紹興寶業(yè)新橋江房地產(chǎn)發(fā)有限公司環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表二O一六年九月 11.1工程內(nèi)容及規(guī)模 1.2編制依據(jù) 51.3評(píng)價(jià)目的和重點(diǎn) 71.4與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題 7二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 82.1自然環(huán)境簡(jiǎn)況 82.2社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 92.3區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施概況 143.1建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題 3.2周邊污染源情況 3.3主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 174.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 4.3總量控制指標(biāo) 5.1施工期污染源強(qiáng)分析 5.2運(yùn)營(yíng)期主要污染分析 24 32 7.1施工期環(huán)境影響分析 7.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析 7.3周邊工業(yè)污染源對(duì)項(xiàng)目的影響 427.4道路汽車尾氣對(duì)宿舍樓的影響 437.5交通次干線越西路和西郊路對(duì)項(xiàng)目的噪聲影響 437.6項(xiàng)目對(duì)周邊保護(hù)目標(biāo)的影響分析 497.7退役期環(huán)境影響分析 50八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 518.1施工期污染防治措施 8.2營(yíng)運(yùn)期污染防治措施 608.4環(huán)保投資估算 8.5環(huán)境管理和監(jiān)測(cè)計(jì)劃 62 649.1選址布局合理性分析 9.2環(huán)評(píng)審批符合性分析 10.1基本結(jié)論 10.2環(huán)評(píng)綜合結(jié)論 10.3建議 74附圖：1項(xiàng)目地理位置及空氣、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)示意圖2項(xiàng)目周圍概況及噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖3項(xiàng)目周圍環(huán)境照片圖4項(xiàng)目總平面布置圖5項(xiàng)目地下室平面圖6紹興市環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃圖7紹興市水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃圖1紹興市越城區(qū)企業(yè)投資項(xiàng)目備案通知書2建設(shè)單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照3國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同4地塊規(guī)劃設(shè)計(jì)條件書5建設(shè)用地規(guī)劃許可證6污水入網(wǎng)意見書7項(xiàng)目環(huán)境檢測(cè)報(bào)告1項(xiàng)目審批登記表一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱新橋江住宅小區(qū)(暫定)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位紹興寶業(yè)新橋江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司法人代表聯(lián)系人通訊地址紹興市越城區(qū)西郊路7號(hào)北海街道辦事處5樓/郵政編碼建設(shè)地點(diǎn)紹興市越西路與西郊路交叉口西北角，東至越西路、北海派出所、市公安局宿舍，南至西郊路，西至新橋江，北至河流立項(xiàng)部門紹興市越城區(qū)發(fā)展與改革局批準(zhǔn)文號(hào)越發(fā)改備[2016]19號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及代碼K7210房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng)建筑面積(平方米)綠化面積(平方米)總投資(萬元)環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占總投資比例評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)施工日期2016年11月1.1工程內(nèi)容及規(guī)模新橋江住宅小區(qū)(暫定)建設(shè)項(xiàng)目是紹興寶業(yè)新橋江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)的房地產(chǎn)項(xiàng)目，地塊位于紹興市越西路與西郊路交叉口西北角，東至越西路、北海派出所、市公安局宿舍，南至西郊路，西至新橋江，北至河流。規(guī)劃總用地面積41158平方米，用地性質(zhì)為二類居住用地(R2),地上總建筑面積95522平方米，涵蓋住宅及相關(guān)社區(qū)服務(wù)用房，地下室建筑面積43976平方紹興市越城區(qū)發(fā)展與改革局已出具了項(xiàng)目備案通知書，備案文號(hào)為越發(fā)改備依據(jù)中華人民共和國(guó)主席令第77號(hào)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、國(guó)務(wù)院令第253號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》及浙江省人民政府令第288號(hào)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》的規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目必須進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，使經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)能夠協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理分類目錄》,該項(xiàng)目屬于“U城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)”—156“房地產(chǎn)開發(fā)、賓館、酒店、辦公用房”中“建筑面積5萬平方米以上”類別，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。紹興寶業(yè)新橋江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司委托我公司承擔(dān)本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我單位在對(duì)項(xiàng)目所在地現(xiàn)場(chǎng)踏勘、收集有關(guān)資料、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)及向環(huán)保主管部門匯報(bào)的基礎(chǔ)上，編制了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表，1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容(1)項(xiàng)目名稱：紹興寶業(yè)新橋江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的新橋江住宅小區(qū)(暫定)建設(shè)項(xiàng)目。(2)建設(shè)地點(diǎn)：紹興市越西路與西郊路交叉口西北角，東至越西路、北海派出所、市公安局宿舍，南至西郊路，西至新橋江，北至河流。(3)建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項(xiàng)目總投資96500萬元，用地面積41158m2,地上總建筑面積95522m2,項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1.1-1。編號(hào)備注規(guī)劃用地面積2總建筑面積3其中地上建筑面積其中住宅面積社區(qū)服務(wù)用房物業(yè)用房及社區(qū)用房面積2m地下建筑面積公變、自變等設(shè)備用房其中汽車車庫面積其中人防地下室位于非機(jī)動(dòng)車車庫面積452.8人/戶6建筑占地面積78建筑密度%9%輛其中輛輛2、項(xiàng)目平面布置及功能布局平面布置項(xiàng)目平面布置及功能布局平面布置情況見表1.1-2。序號(hào)名稱1地下車庫出入口1#地下車庫出入口設(shè)置在2#住宅樓和3#住宅樓之間，2#地下車庫出入口設(shè)置在7#住宅樓北面，3#21座1層，4.8m高，位于12#樓東面3燃?xì)庹{(diào)壓站1座4垃圾收集點(diǎn)5位于地下一層6消防水池、水泵房、風(fēng)機(jī)房位于地下二層3、項(xiàng)目總平面設(shè)計(jì)項(xiàng)目地塊內(nèi)共建造13幢高層住宅樓(17或18層),1幢小高層(12#住宅樓，114、交通組織設(shè)計(jì)①車行系統(tǒng)住宅部分在主入口和次入口均設(shè)汽車坡道。庭院內(nèi)道提下配合環(huán)境景觀以人行休閑為設(shè)計(jì)主題，保證消防②人行系統(tǒng)系列連續(xù)的蜿蜒曲折的林蔭小道線索，串聯(lián)機(jī)動(dòng)車位主要集中在地下車庫，沿小區(qū)道路設(shè)置部分地面停車位。非機(jī)動(dòng)車在住宅建筑地下自行車庫集中布置。整個(gè)項(xiàng)目的停車配比按：90平米以下戶型按0.8個(gè)車位/戶；90~140戶型按1.1個(gè)車位/戶；140~170戶型按1.4個(gè)車位/戶，配套附屬平方米；共839個(gè)停車位，其中地面83個(gè)車位、地下室756個(gè)車位。(4)給排水設(shè)計(jì)給水：本工程水源為城市自來水，市政供水壓力0.20MPa。本工程擬從市政給水管兩根DN200mm的引入管。建筑紅線內(nèi)成環(huán)，分別經(jīng)不同用途的水表b.