汽車空調(diào)系統(tǒng)-2

汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑處置1.R134a制冷劑具有很強(qiáng)的揮發(fā)性。一滴制冷劑粘在皮膚上，能夠呵斥凍傷。因此，在處置制冷劑時(shí)，必需戴手套。2.實(shí)踐操作時(shí)，佩戴護(hù)目鏡或眼鏡和手套維護(hù)您的眼睛和手。假設(shè)制冷劑不慎噴入眼睛，需立刻用水清洗。3.R134a制冷劑罐屬于密封高壓容器。決不能將它放在溫度高的地方，應(yīng)隨時(shí)檢查儲(chǔ)存溫度能否在52℃〔126℉〕以下。4.電子檢漏儀用來檢查系統(tǒng)能否走漏制冷劑。記住R134a接觸火焰會(huì)產(chǎn)生光氣，有毒氣體。5.只為R134a系統(tǒng)選擇引薦運(yùn)用的光滑油。選擇其它的光滑油能夠會(huì)使系統(tǒng)缺點(diǎn)。6.PAG光滑油易吸收大氣濕氣，因此必需遵守以下預(yù)防措施：-從車上裝配制冷部件時(shí)，應(yīng)立刻蓋住各管口以免濕氣進(jìn)入。-在車上安裝制冷部件之前，制止翻開管口堵蓋。-迅速完成一切制冷劑管和軟管的銜接，防止?jié)駳膺M(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。-只運(yùn)用密封安裝中引薦運(yùn)用的光滑油。7.假設(shè)系統(tǒng)不測排放，應(yīng)在進(jìn)展維修前給任務(wù)區(qū)域通風(fēng)?？照{(diào)部件改換本卷須知1.必需在系統(tǒng)排放后，翻開或松開銜接部位。2.應(yīng)迅速用堵塞堵住開放口或用蓋蓋住，以免入濕氣和灰塵。3.制止在重新改換部件前裝配密封蓋。4.銜接開放口前，必需安裝新的密封環(huán)。銜接前，必需在開放口和密封件上涂抹一層光滑油。法蘭與導(dǎo)銷制冷循環(huán)制冷系統(tǒng)布置發(fā)動(dòng)機(jī)室外布置室內(nèi)布置緊縮機(jī)構(gòu)造1.螺栓2.盤&轂總成3.調(diào)整墊片(間隙墊圈)4.護(hù)圈(皮帶輪)5.皮帶輪6.護(hù)圈(磁場線圈)7.磁場線圈8.螺釘9.銜接器支架10.緊縮機(jī)總成緊縮機(jī)拆檢1.檢查壓盤與轂總成〔A〕顏色能否變化，能否脫皮或有其它損壞。假設(shè)損壞，改換電磁離合器總成。2.檢查皮帶輪(B)軸承間隙，用手旋轉(zhuǎn)皮帶輪并拉動(dòng)。如果發(fā)出噪音或間隙過大/拉拽過力，用新品改換離合器安裝。丈量皮帶輪〔B〕和壓盤與轂總成〔A〕之間的間隙間隙：0.45±0.1mm7種墊片：0.7～1.3在緊縮機(jī)導(dǎo)線銜接器端子上銜接蓄電池〔+〕極，緊縮機(jī)殼體銜接蓄電池〔-〕極。檢查電磁離合器的任務(wù)情況。緊縮機(jī)拆檢拆勵(lì)磁線圈從磁場線圈搭鐵端子上擰下螺釘(A)。裝配護(hù)圈(B)，然后用拔具從軸上裝配磁場線圈(C)。留意不要損壞線圈和緊縮機(jī)緊縮機(jī)油1.HFC134a系統(tǒng)需求〔PAG〕緊縮機(jī)光滑油，而R12系統(tǒng)需要礦物緊縮機(jī)光滑油。決不能混合這兩種光滑油。2.緊縮機(jī)(PAG)油隨緊縮機(jī)型號(hào)進(jìn)展變化。確保運(yùn)用壓縮機(jī)型號(hào)規(guī)定的油。光滑油處置方法1.機(jī)油應(yīng)遠(yuǎn)離潮濕、塵土、金屬粉塵等。2.不要同其他機(jī)油混淆。3.光滑油接觸到空氣時(shí)，會(huì)添加光滑油內(nèi)的水分。因此使用后，應(yīng)立刻密封光滑油罐，與空氣隔離?！睭FC134a緊縮機(jī)光滑油易于吸收濕氣?！?.必需把緊縮機(jī)油儲(chǔ)存在鋼制容器中，不要存放在塑料容器中。檢查用于光滑緊縮機(jī)的機(jī)油與制冷劑一同循環(huán)。無論何時(shí)改換系統(tǒng)部件或出現(xiàn)大量氣體走漏，添加油，從而堅(jiān)持油的原始數(shù)量。系統(tǒng)中油總量150±10cc(5.07±0.34fl.oz)光滑油的前往正常任務(wù)期間，系統(tǒng)中油部分運(yùn)用制冷劑進(jìn)展循環(huán)。在檢查系統(tǒng)中的油量，或改換系統(tǒng)的任何部件時(shí)，必需提早運(yùn)轉(zhuǎn)緊縮機(jī)以執(zhí)行油前往操作。詳細(xì)程序如下：1.翻開一切的車門和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。2.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)開關(guān)到“ON〞位置，將鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)控制按鈕設(shè)置到最高位置。3.為了操作系統(tǒng)，在800和1,000rpm之間運(yùn)轉(zhuǎn)緊縮機(jī)20分鐘以上。4.發(fā)動(dòng)機(jī)停頓。