產(chǎn)業(yè)布局與物流地理

物流地理〔第2版〕學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)技能目標(biāo)1.掌握糧食生產(chǎn)與糧食物流的關(guān)系。2.了解影響工業(yè)布局的因素。3.掌握煤炭工業(yè)、石油工業(yè)布局。4.了解我國商業(yè)與物流的關(guān)系。5.了解主要商業(yè)中心及商品流向。1.理解我國工業(yè)與物流的關(guān)系2.理解我國農(nóng)業(yè)與物流的關(guān)系3.理解我國商業(yè)與物流的關(guān)系4.掌握物產(chǎn)布局與流動的繪制。第六章產(chǎn)業(yè)布局與物流地理導(dǎo)入案例第六章產(chǎn)業(yè)布局與物流地理世界主要海上航線【引例分析】世界主要海上航線具體有：1.北大西洋航線：2.亞歐航線〔蘇伊士運河航線〕：3.好望角航線：4.北太平洋航線：5.巴拿馬運河航線：6.南太平洋航線：第一節(jié)農(nóng)業(yè)布局與物流地理第二節(jié)工業(yè)布局與物流地理第三節(jié)商業(yè)布局與物流地理實訓(xùn)：我國農(nóng)業(yè)區(qū)劃版電子地圖一、農(nóng)業(yè)與農(nóng)業(yè)物流概述第一節(jié)農(nóng)業(yè)布局與物流地理二、我國種植業(yè)物流地理布局三、我國林業(yè)物流地理布局四、我國畜牧業(yè)和水產(chǎn)業(yè)的物流地理布局一、農(nóng)業(yè)與農(nóng)業(yè)開展現(xiàn)狀〔一〕我國農(nóng)業(yè)開展現(xiàn)狀農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的根底，廣義的農(nóng)業(yè)包括種植業(yè)、畜牧業(yè)、水產(chǎn)業(yè)、副業(yè)，狹義的農(nóng)業(yè)是指種植業(yè)。糧食生產(chǎn)在農(nóng)業(yè)中占主要地位，維護(hù)國家糧食平安一直是農(nóng)業(yè)面臨的第一要務(wù)。2021年中央一號文件提出，鼓勵和支持承包土地向?qū)I(yè)大戶、家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)開展。按照高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效、生態(tài)、平安的要求，加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)開展方式，推進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)研，加快農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)根底設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)開展，擴(kuò)大農(nóng)業(yè)對外開放。一、農(nóng)業(yè)與農(nóng)業(yè)開展現(xiàn)狀〔二〕農(nóng)業(yè)物流的概念和分類1．農(nóng)業(yè)物流的概念農(nóng)業(yè)物流是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為中心而發(fā)生的一系列物質(zhì)運動過程和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理等活動，涉及運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、搬運、配送和信息管理等。2．農(nóng)業(yè)物流的分類〔1〕根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的流體對象分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流?！?