排放接點(diǎn)：項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)實(shí)行雨污分流、清污分流。項(xiàng)目糞便污水經(jīng)化糞池處理、地下車庫清洗廢水經(jīng)隔油沉砂池處理與陽臺(tái)洗衣廢水、其他生活污水用水，消防管在整個(gè)地塊內(nèi)成環(huán)。室內(nèi)消火栓用水量為30L/S,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為1小時(shí)，并在地下室設(shè)置576噸的消防水池。(5)供電至設(shè)本工程10KV開閉所。進(jìn)線及小區(qū)電力外線采用電力排管方式。要求雙路(6)暖通a.本工程地下汽車庫均設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。b.不滿足自然排煙條件的地下自行車庫。(7)防雷與接地本工程中高層按二類防雷設(shè)計(jì)。多層按三類防雷設(shè)計(jì)。屋頂裝設(shè)避雷網(wǎng)保護(hù)，凡突出屋面的構(gòu)筑物、金屬管道及大型金屬門窗等均應(yīng)與避雷系統(tǒng)作可靠連接，二類防雷建筑在整個(gè)屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的網(wǎng)格，三類防雷建筑在整個(gè)屋面組成不大于20m×20m或24m×16m的網(wǎng)格，引下線利用柱內(nèi)二根大于φ16主鋼筋對(duì)號(hào)焊接而成，并設(shè)置接地電阻測(cè)試點(diǎn)。接地系統(tǒng)：采用TN-S系統(tǒng)；保護(hù)接地、工作接地與防雷接地共用接地體，接地電阻要求不大于1歐姆。電源進(jìn)線箱處設(shè)置總等電位接地端子箱，浴室及帶淋浴衛(wèi)生間內(nèi)均設(shè)局部等電位端子箱?？偟入娢弧⒕植康入娢唤拥匕凑諊?guó)標(biāo)圖集《02D501-2》要求施過電壓保護(hù)：在變壓器高壓側(cè)各相上裝設(shè)避雷器，在低壓側(cè)的配電屏母線上裝設(shè)I級(jí)試驗(yàn)的電涌保護(hù)器，電涌保護(hù)器每一保護(hù)模式的沖擊電流值大于12.5kA,電涌保護(hù)器的電壓保護(hù)水平值小于或等于2.5kV。固定在建筑物上的航空障礙燈、節(jié)日彩燈及其他用電設(shè)備和線路，在配電箱內(nèi)開關(guān)的電源側(cè)裝設(shè)Ⅱ級(jí)試驗(yàn)的電涌保護(hù)器，其電壓保護(hù)水平不應(yīng)大于2.5kV。(8)照明系統(tǒng)要求的場(chǎng)所視裝修要求，可采用多種類型的光源；地下車庫采用T8熒光燈，機(jī)房采用簡(jiǎn)易熒光燈。對(duì)于氣體放電燈，選擇電子鎮(zhèn)流器型或自帶電容補(bǔ)償?shù)臒艟?，以提高功率因?shù)，達(dá)到節(jié)能的目的。所有鎮(zhèn)流器必須符合該產(chǎn)品的國(guó)家(9)無障礙設(shè)計(jì)依據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)的要求，進(jìn)行小區(qū)的無障礙設(shè)計(jì)。道路、廣場(chǎng)、人行道以及花園等在設(shè)計(jì)上考慮了通行縱坡、寬度、緣石坡道、地面防滑等設(shè)施。方便輪椅者、柱拐杖者、視力障礙者通行。高層公寓單元入口以及配套公建入口設(shè)置無障礙坡道。(3)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》(2016年7月1日實(shí)施);(5)《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》(2015年修正)紹興市城投環(huán)?？萍加邢薰尽?—(10)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》(2014年修正本);(11)《浙江省水污染防治條例》(2013年修訂本)(13)《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》(2013年修訂本);(14)《浙江省環(huán)境污染監(jiān)督管理辦法(2014年修正本);(16)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》(環(huán)發(fā)[2012]77號(hào));(17)《關(guān)于進(jìn)一步建立完善建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批污染物排放總量削減替代區(qū)域限批等制度的通知》(浙環(huán)發(fā)[2009]77號(hào));(19)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法(試行)》(浙環(huán)發(fā)[2012]10號(hào));(20)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目固體廢物環(huán)境管理的通知》(省環(huán)保廳浙環(huán)發(fā)[2009]76號(hào));(21)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》(國(guó)家環(huán)保部環(huán)發(fā)〔2012〕98號(hào))(22)《紹興市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批污染物排放總量削減替代制度》(紹市環(huán)發(fā)[2010]25號(hào)文附件);(23)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(修正)》;(24)《紹興市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)向目錄(2010-2011年)》;(1)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》HJ2.1-2011,HJ2.2-2008,HJ/T2.3-1993,HJ2.4-2009、HJ610-2016、HJ19-2011以及《固體廢物鑒別導(dǎo)則(試行)》;(2)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)要點(diǎn)》,浙江省環(huán)境保護(hù)局；(3)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案(2015)》(浙政函[2015]71號(hào)):(4)紹興市區(qū)環(huán)境空氣、聲環(huán)境功能區(qū)劃；(5)項(xiàng)目的國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同；(6)項(xiàng)目地塊規(guī)劃設(shè)計(jì)條件書；(7)紹興寶業(yè)新橋江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司提供的其他資料；(8)紹興寶業(yè)新橋江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司與我單位簽訂的技術(shù)合同。通過對(duì)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的調(diào)查，分別從項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期對(duì)地表水、大氣、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等正負(fù)兩方面的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)，從環(huán)境保護(hù)角度論證項(xiàng)目建設(shè)的可行性，提出減少環(huán)境負(fù)影響的措施和建議，為項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的實(shí)施和管理部門的決策提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。根據(jù)項(xiàng)目所在地周圍環(huán)境特征及建設(shè)項(xiàng)目污染特點(diǎn)，確定本評(píng)價(jià)的重點(diǎn)為：對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的污染源強(qiáng)進(jìn)行分析，提出合理的清潔生產(chǎn)措施和污染防治對(duì)策，同時(shí)兼顧廢水、固廢、生態(tài)環(huán)境的影響分析；對(duì)項(xiàng)目選址布局合理1.4與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題本項(xiàng)目為新建，擬建地為現(xiàn)為空地，地塊中間原有一家現(xiàn)代4S汽車店(商業(yè)性質(zhì)),現(xiàn)已搬遷，目前無明顯環(huán)境問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，沒有與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題。項(xiàng)目位于紹興市越城區(qū)城西，地理位置詳見附圖1。項(xiàng)目地塊位于紹表2.1-1項(xiàng)目周邊環(huán)境序號(hào)名稱最近距離(m)備注1東面相鄰2相鄰3誠達(dá)汽車裝潢中心/45北海街道辦事處6東北紹興市公安局宿舍相鄰居民區(qū)，敏感點(diǎn)7西郊路相鄰89商務(wù)辦公樓西面相鄰居民區(qū)，敏感點(diǎn)新橋佳園居民區(qū)，敏感點(diǎn)北面相鄰紹興水聯(lián)貿(mào)易有限責(zé)任公司及水聯(lián)建設(shè)工程廠區(qū)霞西路平均海拔在500米以上(黃海高程，下同),丘陵、臺(tái)地在海拔20-500米之間，河谷盆地的海拔多在10-50米之間，北部的紹虞平原和曹娥江、浦陽江下游地區(qū)，地勢(shì)低平，海拔不足10米，平均海拔在5米左右。東運(yùn)河?xùn)|西橫貫北部。蕭紹平原正常水文為3.92米(南門站，黃海高程，下同)。一般干旱期低水位在3.4米左右，二十年一遇洪水位為5.02m,五十年一遇洪水位為5.10m,百年一遇洪水位為5.30m。紹興市區(qū)瀕臨東海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)顯著,溫暖濕潤(rùn)。每年4月16日至7月15日為梅雨期；7月16日至10月15日為臺(tái)風(fēng)期。梅雨期受季風(fēng)的暖氣流與南下的冷空氣相遇，形成持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的鋒面雨，陰雨連綿，降雨相對(duì)均勻，易造成內(nèi)澇。