2023年公共政策概論形成性考核冊全答案資料

公共政策概論形成性考核冊答案（全,涉及案例論述）

形成性考核（一）

指導(dǎo)：指導(dǎo)：題目規(guī)定同學(xué)們聯(lián)系某一具體方案進(jìn)行討論，討論決策方案應(yīng)當(dāng)涉及哪些內(nèi)容？同學(xué)們可聯(lián)

系下列具體方案：

1《城市生活無著落人員救助安頓辦法》

2《關(guān)于調(diào)整住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定住房價格的意見》（簡稱國六條）方法是先上網(wǎng)查閱上述公共政策方案的

內(nèi)容,并認(rèn)真閱讀。然后結(jié)合教材第98頁“決策方案的具體內(nèi)容”，寫出討論提綱。聯(lián)系實(shí)際的例子很多，

從你知道的例子中寫2到4個就行。討論后形成的提綱,因時間關(guān)系沒能進(jìn)行討論，就不作規(guī)定。

只要同學(xué)們寫的有理有據(jù)，條理清楚，能自圓其說就可以。

注：P98

決策方案的具體內(nèi)容：

第一，方案執(zhí)行的必要說明。即指出要將所設(shè)計的方案付諸實(shí)行，一方面應(yīng)注意哦哪些問題才干保證方

案執(zhí)行效果與預(yù)期效果的一致。

第二，解決決策問題的基本措施。這是方案的核心內(nèi)容，要盡量做到明確、具體，并給決策方案的執(zhí)行者

一定的機(jī)動性。要明確指明方案的執(zhí)行者應(yīng)當(dāng)做什么、如何做與實(shí)現(xiàn)決策目的有何須要聯(lián)系。由此可以增

強(qiáng)執(zhí)行人員對其的可信性，提高方案的可操作性。

第三，明確方案相應(yīng)的階段。公共決策問題的復(fù)雜性使得其解決也呈現(xiàn)出長期性與階段性。因此，在方

案中必須明確決策階段，以使得角色者進(jìn)行有針對性的劃分和決策。

第四，第四，決策方案性質(zhì)的界定。即明確決策方案的使用對象，運(yùn)用期限以及該方案著重解決的問題

等。

第五，方案所需的各種條件的規(guī)定。如實(shí)行該方案所需相應(yīng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整或重新設(shè)立，人員的配備狀況，以及

資金等其他資源量的規(guī)定等。

范文參考（個人提綱在小組提綱中提煉）

《政府審計案例》討論提綱

一、本選題簡介

（-）選題依據(jù):

1、審計理論界的專家大多數(shù)注重從理論層面理解和詮釋審計，對于審計實(shí)踐接觸不多，即使審計

科研人員通過審計實(shí)地調(diào)研，由于被調(diào)研對象考慮多方面的因素，未必肯如實(shí)披露審計中發(fā)現(xiàn)的真實(shí)問題,

這就導(dǎo)致審計調(diào)研的結(jié)果與審計發(fā)現(xiàn)之間存在偏差，由此形成的審計理論也就存在偏差；

2、從事一線審計的人員，具有豐富的審計實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)問題在他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徲嫵绦蚝蜏?zhǔn)確

的專業(yè)判斷下被發(fā)現(xiàn)，但很多一線審計人員缺少審計理論知識，無法將揭露問題實(shí)質(zhì)的案例上升到理論，

并用于指導(dǎo)審計實(shí)踐；

3、審計專業(yè)的在校學(xué)生，在全面掌握審計、財務(wù)會計和其他法律法規(guī)理論知識的同時，迫切需要

了解審計實(shí)戰(zhàn)技術(shù),有趣的審計案例不僅會開拓他們的視野,并且會激發(fā)他們的求知欲望和學(xué)習(xí)激情,并幫

助他們真正領(lǐng)略法律精神，將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合；

4、各大財經(jīng)類高校教師苦于缺少審計案例的專業(yè)教科書，他們使用的僅有國外注冊會計師審計專

家編著翻譯過來的版本，書的內(nèi)容與國內(nèi)國家審計現(xiàn)狀難免會有出入。目前國內(nèi)出版的審計案例系列書籍

實(shí)際還停留在將審計報告內(nèi)容簡樸地轉(zhuǎn)摘，而未進(jìn)行深層次的思考，尚未將實(shí)務(wù)與理論有機(jī)地結(jié)合起來討

