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是A、按照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、絕對不得飛入D、符合儀表氣象條件方可飛入【正確答案】：A57.補(bǔ)充運(yùn)行的裝載艙單、飛行放行單和飛行計(jì)劃的處置，如果飛行始發(fā)在合格證持有人的主運(yùn)行基地以外機(jī)場時(shí)，合格證持有人在那個(gè)機(jī)場委托他人負(fù)責(zé)管理飛行運(yùn)行，簽署過的文件副本在送回合格證持有人的主運(yùn)行基地前在該機(jī)場的保存不得超過多少天A、30天B、40天C、20天D、60天【正確答案】：A58.陣性降水通常產(chǎn)生于A、濃積云和積雨云中B、淡積云和碎雨云中C、雨層云和濃積云中D、碎積云和積雨云【正確答案】：A59.什么時(shí)候DME顯示距離與地面距離之間的誤差最大？A、高高度接近VORTACB、低高度接近VORTACC、低高度遠(yuǎn)離VORTACD、高高度遠(yuǎn)離VORTAC【正確答案】：A60.前緣縫翼的工作原理是：A.將下翼面高壓區(qū)的氣流引向上翼面，延緩氣流分離B.改善上翼面繞流，延緩氣流分離C.改善下翼面繞流，延緩氣流分離D.改變機(jī)翼彎度增加升力【正確答案】：A61.在國內(nèi)、國際定期載客運(yùn)行中擔(dān)任飛行簽派員的人員在進(jìn)行運(yùn)行熟悉訓(xùn)練時(shí)，考慮額外增加起飛著陸次數(shù)的方法，可以將運(yùn)行熟悉小時(shí)數(shù)降低為（）小時(shí)A、2.5B、5C、10D、2【正確答案】：A62.下面對閃爍的描述中，錯(cuò)誤的是A、閃爍的頻率越高越好B、亮度增加，更易發(fā)現(xiàn)閃爍C、周邊看比平直看更易探測閃爍D、周邊靜止環(huán)境，更易發(fā)現(xiàn)閃爍【正確答案】：A63.關(guān)于渦扇發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力，下列說法正確的是什么A、外涵、內(nèi)涵都產(chǎn)生推力B、只有內(nèi)涵產(chǎn)生推力C、只有外涵產(chǎn)生推力D、外涵、內(nèi)涵都不產(chǎn)生推力【正確答案】：A64.貴陽機(jī)場冬季常出現(xiàn)的凍雨天氣是受到（）天氣系統(tǒng)的影響而造成。A、準(zhǔn)靜止鋒B、急行冷鋒C、錮囚鋒D、暖鋒【正確答案】：A65.未來的將被逐漸淘汰的監(jiān)視系統(tǒng)為A/C模式二次雷達(dá)B、S模式二次雷達(dá)C、ADS—AD、ADS—B【正確答案】：A66.飛機(jī)顛簸主要考慮（）陣風(fēng)的作用。A、垂直B、水平C、斜向D、不定向【正確答案】：A67.已知某飛機(jī)重量為17400kg，重心位于站位122.2，重心安全范圍位于站位118到122之間，飛機(jī)的前后貨艙分別位于站位-100和+162。如要將飛機(jī)重心調(diào)整到重心安全范圍中點(diǎn)處，需要從后貨艙移動貨物（）到前貨艙中。A、146.1kgB、55.3kgC、119.9kgD、80.9kg【正確答案】：A68.航空器從I、III扇區(qū)進(jìn)入直角航線程序的方法稱A、平行進(jìn)入、直接進(jìn)入B、平行進(jìn)入、偏置進(jìn)入C、直接進(jìn)入、轉(zhuǎn)彎進(jìn)入D、直接進(jìn)入、直接進(jìn)入【正確答案】：A69.廢阻力的大小主要取決于：A、速度B、重量C、迎角D、密度【正確答案】：A70.5月1日北京時(shí)15:50，從中國北京飛往荷蘭阿姆斯特丹（東一區(qū)），11月1日于19：30當(dāng)?shù)貢r(shí)間（夏令時(shí)）到達(dá)阿姆斯特丹，飛行了多長時(shí)間？A、9:40B、10:40C、11:40D、8:40【正確答案】：A71.最低下降高度（MDA）是為非精密進(jìn)近規(guī)定的在某一基準(zhǔn)面之上的一個(gè)高度，該基準(zhǔn)面應(yīng)為：A、修正海平面（QNH）B、場壓面C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓面D、場壓面或標(biāo)準(zhǔn)氣壓面均可【正確答案】：A72.關(guān)于進(jìn)近程序，說法不正確的是（）A、在非精密進(jìn)近情況下，如果最后進(jìn)近航跡與跑道中線的交角等于或小于15°，則可認(rèn)為是直線進(jìn)近。B、一個(gè)儀表進(jìn)近程序分成五個(gè)航段，進(jìn)場，起始進(jìn)近，中間進(jìn)近，最后進(jìn)近和復(fù)飛航段。C、進(jìn)近類型可以分成直線進(jìn)近和盤旋進(jìn)近D、盤旋進(jìn)近的著陸標(biāo)準(zhǔn)采用MDA（MDH）和RVR或者能見度【正確答案】：A73.已知，結(jié)構(gòu)限制的最大起飛重量為72000kg，結(jié)構(gòu)限制的最大著陸重量為56000kg，最大無燃油重量為48000kg，滑行用油為800kg，航程用油為18000kg，備降燃油為700kg，不可預(yù)期和最后儲備燃油為2900kg，則該飛機(jī)最大起飛重量為（）。A、69600kgB、74000kgC、72000kgD、73000kg【正確答案】：A74.一般在起飛航道階段采用（）來飛越遠(yuǎn)障A、最低改平高度上升程序B、最大改平高度上升程序C、延長起飛航道Ⅱ段的上升程序D、延長起飛航道Ⅱ段的加速程序【正確答案】：A75.關(guān)于延伸航程運(yùn)行是指雙發(fā)飛機(jī)在其飛行航路上至少有一點(diǎn)距可用機(jī)場的距離超過飛機(jī)以經(jīng)批準(zhǔn)的一臺發(fā)動機(jī)不工作的巡航速度（在標(biāo)準(zhǔn)條件下靜止大氣中）飛行（）航程的飛行。A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)【正確答案】：A76.非精密進(jìn)近程序，中間進(jìn)近航段需要下降高度，那么A、下降梯度應(yīng)盡量平緩，最大不超過5%B、高度不得低于最后進(jìn)近航段的OCHC、允許下降梯度不超過8%D、應(yīng)固定最佳下降梯度2.5%【正確答案】：A77.標(biāo)準(zhǔn)的ILS下滑道在跑道入口處的基準(zhǔn)高（RDH）為:A、15mB、18mC、20mD、25m【正確答案】：A78.對噴氣飛機(jī)而言最大上升角對應(yīng)的速度為A、最大CL/CD對應(yīng)速度B、1.2VsC、1.1VsD、最大上升率速度【正確答案】：A79.雙發(fā)飛機(jī)在起飛第三階段要求（）。A、飛機(jī)完成起飛構(gòu)型向光潔構(gòu)型的轉(zhuǎn)變B、飛機(jī)先收構(gòu)型，然后增速，直至達(dá)到綠點(diǎn)速度C、飛機(jī)需要在此階段收起起落架D、飛機(jī)需要在此階段保持構(gòu)型進(jìn)行加速【正確答案】：A80.起飛航跡第一階段結(jié)束的標(biāo)志是A、收完起落架B、收完襟翼C、速度達(dá)到V2D、達(dá)到最大升阻比速度【正確答案】：A81.航路飛行中，航空器駕駛員報(bào)告部分發(fā)動機(jī)失效時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施A、航空器不能保持最低安全高度，又不能飛往就近機(jī)場著陸，航空器駕駛員決定選擇場地迫降時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照搜尋救援的程序進(jìn)行工作B、只要航空器駕駛員報(bào)告部分發(fā)動機(jī)失效，就應(yīng)立即指揮航空器返航C、指揮部分發(fā)動機(jī)失效的航空器避讓有關(guān)航空器D、只要航空器駕駛員報(bào)告部分發(fā)動機(jī)失效，就應(yīng)立即指揮航空器按計(jì)劃備降場備降【正確答案】：A82.