臺(tái)風(fēng)期受臺(tái)風(fēng)影響時(shí)，雨量集中，強(qiáng)度大，易造成洪澇災(zāi)害。11月至次年2月，冷空氣控制本市，天氣以晴冷為主，雨量相對(duì)較少。紹興氣象站基本氣象要素見表2.1-2。4月10月極端最高氣溫(℃)極端最低氣溫(℃)平均氣溫(℃)相對(duì)濕度(℃)降水量(mm)蒸發(fā)量(mm)日照時(shí)數(shù)(小時(shí))日照百分率(%)降水日數(shù)(天)雷暴日數(shù)(天)大風(fēng)日數(shù)(天)下轄越城區(qū)、柯橋區(qū)、諸暨市、上虞區(qū)、嵊州市和新昌縣，面積8256平方公里，人口435.09萬。2013年11月，國(guó)務(wù)院作出《關(guān)于同意浙江省調(diào)整紹興市部分行政區(qū)劃的批復(fù)》,浙江省政府發(fā)出《關(guān)于調(diào)整紹興市部分行撤銷縣級(jí)上虞市，設(shè)立紹興市上虞區(qū)。規(guī)劃調(diào)整后，紹興市區(qū)面積由362平方公里擴(kuò)大到2942平方公里，人口由65.3萬增加到216.1萬。2015年，全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值約4470億元，年均增長(zhǎng)8.6%,人均生產(chǎn)總值1.65.3%和13.4%。建筑業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到6550億元，成為全國(guó)唯一的建筑產(chǎn)業(yè)、住宅產(chǎn)(1)規(guī)劃期限、規(guī)劃層次與范圍近期：2011年至2015年。遠(yuǎn)期：2016年至2020年。②規(guī)劃層次與范圍規(guī)劃分為三個(gè)層次，即市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、規(guī)劃區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃和中心城規(guī)劃區(qū)：范圍為越城區(qū)和紹興縣全部行政區(qū)域，總面積1539平方公里。中心城市：包括鏡湖綠心及越城、柯橋、袍江三大片區(qū)的規(guī)劃建設(shè)用地范圍，總面積為236平方公里，其中建設(shè)用地面積約174平方公里。①發(fā)展目標(biāo)②公路交通“一通”:杭州灣嘉紹跨江通道；“一繞”:紹興繞城高速(東為上三高速、南為紹諸高速、西為杭金衢高速和繞城高速西線、北為杭甬高速);“三縱”:杭金衢高速公路、上三高速公路、紹嵊新高速公路(上三高速公“三橫”:杭甬高速公路、沿江高速公路(杭紹甬高速北復(fù)線)、甬金高速公“三連”:諸永高速公路、紹諸高速公路和杭州灣錢江通道(杭甬高速以北)。諸城際鐵路(漓渚鐵路)、上(上虞)三(三門)城際鐵路。④水運(yùn)交通利用杭州和寧波的機(jī)場(chǎng)。(3)重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域和城市綜合體①重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域在鏡湖綠心和越城、柯橋、袍江三大片區(qū)確立5個(gè)重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域：鏡湖城市核心區(qū)、迪蕩新城、會(huì)稽山旅游度假區(qū)、柯北新城、袍江工業(yè)新城。在鏡湖綠心和越城、柯橋、袍江三大片區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)25個(gè)城市綜合體建設(shè)。鏡湖綠心(5個(gè)):高鐵、高教園區(qū)綜合體、城市核心區(qū)綜合體、迎恩門風(fēng)情水街綜合體、環(huán)鏡湖商務(wù)休閑綜合體、東浦古鎮(zhèn)綜合體。越城片區(qū)(7個(gè)):越子城綜合體、魯迅故里旅游綜合體、和暢堂城市綜合體、迪蕩商貿(mào)商務(wù)城市綜合體、迪蕩湖休閑綜合體、青甸湖休閑旅游綜合體、柯橋片區(qū)(8個(gè)):輕紡國(guó)際貿(mào)易區(qū)綜合體、柯北市場(chǎng)創(chuàng)新區(qū)綜合體、輕紡市場(chǎng)綜合體、大坂湖水鄉(xiāng)都市休閑區(qū)綜合體、瓜渚湖北岸城市綜合體、笛揚(yáng)商圈綜合體、物流直通關(guān)綜合體、獨(dú)山世紀(jì)城綜合體。袍江片區(qū)(5個(gè)):紹興國(guó)際汽車城綜合體、紹興物流基地綜合體、袍江商本項(xiàng)目位于紹興市越城區(qū)紹興市越西路與西郊路交叉口西北角，實(shí)施新橋江住宅小區(qū)(暫定)建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同和該地塊規(guī)劃設(shè)計(jì)條件書中的相關(guān)說明，所在地塊用地性質(zhì)為居住用地，因此能夠符合區(qū)北海街道地處紹興市區(qū)西北面，為原紹興市黨政軍機(jī)關(guān)所在地，地理位置優(yōu)越，交通極為便利。轄區(qū)面積6.2平方公里，紹興火車站落戶轄區(qū)，104國(guó)道和31省道兩條交通大動(dòng)脈縱橫穿越而過，越西路和環(huán)城西路延伸段陸續(xù)開通，交通條件日趨便利，區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯。街道下轄12個(gè)社區(qū)居委會(huì)、2個(gè)行政村，常住人口5.6萬。2015年12月止，全街道有規(guī)上工業(yè)2家，外貿(mào)公司66家，房地產(chǎn)企業(yè)18家，較大批發(fā)、零售、住宿、餐飲單位32家，服務(wù)業(yè)限上單位34家，納稅單位共計(jì)5000余家。依托得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，街道第根據(jù)《紹興市環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》(2015年),本工程位于越城區(qū)中心城市發(fā)展人居環(huán)境保障區(qū)(0602-IV-0-1),主要包括越城區(qū)中心載山、稽山、城南、府山、北海街道，不包括紹興古城區(qū)，面積為32.9平方公里。不列入人居環(huán)境保障區(qū)的負(fù)面清單，符合紹興市環(huán)境功能區(qū)劃。紹興污水處理廠位于紹興縣濱海工業(yè)區(qū)，主要承擔(dān)紹興市區(qū)和紹興縣90%以上工業(yè)廢水和80%以上生活污水的集中處理。污水中以印染污水為主，約占總進(jìn)水量的75%以上。處理后排放去向?yàn)殄X塘江。紹興污水處理廠一期工程處理能力為30萬m3/d,1998年12月經(jīng)國(guó)家計(jì)委立項(xiàng)，1998年9月經(jīng)國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)建設(shè)，工程實(shí)際總投資為5.1億元。前期工程于2000年4月開工建設(shè)，2001年6月建成并投入試運(yùn)行。于2003年7月通過國(guó)家環(huán)?？偩纸M織的竣工驗(yàn)收(環(huán)驗(yàn)〔2003〕048號(hào))。污水處理工藝采用預(yù)紹興污水處理廠二期工程處理能力為30萬m3/d,2002年由省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)，投資6.5億元，2003年底完工投入運(yùn)行。2005年12月通過國(guó)家環(huán)?？偩?環(huán)驗(yàn)〔2005〕140號(hào))、浙江省環(huán)境保護(hù)局組織的竣工驗(yàn)收。工程紹興污水處理廠三期工程2003年11月由省計(jì)經(jīng)委立項(xiàng)，2006年開始建設(shè)，2008年7月建成并投入試運(yùn)行，日處理廢水量為20萬m3/d,投資4.5億元。處理工藝流程采用混凝沉淀、酸化水解、延時(shí)曝氣處理工藝，污水處理工藝流通過環(huán)保治理設(shè)施技術(shù)改造，并經(jīng)認(rèn)定一、二期處理能力由60萬m3/d擴(kuò)大到70萬m3/d。目前，紹興污水處理廠污水日處理能力為90萬m3/d。為扎實(shí)經(jīng)紹興市人民政府研究，決定對(duì)紹興污水處理廠污水排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，自2010年1月1日起，紹興污水處理廠一、二、三期工程統(tǒng)一執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)其它單位一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即出水COD的濃度必須控制在100mg/L以下。至目前紹興污水處理廠進(jìn)水COD濃度平均為1000mg/L以下，出水COD濃度達(dá)到100mg/L以下。該項(xiàng)目所在地塊周邊已經(jīng)完成市政污水管網(wǎng)配套，根據(jù)附件5,項(xiàng)目建成后排放的生活性污水接入東面越西路城市截污管網(wǎng)，最終排入紹興污水處理廠本環(huán)評(píng)引用杭州普洛賽斯檢測(cè)科技有限公司對(duì)項(xiàng)目所在地附近環(huán)境質(zhì)量的檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。聲環(huán)境質(zhì)量為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)。環(huán)評(píng)引用了杭州普洛賽斯檢測(cè)科技有限公司于2015.11.25和2015.11.26在項(xiàng)目所在地附近水域的監(jiān)測(cè)資料，監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在二環(huán)西路鑒湖大橋斷面。監(jiān)測(cè)斷面見表3.1-1,監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)見表3.1-2。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目布點(diǎn)理由監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)時(shí)間監(jiān)測(cè)結(jié)果高錳酸鹽指數(shù)總磷二環(huán)西路鑒湖I類水標(biāo)準(zhǔn)值單項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)果I類綜合類別從表3.1-2可看出，項(xiàng)目所在地附近二環(huán)西路鑒湖大橋斷面水質(zhì)為Ⅲ類，不能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅱ類功能區(qū)要求。