技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷58)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷58)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共48題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.（）時，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A)25mB)線路爬行量為15mmC)12.5mD)12.5m[單選題]2.可動心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用10.9級螺栓，扭矩應(yīng)保持（）。A)60～80NmB)120～150NmC)700～900NmD)700～1100Nm[單選題]3.一次起道或撥道量超過40mm,使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè),施工期間,當(dāng)日列車限速的速度階梯是A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]4.160km/h≥允許速度vmax>120km/h的正線,75kg/m以下~60kg/m鋼軌頭部垂直磨耗達(dá)()時A)9mmB)11mmC)13mmD)15mm[單選題]5.關(guān)于軌道車的說法，不正確的是（）。A)軌道車作業(yè)前應(yīng)明確分解地點、各自作業(yè)范圍、連掛時間及地點。B)運送散件物料的平車應(yīng)有側(cè)板和端板，插銷、鎖件應(yīng)齊全有效，散件物料應(yīng)用牢固的包裝箱（袋）。C)任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2.5m以上的距離。D)裝卸鋼軌、軌枕時，應(yīng)避開接觸網(wǎng)支柱、接線及線路標(biāo)志、電務(wù)、供電設(shè)備等。[單選題]6.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般（）類事故。A)AB)BC)CD)D[單選題]7.使用新木枕，應(yīng)預(yù)先鉆孔，孔徑12.5mm，有鐵墊板時孔深應(yīng)為110mm，無鐵墊板時孔深應(yīng)為（）mm。A)100B)110C)120D)130[單選題]8.XYD-2型液壓搗固機搗固按()的順序進(jìn)行作業(yè)。A)下插→夾實→張開→提升→轉(zhuǎn)移B)下插→張開→夾實→提升→轉(zhuǎn)移C)轉(zhuǎn)移→下插→夾實→張開→提升D)轉(zhuǎn)移→夾實→張開→提升→下插[單選題]9.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。A)3.5mB)4.5mC)5.5mD)6.5m[單選題]10.工務(wù)作業(yè)在安排作業(yè)時應(yīng)盡可能（）分組。A)增加B)改變C)減少D)無影響[單選題]11.施工作業(yè)必須納入月度施工計劃，應(yīng)利用（）進(jìn)行。A)施工天窗B)臨時天窗C)垂直天窗D)維修天窗[單選題]12.視覺信號的紅色表示()。A)停車B)注意或減低速度C)按規(guī)定速度運行D)不起任何作用[單選題]13.輥輪安裝頂面應(yīng)高于滑床臺上表面()。A)0～1mmB)1～2mmC)1～3mmD)2～3mm[單選題]14.使用調(diào)高墊板進(jìn)行線路墊板作業(yè)時，一般情況下每處調(diào)高墊板的總厚度不得超過()。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm[單選題]15.正常情況下，在天窗時間外，檢查人員不得進(jìn)入（）和（）范圍內(nèi)，必要時應(yīng)封鎖或限速，并做好防護(hù)后再檢查。A)邊坡，橋面B)路肩，橋面C)柵欄，橋面D)柵欄，橋梁[單選題]16.線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無缺少、損壞，歪斜者不得超過（）（連續(xù)檢查100頭）。A)0.08B)0.06C)0.12D)0.1[單選題]17.安裝照明電路時，開關(guān)和插座一般離地不低于()m。A)1.1B)1.2C)1.3D)1.4[單選題]18.提速道岔上長度(不含釘帽的全長)為142mm的銷釘()。A)用于鋼枕滑床板B)用于轉(zhuǎn)轍器滑床板C)用于護(hù)軌墊板D)可以通用[單選題]19.集團公司（）負(fù)責(zé)組織施工、設(shè)計、監(jiān)理、設(shè)備管理單位，行車組織部門、有關(guān)業(yè)務(wù)部門及安監(jiān)室進(jìn)行施工方案審查，確定施工等級和施工協(xié)調(diào)小組成員。A)主管業(yè)務(wù)部B)施工辦C)運輸部D)建設(shè)部[單選題]20.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上，為（）事故。A)特別重大B)重大C)較大D)一般[單選題]21.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面不小于()㎜2的銅導(dǎo)線。A)50B)60C)70D)80[單選題]22.高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則適用于（）km/h及以上鐵路和（）km/h以下僅運行動車組列車的鐵路。A)200200B)160160C)250250D)200160[單選題]23.無縫道岔左右兩股尖軌應(yīng)方正，相錯量不超過（）。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]24.曲線上相鄰三點，第一點正矢為66mm，第二點正矢為58mm，第三點正矢為58mm，第一點撥量為-6mm，第二點撥量為零，第三點撥量為+2mm，第二點正矢為（）。