部件中光滑油量改換系統(tǒng)部件時(shí)，提供以下油量至部件，以便安裝。蒸發(fā)器50cc(1.70fl.oz)冷凝器與支架30cc(1.02fl.oz)儲(chǔ)液枯燥器30cc(1.02fl.oz)1片冷凝襯板。10cc(0.34fl.oz)改換緊縮機(jī)時(shí)，從規(guī)定量中減去舊緊縮機(jī)中排出的光滑油量，所得結(jié)果就是需求重新緊縮機(jī)中排出的光滑油量。規(guī)定量舊緊縮機(jī)排出的光滑油量=新緊縮機(jī)排出的光滑油量冷凝器儲(chǔ)液枯燥器裝配冷凝器，然后用L型扳手〔A〕從冷凝器上裝配下部蓋(B)。力矩：20~25N.m(2.0~2.5kgf.m，14.5~18.2lb-ft)用尖嘴鉗從冷凝器上拿出枯燥器(A)。檢查枯燥器能否破碎,下部蓋過濾器能否堵塞。沿著O型環(huán)和新下部蓋的螺紋應(yīng)涂空調(diào)緊縮機(jī)光滑油。把枯燥器插入枯燥器箱里。安裝之前枯燥器不能翻開包裝。給冷凝器安裝新的下部蓋1.排出制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。2.改換缺點(diǎn)導(dǎo)管或軟管。3.按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓或螺母接頭。冷凝器-排出軟管:0.4~0.6(4~6，2.9~4.3)冷凝器-液體管緊縮機(jī)-排出軟管2.0~3.0(20~30，14.4~21緊縮機(jī)-吸入軟管.7)膨脹閥-蒸發(fā)器0.8~1.2(8~12，5.7~8.6)4.給制冷系統(tǒng)抽真空，并充注制冷劑。規(guī)定量：500±25g(17.6±0.88)5.檢查制冷劑能否走漏。用氣體檢漏儀檢查制冷劑能否走漏。6.檢查空調(diào)的任務(wù)情況。H型膨脹閥一、壓力傳感器電壓=0.00878835*壓力+0.37081095[PSIA]二、蒸發(fā)器溫度傳感器蒸發(fā)器外表溫度傳感器檢測蒸發(fā)器芯溫度，當(dāng)檢測到溫度過低時(shí)，為防止蒸發(fā)器外表凍結(jié)，斷開緊縮機(jī)繼電器電源。它屬于負(fù)特型熱敏電阻，電阻值和溫度成反1.室內(nèi)溫度傳感器位于儀表盤罩上。2.傳感器包含丈量內(nèi)部溫度的熱敏電阻。由隨感應(yīng)的室內(nèi)溫度變化而變化的電阻值決議信號(hào)，并傳送至暖風(fēng)控制總成，根據(jù)此信號(hào)，控制器調(diào)理室內(nèi)溫度至期望值。3.感測室內(nèi)溫度，改動(dòng)電阻值，并將對(duì)應(yīng)的電壓值輸入全自動(dòng)空調(diào)控制器。4.用于排放溫度控制、傳感器缺點(diǎn)、溫度門控制、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制、和A/C自動(dòng)控制三、室內(nèi)溫度傳感器1.室外溫度傳感器安裝在冷凝器的前面，檢測室外溫度。它屬于負(fù)特型熱敏電阻；電阻隨溫度的下降而添加，隨溫度的上升而減少。2.傳感器輸出用于排放溫度控制、溫度門控制、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制、上風(fēng)口/下風(fēng)口通風(fēng)方式控制和室內(nèi)濕度控制。四、室外溫度傳感器1.光照度傳感器〔A〕安裝在除霜通風(fēng)口的中央2.光照度傳感器包含光電〔對(duì)日光敏感〕二極管。由它的光接納部分接納太陽輻射，產(chǎn)生與接納的輻射量〔傳送至自動(dòng)溫度控制模塊〕成比例的電動(dòng)勢，以便執(zhí)行太陽輻射補(bǔ)償。五、光照度傳感器1.水溫傳感器安裝在暖風(fēng)總成上。2.它檢測冷卻水溫。它的信號(hào)用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)暖風(fēng)鎖定控制。駕駛員在暖機(jī)前操作暖風(fēng)時(shí)，根據(jù)傳感器的信號(hào)，促使空調(diào)控制器減少鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，直到冷卻水溫到達(dá)界限。水溫傳感器ECU搭鐵加熱器

