檢車員知識(shí)考試題庫(kù)

檢車員題庫(kù)一、填空題列車技術(shù)作業(yè)按性質(zhì)不同分為：到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)和___作業(yè)。(通過(guò))有調(diào)中轉(zhuǎn)列車是指在該車站進(jìn)行___作業(yè)的列車。(部分改編)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車是指在該車站不進(jìn)行___的列車。(改編作業(yè))列檢作業(yè)場(chǎng)到達(dá)作業(yè)實(shí)行___或人工檢查作業(yè)方式。(人機(jī)分工)列檢作業(yè)場(chǎng)到達(dá)作業(yè)實(shí)行___的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(全面檢全面修)列檢作業(yè)場(chǎng)始發(fā)作業(yè)實(shí)行___作業(yè)方式。(人工檢查)列檢作業(yè)場(chǎng)通過(guò)作業(yè)實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查，執(zhí)行“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和___質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(預(yù)報(bào))實(shí)行人機(jī)分工檢查作業(yè)方式的列檢作業(yè)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢車員還應(yīng)對(duì)___進(jìn)行確認(rèn)和處理。(預(yù)報(bào)故障)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車側(cè)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈___。(無(wú)接觸)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車軸承擋鍵無(wú)丟失，螺母無(wú)___、丟失。(松動(dòng))“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、U型副構(gòu)架及___無(wú)裂損。(心盤)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車上、下心盤鉚釘（含拉鉚釘）及___無(wú)折斷，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。(螺栓)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車側(cè)架立柱磨耗板、___及主摩擦板無(wú)破損、竄出、丟失。(斜楔)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車側(cè)架立柱磨耗板___、鉚釘無(wú)折斷、丟失。(折頭螺栓)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車軸箱、搖枕及___彈簧無(wú)折斷、竄出、丟失。(減振)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤體、鉤舌、牽引桿、___及鉤尾扁銷托無(wú)裂損。(鉤尾框)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤舌銷無(wú)折斷、丟失，鉤舌銷___無(wú)丟失。(開口銷)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車鉤鎖腿無(wú)折斷，下鎖銷組成___、位置正確。(配件齊全)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車鉤提桿及鏈配件齊全，___符合規(guī)定。(松余量)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤提桿座無(wú)裂損，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失，鉤提桿___無(wú)折斷、丟失。(復(fù)位彈簧)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車兩連接車鉤中心水平線高度之差不超限，車列___車鉤三態(tài)作用試驗(yàn)良好。(首尾端部)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車車鉤緩沖裝置的從板、從板座、___、沖擊座無(wú)破損，從板座及沖擊座鉚釘無(wú)折斷、丟失。(緩沖器)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車車鉤緩沖裝置的安全托板及鉤尾銷托梁螺母無(wú)松動(dòng)、___。(丟失)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤尾框托板、鉤尾扁銷、鉤尾扁銷托及安全吊架螺母無(wú)松動(dòng)、丟失，___無(wú)丟失。(開口銷)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車車鉤托梁無(wú)裂損，螺栓、螺母無(wú)___。(丟失)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍___無(wú)丟失。(磨耗板)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤體支撐座止擋鐵及螺母、鉚釘無(wú)丟失，___彈簧無(wú)折斷。(支撐)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車車鉤防跳插銷及吊鏈無(wú)丟失，___良好。(插設(shè))“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車空氣制動(dòng)機(jī)作用良好，制動(dòng)缸活塞___符合規(guī)定。(行程)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸等缸體及吊架無(wú)裂損、脫落，吊架螺母無(wú)___。(丟失)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)缸無(wú)___，吊架無(wú)裂損，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。(脫落)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)閥吊架螺母無(wú)___，丟失。(松動(dòng))“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)主管、支管、連接管無(wú)___，卡子及螺母、法蘭螺母無(wú)丟失。(漏泄)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車制動(dòng)軟管、組合式___、緩解閥無(wú)破損、丟失。(集塵器)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車制動(dòng)軟管吊鏈無(wú)丟失、脫出，緩解閥拉桿及___無(wú)破損、脫落。(吊架)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車折角塞門、截?cái)嗳T等塞門無(wú)破損，塞門___無(wú)丟失。(把手)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車閘瓦自動(dòng)間隙調(diào)整器無(wú)破損；脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置___、位置正確。(配件齊全)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車制動(dòng)梁梁架、撐桿、支柱無(wú)裂損，支柱夾扣螺母無(wú)丟失，支柱圓銷無(wú)破損，___鉚釘無(wú)折斷、丟失。(閘瓦托)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)梁吊無(wú)裂損，圓銷及___無(wú)折斷、丟失。(開口銷)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)梁安全鏈無(wú)折斷、___。(脫落)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)梁安裝___正確。(位置)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車閘瓦及閘瓦插銷無(wú)折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，___正位。(閘瓦插銷)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、圓銷無(wú)折斷、丟失，吊架無(wú)破損、脫落，各___齊全良好、位置正確。(開口銷)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車下拉桿___不超限，圓銷無(wú)破損，安全吊或索無(wú)脫落、丟失。(下垂)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車人力制動(dòng)機(jī)___，無(wú)破損、脫落。(配件齊全)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車側(cè)柱、角柱無(wú)裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無(wú)___。(折斷)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車車門、平車端板或___折頁(yè)及座無(wú)折斷，圓銷、開口銷無(wú)丟失。(渡板)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車空車墻板、門板、地板破損或___不超限。(腐蝕穿孔)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車車門___裝置配件齊全、無(wú)破損。(鎖閉)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車?yán)K掛、柱插無(wú)破損、___。(丟失)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車腳蹬、車梯扶手及車端護(hù)欄無(wú)破損，彎曲不超出車輛___。(限界)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車集裝箱___、門檔無(wú)破損、丟失。(鎖頭)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車___卡帶無(wú)裂損，緊固螺母及鎖緊螺母無(wú)松動(dòng)，圓銷及開口銷無(wú)丟失。(罐車)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車罐車罐體鞍木局部___不超限。(間隙)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車罐車罐體及閥無(wú)___。(漏泄)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車罐車罐體上部走板、___等配件無(wú)脫落、竄出、丟失。(防護(hù)欄)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車罐車罐體鞍座壓板無(wú)裂損，與___連接螺栓螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。(枕梁)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車___定檢不過(guò)期。(空車)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車車輪輻板孔邊緣徑向無(wú)裂紋，___裂紋不超限。(周向)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車側(cè)架導(dǎo)框與___無(wú)異常磨耗。(承載鞍)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車滑動(dòng)軸承軸箱配件齊全，___螺母無(wú)松動(dòng)。(軸箱蓋)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車側(cè)架立柱磨耗板___無(wú)折斷、丟失。(鉚釘)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車___旁承配件齊全、無(wú)破損。(間隙)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車互鉤差___。(不超限)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車鉤體、鉤舌及___無(wú)裂損。(鉤尾框)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車鉤尾框托板、鉤尾扁銷及___螺母無(wú)松動(dòng)、丟失，開口銷無(wú)丟失。(安全吊架)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車制動(dòng)軟管、緩解閥、___集塵器無(wú)破損，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。(遠(yuǎn)芯)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車緩解閥拉桿、空重車___及吊架無(wú)破損、脫落。(調(diào)整桿)“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車___空重車位調(diào)整正確。