A)58mmB)60mmC)54mmD)62mm[單選題]25.兩個及以上單位均使用作業(yè)車，防護(hù)距離不符合要求時，（）安排天窗共用。A)可以B)視情況C)不能D)施工主體單位同意后[單選題]26.本線封鎖,鄰線Vmax>160km/h時，本線必須下道避車，距離不小于()米。A)2000B)1400C)800D)500[單選題]27.道岔連接曲線半徑不得小于連接道岔的導(dǎo)曲線半徑，但也不宜大于導(dǎo)曲線半徑的（）。A)2.0倍B)1.5倍C)1.0倍D)3倍[單選題]28.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值水平為（）mm時需限速200km/h。A)5B)6C)7D)8[單選題]29.9號普通單開道岔，軌距S=1435mm,導(dǎo)曲線終端直線段長度K=2115mm,導(dǎo)曲線終點支距為（）mm。A)1228B)1200C)1223D)1248[單選題]30.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗：長度一般為200mm至（），在鋪設(shè)混凝土枕的地段比較明顯，發(fā)展也較快。A)250mmB)300mmC)400mmD)500mm[單選題]31.駐駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫現(xiàn)場防護(hù)員（）次無應(yīng)答，遇有列車向作業(yè)地點開來時，要及時通知車站值班員果斷攔停列車。A)1B)2C)3D)4[單選題]32.三角坑允許偏差管理值即為在延長()的距離內(nèi)不允許超過的三角坑偏差值。A)13mB)16mC)18mD)20m[單選題]33.Excel中使用高級篩選功能，必須先建立一個()，用來指定篩選的數(shù)據(jù)所需滿足的條件。A)篩選條件B)條件區(qū)域C)數(shù)據(jù)清單D)篩選數(shù)據(jù)表[單選題]34.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡；鐵路運輸企業(yè)（）。A)不承擔(dān)賠償責(zé)任B)承擔(dān)賠償責(zé)任C)按法院判決執(zhí)行D)各自承擔(dān)一半責(zé)任[單選題]35.溫度應(yīng)力式無縫線路，伸縮區(qū)長度應(yīng)根據(jù)年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數(shù)計算確定，一般為（）。A)50mB)100mC)50～100mD)100～200m[單選題]36.帶傳動中，V帶的截面積愈大，其傳遞的()愈大。A)摩擦力B)效率C)功率D)動力[單選題]37.對于成段鋼軌表面?zhèn)麚p深度大于（），宜采用銑磨車作業(yè)。A)0.3mmB)0.4mmC)0.5mmD)0.6mm[單選題]38.客運專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h，線間最小距離為（）mm。A)4000B)4200C)4400D)4600[單選題]39.區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A)工作邊B)外側(cè)鋼軌C)中心線D)內(nèi)側(cè)鋼軌[單選題]40.墊砟起道用的道砟，采用火成巖材料，粒徑為（）。A)0～5mmB)8～20mmC)25～40mmD)55～75mm[單選題]41.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),將水泥放入鍋內(nèi)攪拌要加熱至（）℃左右。A)100B)140C)160D)130[單選題]42.位于中跨度橋上的現(xiàn)場焊接應(yīng)布置在（）橋跨處，并避開邊跨。A)0～1/4B)1/4～1/2C)3/4～1D)無限制[單選題]43.線路設(shè)備維修應(yīng)貫徹?預(yù)防為主，防治結(jié)合，（）?的原則。A)以修為主B)只修不養(yǎng)C)維修、大修并重D)修養(yǎng)并重[單選題]44.鋼軌折斷臨時處理在兩鋸口間插入同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，采用（）級螺栓擰緊，并擰緊兩端扣件（）米。A)9.8,100B)10.9,100C)9.8,50D)10.9,50[單選題]45.ND-4.5型內(nèi)燃搗固鎬，搗固時，將道碴搗入軌枕下約（）mm，再稍許停留，搗固鎬振動迫使道碴流動密實。A)30B)70C)50D)40[單選題]46.客貨共線鐵路線間距，安全線與其他線路線間最小距離為()。A)4200mmB)4400mmC)5000mmD)8000mm[單選題]47.高溫季節(jié)可安排（）、鋼軌打磨、焊補等作業(yè)。A)道床清篩B)線路撥道C)抬道整修D(zhuǎn))矯直鋼軌硬彎[單選題]48.Vmax≤120km／h時，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙()應(yīng)及時進(jìn)行處理。A)大于1mmB)大于1.5mmC)大于2.0mmD)大于2.5mm第2部分：多項選擇題，共8題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.車輛動力學(xué)指標(biāo)包括（）、輪軸橫向力，橫向力和垂向力通過綜合檢測列車的測力輪對來測量。A)脫軌系數(shù)B)輪重減載率C)軸箱加速度D)車體加速度[多選題]50.允許速度80km/h的線路，設(shè)置移動減速信號的防護(hù)時，應(yīng)攜帶（）。A)減速地點標(biāo)B)限速牌C)帶?T?字的移動減速信號牌D)移動停車信號牌[多選題]51.無砟軌道適于鋪設(shè)的范圍和條件主要有()。A)減振降噪與環(huán)境要求高的區(qū)段。B)優(yōu)質(zhì)道砟短缺、人工費用高的國家和地區(qū)。C)維修作業(yè)頻繁、路基基礎(chǔ)堅實的道岔區(qū)段。D)基礎(chǔ)變形相對較小、維修作業(yè)困難的長大橋梁、隧道區(qū)段。[多選題]52.