5.下風(fēng)門總成6.加熱器密封7.蒸發(fā)器芯8.加熱器下殼9.排放軟管10.蒸發(fā)器管密封11.接頭凸緣蓋12.溫度門拉線(僅手動(dòng))13.水導(dǎo)管(R)14.溫度門控制執(zhí)行器15.溫度門連桿16.蒸發(fā)器外表溫度傳感器1.加熱器殼(R)2.上風(fēng)門總成3.溫度門總成4.中風(fēng)門總成1.加熱器殼(L)2.水導(dǎo)管(L)3.水溫傳感器4.通風(fēng)方式控制執(zhí)行器5.通風(fēng)方式風(fēng)門凸輪6.通風(fēng)方式風(fēng)門拉線(僅手動(dòng))7.通風(fēng)方式風(fēng)門凸輪8.加熱器芯蓋9.加熱器芯一、溫度控制執(zhí)行器1.暖風(fēng)總成包括通風(fēng)方式執(zhí)行器和溫度門控制執(zhí)行器。2.溫度門控制執(zhí)行器安裝在暖風(fēng)總成上。經(jīng)過下面程序調(diào)理溫度。操作溫度控制開關(guān)，空調(diào)控制器發(fā)送信號(hào)，執(zhí)行器調(diào)整溫度門的位置，根據(jù)由溫度門位置確定的冷熱空氣比率調(diào)整溫度。自動(dòng)空調(diào)1二、通風(fēng)方式執(zhí)行器搭鐵三、內(nèi)外空氣選擇風(fēng)門執(zhí)行器內(nèi)外氣選擇風(fēng)門安裝在暖風(fēng)總成上，控制車輛進(jìn)氣口。包括改動(dòng)內(nèi)外氣選擇風(fēng)門位置的內(nèi)外氣選擇風(fēng)門電機(jī)以及監(jiān)測內(nèi)外氣選擇風(fēng)門位置的電位計(jì)。當(dāng)駕駛員操作內(nèi)外氣選擇風(fēng)門開關(guān)時(shí)，ECU接納內(nèi)外氣選擇風(fēng)門開關(guān)的風(fēng)門方式信號(hào)，操作內(nèi)外氣選擇風(fēng)門電機(jī)，將內(nèi)外氣選擇風(fēng)門調(diào)整至期望位置〔外氣進(jìn)入方式信號(hào)形狀，內(nèi)外氣選擇風(fēng)門封鎖;內(nèi)氣循環(huán)方式信號(hào)形狀，內(nèi)外氣選擇風(fēng)門開啟〕。任務(wù)中，電位計(jì)將內(nèi)外氣選擇風(fēng)門位置轉(zhuǎn)化成電壓值信號(hào)發(fā)送到A/CECU。鼓風(fēng)機(jī)1.進(jìn)氣導(dǎo)管殼(L)2.進(jìn)氣導(dǎo)管殼(R)3.內(nèi)外氣選擇風(fēng)門4.內(nèi)外氣選擇執(zhí)行器連桿5.鼓風(fēng)封6.鼓風(fēng)機(jī)殼(上)7.鼓風(fēng)機(jī)殼(下)8.鼓風(fēng)封9.空調(diào)空氣濾清器10.空調(diào)空氣濾清器殼11.空調(diào)空氣濾清器蓋12.鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)13.鼓風(fēng)機(jī)電阻器14.大功率場效應(yīng)晶體管一、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)檢查二、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器檢查三、大功率場效應(yīng)晶體管四、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電阻丈量五、空氣過濾器的檢查環(huán)境溫度(車外空氣/℃)高壓側(cè)壓力(MPa)低壓側(cè)壓力(MPa)15.5O.84-

1.19O.09-O.1221.11.05-1.75O.09-O.1426.61.26-1.93O.09-O.1432.21.40-2.18O.12-O.21137.71.61-2.3O.15-O.2443.31.89-2.53O.19-O.26電子扇的控制電路自動(dòng)空調(diào)2自動(dòng)空調(diào)3手動(dòng)1手動(dòng)2發(fā)動(dòng)機(jī)的功率維護(hù)安裝一、.汽車加速時(shí)的功率維護(hù)目的：在汽車加速或超車時(shí)暫時(shí)切斷緊縮機(jī)離合器電源，使發(fā)動(dòng)機(jī)全部功率用于滿足車輛加速需求，同時(shí)可防止緊縮機(jī)超速損壞。方法：一是利用和節(jié)氣門桿系銜接的機(jī)械開關(guān)；二是利用能感應(yīng)進(jìn)氣管真空度的真空開關(guān)(此類開關(guān)和緊縮機(jī)離合器的電路串聯(lián))；三是一些電噴車?yán)霉?jié)氣門位置傳感器的信號(hào)和曲軸位置傳感器信號(hào)感知發(fā)動(dòng)機(jī)處于加速形狀，由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦完成空調(diào)電路切斷。1〕機(jī)械式加速切斷器當(dāng)加速踏板踩到行程的90%時(shí)，加速踏板碰到切斷器控制簧片，緊縮機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。桑塔納轎車加速控制斷開安裝由加速開關(guān)和延遲繼電器組成當(dāng)加速踏板行程到達(dá)最大行程的90%時(shí)加速開關(guān)及延時(shí)繼電器切斷電磁離合器線圈電路，使緊縮機(jī)停頓任務(wù)桑塔納轎車加速控制器切斷器2〕真空式加速切斷器當(dāng)進(jìn)氣歧管真空度較低時(shí)，開關(guān)處于閉合形狀，空調(diào)正常任務(wù)，當(dāng)進(jìn)氣歧管真空度較大時(shí)，真空斷開器內(nèi)膜片斷開，切斷離合器電源，緊縮機(jī)停頓任務(wù)。