〕根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程的物質(zhì)轉(zhuǎn)化分農(nóng)業(yè)供給物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)產(chǎn)品流通物流和農(nóng)業(yè)廢棄物物流。一、農(nóng)業(yè)與農(nóng)業(yè)開展現(xiàn)狀〔三〕我國農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀1.我國農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀(1)農(nóng)產(chǎn)品物流難度大，差異性顯著(2)農(nóng)村物流根底設(shè)施和管理手段落后,流通效率低下(3)市場主體發(fā)育程度低,農(nóng)產(chǎn)品流通渠道狹窄(4)農(nóng)村物流體系中信息建設(shè)滯后一、農(nóng)業(yè)與農(nóng)業(yè)開展現(xiàn)狀〔三〕我國農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀2.農(nóng)業(yè)物流體系重構(gòu)的政策措施(1〕提高對農(nóng)業(yè)物流重要性的認(rèn)識。(2)增加農(nóng)業(yè)物流根底設(shè)施的投入(3)大力開展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流效勞(4)重視農(nóng)業(yè)物流的信息化建設(shè)(5)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流的標(biāo)準(zhǔn)化工作二、我國種植業(yè)物流地理布局〔一〕主要糧食作物的生產(chǎn)布局我國糧食作物種植面積約占農(nóng)作物總播種面積的85％，其中小麥、稻谷和玉米約占糧食總產(chǎn)量的80％。1．稻谷具體有四個水稻分布區(qū)〔排序按稻谷產(chǎn)量〕：長江中下游單雙季稻區(qū)、華南雙季秈稻區(qū)、北方稻區(qū)、云貴高原稻區(qū)。我國水稻主產(chǎn)地集中在黑龍江、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、廣東、廣西、四川九省區(qū)。二、我國種植業(yè)物流地理布局〔一〕主要糧食作物的生產(chǎn)布局2．小麥小麥?zhǔn)俏覈饕Z食作物之一，播種面積僅次于水稻，而產(chǎn)量那么在稻谷、玉米以后，是全國第三大糧食作物。全國小麥總產(chǎn)量約占世界1/6，居世界首位。二、我國種植業(yè)物流地理布局〔一〕主要糧食作物的生產(chǎn)布局3．玉米玉米是我國最主要的雜糧作物，地位僅次于水稻和小麥。玉米喜溫、喜濕，降水少的地方需有灌溉方可大面積種植。以東北3省集中程度最高，產(chǎn)量均居全國前列，總產(chǎn)量合占全國總產(chǎn)1/4，提供商品玉米近1/2。4．大豆5．高粱6．谷子7．甘薯二、我國種植業(yè)物流地理布局〔二〕主要經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)布局經(jīng)濟(jì)作物是指主要用于工業(yè)原料的、具有某種特定經(jīng)濟(jì)用途的農(nóng)作物。經(jīng)濟(jì)作物主要包括棉花、油料作物、糖類作物、煙草等。經(jīng)濟(jì)作物通常具有地域性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)價值高、技術(shù)要求高、商品率高等特點，對自然條件要求較嚴(yán)格，適宜集中進(jìn)行專門化生產(chǎn)。三、我國林業(yè)物流地理布局〔一〕我國林業(yè)開展現(xiàn)狀我國森林的地區(qū)分布很不平衡，東南部多，西北部少。我國林業(yè)正在實現(xiàn)由以木材生產(chǎn)為主向以生態(tài)建設(shè)為主的歷史性轉(zhuǎn)變。三、我國林業(yè)物流地理布局〔二〕我國主要林區(qū)布局1．東北、內(nèi)蒙古林區(qū)2．西南林區(qū)3．東南、華南丘陵山地4．華北、中原及長江、黃河下游地區(qū)5．西北干旱、半干旱地區(qū)三、我國林業(yè)物流地理布局1993年起，我國水果產(chǎn)量居世界第1位。