《高速鐵路工務(wù)設(shè)備故障、突發(fā)事件應(yīng)急搶修預(yù)案》要求，發(fā)現(xiàn)膠接絕緣接頭拉開時應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行處理？A)現(xiàn)場檢查人員發(fā)現(xiàn)膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過160km/h，并加強觀測及時進(jìn)行永久處理。B)當(dāng)絕緣失效時，應(yīng)插入膠接軌進(jìn)行永久處理。C)當(dāng)絕緣失效時，暫時不能永久處理，可更換為高強絕緣接頭進(jìn)行臨時處理并限速不超過160km/h。D)現(xiàn)場檢查人員發(fā)現(xiàn)膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，并立即更換為普通絕緣接頭，常速放行列車。[多選題]53.軌道動態(tài)不平順的檢查項目為（）、扭曲、復(fù)合不平順、車體垂向振動加速度、車體橫向振動加速度、軌距變化率等。A)軌距B)水平C)軌向D)高低[多選題]54.步行上下工時，通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)堅持做到()制度，嚴(yán)禁來車時搶越。A)手比、眼看、口呼B)一停、二看、三通過C)無車快速通過D)封鎖線路后通過第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.均值管理各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級每處扣1分，Ⅱ級每處扣5分，Ⅲ級每處扣100分，Ⅳ級每處扣301分。A)正確B)錯誤[判斷題]56.實行全面經(jīng)濟核算，必須按照集中領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則，建立以站、段為中心，車間為紐帶，班組為基礎(chǔ)，專業(yè)核算與群眾核算相結(jié)合，上下作業(yè)，縱橫交錯的核算網(wǎng)。A)正確B)錯誤[判斷題]57.預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。()A)正確B)錯誤[判斷題]58.查照間隔指轍叉翼作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離。A)正確B)錯誤[判斷題]59.更換膠接絕緣夾板需要的材料有膠接絕緣夾板、軌端絕緣板、絕緣套管、螺栓、平墊圈、絕緣膠等。A)正確B)錯誤[判斷題]60.無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用滾筒配合撞軌法，或滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法。A)正確B)錯誤[判斷題]61.()道岔拔道作業(yè)一般只需要攜帶1臺液壓起撥器。A)正確B)錯誤[判斷題]62.扣件的作用是扣壓鋼軌，并根據(jù)需要調(diào)整軌距。每塊扣板都有多個不同號碼，可以翻轉(zhuǎn)使用，調(diào)整兩種軌距。A)正確B)錯誤[判斷題]63.（）鐵路職業(yè)道德既包含有服務(wù)性行業(yè)的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。A)正確B)錯誤[判斷題]64.起道機必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在里口，曲線下股放在外口。A)正確B)錯誤[判斷題]65.在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，由鐵路監(jiān)督管理機構(gòu)組織鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)劃定并公告。A)正確B)錯誤[判斷題]66.道床阻力是由軌枕和道床相互作用產(chǎn)生的，道床縱向阻力阻止軌枕縱向位移，影響長鋼的軌伸縮。()A)正確B)錯誤[判斷題]67.故障應(yīng)急更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護(hù)軌時，應(yīng)申請臨時天窗，辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護(hù)。封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定。A)正確B)錯誤[判斷題]68.在電氣化鐵路，更換帶有回流線的鋼軌時，須事先通知供電部門采取安全措施后，方能作業(yè)。()A)正確B)錯誤[判斷題]69.施工維修時如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按規(guī)定的開通速度運行時，應(yīng)臨時要求列車調(diào)度員延長時間或限速運行。A)正確B)錯誤[判斷題]70.線路檢查應(yīng)堅持?動、靜態(tài)檢查相結(jié)合，結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重?的原則。A)正確B)錯誤[判斷題]71.()鋼軌的功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進(jìn)，直接承受來自車輪和其他方面的各種力，且傳遞給軌下基礎(chǔ)，并為車輪的滾動提供連續(xù)平順和阻力最小的表面。A)正確B)錯誤[判斷題]72.曲線半徑330m，曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬5mm。A)正確B)錯誤[判斷題]73.列車運行，原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。A)正確B)錯誤[判斷題]74.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，應(yīng)使用夜間信號。A)正確B)錯誤[判斷題]75.