1-真空開關(guān)2-真空管3〕高級(jí)轎車的加速切斷控制根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和曲軸位置傳感器信號(hào)，控制緊縮機(jī)繼電器的任務(wù)。二、.助力轉(zhuǎn)向時(shí)的功率維護(hù)在助力轉(zhuǎn)向油壓上升時(shí)，斷開緊縮機(jī)離合器電路，減少發(fā)動(dòng)機(jī)輔助負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率用于助力轉(zhuǎn)向，而發(fā)動(dòng)機(jī)不致熄火。開關(guān)安裝在助力轉(zhuǎn)向壓力管道上，通常和緊縮機(jī)繼電器線圈相連，當(dāng)助力轉(zhuǎn)向壓力上升時(shí)，此開關(guān)愛油壓作用斷開，緊縮機(jī)離合器電路被切斷。構(gòu)造與壓力開關(guān)根本一樣。三、.起動(dòng)時(shí)的功率維護(hù)車上設(shè)置起動(dòng)切斷繼電器，由起動(dòng)機(jī)開關(guān)直接控制。一旦起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將緊縮機(jī)繼電器回路切斷。四、.制動(dòng)時(shí)的功率維護(hù)有些汽車上裝有制動(dòng)助力真空開關(guān)，目的是當(dāng)需求最大制動(dòng)力時(shí)，利用此開關(guān)將離合器電源切斷。五、.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)的功率維護(hù)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)矩輸出或冷卻系統(tǒng)存在缺點(diǎn)時(shí)，冷卻水溫會(huì)上升互很高，此時(shí)假設(shè)不切斷緊縮機(jī)離合器電源，水溫還會(huì)進(jìn)一步升高，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重動(dòng)力缺乏，甚至拉缸、抱瓦。三菱公司和豐田公司在一些發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置了水溫過熱維護(hù)開關(guān)。接通——關(guān)斷112~118℃關(guān)斷——接通108℃六、.怠速時(shí)的功率維護(hù)開空調(diào)易呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，車上用電負(fù)荷過大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率缺乏，甚至怠速熄火等不良景象，故空調(diào)設(shè)置了怠速切斷器或怠速提升安裝制冷系統(tǒng)的檢修第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)一、汽車空調(diào)的正確運(yùn)用駕駛員在運(yùn)用空調(diào)器時(shí)，應(yīng)留意：1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是地，空調(diào)開關(guān)應(yīng)處在封鎖位置2.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)封鎖空調(diào)，以免耗電3.夏天停車，防止陽光直曬，長時(shí)間停車在開空調(diào)之前，應(yīng)先翻開門窗和風(fēng)機(jī)，把車內(nèi)的熱氣趕出4.開空調(diào)后，車廂門窗應(yīng)封鎖，以降低熱負(fù)荷5.在運(yùn)用空調(diào)時(shí)，切勿將功能鍵選在制冷量最大位置而將調(diào)風(fēng)檔先在最小位置，這樣冷氣排不出動(dòng)，蒸發(fā)器易結(jié)霜，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使緊縮機(jī)發(fā)生“液擊〞景象6.上長坡時(shí)，應(yīng)暫封鎖緊縮機(jī)，以免開鍋7.超車時(shí)，最好先關(guān)緊縮機(jī)8.應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器。9.冬季不運(yùn)用空調(diào)時(shí)，也應(yīng)定期開啟緊縮機(jī)〔每兩周一次，每次10min〕以防止緊縮機(jī)軸封處因油干而走漏。如氣溫過低，空調(diào)系統(tǒng)中溫控維護(hù)起作用而使緊縮機(jī)不能啟動(dòng)，此時(shí)可將維護(hù)開關(guān)短接，使緊縮機(jī)任務(wù)。10.