“汽車概論”說課內容

“汽車概論”說課內容“汽車構造”說課內容

一、課程的基本狀況

（一）課程名稱：汽車構造

（二）課程性質：專業(yè)課

（三）總課時及學分：96/5（64理論教學、32實踐教學，一周的汽車構造拆裝實習）（四）前續(xù)課程：工程制圖、工程力學、電子電工技術、機械設計基礎

后續(xù)課程：汽車電器電子設備、汽車檢測與修理、現代汽車電控技術等專業(yè)課（五）課程地位及作用：為汽車類專業(yè)（包括汽車運用技術和汽車服務與營銷專業(yè)）的必修課程，也是在專業(yè)培育中同學首先學習的專業(yè)課。

通過本課程的學習使同學對汽車的基本結構和現代轎車的結構、工作原理有較具體的熟悉和把握，為后續(xù)專業(yè)課程的學習和修理基本技能的培訓打下良好的基礎。

（六）教學目的：

理論方面，了解并把握汽車的基本結構特殊是現代轎車的結構及工作原理；

實踐方面，通過仿真教具、計算機仿真拆裝和實物拆裝，把握汽車基本結構、各部件的功用、實際位置及相互間的運動關系等；

思想道德方面，激發(fā)專業(yè)熱忱、建立職業(yè)意識和職業(yè)道德。

（七）教材選用：國家高職高專汽車技術規(guī)劃教材

（八）學習重點：發(fā)動機、底盤及汽車電器等

學習難點：現代轎車電控技術、自動變速器

二、課程設置

（一）課程定位

課程的定位緊緊圍繞汽車類專業(yè)的培育目標和崗位核心力量進行，對同學職業(yè)力量及職業(yè)素養(yǎng)的提高起著關鍵的作用。

1、培育目標

以面對汽車后市場，從事汽車修理、檢測、管理、評估、保險、銷售等工作，適應生產、管理、服務第一線需要的德、智、體、美等方面全面進展的有較強動手力量和創(chuàng)新精神的高技能人才。

2、職業(yè)崗位核心力量

（1）汽車運用技術專業(yè)：汽車拆裝、檢查、修理力量，汽車故障診斷力量，汽車性能檢測力量，汽車修理企業(yè)管理力量。

（2）汽車技術服務與營銷專業(yè)：肯定的汽車技術服務與營銷、二手車評估、保險與理賠、電子商務的力量。

（二）課程設計

在課程設計的過程中，以職業(yè)力量為重點，并通過工學結合、企校合作方式，對汽車行業(yè)的市場需求進行較充分的調查，對整個課程體系特殊是汽車構造的課程進行多次的設

計與修改以盡量適應汽車行業(yè)的進展及需求。

2024年7～9月，我專業(yè)組織了若干以同學為主體的社會調查小組。通過問卷形式，對上海國際汽車城所涵蓋的具有代表性的修理企業(yè)（或銷售公司）進行了調查，把握了第一手資料，為我們進一步辦好本專業(yè)起到了樂觀導向定位作用。

本次調查單位25家，其中國企11家，合資企業(yè)4家，私企10家；管理層和部門一線人員總經理（站長）5人，技術總監(jiān)8人，修理（主任）主管12人；學問結構（學歷）本科5人，大專14人，中專6人；技能（證書）有高級工14人，技師1人，中級6人，其他4人。其調查范圍客觀反映了是上海地區(qū)汽車后市場服務行業(yè)的主流。

企業(yè)所需要的素養(yǎng)和力量分析表

三、教學內容

（一）內容選取

除講授傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機、底盤、車身和電器的總體結構及工作原理外，還增加汽、柴油機電子掌握燃油噴射系統(tǒng)、微機掌握電子點火系統(tǒng)、電控液壓自動變速器、ABS防抱死和驅動防滑系統(tǒng)結構和工作原理。同時以汽車技術的進展和市場需要為導向，不斷修訂