超標(biāo)因子為高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、BOD?和石油類。超標(biāo)的主要原因與附近村民、居民的生活廢水匯入以及城鎮(zhèn)地表徑流等與平原水網(wǎng)水體流速慢、自凈能力低、本環(huán)評(píng)引用項(xiàng)目周圍環(huán)境空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，監(jiān)測(cè)時(shí)間為2015.11.25～2015.12.1。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位見表3.1-3,監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)見表3.1-4。編號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目布點(diǎn)理由西南常規(guī)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采樣時(shí)間監(jiān)測(cè)值(mg/m32015年11月25日小時(shí)值范圍/日均值//2015年11月26日小時(shí)值范圍/日均值//2015年11月27日小時(shí)值范圍/日均值//2015年11月28日小時(shí)值范圍/日均值//2015年11月29日小時(shí)值范圍/日均值//2015年11月30日小時(shí)值范圍/日均值//2015年12月1日小時(shí)值范圍/日均值//濃度范圍小時(shí)/日均//小時(shí)值達(dá)標(biāo)率(%)/日均值達(dá)標(biāo)率(%)//小時(shí)值超標(biāo)倍數(shù)00/日均值超標(biāo)倍數(shù)///由上表的監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析可知，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量良好，二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，環(huán)境空氣質(zhì)量良好。為了解區(qū)域環(huán)境噪聲情況，我單位委托浙江錦鈺檢測(cè)有限公司于2016年8月4日對(duì)項(xiàng)目所在地四周進(jìn)行了聲環(huán)境監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見表3.1-5,監(jiān)測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)主要聲源監(jiān)測(cè)結(jié)果[Leg:dB(A)晝間夜間場(chǎng)界東北側(cè)場(chǎng)界東場(chǎng)界西自然環(huán)境自然環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，由于項(xiàng)目東面相鄰的越西路和南面相鄰的西郊路均屬于城市次干道，所以項(xiàng)目東場(chǎng)界和南場(chǎng)界晝夜間噪聲能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類功能區(qū)要求，其余場(chǎng)界能符合2類要求。項(xiàng)目地塊位于紹興市越西路與西郊路交叉口西北角，東至越西路、北海派出所、市公安局宿舍，南至西郊路，西至新橋江，北至河流。通過對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的實(shí)地踏勘和調(diào)查，項(xiàng)目所在地人類活動(dòng)頻繁，周邊基本無野生動(dòng)物棲息空間，也未曾發(fā)現(xiàn)國(guó)家級(jí)及省級(jí)野生保護(hù)動(dòng)植物。經(jīng)實(shí)地踏勘，項(xiàng)目周圍無重污染工業(yè)企業(yè)，主要污染源為地塊以北的紹興水聯(lián)貿(mào)易有限責(zé)任公司及水聯(lián)建設(shè)工程廠區(qū)，主要為車間噪聲污染。具體情況序號(hào)污染源名稱最近距離東相鄰廢氣、噪聲2誠達(dá)汽車裝潢中心東噪聲、廢水、固廢3西郊路南相鄰噪聲、廢氣4紹興水聯(lián)貿(mào)易有限責(zé)任公司及水聯(lián)建設(shè)工程廠區(qū)北噪聲、廢氣、廢水、固廢5霞西路北噪聲、廢氣項(xiàng)目周圍主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3.3-1。最近距離紹興市公安局宿舍東北/相鄰環(huán)境空氣二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；西面新橋佳園西面500余戶西項(xiàng)目附近平均河寬相鄰南四、評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《錢塘江流域水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》,項(xiàng)目所在地附近主要地表水環(huán)境功能區(qū)主要為浙東古運(yùn)河紹興景觀娛樂、農(nóng)業(yè)用水區(qū)(序號(hào)：錢塘328),目標(biāo)水質(zhì)為Ⅲ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見錯(cuò)序號(hào)I類IV類pH值(無量綱)2溶解氧(DO)≥6323高錳酸鹽指數(shù)≤244五日生化需氧量(BODs)≤33605氮氮(NH?-N)≤6總磷(以P計(jì))≤7石油類≤項(xiàng)目所在地屬二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表4.1-2。取值時(shí)間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均二氧化氮(NO?)氮氧化物(NOx)5總懸浮顆粒物(TSP)一氧化碳(CO)項(xiàng)目所在地執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目東面和南面相鄰的越西路和西郊路均為城市次干道，所以項(xiàng)目靠近越西路和西郊路一側(cè)35評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)米范圍內(nèi)聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)值見表4.1-3。表4.1-3《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類標(biāo)準(zhǔn)，其余場(chǎng)界類別項(xiàng)目周邊適用區(qū)域晝間夜間項(xiàng)目西面和北面兩側(cè)場(chǎng)界項(xiàng)目東面距越西路和南面西郊路一側(cè)35米范圍內(nèi)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的廢水主要生活性廢水，包括住宅樓居民生活廢水，社區(qū)服務(wù)、物業(yè)用房、居家養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施產(chǎn)生的廢水，以及地下車庫沖洗廢水。其中含油廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理，糞便廢水經(jīng)化糞池預(yù)處理后和其它廢水一起接入東面越西路市政污水管網(wǎng)，最后經(jīng)紹興污水處理廠處理后達(dá)標(biāo)排放。項(xiàng)目廢水執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；紹興污水處理廠尾水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)中的其他排污單位一級(jí)排放一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)施工期產(chǎn)生的顆粒物、二氧化硫，以及停車庫汽車尾氣氮關(guān)標(biāo)準(zhǔn)值見表4.2-4。濃度(mg/m3)無組織排放監(jiān)控濃度二級(jí)124注：非甲烷總烴在排放高度60m時(shí)的排放速率地下車庫內(nèi)空氣污染物中一氧化碳執(zhí)行《工作場(chǎng)所有害名稱最高容許濃度時(shí)間加權(quán)平均容許濃度4類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表4.2-6和表4.2-7。時(shí)段備注晝間夜間噪聲排放限值類別晝間夜間項(xiàng)目西面和北面兩側(cè)場(chǎng)界項(xiàng)目東面距越西路和南面西郊路一側(cè)35米范圍內(nèi)按照《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》、《浙江省固體廢物污染防治條例》等法規(guī)要求，妥善處理，不得形成二次污染。施工期、營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的生活垃圾還應(yīng)符合《生活垃圾處理技術(shù)指南》(建城[2010]61號(hào))要求。施工期固廢暫存、處置執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置污污染物總量控制是我國(guó)現(xiàn)階段環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)行之有效的管理制度。按照浙江主要污染物實(shí)行排放總量計(jì)劃控制基礎(chǔ)上，增加NH?-N及NOx。工業(yè)類建設(shè)項(xiàng)目的主要污染物總量控制按照《浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法(試行)》(浙環(huán)發(fā)[2012]10號(hào))執(zhí)行。本項(xiàng)目為非工業(yè)類，根據(jù)浙環(huán)發(fā)[2009]77號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步建立完善建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批污染物排放總量削減替代區(qū)域限批等制度的通知》,建設(shè)項(xiàng)目不排放生產(chǎn)廢水，只排放生活污水的，其新增生活污水排放量可以不需區(qū)域替代削減。