(手動(dòng))“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車制動(dòng)梁槽鋼、___槽鋼、支柱無(wú)裂損，支柱圓銷無(wú)破損。(弓形)利用TFDS實(shí)行___檢查或動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)方式進(jìn)行列車技術(shù)作業(yè)時(shí)，動(dòng)態(tài)檢查執(zhí)行“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(人機(jī)分工)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車車輪無(wú)___。(缺損)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車滾動(dòng)軸承無(wú)甩油，外圈無(wú)破損，密封罩___。(無(wú)脫出)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車鉤體及鉤尾框無(wú)___。(裂損)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車鉤舌銷無(wú)折斷、___。(丟失)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車鉤尾扁銷及___螺栓、螺母、開口銷無(wú)裂損、丟失。(托板)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車車鉤托梁無(wú)___，螺栓、螺母無(wú)丟失。(裂損)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車空氣制動(dòng)機(jī)配件無(wú)丟失，___無(wú)脫落。(防盜罩)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)缸及___及堵無(wú)脫落、丟失。(各風(fēng)缸)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)缸活塞___無(wú)丟失，連接管無(wú)折斷。(推桿)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)軟管___狀態(tài)良好。(連接)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車折角塞門、___手把無(wú)關(guān)閉。(截?cái)嗳T)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車閘調(diào)器無(wú)___、丟失，拉桿圓銷、開口銷無(wú)折斷、丟失。(破損)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車緩解閥無(wú)丟失，緩解閥拉桿無(wú)___、脫落、丟失。(折斷)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置___無(wú)脫落、丟失。(拉環(huán))“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車___集塵器無(wú)破損、丟失。(組合式)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)梁無(wú)裂損、折斷、___。(脫落)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車制動(dòng)梁支柱___及螺栓無(wú)丟失。(夾扣)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)梁端軸___，安全鏈無(wú)折斷、脫落，安全吊無(wú)脫落、丟失。(無(wú)折斷)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車___裝置各杠桿、拉桿、推桿及圓銷、開口銷無(wú)折斷丟失，吊架、托架無(wú)脫落。(基礎(chǔ)制動(dòng))“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置固定杠桿支點(diǎn)座、固定杠桿___及制動(dòng)梁支柱圓銷、開口銷無(wú)折斷、丟失。(支點(diǎn))“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車閘瓦及閘瓦插銷無(wú)___、丟失。(折斷)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別___無(wú)破損、丟失。(標(biāo)簽)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車車體地板、___無(wú)破損，牽引梁、端梁無(wú)彎曲、破損。(端墻板)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車___調(diào)整桿無(wú)脫落、丟失。(空重車)“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車遠(yuǎn)芯集塵器無(wú)___、丟失。(破損)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車滾動(dòng)軸承無(wú)___，外圈、前蓋、軸箱前蓋無(wú)裂損。(甩油)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車滾動(dòng)軸承密封罩、軸端螺栓無(wú)___，承載鞍無(wú)裂損、錯(cuò)位。(脫出)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車搖枕、側(cè)架、一體式___及心盤無(wú)裂損。(構(gòu)架)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車U型___無(wú)裂損。(副構(gòu)架)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車上、下心盤___及螺栓無(wú)折斷、螺母無(wú)丟失。(鉚釘)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無(wú)破損、___、丟失。(竄出)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車側(cè)架立柱磨耗板___螺栓、鉚釘無(wú)折斷、丟失。(折頭)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車交叉支撐裝置___及交叉桿體無(wú)折斷。(蓋板)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車交叉桿___或鏈無(wú)脫落。(安全索)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車交叉支撐裝置___無(wú)破損。(支撐座)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車交叉桿端部___無(wú)松動(dòng)、丟失。(螺栓)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車___、搖枕及減振彈簧無(wú)竄出、丟失。(軸箱)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架彈簧___無(wú)折斷，折頭螺栓無(wú)折斷、丟失。(托板)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤體、鉤舌、___、鉤尾框及鉤尾扁銷托無(wú)裂損。(牽引桿)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車鉤舌銷無(wú)折斷、丟失，___鎖腿無(wú)折斷。(鉤鎖)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車下鎖銷___配件齊全、位置正確。(組成)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車鉤提桿及鏈___。(配件齊全)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤提桿座無(wú)裂損，螺母、鉚釘無(wú)松動(dòng)、___。(丟失)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤___試驗(yàn)良好。(三態(tài)作用)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車安全托板、鉤尾銷托梁及___托板螺母無(wú)丟失。(鉤尾框)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤尾扁銷、鉤尾扁銷托及___吊架螺母、開口銷無(wú)丟失。(安全)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車車鉤托梁無(wú)___，螺栓、螺母無(wú)丟失。(裂損)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車鉤體支撐座___及螺母、鉚釘無(wú)丟失。(止檔鐵)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車車鉤防跳插銷無(wú)丟失，___良好。(插設(shè))“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車空氣制動(dòng)機(jī)作用良好，制動(dòng)缸活塞___符合規(guī)定（無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)列車除外）(行程)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、___、降壓風(fēng)缸、制動(dòng)閥等缸體、閥體及吊架無(wú)脫落。(容積風(fēng)缸)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車橫跨梁無(wú)___。(折斷)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車制動(dòng)軟管、折角塞門、閘調(diào)器無(wú)破損，緩解閥拉桿及___無(wú)脫落。(吊架)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車脫軌___裝置配件齊全，位置正確。(自動(dòng)制動(dòng))“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車制動(dòng)梁及吊無(wú)折斷、脫落，制動(dòng)梁吊圓銷、開口銷及___鉚釘無(wú)折斷、丟失。(閘瓦托)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車閘瓦及閘瓦插銷無(wú)折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷___。(正位)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、圓銷無(wú)折斷、丟失，吊架無(wú)破損、脫落、各開口銷齊全良好，___。(位置正確)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車人力制動(dòng)機(jī)配件無(wú)___。(脫落)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車罐體鞍座壓板無(wú)裂損，與___連接螺栓螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。(枕梁)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨車側(cè)架導(dǎo)框與___無(wú)異常磨耗。(承載鞍)裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車無(wú)撞車、___跡象。(脫線)裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：罐車上部車頂走板、防護(hù)欄無(wú)脫落、竄出，人孔蓋及螺栓配件齊全，___安全閥無(wú)破損、丟失。(呼吸式)裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：無(wú)___原因造成的配件損壞等鐵路貨車故障。(裝卸)對(duì)進(jìn)入高原鐵路的鐵路貨車，須根據(jù)高原鐵路的特殊性，提高輪軸、閘瓦、空氣制動(dòng)、車鉤___的檢查、修理標(biāo)準(zhǔn)。(緩沖裝置)對(duì)進(jìn)入高原鐵路的鐵路貨車的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：平車___手制動(dòng)軸須放入托架內(nèi)，并不得超過(guò)車輛限界。(折疊式)列檢作業(yè)場(chǎng)的列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)須全部分析保存，___作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程、作業(yè)質(zhì)量判別的依據(jù)。(監(jiān)測(cè)結(jié)果)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，需在列車最后一輛車尾部制動(dòng)軟管上安裝___。(無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀)車輪踏面圓周磨耗過(guò)限屬于___故障。(典型)制動(dòng)缸及其他風(fēng)缸裂損屬于___故障。(典型)車鉤托梁裂損屬于___故障。(重點(diǎn))罐車上部走板、防護(hù)欄等配件脫落屬于___故障。(重點(diǎn))交叉桿支撐座裂損屬于___故障。(典型)輪輞厚度減小后，因車輪___減小，易造成車鉤高度超限故障。(直徑)車輪踏面剝離產(chǎn)生的原因：疲勞剝離和___剝離。(熱)車輪踏面外側(cè)產(chǎn)生缺損后，會(huì)相對(duì)減少車輪踏面在鋼軌上的___。