-輪機(jī)部安全操作#

本次課題輪機(jī)部安全操作注意事項(xiàng)(一)一、上高和多層作業(yè)(1)按規(guī)定離基準(zhǔn)面2米以上為高空作業(yè)。(2）上高人員應(yīng)穿防滑軟底鞋、系保險(xiǎn)帶。（3）工具和零件應(yīng)放在工具袋（4）下方不要站人。（5）強(qiáng)風(fēng)浪涌時(shí)，一般禁止上高作業(yè)。(6)高層作業(yè)必須佩帶安全帽。注意點(diǎn):A．從事高處作業(yè)人員應(yīng)保持充沛精力，注意自己身體狀況的變化B．上下梯子必須面向梯子雙手扶牢，不準(zhǔn)一手拿物，一手扶梯C．上下梯子如帶手套，應(yīng)帶五指手套A．在高處作業(yè)區(qū)不得有砂石、油污、油脂等易滑物，如發(fā)現(xiàn)要馬上清除B．高處作業(yè)所用物件、材料等要平穩(wěn)堆放，工具放入工具袋內(nèi)，禁止拋擲C．在高處傳、接物件時(shí)，切實(shí)做到從手交到手，上下傳遞物件時(shí)，須使用強(qiáng)度足夠的繩索A．使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽，帽的襯端與帽殼內(nèi)頂面的距離為25～50mm，并將帽帶系好B．使用安全帶前必須先檢查一下，禁止使用灼傷、割破、變質(zhì)、受過沖擊等情況的安全帶D．在水上進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須穿好救生衣二、吊運(yùn)作業(yè)吊運(yùn)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)有：1)嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起吊工具；2)起吊時(shí)，應(yīng)先用低速將吊索繃緊，確保牢靠、安全起吊；3)在吊運(yùn)過程中禁止任何人在其下方通過；4)使用氣動(dòng)吊車時(shí)應(yīng)派專人看守壓縮空氣閥，以免發(fā)生事故。（5）嚴(yán)禁用超重設(shè)備運(yùn)送人員。三、檢修作業(yè)檢修副機(jī)和各種輔機(jī)及其附屬設(shè)備時(shí)，應(yīng)在各相應(yīng)的操縱處或電源控制部位懸掛“禁止使用”或“禁止合閘”的警告牌。因此檢修泵浦必須在泵浦的操縱處或電源控制部掛警告牌，而不是檢修現(xiàn)場(chǎng)。檢修管路、閥門處掛“禁動(dòng)”警告牌。在鍋爐、爐水艙內(nèi)部工作時(shí)，應(yīng)打開兩個(gè)導(dǎo)門并給足夠的通風(fēng)。有專人守望配合。一切電氣設(shè)備，除了電氣人員外，主管人員也可以拆修；一切警告牌均由檢修負(fù)責(zé)人員掛卸，其他人不得亂動(dòng)。船舶如須進(jìn)行(試航、放救生艇演習(xí)、懸掛彩燈)操作，應(yīng)事先向港監(jiān)申請(qǐng)。當(dāng)油潤(rùn)滑尾軸密封裝置漏油時(shí)，暫時(shí)采取維持的措施應(yīng)該是(滴油潤(rùn)滑法)。在拆裝冷凍液管時(shí)必須戴手套和防護(hù)眼鏡，以防凍傷；拆除蒸氣管、焊接工件時(shí)必須戴手套和防護(hù)眼鏡，以防燙傷。需進(jìn)入已抽空的油艙柜時(shí)，應(yīng)：1）停止該油艙附近明火作業(yè)；2）提前打開道門進(jìn)行通風(fēng)；3）關(guān)閉與該艙有關(guān)的油、氣閥；4）至少兩人配合工作；5）使用24伏安全燈。主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí)要采取的操作和措施：1)主機(jī)發(fā)生故障不能執(zhí)行駕駛臺(tái)命令時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即通知駕駛員報(bào)告船長(zhǎng)，并將故障情況記載于輪機(jī)日志。如需停車，應(yīng)先征得船長(zhǎng)同意；但在發(fā)生人身事故以及重要機(jī)件損壞等嚴(yán)重威脅主機(jī)安全的危急情況時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)可先停車后報(bào)告船長(zhǎng)；2)接受船長(zhǎng)命令時(shí)，如發(fā)現(xiàn)執(zhí)行該項(xiàng)命令將引起機(jī)電設(shè)備損壞，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將可能引起的后果告知船長(zhǎng)，然后按船長(zhǎng)經(jīng)過考慮后的指示進(jìn)行；輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將上述情況詳細(xì)記人輪機(jī)日志，船長(zhǎng)也應(yīng)將經(jīng)過記人航海日志；3)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，下列情況應(yīng)立即停車：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)已危及人參安全時(shí)；燃油、滑油管系破裂，大量油類外泄，造成嚴(yán)重污染并危及柴油機(jī)安全時(shí)；曲柄箱、掃氣箱爆炸時(shí)；4)主機(jī)停車后應(yīng)合上盤車機(jī)進(jìn)行盤車，冷卻與滑油系統(tǒng)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行冷卻；5)停車后15分鐘，待曲柄箱溫度下降后方可小心地打開曲柄箱道門，進(jìn)行認(rèn)真檢查。當(dāng)主機(jī)滑油管破裂大量外泄滑油造成污染時(shí)，應(yīng)(立即停車)，再作處理。