4.3.2污染物排放總量分析本環(huán)評(píng)結(jié)合環(huán)保管理要求，對(duì)該項(xiàng)目主要污染物的排放量進(jìn)行總量控制分析根據(jù)環(huán)評(píng)有關(guān)規(guī)范及環(huán)保管理部門要求，排污總量控制指標(biāo)確定為COD和氨氮。根據(jù)工程分析，項(xiàng)目需實(shí)施總量控制污染物的產(chǎn)生排放情況見表4.3-1。污染物名稱產(chǎn)生量削減量排量*4.3.3總量控制建議項(xiàng)目排放污染物中，需實(shí)施總量控制污染物是COD和NH?-N。由于本項(xiàng)目只排放生活污水，,其新增生活污水排放量可以不需區(qū)域替代削減。環(huán)評(píng)建議項(xiàng)目總量控制指標(biāo)如下：項(xiàng)目排污水廠的指標(biāo)：廢水量469t/d(144178t/a),COD43.3t/a,氨氮5.0t/a污水廠排環(huán)境的指標(biāo)：廢水量469t/d(144178t/a),COD14.4t/a,氨氮0.7t/a.項(xiàng)目為新建，工程分析按目施工期和運(yùn)營(yíng)期兩個(gè)方5.1.1施工期主要工藝過程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)設(shè)和地下車庫挖土建材、水現(xiàn)澆鋼砼梁柱木材、型材門窗制作防水涂料、建材屋面制作建材、水附屬工程油漆油漆施工噪聲、建筑垃圾說明：附屬工程包括道路、圍墻、化糞池、窨井、下水道5.1.2施工期污染源分析本項(xiàng)目施工期污染因素主要為粉塵、汽車尾氣、油水、噪聲等(1)施工機(jī)械噪聲據(jù)同類型調(diào)研，本項(xiàng)目建設(shè)期的噪聲主要來自建筑物建造時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲以及運(yùn)輸、場(chǎng)地處理等產(chǎn)生施工機(jī)械一般位于露天，噪聲傳播距離遠(yuǎn)，影響范圍大，是重要的臨時(shí)性噪聲源。表5.1-1列出了常見的施工機(jī)械的噪聲級(jí)和頻譜特性。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)表5.1-1施工機(jī)械噪聲設(shè)備名稱噪聲級(jí)dB(A)測(cè)點(diǎn)距離(m)前斗式裝料機(jī)卡車寬頻中高頻中高頻中高頻(2)施工滲水及施工人員生活污水本工程在施工開挖過程和基礎(chǔ)施工中會(huì)有泥漿水和地下涌水或滲水產(chǎn)生。地下涌水或滲水量隨季節(jié)有一定變化，水量較難估算，但地下涌滲水含大量泥沙，渾濁度高。地基挖掘時(shí)的地下水量與地質(zhì)情況有關(guān)，澆注砼的沖洗水量與天氣狀況有關(guān)，主要污染因子是SS,其排放量均難以估算。要求設(shè)置沉淀池，將該污水進(jìn)行截流后集中進(jìn)行沉淀處理，否則將會(huì)把施工區(qū)塊的泥沙帶入到水體環(huán)境中。上清液全部回用于工程養(yǎng)護(hù)、機(jī)具清洗和場(chǎng)地灑水等，其他廢水經(jīng)臨時(shí)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，嚴(yán)禁施工廢水直接排入附近地表水體，尤其是新橋江。本工程在建設(shè)施工期有來自施工人員的生活污水。本項(xiàng)目施工人員不在施工場(chǎng)地內(nèi)食宿，施工人員人數(shù)一般約幾十人至幾百人，以施工人員生活用水量50L/人·天、生活污水按用水量的85%計(jì)，施工人員每天產(chǎn)生生活污水量約十來噸，廢水水質(zhì)參照城市污水水質(zhì)：COD200~400mg/L、BODs100~200mg/L、工程施工期對(duì)空氣環(huán)境的污染主要來自工地?fù)P塵。在整個(gè)施工階段，整理場(chǎng)地、打樁、挖土、材料運(yùn)輸、裝卸等過程都會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，特別是冬季干燥無雨時(shí)尤為嚴(yán)重。施工工地的揚(yáng)塵主要有施工作業(yè)揚(yáng)塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚(yáng)塵，地面料場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵，汽車行駛揚(yáng)塵等。①車輛行駛揚(yáng)塵在施工過程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占揚(yáng)塵總量的60%以上。車輛在行駛過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥的情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：從上面的公式中可見，在同樣的路面條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大。因此，限制車輛行速速度以及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效手段。②堆場(chǎng)揚(yáng)塵：施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來源是露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)土壤在經(jīng)過人工開挖后，臨時(shí)堆放于露天，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量可按堆場(chǎng)揚(yáng)塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Vso——距地面50米外風(fēng)速，m/s;W塵粒的含水量，%。裝修期，諸多表面需要油漆，產(chǎn)生油漆廢氣，屬無組織排放。由于不同建設(shè)單位的習(xí)慣、審美觀、財(cái)力等因素的不同，裝修時(shí)的油漆耗量和油漆品牌也不相同。因此該部分廢氣的排放對(duì)周圍環(huán)境的影響也較難預(yù)測(cè)，本報(bào)告僅對(duì)油漆廢氣做一般性估算。據(jù)多家裝修公司的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，一般情況下建筑面積100m2的家庭裝修時(shí)需消耗香蕉水5kg,油漆10組份左右(包括地板漆、墻面漆、家具漆等),每組份油漆約7kg。香蕉水的成分主要為：乙酸乙酯(15%)、乙酸丁酯(15%)、正丁醇(10~15%)、乙醇(10%)、丙酮(5~10%)、苯或甲苯(20%)、二甲苯(20%)。油漆紹興市城投環(huán)?？萍加邢薰尽?3—評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)的成分比較復(fù)雜，隨不同的種類和廠家而不同。油漆時(shí)產(chǎn)生的廢氣中主要污染因子為甲苯和二甲苯，此外還有溶劑汽油、丁醇、丙酮等。油漆在油漆過程揮發(fā)成廢氣的含量約為油漆量的10%,該廢氣中含甲苯和二甲苯的含量約為項(xiàng)目地上建筑面積共95522m2。按建筑面積100m2消耗油漆10組份(每組份需向周圍大氣環(huán)境排放乙酸乙酯、乙酸丁酯、苯、甲苯、二甲苯等有機(jī)混合廢氣本工程施工期會(huì)產(chǎn)生大量棄土，建設(shè)單位對(duì)這些建筑廢棄土應(yīng)妥善安置，同時(shí)本項(xiàng)目建設(shè)需運(yùn)輸各種建筑材料，工程完成后，會(huì)殘留不少廢建筑材料，本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期的主要污染工序詳見表5.2-1。表5.2-1項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期主要污染工序廢氣停車場(chǎng)汽車尾氣廚房燃?xì)庠顝U氣、油煙廢氣垃圾收集點(diǎn)噪聲汽車進(jìn)出風(fēng)機(jī)房、泵房、設(shè)備用房機(jī)械噪聲固廢用水量根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50015-2003,2009版)和《紹興市區(qū)排污權(quán)有償使用和交易管理操作規(guī)程(試行)》確定，生活污水排放量按用水量的85%統(tǒng)計(jì)。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)①住宅廢水生活用水定額按照《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50015-200相關(guān)資料確定，生活污水排放量按用水量的85%統(tǒng)計(jì)。項(xiàng)目小區(qū)共有住宅769套，人數(shù)按每戶2.8人計(jì)，共計(jì)2154人，生活用水最高日用水定額高層按Ⅱ類普通住宅生活用水量200L/人·d核算，每年按365天計(jì)，生活污水產(chǎn)生量為生生活污水為1.7t/d(620t/a)。型超市或餐飲店(涉及餐飲需另行環(huán)保審批)。環(huán)評(píng)按一般商鋪核算水量，商鋪不可預(yù)見用水量按上述總用水量(除綠化用水)的5%計(jì)，則廢水排放量為⑤綠化用水根據(jù)浙江省用水定額，綠化用水按每平方米每年0.2t計(jì)，項(xiàng)目共有綠化面積⑥廢水產(chǎn)生及排放情況匯總廢水匯總情況見表5.2-2。類別評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)3L/m2.次(日最大)(日最大)不可預(yù)見廢水以上總量的5%000 類別日最大產(chǎn)生量(納管)削減量00處理后排放環(huán)境量5由表5.2-2和表5.2-3可知，本項(xiàng)目廢水總量為144178t/a(日最大排污量為度調(diào)查數(shù)據(jù)，主要污染物濃度分別為COD300mg/L、氨氮35mg/L,則項(xiàng)目COD項(xiàng)目的含油廢水經(jīng)隔油池隔油過濾、糞便污水經(jīng)化糞池處理后和其他廢水一起接入東面越西路市政截污管網(wǎng)，最終納入污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。項(xiàng)目建成后，停車位共計(jì)839個(gè)，其中地面83個(gè)，地下車庫756個(gè)。共設(shè)有3個(gè)出入口，分別位于2#住宅樓和3#住宅樓之間、7#住宅樓北面、12#住宅樓北面。由于地面停車位相對(duì)較少且布置較分散上地面空氣流通順暢，易于擴(kuò)散，對(duì)周邊環(huán)境的影響較小，本次環(huán)評(píng)不估算地面本項(xiàng)目地下停車庫設(shè)有756個(gè)停車位，車輛在進(jìn)出地下車庫時(shí)產(chǎn)生的汽車尾是燃料高溫燃燒生成物。