2024年汽車駕駛員高級模擬考試題庫考點(diǎn)全套

汽車駕駛員（高級）1、【判斷題】()制動鼓失圓是制動不良的原因之一。（√）2、【判斷題】()汽車用某一擋位行駛時，變速器自行回到空擋，這說明變速器亂擋。（×）3、【判斷題】()制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口就是制動拖滯的原因。（×）4、【判斷題】()用塞尺檢查發(fā)電機(jī)炭刷的長度。如超過極限，應(yīng)予更換。（×）5、【判斷題】()汽車修理按作業(yè)范圍分為汽車大修、汽車小修和零件修理3類。（×）6、【判斷題】()如火花塞間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常。（×）7、【判斷題】()輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機(jī)油耗高。（×）8、【判斷題】()如汽車制動跑偏，說明汽車某一側(cè)車輪制動間隙過大。（√）9、【判斷題】()汽車維護(hù)分為一級維護(hù)、二級維護(hù)、三級維護(hù)。（×）10、【判斷題】()車架變形就是輪胎異常磨損的原因。（×）11、【判斷題】()汽車清潔作業(yè)僅限于汽車外表清潔。（×）12、【判斷題】()標(biāo)定功率，一般指使用中的最大功率。（√）13、【判斷題】()汽車在改變擋位時不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳擋。（×）14、【判斷題】()補(bǔ)給作業(yè)包括給輪胎充氣。（√）15、【單選題】氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。（B）A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)B、壓縮行程上止點(diǎn)C、作功行程下止點(diǎn)D、排氣行程上止點(diǎn)16、【單選題】發(fā)動機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時，活塞頂上面整個空間的容積稱()。（B）A、汽缸總?cè)莘eB、燃燒室容積C、汽缸工作容積D、汽缸的容積17、【單選題】關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：主銷后傾角改變是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯18、【單選題】總成大修是指車輛的()經(jīng)過一定使用里程（或時間）后，為恢復(fù)汽車總成完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。（D）A、發(fā)動機(jī)B、變速器C、電器D、總成19、【單選題】在良好路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。（D）A、5~10%B、10~15%C、15~20%D、25~30%20、【單選題】車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的()一并送承修單位。（B）A、說明書B、有關(guān)技術(shù)檔案C、保修單D、圖紙21、【單選題】后輪驅(qū)動的汽車避免縱翻的條件是()。（A）A、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于附著系數(shù)B、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值等于附著系數(shù)C、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于或等于附著系數(shù)D、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值小于附著系數(shù)22、【單選題】如充電指示燈常亮，說明()。（A）A、發(fā)電機(jī)皮帶過松B、發(fā)電機(jī)皮帶過緊C、發(fā)電機(jī)定子短路D、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部短路23、【單選題】()是連桿軸承異響的特征。（B）A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲24、【單選題】個別缸噴油器損壞會引起()。（A）A、柴油機(jī)動力不足B、發(fā)動機(jī)飛車C、發(fā)動機(jī)不能起動D、排氣管冒白煙25、【單選題】()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動作反應(yīng)所需要的最短時間。（A）A、動作反應(yīng)時間B、動作協(xié)調(diào)時間C、動作準(zhǔn)備時間D、動作設(shè)定時間26、【單選題】氣門間隙的檢查及調(diào)整必須在氣門()時進(jìn)行。（B）A、完全打開B、完全關(guān)閉C、部分打開D、部分關(guān)閉27、【單選題】不能用于降低柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度措施的是()。（C）A、改善噴油器噴霧質(zhì)量B、加大噴油泵泵油壓力C、減小噴油泵泵油壓力D、調(diào)校噴油器28、【單選題】用電阻表的1×KΩ擋逐個檢查定子線圈的鐵芯與定子線圈抽頭之間的電阻，應(yīng)為()Ω。（D）A、0B、200C、500D、∞29、【單選題】教學(xué)安全的關(guān)鍵是()。（A）A、教師B、學(xué)員C、設(shè)備D、車輛30、【單選題】()不是氣門間隙過大造成異響的特征。（D）A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷（油）時，聲音變化不明顯D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲31、【單選題】二沖程發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個工作循環(huán)。（A）A、一B、二C、三D、四32、【單選題】桑塔納發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙是靠第()道主軸承的止推片來保證的。（C）A、1B、2C、3D、433、【單選題】新車或大修車轉(zhuǎn)向盤自由行程≯()。（A）A、10~15°B、15~20°C、20~25°D、25~30°34、【單選題】分電器觸點(diǎn)燒蝕，將導(dǎo)致()。（C）A、發(fā)動機(jī)怠速過高B、發(fā)動機(jī)怠速過低C、發(fā)動機(jī)不易起動D、發(fā)動機(jī)溫度過高35、【單選題】遇交叉路口、繁華地段時，駕駛員要()行駛。（C）A、加速B、勻速C、減速D、全速36、【單選題】()是造成萬向傳動裝置異響的原因。（A）A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動B、中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動不良D、傳動軸動不平衡37、【單選題】培訓(xùn)初、中級汽車駕駛員的教師應(yīng)具有本職業(yè)()級職業(yè)資格證書。（B）A、初B、高C、中D、初、中38、【單選題】下列不是()變速器換擋困難的原因。（D）A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效39、【單選題】()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（B）A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏40、【單選題】一般蠟式節(jié)溫器升程為()mm左右。（B）A、4B、8C、16D、3241、【單選題】汽車用某一擋位行駛時，變速器自行回到空擋，這說明()。（A）A、變速器跳擋B、變速器亂擋C、變速器換擋困難D、變速器異響42、【單選題】串聯(lián)電路中，每個電阻上分配到的電壓與電阻成()。（D）A、反比B、相等C、無關(guān)D、正比43、【單選題】汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角稱為()。（A）A、接近角B、離去角C、前懸D、后懸44、【單選題】關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。甲認(rèn)為：輪胎異常磨損就是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為：車身傾斜是其中之一。丙認(rèn)為：汽車行駛跑偏是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯45、【單選題】國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：運(yùn)用發(fā)動機(jī)分析儀進(jìn)行發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測試時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速示值誤差不大于()。（A）A、0.01B、0.02C、0.03D、0.0446、【單選題】()是指完成某種活動所需的心理特征。（A）A、能力B、氣質(zhì)C、性格D、風(fēng)度47、【單選題】下列()是曲軸軸承異響的特征。（B）A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、聲音無明顯改變，相鄰兩缸同時斷火，聲音明顯減少C、溫度升高，聲音減弱或消失D、發(fā)出散亂撞擊聲48、【單選題】柴油的低溫流動性用()來表示。（D