四、車鉗作業(yè)車、鉗作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)有：1)在車床、鉆床作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，工件應(yīng)夾持牢固，夾頭扳手用完應(yīng)立即夾頭上取下。操作者衣著要緊身，袖口要扣好，戴好防護(hù)眼鏡。禁止戴手套操作。2)在磨制工具與砂輪機(jī)作業(yè)時(shí)(包括除銹除炭時(shí))，作業(yè)者應(yīng)戴防護(hù)眼鏡和口罩，并和砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏一角度。3)禁止使用手柄不牢的手錘。用手柄不牢的手錘。五、清洗和油漆作業(yè)清洗和油漆作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)如下:1)油管及過濾器、加熱器等如有泄漏應(yīng)盡快清除，并注意防止漏油流散；2)機(jī)艙地板上的油污必須隨時(shí)抹去。在用水沖洗機(jī)艙底部時(shí)，要防止水柱和水珠到電機(jī)設(shè)備上而引起損壞，并防止人員滑倒跌傷3)易燃或有刺激性的液體清洗部件時(shí)，一般應(yīng)在尾部甲板等下風(fēng)處進(jìn)行，不宜在機(jī)艙進(jìn)行。同時(shí)要注意防止發(fā)生污染海面的事故；4)在處理酸、堿或其他化學(xué)品，或進(jìn)入有毒處所時(shí)，需相應(yīng)地戴手套、防護(hù)眼鏡、口罩、面罩等；5)油漆空氣瓶?jī)?nèi)部或其他封閉處所不能同時(shí)多人作業(yè)，且時(shí)間不能太久，應(yīng)輪流作業(yè)并相互照顧，防止油漆中毒。六、焊接作業(yè)氣焊焊槍熄火的正確操作應(yīng)是：關(guān)小氧氣，關(guān)閉乙炔，熄火后關(guān)閉氧氣。氣焊時(shí)如遇回火，應(yīng)迅速將膠管曲折握緊，并首先關(guān)閉：焊槍上的氧氣。氣焊焊槍點(diǎn)火的正確操作應(yīng)是打開焊槍上的乙炔閥門，稍開氧氣閥門，在噴嘴的側(cè)面點(diǎn)火，點(diǎn)著后，開大氧氣閥門，調(diào)節(jié)火焰；氣焊焊槍熄火的正確操作應(yīng)是關(guān)小氧氣，關(guān)閉乙炔，熄火后關(guān)閉氧氣；氣焊時(shí)如遇回火，應(yīng)迅速將膠管曲折握緊，并首先關(guān)閉焊槍上的氧氣閥，再關(guān)閉焊槍上的乙炔閥，回火即可免除。電焊作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)有：1)嚴(yán)格遵守電焊機(jī)的使用操作規(guī)程，開機(jī)時(shí)應(yīng)逐步啟動(dòng)開關(guān)，不可過快，注意防止焊夾和焊條碰地；2)經(jīng)常注意檢查焊機(jī)溫度及運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。禁止施焊時(shí)調(diào)整電流；3)禁止在運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備、起重用的鋼絲繩或乙炔氧氣管或鋼瓶上通過電焊線；4)電焊完畢或較長(zhǎng)時(shí)間停焊應(yīng)切斷焊機(jī)電源。本次課題輪機(jī)部安全操作注意事項(xiàng)(二)電焊作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)有：在油船或有油氣存在的艙柜處所進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，要作的首要工作是對(duì)施焊的艙柜處測(cè)爆，測(cè)得其油氣濃度值在爆炸下限l％以下時(shí)，方可進(jìn)行明火作業(yè)。焊補(bǔ)燃油或滑油管子必須必須把管子拆下，清潔除油后在專用修理間焊補(bǔ)。防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列(②船上電焊作業(yè)；③發(fā)生油污時(shí)向港內(nèi)搞撒消油劑；④油輪原油洗艙。)作業(yè)，應(yīng)預(yù)先向港監(jiān)申請(qǐng)，批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。七、壓力容器使用使用壓力鋼瓶時(shí)應(yīng)注意:1、氧氣、乙炔鋼瓶是高壓容器，而乙炔又是易燃易爆的危險(xiǎn)性氣體，故在裝卸或搬運(yùn)時(shí)不得跌落或拋扔，避免碰撞。插好瓶口鋼帽，取下鋼帽時(shí)不準(zhǔn)敲擊；2)鋼瓶不準(zhǔn)臥放使用，應(yīng)直立安放在妥當(dāng)處并用卡箍或繩子緊固。兩瓶的間距和瓶與燒焊處的距離均應(yīng)大于3米；3)鋼瓶不準(zhǔn)在電焊間存放，應(yīng)放在陰涼處，禁止暴曬或靠近鍋爐、火焰等熱源；4)鋼瓶?jī)?nèi)氣體決不能全部用光，剩余壓力應(yīng)保持不小于100千帕；5)待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來氣體充灌，不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣體；6)鋼瓶在開閥前應(yīng)仔細(xì)檢查，特別要注意閥門是否反螺牙；7)鋼瓶如因嚴(yán)寒結(jié)凍，不能用明火烘烤，但可用蒸汽或熱水適當(dāng)加溫。一般瓶體溫度不得超過30～40℃。八、機(jī)艙消防油艙柜可能發(fā)生爆炸和火災(zāi)的原因有：1)透氣管處遇明火；2)油柜艙清洗產(chǎn)生靜電；3)油艙柜附近有明火或明火作業(yè)。當(dāng)空氣中二氧化碳的含量達(dá)到一定濃度時(shí)，可使燃燒熄滅，該濃度為(30％～35％