在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)中，聽到異響或發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立刻封鎖空調(diào)系統(tǒng)，并及時(shí)檢修二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)車輛行駛7500km或6個(gè)月后進(jìn)展初次維護(hù)，車輛每行駛15000km或12月后進(jìn)展常規(guī)維護(hù)時(shí)，均應(yīng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)展維護(hù)。維護(hù)時(shí)做到一問、二聽、三看、四摸和五檢查一問：問車主在運(yùn)用時(shí)發(fā)現(xiàn)的異常情況其時(shí)劑、地點(diǎn)、景象和出現(xiàn)的頻率。上次維護(hù)的時(shí)間和維修的位置及緣由二聽：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并穩(wěn)定1500r/min，翻開空調(diào)開關(guān)，聽緊縮機(jī)任務(wù)聲響三看：察看冷凝器外表清潔8.檢查察看孔：明晰偶爾有氣泡大量氣泡有條紋狀的或黑油狀泡沫四摸：用手觸摸正在任務(wù)著空調(diào)系統(tǒng)管路及各部件的溫度。高溫區(qū)低溫區(qū)五檢查：1.檢查調(diào)整皮帶的張力2.檢查電磁離合器3.檢查高、低壓維護(hù)開關(guān)4.檢查油面5.檢查膨脹閥6.檢查采暖系統(tǒng)7.檢查風(fēng)機(jī)及調(diào)速器用中間輪調(diào)整皮帶張力以豐田轎車為例，在10kg的壓力下，曲軸張緊輪與緊縮機(jī)皮帶間的壓下間隔為BB系列：新帶9~11mm舊帶11~16mmRB系列：新帶8~10mm舊帶10~14mm1-曲軸帶輪2-緊縮機(jī)帶輪3-中間輪空調(diào)察看孔看到制冷劑液流形狀一、通用工具各種扳手，有活動(dòng)扳手、開口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手。各種螺絲刀，一字螺絲刀、十字螺絲刀。各種鉗子，有鋼絲鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、電工鉗。榔頭、電筒，各種鉆頭等二、常用設(shè)備：萬用表、電烙鐵、手電鉆，乙炔——氧氣焊割設(shè)備三、公用工具與設(shè)備第二節(jié)常用檢修工具及設(shè)備歧管壓力表2.歧管壓力表任務(wù)原理“bourdontole〞鮑登管壓力表高壓表丈量范圍從“0〞開場，量程不得小于2.11MPa;低壓側(cè)壓力表即能顯示低壓，又能顯示真空度，“0〞刻度上下兩端的單位不一樣。3.壓力表的功能1〕檢測制冷系統(tǒng)的高、低壓端壓力2〕對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空3〕注制冷劑和冷凍4〕制冷系統(tǒng)放空或排出制冷劑4.運(yùn)用時(shí)本卷須知1〕細(xì)心維護(hù)，堅(jiān)持清潔2〕不運(yùn)用時(shí)要防止水和臟物進(jìn)入軟管3〕運(yùn)用時(shí)要把管中的空氣排出4〕壓力表接頭與軟管銜接時(shí)，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰緊5〕R12與R134a不保運(yùn)用同一個(gè)壓力表組?！捕持评鋭┳⑷腴y〔三〕壓力表閥用軟管表閥用軟管是氯丁耐氟橡膠軟管，它屬于多層構(gòu)造。里層是柔軟而質(zhì)地嚴(yán)密的氯丁橡膠層，光滑無氣孔，能接受一定的壓力，高壓端耐壓3.5MPa以上，低壓端耐壓1.6MPa，破裂壓力應(yīng)高達(dá)13.8MPa。軟管長度已規(guī)范化，最常用的長度為0.914m，其它長度為0.61m、1.22m、1.52m等。它的上面有不同的顏色．以防接錯(cuò)。R12系統(tǒng)用軟管有白、黃、紅、藍(lán)4種，低壓軟管為藍(lán)色，中間軟管為黃或白色。R134a系統(tǒng)用軟管，低壓軟管用藍(lán)底帶黑色條紋，高壓軟管用紅底帶黑色條紋，中間軟管用黃或綠底帶黑色條紋。

運(yùn)用軟管時(shí)應(yīng)留意：1)與軟管接頭銜接的螺母，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰。2)運(yùn)用時(shí)要把管內(nèi)的空氣排盡。3)R12與R134a軟管不能混用。4)高、低壓軟管不能混用，低壓軟管一定不能接入高壓系統(tǒng)中。氣門閥高壓和低壓的氣門閥接頭尺寸不一樣，防止高、低壓相互接錯(cuò)R134a氣門閥接頭運(yùn)用氣門閥時(shí)，要留意兩點(diǎn)：(1)安裝時(shí)，軟管一端首先與表閥銜接，然后另一端才干和氣門閥相銜接。(2)裝配時(shí)，應(yīng)先從氣門閥上拆開軟管或接頭，然后再從表座上斷開另一端，否那么，就要損失制冷劑或引起人身事故。R12系統(tǒng)中的氣門閥與軟管接頭相連處是螺紋，它們之間是螺紋銜接R134a系統(tǒng)中的氣門閥與軟管接頭銜接處有一個(gè)凹槽，它們之間經(jīng)過快速接頭相銜接。五、汽車空調(diào)公用成套維修工具1-壓力表2-紅色注入軟管3-綠色注入軟管4-藍(lán)色注入軟管5-漏氣檢測儀6-備用儲(chǔ)氣瓶7-制冷劑管固定架8-制冷劑管割刀9-擴(kuò)孔工具10-檢修閥扳手11-制冷劑罐注入閥