論,對于高校的教學(xué)針對性不強(qiáng)。

基于上述4點(diǎn)理由，擬定了《政府審計案例》的選題。

（二）目的定位：

該課題以正式出版物的方式，設(shè)計二種版本，分別面對基層審計機(jī)關(guān)和審計人員、高校審計專業(yè)教

師和在校學(xué)生。二種版本案例選取相同,體例有所變化。它對于從事審計業(yè)務(wù)的審計人來說很有啟發(fā)性，對

于審計理論研究人員也具有參考性，而對于高校審計專業(yè)的學(xué)生來說又不失為一部提前實(shí)習(xí)的好讀本。同

時,本書還將制作成PPT課件,致力于高校審計專業(yè)教師講課之用.

（三）風(fēng)格定位：

本課題一改學(xué)術(shù)類文章生硬、枯燥、難懂的通病,全書或采用生動有趣的文學(xué)語言，或采用嚴(yán)謹(jǐn)

客觀的新聞性語言，間插一般理論與實(shí)務(wù)性文章所特有的表述方法。作者力求全書有較強(qiáng)的知識性、啟迪

性和趣味性。在課題表現(xiàn)形式上是全新的,在課題內(nèi)容上也與其他案例書有別。

（四）重要研究內(nèi)容

1、本書的基本體例:本書從案例背景介紹、審計發(fā)現(xiàn)過程、案例分析、審計發(fā)現(xiàn)采用的重要審計技

術(shù)與方法、案例思考題等方面進(jìn)行闡述。作者的意圖是，背景介紹重要介紹本案大的宏觀背景，如政治、

經(jīng)濟(jì)、法律等或國家的最新政策規(guī)定、會議精神等；本案的審計依據(jù)、審計環(huán)境，以及審前調(diào)查的有關(guān)內(nèi)

容，這是編制審計實(shí)行方案的前提,也是審計發(fā)現(xiàn)過程的鋪墊;本案的審計目的與范圍、意義：本案的案情

提綱等。審計發(fā)現(xiàn)過程是本案的關(guān)鍵內(nèi)容，也是審計一線人員和高校學(xué)生渴望了解的部分,其他所有結(jié)構(gòu)

應(yīng)服從于該部分。案例分析重要結(jié)合審計發(fā)現(xiàn)過程和審計結(jié)果進(jìn)行的分析評論，該部分有一個不變的內(nèi)容

是本案合用的法律法規(guī)；通過此案例分析發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐兩者之間的差距，以及此后工作中應(yīng)改善之處。

接下來講述的是本案發(fā)現(xiàn)所采用的重要的審計技術(shù)與方法，但該部分不局限于本案,而是結(jié)合其他審計類

型綜合講述這一實(shí)用的審計技術(shù)與方法；最后是延伸性案例思考題，目的是把與本案有關(guān)的內(nèi)容保存一部

分,留給審計一線和高校學(xué)生自由想像和發(fā)揮的空間，真正達(dá)成案例啟迪的目的。

2、按照國家審計署2023-2023年審計工作發(fā)展規(guī)劃關(guān)于審計類型的劃分，本書案例分布在：財政

審計12個案例、金融審計5個案例、公司審計4個案例、經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計4個案例、資源環(huán)境審計4個案

例、涉外審計3個案例，共32個案例。其中，計算機(jī)審計案例8個、績效審計案例8個、專項(xiàng)審計調(diào)查4

個；中央級審計案例7個、省級審計案例9個、市縣級審計案例16個。

案例講述過程中，不同類型的審計將會穿插內(nèi)容。

二、討論內(nèi)容

《政府審計案例》討論提綱提供了財政一一稅收征管審計、經(jīng)濟(jì)責(zé)任一一科級黨政領(lǐng)導(dǎo)干部離任審

計、資源環(huán)境一一退耕還林審計共3個案例（詳見附件2）供各位專家從以下幾個方面進(jìn)行討論：

1、案例選取。

政府審計類型重要有本書選取的六種I但不同的審計類型具體占多少比重？同一審計類型又應(yīng)當(dāng)

