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機械控制工程基礎(chǔ)FundamentalsofMechanicalControlEngineering第1章緒論第2章控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型第3章控制系統(tǒng)的時域分析第4章控制系統(tǒng)的頻域分析第5章控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性第6章控制系統(tǒng)的校正設(shè)計第7章線性離散系統(tǒng)初步一、課程學(xué)時和學(xué)習(xí)平臺1.課程學(xué)時建議總學(xué)時為40-50學(xué)時,其中實驗學(xué)時為6學(xué)時。2.學(xué)習(xí)平臺-超星泛雅網(wǎng)絡(luò)平臺《機械控制工程基礎(chǔ)》/course/205765018.html學(xué)習(xí)平臺配有教案,PPT,電子版教材,部分章節(jié)視頻,每章測驗,作業(yè),習(xí)題庫等;《機械控制工程基礎(chǔ)》是關(guān)于控制理論在機械工程中應(yīng)用的課程。自動控制理論通常包括以下內(nèi)容:經(jīng)典控制理論
線性定??刂葡到y(tǒng)分析與校正;線性離散控制系統(tǒng)分析;現(xiàn)代控制理論線性系統(tǒng)狀態(tài)空間分析;非線性控制系統(tǒng)分析;智能控制理論
專家系統(tǒng),模糊控制,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制,遺傳算法。二、課程介紹建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型系統(tǒng)時域分析系統(tǒng)頻域分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性判斷系統(tǒng)的設(shè)計校正機電系統(tǒng)時域法根軌跡法頻域法穩(wěn)定性快速性準確性123465性能指標數(shù)學(xué)模型三、課程的結(jié)構(gòu)框架教材各章:第1章緒論第2章控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型第3章控制系統(tǒng)的時域分析第4章控制系統(tǒng)的頻域分析第5章控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性第6章控制系統(tǒng)的校正設(shè)計第7章線性離散系統(tǒng)初步經(jīng)典控制理論第一章緒論第一節(jié)控制論的發(fā)展第二節(jié)控制系統(tǒng)的工作原理與組成第三節(jié)
控制系統(tǒng)的基本要求核心要點:了解控制理論的發(fā)展歷程;掌握自動控制的基本概念;
掌握閉環(huán)控制系統(tǒng)的原理和組成;
掌握控制系統(tǒng)的基本要求。
機械控制工程是研究自動控制理論在機械工程中應(yīng)用的一門學(xué)科。在第一次工業(yè)革命時期,自動控制技術(shù)就應(yīng)用到機械工程中,實現(xiàn)了機械制造和生產(chǎn)過程的自動化。一、控制論的發(fā)展第一節(jié)
控制論的發(fā)展自動控制技術(shù)是指在沒有人直接參與的情況下,利用外部裝置,使機器設(shè)備或生產(chǎn)過程的某個工作狀態(tài)或參數(shù)自動地按照預(yù)定的規(guī)律運行。例如:數(shù)控機床按照預(yù)先編寫好的程序自動地加工工件;工業(yè)鍋爐內(nèi)的溫度或壓力自動地維持恒定;導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)準確瞄準并精準地打擊目標;無人駕駛飛機按照預(yù)先設(shè)定好的軌跡自動地升降和飛行。
