洋灣路（拱康路-石前港）道路工程環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表 23 27 68-1--2-部康橋分指揮部委托浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計(jì)研究院有限公司對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)），-3-3m(人行道)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+2×3.5(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(路緣帶)+2m(中央綠化帶)+0.5m(路緣帶)+3×3.25(機(jī)動(dòng)車道)+3.25m(非機(jī)動(dòng)車道)+3m(人行道)=32.5m.左幅：3m(人行道)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+2×3.5(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(路緣帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)=14.5m。右幅：2~3m(人行道)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+2×3.5(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(路緣帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)=13.5~14.5m。一、項(xiàng)目基本情況L381道路類型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)乳化瀝青黏層乳化瀝青黏層乳化瀝青下封層乳化瀝青透層≥80cm宕渣非機(jī)動(dòng)車道乳化瀝青黏層7cmAC-25C中粒式瀝清砼乳化瀝青下封層乳化瀝青透層≥80cm宕渣(總厚69cm)15cmC20透水孔砼30cm宕渣墊層-6--7-纜等配套專業(yè)管線。依照城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB50289-2016）及其他專業(yè)石前港橋上部結(jié)構(gòu)采用3-13m簡(jiǎn)支空心板，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，雙排D100cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩，單排D120cm行道)+2.0m(綠化帶)+11.0m(車行道)+3.0m(人行道及欄桿)=30.00m。橋梁右偏角100°。時(shí)時(shí)一、項(xiàng)目基本情況￥￥33E□===0圖1-2石前港橋橋位平面圖本項(xiàng)目將跨越北馬橋港，跨越河段的控制河底標(biāo)高為-0.5m。由于原規(guī)劃跨越河段東側(cè)改河邊線已切入既有高鐵正下方，若按此實(shí)施高鐵主橋橋墩周圍土體將被挖除，影響橋梁安全，因此需要對(duì)改河邊線進(jìn)行調(diào)整。由于改河工程實(shí)施期尚不確定，若在本項(xiàng)目建成之后則不再具備施工條件，所以將受本項(xiàng)目影響的河道區(qū)段駁坎一并實(shí)施。初步擬定新建駁坎設(shè)計(jì)范圍約245米，墻頂設(shè)仿石材欄桿，駁坎之外河岸需順接處理。河道西側(cè)駁坎遷改和東側(cè)駁坎遷改，其中河道西側(cè)駁坎向西遷改，改線長(zhǎng)度為106m,河道東側(cè)駁坎向西北方向遷改，改線長(zhǎng)度為143m。河道改造平面布置見圖1-3。為減小對(duì)高鐵的影響，河道駁坎擬采用φ80cm鉆孔樁鉆孔排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)+拋石護(hù)坦型式，樁長(zhǎng)12m樁間距1m,樁頂設(shè)冠梁。駁坎以外挖方距離鐵路橋墩相對(duì)較遠(yuǎn)，應(yīng)分層開挖；駁坎以內(nèi)填方采用輕質(zhì)混凝土材料?；坶_挖前，距新建駁坎岸邊不小于10m場(chǎng)地范圍地坪整平至3.00m;施工中的棄土不得堆載于鐵路橋墩周邊，并加強(qiáng)施工期間對(duì)鐵路既有橋梁的成品保護(hù)；施工期需加強(qiáng)高鐵橋墩及附近建筑物的監(jiān)測(cè)。-11-根據(jù)《杭州市洋灣路（拱康路-石前港）道路工程可行性研究報(bào)告》，本項(xiàng)目交-12-根據(jù)《杭州市建設(shè)用地勘測(cè)定界成果》（編號(hào)：A201811056）及《關(guān)于洋灣路建設(shè)單位提供的《關(guān)于洋灣路（拱康路-石前本項(xiàng)目用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀主要為空地，工程周邊敏感目標(biāo)主要為中策職高(在建)和規(guī)劃教育用地等。項(xiàng)目周邊環(huán)境概況見表2-1,圖2-1、圖2-2。序號(hào)名稱備注1中策職高N緊鄰2商業(yè)金融兼教育S緊鄰C2/C6(現(xiàn)狀為空地)3高鐵線路4紅線寬度45m,雙向六車道5紅線寬度18m,雙向兩車道(現(xiàn)狀為空地)6紅線寬度18m,雙向兩車道(現(xiàn)狀為空地)78杭州市康橋單元(GS14)控制性詳細(xì)規(guī)劃1用地規(guī)劃圖*2.2自然環(huán)境概況杭州地形地貌類別多樣。杭州市西部、中部和南部屬浙西中低山丘陵，東北部屬浙北平原。主干山脈有南北兩支，北支有天目山、白際山以及與之直交的昱嶺。南支有千里崗和龍門山，諸山山體高峻，溝谷幽深，多座山峰海拔和丘陵中常有喀斯特發(fā)育和帶狀河谷平原分布。東北部的平原地勢(shì)低平，海拔僅3-6m,地表江河縱橫，湖泊星羅棋布，是典型的原的組成部分。