教學大綱，準時調整教學內容和教學重點，將上海地區(qū)的主要車型引入教學中，做到與時俱進并為地區(qū)經濟服務。

（二）內容組織

理論教學64課時以課堂講授為主，利用掛圖、汽車透亮?????模型教具、汽車構造多媒體課件等進行，注意汽車構造及原理的系統(tǒng)分析及典型車型結構的對比。實踐教學分為兩個部分，一是與理論各章節(jié)緊密配套的課程實習，時間為32學時，直接到汽車實訓中心進行現場教學；二是與汽車修理初級考證配套的汽車構造拆裝特地實習周，并采納“汽車構造拆裝軟件”先進行計算機模似拆裝，然后再進行汽車各部總成實物的拆裝。實踐教學采納實訓指導老師演示操作，再進行同學以小組為單位在特地的拆裝間進行，注意同學的理論聯系實際和手腦并用，以加強操作記憶和技能訓練。

（三）教材及相關資料

教材選用國家高職高專汽車技術規(guī)劃教材，以關文達主編《汽車構造》（機械工業(yè)出版社2024.10）為主。。為協作教學，多位老師還制作多媒體課件；同時在相關企校合作單位（一汽大眾、國家第56技能鑒定站）的參加下，建立了兩套公用題庫，一套是與理論教學配套的題庫約400~600道題，還有一套是汽車構造拆裝并汽車初、中級考證的實踐性題庫約200~400道題；自編了《汽車構造拆裝實訓指導書》，確定15個拆裝項目和14~16個修理初級考證項目；此外，還采納了多本參考書和其它相關的汽車專業(yè)雜志，以充實教學內容。

四、教學方法與手段

（一）教學模式

本課程為了培育高等職業(yè)技能型人才，全面提升同學的職業(yè)素養(yǎng)，構建了與理論教學既相對獨立又相輔相成的實踐教學。在教學設計上突出了理論部分以有用、夠用為主，實踐部分以理論與實踐相結合、實踐和崗位操作技能相結合，崗位操作技能與職業(yè)等級證書相結合的教學模式。理論教學與實踐教學的學時比例達到64：62，實踐教學比例大幅增加，符合技能性人才的培育。

實踐教學的支配，課程前先進行專業(yè)熟悉實習，通過參觀上海大眾汽車總裝廠、校內汽車實訓基地、汽車透亮?????模型、總成實物解剖件等首先對汽車總體構造有一個也許的熟悉；課程中進行15個項目的拆裝實訓，加深對各部總成、內部構造和相互間運動關系的了解；課程后再支配汽車修理中級考證明訓、汽車修理高級考證明訓等；實現“早實踐，多實踐，三年實踐不斷線”，“實踐—理論—再實踐”的職業(yè)訓練模式。

（二）教學方法

以前的教學方法上對同學是采納被動的灌輸式或填鴨式，強調同學記憶和重復老師傳授的東西；目前則采納對同學是啟發(fā)式、互動式，強調教學方法的多樣性和不斷更新。

1、首先要確立同學是教學中的主體，老師是主導，以同學為本，充分敬重、承認和愛惜同學，給同學充分表達和創(chuàng)新的空間；

2、留意調動和培育同學的學習熱忱及專業(yè)熱忱，進行課堂提問、爭論、辯論、質疑等，提出一個問題或案例讓同學思考；

3、對同學的考核評價以思想品德、綜合素養(yǎng)、基礎理論水平、實際操作技能、平安防護意識和各種職業(yè)資格證書為綜合評價依據。

為強調實踐教學的重要性明確規(guī)定：考取汽車修理中級等級證書的，可免“汽車構造”的積欠考，考取汽車修理高級等級證書的，可免“汽車修理”和“汽車檢測技術”的積欠考，因此，大大激發(fā)了同學實踐、實習和實訓的熱忱。

（三）教學手段

“汽車構造”是一門比較成熟又是特別年輕的課程，“成熟”的是講它的基本結構到現在為止，四大塊沒有太大變化；“年輕”是指電子技術在汽車中的廣泛應用，在節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性及電子掌握方面等變化特別快。

因此，必需運用傳統(tǒng)教學方法與現代教學手段相結合的手段，敏捷多樣，既考慮到同學記筆記的需要，又考慮到擴大教學容量要求，采納板書、掛圖、多媒體課件、模似示教板、透亮?????模型教具、總成實物解剖件及整車實物等的多種教學手段。

（四）網絡教學環(huán)境

網絡教學環(huán)境網絡良好，專業(yè)教學方案、教學大綱、教學進度支配、部分多媒體課件、復習指導材料、實訓指導材料、題庫及答案、參考書籍及相關材料等均可網上查尋。隨著新教學大樓建設的進行，網絡訓練平臺會進一步完善和提高。