水果生產(chǎn)在大農(nóng)業(yè)中的地位上升，水果業(yè)成為僅次于糧食和蔬菜的第三大產(chǎn)業(yè)。水果主要品種有蘋果、柑橘、梨、葡萄、香蕉、桃、荔枝和菠蘿等。四、我國畜牧業(yè)和水產(chǎn)業(yè)的地理布局〔一〕我國畜牧業(yè)布局1．我國畜牧業(yè)生產(chǎn)類型①牧區(qū)畜牧業(yè)②農(nóng)區(qū)畜牧業(yè)③農(nóng)、牧交錯區(qū)畜牧業(yè)④城郊畜牧業(yè)四、我國畜牧業(yè)和水產(chǎn)業(yè)的地理布局〔一〕我國畜牧業(yè)布局2．重點建設(shè)的牧業(yè)基地〔1〕三大牛奶優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)〔2〕6個肉牛、肉羊優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)〔3〕綜合性牧業(yè)基地四、我國畜牧業(yè)和水產(chǎn)業(yè)的地理布局〔二〕我國水產(chǎn)業(yè)布局水產(chǎn)業(yè)，即漁業(yè)，一般分為海洋漁業(yè)和淡水漁業(yè)。廣義的水產(chǎn)業(yè)還包括水產(chǎn)品加工業(yè)。目前我國水產(chǎn)業(yè)已開展成為一個由養(yǎng)殖、捕撈、加工、流通、漁用工業(yè)等組成的產(chǎn)業(yè)體系。一、工業(yè)概述第二節(jié)工業(yè)布局與物流地理二、重工業(yè)與物流地理三、輕工業(yè)與物流地理一、工業(yè)概述工業(yè)是采掘自然界的物質(zhì)資源或?qū)ぁ⑥r(nóng)業(yè)產(chǎn)品原料進(jìn)行再加工的物質(zhì)生產(chǎn)部門。工業(yè)的門類多，企業(yè)也多，根據(jù)工業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)用途，分為重工業(yè)和輕工業(yè)兩大類；按作用于勞動對象的性質(zhì)，分為采掘工業(yè)、原材料工業(yè)與加工工業(yè)等部門。只有各工業(yè)部門布局合理，整個工業(yè)生產(chǎn)才能協(xié)調(diào)開展。一、工業(yè)概述〔一〕工業(yè)物流的概念與特點1．工業(yè)物流的概念以集中采購為主，以零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺，引導(dǎo)倉儲、運輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動本錢，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套效勞。2．工業(yè)物流的特點〔1〕價格變化波動小〔2〕訂單數(shù)量比較穩(wěn)定〔3〕拆零方便〔4〕退貨與更換容易〔5〕可滿足企業(yè)客戶的不同要求一、工業(yè)概述〔二〕影響工業(yè)布局的因素1．資源條件2．技術(shù)條件3．運輸條件4．人口條件5．市場條件6．環(huán)境條件二、重工業(yè)布局與物流地理重工業(yè)泛指生產(chǎn)資料的生產(chǎn)，主要包括能源工業(yè)、冶金、化學(xué)工業(yè)、建筑建材工業(yè)及機(jī)械制造工業(yè)。重化工業(yè)的大開展是工業(yè)化進(jìn)展到一定階段的必然趨勢。目前中國重化工業(yè)如鋼鐵、建筑材料、化學(xué)、有色金屬、機(jī)械設(shè)備、汽車等行業(yè)獲得快速增長。二、重工業(yè)布局與物流地理〔一〕能源工業(yè)能源工業(yè)是開發(fā)利用自然界中的各種能源，并對其進(jìn)行加工生產(chǎn)的主要部門。包括煤炭、石油和天然氣、電力、核工業(yè)等。1．煤炭工業(yè)煤炭是中國的根底能源，在一次能源構(gòu)成中占70%左右?！?〕我國煤炭工業(yè)的特點①我國煤炭資源豐富，分布相對集中②開發(fā)條件良好③煤炭品種齊全、煤質(zhì)較好④經(jīng)濟(jì)布局與煤炭資源布局不相適應(yīng)，決定了北煤南運、西煤東運二、重工業(yè)布局與物流地理〔一〕能源工業(yè)1．