汽車排放污染物的種類和數(shù)量是多種因素決定的，它們包括汽油的品種，汽車的載重量，發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽車運(yùn)行工程、道路狀況等。本項(xiàng)目進(jìn)入地下車庫的車輛以小轎車為主，燃料為汽油，根據(jù)《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》(第1卷.第4期.2001年12月)中的《用于城市交通規(guī)劃的機(jī)動(dòng)車污染物排放因子》(李修剛等)中對(duì)我國(guó)部分城市目前在用汽油轎車的排放因子進(jìn)評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)行了實(shí)際監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，具體結(jié)果見表5.2-6。10km行駛(g/veb.km)本評(píng)價(jià)對(duì)從環(huán)境最不利的情況出發(fā)，取高峰期車況來計(jì)算廢氣的污染源強(qiáng)。車輛進(jìn)出時(shí)在車庫內(nèi)的平均運(yùn)行距離為100米，車輛進(jìn)出速度平均為5km/h,高峰時(shí)車輛單程(進(jìn)或出)歷時(shí)約為72秒，每個(gè)車位按每天進(jìn)、出各一次，每年365天計(jì)，每天早晚高峰期持續(xù)時(shí)間均以2h計(jì)。汽車尾氣的最大排放源強(qiáng)(短時(shí))按車輛進(jìn)出地下車庫高峰時(shí)的耗油量和污類別地下車庫排放速率(kg/h)排放量(t/a)地下車庫按6次/小時(shí)換氣，汽車尾氣收集后通過預(yù)置風(fēng)道至樓屋頂排放，設(shè)有12個(gè)排氣口，排放速率及濃度如下表：類別排放風(fēng)量m3/h669773(地下車庫單層高度為3.8m)/ 排放濃度mg/m3排放濃度標(biāo)準(zhǔn)mg/m3由表5.2-8可見，地下車庫在實(shí)施強(qiáng)制通風(fēng)，換氣次數(shù)每小時(shí)6次條件下，地下車庫內(nèi)CO濃度為10.6mg/m3,符合《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值-化學(xué)有害①燃料廢氣項(xiàng)目建成后住宅區(qū)居民使用的燃料為管道天然氣。天然氣的成分為：甲烷占評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)天然氣的熱值為35.169MJ/Nm3,密度為0.7616kg/Nm3,天然氣燃燒時(shí)主要產(chǎn)生CO?,是一種清潔能源。根據(jù)對(duì)紹興市區(qū)目前管道天然氣用戶的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，用戶人均用氣量約為60Nm3/a。住宅區(qū)規(guī)劃居住人數(shù)共2154人，則小區(qū)居民天然氣用量約12.924萬Nm3/a。根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊(cè)》中的民用設(shè)備天然天然氣用量(萬m3/a)天然氣燃燒產(chǎn)污情況NOx(以NO?計(jì))廚房產(chǎn)污系數(shù)(kg/10°m3)燃料廢氣經(jīng)集氣后由最高層屋頂排放，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成明顯不良影響。②廚房油煙據(jù)紹興市多年資料統(tǒng)計(jì)，紹興市區(qū)居民食用油人均耗用量為25.55kg/a,本項(xiàng)目入住人數(shù)以2154計(jì)，則年消耗食用油55.03t,日消耗食用油150.8kg,一般油煙揮發(fā)量總占耗油量的2~4%,平均為3%,則年油煙產(chǎn)生量為1.65t,日產(chǎn)生量4.52kg,住戶廚房油煙排放目前還沒有環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一般住戶均采用家用油煙機(jī)，油煙去除率按50%計(jì)，則日排放油煙2.26kg,年排放油煙0.82t,廚房油煙經(jīng)家用油煙機(jī)凈化后和燃料廢氣一起通過豎井由建筑物屋頂排放。(3)惡臭惡臭是一個(gè)感官性指標(biāo)，難以定量，因此該次環(huán)評(píng)僅對(duì)惡臭進(jìn)行定性描述分析。本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的惡臭氣體主要來自生活垃圾。在垃圾的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中部分易腐敗的有機(jī)垃圾由于其分解會(huì)發(fā)出異味，對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為惡臭，惡臭污染物根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損害生活環(huán)境的氣體物質(zhì)。生活垃圾惡臭氣體是多組分、低濃度化學(xué)物質(zhì)形成的混合物，成分和含量均較難確定。據(jù)資料調(diào)查，預(yù)測(cè)該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期生活垃圾惡臭的主要成分為氨、硫化氫和甲硫醇、三甲胺等脂肪族類物質(zhì)，其嗅覺閾值如下：氨(NH?):強(qiáng)烈刺激性氣體，嗅覺閾值為0.028mg/m3;硫化氫(H?S):臭雞蛋味氣體，嗅覺閾值為0.0076mg/m3;三甲胺(C?H?N):氨和魚腥味氣體，嗅覺閾值為0.0026mg/m3;甲硫醇(CH?S):特殊臭味氣體，嗅覺閾值為評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目不設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，設(shè)可移動(dòng)式有蓋垃圾收集箱，垃圾需袋裝化，環(huán)衛(wèi)部門派專人及時(shí)清運(yùn)，保持垃圾收集點(diǎn)周圍良好的衛(wèi)生狀況，垃圾臭味的揮發(fā)將會(huì)有所減少，對(duì)周圍環(huán)境的影響也將有大幅度的削減。項(xiàng)目噪聲主要來自車輛出入的交通噪聲，以及水泵房、風(fēng)機(jī)房、空調(diào)外機(jī)等設(shè)備運(yùn)行噪聲等。本環(huán)評(píng)采用類比實(shí)測(cè)的平均聲級(jí)確定其聲源強(qiáng)，詳見表5.2-8和表5.2-9。聲源聲級(jí)(dB)小型車怠速行使正常行使鳴笛中型車怠速行使正常行使序號(hào)設(shè)備名稱平均噪聲級(jí)dB(A)空調(diào)室外機(jī)2地下車庫風(fēng)機(jī)(置于地下)3廚房油煙風(fēng)機(jī)4居民生活噪聲5家用電器噪聲6消防泵(應(yīng)急用、置于地下室)7水泵(置于地下)8消防風(fēng)機(jī)(應(yīng)急用、置于地下室)9電梯機(jī)房擬建項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物主要為居民、配套服務(wù)用活垃圾。生活垃圾中有機(jī)物的含量較多，占總量的73%,主要成分為廚余物、紙張、纖維、竹木、塑料；無機(jī)物的含量較少，占總量的27%,主要成分以灰土磚據(jù)環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)計(jì)，居民人均垃圾的日產(chǎn)生量為1kg,配套服務(wù)用房垃圾的產(chǎn)生量根據(jù)調(diào)查類比產(chǎn)生量約為0.2kg/m2-d,物管、社區(qū)服務(wù)人員人均垃圾日產(chǎn)生量為0.5kg,居民樓餐飲廢油按油煙產(chǎn)生量的50%計(jì)算。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目固體廢物產(chǎn)生源強(qiáng)計(jì)算詳見表5.2-10,產(chǎn)生情況匯總見表5.2-11。名稱天數(shù)產(chǎn)生量(t/a)物業(yè)管理人員及社區(qū)場(chǎng)所活動(dòng)人員、養(yǎng)老人員居民日常餐飲廢油固體廢物名稱形態(tài)(噸/年)物業(yè)管理人員及社區(qū)場(chǎng)所活動(dòng)人員、養(yǎng)老人員固態(tài)塑料、紙、廚余物、2餐飲廢油半固態(tài)廢餐飲用油(2)固廢屬性判定根據(jù)《固體廢物鑒別導(dǎo)則(試行)》的相關(guān)規(guī)定(判定依據(jù)表一作業(yè)方式和能單獨(dú)用于固廢鑒定),環(huán)評(píng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物進(jìn)行屬性判定，詳見表固體廢物名稱形態(tài)是否屬固體廢物表一區(qū)場(chǎng)所活動(dòng)人員、養(yǎng)老人員固態(tài)塑料、紙、廚余是2餐飲廢油半固態(tài)廢餐飲用油是固體廢形態(tài)(噸/年)1居民、物業(yè)及社區(qū)、商鋪固態(tài)塑料、紙、廚余一般固廢 2廢油居民廚房油半固態(tài)廢餐飲用油一般固廢本項(xiàng)目主要污染源強(qiáng)匯總見表5.2-14。表5.2-14項(xiàng)目主要污染源強(qiáng)匯總內(nèi)容類型內(nèi)容類型5去向網(wǎng)，最終送至紹興污水處理廠處理達(dá)標(biāo)排放00//000水污染物尾氣地下尾氣地下車庫地面汽車尾氣自由擴(kuò)散外，地下車庫汽車廢氣通過風(fēng)機(jī)抽汽車尾氣汽車尾氣NOx(kg/a)TSP(kg/a)CO(kg/a)油煙(t/a)大氣污染物大氣污染物0000廢氣內(nèi)置煙道屋頂油煙生活垃圾(t/a)餐飲廢油(t/a)0生活垃圾(t/a)餐飲廢油(t/a)0環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)，環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)，固廢養(yǎng)老人員0居民廚房0噪聲主要為車輛出入噪聲、人群活動(dòng)噪聲，以及各類水泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)等設(shè)備噪聲，噪聲值在55~85B之間噪聲內(nèi)容地下車庫汽車尾氣汽車尾氣燃料廢氣一及社區(qū)0居民廚房0噪聲主要為車輛出入噪聲、人群活動(dòng)噪聲，以及各類水泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)等設(shè)備噪聲，噪聲值在55~85B之間項(xiàng)目不影響生物生長(zhǎng)環(huán)境，對(duì)動(dòng)物或者植物的個(gè)體、種群和群落也不產(chǎn)生影響。