在尋求解決自動控制裝置性能的問題過程中,產(chǎn)生了自動控制理論。自動控制理論是一門理論性較強的科學(xué),它研究控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計等一般性理論,是方法論,并不能直接解決工程實際中的具體技術(shù)問題,但是它對工程實踐具有重要的指導(dǎo)作用。
自動控制理論不僅僅是學(xué)術(shù)研究者關(guān)心的課題,也是工程技術(shù)人員的必修課。在工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸?shù)雀鱾€領(lǐng)域中,機械系統(tǒng)的應(yīng)用是最為廣泛的,因此建立以機械工程為應(yīng)用背景的“機械控制工程”這門學(xué)科具有重要的意義。一、控制論的發(fā)展第一節(jié)
控制論的發(fā)展一、控制論的發(fā)展第一節(jié)
控制論的發(fā)展
經(jīng)典控制理論(20世紀40年代)線性定常系統(tǒng)單輸入單輸出微分方程,傳遞函數(shù)解決單機自動化或局部自動化,例如:爐溫,水位,電機轉(zhuǎn)速控制等。研究內(nèi)容:研究單輸入單輸出的線性系統(tǒng)的控制問題;1788年,詹姆斯.瓦特發(fā)明了蒸汽機離心調(diào)速器,被西方國家認為是最早的自動控制技術(shù)。代表人物和事件:19世紀歐洲的工業(yè)革命促進了自動控制技術(shù)的發(fā)展,也促進了經(jīng)典控制理論的形成。東漢的張衡研制的候風(fēng)地動儀
三國時期諸葛亮發(fā)明的木牛流馬我國在自動控制方面的發(fā)明比西方國家早。北宋燕肅的指南車北宋蘇頌和韓公廉水運儀像臺1870年:麥克斯韋對瓦特的調(diào)速器建立了線性微分方程;1875年:霍爾維茨提出霍爾維茨判據(jù);1884年:勞斯提出了勞斯判據(jù);1932年:奈奎斯特提出了頻域穩(wěn)定性判據(jù);1945年:伯德提出圖解法(伯德圖)用于分析系統(tǒng)特性。1948年,美國麻省理工學(xué)院(MIT)數(shù)學(xué)家諾伯特.維納(N.Wiener)發(fā)表了專著:《控制論》(Cybernetics)―關(guān)于在動物和機器中控制與通訊的科學(xué)標志著經(jīng)典控制理論的誕生。1954年,我國2院院士,航天之父,科學(xué)家錢學(xué)森在美國發(fā)表了專著:《工程控制論》(EngineeringCybernetics)標志著工程控制理論的誕生,推動了控制理論在工程領(lǐng)域的應(yīng)用。經(jīng)典控制理論代表人物和事件:
現(xiàn)代控制理論(20世紀60年代)解決實時控制和最優(yōu)控制問題非線性時變系統(tǒng)多輸入多輸出狀態(tài)空間方程線性系統(tǒng)理論非線性系統(tǒng)理論最優(yōu)控制理論隨機控制理論自適應(yīng)控制理論研究內(nèi)容:1956年:美國數(shù)學(xué)家貝爾曼提出最優(yōu)控制的動態(tài)規(guī)劃法;1956年:前蘇聯(lián)科學(xué)家龐特里亞金提出了極大值原理;1959年:美國數(shù)學(xué)家卡爾曼提出卡爾曼濾波器和系統(tǒng)的能控性、能觀性;1960年初,以最優(yōu)控制和卡爾曼濾波為核心的現(xiàn)代控制理論應(yīng)運而生。在時域內(nèi)利用狀態(tài)空間分析解決多輸入多輸出的線性或非線性系統(tǒng)的最優(yōu)控制問題。能夠解決導(dǎo)彈,航空航天等制導(dǎo)方面的問題。解決復(fù)雜的非線性系統(tǒng)的控制問題智能控制理論是以控制理論、計算機科學(xué)、人工智能、運籌學(xué)等學(xué)科為基礎(chǔ)的理論,是人工智能與自動控制相結(jié)合的產(chǎn)物。智能控制理論能夠避開對被控對象的數(shù)學(xué)建模,集中于對目標進行識別以及知識學(xué)習(xí)和推理上,實現(xiàn)對外界環(huán)境和系統(tǒng)過程進行理解、判斷、預(yù)測和規(guī)劃,實現(xiàn)有效的控制。例如:智能機器人自動規(guī)劃路徑、避障并到達目標點;無人汽車自動駕駛;