(安全搭載量)車輪輻板發(fā)生裂紋后，易造成___。(車輪破損)軸承外圈產(chǎn)生缺損，導(dǎo)致軸承___的流失。(潤(rùn)滑脂)軸承密封罩脫出導(dǎo)致密封失效，造成___故障的發(fā)生。(軸承甩油)側(cè)架A區(qū)在導(dǎo)框的___處。(內(nèi)彎角)交叉桿桿體裂折主要是由于交叉桿扣板與桿體結(jié)合處___。(應(yīng)力集中)交叉桿變形彎曲，會(huì)加劇車輪___的偏磨。(輪緣)側(cè)架立柱磨耗板丟失后，易造成貨車___震動(dòng)加劇。(垂向)側(cè)架立柱磨耗板破損后，影響___性能。(減振)搖枕彈簧折斷、丟失、竄出故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成___。(車體傾斜)上心盤裂損易發(fā)生在凸臺(tái)根部、鉚釘孔或___處。(螺栓孔)承載鞍頂面金屬碾出，承載鞍頂面出現(xiàn)偏磨，致使發(fā)生滾動(dòng)軸承受力不均勻，易造成___。(熱軸故障)側(cè)架導(dǎo)框與軸承外圈接觸時(shí)，導(dǎo)致側(cè)架導(dǎo)框與滾動(dòng)軸承外圈磨損，易造成___。(熱軸故障)軸箱橡膠墊破損、上下層板錯(cuò)位時(shí)，使軸箱橡膠墊失去對(duì)輪對(duì)和承載鞍的___作用。(彈性定位)制動(dòng)梁中部承受的彎曲力矩最大，兩端承受的___最大。(剪切力)在鐵路貨車的運(yùn)用中受交變制動(dòng)力載荷的作用下，___的彎角和缺陷部位易產(chǎn)生裂紋故障。(應(yīng)力集中)制動(dòng)梁安全鏈折斷脫落、安全鏈吊卡折斷后，對(duì)___失去保護(hù)作用。(制動(dòng)梁)抱閘分為兩種現(xiàn)象即：緩解不良和___。(自然制動(dòng))空氣制動(dòng)機(jī)不制動(dòng)分為兩種現(xiàn)象即：不制動(dòng)和___。(自然緩解)常見的鉤尾框故障有鉤尾框折斷、___。(裂紋)回送的檢修車不能編掛于列車中部時(shí)，要由車輛調(diào)度員與___聯(lián)系申請(qǐng)掛運(yùn)命令，命令批準(zhǔn)后準(zhǔn)許掛于列車尾部（每列以1輛為限）。(列車調(diào)度員)回送車輛為關(guān)門車時(shí)，列檢要采取防止___的措施。(車鉤分離)列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的鐵路貨車故障須在列車隊(duì)、臨時(shí)整修專用線路、___作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行處理。(站修)互鉤差、腳蹬及車梯扶手彎曲是___的調(diào)整范圍。(大件修)所在站區(qū)無(wú)站修作業(yè)場(chǎng)的列檢作業(yè)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)符合摘車修的故障，可送___進(jìn)行整修。(臨時(shí)整修專用線)列車隊(duì)中影響車站解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車的___故障，可送臨時(shí)整修專用線進(jìn)行修理。(大件修)其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后，比照___進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)和分析。(列檢作業(yè)場(chǎng))斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)___裝入。(由上向下)橫向安裝的圓銷應(yīng)在開口銷與被連接件之間裝___。(平墊圈)使用4個(gè)螺栓連接緊固的配件，須___進(jìn)行緊固。(對(duì)角)處理制動(dòng)管故障時(shí)，制動(dòng)管螺紋處須使用___薄膜纏繞。(聚四氟乙烯)更換遠(yuǎn)心集塵器或組合式集塵器時(shí)，集塵器體的安裝___方向須符合安裝要求。(箭頭)更換集塵器下體時(shí)密封線須___。(向上)更換的制動(dòng)閥在組裝時(shí)，密封線須朝向___方向。(中間體安裝座)更換閘瓦時(shí)，須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的___閘瓦。(原型)閘瓦裝車時(shí)，瓦背上的閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠家代碼標(biāo)記端，安裝在制動(dòng)梁閘瓦托的___。(上端)閘瓦插銷穿入閘瓦托與閘瓦的插銷孔內(nèi)正位入底，閘瓦插銷底部環(huán)眼孔___閘瓦托底部。(露出)___須安裝閘瓦插銷環(huán)。(敞車)無(wú)生產(chǎn)廠家和___標(biāo)記及標(biāo)記不清的閘瓦禁止裝車使用。(日期代碼)鐵路貨車制動(dòng)軟管吊鏈折斷、丟失時(shí)，可使用___穿入吊鏈。(安全鎖)更換鉤舌、鉤鎖時(shí)，鉤舌尾部及鉤鎖的工作面須涂抹___耐磨劑。(二硫化鉬)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)故障車進(jìn)行整修后回送就近站修作業(yè)場(chǎng)，承擔(dān)回送___責(zé)任。(安全質(zhì)量)沿途車站發(fā)生貨車故障，對(duì)符合摘車臨修范圍的，應(yīng)確保安全回送到就近的站修作業(yè)場(chǎng)，并承擔(dān)相應(yīng)的回送___責(zé)任。(安全質(zhì)量)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)大件修、臨時(shí)整修和沿途故障搶修的故障，使用___的還應(yīng)將采集的故障圖像傳送至鐵路貨車故障診斷指導(dǎo)組。(無(wú)線傳輸系統(tǒng))小件修范圍的鐵路貨車故障處理后，須由___的現(xiàn)場(chǎng)檢車員互控檢查確認(rèn)。(平行作業(yè))小件修范圍的鐵路貨車故障處理后，工長(zhǎng)進(jìn)行質(zhì)量抽查，并承擔(dān)質(zhì)量確認(rèn)和___責(zé)任。(抽查)沿途搶修后回送站修作業(yè)場(chǎng)的鐵路貨車，回送前須按規(guī)定將故障鐵路貨車的相關(guān)情況___通知送往的站修作業(yè)場(chǎng)。(書面)回送車進(jìn)入站修作業(yè)場(chǎng)后，站修作業(yè)場(chǎng)應(yīng)與負(fù)責(zé)處理鐵路貨車故障的貨車運(yùn)用車間或列檢作業(yè)場(chǎng)___相關(guān)信息。(復(fù)核)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)車站通知回送的檢修車編入列車前，應(yīng)對(duì)各部進(jìn)行檢查和___。(整修)既有的關(guān)門車數(shù)量和處理后的關(guān)門車數(shù)量還須填寫在《___》“關(guān)門車數(shù)原/處理后”一欄內(nèi)。(列車技術(shù)檢查記錄簿)列車技術(shù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)預(yù)警提示的制動(dòng)故障關(guān)門車，列檢作業(yè)場(chǎng)要結(jié)合提示信息及時(shí)___。(處理)列車技術(shù)作業(yè)對(duì)系統(tǒng)無(wú)預(yù)警信息的制動(dòng)故障關(guān)門車要根據(jù)該車運(yùn)行軌跡，查找產(chǎn)生關(guān)門車的___處所和具體關(guān)門原因。(源頭)裝載的貨物需停止鐵路貨車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用時(shí)，車站應(yīng)___通知所在地車輛段處理。(書面)安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢車員要根據(jù)TPDS___信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。(報(bào)警)未安裝TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)檢車員應(yīng)在列車進(jìn)入檢查中發(fā)現(xiàn)車輪___大的鐵路貨車。(震動(dòng))未安裝TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)檢車員應(yīng)提前到位___。(接車)對(duì)TPDS報(bào)警和列車進(jìn)入檢查發(fā)現(xiàn)的踏面損傷車輪，須使用___進(jìn)行測(cè)量。(專用量具)對(duì)TPDS報(bào)警或列車進(jìn)入檢查發(fā)現(xiàn)的踏面損傷車輪，無(wú)法測(cè)量確認(rèn)或可視部位未發(fā)現(xiàn)故障的，應(yīng)使用專用機(jī)具進(jìn)行___檢查。(轉(zhuǎn)輪)對(duì)車門車體破損超限的到達(dá)空車及危及行車安全的重車，應(yīng)立即___處理。(扣車)調(diào)整互鉤差超限屬于___范圍。(大件修)補(bǔ)裝鉤提桿復(fù)位彈簧屬于___范圍。(小件修)列檢作業(yè)場(chǎng)具有良好的基本作業(yè)條件是順利完成列車技術(shù)作業(yè)，保證作業(yè)___安全的重要基礎(chǔ)。(人身)脫軌表示器顯示方式：___狀態(tài)晝間為帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌，夜間為紅色燈光。(遮斷)脫軌表示器顯示方式：___狀態(tài)晝間為帶白邊的綠色圓牌，夜間為月白色燈光。(開通)列檢作業(yè)場(chǎng)須在列檢值班室設(shè)列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)終端和___。(主機(jī))當(dāng)試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)風(fēng)壓變化、試驗(yàn)時(shí)間等不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況時(shí)，列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置能夠自動(dòng)___試驗(yàn)并報(bào)警。(停止)列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路的照明設(shè)施是保證人身安全和作業(yè)___的重要設(shè)施。(質(zhì)量)夜間及光線___的時(shí)間段列車技術(shù)作業(yè)時(shí)，燈橋或燈塔應(yīng)處于照明狀態(tài)。(較暗)檢車員（含故障修理人員）、工長(zhǎng)、列檢值班員等作業(yè)人員須統(tǒng)一著裝，佩戴___。(臂章)動(dòng)態(tài)檢車室應(yīng)配備___，存放有關(guān)規(guī)章和技術(shù)資料、作業(yè)指導(dǎo)書。(資料柜)列檢故障展覽室擺放檢車員發(fā)現(xiàn)的有代表性的鐵路貨車___。(故障損品)列檢故障展覽室鐵路貨車故障損品須進(jìn)行___處理。(防銹)練功基地地面應(yīng)有___規(guī)范動(dòng)作步伐標(biāo)記。(單車檢查)列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)設(shè)材料配件分存室、室外___存放棚。(大型配件)除DL1型預(yù)制梁運(yùn)輸專用車組空車外，各型長(zhǎng)大貨物車嚴(yán)禁上駝峰，禁止___作業(yè)。(溜放)"除D5A、D10、D11、D22、D22A、D70、DL1型長(zhǎng)大貨物車外，其它各型長(zhǎng)大貨物車須編入列車后部，且在列車中不得編為___。"(最后一輛)"除D26B、D28、DK29、、D30G、D32（含350噸落下孔車）、D32A、DK36、DK36A、DA37、D38、D45、DQ35、DQ45型長(zhǎng)大貨物車外，其它各型長(zhǎng)大貨物車在列車中可___連掛。"(混編)無(wú)特殊限速要求時(shí)，各型長(zhǎng)大貨物車通過(guò)最小曲線半徑，以及側(cè)向通過(guò)最小道岔號(hào)時(shí)，按線路的允許___運(yùn)行。(速度)鐵路局應(yīng)根據(jù)夏季高溫、暴雨、雷電、冬季低溫、暴雪、冰凍以及大風(fēng)、大霧等不同惡劣天氣對(duì)鐵路貨車專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量和人身安全的影響程度，采取不同的___。(應(yīng)急預(yù)案)鐵路局、車輛段車輛調(diào)度為惡劣天氣預(yù)警等級(jí)的___。(發(fā)布中心)達(dá)到紅色預(yù)警級(jí)別且當(dāng)?shù)罔F路暫停貨物運(yùn)輸時(shí)，原則上應(yīng)___室外一切作業(yè)。(停止)達(dá)到紅色預(yù)警級(jí)別且當(dāng)?shù)罔F路暫停貨物運(yùn)輸時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員均應(yīng)進(jìn)入列檢待檢室、休息室、值班室等作業(yè)、生活場(chǎng)所___。(集中待命)達(dá)到___預(yù)警級(jí)別時(shí)，車輛段主管安全或運(yùn)用段長(zhǎng)應(yīng)值班在崗，負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的突發(fā)問(wèn)題。(黃色)未按規(guī)定對(duì)下側(cè)門搭扣扣鐵組裝螺栓、螺母進(jìn)行點(diǎn)焊的C70型敞車段修、臨修時(shí)，須對(duì)下側(cè)門搭扣扣鐵組裝螺栓、螺母進(jìn)行點(diǎn)焊，以提高_(dá)__可靠性。(防盜)C62A、C62B以及中立門上門鎖支承組成尚未進(jìn)行改造的C64系列敞車廠修、段修時(shí)，對(duì)損壞的中立門上門鎖機(jī)構(gòu)須分別按技術(shù)條件進(jìn)行改造,進(jìn)一步提高中立門的___可靠性。(使用)NSW型手制動(dòng)機(jī)取消___機(jī)構(gòu)。(鎖閉)轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架承載鞍和導(dǎo)框搖動(dòng)座需要更換時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架更換的承載鞍和導(dǎo)框搖動(dòng)座必須相互___。