12-注入軟管13-檢修閥扳手14-工具箱A-低壓表B-高壓表C-壓力表座D-反響板E-鉸刀F-刀片葉片式真空泵構(gòu)造六、真空泵電子檢漏儀構(gòu)造第三節(jié)汽車空調(diào)維修的根本操作技藝一、汽車空調(diào)維修操作本卷須知1.作業(yè)環(huán)境留意清潔防潮2.制冷劑的運(yùn)用按要求存放，不要用為烤鋼瓶，不能把它旋轉(zhuǎn)在太陽能直接照射到的地方3.制冷系統(tǒng)管路操作裝配制冷系統(tǒng)管路時(shí)，應(yīng)立刻將系統(tǒng)管口或接頭堵住，以免潮氣或灰塵進(jìn)入。清潔管路時(shí)運(yùn)用高壓氮?dú)?，管接頭密封圈一次性運(yùn)用，每次檢修應(yīng)該改換二、制冷劑排放與回收1．制冷劑排放放空時(shí)，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，也不要接近明火，否那么要產(chǎn)生有毒的氣體。制冷劑排放的步驟如下：(1)先封鎖表閥高低手動(dòng)閥，接好管路，把控制器調(diào)到冷氣最冷的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000一2000r／min，運(yùn)轉(zhuǎn)10一15min。(2)松開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常怠速，封鎖發(fā)動(dòng)機(jī)。(3)緩慢翻開高壓手動(dòng)閥．在軟管出口蓋上一塊白毛巾，察看毛巾上有無油污，調(diào)理制冷劑的流量。(4)在高壓表讀數(shù)降到0.35MPa以下時(shí)，緩慢翻開低壓手動(dòng)閥。(5)當(dāng)系統(tǒng)壓力下降時(shí)，逐漸翻開高壓和低壓手動(dòng)閥，直到兩者壓力計(jì)的讀數(shù)到達(dá)‘0〞MPa為止，封鎖手動(dòng)閥。制冷劑的排放2.制冷劑的回收(1)回收安裝任務(wù)原理制冷劑的回收方法有冷卻法、緊縮法以及吸附脫離法三種。但是目前在汽車維修行業(yè)中常用的是緊縮法回收。緊縮法是用緊縮方法將制冷劑緊縮，冷卻后變成液體。任務(wù)原理，從空調(diào)制冷系統(tǒng)排除的制冷劑經(jīng)過枯燥過濾器去除水分和雜質(zhì)。遭到吸氣調(diào)理閥控制，部分液體制冷劑存貯在貯液筒內(nèi)。氣態(tài)的制冷劑被緊縮成高溫高壓的氣體，經(jīng)過分汕油器時(shí)，與制冷劑混合的冷凍機(jī)油分別出來，流回緊縮機(jī)。高溫高壓的制冷劑進(jìn)入冷凝器冷凝，經(jīng)過氣液分別器，液態(tài)的制冷劑流到回收容器?；厥杖萜鲀?nèi)的部分氣態(tài)的制冷劑經(jīng)過毛細(xì)管被緊縮機(jī)吸出。制冷劑的回收緊縮法回收安裝1-過濾枯燥器2-儲(chǔ)液筒3-吸入壓力調(diào)理閥4-緊縮機(jī)5-分油器6-冷凝器7-氣液分別器8-回收容器9-毛細(xì)管制冷劑回收操作方法1)把回收機(jī)上低壓管口接頭和高壓管口接頭銜接到待效力車的空調(diào)系境中，銜接前要弄清空調(diào)系統(tǒng)所運(yùn)用的制冷劑類型。2)把回收鋼瓶與回收機(jī)銜接起來，留意要排除軟管中的空氣。3)接上電源，翻開主電源開關(guān)。4)按下回收啟動(dòng)開關(guān)，系統(tǒng)開場從車輛上回收。5)當(dāng)車輛的空調(diào)系境真空度下降到280mmHg，機(jī)器自動(dòng)封鎖，指示燈熄滅。6)關(guān)上制冷劑罐上滑門，切斷總電源，卸下銜接納路。三、檢漏空調(diào)系統(tǒng)的缺點(diǎn)70%是由于走漏引起的

泄漏處部件泄漏處

泄漏處部件泄漏處冷凝器1.冷凝器進(jìn)氣管和出液管連接處2.冷凝器盤蓋制冷劑管道1.高、低壓軟管2.高、低壓軟管連接個(gè)蒸發(fā)器1.蒸發(fā)器進(jìn)液管和出氣管連接處2.蒸發(fā)器盤蓋3.膨脹閥的兩端壓縮機(jī)1.冷凍機(jī)油油封2。壓縮機(jī)吸、排氣閥處3.養(yǎng)兵端蓋密封處4.與制冷管道的連接處儲(chǔ)液干燥器1.易熔塞2.管道連接處檢漏每當(dāng)檢修或拆裝制冷系統(tǒng)之后，都必需對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)展檢漏。常用的檢漏方法有四種：外觀檢漏、壓力檢漏、真空檢漏、充氟檢漏，其中后三種都要運(yùn)用歧管壓力表組，從壓力表的讀敷來進(jìn)展判別。1．外觀檢查制冷劑泄滑部位往往會(huì)滲出冷凍光滑油，假設(shè)發(fā)如今某處有油污滲出，可進(jìn)一步用毛巾擦拭或用手直接觸摸檢查，如仍有油污，那么能夠是滲漏。