項(xiàng)目所在地原為未利用土地，建成后不影響防洪泄洪，不會(huì)阻礙動(dòng)物通道；項(xiàng)項(xiàng)目所在地沒有珍惜瀕危物種及重要經(jīng)濟(jì)、歷史、景觀和科研價(jià)值的物種；項(xiàng)施工期對(duì)環(huán)境的影響主要有噪聲、揚(yáng)塵、廢水、固廢。工程施工期對(duì)空氣環(huán)境的污染主要來自工地?fù)P塵。在整個(gè)施工階段，整理場(chǎng)地、打樁、挖土、材料運(yùn)輸、裝卸等過程都會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，特別是冬季干燥無雨時(shí)尤為嚴(yán)重。施工工地的揚(yáng)塵主要有施工作業(yè)揚(yáng)塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚(yáng)塵，地面料場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵，汽車行駛揚(yáng)塵等。在施工過程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占揚(yáng)塵總量的60%以上。在同樣的路面條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大。因此限制車輛行速速度以及保持路面清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效手段。施工期間對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4~5次，可使揚(yáng)塵減少70%左右，表7.1-1為施工場(chǎng)地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果。可見，每天灑水4~5次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵，可將TSP污染距離縮小到20~50m范圍。表7.1-1施工場(chǎng)地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果5TSP小時(shí)平均濃度(mg/m3)不灑水灑水施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來源是露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。起塵風(fēng)速與粒徑和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水量及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見表7.1-2。由表可知，粉塵的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250微米時(shí)，沉降速度為1.005m/s,因此可以認(rèn)為當(dāng)粒徑大于250微米時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響是一些微小粒徑的粉塵。表7.1-2不同粒徑塵粒的沉降速度粉塵粒徑(μm)沉降速度(m/s)粉塵粒徑(um)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析沉降速度(m/s粉塵粒徑(um)沉降速度(m/s)施工時(shí)應(yīng)做到：粉性材料一定要堆放在料棚內(nèi)，施工工地要定期灑水，施工建筑要設(shè)置滯塵網(wǎng)，采用商品混凝土，施工運(yùn)輸車輛出入施工場(chǎng)地減速行駛并密閉化，以減少施工揚(yáng)塵的大面積污染。項(xiàng)目裝修期間向周圍大氣環(huán)境排放乙酸乙酯、乙酸丁酯、苯、甲苯、二甲苯等有機(jī)混合廢氣，裝修廢氣的揮發(fā)濃度較低，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，影響范圍小，因此需每天進(jìn)行通風(fēng)換氣，可持續(xù)2~4月，營(yíng)運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)時(shí)執(zhí)行《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T1888本工程在施工開挖過程和基礎(chǔ)施工中會(huì)有泥漿水和地下涌水或滲水產(chǎn)生。地下涌水或滲水量隨季節(jié)有一定變化，水量較難估算，但地下涌滲水含大量泥沙，渾濁度高。地下涌滲水若不處理任意排放，會(huì)造成周圍水體污染。要求在施工場(chǎng)地挖一沉淀池，地下涌水或滲水經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)處理后排入附近污水管道，本工程在建設(shè)施工期有來自施工人員的生活污水。施工人員的生活污水若任其隨地橫流，將會(huì)嚴(yán)重影響周圍水環(huán)境。因此，施工人員產(chǎn)生的生活污水需進(jìn)行收集，并委托環(huán)衛(wèi)清運(yùn)，嚴(yán)禁任意排放。(1)施工期噪聲影響分析由表5.2-2可知，大部分施工機(jī)械在15m遠(yuǎn)處的噪聲值均超過了施工階段噪單臺(tái)施主要施工機(jī)械的噪聲隨距離的衰減情況見表7.1-3。建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析表7.1-3主要施工機(jī)械(單臺(tái))噪聲隨距離的衰減變化距噪聲源距離(m)表7.1-3表明，單臺(tái)施工機(jī)械約在50m以遠(yuǎn)噪聲值才基本能達(dá)到施工階段場(chǎng)界晝間噪聲限值。施工期間，施工機(jī)械是組合使用的，噪聲影響將比表5.2-2列出的要大。因此施工期間必須按《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)進(jìn)行施工時(shí)間、施工噪聲的控制。(2)施工期噪聲防治措施①加強(qiáng)施工管理，施工機(jī)械的作業(yè)時(shí)間安排在白天。②加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、管理，保證施工機(jī)械處于低噪聲、高效率的良好③電動(dòng)機(jī)、水泵等強(qiáng)噪聲設(shè)備安置于單獨(dú)的工棚內(nèi)，以減輕對(duì)周圍的噪聲影響。本工程施工期會(huì)產(chǎn)生大量棄土，建設(shè)單位對(duì)這些建筑廢棄土應(yīng)妥善安置，同時(shí)本項(xiàng)目建設(shè)需運(yùn)輸各種建筑材料，工程完成后，會(huì)殘留不少廢建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)范運(yùn)輸，不要隨路散落，不要隨意傾倒垃圾，制造新的垃圾堆。如果建筑垃圾處理不當(dāng)，由于揚(yáng)塵和雨水沖淋等原因，會(huì)引起水環(huán)境和空氣的二次污染。此外，施工隊(duì)伍的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門有償定期清運(yùn)。工程建設(shè)形成的開挖裸露面以及所引起的水土流失，破壞了地表植被及其生存的自然條件，降低了本地區(qū)的植被覆蓋度，影響了區(qū)塊內(nèi)景觀；同時(shí)在雨季，隨著砂石、泥土流失，土壤中的營(yíng)養(yǎng)元素也流入河道，使項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的河流水系渾濁度上升，污染物含量增加，水質(zhì)下降。打樁、地下室開挖過程中，基坑降水、開挖坑壁滲水導(dǎo)致水土流失和應(yīng)力釋放可能引起影響范圍內(nèi)(約基坑1倍深度內(nèi))地面沉降或水平位移，將會(huì)影響基坑周圍建筑物和管線、電纜等，嚴(yán)重的甚至造成破壞，國(guó)內(nèi)每年都有類似事故發(fā)生，應(yīng)采取必要的措施來消除這些影響。由于施工期建筑材料的運(yùn)輸，汽車在某一時(shí)段急劇增加，一定程度上影響交通運(yùn)輸?shù)臅惩?，而二環(huán)北路作為的主要交通道路之一，項(xiàng)目施工將對(duì)人員出入產(chǎn)生安全隱患。因此，建設(shè)單位需采取有效措施減緩或消除以上影響。本項(xiàng)目產(chǎn)生廢水主要為生活污水，日最大廢水排放量為468.4t/d 水質(zhì)參照一般城市有化糞池的生活污水水質(zhì)，COD產(chǎn)生量43.3t/a,NH?-N產(chǎn)生量5.0t/a。項(xiàng)目的地理位置隸屬于紹興污水處理廠的服務(wù)范圍，污水處理廠尚留有一定污水處理余量，且項(xiàng)目廢水COD排放濃度為300mg/L,符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)排水公司污水入網(wǎng)意見書，項(xiàng)目所在地排污管網(wǎng)已配套建成，項(xiàng)目建成后廢水可接入越西路城市排污管網(wǎng)。項(xiàng)目廢水不直接進(jìn)入周圍水體，對(duì)周圍項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生廢氣主要為汽車尾氣、廚房燃料廢氣和油煙。(1)汽車尾氣對(duì)環(huán)境空氣影響分析項(xiàng)目汽車尾氣對(duì)本項(xiàng)目住戶的影響分析本項(xiàng)目設(shè)停車位共計(jì)839個(gè)，其中地面83個(gè)，地下車庫756個(gè)，共設(shè)有3①地下停車庫汽車尾氣源強(qiáng)項(xiàng)目地下車庫總面積29376m2,層高3.8m,地下汽車庫內(nèi)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，換氣以6次/小時(shí)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目地下車庫設(shè)置12個(gè)排煙井。項(xiàng)目汽車尾氣污項(xiàng)目地塊設(shè)地下停車位756個(gè)，汽車尾氣經(jīng)收集后高空排放，根據(jù)污染源強(qiáng)分析，項(xiàng)目地下車庫排放的汽車尾氣污染物相對(duì)要求，三級(jí)評(píng)價(jià)可不進(jìn)行大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)工作，直建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析為預(yù)測(cè)與分析依據(jù)。估算模式是一種單源預(yù)測(cè)模式，可以算點(diǎn)源、面源和體源等污染源的最大地面濃度，以及建筑物下洗和熏煙等特殊條件下的最大地面濃度，經(jīng)估算模式計(jì)算出的最大地面濃度大于進(jìn)一步預(yù)測(cè)模式的計(jì)算結(jié)果。