(匹配)轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架，同一___承載鞍的圓弧半徑必須相同。(轉(zhuǎn)向架)轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架，同一___導(dǎo)框搖動(dòng)座的圓弧半徑必須相同。(轉(zhuǎn)向架)轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架，同一輛車應(yīng)裝用承載鞍___相同的轉(zhuǎn)向架。(圓弧半徑)對(duì)X6A、X6B、X6C系列車輛裝用的直臺(tái)式鎖頭全部改造為___鎖頭。(凸臺(tái)式)對(duì)集裝箱專用車和平集共用車四周的10噸級(jí)集裝箱鎖頭，檢修發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)拆除，丟失時(shí)___。(不補(bǔ)裝)集裝箱專用車兩端的40英尺集裝箱鎖頭改造成凸臺(tái)式鎖頭后須進(jìn)行固定，底座須___。(滿焊)集裝箱專用車的20英尺集裝箱鎖頭改造成凸臺(tái)式鎖頭后須為___式。(活動(dòng)翻板)C70型敞車在鎖盒上加裝限位檔，主要是防止敞車側(cè)門“___”現(xiàn)象。(假關(guān))檢修、運(yùn)用時(shí)發(fā)現(xiàn)不銹鋼球芯折（直）角塞門手把丟失的可___鑄鐵球芯折角塞門手把。(補(bǔ)裝)貨車廠修、段修時(shí)對(duì)固定鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)定滑輪圓銷與墊圈結(jié)構(gòu)須改為___結(jié)構(gòu)。(螺栓與螺母)固定鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)定滑輪螺栓與螺母結(jié)構(gòu)，螺栓由外向里（即車體縱向中心線方向）穿，并將螺母與螺栓進(jìn)行圓周___焊固。(滿焊)在制動(dòng)管偏斜、緊固螺栓松動(dòng)等惡劣條件下，法蘭用E形密封圈密封效果良好，能有效解決制動(dòng)管系法蘭___問(wèn)題。(漏泄)C70、P70、C80B型等貨車端墻上分別組裝手制動(dòng)立拉桿防脫___。(導(dǎo)框)新造貨車應(yīng)裝用___螺紋制動(dòng)管吊。(加長(zhǎng))B級(jí)鑄鋼材質(zhì)截?cái)嗳T手把，手把與套口間采用沉頭鉚釘___。(鉚固)17型車鉤防跳插銷，插銷手柄由原半封閉改為___結(jié)構(gòu)。(封閉環(huán))"17型車鉤防跳插銷，插銷吊鏈與插銷的連接位置由頭部改為___。"(手柄部)13型下作用式車鉤,在下鎖銷增加插銷孔，裝配車鉤___，可有效防止13型下作用式車鉤意外開鎖。(防跳插銷)既有60t級(jí)貨車檢修更換的沖壓組焊結(jié)構(gòu)票插，可采用09CuPCrNi-A___材質(zhì)。(耐候鋼)13系列上作用車鉤采用3段___式提桿。(分離)13系列下作用車鉤采用___下鎖銷體。(雙作用)17型車鉤采用雙擋鍵下鎖銷轉(zhuǎn)軸和左右軸套配合，具有___提鉤的功能。(雙側(cè))敞車閉鎖式兩級(jí)搭扣采用專用___連接，改善防盜性能。(拉鉚銷釘)敞車下側(cè)門搭扣座、鎖鐵采用B級(jí)鋼，提高銷軸的___性能和剛度。(耐磨)鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須滿足在不同的地理位置、氣候條件下___運(yùn)行的要求。(不間斷)列檢作業(yè)場(chǎng)的復(fù)示站遇強(qiáng)熱、激熱預(yù)報(bào)時(shí)，應(yīng)立即向鐵路局___調(diào)度員報(bào)告，按規(guī)定處置。(紅外線)激熱報(bào)警列車在站內(nèi)停車時(shí)，停車車站有列檢作業(yè)場(chǎng)的，由___檢查、確認(rèn)、處理。(列檢人員)強(qiáng)熱報(bào)警列車在站內(nèi)停車時(shí)，停車車站有列檢作業(yè)場(chǎng)的，由___檢查、確認(rèn)、處理。(列檢人員)手摸軸溫檢查時(shí)，手指背觸摸___或軸箱體。(軸承外圈)列檢人員對(duì)無(wú)列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的外觀檢查存在明顯故障表征的THDS預(yù)報(bào)熱軸鐵路貨車，須___處理。(更換輪軸)對(duì)不具備更換輪軸條件的車站，車輛段須在確保安全的前提下制定鐵路貨車___方案，運(yùn)行到就近地點(diǎn)進(jìn)行更換。(限速運(yùn)行)列檢人員對(duì)外觀檢查無(wú)明顯表征的THDS預(yù)報(bào)熱軸鐵路貨車，須___檢查，確認(rèn)有故障的應(yīng)更換輪軸處理。(起軸轉(zhuǎn)動(dòng))THDS預(yù)報(bào)熱軸經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)檢查確認(rèn)可以安全運(yùn)行的，須___個(gè)探測(cè)站。(跟蹤)熱軸鐵路貨車更換輪軸后，須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將熱軸輪軸送車輛段檢修車間進(jìn)行___。(軸承退卸)動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，每個(gè)動(dòng)態(tài)檢車組可采取全列分區(qū)域或___的方式設(shè)置檢查工位。(分段包車)TFDS動(dòng)態(tài)檢車員在檢查作業(yè)時(shí)，應(yīng)將疑似故障局部放大，確認(rèn)后用___線條的方形框標(biāo)出故障部位。(紅色)動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)對(duì)提交符合___范圍的故障，本著先報(bào)告后提交的原則辦理。(攔停)TFDS動(dòng)態(tài)檢車員應(yīng)將丟圖、___、曝光等信息及時(shí)提交給動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)作業(yè)終端。(竄圖)TFDS預(yù)報(bào)程序要求，對(duì)停車技術(shù)檢查作業(yè)的列車，應(yīng)將___故障預(yù)報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)檢車組確認(rèn)。(全部)對(duì)TFDS預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障，由現(xiàn)場(chǎng)檢車組或故障專修組負(fù)責(zé)確認(rèn)、處理并___相應(yīng)信息。(反饋)TFDS動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)符合攔停標(biāo)準(zhǔn)的故障時(shí)，立即___報(bào)告動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)。(口頭)動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)確認(rèn)符合攔停標(biāo)準(zhǔn)的故障后，應(yīng)立即使用___將需要攔停的車次、故障鐵路貨車編掛位置等情況通知局監(jiān)測(cè)站的紅外線調(diào)度員。(直通電話)動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)應(yīng)將每列預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障信息和丟圖、竄圖、曝光等信息復(fù)核后，___通知列檢值班員。(書面)運(yùn)行品質(zhì)不良是按___運(yùn)行品質(zhì)的聯(lián)網(wǎng)綜合預(yù)報(bào)和處置。(多次)TPDS預(yù)報(bào)中，列檢作業(yè)場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)每列車的車輪___和運(yùn)行品質(zhì)報(bào)警信息按規(guī)定預(yù)報(bào)。(踏面損傷)TPDS須實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)下車輪踏面損傷、超偏載和運(yùn)行品質(zhì)不良鐵路貨車的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、___和報(bào)警。(判別)TPDS列車報(bào)文由列車基本信息和___等組成。(監(jiān)測(cè)信息)TPDS一級(jí)報(bào)警使用___。(紅色)TPDS二級(jí)報(bào)警使用___。(橙色)TPDS三級(jí)報(bào)警使用___。(黃色)TPDS報(bào)警等級(jí)由車輪___報(bào)警等級(jí)、超偏載報(bào)警等級(jí)和運(yùn)行品質(zhì)不良聯(lián)網(wǎng)報(bào)警等級(jí)組成。(踏面損傷)TADS報(bào)警信息包括本探測(cè)站報(bào)警信息和___報(bào)警信息。(聯(lián)網(wǎng)綜合)TADS列車報(bào)文由列車基本信息和___信息等組成。(報(bào)警)TADS一級(jí)報(bào)警使用___。(紅色)TADS二級(jí)報(bào)警使用___。(橙色)TADS三級(jí)報(bào)警使用___。(黃色)TADS單次一級(jí)報(bào)警或聯(lián)網(wǎng)綜合報(bào)警經(jīng)檢車員檢查有故障時(shí)，___確認(rèn)后由檢車員填寫《TADS甩車粘貼標(biāo)志》。(工長(zhǎng))《TADS甩車粘貼標(biāo)志》須粘貼在軸承外圈的___。(正下方)接到熱軸信息通報(bào)后，責(zé)任檢車員應(yīng)會(huì)同工班長(zhǎng)在列車停穩(wěn)后盡快使用便攜式紅外測(cè)溫儀進(jìn)行溫度___。(復(fù)測(cè))列檢作業(yè)場(chǎng)在熱軸信息處理時(shí)，復(fù)測(cè)溫度未達(dá)到扣車標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按___做好軸承外觀檢查。(七字檢查法)動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，___部位用“凹”字檢查法。(側(cè)架)動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，___部位用“e”字檢查法。(車鉤緩沖)動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，___部位用“三”字檢查法。(車底)動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，___部位用“Z或8”字檢查法。(轉(zhuǎn)向架)5T系統(tǒng)“5率”中發(fā)現(xiàn)率、___須達(dá)到100%。(開機(jī)率)5T系統(tǒng)“5率”中___須達(dá)到95%及以上。(使用率)5T系統(tǒng)“5率”中___須達(dá)到60%及以上。(兌現(xiàn)率)5T系統(tǒng)“5率”中___須達(dá)到80%及以上。(準(zhǔn)確率)TPDS踏面損傷一級(jí)報(bào)警的當(dāng)量是等于或___23。(大于)TPDS踏面損傷二級(jí)報(bào)警的___是等于21、22。(當(dāng)量)TPDS踏面損傷三級(jí)報(bào)警的當(dāng)量是___19、20。(等于)現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)TADS單次一級(jí)報(bào)警或綜合評(píng)判報(bào)警的軸承檢查無(wú)故障，工長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)行___。(復(fù)核)現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)TADS單次一級(jí)報(bào)警或綜合評(píng)判報(bào)警的軸承檢查有故障，工長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)行___。(確認(rèn))TADS___可儲(chǔ)存大于1個(gè)月的原始數(shù)據(jù)。(探測(cè)站)貨車運(yùn)用工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是確保鐵路運(yùn)輸___和暢通的重要環(huán)節(jié)。(安全)鐵路貨車原則上實(shí)行無(wú)___配屬管理，全國(guó)運(yùn)行。(固定)貨車運(yùn)用工作按照“___負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求實(shí)施嚴(yán)格的管理和考核機(jī)制。(逐級(jí))貨車運(yùn)用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間，管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)，并負(fù)責(zé)鐵路貨車___系統(tǒng)探測(cè)站運(yùn)用管理工作。(安全防范)___作業(yè)方式是動(dòng)態(tài)檢車員利用鐵路貨車安全防范系統(tǒng)進(jìn)行的列車不停車技術(shù)檢查。(動(dòng)態(tài)檢查)人工檢查負(fù)責(zé)范圍是現(xiàn)場(chǎng)檢車員按規(guī)定的檢查范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)過(guò)程和位置檢查鐵路貨車配件的___。(可視部位)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)列車技術(shù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)需摘車施修的技術(shù)狀態(tài)不良車、定檢到期車，必須扣送至具備相應(yīng)檢修資質(zhì)和能力的___、車輛段或車輛工廠施修。(站修作業(yè)場(chǎng))列檢一線生產(chǎn)人員須具備鐵路貨車運(yùn)用的基本知識(shí)和實(shí)作技能，經(jīng)任職資格培訓(xùn)和技能鑒定，考試合格后___上崗。