智能控制理論(20世紀70年代)二、課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容1、學(xué)習(xí)內(nèi)容以經(jīng)典控制理論為核心,研究機械工程技術(shù)中廣義系統(tǒng)的動力學(xué)問題。研究系統(tǒng)及其輸入、輸出三者之間的動態(tài)關(guān)系。線性定常系統(tǒng)單輸入單輸出2、課程特點本課程是一門抽象的專業(yè)核心課,以數(shù)學(xué)、物理等為理論基礎(chǔ),以機械工程中的動力學(xué)問題為研究對象,運用控制理論的理論與方法,分析與解決機械工程中的控制問題。課程涉及拉氏變換,積分變換,理論力學(xué),電路等基礎(chǔ)知識,還要具有一些機械制造的工程背景。一、自動控制系統(tǒng)的分類1.按輸出變化規(guī)律:恒值控制系統(tǒng),例如:液位,溫度控制器,電機轉(zhuǎn)速隨動控制系統(tǒng),雷達天線跟蹤系統(tǒng)程序控制系統(tǒng),智能小車的運動控制系統(tǒng)2.按工作信號特點:連續(xù)控制系統(tǒng),離散控制系統(tǒng)3.按照系統(tǒng)特點:線性控制系統(tǒng),非線性控制系統(tǒng)4.按照控制方向:開環(huán)控制系統(tǒng),閉環(huán)控制系統(tǒng)第二節(jié)控制系統(tǒng)的工作原理與組成4、開環(huán)控制系統(tǒng)與閉環(huán)控制系統(tǒng)(1)開環(huán)控制系統(tǒng)
信號的傳遞方向是單向的從輸入到輸出。輸出量不會對輸入量產(chǎn)生影響(無反饋)。系統(tǒng)無法自動校正誤差。特點:結(jié)構(gòu)簡單,成本低,無法保證較高的控制精度。例如:自動售貨機,自動洗衣機,自動生產(chǎn)線,紅綠燈交通控制??刂破鞑竭M電機工作臺
輸
入(電壓)
輸
出(位移)數(shù)控機床工作臺進給系統(tǒng)線性系統(tǒng)開環(huán)控制系統(tǒng)舉例(2)閉環(huán)控制系統(tǒng)
除了輸入到輸出的正向控制,還存在由輸出返回輸入的反向控制,也叫反饋控制系統(tǒng)。特點:當擾動作用使輸出產(chǎn)生偏差時,反饋環(huán)節(jié)能夠測量輸出的偏差,并通過系統(tǒng)的控制作用糾正誤差。能保持較高的控制精度。例:離心調(diào)速系統(tǒng),數(shù)控機床的伺服驅(qū)動系統(tǒng),
恒溫控制系統(tǒng)數(shù)控機床工作臺進給系統(tǒng)控制器步進電機工作臺
輸
入(電壓)
輸
出(位移)電位計光柵尺線性系統(tǒng)閉環(huán)控制系統(tǒng)舉例二、反饋及反饋控制閉環(huán)控制系統(tǒng)是基于反饋控制原理工作的。反饋控制:反饋是控制理論最基本,最重要的概念,控制理論的核心思想是反饋控制。反饋:將系統(tǒng)的輸出全部或部分地返送回系統(tǒng)的輸入端,并與輸入信號共同作用于系統(tǒng)的過程。思考題7.判斷哪個是正、負反饋?并說出三個變量的名稱和關(guān)系。X2(S)X3(S)X1(s)_+X2(S)X3(S)X1(s)++負反饋,正反饋,X1(s)輸入,X2(s)反饋,X3(S)輸出負反饋:如果反饋信號與系統(tǒng)的輸入信號方向相反;正反饋;如果反饋信號與系統(tǒng)的輸入信號方向相同;三、閉環(huán)控制系統(tǒng)工作原理閥門進水出水