對流層頂是一個(gè)強(qiáng)大的穩(wěn)定氣層，是因?yàn)锳、它的氣溫直減率較小B、它的上面是平流層C、這里氣流平穩(wěn)，沒有對流運(yùn)動D、它的濕度較大【正確答案】：A83.已知，干使用重量為29800kg，最大起飛重量為52400kg，最大無燃油重量為43100kg，最大著陸重量為46700kg，航程用油為4000kg，松剎車時(shí)機(jī)上燃油重量為8000kg。則該飛機(jī)最大業(yè)載為（）A、12900kgB、13300kgC、9300kgD、8300kg【正確答案】：A84.某機(jī)場27號跑道的長為2800米，末端的凈空道和停止道的長分別為200米和60米，則該跑道起飛航徑區(qū)起點(diǎn)處的水平坐標(biāo)為：A、3000B、2800C、0D、2860【正確答案】：A85.根據(jù)CCAR121-R5，非擴(kuò)編機(jī)組在當(dāng)?shù)貢r(shí)間21:30報(bào)到，那么其最大飛行時(shí)間為____小時(shí)。A、8B、9C、10D、14【正確答案】：A86.為了便于機(jī)組成員和飛行簽派員的訓(xùn)練管理，可通過哪些方式將飛機(jī)進(jìn)行劃分組類I、IIA、以螺旋槳包括活塞式和渦輪螺旋槳為動力的飛機(jī)為組類Ⅰ，以渦輪噴氣為動力的飛機(jī)為組類ⅡB、起飛全重在7000KG至136000KG為組類ⅡC、起飛全重在5700KG以下為組類ⅠD、通過入口速度進(jìn)行劃分【正確答案】：A87.東風(fēng)波是副熱帶高壓南側(cè)發(fā)展強(qiáng)盛的氣旋性天氣系統(tǒng)，其天氣以（）A、強(qiáng)對流，大范圍雷暴帶為主B、低云，低能見度為主C、云底高度很低的平流低云為主D、高云為主【正確答案】：A88.如果一架多發(fā)飛機(jī)上所需的設(shè)備失效，哪個(gè)文件指示飛機(jī)是否可以繼續(xù)飛行？A、合格證持有人手冊B、飛機(jī)的MELC、初始簽派放行單D、運(yùn)行規(guī)范【正確答案】：A89.增升裝置的主要作用是用來增加什么？A、低速時(shí)的升力B、（L/D）MAXC、阻力和減小速度D、增加機(jī)翼面積【正確答案】：A90.識別跑道剩余距離標(biāo)志：A、標(biāo)明剩余1000ft距離的增量B、從3000ft至末端跨過跑道安裝的紅色標(biāo)志C、跨過跑道安裝在跑道邊指示距離至末端的黃色標(biāo)志D、跨過跑道安裝在跑道邊指示距離至末端的白色標(biāo)志【正確答案】：A91.以下均屬于低云族的一組是A、Fn，St，Ns，ScB、Cu，Cb，Cs，AsCu，Cc，St，F(xiàn)nD、As，St，Ns，Sc【正確答案】：A92.管制員與駕駛員數(shù)據(jù)鏈通信的英文縮寫為A、CPDLCB、ACARSC、ACASD、VHFS【正確答案】：A93.報(bào)文“WACI33ZBAA1511430ZBPEAIRMET1VALID151520/151800ZBAA—BEIJINGCTAOCNLTSGROBSNOFS50TOPABVFL100STNRWKN”中“OCNLTSGROBS”的意思是A、觀測到帶冰雹的分離的雷暴B、觀測到帶米雪的孤立的雷暴C、預(yù)報(bào)有帶冰雹的分離的雷暴D、觀測到帶冰雹的隱藏的雷暴【正確答案】：A94.7～8月西太平洋副熱帶高壓脊控制的地區(qū)

A、炎熱干燥B、高溫多雨C、空氣對流運(yùn)動顯著D、氣旋活動頻繁【正確答案】：A95.羅差是：A、羅經(jīng)線偏離磁經(jīng)線的角度B、磁羅盤的誤差C、磁航向和羅航向的差角D、真航向和羅航向的差角【正確答案】：A96.實(shí)施II類運(yùn)行至少需要（）名機(jī)組具備II類資質(zhì)A、2B、3C、1D、4【正確答案】：A97.（）越高，飽和水汽壓越大A、溫度B、濕度C、氣壓D、密度【正確答案】：A98.飛行區(qū)等級代字由______決定A、飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度B、跑道長度C、跑道寬度D、翼展和主起落架外輪間距【正確答案】：A99.RNP-APCH的導(dǎo)航精度要求，在最后進(jìn)近階段，至少95%的總飛行時(shí)間內(nèi)，橫向TSE和沿航跡誤差必須不大于（）海里A、±0.3B、±0.1C、±1D、±2【正確答案】：A100.SIGMET報(bào)文“YBBBBRISBANEFIRSEVTURBFCSTWIS2000E15800-S1800E16100-S2100E16300-S2600E16300FL270/390STNRNC”中，以下哪個(gè)描述是錯(cuò)誤的？A、影響的高度層為FL270和FL390B、該區(qū)域預(yù)報(bào)存在嚴(yán)重顛簸C、在布里斯班情報(bào)區(qū)內(nèi)D、顛簸強(qiáng)度穩(wěn)定不變【正確答案】：A101.當(dāng)飛行機(jī)組配備2名駕駛員時(shí)，但飛行任務(wù)解除的時(shí)間是發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間午夜零點(diǎn)之后的，則應(yīng)安排多少連續(xù)小時(shí)的休息期A、12小時(shí)B、8小時(shí)C、9小時(shí)D、10小時(shí)【正確答案】：A102.測距儀最多可以同時(shí)供多少架飛機(jī)詢問測距？A、100架B、50架C、沒有架次限制D、85架【正確答案】：A103.按照目視飛行規(guī)則簽派或者放行飛機(jī)前，應(yīng)當(dāng)確定在（），云底高度和能見度處于或者高于適用的目視飛行規(guī)則最低標(biāo)準(zhǔn)A、整個(gè)航路上B、目的地機(jī)場C、目的地機(jī)場和備降場D、起飛機(jī)場【正確答案】：A104.II類ILS進(jìn)近確定DH時(shí)，使用的高度表為：A、無線電高度表B、氣壓式高度表C、無線電高度表或氣壓式高度表兩者任一D、無線電高度表和氣壓式高度表同時(shí)使用【正確答案】：A105.操縱飛機(jī)升降舵是為了使飛機(jī)A、繞橫軸轉(zhuǎn)動B、沿飛機(jī)橫軸方向運(yùn)動C、繞縱軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動D、沿飛機(jī)豎軸方向運(yùn)動【正確答案】：A106.壓力高度增加，VMCAA、增加B、當(dāng)壓力高度高于4000ft時(shí)減小C、減小D、不變【正確答案】：A107.當(dāng)飽和空氣下沉?xí)r溫度增加是由于？A、因?yàn)檎舭l(fā)消耗潛熱，溫度增加比干空氣慢B、因?yàn)槭摕?，溫度增加比干空氣快C、因?yàn)槟Y(jié)失去潛熱，溫度增加比干空氣慢D、因?yàn)檎舭l(fā)釋放潛熱，溫度增加比干空氣慢【正確答案】：A108.CCAR規(guī)定的干跑道全發(fā)起飛距離為全發(fā)起飛到離地35英尺處所經(jīng)水平距離的A、115%B、150%C、167%D、192%【正確答案】：A109.參閱附圖3-53，B737-8型航空器在白天無燈的情況下，利用04L號跑道起飛的最低標(biāo)準(zhǔn)為A、RVR500mB、RVR400mC、VIS1600mD、VIS800m【正確答案】：A110.飛機(jī)作ILS進(jìn)近時(shí)，HSI航道偏離桿偏左，下滑指標(biāo)在零位以下，表明A、飛機(jī)偏在航道右邊，高于下滑道B、飛機(jī)偏在航道右邊，低于下滑道C、飛機(jī)偏在航道左邊，高于下滑道D、飛機(jī)偏在航道左邊，低于下滑道【正確答案】：A111.