(持證)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)設(shè)備的日常使用由___車間負(fù)責(zé)。(貨車運(yùn)用)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)配件安裝使用前須檢查確認(rèn)___良好，符合要求。(技術(shù)狀態(tài))自備鐵路貨車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查合格后填發(fā)相應(yīng)的___合格證。(過(guò)軌技術(shù)檢查)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)符合摘車臨修的鐵路貨車故障應(yīng)扣入___作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行修理。(站修)鐵路貨車因故障在沿途車站甩車時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)沿途鐵路貨車故障應(yīng)急處理預(yù)案，制定就地?fù)屝藁騙__修理方案。(回送)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)裝車配件的組裝標(biāo)準(zhǔn)須符合___相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(站修)列檢作業(yè)量、鐵路貨車故障等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)須定期___，長(zhǎng)期保存。(備份)列檢作業(yè)量和鐵路貨車故障的數(shù)據(jù)明細(xì)、統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)、鐵路貨車運(yùn)用質(zhì)量追溯及事故調(diào)查等信息應(yīng)以相關(guān)___存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。(信息系統(tǒng))貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)儲(chǔ)備的材料配件不得露天存放，有防塵要求的不得使用通道___防護(hù)件，裝車前須取下各包裝、防護(hù)物。(內(nèi)嵌式)翻車機(jī)和解凍庫(kù)均須具有鐵道部頒發(fā)的___合格證書方可投入使用。(檢測(cè))列檢作業(yè)場(chǎng)或貨車運(yùn)用車間的名稱須與所在車場(chǎng)或___的名稱相對(duì)應(yīng)。(站區(qū))對(duì)___作業(yè)量較大的戰(zhàn)略裝卸車點(diǎn)，由鐵路局根據(jù)運(yùn)輸組織需要，可在路企交接的車站或車場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)等級(jí)的列檢作業(yè)場(chǎng)。(裝卸)鐵路局交接口列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在距兩鐵路局___最近的列檢作業(yè)場(chǎng)。(分界點(diǎn))所在車站或站區(qū)暫無(wú)臨修能力的列檢作業(yè)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)故障鐵路貨車的___專用線路。(臨時(shí)整修)裝卸點(diǎn)比較分散的，應(yīng)由貨車運(yùn)用車間派出___人員進(jìn)行巡回檢查。(愛車)國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在辦理___鐵路貨車技術(shù)交接的國(guó)境站。(國(guó)際聯(lián)運(yùn))在開行___列車的列檢作業(yè)場(chǎng)，因列車牽引噸位大、編組形式復(fù)雜及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，可適當(dāng)增加作業(yè)人員。(重載)設(shè)置在___鐵路的列檢作業(yè)場(chǎng)，因高寒缺氧、行動(dòng)不便、列車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，可適當(dāng)增加作業(yè)人員。(高原)列檢作業(yè)場(chǎng)按照生產(chǎn)組織要求，應(yīng)采用四班制___方式，工作量較少的可采用三班制。(輪班)列檢作業(yè)場(chǎng)每班可配備1名列檢值班員,作業(yè)量較大的，可配備___列檢值班員。(助理)作業(yè)組應(yīng)根據(jù)列車___編制的列車技術(shù)作業(yè)計(jì)劃及階段性運(yùn)輸組織需要合理設(shè)置。(運(yùn)行圖)動(dòng)態(tài)檢車組由動(dòng)態(tài)檢車___和動(dòng)態(tài)檢車員組成。(組長(zhǎng))采取人機(jī)分工檢查、人工檢查作業(yè)方式的列檢作業(yè)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組數(shù)量合理配備故障___。(修理人員)采取動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)方式對(duì)停車中轉(zhuǎn)列車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的列檢作業(yè)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)動(dòng)態(tài)檢車組的數(shù)量，配備故障___。(專修組)THDS運(yùn)用___輻射探測(cè)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)。(紅外線)THDS具備的基本功能有___運(yùn)行鐵路貨車軸溫、智能跟蹤和熱軸自動(dòng)報(bào)警等。(實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè))TFDS運(yùn)用高速數(shù)字___采集、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)。(圖像)TFDS具備的基本功能有在列車運(yùn)行狀態(tài)下采集顯示鐵路貨車有關(guān)部件圖像、自動(dòng)___部分鐵路貨車故障等。(判別)TPDS運(yùn)用___垂向力和橫向力檢測(cè)分析、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)。(輪軌)TPDS具備的基本功能有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行鐵路貨車的車輪踏面、___、超偏載狀態(tài)和自動(dòng)報(bào)警等。(運(yùn)行品質(zhì))TADS運(yùn)用___診斷、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)。(聲學(xué))TADS具備的基本功能有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鐵路貨車___早期故障、聯(lián)網(wǎng)綜合評(píng)判和自動(dòng)報(bào)警等。(滾動(dòng)軸承)《運(yùn)規(guī)》中機(jī)具系指施工、___作業(yè)中使用的動(dòng)力扳手、撬杠等。(維修)___、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列車辦理。(單機(jī))備用鐵路貨車指為了保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)的需要所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬___鐵路貨車。(空)重型軌道車與列車掛運(yùn)前，需按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行___檢查。(過(guò)軌技術(shù))軌道平車過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查制動(dòng)軟管、各塞門及手把，___及拉桿無(wú)破損、丟失。(緩解閥)軌道平車過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查手制動(dòng)機(jī)配件齊全、無(wú)___。(破損)鋪軌機(jī)、架橋機(jī)過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查滾動(dòng)軸承外圈、前蓋、承載鞍、軸箱無(wú)___。(裂損)鋪軌機(jī)、架橋機(jī)過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查滑動(dòng)軸承軸箱蓋螺栓無(wú)___。(松動(dòng))鋪軌機(jī)、架橋機(jī)過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查滾動(dòng)軸承密封罩無(wú)___。(脫出)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查軸箱彈簧無(wú)___、竄出、丟失。(折斷)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查車輪___、擦傷、剝離、凹入、缺損不過(guò)限。(磨耗)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查軸箱無(wú)___，軸箱蓋螺栓無(wú)脫出。(缺損)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查液壓___外露的銷軸、螺母及開口銷齊全，無(wú)松脫。(減振器)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查___拉桿螺栓無(wú)脫出，鎖絲鎖定可靠。(軸箱)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查鉤舌銷無(wú)___。(折斷)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查車鉤托梁螺栓螺母無(wú)___。(丟失)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查閘瓦托吊、制動(dòng)梁支柱無(wú)___。(裂損)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查下拉桿___不過(guò)限。(下垂)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查制動(dòng)壓力表___不過(guò)期。(定檢)電氣化鐵路施工設(shè)備和軌道起重設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查手制動(dòng)機(jī)配件___、良好。(齊全)大中型養(yǎng)路機(jī)械過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查轉(zhuǎn)向架構(gòu)架或搖枕、側(cè)架無(wú)___。(裂損)大中型養(yǎng)路機(jī)械過(guò)軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查閘瓦插銷無(wú)___、丟失。(折斷)車輛橫向指的是與___相垂直的水平方向。(車輛縱向)___是指車軸在車輛中的位置。(軸位)___是指車輪在車輛中的位置。(輪位)車端是指延車輛___的前后兩端部分。(縱向)___是指車體各梁在車輛中的位置。(梁位)5T系統(tǒng)預(yù)報(bào)軸位“A1”是按___定位方式定位的。(標(biāo)簽)5T系統(tǒng)預(yù)報(bào)軸位“左一”是按___定位方式定位的。(運(yùn)行方向)當(dāng)定義軸位為左1時(shí)，軸位與___安裝位置無(wú)關(guān)。(標(biāo)簽)當(dāng)定義軸位為A1時(shí)，軸位與車輛___無(wú)關(guān)。(運(yùn)行方向)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，“鉤體、鉤尾框無(wú)舊痕裂損”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，中梁新焊處不裂的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(廠修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，“罐體加溫套焊縫不開裂”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，棚車不漏雨的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，“防火板不脫落”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，未取消輔修時(shí)，“車鉤閉鎖位不超過(guò)運(yùn)用限度”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(輔修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，“新焊支撐座不裂”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(廠修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，“制動(dòng)梁弓形桿、梁架及支柱不裂”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，取消輔修時(shí)，“編織制動(dòng)軟管總成不發(fā)生故障”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)廠修的鐵路貨車，“閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器不發(fā)生故障”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)段修的鐵路貨車，“罐體不裂”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)段修的鐵路貨車，未取消輔修時(shí)，“鉤舌無(wú)舊痕裂損”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(輔修期)經(jīng)過(guò)段修的鐵路貨車，“新焊支撐座不裂”的質(zhì)量保證期限為剩余___。