2．加壓試漏加壓試漏時(shí)，銜接歧管壓力表，高壓軟管接在系統(tǒng)的高壓側(cè)的檢修氣門閥上，低壓軟臂接在低壓側(cè)的檢修氣門閥上。接好后，翻開表閥上的高、低壓手動(dòng)閥，向系統(tǒng)中充入枯燥氮?dú)?N2)。其壓力1.5MPa左右，系統(tǒng)到達(dá)壓力，停頓充氣，進(jìn)展保壓檢漏。在保壓的同時(shí)，可用肥皂液潦在系統(tǒng)各處進(jìn)展檢漏，特別應(yīng)著重檢查易走漏的部位，壓力在24h內(nèi)無明顯下降。壓力檢漏時(shí)，嚴(yán)禁用緊縮空氣替代氮?dú)?N2))進(jìn)展檢漏，這是由于緊縮空氣中含有水分，水分隨空氣進(jìn)入系統(tǒng)后臺(tái)在膨脹閥處產(chǎn)生冰堵檢漏加壓檢漏3．充氟檢漏加壓試漏的方法較可靠，但時(shí)間過長，而且對(duì)一切的能夠泄露處涂肥皂液檢查，任務(wù)量大。充氟檢漏是向制冷系統(tǒng)中充注制冷劑，并使其到達(dá)0.1一0.2MPa時(shí)，用電子檢漏儀進(jìn)展檢漏，其詳細(xì)方法如下：(1)抽真空后，封鎖高、低壓手動(dòng)閥，并將真空泵從中間軟管接頭處拆下。(2)將中間軟管接在制冷劑罐的接頭上。(3)翻開制冷劑罐上的鋼瓶閥，旋松氣壓表閥上的中間軟管接頭，釋放中間軟管的空氣。(4)翻開高、低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力到達(dá)0.1～0.2MPa時(shí)，封鎖高、低壓手動(dòng)閥，進(jìn)展保壓，察看壓力表讀數(shù)的變化。假設(shè)系統(tǒng)壓力有變化時(shí)，那么闡明系統(tǒng)走漏，應(yīng)立刻用電子檢漏儀進(jìn)展檢漏，井加以修復(fù)，假設(shè)無變化，那么闡明系統(tǒng)無走漏。充氟檢漏4.真空檢漏法假設(shè)系統(tǒng)內(nèi)的氣體抽不凈或無法到達(dá)真空，或抽完真空保壓時(shí)，真空度明顯下降。闡明制冷系統(tǒng)仍有滲漏的景象，應(yīng)進(jìn)一步檢查，修復(fù)。四、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空(1)將歧管壓力表的兩根高、低壓軟管分別接在高、低壓側(cè)氣門閥上，將其中間軟管與真空泵相銜接。(2)翻開歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥．啟動(dòng)真空泵．察看低壓表(過程表)的指針，應(yīng)該有真空顯示。(3)延續(xù)抽5min后，低壓表應(yīng)到達(dá)0.03MPa(真空度)，高壓表略低于零，假設(shè)高壓表不能低于零刻度，闡明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)停頓，修復(fù)后，再抽真空。(4)真空泵任務(wù)15min后，低壓表指針應(yīng)在0.01—0.02MPa之間。假設(shè)達(dá)不到此數(shù)值，這時(shí)應(yīng)封鎖高、低壓手動(dòng)閥，察看低壓表的指針，假設(shè)指針上升，闡明真空有損失，系統(tǒng)有漏點(diǎn)，應(yīng)停頓，修復(fù)后才干繼續(xù)抽真空。(5)系統(tǒng)壓力接近于真空時(shí)，封鎖高、低壓手動(dòng)閥，保壓5-10min，低壓表指針不動(dòng)，翻開高、低壓手動(dòng)閥開啟真空泵，繼續(xù)抽真空．抽真空的時(shí)間不得少于30min，如時(shí)間允許，可再長些。(6)抽真空終了時(shí)，先封鎖高、低壓手動(dòng)閥，再封鎖真空泵，其目的防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。這樣，就可以向系統(tǒng)中加注充注制冷劑。空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空五、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)加注冷凍油汽車制冷系統(tǒng)在普通情況下兩年改換一次冷凍油，添加時(shí)一定要保證同一牌號(hào)的冷凍機(jī)油，每次參與的數(shù)量汽車制造廠家壓縮機(jī)型號(hào)冷凍機(jī)油充注量ml馬自達(dá)ES200600三菱6F308HB2Z306S2000350日產(chǎn)DKP-12D190日野6C-5006C-3001700~19001500中國北方-NeoplanFK42600豐田6D152A6E171350280改換部件時(shí)的冷凍機(jī)油補(bǔ)充量更換的零部件冷凍機(jī)油補(bǔ)充量ml