下列何組云是按云底高度由高到低排列的A、Cs，As，NsB、Cu，Cc，F(xiàn)nC、Ac，F(xiàn)c，CiD、Cs，Ns，As【正確答案】：A112.如果起飛機(jī)場的氣象條件低于合格證持有人運(yùn)行規(guī)范中為該機(jī)場規(guī)定的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)，對于雙發(fā)動機(jī)飛機(jī)，起飛備降機(jī)場與起飛機(jī)場的距離不大于飛機(jī)使用一發(fā)失效的（）速度在（）條件下飛行（）小時(shí)的距離A、巡航/靜風(fēng)/1B、巡航/有風(fēng)/1C、等待/靜風(fēng)/1D、巡航/靜風(fēng)/2【正確答案】：A113.現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)液壓系統(tǒng)廣泛采用的液壓油是A、磷酸酯基液壓油B、植物基液壓油C、礦物基液壓油D、生物降解液壓油【正確答案】：A114.順風(fēng)時(shí)，爬升限制的最大起飛重量A、不受影響B(tài)、增加C、減小D、以上都不對【正確答案】：A115.在航站預(yù)報(bào)中，電碼“TEMPO0609”表示A、在06點(diǎn)到09點(diǎn)之間天氣將短時(shí)波動為B、在06點(diǎn)09分天氣將短時(shí)波動為C、天氣短時(shí)波動到06點(diǎn)至09點(diǎn)為止D、在06點(diǎn)到08點(diǎn)之間天氣將變?yōu)椤菊_答案】：A116.在飛機(jī)到達(dá)下列哪個(gè)高度層之前，為了防止座艙釋壓的突發(fā)事件，乘務(wù)員應(yīng)該指導(dǎo)乘客如何使用必備的氧氣面罩：A、FL250B、FL200C、FL240D、FL140【正確答案】：A117.CCAR-121部的適用范圍是在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營人實(shí)施的公共航空運(yùn)輸包括A、使用最大起飛全重超過5700千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行B、使用旅客座位數(shù)超過60座或者最大商載超過3400千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行C、使用最大商載超過5700千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的全貨物運(yùn)輸飛行D、使用最大起飛全重超過2700千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行【正確答案】：A118.最低下降高（MDH）是為非精密進(jìn)近規(guī)定的在某一基準(zhǔn)面之上的一個(gè)高度，該基準(zhǔn)面為：A、場壓面B、平均海平面C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓D、QNH【正確答案】：A119.下列說法正確的是（）。A、飄降越障時(shí)可以考慮放油B、發(fā)動機(jī)失效后必須進(jìn)行飄降是因?yàn)椴辉试S飛機(jī)在原來的高度進(jìn)行飛行C、在巡航高度發(fā)動機(jī)失效時(shí)規(guī)定了最小下降角D、在巡航高度發(fā)動機(jī)失效時(shí)規(guī)定了最大下降率【正確答案】：A120.在我國境內(nèi)，使用最大起飛全重不超過5700千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行，應(yīng)當(dāng)遵守（）的規(guī)定A、CCAR135B、CCAR121CCAR65FS-R2D、CCAR91【正確答案】：A121.以下關(guān)于流體流過膨脹波后的說法正確的是A、速度增大，壓強(qiáng)減小、密度減小、溫度減小B、速度增大、壓強(qiáng)、密度、溫度增大C、速度減小，壓強(qiáng)減小、密度減小、溫度增大D、速度等參數(shù)都不變【正確答案】：A122.對于國內(nèi)運(yùn)行的航空器，在簽派放行單上通常A、至少列出一個(gè)目的地備降機(jī)場B、至少包括兩個(gè)目的地備降機(jī)場C、可以不選擇目的地備降機(jī)場D、至少列出一個(gè)目的地備降機(jī)場和起飛備降機(jī)場【正確答案】：A123.天氣晴朗時(shí)，看到物體覺得近些，這是哪一種視覺效應(yīng)A、空氣透視B、線條透視C、運(yùn)動視差D、靜止效應(yīng)【正確答案】：A124.一發(fā)失效后，平飛最大速度的變化是？A、減小B、增大C、不變D、先增加后減小【正確答案】：A125.使用靈活推力時(shí)推力減小量不得超過正常起飛推力的：A、1/4B、1/2C、33333333333333/100000000000000D、1/5【正確答案】：A126.RNAV1和RNP1區(qū)別是A、RNP有基于機(jī)載性能監(jiān)控功能，RNAV沒有B、RNP導(dǎo)航精度更高，基于機(jī)載性能監(jiān)控更精確C、RNP導(dǎo)航源基于星基，RNAV僅基于地基D、RNP1可用于終端區(qū)導(dǎo)航，RNAV1不能【正確答案】：A127.低速抖振和高速抖振的速度范圍A、隨高度增加而縮小B、隨重量增加而減小，與壓力高度無關(guān)C、只在低高度處受到影響D、只在高高度處受到影響【正確答案】：A128.著陸復(fù)飛爬升梯度要求應(yīng)滿足如下構(gòu)型A、起落架放下、著陸襟翼位、全發(fā)起飛推力B、起落架收上、著陸襟翼位、一發(fā)失效起飛推力C、起落架放下、著陸襟翼位、一發(fā)失效起飛推力D、起落架放下、進(jìn)近襟翼位、全發(fā)起飛推力【正確答案】：A129.當(dāng)利用天地線作為參考以確定其他飛機(jī)的相對位置時(shí)，最可能與其相關(guān)的飛機(jī)是A、在天地線上，體積在增大B、高于天地線，體積在增大C、在天地線上，只有微小的相對運(yùn)動D、高于天地線，體積在減小【正確答案】：A130.雙發(fā)噴氣式飛機(jī)第二爬升段需要達(dá)到的爬升總梯度是A、2.4%B、2.7%C、3.0%D、2.10%【正確答案】：A131.安全風(fēng)險(xiǎn)識別是指在安全風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生之前，人們運(yùn)用各種方法系統(tǒng)的、連續(xù)的認(rèn)識所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)以及分析風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生在潛在原因，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確研判風(fēng)險(xiǎn)，為風(fēng)險(xiǎn)防控提供依據(jù)。具體分為：（）A、以下都對B、安全風(fēng)險(xiǎn)識別的種類C、研判危險(xiǎn)源，確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)D、抓好安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)控制【正確答案】：A132.HUD在機(jī)場跑道/滑行道中線燈間距30米時(shí)，可以實(shí)施（）低能見起飛。A、RVR200/150米B、RVR400米C、RVR350米D、RVR300米【正確答案】：A133.