(廠修期)經(jīng)過(guò)段修的鐵路貨車，“交叉支撐裝置各零部件無(wú)舊痕裂損”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)段修的鐵路貨車，“車軸外露部位不裂”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)段修的鐵路貨車，未取消輔修時(shí)，“非密封式制動(dòng)缸不發(fā)生故障”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(輔修期)經(jīng)過(guò)段修的鐵路貨車，“球芯折角塞門不發(fā)生故障”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(段修期)經(jīng)過(guò)輔修的鐵路貨車，未取消輔修時(shí)，“手制動(dòng)軸鏈無(wú)舊痕折斷”的質(zhì)量保證期限為一個(gè)___。(輔修期)向鐵路貨車上安裝的輪對(duì)，按___計(jì)算其超聲波探傷的剩余保證期。(月)輪座鑲?cè)氩课话l(fā)生斷軸事故時(shí)，超過(guò)___保證期的，由向鐵路貨車上安裝的單位負(fù)責(zé)。(組裝)“BG”是___（貨車造修工廠簡(jiǎn)稱）的鑄造代號(hào)。(蒙廠)“ZC”是___（貨車造修工廠簡(jiǎn)稱）的鑄造代號(hào)。(株廠)“EC”是___（貨車造修工廠簡(jiǎn)稱）的鑄造代號(hào)。(二七廠)“MS”是___（貨車造修工廠簡(jiǎn)稱）的鑄造代號(hào)。(眉廠)“QC”是___（貨車造修工廠簡(jiǎn)稱）的鑄造代號(hào)。(齊廠)“MG”是___（貨車車輪制造單位簡(jiǎn)稱）的代號(hào)。(馬鋼)“1廠”是___（滾動(dòng)軸承制造單位簡(jiǎn)稱）的代號(hào)。(瓦軸)“SKF”是___（滾動(dòng)軸承制造單位簡(jiǎn)稱）的代號(hào)。(斯凱孚)“3廠”是___（滾動(dòng)軸承制造單位簡(jiǎn)稱）的代號(hào)。(洛軸)“SG”或“SGC”是___（滾動(dòng)軸承制造單位簡(jiǎn)稱）的代號(hào)。(上滾)車輪標(biāo)記中的“D”或“HDSA”指的是___。(車輪型號(hào))整體鑄鋼車輪標(biāo)記通常在___內(nèi)側(cè)面或輪轂內(nèi)側(cè)面上。(車輪輻板)整體輾鋼車輪標(biāo)記通常在___外側(cè)面或輪轂內(nèi)側(cè)面上。(輪輞)無(wú)軸箱雙列圓錐滾子軸承___共分A、B、C、D四欄。(標(biāo)志板)無(wú)軸箱雙列圓錐滾子軸承標(biāo)志板中，等邊三角形套打在___代號(hào)外邊。(軸承制造單位)無(wú)軸箱雙列圓錐滾子軸承標(biāo)志板中，圓形套打在___代號(hào)外邊。(軸承大修單位)無(wú)軸箱雙列圓錐滾子軸承標(biāo)志板中，菱形套打在___代號(hào)外邊。(軸承一般檢修單位)轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架交叉桿制造標(biāo)記刻打在交叉桿___上。(扣板)機(jī)械冷藏車破損任何一項(xiàng)需要___時(shí)，即達(dá)到鐵路貨車中破條件。(段修)機(jī)械冷藏車破損任何一項(xiàng)需要___時(shí)，即達(dá)到鐵路貨車大破條件。(大修)接班后，列檢值班員向車輛段___報(bào)到，接受本班工作，聽取有關(guān)要求。(調(diào)度)到達(dá)作業(yè)列車停穩(wěn)后，首部現(xiàn)場(chǎng)檢車員與___聯(lián)系，了解列車途中運(yùn)行情況。(司機(jī))到達(dá)作業(yè)列車停穩(wěn)后，尾部現(xiàn)場(chǎng)檢車員應(yīng)使用對(duì)講機(jī)向___匯報(bào)接車有無(wú)發(fā)現(xiàn)異狀。(首部現(xiàn)場(chǎng)檢車員)到達(dá)作業(yè)列車停穩(wěn)后，首、尾部現(xiàn)場(chǎng)檢車員向值班室匯報(bào)首、尾部車輛___。(車號(hào))列車到達(dá)后，首部現(xiàn)場(chǎng)檢車員___，待機(jī)車越過(guò)脫軌器后按規(guī)定插設(shè)帶有脫軌器的安全防護(hù)信號(hào)。(摘解機(jī)車)指定專人插設(shè)帶有脫軌器的安全防護(hù)信號(hào)，由專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，并執(zhí)行___制度。(互控)插設(shè)好防護(hù)信號(hào)后，現(xiàn)場(chǎng)檢車員須向列檢值班員報(bào)告，列檢值班員應(yīng)___。(復(fù)誦)撤除移動(dòng)脫軌器后，移動(dòng)脫軌器要固定存放，___管理。(加鎖)始發(fā)作業(yè)各段人員平行作業(yè)連接制動(dòng)軟管，嚴(yán)禁邊連接制動(dòng)軟管邊進(jìn)行___作業(yè)。(檢查)始發(fā)作業(yè)列車首部現(xiàn)場(chǎng)檢車員連接長(zhǎng)風(fēng)管前，要排除風(fēng)源的___。(油水塵)列車連掛機(jī)車進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)前，須排除機(jī)車___污垢。(制動(dòng)軟管)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后，全組人員在列車兩側(cè)平行___送車。(蹲式)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的___規(guī)章。(基本)一切違反《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)章制度都要___和糾正。(制止)鐵路信號(hào)分別設(shè)置在上下行列車運(yùn)行方向的___。(左側(cè))列車運(yùn)行圖分為___列車運(yùn)行圖和分號(hào)列車運(yùn)行圖。(基本)高速動(dòng)車組旅客列車“G”讀“___”。(高)城際動(dòng)車組旅客列車“C”讀“___”。(城)動(dòng)車組旅客列車“D”讀“___”。(動(dòng))直達(dá)特快旅客列車“Z”讀“___”。(直)快速旅客列車“K”讀“___”。(快)列車技術(shù)作業(yè)信息包括列車編組、鐵路貨車___等基本信息。(技術(shù)結(jié)構(gòu))現(xiàn)場(chǎng)檢車員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后，須將故障信息及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地記錄到《___》中。(檢車員工作記錄手冊(cè))列檢值班員交班前，應(yīng)形成班組的《鐵路貨車運(yùn)用工作報(bào)告》及《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》、《___》等。(典型故障明細(xì)記錄簿)鐵路貨車故障信息中基本信息包括：時(shí)間、車次、___、作業(yè)股道等。(編組輛數(shù))鐵路貨車故障信息中處理信息包括：處理地點(diǎn)、處理方式、處理人或修理人員___等。(姓名)《檢車員工作記錄手冊(cè)》記錄的鐵路貨車故障基本信息、發(fā)現(xiàn)信息、處理信息和預(yù)報(bào)后需要確認(rèn)的鐵路貨車故障信息是鐵路貨車故障的___信息。(原始記錄)其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)應(yīng)比照列檢作業(yè)場(chǎng)建立HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)信息的錄入、統(tǒng)計(jì)、___、上報(bào)。(分析)檢車員發(fā)現(xiàn)鐵路貨車___后，記錄在《檢車員工作記錄手冊(cè)》上，處理后按規(guī)定由相應(yīng)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查或抽查。(故障)現(xiàn)場(chǎng)檢車員未按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查作業(yè)和___，造成鐵路貨車故障未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。(列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn))現(xiàn)場(chǎng)檢車員發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后，未在《檢車員工作記錄手冊(cè)》中記錄或記錄___、不完整、不準(zhǔn)確的，也應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。(不及時(shí))現(xiàn)場(chǎng)檢車員或故障修理人員對(duì)鐵路貨車故障進(jìn)行處理或處理不當(dāng)、處理不徹底，造成鐵路貨車故障未消除的，應(yīng)承擔(dān)___責(zé)任。(漏修)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)的其他作業(yè)人員因___造成鐵路貨車故障漏檢和鐵路貨車故障漏修時(shí)，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的漏檢責(zé)任和漏修責(zé)任。(違章違紀(jì))貨車運(yùn)用作業(yè)量應(yīng)使用HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)分類統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)___。(匯總分析)發(fā)現(xiàn)、處理的鐵路貨車故障信息通過(guò)列檢___系統(tǒng)錄入或人工錄入HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)。(手持機(jī))鐵路貨車因輔修到（過(guò)）期及符合___、臨時(shí)整修要求等扣車時(shí)，插《鐵路車輛送往修理專用線》色票。(臨修)鐵路貨車因段修到（過(guò)）期、___及其他原因等扣車時(shí)，插《鐵路車輛送往車輛段檢修車間》色票。(入段廠修)鐵路貨車因___到（過(guò)）期及其他原因等扣車時(shí)，插《鐵路車輛送往修理工廠》色票。(廠修)鐵路貨車在重車狀態(tài)下因___原因需倒裝貨物后扣車時(shí)，插《倒裝》色票。(技術(shù)狀態(tài))須倒裝的檢修車，倒裝后應(yīng)由___單位撤除倒裝色票，同時(shí)列檢作業(yè)場(chǎng)插設(shè)相應(yīng)的色票。(倒裝)《車輛檢修通知單》等單據(jù)是根據(jù)鐵路貨車定期檢修及故障處理需要，記錄鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)、___、回送要求、處置要求等信息。(倒裝要求)車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B臺(tái)賬的名稱是《___》。(列車技術(shù)檢查記錄簿)車統(tǒng)-15A臺(tái)賬的名稱是《___》。(檢車員工作記錄手冊(cè))作業(yè)人員在進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中和作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用___、聽音樂(lè)播放器或從事與工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)。(移動(dòng)電話)嚴(yán)禁在電氣化線路的有關(guān)設(shè)施設(shè)備處所倚靠或___。(坐臥)列檢工作量由到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)和___的輛數(shù)組成。(通過(guò)作業(yè))車統(tǒng)-25單據(jù)的名稱是《___》。(車輛破損技術(shù)記錄)車統(tǒng)-31A臺(tái)賬的名稱是《___》。(運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿)車統(tǒng)-81A臺(tái)賬的名稱是《___》。(發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿)輛貨統(tǒng)-029臺(tái)賬的名稱是《___》。(典型故障明細(xì)登記簿)輛貨統(tǒng)-008臺(tái)賬的名稱是《___》。(列檢作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿)車統(tǒng)-113單據(jù)的名稱是《___》。(車輛故障記錄單)《鐵路貨車運(yùn)用工作報(bào)告》中綜合分析表須統(tǒng)計(jì)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)人員情況、技檢時(shí)間利用率、___等數(shù)據(jù)。(安全天數(shù))《鐵路貨車運(yùn)用工作報(bào)告》中列檢工作量統(tǒng)計(jì)表須統(tǒng)計(jì)列車技術(shù)作業(yè)和車輛技術(shù)檢查等___的數(shù)據(jù)。(作業(yè)量)鐵路職工工作前必須按規(guī)定穿戴好___。(防護(hù)用品)列車技術(shù)作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“整隊(duì)出發(fā)，___”制度，嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng)。(列隊(duì)歸所)接發(fā)列車要目迎目送，并注意車輛運(yùn)行、___、篷布繩索狀態(tài)，防止意外傷人。