)電器防火防爆的預(yù)防措施是(保持絕緣

)。導(dǎo)線超負(fù)荷是引起電器設(shè)備火災(zāi)的原因。導(dǎo)線絕緣老化起火是屬于對(duì)易燃易爆物資管理不嚴(yán)而引起的火災(zāi)。油輪上規(guī)定(不得使用明火電爐煮飯)。

熱爆炸與物理性爆炸:

可燃物質(zhì)大面積接觸燃燒所需的氧氣或空氣，在燃燒中能沿整個(gè)混合氣體以較大的加速度進(jìn)行擴(kuò)散，并對(duì)周圍產(chǎn)生沖擊壓力，這種快速燃燒過程稱為熱爆炸；受壓容器或封閉容器內(nèi)的物質(zhì)因熱而使壓力升高，引起壓力容器爆炸稱為物理性爆炸?？諝馄勘槲锢硇员?；空油柜、掃氣箱爆炸、爐膛爆炸為熱爆炸。國(guó)際及我國(guó)都規(guī)定：船舶油艙柜的油氣濃度在爆炸下限的1%或以下時(shí)，才能進(jìn)行熱工作業(yè)，在爆炸下限的5%或以下時(shí)，才能進(jìn)入某些領(lǐng)域。熱爆炸因氧；物理爆炸因熱機(jī)艙消防用在液化氣體船上的主要滅火劑是(干粉)。當(dāng)發(fā)生主機(jī)曲柄箱爆炸需滅火時(shí)，較為適當(dāng)?shù)氖遣捎?②二氧化碳；③蒸汽

)進(jìn)行滅火。可燃?xì)怏w的爆炸極限隨著溫度（？）和壓力升高而(擴(kuò)大)。在海上正常航行時(shí)，對(duì)柴油機(jī)曲柄箱濃度探測(cè)裝置應(yīng)進(jìn)行的經(jīng)常性檢查，主要有：①管道有無漏泄；②零位是否漂移，校零；③紅燈是否閃亮；④抽吸和轉(zhuǎn)換功能是否正常。機(jī)艙失火需封艙滅火時(shí)，輪機(jī)部應(yīng)做好：①切斷電源；②切斷油源；④關(guān)閉天窗；⑤關(guān)閉信道門；⑥人員撤離?；鸬念悇e九、封閉處所作業(yè)在鍋爐、油水艙內(nèi)部工作，應(yīng)先打開導(dǎo)門給予足夠通風(fēng)；作業(yè)期間應(yīng)保持空氣流通并懸掛“有人工作”的警告牌；派專人守望配合，注意內(nèi)部工作人員情況。在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用過濾式防毒面具；應(yīng)配戴√隔絕式呼吸器進(jìn)入艙、室救人；在艙室作業(yè)前，應(yīng)充分通風(fēng)。在(②機(jī)器；③鍋爐；④油柜；⑤空氣瓶)內(nèi)部工作時(shí)，須使用可攜式低壓照明燈。十、燃油加裝作業(yè)當(dāng)遇上雷電交加