一般高原機(jī)場：海拔高度在（）米及以上，但低于2438米的機(jī)場A、1524B、1500C、2000D、2200【正確答案】：A134.除非特別說明，杰普遜航圖所涉及的高度基于A、平均海平面B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、場壓D、以上均不正確【正確答案】：A135.機(jī)場基準(zhǔn)溫度是（）A、年最熱月，日最高氣溫的月平均值，至少是五年以上的平均值B、年最冷月，日最低氣溫的月平均值，至少是五年以上的平均值C、日最高氣溫的月平均值，至少是五年以上的平均值D、日最低氣溫的月平均值，至少是五年以上的平均值【正確答案】：A136.在下面()情況下飛機(jī)積冰的速率最大A、在凍雨中B、在雨層云中C、在毛毛雨中D、在大雨中【正確答案】：A137.以下哪個(gè)不是基于HUD的低能見度起飛所必需的助航燈光A、PAPI燈B、高強(qiáng)度跑道燈C、跑道中線燈D、跑道末端燈【正確答案】：A138.停止道的長度在計(jì)算可用起飛距離時(shí)能否添加在跑道長度里。A、不可以B、可以,但是停止道的寬度必須與跑道一致.C、可以,但是停止道必須能夠承受飛機(jī)的重量.D、不可以,除非停止道中線在跑道的中線延長線上.【正確答案】：A139.選擇平衡V1的優(yōu)點(diǎn)是A、平衡場長可以提供一發(fā)失效時(shí)所需的最小場地長度B、所需起飛距離總是等于可用跑道長度C、平衡場地長度可以提供最大的凈起飛航跡和總起飛航跡之間的余量D、起飛限重最大【正確答案】：A140.在深色或無特征的地區(qū)著陸，在水上或雪地上，飛行員應(yīng)警惕錯(cuò)覺的產(chǎn)生，進(jìn)近可能會顯得？A、高B、低C、淺D、深【正確答案】：A141.飛行員要完成而簽派員不需要完成的訓(xùn)練是A、應(yīng)急生存訓(xùn)練B、差異訓(xùn)練C、初始訓(xùn)練D、新雇員訓(xùn)練【正確答案】：A142.以下不是V2應(yīng)該滿足的限制：A、V2≧（1.13×V1MCG）B、V2≧（1.1×VMCA）C、V2≧（1.13×VS1G）D、V2是飛機(jī)起飛時(shí)到達(dá)35英尺必須達(dá)到的最小飛行速度【正確答案】：A143.“系統(tǒng)設(shè)計(jì)”描述錯(cuò)誤的是A、系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)保證所有員工都遵循某個(gè)程序。B、考慮到操作中的人員、物料與環(huán)境因素之間復(fù)雜的相互關(guān)系，完全排除風(fēng)險(xiǎn)是不可能的。C、系統(tǒng)是“允許差錯(cuò)”的。D、系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要包括多重防護(hù)裝置，以確保單一系統(tǒng)要素失效或差錯(cuò)不會導(dǎo)致事故，并且當(dāng)差錯(cuò)或失效發(fā)生時(shí)，即可得到識別并在其發(fā)展為事故前對其采取糾正措施。【正確答案】：A144.間歇性小雨和連續(xù)性小雪的表示符號分別為A、·和＊＊B、＊和，C、，，和＊D、··和＊＊【正確答案】：A145.使用Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型除冰防冰液時(shí)，并且防冰時(shí)間等于或大于____分鐘的情況下，才能采用起飛前5分鐘檢查的程序A、20B、15C、10D、25【正確答案】：A146.當(dāng)空氣中水汽含量不變且氣壓一定時(shí)，氣溫升高，以下那個(gè)量不變（）。A、露點(diǎn)溫度B、相對濕度C、氣溫露點(diǎn)差D、飽和水汽壓【正確答案】：A147.起飛中大的襟翼偏角可A、增加場長限重，減小爬升限重B、同時(shí)增加場長限重與爬升限重C、減小場長限重，增加爬升限重D、同時(shí)減少場長限重與爬升限重【正確答案】：A148.下列哪項(xiàng)不屬于PBN運(yùn)行的三個(gè)基本要素A、導(dǎo)航精度B、導(dǎo)航設(shè)施C、導(dǎo)航規(guī)范D、導(dǎo)航應(yīng)用【正確答案】：A149.視為飛行簽派員的值勤時(shí)間結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)描述最準(zhǔn)確的為A、所簽派的每架飛機(jī)已完成飛行，或者已超出其管轄范圍，或由另一位經(jīng)審定合格的飛行簽派員接替其工作B、所簽派的每架飛機(jī)已起飛，或者已超出其管轄范圍C、由另一位經(jīng)審定合格的飛行簽派員接替其工作D、所簽派的每架飛機(jī)已完成飛行，或者已超出其管轄范圍，并由另一位經(jīng)審定合格的飛行簽派員接替其工作【正確答案】：A150.在標(biāo)準(zhǔn)大氣、20000米以下飛行時(shí)，外界大氣壓強(qiáng)隨高度增加而A、減小B、先減小，后增加C、先減小，后不變D、先增加，后減小【正確答案】：A151.CI取最大值得時(shí)候，則飛機(jī)按（）飛行A、Vmo/MmoB、MRCC、靜止D、LRC【正確答案】：A152.下列目標(biāo)物反射雷達(dá)波由強(qiáng)到弱的是？A、濕冰雹、雨滴、濕雪、干冰雹B、雨滴、濕冰雹、干冰雹、濕雪C、雨滴、濕冰雹、濕雪、干冰雹D、干冰雹、濕冰雹、雨滴、濕雪【正確答案】：A153.現(xiàn)代民航運(yùn)輸機(jī)正常飛行過程中的氣源來自于A、發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)B、輔助動力裝置（APU）C、地面氣源D、發(fā)動機(jī)內(nèi)涵道【正確答案】：A154.RNAV和RNP的根本區(qū)別是：A、是否有機(jī)載性能監(jiān)控和告警（OPMA）B、是否用在進(jìn)近階段C、是否使用GNSS導(dǎo)航D、是否用在巡航階段【正確答案】：A155.在日常報(bào)電碼中NSC表示A、無重要的云B、天氣無重大變化C、天氣有重大變化D、無重要天氣現(xiàn)象【正確答案】：A156.無論是可見光還是紅外云圖上，積雨云的色調(diào)都最A(yù)、白B、灰C、黑D、暗【正確答案】：A157.對于新引進(jìn)組類的飛機(jī)，在開始投入本規(guī)則運(yùn)行后90天之內(nèi)，不滿足運(yùn)行熟悉要求的人A、可以擔(dān)任飛行簽派員B、經(jīng)過初始訓(xùn)練后方可擔(dān)任飛行簽派員C、不可以擔(dān)任飛行簽派員D、經(jīng)過運(yùn)行熟悉后方可擔(dān)任飛行簽派員【正確答案】：A158.在云圖中，“IR”“VIS”和“WV”分別代表A、紅外圖、可見光圖、水汽圖B、紅外圖、水汽圖、可見光圖C、可見光圖、紅外圖、水汽圖D、水汽圖、可見光圖、紅外圖【正確答案】：A159.風(fēng)險(xiǎn)管理作為安全管理體系的一個(gè)正式過程，由系統(tǒng)和工作分析、危險(xiǎn)源識別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和（）組成。A、風(fēng)險(xiǎn)控制B、監(jiān)督檢查C、學(xué)習(xí)培訓(xùn)D、糾正和控制措施【正確答案】：A160.配平調(diào)整片的主要作用A、減小或消除主操縱力B、增加主操縱面的控制效率C、穩(wěn)定主操縱面的操縱效率D、增加主操縱力【正確答案】：A161.當(dāng)駕駛員的飛行時(shí)間中包含了在特定型別飛機(jī)上的80小時(shí)機(jī)長經(jīng)歷，則對于目的地機(jī)場的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)有什么影響？