(貨物裝載)檢查罐車及裝有易燃易爆品的鐵路貨車時(shí)，嚴(yán)禁明火接近、敲打___或進(jìn)入車內(nèi)、罐內(nèi)。(罐體)在修理鐵路貨車上部時(shí)，應(yīng)確認(rèn)裝載貨物狀態(tài)及車門的___，確保安全后，再進(jìn)行作業(yè)。(關(guān)閉狀態(tài))機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有鐵道部___的標(biāo)記。(統(tǒng)一規(guī)定)鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)通過(guò)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)___，為運(yùn)輸組織、行車指揮等提供信息。(信息共享)鐵路信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)保證安全、真實(shí)、完整、有效，并建立數(shù)據(jù)的保存、___和查詢制度。(備份)固定配屬的成組專列油罐列車須___施行整備維修。(定期)動(dòng)車組按牽引動(dòng)力方式分為內(nèi)燃動(dòng)車組和___動(dòng)車組。(電力)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須符合國(guó)家和___有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(鐵道行業(yè))接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或___的距離，不小于350mm。(裝載貨物)在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁___及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)。(攀登車頂)列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用___時(shí)，可與規(guī)定方向不符。(直通車次)裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)___的車輛禁止編入列車。(掛運(yùn)命令)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車是否掛列尾裝置，由鐵路局根據(jù)列車運(yùn)行___等條件確定。(距離長(zhǎng)短)列車制動(dòng)限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道___限制。(坡度)列車中的機(jī)車和車輛的___，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。(自動(dòng)制動(dòng)機(jī))貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由___作業(yè)人員負(fù)責(zé)。(調(diào)車)列檢作業(yè)應(yīng)按規(guī)定范圍和技術(shù)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行，車輛檢查與修理應(yīng)有分工，并進(jìn)行___作業(yè)。(平行)編入列車的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)車輛，應(yīng)符合國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)定的車輛___技術(shù)條件。(交接)站內(nèi)設(shè)有試風(fēng)裝置時(shí)，應(yīng)使用列車試驗(yàn)器試驗(yàn)，連掛機(jī)車后只做___。(簡(jiǎn)略試驗(yàn))貨物列車在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)進(jìn)行___的全部試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)制動(dòng)效能證明書交給司機(jī)。(持續(xù)一定時(shí)間)貨物列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持___（鐵路局指定的涼閘站除外）。(制動(dòng)狀態(tài))鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，___，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。(嚴(yán)禁飲酒)敞車的電子標(biāo)簽安裝在車輛底部___上。(中梁)AEI列檢復(fù)示設(shè)備對(duì)車站AEI識(shí)別的列車信息和故障信息進(jìn)行___。(復(fù)示)橫跨梁與托座間采用橫跨梁專用螺栓，端部加裝鋁質(zhì)抽芯___。(鉚釘)L-A、L-B型組合式制動(dòng)梁廠、段修需更換制動(dòng)梁安全鏈時(shí)，同一制動(dòng)梁安全鏈及卡子應(yīng)___。(相同)貨車廠修時(shí)，制動(dòng)閥中間體與安裝座聯(lián)接螺栓須加裝___。(開口銷)貨車廠修時(shí)，風(fēng)缸安裝螺栓端部、折角塞門吊卡端部須___處理。(夾扁)貨車廠修時(shí)，制動(dòng)管系法蘭連接螺栓的螺帽、螺母與法蘭間須加裝___。(防松片)低摩制動(dòng)改造要求對(duì)各型組合制動(dòng)梁裝用高磷閘瓦、低摩合成閘瓦的統(tǒng)一須更換為___合成閘瓦。(高摩)廠、段修進(jìn)行折角塞門改造時(shí)，折角塞門吊座組裝后，須將螺母與螺栓___。(點(diǎn)焊)各型車輛在新造、廠修、段修、輔修時(shí)須將人力制動(dòng)機(jī)環(huán)眼螺栓___。(點(diǎn)焊)C62A、C62B型廠修、段修時(shí)，損壞的敞車中立門___機(jī)構(gòu)須進(jìn)行中立門門鎖機(jī)構(gòu)改造。(上門鎖)DK29型落下孔車轉(zhuǎn)向架分解時(shí)，輪對(duì)、斜楔、軸箱做好標(biāo)記或捆綁標(biāo)記牌，檢修合格后組裝回原車原位原方向，不得___（更換新品除外）。(混裝)16型鍛造鉤尾框應(yīng)配套使用非金屬鉤尾框托板___。(磨耗板)原車裝用HM-1型緩沖器的車輛須裝用HM-1或HM-2型緩沖器，但同一車緩沖器須___。(同一型號(hào))13號(hào)、13A型鉤尾框須安裝鉤尾銷___。(安全吊)改進(jìn)型車鉤防跳插銷段修，防跳插銷B處間隙不大于8mm，超限時(shí)進(jìn)行___。(調(diào)修或更換)加長(zhǎng)螺紋防盜制動(dòng)管吊，制動(dòng)管墊材質(zhì)為___。(尼龍)KCF1-1型空車安全閥采用橡膠件與金屬閥口___。(密封)450t鉗夾車車輛___各裝有一套NSW型手制動(dòng)機(jī)。(兩端)450t鉗夾車全車采用四個(gè)三軸和四個(gè)四軸___構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架。(焊接)原提速車裝用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的，___調(diào)整閥的B位或D位功能。(取消)對(duì)本局、段的責(zé)任鐵路貨車交通事故須召開安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議，本著“___”的要求，要查清原因、吸取教訓(xùn)、制定措施、認(rèn)真處理。(四不放過(guò))車輛段對(duì)管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生鐵路交通事故造成鐵路貨車破損的，按規(guī)定編制《___》，作為事故賠償和統(tǒng)計(jì)管理的依據(jù)。(車輛破損技術(shù)記錄)鐵路貨車行車設(shè)備故障分為車輛部門責(zé)任故障和非車輛部門責(zé)任故障，發(fā)生行車設(shè)備故障___須達(dá)100％。(定責(zé)率)在鐵路行車相關(guān)作業(yè)過(guò)程中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失，影響鐵路正常行車達(dá)到一定程度的，均構(gòu)成___。(鐵路交通事故)繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上，列為___事故。(特別重大)造成10人以上30人以下死亡的事故，列為___事故。(重大)貨運(yùn)列車脫軌60輛以上的事故，列為___事故。(重大)造成10人以上50人以下重傷的事故，列為___事故。(較大)貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的事故，列為___事故。(較大)因違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成鐵路行車設(shè)備損壞,影響正常行車,危及行車安全，構(gòu)成___故障。(設(shè)備)因違反操作規(guī)程造成鐵路行車設(shè)備損壞,影響正常行車,危及行車安全，構(gòu)成___故障。(設(shè)備)因養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)造成鐵路行車設(shè)備損壞,影響正常行車,危及行車安全，均構(gòu)成___故障。(設(shè)備)因設(shè)計(jì)制造質(zhì)量缺陷造成鐵路行車設(shè)備損壞,影響正常行車,危及行車安全，均構(gòu)成___故障。(設(shè)備)因自然災(zāi)害造成鐵路行車設(shè)備損壞,影響正常行車,危及行車安全，均構(gòu)成___故障。(設(shè)備)鐵道部、鐵路局專業(yè)部門是行車設(shè)備的主管部門，負(fù)責(zé)組織設(shè)備故障的___。(調(diào)查處理)設(shè)備故障的調(diào)查處理，應(yīng)以___為依據(jù)。(事實(shí))設(shè)備故障發(fā)生后，司機(jī)、車站值班員等現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位和鐵路局___調(diào)度員，及時(shí)組織搶修。(列車)未按鐵道部規(guī)定制定或自行發(fā)布的文電，違反規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備故障，列___部門（單位）主要責(zé)任。(發(fā)文)因自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致的設(shè)備故障，列___責(zé)任。(非)經(jīng)公安部門查明，確系破壞原因造成的設(shè)備故障，列___責(zé)任。(非)應(yīng)采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設(shè)備故障，定___單位責(zé)任。(相關(guān))鐵道部專業(yè)部門應(yīng)建立設(shè)備故障___制度。(考核)鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法由鐵道部___負(fù)責(zé)解釋。(安全監(jiān)察司)因施工、裝卸以及人為破壞等因素造成的制動(dòng)管系裂折、漏泄列___單位責(zé)任。(損壞)因車站、機(jī)務(wù)、工務(wù)等部門人員發(fā)現(xiàn)車輪踏面冒火星、冒煙等因素而誤報(bào)攔停的貨車行車設(shè)備故障列___單位責(zé)任。(誤報(bào))因車站、機(jī)務(wù)、工務(wù)等部門人員發(fā)現(xiàn)車輪踏面冒火星、冒煙等因素而攔停的貨車行車設(shè)備故障，不能明確判定單位責(zé)任的，列貨車前次造修單位責(zé)任，同時(shí)追究前方最近一個(gè)___技術(shù)檢查作業(yè)列檢的運(yùn)用檢查質(zhì)量責(zé)任。(停車)現(xiàn)場(chǎng)檢車員根據(jù)列檢值班員的通知，在扣車的鐵路貨車上插設(shè)相應(yīng)的___。(色票)列檢作業(yè)場(chǎng)根據(jù)車輛段車輛調(diào)度通知的跨鐵路局回送命令，填發(fā)《___》。(檢修車回送單)檢修車跨鐵路局回送須有___車輛調(diào)度命令。(鐵道部)檢修車局管內(nèi)回送須有___車輛調(diào)度命令。(鐵路局)在接到車站倒裝完畢的通知后，應(yīng)在《車輛檢修通知單》上注明___時(shí)間，作為開始統(tǒng)計(jì)檢修車的依據(jù)。(倒裝完畢)扣留定檢到（過(guò)）期___車以日為準(zhǔn)。(輔修)扣車的___，臨修日期距輔修到期日期在10天以內(nèi)時(shí)可提前按輔修辦理。(空車)按“運(yùn)行里程周期和時(shí)間周期”進(jìn)行檢修的鐵路貨車，應(yīng)做到運(yùn)行里程自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，按“___”的原則組織扣車。(先到為準(zhǔn))固定編組循環(huán)使用的車組定檢到（過(guò)）期車應(yīng)整列或___扣車。(成組)機(jī)冷車組中的因定期檢修和發(fā)生臨時(shí)故障須扣車修理時(shí)，應(yīng)___填發(fā)《車輛檢修通知單》。(逐輛)未涂打“MC”___標(biāo)記的中方鐵路貨車不得編入國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。(聯(lián)運(yùn))參加國(guó)際聯(lián)運(yùn)的中方鐵路貨車，須符合《___》和《國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨車使用規(guī)則》中“國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路貨車的技術(shù)要求”的規(guī)定及中方與外方鐵路間《國(guó)境鐵路協(xié)定》的貨車技術(shù)交接條件。(鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程)國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)外方鐵路貨車在中方鐵路的國(guó)境站進(jìn)行貨物換裝前或進(jìn)入___運(yùn)行前的過(guò)境技術(shù)交接工作。