尖軌非作用邊到基本軌作用邊間的距離稱為擺度。()A)正確B)錯誤[判斷題]76.()使用大型養(yǎng)路機械進(jìn)行線路維修作業(yè)、應(yīng)組織搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車聯(lián)合施工。A)正確B)錯誤[判斷題]77.埋設(shè)警沖標(biāo)時應(yīng)注意油漆白色的半邊背向道岔轍叉方向，油漆紅、白相間的半邊朝向道岔轍叉方向。A)正確B)錯誤[判斷題]78.在撥道作業(yè)時，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。()A)正確B)錯誤[判斷題]79.鋼軌的水平裂紋發(fā)生的部位一般在軌腰近中和軸處，部分發(fā)生在軌頭下顎處。A)正確B)錯誤[判斷題]80.()封鎖前和開通后，在轉(zhuǎn)轍部分，作業(yè)人員要注意防止尖軌扳動扎傷手腳。A)正確B)錯誤[判斷題]81.各級干部和安全監(jiān)控人員應(yīng)對現(xiàn)場安全進(jìn)行監(jiān)控，可提出有關(guān)建議或要求，但不能干擾作業(yè)負(fù)責(zé)人的指揮。A)正確B)錯誤[判斷題]82.圓曲線的最小長度，在允許速度不大于160km／h的特殊困難地段不應(yīng)短于25m。A)正確B)錯誤[判斷題]83.軌道的作用是引導(dǎo)列車行駛方向，支承其載重及其沖擊力，并將其傳遞至路基或橋隧等建筑物。A)正確B)錯誤[判斷題]84.應(yīng)急處置實行24h值班制度。A)正確B)錯誤[判斷題]85.道砟的片狀和針狀都會減小道床顆粒間的咬合力，從而減小道床的彈性和道床阻力。A)正確B)錯誤[判斷題]86.相錯式接頭會使列車沖擊次數(shù)增加一倍，而且沖擊偏心，會增大列車搖擺，易造成三角坑等病害。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.作業(yè)現(xiàn)場為兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由<--NRC-->指定作業(yè)主體單位，明確主體作業(yè)負(fù)責(zé)人。[問答題]88.無縫線路鋼軌重傷（鋼軌核傷和焊縫重傷）應(yīng)如何處理？[問答題]89.鋼軌總磨耗=垂直磨耗+<--NRC-->側(cè)面磨耗。[問答題]90.鐵路封閉設(shè)施應(yīng)在<--NRC-->設(shè)置。[問答題]91.施工作業(yè)系指影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全或<--NRC-->的作業(yè)。[問答題]92.鋼軌鉆孔兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的<--NRC-->倍。[問答題]93.普通線路正線，100＜最高速度≤120公里/每小時時，道床頂面寬度是()，邊坡坡度是()，砟肩無需堆高。A)3.1B)1：1.75[問答題]94.高鐵精測網(wǎng)高程控制網(wǎng)分兩級布設(shè)，第一級為線路水準(zhǔn)基點控制網(wǎng)（基巖點、深埋水準(zhǔn)點和普通水準(zhǔn)點），第二級為軌道控制網(wǎng)（<--NRC-->）。[問答題]95.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的<--NRC-->。[問答題]96.施工地段放行列車，列車限速Vmax≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于1/<--NRC-->。[問答題]97.可采用鋼軌打磨列車或銑磨車打磨或銑磨鋼軌。鋼軌焊接接頭可采用小型打磨機械打磨，嚴(yán)禁使用（）打磨。[問答題]98.線路大、中修驗收標(biāo)準(zhǔn)中，軌枕要求無失效，無嚴(yán)重<--NRC-->。[多選題]99.道床應(yīng)按規(guī)定保持()，防止軌枕()、道床()。A)密實B)空吊C)翻漿[多選題]100.無縫線路正線，其他軌枕道床頂面寬度是()米，砟肩堆高是()米，邊坡坡度是()。A)3.3B)0.15C)1：1.751.答案:D解析:2.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.9.14條3.答案:A解析:4.答案:A解析:5.答案:C解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11.答案:A解析:12.答案:A解析:13.答案:C解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:C解析:18.答案:A解析:19.答案:A解析:《蘭州局集團公司鐵路營業(yè)線施工管理實施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號第17條20.答案:A解析:21.答案:C解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第2.3.6條22.答案:A解析:23.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.2.4條24.答案:B解析:25.答案:C解析:《蘭州局集團公司鐵路營業(yè)線施工管理實施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號第66條26.答案:A解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第3.2.3條27.答案:B解析:28.答案:C解析:29.答案:B解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:《蘭州局集團公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號)第33條32.答案:C解析:33.答案:B解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:C解析:3