福特公司企業(yè)戰(zhàn)略管理

福特汽車(chē)公司企業(yè)戰(zhàn)略管理指導(dǎo)老師：孟陽(yáng)瑩小組成員：龍凡劉亞豐宋林峰09管理科學(xué)第三小組一、福特公司簡(jiǎn)介

福特汽車(chē)公司成立于1903年。1913年，福特汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)出世界上第一條汽車(chē)裝配流水線(xiàn)，改變了汽車(chē)制造的未來(lái)。亨利·福特使美國(guó)工人的生活發(fā)生了革命。福特汽車(chē)公司是世界上第四大工業(yè)企業(yè)和第二大小汽車(chē)和卡車(chē)生產(chǎn)商，大約在全世界有36萬(wàn)名職工效勞于汽車(chē)、農(nóng)業(yè)、金融和通信領(lǐng)域。福特公司的多薪化經(jīng)營(yíng)范圍分別包括電子、玻璃、塑料、汽車(chē)零部件、空間技術(shù)、衛(wèi)星通信、國(guó)防工程、地基開(kāi)發(fā)、設(shè)備租賃和汽車(chē)出租。它有三個(gè)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位——汽車(chē)集團(tuán)、多樣化產(chǎn)品集團(tuán)和金融效勞。亨利·福特1汽車(chē)集團(tuán)是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)單位，有兩大組成部分——北美汽車(chē)公司【NAAO】和國(guó)際汽車(chē)公司【IAO】。23多樣化產(chǎn)品集團(tuán)〔DPO〕氣候控制事業(yè)部塑料產(chǎn)品事業(yè)部Rouge鋼鐵公司鑄造事業(yè)部福特玻璃事業(yè)部電子事業(yè)部等等金融效勞福特汽車(chē)信貸公司國(guó)家第一金融美國(guó)國(guó)際租賃公司三個(gè)大的戰(zhàn)略集團(tuán)單位旗下品牌福特、水星、馬自達(dá)和高檔品牌汽車(chē)(阿斯頓馬丁、捷豹、林肯、沃爾沃、陸虎)，公司還涉足金融(福特信貸)及效勞(福特客戶(hù)效勞部)和汽車(chē)租賃(赫茲公司)等領(lǐng)域旗下品牌蒙迪歐林肯旗下品牌阿斯頓馬丁蒙迪歐-致勝馬自達(dá)二、福特公司的戰(zhàn)略目標(biāo)及選擇提供滿(mǎn)足顧客需要的高質(zhì)量的產(chǎn)品和效勞，并超出他們的期望。.繼續(xù)在全公司灌輸以人為本的文化理念

不斷加強(qiáng)與經(jīng)銷(xiāo)商和供給商的伙伴關(guān)系。每一雇員要為個(gè)人和集體的成功參與到確保顧客滿(mǎn)意的行動(dòng)中來(lái)。在推行公司最雄心勃勃的全球投資方案時(shí)，確定、應(yīng)用并改進(jìn)最具效益的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。加強(qiáng)伙伴關(guān)系全球投資方案以人為本的文化理念〔一〕福特公司的戰(zhàn)略目標(biāo)