A、最低天氣標(biāo)準(zhǔn)增加100英尺與1/2英里B、對目的地機(jī)場無影響，但備降機(jī)場最低標(biāo)準(zhǔn)不小于300英尺與1英里C、最低天氣標(biāo)準(zhǔn)減小100英尺與1/2英里D、無影響【正確答案】：A162.關(guān)于最大無燃油重量，以下敘述正確的是（）A、它是飛機(jī)在不加裝可用燃油情況下能夠承受的最大重量B、它和飛機(jī)機(jī)身油箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有關(guān)C、它和最大起飛重量之間相差業(yè)載重量D、不包括不可用燃油【正確答案】：A163.安全管理體系（SMS）的核心是什么：A、風(fēng)險(xiǎn)管理B、安全政策C、安全保證D、安全促進(jìn)【正確答案】：A164.在下列哪種情形下減小起飛所需跑道長度？A、逆風(fēng)風(fēng)量增加B、抬前輪前高于建議速度C、低于標(biāo)準(zhǔn)空氣密度D、上坡跑道【正確答案】：A165.載重平衡的計(jì)算中，關(guān)于基準(zhǔn)以下描述正確的是（）。A、它是由制造廠商指定的一點(diǎn)，并以該點(diǎn)為參考來標(biāo)記各部分重心位置和進(jìn)行進(jìn)一步的計(jì)算B、它位于重心最靠前的位置C、它位于重心最靠后的位置D、它是由制造廠商指定的一點(diǎn)，它位于重心最靠前的位置【正確答案】：A166.對于II類運(yùn)行，控制RVR為A、接地區(qū)和中間點(diǎn)RVRB、接地區(qū)和停止端RVRC、中間點(diǎn)和停止端RVRD、接地區(qū)、中間點(diǎn)和停止端RVR【正確答案】：A167.為了便于對在中國境內(nèi)和經(jīng)國際民航組織批準(zhǔn)由我國管理的境外空域內(nèi)飛行的航空器提供飛行情報(bào)服務(wù)，全國共劃分A、沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、三亞、香港和臺北十一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)B、沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、香港和臺北十個(gè)飛行情報(bào)區(qū)C、沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、八個(gè)飛行情報(bào)區(qū)D、沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、三亞、香港、澳門和臺北十二個(gè)飛行情報(bào)區(qū)【正確答案】：A168.世界范圍內(nèi)，平均生成熱帶氣旋最多的海區(qū)是（）A、北太平洋西部B、北太平洋東部C、北大西洋西部D、北大西洋東部【正確答案】：A169.云按照外形結(jié)構(gòu)可以分類為層狀云、（）和積狀云A、波狀云B、卷積云C、高層云D、積雨云【正確答案】：A170.飛行程序設(shè)計(jì)中，最后進(jìn)近階段最多可以設(shè)置（）梯級下降定位點(diǎn)A、2個(gè)B、1個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：A171.在飛行員檢測VOR時(shí)做的記錄包括：A、數(shù)據(jù)、地點(diǎn)、偏差、日志或記錄本上簽字B、數(shù)據(jù)、VOR頻率、上次檢查所距天數(shù)，日志上簽字C、數(shù)據(jù)、批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的、讀數(shù)、日志上簽字D、頻率，無線電臺設(shè)備，偏差【正確答案】：A172.跑道燈光強(qiáng)度最強(qiáng)為（）級燈光。A、5B、4C、3D、2【正確答案】：A173.MEL是英文（）的縮寫A、MINIMUMEQUIPMENTLISTB、MASTERMINIMUMEQUIPMENTLISTC、MASTEREQUIPMENTLISTD、MASTERESTIMATEDLIST【正確答案】：A174.起飛越障中，以下三個(gè)高度中最大的是A、延伸起飛航道二段改平高度B、最低改平高度C、最大改平高度【正確答案】：A175.如果要將駕駛艙語音記錄儀的內(nèi)容抹去需遵守什么規(guī)則？A、所有舊的超過30分鐘信息將被刪除B、所有記錄可以清空，但保持著陸前30分鐘C、所有信息都可以刪除，除非NTSB有通知D、所有記錄可以清空【正確答案】：A176.根據(jù)CCAR121-R5規(guī)定，擴(kuò)編飛行機(jī)組在正常情況下運(yùn)行，提供認(rèn)定的3級休息設(shè)施，4名飛行員的最大飛行值勤期為多少小時(shí)A、18B、19C、20D、21【正確答案】：A177.對視性錯(cuò)覺說法正確的是A、視性錯(cuò)覺與人的經(jīng)驗(yàn)、環(huán)境、動機(jī)有關(guān)B、視性錯(cuò)覺完全可以避免C、視性錯(cuò)覺只會發(fā)生在意志力薄弱的人身上D、視性錯(cuò)覺和性別有關(guān)【正確答案】：A178.使用雷達(dá)提供飛行情報(bào)服務(wù)，不解除航空器駕駛員的任何責(zé)任，擁有最后的決定權(quán)的是A、航空器駕駛員B、值班管制員C、依情況而定D、飛行簽派員【正確答案】：A179.在熱帶地區(qū)，氣壓、溫度等氣象要素的水平梯度比中緯度地區(qū)A、小得多B、大得多C、差不多D、不確定【正確答案】：A180.什么情況下，按壓氧氣面罩人工放出按扭可使旅客氧氣面罩放出A、任何時(shí)候B、飛機(jī)有電C、電瓶有電D、只有在空中的時(shí)候【正確答案】：A181.某次飛行選取的備降場適用的決斷高為30米，若執(zhí)行該次任務(wù)的為新機(jī)長，則適用于該機(jī)長最低的天氣標(biāo)準(zhǔn)為（）米A、90B、60C、30D、120【正確答案】：A182.Ⅱ類運(yùn)行（CATⅡ）：DH低于60米但不低于（）米，RVR不小于（）米的精密進(jìn)近著陸A、30、300B、30、350C、45、300D、45、350【正確答案】：A183.如果一架飛機(jī)的總重量為2，000磅，承受的總載荷為6，000磅，則載荷因數(shù)為？A、3GsB、2GsC、9GsD、6G【正確答案】：A184.如果該機(jī)型的年度飛行次數(shù)不超過該機(jī)場年度總飛行次數(shù)的5%，按規(guī)定允許ACN值可以有條件地大于PCN值運(yùn)行。對于剛性道面，ACN最大可比PCN大（）%；對于柔性道面,ACN最大可比PCN大（）%。A、5，10B、5，15C、10，5D、15，10【正確答案】：A185.飛機(jī)上的滅火系統(tǒng)不可安裝在以下哪個(gè)部位A、電子設(shè)備艙B、發(fā)動機(jī)C、APUD、貨艙【正確答案】：A186.使用HUD實(shí)施RVR低于400米起飛運(yùn)行時(shí)，RVR最低要求為___米。A、75B、60C、90D、150【正確答案】：A187.香港情報(bào)區(qū)要求飛機(jī)具備RVSM能力，不具備RVSM能力的飛機(jī)能進(jìn)入香港情報(bào)區(qū)嗎？A、可以，只需避開RVSM空域B、可以，仍然正常進(jìn)入RVSM空域即可C、不可以，因?yàn)檫@是香港情報(bào)區(qū)強(qiáng)制要求D、不可以，因?yàn)楣臼謨圆辉试S【正確答案】：A188.在地面，當(dāng)（）時(shí)可用飛行數(shù)據(jù)記錄器控制板上的“檢查”開關(guān)檢查飛行數(shù)據(jù)記錄器是否工作正常A、發(fā)動機(jī)停車B、設(shè)定停留剎車C、APU正常運(yùn)行D、發(fā)動機(jī)開車【正確答案】：A189.