選取什么內(nèi)容的案例？只是根據(jù)作者平常審計實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)或作者已有審計成果匯集而成的，正因如此，在

案例選取方面作者難免失之偏頗,甚至有遺珠之憾，

2、體例選擇。

本書表述的體例或稱結(jié)構(gòu)編排重要為：背景介紹、發(fā)現(xiàn)過程、案例分析、重要的審計技術(shù)與方法、

案例思考。各位審計專家對此編排不知有何想法？

3、案例標(biāo)題。

討論提綱的附件1《目錄》直接點(diǎn)出案例的標(biāo)題,如“稅收征管審計”、“國有公司法人離任審計”，

是否可以考慮使用隱喻性的標(biāo)題，如“任務(wù)財政”、“貪污私分”，或兩者的結(jié)合，如“任務(wù)財政——稅

收征管審計”、“貪污私分一一國有公司法人離任審計”。是否尚有其他更適合的案例標(biāo)題？

4、表述語言。

本書表述語言重要有三種：文學(xué)性、新聞性、理論性，究竟采用何種單一語言，或幾種語言結(jié)合使

用等，需要各位的指點(diǎn)。原則是站在讀者的角度，力求知識性、啟迪性和趣味性,不落俗套而又實(shí)用。

5、如有其他更好的意見或想法，請不吝賜教，在此先表達(dá)衷心感謝！

形成性考核（二”時間：學(xué)習(xí)完教材第五至第七章之后。

題型：與期末考試一致。

名詞解釋（每小題5分，共10分）

1.交易理論：認(rèn)為政策執(zhí)行是一個政治上討價還價的過程。這中間，政策執(zhí)行者與政策對象之間通過不同

方式的交易，在各種力量的互動過程中，達(dá)成某種妥協(xié)、退讓或默契。依據(jù)某種價值標(biāo)準(zhǔn)制定的政策目的

與方案是較為抱魚的結(jié)果,但在實(shí)際中卻是行不通的。

2.德爾菲法:德爾菲方法是一種直覺預(yù)測技術(shù)。它是1948年由蘭德公司的研究人員一方面發(fā)明的，以古希

臘神話中的神諭之地、可預(yù)卜未來的阿波羅神廟原址"德爾菲”（Delphi）命名。這種技術(shù)最初是為軍事策

略問題的預(yù)測而設(shè)計的，后來逐步為政府部門和工商業(yè)部門所采用，并擴(kuò)展到教育、科技、運(yùn)送、開發(fā)研

究、太空探測、住宅、預(yù)算和生活品質(zhì)等領(lǐng)域。

單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分）區(qū)對于利益不相關(guān)的決策類型，一般來說應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)“（A）”。這

是一種十分恰當(dāng)?shù)摹奥殬I(yè)行為”思維類型，無論是在利益相關(guān)決策還是利益無關(guān)決策中，我們都需要提倡。

A.公事公辦B.積極介入C.不聞不問D.退避三舍公.（B）提出了著名的政策執(zhí)行模型。

A.克朗B.史密斯AC.西蒙D.拉斯韋爾3A.人們把對政策接受的反映，分為三個不同的層次：服從、認(rèn)

同與（D）。

A.響應(yīng)B.進(jìn)一步4.反映D.內(nèi)化4A政策效果評價從本質(zhì)上看是一種（0判斷。

A.利益B.事實(shí)C價值D.可行性

5.在某些結(jié)識媒介的誘導(dǎo)、啟迪下，忽然豁然開朗的思維過程指的是（C）。AA.形象思維B.立體思維C.