全市土地面積構(gòu)成中，山地丘陵占65.6%,平原占26.4%,江、湖、水庫(kù)占8%,故有“七山一水二分田”之說。杭州地處長(zhǎng)江三角洲南沿和錢塘江流域，地形復(fù)雜多樣。區(qū)，主干山脈有天目山等。東部屬浙北平原，地勢(shì)低平，河網(wǎng)密布，湖泊密布，物產(chǎn)杭州屬北亞熱帶的季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和濕潤(rùn)，光照充足無霜期長(zhǎng)。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，冬季則受西伯利亞冷氣團(tuán)影響。春末夏初有一雨量集中期，夏秋季常有干旱和臺(tái)風(fēng)的出現(xiàn)。據(jù)國(guó)家氣象信息中心發(fā)布的中-15--16--17-3+3.5+1.5+12+5+12+13+3.5+1.5+8.5+3+8.5+120m級(jí)道路-18-22235本項(xiàng)目主要進(jìn)行洋灣路（拱康路-石前港）的建設(shè)，屬于規(guī)劃中確定的次干路。-19-本項(xiàng)目不會(huì)對(duì)土壤和地下水產(chǎn)項(xiàng)目在拱墅區(qū)境內(nèi)路段能夠符合“拱墅科技工業(yè)環(huán)境優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)（0105-Ⅴ-0-4）”-21-禁止在工業(yè)功能區(qū)（工業(yè)集聚點(diǎn)）外新增工業(yè)用地用于新建、擴(kuò)建二類工業(yè)項(xiàng)目。嚴(yán)格控制現(xiàn)有工業(yè)用地上新符合污染物總量替代要求，嚴(yán)格控制平須達(dá)到同行業(yè)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；不得嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)和限養(yǎng)區(qū)規(guī)污水收集管網(wǎng)范圍內(nèi)，禁止新建除城現(xiàn)有的排污口應(yīng)限期納管。但相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須單獨(dú)設(shè)置排污型河湖堤岸改造；建設(shè)項(xiàng)目不得影響-22-池+絮凝砂濾+接觸消毒”為主體的處理工藝，廢水經(jīng)處理后達(dá)《城鎮(zhèn)污水處理廠污監(jiān)測(cè)日期監(jiān)測(cè)因子廢水量（m3/d）pHBOD5COD氨氮?jiǎng)又参镉?018.4.280007.142040.330.072018.5.280007.292720.24＜0.042018.6.480007.1720.1＜0.04一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)--6~95051達(dá)標(biāo)性--達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)-23-根據(jù)杭州市生態(tài)環(huán)境局余杭分局發(fā)布的《20182---根據(jù)《杭州市人民政府關(guān)于印發(fā)杭州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃的通知》，到由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，石前港的各監(jiān)測(cè)指標(biāo)均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》為了解項(xiàng)目周圍聲環(huán)境現(xiàn)狀，項(xiàng)目評(píng)價(jià)期間我公司委托浙江華標(biāo)檢測(cè)技術(shù)有限-25-角45235622N質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4a類標(biāo)準(zhǔn)，S-26-實(shí)訓(xùn)樓、教學(xué)樓、綜合樓、宿舍樓等，其中教學(xué)樓、綜合樓和宿舍樓為本項(xiàng)目所涉否否是否是是是否是否是是-27-pHCODCr≤624BOD5≤3312NO23NOX44mg/m35-28-6PM2.57PM108本項(xiàng)目主要進(jìn)行洋灣路（拱康路-石前港）的建設(shè)，根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境-29-1pH234561本項(xiàng)目施工期間噪聲控制執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》），根據(jù)浙環(huán)發(fā)[2009]77號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步建立完善建設(shè)項(xiàng)目總量削減替代區(qū)域限批等制度的通知》及浙環(huán)發(fā)[2012]10號(hào)文5.1施工工藝簡(jiǎn)述開挖路塹填筑路堤建排水溝渠防護(hù)加固工程路基工程檢查驗(yàn)熱拌瀝青混合料攤鋪玉實(shí)成平妾縫處理初期養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備場(chǎng)圍堰橋準(zhǔn)備場(chǎng)圍堰橋墩工程筑梁模板橋面工程河水地除護(hù)管墩臺(tái)身砌制作安裝橋安裝鋼堯筑混凝拆除模板堰拆除圍堰-32-12346VOCS、酚和3,4-苯并芘等7LAeq8LAeq鉆孔灌注樁在施工過程中需要使用泥漿水，由圖5-3可見，該泥漿水經(jīng)配套的一同規(guī)模道路建設(shè)情況，項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛以6臺(tái)(輛)/天計(jì)，設(shè)備、車輛沖洗廢水排放以0.5m3/臺(tái)(輛)·天估算，沖洗廢水總量約3m3/d,主要成分是懸浮物，SS的濃度約為500～1000mg/L(按750mg/L計(jì))。