更換的零部件冷凍機(jī)油補(bǔ)充量ml冷凝器40~50制冷系統(tǒng)管道10~20蒸發(fā)器40~50儲(chǔ)液干燥器10~20緊縮機(jī)冷凍機(jī)油丈量的檢查(1)察看視鏡。經(jīng)過緊縮機(jī)上安裝的視鏡玻璃，可察看冷凍機(jī)油量，假設(shè)緊縮機(jī)冷凍機(jī)油面到達(dá)察看高度的80％位置，普通以為是適宜的，假設(shè)油面在這個(gè)界限之下，那么應(yīng)添加冷凍機(jī)油；假設(shè)在這個(gè)位置之上，那么應(yīng)放出多余的冷凍機(jī)油。(2)察看油尺。未裝視鏡玻璃的緊縮機(jī)，可用量油尺檢查其油量。這種緊縮機(jī)有的只需一個(gè)油塞，油塞下面有的裝有油尺，有的沒有油尺，需求另外用公用油尺插入檢查。察看油面的位置能否在規(guī)定的上下限定之間。添加冷凍機(jī)油(1)直接參與法：將冷凍機(jī)油按規(guī)范稱量好．直接倒入緊縮機(jī)內(nèi)，這種方法只在改換蒸發(fā)器、冷凝器和貯液枯燥器時(shí)可采用。(2)真空吸入法：添加冷凍機(jī)油可在抽真空后進(jìn)展，操作步驟如下。1)按抽真空的方法先對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空。2)選用一個(gè)帶有刻度的注油器。盛入比要補(bǔ)充的要多一些的冷凍機(jī)油。3)將注油器接在表閥的低壓接口和空調(diào)制冷系統(tǒng)低壓檢修閥之間。

4)啟動(dòng)真空泵，翻開注油器的上放油閥，補(bǔ)充的冷凍機(jī)袖就從制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)進(jìn)入緊縮機(jī)，當(dāng)冷凍機(jī)油油量到達(dá)規(guī)定量時(shí)，停頓真空泵，并封鎖放油閥。5)拆下注油器，把低壓軟管接在制冷系統(tǒng)的低壓氣門閥，接著對(duì)系統(tǒng)進(jìn)展抽真空，加注制冷劑。改換新的緊縮機(jī)時(shí)里面已有冷凍機(jī)油，不用再加汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)加注冷凍油真空吸入法加注冷凍油1-表閥2-高壓手動(dòng)閥3-低壓手動(dòng)閥4-注油器5-放油閥6-緊縮機(jī)7-制冷系統(tǒng)8-真空泵六、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑車型制冷劑規(guī)定充注量kg制冷量（×4.18kJ)桑塔納轎車1.113000~5000普通轎車0.7~0.82000~2400豐田L(fēng)IEACE1.5豐田CROWN（KM20）單一0.8雙聯(lián)1.23500日產(chǎn)DATSUN單0.8~0.9雙1.2~1.44500三菱BS-400F3.712000三菱BS-701C6.321000尼桑轎車0.9~1.13000~5000尼桑工具車1.2~1.44500~6000幾種機(jī)組及車型的制冷劑規(guī)定充注量1.從高壓端充注制冷劑(1)當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，封鎖壓力表上的高低手動(dòng)閥。將中間的軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭銜接起來。(2)翻開制冷劑罐開啟閥，再擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把管內(nèi)的空氣趕走，然后再擰緊螺母。(3)擰開高壓側(cè)手動(dòng)閥到全開位置，將制冷劑倒放于磅稱上，以便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑，控制制冷劑參與量。(4)從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后，封鎖制冷劑罐上的開啟閥及壓力表上的高壓手動(dòng)閥，然后將儀表卸下。這里應(yīng)留意，從高壓端向系境注制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不動(dòng)形狀，不可以翻開歧管壓力表的低壓手動(dòng)閥，以防液擊。從高壓端充注制冷劑2.從低壓端充注制冷劑〔1〕將中間的軟管的一端與制冷劑罐的注入閥的接頭相連。〔2〕翻開制冷劑罐的注入閥，擰松中間軟管靠壓力表一端的螺母．直到聽見制冷劑蒸汽的流動(dòng)的聲音，然后擰緊螺母。其目的是排出中間管內(nèi)的空氣?！?〕翻開低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)3~5min,以防止緊縮機(jī)第一次開動(dòng)時(shí)，光滑油被抽走，使緊縮機(jī)發(fā)生卡住或其它缺點(diǎn)〔4〕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，翻開空調(diào)A/C開關(guān)，把風(fēng)扇