在MEL的項(xiàng)目（第一）欄的“﹡﹡﹡”符號表示A、某一設(shè)備項(xiàng)目按照中國民用航空規(guī)章并不屬于必需裝用設(shè)備項(xiàng)目B、某一設(shè)備項(xiàng)目按照中國民用航空規(guī)章屬于必需裝用設(shè)備項(xiàng)目C、某一設(shè)備項(xiàng)目可由運(yùn)營人任意從航空器上拆卸或安裝D、某一設(shè)備項(xiàng)目按照運(yùn)營人規(guī)定屬于必需裝用設(shè)備項(xiàng)目【正確答案】：A190.當(dāng)雪附著在飛機(jī)的機(jī)翼上時(shí)，在起飛前應(yīng)該采取什么措施？A、確保飛機(jī)上的雪都被清除B、掃去盡量多的雪，并將殘余物磨光C、比正常的VR增加15kt，以便雪被吹掉D、飛機(jī)關(guān)鍵表面沒有雪，便可正常起飛【正確答案】：A191.某機(jī)場為C類飛機(jī)劃設(shè)的目視盤旋超障區(qū)內(nèi)的最高障礙物高為45米，則該類飛機(jī)的目視盤旋最低超障高（OCH）應(yīng)為A、180米B、170米C、165米D、160米【正確答案】：A192.放襟翼的主要目的是（）。A、增大升阻比B、增大最大升力系數(shù)C、增大升力系數(shù)D、其它三項(xiàng)均對【正確答案】：A193.根據(jù)121部R5相關(guān)規(guī)定：對于渦輪螺旋槳飛機(jī)，在沒有指定備降場時(shí)，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地機(jī)場時(shí)所需的額外儲備燃油以正常的巡航消耗率飛行（）A、2小時(shí)B、90分鐘C、1小時(shí)D、150分鐘【正確答案】：A194.夜航時(shí)，機(jī)場周圍很暗，飛行員容易覺得離地距離比實(shí)際高度高，這是因?yàn)槭裁葱?yīng)的影響A、黑洞B、白洞C、虛假天地線D、運(yùn)動【正確答案】：A195.以下哪種情況被認(rèn)為是污染跑道A、跑道結(jié)冰B、積水2mmC、干雪2mmD、濕雪2mm【正確答案】：A196.飛行中，對于某一特定的升降舵配平值，飛機(jī)的響應(yīng)比預(yù)期更靈敏，這意味著（）A、重心靠近重心后限B、壓力中心位于重心之后C、飛機(jī)超載D、飛機(jī)較輕【正確答案】：A197.已知某飛機(jī)重量為7900kg，重心位于基準(zhǔn)后81.2in，現(xiàn)將一重為250kg的行李裝載到位于基準(zhǔn)后32in的貨艙中，則新的重心位于基準(zhǔn)后（）A、79.7英寸B、74.4英寸C、88.7英寸D、76.4英寸【正確答案】：A198.機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為49°～229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)椋緼、西南向東北B、東北向西南C、東南向西北D、西北向東南【正確答案】：A199.兩條平行跑道中心線的間距不小于()米時(shí)，允許航空器按照相關(guān)平行儀表進(jìn)近的模式運(yùn)行。A、915米B、760米C、1035米D、900【正確答案】：A200.當(dāng)在北極天空有均勻的云覆蓋，地面有積雪或冰層時(shí)，會有哪一種危害飛行的現(xiàn)象出現(xiàn)？A、乳白天空B、冰霧C、吹雪D、雪盲【正確答案】：A201.在正常飛行情況下，全部飛行中，飛行員與誰一直保持聯(lián)系？A、相應(yīng)的簽派室B、ARINCC、飛行情報(bào)室D、總飛行師【正確答案】：A202.在飛行前直接準(zhǔn)備時(shí)，機(jī)組應(yīng)將（）甚高頻置于DATA位。A、第三部B、第一部C、第二部D、任意一部【正確答案】：A203.B737飛機(jī)發(fā)動機(jī)的中壓和高壓引氣來自于A、中壓和高壓引氣均來自于高壓壓氣機(jī)B、中壓引氣來自于低壓壓氣機(jī)，高壓引氣來自于高壓壓氣機(jī)C、中壓和高壓引氣均來自于低壓壓氣機(jī)D、中壓引氣來自于外涵道，高壓引氣來自于內(nèi)涵道【正確答案】：A204.在聲音掩蔽中不會出現(xiàn)的現(xiàn)象是A、純音的掩蔽作用和噪音的掩蔽作用相同B、與掩蔽音頻率接近的聲音，受到的掩蔽作用大C、低頻掩蔽音對高頻聲音的掩蔽作用要大于高頻掩蔽音對低頻聲音的掩蔽作用D、純音的掩蔽作用強(qiáng)于噪音的掩蔽作用【正確答案】：A205.執(zhí)行IFR飛行的飛行員，在遇到航路上有危險(xiǎn)天氣，但氣象雷達(dá)不工作的情況時(shí)，應(yīng)采取的措施是（）。A、按運(yùn)行手冊上的程序完成B、要求ATC引導(dǎo)去往最近的合適機(jī)場并著陸C、如果還沒有遇上雷暴并且有足夠燃油，則返航起飛機(jī)場D、按MEL手冊上的程序完成【正確答案】：A206.哪種天氣條件被認(rèn)為是反氣旋？A、高壓區(qū)B、低壓區(qū)C、鞍型氣壓區(qū)D、熱帶風(fēng)暴【正確答案】：A207.平均而言，在對流層中每上升100米，大氣溫度的變化是A、下降0．65℃B、下降1℃C、下降0.4-0.7℃D、下降1.5℃【正確答案】：A208.當(dāng)飛機(jī)具備ADS-B能力時(shí)，需在領(lǐng)航報(bào)編組第10項(xiàng)中的數(shù)據(jù)項(xiàng)B內(nèi)填寫（）。A、LB1B、PC、AD、LV1【正確答案】：A209.在相同重量下，巡航高度與燃油流量的關(guān)系是？A、在最佳巡航高度的燃油流量最小B、巡航高度越高，燃油流量越大C、巡航高度越低，燃油流量越大D、偏離最佳巡航高度會使得燃油流量減小?！菊_答案】：A210.當(dāng)起飛機(jī)場不滿足（）標(biāo)準(zhǔn)的情況下，需要選擇起飛備降場；起飛備降場的標(biāo)準(zhǔn)為（）標(biāo)準(zhǔn)A、落地、備降B、落地、落地C、備降、備降D、備降、落地【正確答案】：A211.航空器機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)參照（）來確定A、CCAR97B、CCAR65FS-R2CCAR91D、CCAR25【正確答案】：A212.飛行簽派員日常值勤時(shí)間應(yīng)當(dāng)從A、簽派員為簽派飛機(jī)而了解氣象情況和飛機(jī)運(yùn)行情況時(shí)刻開始，至所簽派的每架飛機(jī)已完成飛行或已超出其管轄范圍，或由另一位經(jīng)審定合格的飛行簽派員接替其工作時(shí)止B、飛行簽派員為簽派飛機(jī)而了解氣象情況和飛機(jī)運(yùn)行情況時(shí)刻開始，至每架飛機(jī)已完成飛行C、從上班時(shí)間到下班為止D、飛行簽派員為放行航班機(jī)組開始簽到時(shí)刻開始，至每架飛機(jī)已完成飛行【正確答案】：A213.航路要求的特殊導(dǎo)航設(shè)備列在：A、合格證持有人運(yùn)行規(guī)范B、運(yùn)行手冊C、飛行手冊D、MEL【正確答案】：A214.儀表進(jìn)近圖中，IF表示A、中間進(jìn)近定位點(diǎn)B、起始進(jìn)近定位點(diǎn)C、最后進(jìn)近定位點(diǎn)D、以上均不正確【正確答案】：A215.中間點(diǎn)RVR故障或降級對II類PA著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響：A、不允許B、RVR不小于550米C、RVR不小于800米D、無影響【正確答案】：A216.