滿(mǎn)足顧客需要隨著人類(lèi)進(jìn)入新世紀(jì)，在經(jīng)過(guò)了三次新技術(shù)革命的今天，人們對(duì)汽車(chē)又有了更高更深層次的要求。這就需要福特不僅在創(chuàng)新方面不斷探索新產(chǎn)品，還要在大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中謀求多層次多元化的戰(zhàn)略前景。在過(guò)去的100里，福特汽車(chē)公司鮮明地證明了一個(gè)大公司如何向許多個(gè)戰(zhàn)略方向出擊。〔二〕福特汽車(chē)公司的戰(zhàn)略選擇1、通過(guò)集中生產(chǎn)單一產(chǎn)品的早期發(fā)展戰(zhàn)略在早期，福特公司的開(kāi)展是通過(guò)不斷改進(jìn)它的單一產(chǎn)品—轎車(chē)。在1908年制造的T型轎車(chē)比以前所有的車(chē)型有相當(dāng)大的改進(jìn)。在它生產(chǎn)的第一年，就銷(xiāo)售了10000多輛。1927年，T型轎車(chē)開(kāi)始將市場(chǎng)丟給了它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。福特公司又推出了A型轎車(chē)，該型車(chē)流行了幾種車(chē)體款式和富于變化的顏色。當(dāng)A型轎車(chē)開(kāi)始失去市場(chǎng)、輸給它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，1932年，福特汽車(chē)公司又推出了V-8型汽車(chē)。6年后，在1938年，Mercury型車(chē)成為福特汽車(chē)公司開(kāi)展中檔汽車(chē)市場(chǎng)的突破口。福特汽車(chē)公司也通過(guò)擴(kuò)大地區(qū)范圍進(jìn)行開(kāi)展。在1904年，它進(jìn)入加拿大市場(chǎng)的舉動(dòng)就證明了這一點(diǎn)。也是在它的開(kāi)展早期，福特公司采用了同心多樣化戰(zhàn)略，在1917年，開(kāi)始生產(chǎn)卡車(chē)和拖拉機(jī)，并且在1922年，收購(gòu)了林肯汽車(chē)公司。第一種第二種第三種塑料生產(chǎn)部門(mén)——供給30%的福特公司塑料需求量和50%的乙烯需求量福特玻璃生產(chǎn)部門(mén)——實(shí)際上供給福特北美公司得轎車(chē)和卡車(chē)所需的全玻璃，同時(shí)也向其他汽車(chē)廠(chǎng)商供給玻璃。電工和燃料處理部門(mén)—為福特汽車(chē)供給點(diǎn)火器，交流發(fā)電機(jī)，小型電機(jī)和其他部件2、縱向一體化戰(zhàn)略—后向一體化