給定水位Q1Q2Hg放大器UaM△UUBUA減速器電位計浮子例1:水箱液位自動控制系統(tǒng)閉環(huán)控制系統(tǒng)方框圖:執(zhí)行器檢測裝置浮球杠桿電位器RPB水箱閥門給定水位Q2實際水位Q1放大器減速器電機-RPAUA比較元件原理:當出水時,浮子位置下降,帶動滑動變阻器電刷上滑,輸出電壓UB增大,電壓差通過放大器帶動電機工作,電機通過減速器打開閥門進水,當水位超過預(yù)定位置,電機反轉(zhuǎn)水閥閉合,減小進水量。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整,水位恢復(fù)到預(yù)定位置。閉環(huán)控制系統(tǒng)工作原理:通過測量,比較和執(zhí)行三大功能實現(xiàn)閉環(huán)控制。測量-反饋元件-檢測輸出實際值,形成反饋量比較-比較元件-比較反饋量與給定輸入,得到偏差執(zhí)行-執(zhí)行元件-產(chǎn)生控制作用,消除誤差二、控制系統(tǒng)的組成1、控制系統(tǒng)的組成方框圖控制器被控對象反饋元件擾動誤差偏差輸入輸出
給定元件:主要用于產(chǎn)生給定信號或輸入信號。
反饋元件:測量被控制量或輸出量xo,產(chǎn)生主反饋信號。將
其轉(zhuǎn)換成便于傳遞的物理量,反饋到比較環(huán)節(jié)。
比較元件:用來接收輸入信號并和反饋信號進行比較,產(chǎn)生反映兩者差值的偏差信號e=xi-xf。
放大元件:對較弱的偏差信號作功率放大,以推動執(zhí)行元件動作。
執(zhí)行元件:直接驅(qū)動被控對象按預(yù)定規(guī)律運動的元件。
校正元件:為改善系統(tǒng)控制性能而加入系統(tǒng)中的元件。2.控制系統(tǒng)的組成元件
1)控制對象:在控制理論和控制技術(shù)中,運動規(guī)律或狀態(tài)需要控制的裝置稱為控制對象或被控對象。2)控制器:被控對象以外的所有裝置,稱為控制器。3)輸入信號:又叫輸入量、控制量或給定量。一般輸入信號是指控制輸出量變化規(guī)律的信號。4)輸出信號:又叫輸出量、被控制量或被調(diào)節(jié)量。表征被控對象
運動規(guī)律或狀態(tài)的物理量。5)反饋信號:它是輸出信號經(jīng)過反饋元件變換后加到輸入端的信號。6)偏差:系統(tǒng)的輸入量與反饋量之差,即比較環(huán)節(jié)的輸出。7)誤差信號:指輸出量的實際值與希望值之差。8)擾動信號:又叫干擾信號。偶然的人為無法控制的信號。3.控制系統(tǒng)的基本概念和術(shù)語1、穩(wěn)定性(穩(wěn))tnNgtnNg穩(wěn)定性定義:系統(tǒng)動態(tài)過程的振蕩傾向以及恢復(fù)平衡狀態(tài)的能力。穩(wěn)定性
是保證控制系統(tǒng)正常工作的首要條件。線性控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性由系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)與參數(shù)所決定的,與外部條件和初始狀態(tài)無關(guān)。若系統(tǒng)參數(shù)匹配不當可能引起振蕩。第三節(jié)控制系統(tǒng)的基本要求
穩(wěn)定性(穩(wěn))、準確性(準)、快速性(快)2、準確性(準)準確性是指控制系統(tǒng)的控制精度,一般用穩(wěn)態(tài)誤差來衡量。所謂穩(wěn)態(tài)誤差是指以一定變化的輸入信號作用于系統(tǒng)后,系統(tǒng)對抗干擾重新獲得平衡狀態(tài)時,輸出量的實際值與期望值之間的誤差。穩(wěn)態(tài)誤差=輸出實際值-期望值<=2%-5%3、快速性(快)快速性是指當系統(tǒng)的輸出量與輸入量之間產(chǎn)生偏差時,系統(tǒng)消除這種偏差的快慢程度。用超調(diào)量、動態(tài)響應(yīng)時間等指標來衡量??焖傩院玫南到y(tǒng),消除偏差的過渡過程時間短,因而能復(fù)現(xiàn)快速變化的輸入信號,并具有較好的動態(tài)性能
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