容易生成輻射霧的地區(qū)是A、陸上潮濕的谷地B、湖面上C、山岡上D、平坦的地面【正確答案】：A217.I類ILS進(jìn)近確定DH時(shí)，使用的高度表為：A、氣壓式高度表B、無線電高度表C、無線電高度表或氣壓式高度表兩者任一D、無線電高度表和氣壓式高度表同時(shí)使用【正確答案】：A218.V1必須A、大于或等于V1MCGB、大于或等于VMCAC、大于VRD、大于V2【正確答案】：A219.全球劃分為多少個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)包含經(jīng)度多少度？A、24個(gè)，15度B、12個(gè)，30度C、18個(gè)，20度D、36個(gè)，10度【正確答案】：A220.飛機(jī)重心越靠近其重心前極限，則A、越需要更多的升降舵配平，從而導(dǎo)致燃油消耗量增大B、導(dǎo)致迎角減小，從而獲得更小的阻力C、對于給定的空速，需要的動力越小D、越需要更小的升降舵配平，從而導(dǎo)致燃油消耗量減小【正確答案】：A221.儀表進(jìn)近圖中某定位點(diǎn)的定位信息是“R166°XIY”表達(dá)的意思為:A、該定位點(diǎn)在識別標(biāo)志為XIY的電臺的166°徑向線B、該定位點(diǎn)在識別標(biāo)志為XIY的電臺的右側(cè)166°方向上C、該定位點(diǎn)在以識別標(biāo)志為XIY的電臺為引導(dǎo)的166°航跡上D、該定位點(diǎn)在識別標(biāo)志為XIY的電臺的166°方位線【正確答案】：A222.電話地球站（TES）系統(tǒng)可以在網(wǎng)內(nèi)任何站間建立衛(wèi)星（），實(shí)現(xiàn)單向或者雙向數(shù)據(jù)傳輸A、數(shù)據(jù)電路B、數(shù)字電路C、用戶電路D、高頻波道【正確答案】：A223.航空安全管理理論或者方法的發(fā)展大體經(jīng)歷了3個(gè)時(shí)代，不屬于這3個(gè)時(shí)代的是：A、電子傳感時(shí)代B、機(jī)械時(shí)代C、人為因素時(shí)代D、組織管理時(shí)代【正確答案】：A224.某B737-300型飛機(jī)執(zhí)行成都至大連的航班任務(wù)，以首都機(jī)場為備降場，則其備降的計(jì)劃最低標(biāo)準(zhǔn)為A、該機(jī)場不同跑道進(jìn)近程序的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的最低下降高（MDH）或決斷高（DH）（取較高值）增加60米；能見度為不同跑道進(jìn)近程序的著陸最低能見度（取較高值）增加800米B、該機(jī)場不同跑道進(jìn)近程序的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的最低下降高（MDH）或決斷高（DH）（取較低值）增加120米；能見度為不同跑道進(jìn)近程序的著陸最低能見度（取較低值）增加1600米C、能見度2400米，云高120米D、能見度3200米，云高120米【正確答案】：A225.航空器起飛應(yīng)當(dāng)使用全跑道，除非航空器駕駛員申請或A、機(jī)場、機(jī)型和氣象條件另有明確規(guī)定B、情報(bào)、機(jī)場和氣象條件另有明確規(guī)定C、機(jī)型、情報(bào)和氣象條件另有明確規(guī)定D、機(jī)場、機(jī)型和情報(bào)另有明確規(guī)定【正確答案】：A226.當(dāng)某個(gè)VHF地面臺管制員正與某架飛機(jī)通話時(shí)，覆蓋區(qū)內(nèi)其它飛機(jī)A、可以聽到B、不可以聽到C、可以接收到數(shù)據(jù)D、不可以接收到數(shù)據(jù)【正確答案】：A227.VLOF是A、離地速度B、起落架收放速度C、低速飛行時(shí)的速度D、起飛安全速度【正確答案】：A228.在機(jī)場預(yù)報(bào)中，能見度“9999”表示A、能見度大于或等于10公里B、能見度9999公里C、能見度9999米D、能見度等于10公里【正確答案】：A229.高原航段是指航路最低安全高度在多少高度及以上的航段？A、4300米（14000ft）B、3600米（12000ft）C、3000米（10000ft）D、4500米（15000ft）【正確答案】：A230.磁經(jīng)線是指：A、地球表面某一點(diǎn)，穩(wěn)定的自由磁針?biāo)傅哪媳狈较蚓€B、磁南極和磁北極的連線C、南極和北極的連線D、磁北極和磁南極的連線【正確答案】：A231.飛機(jī)重心是飛機(jī)全部重量的作用點(diǎn)，飛機(jī)重量的方向?yàn)椋ǎ〢、平行于重力加速度B、垂直于飛行軌跡C、受到飛機(jī)內(nèi)部重量分布的影響D、垂直于重力加速度【正確答案】：A232.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的地面設(shè)備主要由什么組成A、航向臺、下滑臺、指點(diǎn)標(biāo)臺B、導(dǎo)航臺、下滑臺、指點(diǎn)標(biāo)臺C、導(dǎo)航臺、航向臺、下滑臺D、航向臺、導(dǎo)航臺、指點(diǎn)標(biāo)臺【正確答案】：A233.從系統(tǒng)運(yùn)行使用角度，EFB硬件等級便攜式是：（）A、其他都對B、商用成品計(jì)算機(jī)，用于航空器運(yùn)行C、不依附于航空器固定裝置；屬于PEDD、如果只使用A類應(yīng)用程序，在航空器上使用不需要通過管理控制過程【正確答案】：A234.平飛時(shí)，飛機(jī)升降舵由上偏轉(zhuǎn)為下偏，飛機(jī)桿力A、由拉桿力變成推桿力B、由推桿力變成拉桿力C、變成拉桿力D、不影響桿力大小【正確答案】：A235.某航班深圳飛北京，備降場選擇天津，起飛后在往北京飛的過程中，天津的天氣需要滿足？A、備降最低標(biāo)準(zhǔn)B、落地最低標(biāo)準(zhǔn)C、目視盤旋標(biāo)準(zhǔn)D、非精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：A236.B737飛機(jī)使用APU提供電源的最大飛行高度為_____________。A、41000英尺B、17000英尺C、15000英尺D、3000英尺【正確答案】：A237.RNP1，RNP4，RNAV5…,其中的阿拉伯?dāng)?shù)字表示（）A、要求航空器在95%飛行時(shí)間的導(dǎo)航精度B、要求航空器在90%飛行時(shí)間的導(dǎo)航精度C、要求航空器在99.7%飛行時(shí)間的導(dǎo)航精度D、要求航空器在100%飛行時(shí)間的導(dǎo)航精度【正確答案】：A238.上坡跑道對起飛性能的影響是什么？A、增加起飛距離B、減小起飛速度C、減小起飛距離D、增加起飛速度【正確答案】：A239.在哪種飛機(jī)上要求裝備機(jī)組內(nèi)話系統(tǒng)？A、大于19座的客機(jī)B、大型運(yùn)輸機(jī)C、渦輪飛機(jī)D、任何載客飛機(jī)【正確答案】：A240.靜止鋒雷暴常常是晚上增強(qiáng),其原因是（）A、晚上層狀云頂部迅速輻射冷卻,大氣變得不穩(wěn)定B、晚上冷氣團(tuán)活躍C、晚上鋒面移速加快,冷空氣對暖空氣有較強(qiáng)沖擊力D、晚上近地層氣溫降低，氣層不穩(wěn)定【正確答案】：A241.某航班深圳飛北京，備降場選擇天津，起飛后北京不接收進(jìn)港航班，機(jī)組決定備降去天津，在往天津飛的過程中，天津的天氣需要滿足？A、落地最低標(biāo)準(zhǔn)B、備降最低標(biāo)準(zhǔn)C、目視盤旋標(biāo)準(zhǔn)D、非精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：A242.在雷達(dá)平面顯示器上，下述何種形狀描述了對流云降水的回波平顯特征？