N2類平頭載貨汽車整車輕量化評價(jià)方法

1N2類平頭載貨汽車整車輕量化評價(jià)方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了N2類平頭載貨汽車的整車輕量化水平本標(biāo)準(zhǔn)適用于N2類平頭載貨汽車傳統(tǒng)燃油車的整車輕量化評價(jià)。對于單一車型之間的對比評價(jià)，GB/T12674-1990汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測定GB/T3730.2-1996道路車輛質(zhì)量詞GB/T15089-2001機(jī)動(dòng)車輛及GB/T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能GB/T1.1-2010標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫Q/FTR089-2020輕型載貨汽車整車設(shè)整備質(zhì)量是指汽車的干質(zhì)量加上冷卻液和燃料（不少于油箱容量的90發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是指可以實(shí)現(xiàn)的最大動(dòng)力輸出，即發(fā)動(dòng)機(jī)帶全套車用附件(見GB/T18297-2001第7），名義體積定義為汽車的輪廓體積，數(shù)值上等于車輛的長度×寬度×高度，表示單位車輛空間使用了名義密度定義為整備質(zhì)量與其名義體積的比值，單位為單位重量油耗定義為汽車的百公里綜合燃油消耗量與該車整備質(zhì)量的比值，單位為L/kg/104整車輕量化評價(jià)指數(shù)LIv=×1×1×1→LIV=Ma×Ln(a)×4√式（1）Ma—為二類底盤整備質(zhì)量，kg；Mb—為汽車的總質(zhì)量，kg；V—整車名義體積，m3；LV=×Ln()×4式（2）Ma—為二類底盤整備質(zhì)量，kg；Mc—為貨廂質(zhì)量，kg；3V—整車名義體積，m3；表13.5t-7.5t車型的主要參數(shù)序號長寬高備質(zhì)量量額定/最大功率12車型23456車型6789表210款3.5t-7.5t車型輕量化指數(shù)計(jì)算過程參數(shù)序號4√Q?P輕量化指數(shù)1第一2車型2第二3第三4第四5第五6車型6第六7第七8第八9第九第十表328款8t車型輕量化指數(shù)計(jì)算過程參數(shù)序號反載質(zhì)量系數(shù)評價(jià)系數(shù)輕量化程度排名1第一2車型2第二3第三4第四5第五6車型6第六7第七8第八9第九第十第十一第十二第十三第十四第十五第十六第十七第十八第十九第二十第二十一第二十二第二十三第二十四第二十五第二十六第二十七第二十八表419款12t車型輕量化指數(shù)計(jì)算過程參數(shù)序號數(shù)評價(jià)系數(shù)輕量化程度排名1第一2車型2第二3第三4第四5第五6車型6第六7第七8第八9第九第十5第十一第十二第十三第十四第十五第十六第十七第十八第十九輕量化目標(biāo)，可以基于整車輕量化方法中體積密度（M1/V）、標(biāo)，可基于整車輕量化指數(shù)增加適當(dāng)?shù)?/p>