本項(xiàng)目將在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置-34-V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露粒徑(μm）粒徑(μm）粒徑(μm）-35-p5-36--37-根據(jù)浙江省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)<浙江省大氣復(fù)），NOXNO2NO2NO2在我國(guó)受到國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)境工程評(píng)估中心推薦。軟件可以-38-Lm,EL)DvDstroDstgL)37.310lgM10.082p-39-//CODCr/NH3-N////////////無酚0.398mg/m·s0.398mg/m·sNO20.169mg/m·s0.169mg/m·s0.682mg/m·s0.682mg/m·sNO20.290mg/m·s0.290mg/m·s1.249mg/m·s1.249mg/m·sNO20.762mg/m·s0.762mg/m·s///2574m3/0m3無-40--41-污染技術(shù)規(guī)范》(HJ/T393-2007)、《杭州市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》（市政府令-42-），2-43--44-A機(jī)械名稱5m20m40m50m60m80m100m150m200m根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，施工場(chǎng)界-45-（1）嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》、《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》（2010.4.1起實(shí)施）、《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）（7）合理安排施工場(chǎng)地，施工場(chǎng)地、高噪聲設(shè)備盡可能遠(yuǎn)離道路起點(diǎn)西側(cè)的水-46-），根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)-47-在我國(guó)受到國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)境工程評(píng)估中心推薦。軟件可以模擬三維區(qū)域的聲級(jí)分本次預(yù)測(cè)背景值為浙江華標(biāo)檢測(cè)技術(shù)有限公司提供的現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中2#中策-48-Lm,EL)DvDstroDstgL)37.310lgM10.082pLm10lg100.1Lm,n100.1Lm,fLm,iLm,EDlDsDBMDB-49-DBM=(hm/s)×(34-600/s空曠條件下道路紅線外水平向不同距離噪聲貢獻(xiàn)值；道路北側(cè)中策職高內(nèi)3#旅-50-1523456789-51-5晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜-52-晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜舍樓2舍樓-53-晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜舍樓晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜-路紅001#樓12#樓.10#樓11#樓鼻屬第男8員-:35.0dB40.0aB450aB50.0dB65.0dB用用70.0dB80.0dB熊1#樓?202402802013403283403603圖7-8本項(xiàng)目近期噪聲預(yù)測(cè)值等聲級(jí)線圖(夜間平面)七、環(huán)境影響分析圖7-9本項(xiàng)目中期噪聲預(yù)測(cè)值等聲級(jí)線圖(晝間平面)210#樓樓6#樓1#樓1#樓2#樓40100201401601509220圖7-10本項(xiàng)目中期噪聲預(yù)測(cè)值等聲級(jí)線圖(夜間平面)圖7-11本項(xiàng)目遠(yuǎn)期噪聲預(yù)測(cè)值等聲級(jí)線圖(晝間平面)12#樓8#樓300da2#樓2#樓圖7-12本項(xiàng)目遠(yuǎn)期噪聲預(yù)測(cè)值等聲級(jí)線圖(夜間平面)-58-超標(biāo)主要原因?yàn)轫?xiàng)目西側(cè)杭寧高鐵所產(chǎn)生的交通噪音造成（GS14）控制性詳細(xì)規(guī)劃文本》中規(guī)定的建筑紅線退讓道路紅環(huán)境功能區(qū)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果可知，項(xiàng)目噪聲疊加預(yù)測(cè)值將根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果可知，項(xiàng)目噪聲疊加預(yù)測(cè)值將會(huì)超過4-59-3、道路南側(cè)規(guī)劃商業(yè)金融兼教育科研設(shè)計(jì)用地，在開發(fā)過≤42.8dB；遠(yuǎn)期中策職高內(nèi)的宿舍樓夜間最大噪聲預(yù)測(cè)5、建議交管部門考慮限鳴、限速等措施減少學(xué)-60-根據(jù)工程特性，本項(xiàng)目運(yùn)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)事故主要