煤炭工業(yè)〔2〕煤炭工業(yè)布局①以山西為中心的北方煤炭區(qū)②以黑龍江為中心的東北煤炭區(qū)③以兗、徐、兩淮為中心的華東煤炭區(qū)④以貴州為中心的西南煤炭區(qū)二、重工業(yè)布局與物流地理〔一〕能源工業(yè)1．煤炭工業(yè)〔3〕煤炭工業(yè)開展與合理布局規(guī)劃針對煤炭工業(yè)增長方式粗放、礦難事故多發(fā)、資源浪費與環(huán)保問題，2021年加快了大型煤炭基地建設(shè)，推進(jìn)煤礦企業(yè)兼并重組，促進(jìn)煤炭運輸新通道建設(shè)。要重點建設(shè)國家規(guī)劃的13個大型煤炭基地。二、重工業(yè)布局與物流地理〔一〕能源工業(yè)1．煤炭工業(yè)〔4〕煤炭工業(yè)物流煤炭運輸以鐵路、水路、公路運輸為主，長距離運輸多用水路和鐵路，中短距離多用公路運輸。煤炭的根本流向是自西向東、自北向南。二、重工業(yè)布局與物流地理〔一〕能源工業(yè)2．石油和天然氣工業(yè)〔1〕我國油氣資源分布情況我國石油、天然氣資源比較豐富，遠(yuǎn)景良好。陸地的油、氣資源主要集中在東北、華北環(huán)渤海、西北三大區(qū)，集中分布在8大盆地?！?〕我國石油工業(yè)布局特征①石油、天然氣開采業(yè)分布廣泛②石油、天然氣生產(chǎn)主要集中在三大油氣生產(chǎn)區(qū)③今后的開發(fā)強(qiáng)調(diào)“東西并重、油氣并重、陸海并重〞二、重工業(yè)布局與物流地理〔一〕能源工業(yè)2．石油和天然氣工業(yè)〔3〕采油工業(yè)布局我國擁有豐富的石油資源，陸上石油總資源量居世界第十位，我國現(xiàn)已相繼建成松遼石油基地、華北石油基地、新疆石油基地、南海海上石油基地、渤海海上石油基地、陜甘石油基地和四川盆地天然氣生產(chǎn)基地、新疆天然氣生產(chǎn)基地、陜甘寧天然氣生產(chǎn)基地等。二、重工業(yè)布局與物流地理〔一〕能源工業(yè)2．石油和天然氣工業(yè)〔4〕天然氣工業(yè)布局〔5〕煉油工業(yè)布局〔6〕石油和天然氣工業(yè)物流二、重工業(yè)布局與物流地理〔二〕冶金工業(yè)冶金工業(yè)是指對金屬礦物進(jìn)行勘探、開采、精選、冶煉加工和軋制成材的工業(yè)部門，包括黑色冶金工業(yè)〔指鐵、錳、鉻，主要是鋼鐵工業(yè)〕和有色冶金工業(yè)兩大類。我國冶金工業(yè)以鋼鐵工業(yè)最為重要。二、重工業(yè)布局與物流地理〔三〕化學(xué)工業(yè)化學(xué)工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)根底產(chǎn)業(yè)之一，與國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域及人民生活密切相關(guān)。包括化學(xué)礦山、根本化學(xué)工業(yè)〔包括無機(jī)化工原料和有機(jī)化工原料〕、化學(xué)肥料、合成材料〔主要是石油化工)、精細(xì)化學(xué)品、橡膠加工等多行業(yè)、多品種。二、重工業(yè)布局與物流地理〔四〕建材工業(yè)布局建筑材料工業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)提供建筑材料和各種非金屬礦產(chǎn)品的原材料工業(yè)部門。其產(chǎn)品包括建筑材料、非金屬礦及其制品、無機(jī)非金屬材料三大類。如水泥、平板玻璃、磚瓦、石灰、礫石、黃沙、建筑衛(wèi)生陶瓷、玻璃纖維、玻璃鋼、石棉制品、水泥制品等。中國建筑工業(yè)以傳統(tǒng)的建筑材料(水泥、建筑玻璃、衛(wèi)生陶瓷、墻體材料)為主，非金屬礦及其制品、無機(jī)非金屬材料以及建筑材料中的新型建筑材料比較薄弱。二、重工業(yè)布局與物流地理〔五〕電子工業(yè)布局三、輕工業(yè)布局與物流地理〔一〕概述1．我國輕工業(yè)開展概況輕工業(yè)是以生產(chǎn)生活資料為主的加工工業(yè)部門，也生產(chǎn)局部生產(chǎn)資料，產(chǎn)品種類繁多，市場廣闊，滿足人們吃、穿、用需要。