五、老師隊伍

（一）主講老師

1、周云

（1）講授的主要課程

汽車概論專業(yè)課周2課時四屆同學共計480人

汽車構造專業(yè)課周6課時二屆同學共計162人

汽車運用技術專業(yè)課周3課時二屆同學共計160人

發(fā)動機原理與汽車理論專業(yè)課周4課時二屆同學共計84人

汽車營銷專業(yè)課周2課時一屆同學共計320人

（2）主持或參加的教學討論課題

《汽車專業(yè)進展戰(zhàn)略規(guī)劃》校內2024.9

《汽車構造拆裝實訓指導書》校內2024.10

《汽車專業(yè)教學改革》校內2024.5

《汽車運用技術專業(yè)剖析》校內2024.9

“汽車故障實時檢測診斷教學與應用系統(tǒng)”校外2024.9

注：項目來源：國家科技部中小企業(yè)技術創(chuàng)新基金（立項代碼：07C26211200081）項目主承單位：天津市科學技術委員會、天津市優(yōu)耐特汽車電控技術服務有限公司本人在項目中擔當對靜態(tài)、動態(tài)行駛的汽車電子系統(tǒng)診斷及分析部分。

（3）作為第一署名人在國內外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學討論論文

《加強運輸整體掌握，優(yōu)化運輸管理模式》包鋼科技2024.6《關于如何把握高職定位進行專業(yè)建設的幾點思索》中國訓練討論論壇2024.4《適應高職訓練特點，加強汽車專業(yè)教學改革》訓練教學實踐2024.4《淺析高職訓練的特點和定位》包鋼科技2024.5（4）獲得的表彰/嘉獎

1993、4，由包鋼科協、共青團包鋼委員會授予首屆“包鋼十大青年科技明星”

1994、5，由包鋼團委、職教培訓中心、人事處、科技處、工會、勞資處、技協、科協共同授予“首屆包鋼青工崗位成才”二等獎

2024年度上海新僑職業(yè)技術學院年終考核優(yōu)秀

2024年度上海新僑職業(yè)技術學院年終考核表揚

2024年度上海新僑職業(yè)技術學院年終考核優(yōu)秀

2024年10上海民辦高校其次屆“師德標兵”

2、夏月琴

（1）講授的主要課程

汽車構造專業(yè)課周6課時五屆同學共計750人

汽車電器與電子設備專業(yè)課周6課時二屆同學共計320人

汽車修理專業(yè)課周6課時三屆同學共計325人

汽車保險與理賠專業(yè)課周4課時一屆同學共計65人

汽車檢測專業(yè)課周4課時一屆同學共計30人

3、郭文軍

（1）講授的主要課程：

汽車概論專業(yè)基礎課周3課時三屆同學共計372人

汽車修理技術及設備專業(yè)課周4課時四屆同學共計441人

汽車構造專業(yè)課周6課時三屆同學共計372人

汽車運用技術專業(yè)課周4課時三屆同學共計378人

汽車電器與電子設備專業(yè)課周4課時一屆同學共計85人（2）主持或參加的教學討論課題

《汽車構造拆裝實訓指導書》的編寫2024年

（3）作為第一署名人在國內外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學討論論文

《汽車柴油機故障分析及探討》發(fā)表在包鋼科技論文集1998年

《汽車運輸企業(yè)配件選購招標制度的討論》獲包鋼機械化公司二等獎2024年（4）獲得的表彰/嘉獎

1993年獲包鋼共合理化建議二等獎

1998年獲出席包鋼公司先進個人榮譽稱號，所帶領的集體獲出席包鋼先進集體榮譽稱號

2024年度老師考核優(yōu)秀

4、畢龍

（1）講授的主要課程

汽車概論專業(yè)基礎課周2學時三屆同學共計180人

汽車構造專業(yè)課周6學時三屆同學共計180人

汽車檢測專業(yè)課周6學時四屆同學共計495人

汽車專業(yè)英語專業(yè)課周6學時四屆同學共計618人

汽車空調專業(yè)課周2學時一屆同學共計167人（2）主持或參加的教學討論課題

“基于FLUENT的汽車液力變矩器的討論”

注：項目來源：2024年上海高校選拔培育優(yōu)秀青年老師科研專項基金。

項目期限：項目期限：2024、12～2024、12，本人為項目負責人（3）作為第一署名人在國內外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學討論論文