靈感思維D.直覺思維

6.政策評估是對政策（0所做的分析。問題B.結(jié)論C.方案D.目的7A人們把對政策接受的反映,分為

三個不同的層次：服從、認(rèn)同與（C）。

A.反映B.進(jìn)一步C.內(nèi)化D.響應(yīng)

8.史密斯認(rèn)為，政策執(zhí)行中有（A）個基本要素是必須認(rèn)真考慮的。四B.三C.二D.五

9.思維就是故意識的頭腦對客觀事物的本質(zhì)和規(guī)律性關(guān)系所作的B反映，而思維方法則是指人們依據(jù)事

物的客觀規(guī)律而形成的思維規(guī)則和手段。

A.自覺性、客觀性與直接性

B.自覺性、概括性與間接性

C.自覺性、概括性與直接性

D.概括性、間接性與主觀性10、完全理性思維中存在一個基本的假定是：D

A.即人類的行動是或者應(yīng)當(dāng)是合乎感性的,或者可以從實(shí)用主義的觀點(diǎn)把人類的行動解釋為合乎理性的。

B.即人類的行動是無法合乎理性的，或者無法從實(shí)用主義的觀點(diǎn)把人類的行動解釋為合乎理性的。即人

類的行動是或者應(yīng)當(dāng)是合乎理性的，或者無法從實(shí)用主義的觀點(diǎn)把人類的行動解釋為合乎理性的。

D.人類的行動是或者應(yīng)當(dāng)是合乎理性的，或者可以從實(shí)用主義的觀點(diǎn)把人類的行動解釋為合乎理性的。

三.多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共10分）1A從政策執(zhí)行者對執(zhí)行政策的態(tài)度分析，政策執(zhí)行方面的問題有

如下幾種類型（A、B、C、D、E）。抵觸型B.折扣型C.滯后型D.僵化型E.結(jié)構(gòu)型

2.（C.D）的評價標(biāo)準(zhǔn)是在各類人員協(xié)商、平衡利益關(guān)系的過程中產(chǎn)生的。M.有效B.適度C.客觀D.全面

3.從不同角度進(jìn)行分類，公共政策評價可以分為（A、B、C）。

A.正式評價和非正式評價B.內(nèi)部評價和外部評價事前評價、執(zhí)行評價和事后評價D.整體評價和局部

評價心.立體思維的內(nèi)在特性表現(xiàn)為層次性、多維性、聯(lián)系性、系統(tǒng)性和（A、D）.

A、整體性、B、普遍性K、靈活性D、動態(tài)性5A.頭腦風(fēng)暴法的優(yōu)點(diǎn)是（A、B、C、D）。

A.它可以發(fā)揮一組專家的共同智慧，產(chǎn)生專家智能互補(bǔ)效應(yīng)；AB.它使專家交流信息、互相啟發(fā)，產(chǎn)生“思

維共振”作用，爆發(fā)出更多的發(fā)明性思維的火花；“.專家團(tuán)隊所擁有及提供的知識和信息量，比單個專家

所擁有的知識和信息量要大得多；動.專家會議所考慮的問題的各方面以及所提供的備選方案，比單個成員

單獨(dú)思考及提供的備選方案更多、更全面和更合理。

四.簡答題（每小題10分，共30分）

1.簡述浴盆模型。

答:事物的不斷發(fā)展變化，與政策相對穩(wěn)定性之間的矛盾，決定了每一項(xiàng)政策都有其失效過程。要保證政

策執(zhí)行的可靠性，就要控制它的失效性。依據(jù)可靠性理論分析，在政策方案的執(zhí)行過程中，“失效”表現(xiàn)于

初期失效、偶爾失效和耗損失效三個階段。這種政策失效率的變化，類似于浴盆狀。人們把這種曲線也稱

為"浴盆模型，比如：家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制政策的出臺、實(shí)行及調(diào)整。

A2.簡述追蹤決策的特點(diǎn)。

答:追蹤決策的特點(diǎn)有①回溯分析，即對原有決策的產(chǎn)生機(jī)制與產(chǎn)生環(huán)境進(jìn)行客觀分析，找出失誤的環(huán)節(jié)和

因素，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行對的決策;②非零起點(diǎn)，即決策不是以零為起點(diǎn)，而是對過去已有決策的改善;③雙

