高速鐵路設備安全監(jiān)測與維護 變電所牽引供電設備在線安全監(jiān)控系統(tǒng)

任務7-1高速鐵路牽引供電的監(jiān)測診斷與養(yǎng)護維修7-1-5變電所牽引供電設備在線安全監(jiān)控系統(tǒng)（二）變電所在線安全監(jiān)控系統(tǒng)1.絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)

表7-1絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的主要對象及內容序號監(jiān)測對象在線監(jiān)測內容1電容式電壓互感器介質損耗角及變化率等值電容量及變化率末屏對地電流2電容式電流互感器3耦合電容器4主變套管5MOA避雷器總泄漏電流、阻性電流、容性電流6斷路器開關的動作時間、累計的動作次數(shù)、開關動作時刻的三相負荷以及短路電流波形等7主變鐵心泄漏電流8現(xiàn)場環(huán)境污穢電流、現(xiàn)場環(huán)境溫度、濕度9母線PT母線電壓、系統(tǒng)頻率、諧波電壓1.絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)（續(xù)）目前在鐵路牽引供電系統(tǒng)中正在推廣的絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)多采用的為分層（級）分布多CPU式的結構形式，采用模塊化設計和現(xiàn)場總線控制技術。一般來說，整個系統(tǒng)可分為四層，即就地模塊層、通信模塊層、主控模塊層和局管模塊層，可應用于有人值班或無人值班變電站。圖7-2絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)的整體架構示意圖2．變壓器油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)該系統(tǒng)可以通過氣體含量的變化及比例不同判斷變壓器是否存在內部故障以及判斷故障類型，如過熱和放電性故障。表7-2不同故障類型產生的氣體組份故障類型主要氣體組份次要氣體組份油過熱CH4，C2H4H2，C2H6油和紙過熱CH4，C2H4，CO，CO2H2，C2H6油、紙絕緣中局部放電H2，CH4，C2H2，COC2H6，CO2油中火花放電C2H2，H2油中電弧H2，C2H2CH4，C2H4，C2H6油和紙中電弧H2，C2H2，CO2，COCH4，C2H4，C2H6進水受潮或油中氣泡H23．高壓電纜在線監(jiān)控系統(tǒng)作用：對高壓電纜進行溫度在線監(jiān)測可及早發(fā)現(xiàn)缺陷，對提高運行可靠性、防止事故發(fā)生具有重要意義。

監(jiān)測內容：包括電纜運行電壓、電流以及電纜運行溫度，并根據(jù)電纜運行電壓、電流信號計算出電纜線芯溫度和動態(tài)載流量，實現(xiàn)電纜局部溫度過熱檢測、超溫報警及故障定位、電纜負荷監(jiān)測等功能。

光纖光柵測溫系統(tǒng)：具有測量精度高的優(yōu)勢，不存在絕緣耐壓及污閃的問題、并可以有效地避免任何電磁干擾，因此適用于客運專線牽引供電系統(tǒng)中。

4．主變壓器重瓦斯保護的在線監(jiān)測重瓦斯保護動作原因有主變壓器絕緣不良、保護二次回路、大氣或諧振過電壓、檢修質量和檢修人員責任心等多種。4.1在牽引變電所饋線上安裝高壓線路故障判斷裝置

判斷高壓線路上發(fā)生的永久性或瞬時性故障性質，對故障線路實行選擇性重合閘。4.2加強主變壓器繞組變形監(jiān)測

對變壓器受到短路電流沖擊后，繞組是否發(fā)生明顯變形，能否繼續(xù)運行提供了重要的依據(jù)。

4．主變壓器重瓦斯保護的在線監(jiān)測（續(xù)）4.3大力開展主變壓器故障的紅外診斷技術利用紅外檢測的遠距離、不接觸、準確、實時、快速等特點發(fā)展起來的電力設備狀態(tài)紅外檢測技術，能夠在不停電、不取樣、不解體的情況下，快速實時地在線監(jiān)測和診斷變壓器的許多潛在性故障。（三）牽引變電所在線監(jiān)測系統(tǒng)應用中存在的問題主要集中在監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、專家系統(tǒng)的研究開發(fā)方面：①缺少在線監(jiān)測系統(tǒng)運行的規(guī)程或導則；②預防性試驗數(shù)據(jù)與在線監(jiān)測數(shù)據(jù)存住“偏差”；③牽引變