《自動變速器技術中液力變矩器的進展探討》科技資訊第一2024年34期

5、張濱

（1）講授的主要課程

2024～2024學年：汽車修理初級工、汽車修理中級工、汽車發(fā)動機拆裝等，（總人數175人）。

2024～2024學年：汽車修理初級工、汽車修理中級工、汽車發(fā)動機拆裝等、汽車電控技術、汽車電器（總人數256人）。

（二）教學隊伍結構

1、基本狀況

2、“雙師”結構，專兼老師比例，學緣結構，年齡結構，職稱及職業(yè)資格結構

（1）“雙師”結構

本課程主講老師教學隊伍共有老師7人，其中6人屬“雙師”型老師，占老師總數的86%。他們不僅理論教學閱歷豐富，而且擅長實踐教學，重視同學技能訓練、職業(yè)力量的培育，深受同學好評。

（2）專兼老師比例

在本課程主講老師教學隊伍中，專任老師5人，兼職老師2人，專兼老師比例為2.5：1。（3）學源結構

7名主講老師分別來自7個不同的院校：

周云東北林業(yè)高校

夏月琴吉林工業(yè)高校

郭文軍西安大路學院

畢龍華東理工高校

周云隆天津高校

張玉柱同濟高校

張斌上海新僑職業(yè)技術學院

（4）年齡結構

在本課程主講老師教學隊伍中，平均年齡為48歲，其中50歲以上老師3人、35～49歲老師3人、35歲以下老師1人，含老、中、青三代老師，年齡結構合理。

（5）職稱及職業(yè)資格結構

在本課程教學隊伍中，高級工程師4人，工程師2人，高級工1人。碩士學位2人，高校本科4人，大專1人。

六、實踐條件

（一）校內實訓條件

2024年～2024年以來，學校自籌資金和上海市教委專項經費支持總計投入近1000多萬元初步建成了自己的汽車實訓基地，總面積2238平方米。其主要建設如下：

1、基礎試驗室

（1）金工實訓室，配備50個鉗工工位，可進行金工初級、中級工等級培訓。

（2）機加工實訓室，配備18臺一般機床，可進行車工初級、中級工等級培訓。

（3）電子電工實訓室，配備穩(wěn)壓電源、示波器、萬用表等，可進行汽車基本電路、基本元件和部分典型電路的測試、連結及組裝培訓。

2、專業(yè)試驗室

（1）汽車實訓基地

能夠進行實物展現、構造拆裝、故障檢測與排故部分、模擬示教板部分、修理設備部分、檢測儀器、工具部分及考證部分等項目的實訓工作。

（2）汽車教具與模型試驗室

（3）汽車仿真軟件試驗室

（4）汽車電控技術試驗室

（5）汽車液壓與氣動試驗實訓室

（二）校外實習環(huán)境

2、校外實踐教學基地的建設

從2024年4月起，我系就開頭著手建立校外實訓基礎，其主要目的：一是彌補當時實踐條件和實訓手段的不足，二是讓同學們親臨企業(yè)生產一線，直接參加生產，感受企業(yè)的實際氛圍，三是為同學們的預就業(yè)做好預備，很多優(yōu)秀的同學都被留下，直接上崗。到目前為止，正式簽約的有10家。實踐證明，建立校外實訓基礎特別重要，對于專業(yè)的建設、畢業(yè)生的就業(yè)、市場需求的反饋都大有好處。

校外實訓基礎一覽表

七、教學效果

（一）教學評價

1、教學內容先進性：

以現代汽車為主，以上海地區(qū)量大面廣的上海大眾和上海通用汽車制造商生產的車型為主，以典型的系統(tǒng)和總成為主，體現本課程教學內容的先進性、適應性和有用性。

2、教學方法形象性：

采納多媒體專用教室，通過老師自制課件和教學軟件及模型、實物等，三維展現其工作原理，把抽象、簡單、難懂演化為詳細、生動、易懂，明顯提高了教學效果。

3、教學環(huán)節(jié)實踐性：

加強實踐性，與上述理論教學緊密結合，相應支配了零部件-機構-總成-系統(tǒng)-整車等拆裝實訓，進一步鞏固、提高所理論學問，并把握初步操作技能。

2024級畢業(yè)生職業(yè)技能證書獲得率達89.6%，2024級畢業(yè)生職業(yè)技能證書獲得率達90.1%以上，2024級畢業(yè)生雙職業(yè)技能證書獲得率達100%以上，累計（多證書）通過率90%，人均獲證書2.9張，近兩年畢業(yè)生就業(yè)率為94～96%左右。