為交通事故對(duì)沿線水體的影），-61--62-②在污染發(fā)現(xiàn)初期，立即采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施，視突發(fā)性風(fēng)險(xiǎn)事故類型不同，-63-③如果車輛在發(fā)生事故后引起火災(zāi)，則應(yīng)按滅火預(yù)案進(jìn)行撲救，并用污水收集⑤出現(xiàn)車輛墜入沿線河流時(shí)，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)卣{(diào)集打撈人員進(jìn)行營(yíng)救和車（1）使工程的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境建-64--65-1、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》、《杭州市環(huán)境車輛及施工機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，從源頭上降低施4、施工前封閉施工場(chǎng)地，在施工區(qū)域周邊設(shè)置固定式硬質(zhì)圍欄。7、合理安排施工場(chǎng)地，施工場(chǎng)地、高噪聲設(shè)備盡可能遠(yuǎn)離道路起8、加強(qiáng)施工期噪聲監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，施工場(chǎng)界噪聲需符合標(biāo)準(zhǔn)》1、建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》《杭州市渣土管理辦法》和《2018年全市建設(shè)工程文明施工和揚(yáng)4、在工地內(nèi)設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，在運(yùn)輸車輛駛出工地前，做好沖6、施工產(chǎn)生的垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等8、瀝青攤鋪時(shí)盡量避免東南風(fēng)對(duì)道路起點(diǎn)西北側(cè)的水韻四維北苑9、施工工地內(nèi)堆放水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物的建筑-66-物1、施工人員住宿租用周邊房屋解決，場(chǎng)地內(nèi)生活3、河道開挖前施工區(qū)域先作好排水規(guī)劃，設(shè)置臨時(shí)集水池和排水4、工程車輛沖洗廢水經(jīng)配套的收集池、沉淀池5、施工期遇雨天應(yīng)及時(shí)停止供料，除已鋪好的水泥砼注意防雨措邊水體1、建筑垃圾及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)作妥善處理，生活4、工程棄方處置需嚴(yán)格遵守水土保持相關(guān)法律法規(guī)，在工程建設(shè)未落實(shí)或方案未征得所在地的林業(yè)水利局同意前，不提前開工建期-67-期使室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量符合民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)5、建議交管部門考慮限鳴、限速等措施減少學(xué)校路段的交通噪聲（GB3096-用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)-68- 23 2122 -69-杭區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃》，項(xiàng)目在拱墅區(qū)境內(nèi)路段屬于“拱墅科技工業(yè)環(huán)境優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)本項(xiàng)目實(shí)施后沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境將有不同程度的超標(biāo)，通過采取噪聲治理措施-70-建設(shè)單位應(yīng)落實(shí)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸交通事故的風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案，并納入根據(jù)環(huán)環(huán)評(píng)[2016]150號(hào)《關(guān)于以-71-項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量底線為：環(huán)境空氣質(zhì)量目標(biāo)為《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，1#點(diǎn)和2#點(diǎn)的晝夜噪聲測(cè)量值不符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)符合《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》(環(huán)-72-根據(jù)2017年杭州市環(huán)境狀況公報(bào)根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，1#點(diǎn)和2#點(diǎn)的晝夜噪聲測(cè)量值不符合《聲環(huán)境質(zhì)量-73--74-最不利影響，規(guī)劃敏感目標(biāo)第一排建筑與道路紅線距離如僅執(zhí)行《杭州市康橋單元（GS14）控制性詳細(xì)規(guī)劃文本》中規(guī)定的建筑紅線退讓道路紅線的最低限制，則本所在區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí)，項(xiàng)目周邊聲環(huán)境敏