按其所使用原料的不同，可分為以農(nóng)產(chǎn)品為原料的輕工業(yè)〔主要包括食品制造、飲料制造、煙草加工、紡織、服裝業(yè)、皮革和毛皮制作、造紙及印刷業(yè)〕和以非農(nóng)產(chǎn)品為原料的輕工業(yè)〔主要包括文教體育用品、化學(xué)藥品、合成纖維、日用化學(xué)制品、日用玻璃制品、日用金屬制品、手工工具、醫(yī)療器械、文化和辦公用機(jī)械等)兩大類。三、輕工業(yè)布局與物流地理〔一〕概述2．輕工業(yè)產(chǎn)品物流〔1〕輕工業(yè)產(chǎn)品物流具有明顯的地域性差異?！?〕輕工業(yè)產(chǎn)品物流量常隨著時間和季節(jié)波動。〔3〕輕工業(yè)企業(yè)一般規(guī)模不大，物流管理水平較低?！?〕由于輕工業(yè)產(chǎn)品大多附加值較低，廠商和客戶數(shù)量多而分散。三、輕工業(yè)布局與物流地理〔二〕紡織服裝工業(yè)布局〔三〕造紙工業(yè)布局〔四〕食品工業(yè)布局一、概述第三節(jié)商業(yè)布局與物流地理二、主要商業(yè)市場布局三、商品流向一、概述〔一〕商業(yè)與物流的關(guān)系商業(yè)是專門從事商品流通活動的國民經(jīng)濟(jì)部門。商業(yè)分為批發(fā)和零售。商業(yè)活動主要包括收購、銷售、調(diào)運、儲存四個環(huán)節(jié)。商品收購是商品流通的起點，通過調(diào)運、儲存實現(xiàn)商品由貨源地向消費地的轉(zhuǎn)移，是流通過程其他環(huán)節(jié)得以進(jìn)行的根底；商品銷售是商品流通的終點，它使商品的使用價值得以實現(xiàn)。商流和物流是商品流通的兩個方面，兩者相互制約、互為影響。一、概述〔二〕我國商業(yè)物流開展現(xiàn)狀商業(yè)物流作為商品走向市場的重要載體，承載著國家商業(yè)興旺和市場繁榮的雙重職能。在我國的商業(yè)領(lǐng)域中,商業(yè)物流主要集中在大型商廈、專賣店、批發(fā)市場等業(yè)態(tài)領(lǐng)域。。一、概述〔三〕影響商業(yè)布局的因素影響商業(yè)布局的因素是多方面的，歸納起來主要有自然地理環(huán)境因素、交通運輸因素和社會政治經(jīng)濟(jì)因素三個方面。而對商業(yè)布局有重大影響的自然地理環(huán)境和交通運輸?shù)纫蛩厥俏锪鞯乩硌芯康闹饕懂?。二、主要商業(yè)市場布局(一)全國性商業(yè)市場全國性商業(yè)市場是指對全國或在較大地帶范圍內(nèi)的商品流通具有組織和制約作用的商業(yè)中心。全國性的商業(yè)市場都分布在交通方便的樞紐城市，多與全國性的經(jīng)濟(jì)中心相結(jié)合，由于全國性商業(yè)市場效勞設(shè)施齊全，擁有各類批發(fā)機(jī)構(gòu)和較完善的零售網(wǎng)點，收購和銷售各類工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，因此組織商品流通的作用大，在全國占有舉足輕重的地位，同時由于歷史開展和所處的經(jīng)濟(jì)地理環(huán)境各有差異又各具特點。二、主要商業(yè)市場布局〔二〕地區(qū)性商業(yè)中心地區(qū)性商業(yè)中心，是指對一定地域范圍內(nèi)的商品流通具有組織和制約作用的商業(yè)中心。地區(qū)性商業(yè)中心對一定區(qū)域范圍內(nèi)的商品流通具有較強(qiáng)的吸引力，是引導(dǎo)當(dāng)?shù)厣唐飞a(chǎn)和組織商品流通的樞紐點。三、商品流向〔一〕商品流向與貨流商品流向是指一定時期內(nèi)一定品種和數(shù)量的商品在地域上的具體運轉(zhuǎn)路線和方向。由于商品的流向是在一定地域內(nèi)進(jìn)行的，其產(chǎn)生的地理根底是生產(chǎn)開展條件的地區(qū)差異、勞動地域分工、生產(chǎn)的地區(qū)差異，其合理流向受到生產(chǎn)力布局、地理環(huán)境、交通條件、消費習(xí)慣、供求關(guān)系等因素的影響。合理的商品流向表現(xiàn)為最少時間、最小費用、最短路線。三、商品流向〔二〕主要商品的流向由于生產(chǎn)力布局的相對固定以及商品貨源市場和銷售市場的相對穩(wěn)定性，在一定時期內(nèi)，商品呈現(xiàn)出由貨源地向銷售市場的單向流動狀態(tài)，這就決定了一定時期內(nèi)大宗商品的流向。一般而言，只有符合這種流動趨勢的商流才是合理的，不符合這種流