重優(yōu)化，即既要優(yōu)于原方案，又要是多種改善方案中最優(yōu)的;④心理效應(yīng)，即要充足考慮決策對象內(nèi)部和

外部各種關(guān)系。

△3.公共政策評價作為公共政策過程的一個不可或缺的環(huán)節(jié)，與一般的評價活動有什么區(qū)別？

答:①公共政策是政府有選擇的萱理行為。②由于公共政策對利益的分派是一個動態(tài)過程，那么公共政策

的實(shí)踐也是一個動態(tài)過程，并會由于時間的推移因勢而動。③公共政策是對社會公共利益進(jìn)行選擇、綜合、

分派和貫徹的過程，對其進(jìn)行評價時要考慮到社會公共利益是否得到了科學(xué)有效地分派和貫徹。A五.論述

題（每小題20分，共40分）試分析我國公共政策評價目前存在的問題。

答:第一，以研究取代吸務(wù);第二，以好惡取代科學(xué);第三，以評價為沽名釣譽(yù)的手段；第四，以形式取代實(shí)

質(zhì)；第五，人為制造信息障礙；第六，人才、經(jīng)費(fèi)的缺少。2AA.舉例說明巴拉姆驢子思維法在現(xiàn)實(shí)公共

決策中的作用.

答：”巴拉姆的驢子”說明，一旦決策者知道自己即將獲得某樣?xùn)|西時，它的吸引力就會減退;而放棄某樣?xùn)|

西的煩惱就會隨之增長。巴拉姆驢子思維法,其基本過程就是讓決策者逐項(xiàng)地對每一個選擇方案極盡挑剔

之能事,使它失去原有的吸引力。假如他成功了，那么放棄它們就不再成為痛苦的事，于是最佳的決定就產(chǎn)

生出來了。

如某政府在鬧市區(qū)新近拆遷了一片規(guī)模不小的土地，這是黃金地段，而到底把它拿來做什么用，卻成了

政府的心頭之患。由于哪個領(lǐng)導(dǎo)都知道，一旦決定了，新建了，就不能再改變了。而在本市的核心區(qū)，全市

的老百姓乃是兄弟省市都在盯著，它到底做什么用。決策成了難事，好端端的土地空閑了很長一段時間。

基本方案有：

（1）蓋一個大型商廈，充足運(yùn)用鬧市區(qū)的優(yōu)勢，為稅收服務(wù)，為市財政服務(wù);但周邊商廈已經(jīng)林立，新

建這樣一個大型商廈，到底多大必要，到底是否可以真正從主線上增長市財政收入是個問題；

（2）建一個大型的市民免費(fèi)公園，為市民提供休閑娛樂的場合，但對于財政卻沒有奉獻(xiàn);

(3)蓋政府大樓，改善辦公條件，展示政府的新面貌。但現(xiàn)在政府的辦公條件并不很差,再大興土木,

也許會導(dǎo)致社會的議論；

(4)蓋一個大型停車場，緩解市中心的交通壓力。但這么好的地段，建設(shè)一個停車場，未免浪費(fèi);很多人

提出興建一個地下停車場即可。

通過這些考慮，興建市民公園成為了一個比較可行的方案。

形成性考核(三)A題目規(guī)定撰寫一份調(diào)查報告或工作報告，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只要大家寫的有題目有內(nèi)容、有

頭有尾、有條理夠字?jǐn)?shù),能自圓其說就可以。A可供參考的：b關(guān)于公務(wù)車改革的調(diào)查與思考A2廣

州市交通問題的調(diào)查與分析

3城市醫(yī)療衛(wèi)生改革問題的思考4A廣州市教育消費(fèi)問題的調(diào)查取網(wǎng)吧管理的現(xiàn)狀與

思考

調(diào)查報告(僅供參考)：

公務(wù)車改革的探索對大慶車改的調(diào)查研究

我國現(xiàn)行機(jī)關(guān)，單位公務(wù)用車制度基本上是計劃經(jīng)濟(jì)時代遺留的管理框架，而實(shí)際的管理嚴(yán)密限度又

早已大大減少，其低效與浪費(fèi)很久以來一直遭人們詬病.與當(dāng)前節(jié)約型財政，建設(shè)節(jié)約型社會的時代規(guī)定相對

比.更顯得極不相符.但是公車改革的難度極大.是公共部門改革中一塊難啃的硬骨頭.

1998年9月.國家體改委曾試定《中央黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，然而其后未能在中央層

級取得實(shí)際進(jìn)展.近些年來，地方上卻已有一些自發(fā)進(jìn)行的公務(wù)用車的改革嘗試.鑒于這一改革的難度.地

方局部改革中的經(jīng)驗(yàn)，得失，都值得重視和借鑒.本文在對大慶市公務(wù)車改革進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上.結(jié)合其他地

方的情況和國際的經(jīng)驗(yàn)，對我國公務(wù)用車改革試提出一些初步結(jié)識.