A、塊狀，尺度小，結(jié)構(gòu)密實(shí)，邊緣清晰B、范圍較大，邊界不清晰，有時(shí)呈片狀C、片狀，范圍較小，邊界模糊D、片狀，尺度大，結(jié)構(gòu)松散，邊緣清晰【正確答案】：A243.槽線和切變線的相同之處是（）A、兩側(cè)都有較大風(fēng)切變B、都多見于高空C、都位于低壓槽中D、兩側(cè)都有較大氣壓差【正確答案】：A244.關(guān)鍵發(fā)動機(jī)不工作，A、由于風(fēng)車阻力和補(bǔ)償偏轉(zhuǎn)的影響阻力增大B、不影響飛機(jī)的性能，因?yàn)殛P(guān)鍵發(fā)動機(jī)和動力設(shè)備是不相關(guān)的C、所需推力減小，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)處于風(fēng)車狀態(tài)，阻力減小D、以上說法都對【正確答案】：A245.拋物面天線能形成很窄的波辯，具有較高的增益和A、方向性B、分辨性C、歸一性D、抗干擾性【正確答案】：A246.根據(jù)咨詢通告《高原機(jī)場運(yùn)行》規(guī)定，實(shí)施高高原機(jī)場運(yùn)行的機(jī)長年齡不得超過（）周歲。A、60B、63C、55D、58【正確答案】：A247.DA以（）為基準(zhǔn)，DH以（）為基準(zhǔn)。A、平均海平面、入口標(biāo)高B、入口標(biāo)高、平均海平面C、平均海平面、機(jī)場標(biāo)高D、入口標(biāo)高、機(jī)場標(biāo)高【正確答案】：A248.積冰部位的曲率半徑（），飛機(jī)積冰越強(qiáng)A、越小B、越大C、越圓D、越尖【正確答案】：A249.實(shí)施II類運(yùn)行的條件是：A、機(jī)場、飛機(jī)、駕駛員符合II類運(yùn)行條件B、機(jī)場安裝II類運(yùn)行設(shè)備C、機(jī)場、飛機(jī)、駕駛員以及天氣符合II類運(yùn)行條件D、飛機(jī)、駕駛員符合II類運(yùn)行條件【正確答案】：A250.對RVSM運(yùn)行，在向空中交通服務(wù)單位提供的飛行計(jì)劃（FPL電報(bào)）中應(yīng)注明航空器和運(yùn)營人已經(jīng)得到了RVSM運(yùn)行的批準(zhǔn)。其中，F(xiàn)PL報(bào)第十項(xiàng)中的字母表明已經(jīng)得到了RVSM運(yùn)行的批準(zhǔn)。A、“W”B、“S”C、“R”D、“Y”【正確答案】：A251.座艙高度越高A、座艙內(nèi)氣壓越小B、飛行高度越高C、座艙內(nèi)氣壓越大D、外界氣壓越大【正確答案】：A252.緊急設(shè)備（滅火器、內(nèi)話機(jī)、急救設(shè)施、消防斧）應(yīng)滿足哪一項(xiàng)要求？A、緊急設(shè)備需易發(fā)現(xiàn)而且有清楚的使用說明規(guī)則B、所有設(shè)備需讓乘客容易拿到C、設(shè)備不能裝在隔離間或乘務(wù)員在客艙不容易發(fā)現(xiàn)的地方D、讓飛行機(jī)組容易拿到【正確答案】：A253.大多數(shù)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)使用A、再循環(huán)式潤滑系統(tǒng)B、通風(fēng)式潤滑系統(tǒng)C、渦輪增壓式潤滑系統(tǒng)D、機(jī)械式潤滑系統(tǒng)【正確答案】：A254.終端區(qū)定位方法包括A、交叉定位，電臺上空定位和雷達(dá)定位B、目視定位，儀表定位和推測定位C、地面定位，空中定位和雙向定位D、地面定位，目視定位，空中定位和雙向定位【正確答案】：A255.某運(yùn)輸類飛機(jī)工作人員在航班出發(fā)前獲得以下信息，則該航班的可用業(yè)載是（）：其中干使用重量為90000kg，裝載燃油為30000kg，滑行用油為800kg，最大起飛重量為145000kgA、25800kgB、55000kgC、55800kgD、35800kg【正確答案】：A256.在渦輪噴氣飛機(jī)實(shí)行II類機(jī)長至少需要多少小時(shí)的渦輪噴氣飛機(jī)的機(jī)長經(jīng)歷，并包括本型別上的至少多少小時(shí)的機(jī)長經(jīng)歷A、300/100B、100/100C、500/100D、500/300【正確答案】：A257.哪種類型的天氣與具有暖濕不穩(wěn)定氣團(tuán)的發(fā)展中的暖鋒有關(guān)A、層狀云中有積狀云，亂流強(qiáng)，陣性降水B、層狀云，連續(xù)性降水C、積狀云，氣流平穩(wěn)，連續(xù)性降水D、層狀云，間歇性降水【正確答案】：A258.接到航空器駕駛員報(bào)告航空器空中失火時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施A、通知有關(guān)保障單位和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)做好航空器著陸和救援的準(zhǔn)備工作B、只要航空器駕駛員報(bào)告航空器空中失火，就當(dāng)立即指揮航空器迫降C、允許航空器下降到最低安全高度以下飛行D、只要航空器駕駛員報(bào)告航空器空中失火，就當(dāng)立即指揮航空器按計(jì)劃備降場備降【正確答案】：A259.極地運(yùn)行是指A、北緯78度以北的運(yùn)行B、北緯76度以北的運(yùn)行C、北緯45度以北的運(yùn)行D、南緯79度以南的運(yùn)行【正確答案】：A260.下列說法正確的是A、VR是指抬前輪速度B、VR不應(yīng)該大于1.05VMCGC、VR不應(yīng)該大于V1D、VR是指主輪離地速度【正確答案】：A261.俯仰配平操縱的三種方式中，優(yōu)先級別最高的是A、人工機(jī)械配平B、主電動配平C、自動駕駛儀配平D、輔助配平【正確答案】：A262.要執(zhí)行接收機(jī)自主完好性監(jiān)視（RAIM)，至少需要（）衛(wèi)星A、5顆B、3顆C、4顆D、6顆【正確答案】：A263.隱藏在層狀云中的對流云能產(chǎn)生哪一種威脅儀表飛行的天氣現(xiàn)象？A、隱藏雷暴B、凍雨C、晴空顛簸D、低能見度【正確答案】：A264.使用RNPAPCH程序進(jìn)近，溫度高于標(biāo)準(zhǔn)溫度會使得下滑角（）標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)、大于B、等于C、小于D、沒有必然聯(lián)系【正確答案】：A265.在高壓區(qū)空氣的運(yùn)動特點(diǎn)是什么？A、下沉到地表，然后向外B、從地表高壓區(qū)向較高高度的低壓區(qū)上升C、在高高度上從高壓區(qū)向外流，在地表向高壓區(qū)內(nèi)流D、從地表到較高高度均有氣流外流【正確答案】：A266.夜間，當(dāng)凝視一段時(shí)間時(shí)，靜止的燈光似乎就會移動。這種錯(cuò)覺稱為A、自運(yùn)動性錯(cuò)覺B、地形缺乏特征的錯(cuò)覺C、心因性錯(cuò)覺D、生理性錯(cuò)覺【正確答案】：A267.EFB是指包含用于支持一定功能的（），用于駕駛艙或客艙的電子顯示系統(tǒng)A、軟硬件B、軟件C、硬件D、數(shù)據(jù)包【正確答案】：A268.一架B737-800型飛機(jī)在NDB臺上空以1800米等待時(shí)，其出航時(shí)間通常應(yīng)為A、1分鐘B、1.5分鐘C、出航時(shí)間與空中交通流量有關(guān)D、出航時(shí)間與飛機(jī)速度有關(guān)【正確答案】：A269.Ⅰ類精密進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)的表示參數(shù)包括A、決斷高和RVR或能見度B、決斷高和RVRC、最低下降高和能見度或RVRD、決斷高度和能見度【正確答案】：A270.下列屬于組類I的飛機(jī)是：A