(中方鐵路)交接發(fā)現(xiàn)外方鐵路貨車不符合《國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨車使用規(guī)則》中“國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路貨車的技術(shù)要求”、定檢過(guò)期或存在安全隱患故障時(shí)，禁止換裝中方___或進(jìn)入中方鐵路運(yùn)行。(轉(zhuǎn)向架)對(duì)存在嚴(yán)重破損或危及行車安全不能掛運(yùn)的故障或事故中方鐵路貨車，由鐵路局組織制定___方案，確保返回中方國(guó)境站的運(yùn)行安全。(回送)中方國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)對(duì)外方鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)交接時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行___。(安全防護(hù))發(fā)現(xiàn)外方鐵路貨車存在危及行車安全的故障需摘車處理時(shí)，由___組織制定處理辦法。(鐵路局)在國(guó)境站進(jìn)行貨物換裝的外方鐵路貨車，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的故障時(shí)，應(yīng)通知___處理。(外方檢車員)進(jìn)入高原鐵路運(yùn)行的鐵路貨車，裝車時(shí)禁止使用定檢過(guò)期及在___內(nèi)到期的鐵路貨車。(一個(gè)月)進(jìn)入高原鐵路運(yùn)行的鐵路貨車，對(duì)折角塞門手把、___進(jìn)行捆綁。(鉤提桿)對(duì)出高原鐵路的鐵路貨車按照“___”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行列車技術(shù)作業(yè)。(全面檢全面修)鐵路貨車解除備用時(shí)，經(jīng)檢查符合運(yùn)用車___的，在車站填寫的《運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄》上簽字。(技術(shù)狀態(tài))自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備由鐵道部統(tǒng)一管理，并頒發(fā)“《___》”。(年檢合格證)路外企業(yè)所屬的重型軌道車或___養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)入國(guó)鐵掛運(yùn)時(shí)，應(yīng)辦理過(guò)軌手續(xù)，進(jìn)行過(guò)軌技術(shù)檢查。(大中型)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查合格后，車輛段應(yīng)填寫《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備___登記表》。(技術(shù)檢查)___運(yùn)輸是特殊物資運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱。(特種)各級(jí)貨車運(yùn)用管理部門和人員在執(zhí)行特殊物資運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的___規(guī)定。(保密)對(duì)挑選的特殊物資運(yùn)輸鐵路貨車須全面___，確保鐵路貨車各部技術(shù)狀態(tài)滿足運(yùn)用要求。(整備)執(zhí)行特殊物資運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，對(duì)跨裝或爬裝貨物的平車，還須放倒人力制動(dòng)機(jī)并進(jìn)行___。(捆綁)超限貨物___確認(rèn)鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)符合運(yùn)用車條件。(裝車后)按照超限貨物運(yùn)輸方案的要求，應(yīng)指派專人___。(添乘)進(jìn)行新技術(shù)運(yùn)用考驗(yàn)的鐵路貨車有配屬管理或固定運(yùn)行區(qū)段要求的，還須涂打鐵路貨車___、運(yùn)行區(qū)段等標(biāo)記。(配屬管理)___鐵路貨車系指企業(yè)為滿足本企業(yè)生產(chǎn)需要自行購(gòu)置、使用的鐵路貨車。(自備)自備鐵路貨車生產(chǎn)須由取得生產(chǎn)許可證的單位承擔(dān)，并按鐵道部批準(zhǔn)的《___》的圖樣和技術(shù)條件生產(chǎn)。(型號(hào)許可證)自備鐵路貨車檢修須經(jīng)___批準(zhǔn)，由取得相應(yīng)的維修合格證的單位承擔(dān)。(鐵道部)自備鐵路貨車中的罐車的罐體不得擅自___。(更換)自備鐵路貨車中液化氣體罐車的___及罐體閥類等須在具有相應(yīng)資質(zhì)的檢修單位按有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢修并提供檢修合格證明。(罐體)一次性過(guò)軌自備鐵路貨車車號(hào)編碼第3位為一次性過(guò)軌自備鐵路貨車企業(yè)所在___編碼。(鐵路局)自備鐵路貨車注冊(cè)年審時(shí)，對(duì)不符合規(guī)定的應(yīng)及時(shí)糾正，未糾正的不辦理___。(注冊(cè))未簽訂《企業(yè)自備鐵路貨車過(guò)軌技術(shù)檢查協(xié)議》的自備鐵路貨車，不得辦理___。(過(guò)軌技術(shù)檢查)自備鐵路貨車辦理過(guò)軌技術(shù)檢查須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的技術(shù)要求和___。(限界)自備鐵路貨車辦理過(guò)軌技術(shù)檢查須符合自備鐵路貨車編碼注冊(cè)規(guī)定的___。(車種車型車號(hào))自備鐵路貨車辦理過(guò)軌技術(shù)檢查須具有由車輛___部門出具的鐵路貨車安全技術(shù)狀態(tài)證明。(驗(yàn)收)自備鐵路貨車進(jìn)入國(guó)鐵運(yùn)行前，所屬或使用單位應(yīng)向當(dāng)向貨車運(yùn)用車間出具_(dá)__的《企業(yè)自備鐵路貨車過(guò)軌技術(shù)檢查協(xié)議》。(有效)自備鐵路貨車廠修或段修后過(guò)軌，___單位應(yīng)出具《鐵路貨車檢修合格證明》。(產(chǎn)權(quán))不具有《企業(yè)自備鐵路貨車過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》的自備鐵路貨車，___不辦理過(guò)軌運(yùn)輸。(車站)列車中的自備鐵路貨車裝用放射性或劇毒物等危險(xiǎn)品時(shí)，列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站須在列車到達(dá)前，將裝用放射性或劇毒物等危險(xiǎn)品鐵路貨車的車位、___通知列檢作業(yè)場(chǎng)。(車號(hào))貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須嚴(yán)格按檢修合同和檢修___扣修自備鐵路貨車。(周期)不進(jìn)入鐵路營(yíng)業(yè)線運(yùn)行（營(yíng)）的自備鐵路貨車，未經(jīng)___批準(zhǔn)，不得進(jìn)入國(guó)鐵運(yùn)行。(鐵道部)專用鐵路貨車由鐵道部發(fā)布配屬管理命令，指定單位負(fù)責(zé)___、維修。(管理)專用鐵路貨車根據(jù)需要配備___人員。(檢車乘務(wù))對(duì)___管理的專用鐵路貨車，應(yīng)建立專用鐵路貨車技術(shù)管理臺(tái)賬。(配屬)標(biāo)記載重90t及以上的長(zhǎng)大貨物車廠修、段修到期時(shí)，由鐵道部指定的工廠或___施修。(車輛段)行包快運(yùn)鐵路貨車每次裝車前須在整備作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行整備，并按___統(tǒng)計(jì)作業(yè)量。(臨修)行包快運(yùn)專列中的車輛發(fā)生臨修修復(fù)后，要請(qǐng)令編入原車次列車?yán)^續(xù)運(yùn)行或按調(diào)度命令辦理___。(回送)雙層集裝箱平車專列整備作業(yè)場(chǎng)具備集裝箱車檢查、___條件，并配備相應(yīng)的整備人員。(修理)機(jī)冷車組應(yīng)配備___，設(shè)有《車輛故障交接記錄》，并配備必要的鐵路貨車配件。(乘務(wù)組)機(jī)冷車組車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)機(jī)冷車組裝車前、___和沿途技術(shù)作業(yè)。(卸車后)列檢作業(yè)人員在機(jī)冷車組技術(shù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)___車輛故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)冷車組乘務(wù)員處理。(其他)機(jī)冷車組應(yīng)編掛在列車中部或___。(后部)長(zhǎng)大貨物車應(yīng)配有___說(shuō)明書。(使用)承擔(dān)長(zhǎng)大貨物車檢修的車輛段，應(yīng)有專人掌握車輛的去向和___。(定檢期限)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)___心盤結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)大貨物車技術(shù)作業(yè)時(shí)，當(dāng)間隙旁承的一側(cè)間隙為零時(shí)，應(yīng)利用液壓頂鎬將旁承間隙為零一側(cè)頂起后落下液壓頂鎬。(球形)對(duì)列車隊(duì)無(wú)法處理須___的長(zhǎng)大貨物車故障，列檢作業(yè)場(chǎng)須及時(shí)通知車輛乘務(wù)組，并上報(bào)鐵路局。(扣車)載重280t及以上長(zhǎng)大貨物車的固定配屬管理單位應(yīng)根據(jù)鐵道部超限貨物運(yùn)輸電報(bào)的要求，做好裝車前長(zhǎng)大貨物車的___工作。(整備)載重280t及以上長(zhǎng)大貨物車的固定配屬管理單位裝車后還須對(duì)長(zhǎng)大貨物車進(jìn)行技術(shù)檢查，并進(jìn)行列車___試驗(yàn)。(制動(dòng)機(jī))預(yù)制梁運(yùn)輸車組卸車后，相關(guān)設(shè)備配件的復(fù)位狀況由___單位負(fù)責(zé)。(卸車)預(yù)制梁運(yùn)輸車組卸車后，卸車單位應(yīng)將游車的所有通用車鉤___拆除。(緩沖停止器)愛車工作主要內(nèi)容包括：加強(qiáng)路內(nèi)外愛車宣傳工作，通報(bào)愛車情況，修訂___協(xié)議。(愛車)愛車工作主要內(nèi)容包括：加強(qiáng)治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊拆卸、偷盜等破壞___的行為，保證行車安全。(鐵路貨車配件)鐵路局應(yīng)根據(jù)開展“全國(guó)愛車周”的有關(guān)要求，制定“全國(guó)愛車周”活動(dòng)方案，明確活動(dòng)主題、___、重點(diǎn)、分工和責(zé)任。(內(nèi)容)新增翻車機(jī)、解凍庫(kù)時(shí)，還須將鐵路貨車整備、維修場(chǎng)地、___、房屋、設(shè)備等納入設(shè)計(jì)內(nèi)容。(人員)鐵路局要對(duì)愛車人員頒發(fā)“___”。(愛車檢查證)裝卸貨物時(shí)，嚴(yán)禁拆卸車門、車窗、端板、___、側(cè)板和人力制動(dòng)機(jī)等鐵路貨車配件。(渡板)罐車裝載貨物時(shí)，不得將貨物流溢在___外部，以防止火災(zāi)和爆炸事故發(fā)生。(罐體)卸煤機(jī)、斗式提升機(jī)跨越鐵路貨車時(shí)，要保持一定高度，不得碰撞鐵路貨車端板和人力制動(dòng)機(jī)___。(導(dǎo)輪)門吊進(jìn)行抓斗作業(yè)時(shí)，要___，不得砸、撞地板和端側(cè)墻。(穩(wěn)起穩(wěn)落)貨物裝卸后，分別由裝車或卸車單位負(fù)責(zé)正確調(diào)整制動(dòng)機(jī)___位置。(空重車)裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)的主要任務(wù)包括：負(fù)責(zé)收集散失___配件。(鐵路貨車)裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)的主要任務(wù)包括：處理影響___或行車安全的鐵路貨車故障。(貨物裝卸)裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)的主要任務(wù)包括：負(fù)責(zé)對(duì)鐵路貨車上翻車機(jī)前的___。(整備)派駐有愛車人員的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線和工程臨管線，其進(jìn)出鐵路貨車必須由___雙方進(jìn)行鐵路貨車技術(shù)交接。(路內(nèi)外)鐵路局要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)交接站及裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的檢查控制，定期進(jìn)行檢查指導(dǎo)，嚴(yán)格追究交接漏檢及___漏項(xiàng)的責(zé)任。(巡查)二、單選題特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)中轉(zhuǎn)作業(yè)須執(zhí)行（）的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。A全面檢全面修;B重點(diǎn)檢重點(diǎn)修;C人機(jī)分工;D技檢作業(yè)。正確答案：A人機(jī)分工檢查現(xiàn)場(chǎng)檢車員執(zhí)行的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由（）制定。A鐵道部;B鐵路局;C車輛段;D運(yùn)用車間。正確答案：B“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：非提速鐵路貨