一，現(xiàn)行公務(wù)車存在的問題

(-)公私難分.運(yùn)營成本高，效率低，產(chǎn)生巨額財政承擔(dān)在現(xiàn)行的公務(wù)用車制度下.普遍存在公車

私用問題.容易發(fā)生競相購車，互相攀比.購超標(biāo)車,每年形成數(shù)額巨大的人頭費(fèi)，燃油費(fèi),養(yǎng)路費(fèi)，維修費(fèi)等支

出費(fèi)用.省市縣重要領(lǐng)導(dǎo)基本一人一車.使用率只是市場運(yùn)營車輛的十分之一；有專家測算.社會轎車每萬公

里運(yùn)送成本為8215.4元.而黨政機(jī)關(guān)等單位則高達(dá)數(shù)萬元.每輛出租車的工作效率為公車的5倍.可運(yùn)送

成本僅為公車的13.5%.

（二）公車不公，損害黨政干部形象,滋生腐敗公車不"公"日益嚴(yán)重，“公車公用占1/3.領(lǐng)導(dǎo)私用占

1/3,司機(jī)私用占1/3”,即公務(wù)用車大約僅三分之一用于真的公務(wù).有的領(lǐng)導(dǎo)干部上班時間由司機(jī)駕車.下班

后和節(jié)假日自己開車湛至有一部分干脆全由自己駕車.讓在編司機(jī)"休息”.公車不公成為難以遏制的"頑癥

公車維修中也有深不見底的“黑洞"，加之超標(biāo)配車.都在一定限度上助長不正之風(fēng)的愈演愈烈."屁股底下一

座樓"是人們對官員公車的諷喻.

（三）不利于城市交通與民族汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展公車的過高比重是導(dǎo)致城市交通擁堵的一個重要因素.

二，大慶車改:措施，成效及問題大慶是我國著名的石油城市.在全國國內(nèi)生產(chǎn)總值超百億元的城市評

選中.排名第10；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值名列全國第一.在這樣一個富裕并且擁有優(yōu)良傳統(tǒng)的城市里.領(lǐng)導(dǎo)層下決

心率先推行的車改有一些先天的優(yōu)勢，于1998年2月16日啟動.

（一）公務(wù)車改革的措施.大慶車改以公務(wù)用車的市場化，社會化和貨幣化為方向，逐步建立起機(jī)關(guān)后

勤保障工作新體系和新機(jī)制.改革的具體措施和要點(diǎn)涉及：

1老人"老辦法，新人新辦法.原處級以下領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車仍執(zhí)行原制定的經(jīng)費(fèi)包干辦法,

但1998年1月1日以后提拔的處級副處級領(lǐng)導(dǎo)干部不再配備工作用車，改發(fā)交通費(fèi).同時提倡和鼓勵"老

人“交車，買車，改領(lǐng)交通費(fèi).

2.測算擬定交通費(fèi)發(fā)放標(biāo)準(zhǔn).標(biāo)準(zhǔn)定低了，影響工作，大家不認(rèn)可，改革無法啟動.標(biāo)準(zhǔn)定高了,會有人

認(rèn)為乘改革之機(jī)搞福利，引起不滿.

（二）綜合測算確立了一套標(biāo)準(zhǔn).在2023年又通過一些調(diào)整.具體如下：費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)（調(diào)整前）:費(fèi)用標(biāo)

準(zhǔn)（調(diào)整后）:職務(wù)等級元/月元/月正處級15001500副處級12023200科級120240副科級120230一般

干部1001003.司機(jī)的安頓.車改直接觸動的是汽車使用者（乘車人和司機(jī)）的利益，對司機(jī)的安頓是車改能

否順利進(jìn)行的又一關(guān)鍵.