2024～2024級平均證書通過率一覽表

2024年8月我系汽車運用技術專業(yè)2024級選派6人組團首次參與徐匯區(qū)汽車專業(yè)技能大賽，有5人考核合格，被直接晉升為汽車修理高級，其中陳煒同學進入決賽。

2024年8月我系汽車運用技術專業(yè)2024級選派5人組團首次參與嘉定區(qū)汽車專業(yè)技能大賽，5人全部考核合格，被直接晉升為汽車修理高級。

（二）社會評價

1、校外專家評價：

上海新僑學院汽車專業(yè)開設的《汽車構造》是汽車專業(yè)同學接觸的第一門與汽車緊密相關的課程，理論性和實踐性都較強。該校課程教學分為汽車構造的理論講授和扎實的汽車實訓兩個環(huán)節(jié)。理論講授主要分析汽車各個總成和零部件的結構，工作原理及它們之間的相互關系，使同學把握汽車結構的一般規(guī)律。實踐環(huán)節(jié)中支配同學拆裝實訓和進行國家技工等級證書考試，應知應會內容的基本技能訓練，能做到理論與實踐的有效統(tǒng)一。

該課程教學的特色是：重視實踐性教學環(huán)境的建設。實訓基地配有較全的試驗設備、實物展現、模型、示教板、電教片等，實踐條件優(yōu)良，教學手段齊全。

該校老師敬業(yè)精神強，教學條件針對性強，配套齊全。開設的《汽車構造》已成為培育同學立志成為汽車工最主要的專業(yè)課程之一。并且已得到社會的廣泛贊譽?；谠撜n程建設取得的顯著成果，本人推舉該課程申報上海市精品課程。

上海交通高校內燃機討論所副所長、副教授周校平

2024年5月15日《汽車構造》課程是一門重要的專業(yè)課，新僑學院汽車專業(yè)的精品課程《汽車構造》辦得很好，它的主要特點是：理論聯系實際，強調現場教學。

學校通過課堂上實物拆裝操作與講課同時進行，以及課程結束后的集中的汽車拆裝實

習等方式，使同學對發(fā)動機、底盤的各部分結構，以及相關的電控系統(tǒng)和汽車新技術，都有較深化的理解，而且對各種詳細結構和車型品牌的把握打下了較好的基礎，為后置課程的學習制造了較好的條件。與此同時，還能加強同學的動手力量，和對汽車的愛好，加深了對汽車的感性熟悉。結合實物還有助于解決結構中的難點，消退同學對教材的難懂部分的畏懼心理，從而保持了很好的教學效果，并體現了高職技能教學的特色。

同濟高校汽車工程學院朱德綿

2024年5月16日《汽車構造》是汽車專業(yè)最重要的基礎專業(yè)課。

新僑學院將《汽車構造》作為精品課程，并對其內容體系和方法手段進行了大量的討論探究和改革創(chuàng)新（同時包括汽車實訓中心的相應建設）：

特殊是對其教學過程的優(yōu)化，首先加強理論教學緊密聯系實際，采納多媒體教學軟件協作敘述，使其更為形象化、可視化、有用化。同時結合教學進程準時在汽車實訓中心組織相應的熟悉實訓、拆裝實訓和集中實訓……，通過這樣反復實訓、循序漸進、深化學問、把握技能。最終再通過職業(yè)技能培訓和資格考證，使同學對《汽車構造》課程有一個比較深化全面的應知（學問）和應會（技能）的真正把握，取得了良好的教學效果。

因此，新僑學院《汽車構造》精品課程的改革和建設，符合高職訓練的培育目標“高素養(yǎng)技能型特地人才”的基本要求和改革方向，并具有探究創(chuàng)新的鮮亮特色。

上海工程技術高校汽車工程學院教授、

上海市汽車專業(yè)職業(yè)技術訓練課程改革葛賢康

與教材建設委員會審定委員會主任

2024年5月

新僑職業(yè)技術學院的《汽車構造》課程歷經多年的建設，已經形成了一支年齡結構、職稱結構、學歷結構和學問結構比較合理的老師隊伍，在原有辦學條件的基礎上，充實完善了各類教學文件，建立了比較充裕的教學資源庫，