3、福特新荷蘭有限公司——同心多樣化戰(zhàn)略在1917年，福特公司通過(guò)生產(chǎn)拖拉機(jī)開(kāi)始了同心多樣化戰(zhàn)略。福特新荷蘭現(xiàn)在是世界上最大的拖拉機(jī)和農(nóng)用設(shè)備制造商之一，它于1978年1月1日成立。福特新荷蘭是由福特公司的拖拉機(jī)業(yè)務(wù)和新荷蘭聯(lián)合而組成的，后者是從Sperry公司收購(gòu)來(lái)的農(nóng)用設(shè)備制造商。福特新荷蘭隨后兼并了萬(wàn)能設(shè)備，它是北美最大的四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)制造商。這兩項(xiàng)交易是福特公司通過(guò)收購(gòu)實(shí)行它同心多樣化戰(zhàn)略的最好例證。4、金融服務(wù)集團(tuán)——跨行業(yè)的復(fù)合多樣化戰(zhàn)略福特汽車(chē)信貸公司的成立，是向經(jīng)銷(xiāo)商和零售汽車(chē)顧客提供貸款。這可以說(shuō)是實(shí)行同心多樣化戰(zhàn)略。不過(guò)，在20世紀(jì)80年代，福特公司利用這個(gè)部門(mén)積極從事復(fù)合多樣化經(jīng)營(yíng)。在1985年它收購(gòu)了國(guó)家第一金融，后者是北美第二大儲(chǔ)蓄和貸款組織。在1987年后期，它收購(gòu)了美國(guó)租賃公司，它涉及企業(yè)和商業(yè)設(shè)備融資、杠桿租賃融資、商業(yè)車(chē)隊(duì)租賃、運(yùn)輸設(shè)備、公司融資和不動(dòng)產(chǎn)融資。5、其他跨行業(yè)的非相關(guān)多樣化戰(zhàn)略6、調(diào)整戰(zhàn)略7．放棄戰(zhàn)略8．收購(gòu)和合資經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略9.本錢(qián)領(lǐng)先戰(zhàn)略〔規(guī)模經(jīng)濟(jì)的運(yùn)用〕三。使用不同的業(yè)務(wù)組合分析方法理解并說(shuō)明福特汽車(chē)公司的業(yè)務(wù)組合邏輯。結(jié)合你認(rèn)為公司總部所發(fā)揮的作用，判斷哪一種組合方式最適合這個(gè)公司?！惨弧呈袌?chǎng)增長(zhǎng)率—相對(duì)市場(chǎng)占有率矩陣福特的汽車(chē)業(yè)務(wù)量是金融效勞業(yè)的九倍。福特汽車(chē)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位〔SBU〕屬于廋狗類(lèi)，它在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率和相對(duì)市場(chǎng)占有率都低于10%,相對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)率為6.14%。這樣的話(huà)福特公司是不是應(yīng)該采取清算或是收獲戰(zhàn)略。但是福特公司的汽車(chē)業(yè)務(wù)占全公司銷(xiāo)售總額的89%而且收益超過(guò)40億美元。由此可見(jiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng)率—相對(duì)市場(chǎng)占有率的矩陣并不適合用來(lái)分析開(kāi)展戰(zhàn)略型的公司以及作為制定戰(zhàn)略的根據(jù)。行業(yè)吸引力—競(jìng)爭(zhēng)能力矩陣分析法比較適合這個(gè)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)組合管理〔二〕行業(yè)吸引力—競(jìng)爭(zhēng)能力矩陣1、關(guān)鍵性的外部因素都反映出美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體價(jià)格下降及遭到日本公司沖擊的市場(chǎng)容量和技術(shù)吸引力=中下等。2、關(guān)鍵性成功因素：生產(chǎn)能力和市場(chǎng)份額都在不斷的增強(qiáng)。細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)導(dǎo)地位。設(shè)備的高利用率和最低的單位本錢(qián)。使其在美國(guó)汽車(chē)行業(yè)擁有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)增長(zhǎng)率10%1、確定和評(píng)價(jià)關(guān)鍵性外部因素高低高低相對(duì)市場(chǎng)占有率廋狗清算1.5吸引力市場(chǎng)容量有些吸引人技術(shù)有些吸引人價(jià)格很不吸引人〔三〕具體分析行業(yè)吸引力——競(jìng)爭(zhēng)能力矩陣2、確定和評(píng)價(jià)關(guān)鍵性成功因素競(jìng)爭(zhēng)力生產(chǎn)能力市場(chǎng)份額產(chǎn)品線(xiàn)利潤(rùn)率很有吸引力很有競(jìng)爭(zhēng)力有一些競(jìng)爭(zhēng)力有些競(jìng)爭(zhēng)力綜上上述，福特公司的競(jìng)爭(zhēng)力在美國(guó)汽車(chē)行業(yè)中是較高的?？傊?，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的吸引力屬于中下等水平，而福特汽車(chē)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力是較高的。福特在汽車(chē)行業(yè)的吸引力-競(jìng)爭(zhēng)能力矩陣中所處的位置高中低分期撤退

加速發(fā)展或放棄高中低行業(yè)吸引力經(jīng)營(yíng)單位的競(jìng)爭(zhēng)能力福特弱中強(qiáng)行業(yè)前景三.公司總部的作用應(yīng)該表達(dá)在那些方面第一、當(dāng)公司出現(xiàn)嚴(yán)重的危機(jī)時(shí)。即處于戰(zhàn)略收獲或調(diào)整階段時(shí)應(yīng)該做出具有決定性意義的戰(zhàn)略決策。當(dāng)公司經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠迅速找出問(wèn)題的根源。并迅速采取有效地科學(xué)方法加以解決。第二、要采取合資和收購(gòu)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略時(shí)，總公司需要制定出好多套戰(zhàn)略組合來(lái)抓住機(jī)遇，盡可能的為公司補(bǔ)充缺乏，學(xué)習(xí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，降低公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。公司總部必須時(shí)刻做好風(fēng)險(xiǎn)