形成性考核（四）A題目規(guī)定對某個具體案例進(jìn)行分析，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，同學(xué)們可以找一個公共政策案例并

對它進(jìn)行分析。只要分析有理有據(jù)、條理清楚、字?jǐn)?shù)達(dá)成,能自圓其說就可以。

案例:CA從1999年以來，我國的沈陽、上逐、成都、?？诘瘸鞘屑娂姵雠_了類似這樣的政策規(guī)定,在交通

事故責(zé)任中,假如因行人違章導(dǎo)致?lián)p害后果的，機(jī)動車方可以不承擔(dān)責(zé)任,這就是所謂的“撞了白撞

“撞了白撞”的規(guī)定引起社會廣泛關(guān)注和爭論。2023年5月5日，《南方周末》發(fā)表一組討論，從各個角

度探討了“撞了白撞”的交通規(guī)則。2023年5月1日開始實(shí)行的《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)

定，在交通事故責(zé)任中，由于行人違章導(dǎo)致?lián)p害后果的，機(jī)動車方必須承擔(dān)責(zé)任。這就意味著“撞了白撞”

的交通規(guī)則被長度否認(rèn)。

(同學(xué)們可以對上例進(jìn)行分析,也可另找案例進(jìn)行分析)

參考一：1000字以上

談大城市發(fā)展公共交通、惠及百姓政策

以《北京發(fā)展公交優(yōu)先政策的調(diào)查(政策思緒)》為例，假如是給了一些材料，談大城市發(fā)展公共交通、惠

及百姓政策，我們可以這樣搭起一個思緒：

(1)可設(shè)計一個大標(biāo)題：《大城市優(yōu)先發(fā)展公交政策好》

(2)重要分析內(nèi)容：

假如用政策主體理論分析：

①在大城市形成一體化交通大格局，是會受到市民熱烈歡迎并予充足肯定的。城市公共交通是與人民群眾生

產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是政府為群眾提供基本公共服務(wù)的重要內(nèi)容,與城市供水、供氣、供熱、

市容環(huán)衛(wèi)、城市綠化等行業(yè)同樣，是城市公用事業(yè)不可分割的重要組成部分，與城市的規(guī)劃、建設(shè)以及大

家的平常生活息息相關(guān)、密不可分。這充足體現(xiàn)出政策主體尤核心政策主體政府的新思緒和執(zhí)政為民的政

策理念。

②城市公共交通的好與壞取決于公交的管理者。過去計劃體制下的公交管理，從某種意義上說忽視了社會效

益，有的場站只考慮經(jīng)濟(jì)利益,刮風(fēng)不發(fā)車，下雨不發(fā)車，中午不發(fā)車。站臺秩序缺少人性化，人為的導(dǎo)致

了車輛的發(fā)車時間不及時。做為政策主體政府的主體的思緒是有問題的。

③城市公共交通的資本投入有問題。公共交通行業(yè)是公益服務(wù)性行業(yè)，是微利的事業(yè)，在國有資本投入局

限性，解決城市公共交通所需是存在問題的。

④在為城市公共交通定位上也是有問題的。城市公共交通是公用事業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，組建一個公私合營國有

效投入的管理體制。馬⑤政府要從主線上解決公交事故多、投訴多、服務(wù)差，等問題，要有健全的行業(yè)管理

辦法?！鳍拊诖蟪鞘行纬梢惑w化交通大格局，優(yōu)先發(fā)展公交政策時，制定政策應(yīng)以民為本。公私小轎車、限

制發(fā)展私車和出租車，對小車上路時間及車內(nèi)人數(shù)作點(diǎn)規(guī)定,防止出租車亂收費(fèi)，明確出租車管理，以及明

確規(guī)定公共汽車的載客人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；對城郊“黑車”治理要重罰，更要疏導(dǎo)。

假如應(yīng)用史密斯模型來分析：&C8k8B8u-?A政策過程中的執(zhí)行模型有四個因素互相制約：政策執(zhí)行

機(jī)構(gòu)、目的群體（政策對象）、抱負(fù)化政策和政策環(huán)境因素。A①政策執(zhí)行機(jī)構(gòu)在城市優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)上是

指政府交通主管部門。做為政策執(zhí)行機(jī)構(gòu)的政府應(yīng)擬定科學(xué)的部門管理.并制定出具有相稱權(quán)威的管理辦

法。真正把公交辦成為百姓服務(wù)，為政府分憂的以社會效益為主的公共事業(yè)。大城市要走大交通管理之路

是必然的.因此制定管理辦法應(yīng)從長遠(yuǎn)考慮。應(yīng)多想到基層的情況，否則出臺公交條例就會失去意義?，F(xiàn)在

交通管理已存在政出多門的管理現(xiàn)象。

②目的群體（政策對象）是指全體市民特別中低收入人群,即這些無力購買私車而天天出行必須依賴公交車

的人們。政策主體應(yīng)從社會政治等多方面來研究政策對象。例如截止到2023年5月底止，北京市已有300

萬輛公私車，私家車的總量雖占多數(shù)但畢竟只惠及少數(shù)人，而天天幾百萬人出行不得不依靠公交車。讓多數(shù)

人愛受益的改政策才是最佳的政策，這也是構(gòu)建和諧社會，安定人心的良策。A③政策環(huán)境因素是指政策外部

環(huán)境并對環(huán)境和政策發(fā)生影響的因素，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技等10大類，在北京優(yōu)先發(fā)展城市公

交事業(yè)上有許多得天獨(dú)厚的條件，例如北京公交事業(yè)基礎(chǔ)較好，近十幾年政府不斷加大投入，城鄉(xiāng)公交已形

成一個大的發(fā)展格局。此外，北京市財政收入不斷改善，己擁有很好的財政能力。此外，多種投資主體也有

一定基礎(chǔ)，發(fā)明了一些成功經(jīng)驗(yàn)。

④抱負(fù)化政策是公共政策主體和目的群體共同追求的目的。有了上述三方面的條件，抱負(fù)化政策實(shí)現(xiàn)就是

水到渠成的事情了。目前北京市正在清理外資股份、建立公共交通管理細(xì)則，對農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營與城市公共

交通給予享受相同的政策，對出租汽車管理必須遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不能再象現(xiàn)在這樣變責(zé)任政府為權(quán)利政

府的管理模式，在法律允許的范圍內(nèi)添加一些人性化的因素等正在研究中。#O!k!I-d!L（d2Z&G8

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總之，一個大交通格局正在形成中,優(yōu)先發(fā)展公交政策正受到政策主體的特別關(guān)注，老百姓也期待這一政策

更加完善。

參考二：

案例：

孫志剛，男,1976年生,湖北黃岡人,2023年武漢科技學(xué)院（原武漢紡織工學(xué)院）藝術(shù)系藝術(shù)設(shè)計專業(yè)畢業(yè)，2

023年春節(jié)后來到廣州，案前任職于廣州市達(dá)奇服裝公司”3月17日:孫志剛因無暫住證在廣州街頭被帶

至廣州天河區(qū)黃村街派出所"20日:孫志剛在救治站遭遇無情輪番毒打”3月20日:救治站宣布孫志剛不治

死亡”4月18日：尸檢結(jié)果表白，孫志剛死前72小時曾遭毒打“后來廣州市公安局［2023］穗公刑法字

4號刑事科學(xué)技術(shù)法醫(yī)學(xué)鑒定書，證實(shí)被害人孫志剛系因背部遭受鈍性暴力反復(fù)打擊，導(dǎo)致背部大面積軟

組織損傷致創(chuàng)傷性休克死亡"

一、孫志剛事件的政策過程研究價值

孫志剛事件具有明顯的政策過程研究價值，這可以從四個方面論述：

一方面，它是一個政策過程研究的抱負(fù)案例，因素在于；前面回放的孫志剛事件是一個動態(tài)的過程，它涉及了

至少幾個月的時間跨度!在不同的時間內(nèi)有不同的主體登場!不同的主體承擔(dān)了不同的活動”

另一方面，這一過程在結(jié)構(gòu)上具有明晰性，既有開頭:孫志剛之死，又有發(fā)展：社會反映，尚有結(jié)局:政府變更政

策“

第三、孫志剛事件的性質(zhì)具有比較大的開放性"這一事件的主人是一個弱勢群體分子，又是一個地方事件,

直接的負(fù)責(zé)人沒有高官，無關(guān)國家機(jī)密,等等，這些性質(zhì)保證了它的信息的擴(kuò)散性”

第四，這一事件具有內(nèi)容的合理性,也就是上面說的政策過程