①預(yù)測(cè)源強(qiáng)及估算模式SCREEN3預(yù)測(cè)參數(shù)類別污染物排放濃度類別類別污染源類型點(diǎn)源氣象數(shù)據(jù)煙囪幾何高度簡(jiǎn)單地形出口煙氣溫度不可熏煙不考慮不考慮見表4.1-2②預(yù)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)根據(jù)《環(huán)境影響技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)導(dǎo)則推薦估算模式SCREEN3計(jì)算，得出預(yù)測(cè)結(jié)果見表7.2-3。向距離D(m)度C(mg/m)下風(fēng)向預(yù)測(cè)濃度C(mg/m3度C(mg/m10001.14E-02(204m處)1.72E-04(204m處)1.12E-03(204m處)濃度占標(biāo)率分別為0.11%、0.09%、0.06%,對(duì)周圍環(huán)境及保護(hù)目標(biāo)影響較小。項(xiàng)目地面停車位有83個(gè)，汽車尾氣排放屬于無組織排放。由于車位數(shù)量少(2)燃料廢氣、油煙廢氣環(huán)境影響分析根據(jù)前述污染源強(qiáng)預(yù)測(cè)，燃料廢氣中產(chǎn)生的氣態(tài)污染物均較少，同時(shí)廢氣經(jīng)理，據(jù)類比調(diào)查，目前普通中式和歐式脫排油煙機(jī)去除油煙率平均為50%,經(jīng)豎建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析項(xiàng)目的噪聲污染主要產(chǎn)生于地面停車場(chǎng)、地下車庫出入口、水泵房、排煙(1)地面停車場(chǎng)車輛噪聲項(xiàng)目周邊路面應(yīng)采用低噪聲材料，如采用改性瀝青路面。機(jī)動(dòng)車進(jìn)入項(xiàng)目地塊后嚴(yán)禁鳴笛，各車輛應(yīng)進(jìn)入停車場(chǎng)固定車位，禁止隨處停放，汽車安裝防盜報(bào)警器應(yīng)使用靜音裝置，車主應(yīng)服從管理。另外，停車場(chǎng)周圍應(yīng)加強(qiáng)綠化。(2)地下車庫出入口汽車行駛噪聲項(xiàng)目設(shè)有3個(gè)地下車庫出入口，分別位于2#住宅樓和3#住宅樓之間、7#住宅樓北面、12#住宅樓北面。汽車在出入口怠速行駛時(shí)噪聲級(jí)一般在60～65dB。屏蔽車庫噪聲。地下層隔聲量能達(dá)到40dB以上，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。主要考慮地下車庫出入口的環(huán)境影響，地下車庫出入口噪聲隨距離變化情況可見表表7.2-4地下車庫出入口噪聲隨距離的影響值噪聲值汽車庫入口10m處噪聲值約為50dB(A),可以滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)中2類區(qū)晝夜間要求。項(xiàng)目設(shè)有3個(gè)地下車庫出入口，1#、2#、3#出入口離最近的住宅樓的距離分別為11m、12m和13m。所以項(xiàng)目地下車庫出入口噪聲對(duì)周邊建筑物的噪聲均能達(dá)標(biāo)。為更有效地減小鋪設(shè)橡膠坡道減噪，加強(qiáng)對(duì)出入車輛的管理，保持車輛暢色出入口”。采取以上措施后，地下車庫出入口噪聲能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)標(biāo)準(zhǔn)中的2類晝間標(biāo)準(zhǔn)要求。(3)水泵房、風(fēng)機(jī)、消防泵等噪聲影響分析建設(shè)單位采取減振措施，水泵房、風(fēng)機(jī)房、消防房設(shè)置在地下室，利用地面來屏蔽噪聲。地下室隔聲效果較好，其隔聲量能達(dá)到40dB以上。如按上述建設(shè)，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后水泵房、消防泵房噪聲、不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成明顯的不利影響。廚房風(fēng)機(jī)安裝在廚房?jī)?nèi)并在出口加裝消聲設(shè)施；地下車庫排氣口位于住宅樓屋頂，對(duì)周圍環(huán)境無明顯影響。位于地下室的配電房噪聲及振動(dòng)會(huì)對(duì)建筑本身產(chǎn)生一定的影響，因此項(xiàng)目應(yīng)選用噪聲及振動(dòng)較小的變配電設(shè)備，并在安裝時(shí)設(shè)置減振墊，如此建筑內(nèi)部將感受不到明顯的噪聲及振動(dòng)。綠地種植設(shè)計(jì)應(yīng)以喬木為綠化骨架，總體上喬、灌、草相互結(jié)合，形成具有一定面積的立體種植，以起到吸音降噪的作用。項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物主要是日常生活垃圾和居民餐廚廢油。餐廚垃圾實(shí)施單獨(dú)收集、處置或者委托餐廚垃圾專業(yè)收集、運(yùn)輸、處置單位收集和處置，不得任意處置；生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)并衛(wèi)生填埋。在項(xiàng)目做好收集管理工作、按時(shí)清運(yùn)的情況下，項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物對(duì)周圍環(huán)境項(xiàng)目所在地塊處于人類開發(fā)活動(dòng)范圍內(nèi)，并無原始植被生長(zhǎng)和珍貴野生動(dòng)物活動(dòng)，區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)敏感程度較低。該地塊原綠化程度不高。項(xiàng)目建成后，將設(shè)一定的綠化?？梢欢ǔ潭壬细纳茀^(qū)域環(huán)境、美化環(huán)境。因此，該地塊生態(tài)環(huán)境與項(xiàng)目建設(shè)前相比將有所改善。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)，項(xiàng)目變配電設(shè)施均位于地下室，且均與上部建筑錯(cuò)開布置，變配電設(shè)施的輻射強(qiáng)度較小，屬于“可豁免的電磁輻射體”,通過金屬箱以及墻面阻隔可以吸收和衰減大部分電磁輻射。其次電磁產(chǎn)生的噪聲在阻隔及距離衰減后對(duì)外界環(huán)境影響甚微，因此，本項(xiàng)目配電房對(duì)周圍環(huán)境影響很小。高壓線對(duì)環(huán)境的污染主要為以工頻電磁場(chǎng)的形式產(chǎn)生電磁輻射和無線電干擾。電磁輻射是發(fā)射體以電磁波的形式向空間環(huán)境發(fā)射腦電等發(fā)生變化。當(dāng)輻射劑量超過安全值時(shí)，就會(huì)對(duì)人體紹興市城投環(huán)?？萍加邢薰尽?0—觸工頻磁場(chǎng)的人群中，某些腫瘤的發(fā)生率較高。最新研具有促癌或協(xié)同促癌作用。因此在高壓線接近項(xiàng)目地塊外北面一條110KV架空高壓線，東北面也有若干條1110KV高壓線與住宅樓最近水平距離均超過20m,符合《城市電力規(guī)劃規(guī)范》(50293-1999)中規(guī)定(110KV架空電力線路導(dǎo)線與建筑物之間為4.0米)的要項(xiàng)目的住宅樓除一幢11F的小高層，其余13幢樓為17F或18F層，最高高度約為60m,考慮到高層建筑特點(diǎn)，建成后要有充分的應(yīng)急措施，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件如停電、火災(zāi)、恐怖暴力、自然災(zāi)害等發(fā)生時(shí)人群的疏散問題。設(shè)置消防電梯和防煙樓梯等逃生系統(tǒng)，并能夠有足夠并匹配的消防器材及備用應(yīng)急電源。一旦發(fā)生意外，應(yīng)立即采取應(yīng)急預(yù)案，并通過安全通道疏散人群，平時(shí)注意加強(qiáng)對(duì)樓內(nèi)工作人員的安全教育，增強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)和處理突發(fā)事件的能光污染即逾量的光輻射對(duì)人類生活和生產(chǎn)環(huán)境造成不良影響的現(xiàn)象，包括可見光、紅外線和紫外線造成的污染。國(guó)際上一般將光污染分成3類，即白亮污染、人工白晝和彩光污染。本項(xiàng)目光污染主要為進(jìn)出停車場(chǎng)車輛燈光污染及商鋪的廣告牌。項(xiàng)目地下停車位出入口均設(shè)置在區(qū)塊入口附近，所以地下車庫出入口和地面車行出入口產(chǎn)生一定影響。環(huán)評(píng)提出應(yīng)在這些出入口兩側(cè)重點(diǎn)綠化，特別是汽車出入口和受影響樓棟之間應(yīng)設(shè)置綠化屏障，加密常綠植物，減少燈光對(duì)周圍環(huán)境的影響。商鋪廣告牌應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，減少燈光對(duì)周圍環(huán)境的影響。因此在落實(shí)環(huán)評(píng)提出的措施后項(xiàng)目光污染對(duì)周圍環(huán)境影響較小。項(xiàng)目采用管道天然氣，小區(qū)內(nèi)設(shè)有1座天然氣調(diào)壓柜，調(diào)壓柜由燃?xì)夤景匆?guī)范設(shè)置，位于小區(qū)地塊最北面，距離最近的14#住宅樓為20m,附近沒有電力變配電柜，因此項(xiàng)目?jī)?nèi)燃?xì)庹{(diào)壓柜可以滿足《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50028-2006)中規(guī)定的調(diào)壓柜距離建筑物外墻8m和公用電力變配電柜4m的要求，因此項(xiàng)目燃?xì)庹{(diào)壓柜符合設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)環(huán)境影響較小。調(diào)壓柜是天然氣輸配系統(tǒng)的重要組成部分，其安全運(yùn)營(yíng)是天然氣穩(wěn)定供應(yīng)的重要保證。一般小區(qū)內(nèi)的天然氣調(diào)壓柜由燃?xì)夤矩?fù)責(zé)設(shè)計(jì)施工，設(shè)有比較正規(guī)的泄壓和防爆設(shè)施，并設(shè)有事故監(jiān)測(cè)和應(yīng)急裝置，產(chǎn)生泄露并引發(fā)爆炸的根據(jù)論文《天然氣調(diào)壓站安全評(píng)價(jià)與管理》【魏璠(天津城市建設(shè)學(xué)院能源與機(jī)械工程系)和渠穎(中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院)】,假設(shè)天然氣泄漏面積為1mm2,通過泄露爆炸后的蒸汽云計(jì)算，泄露10分鐘的四級(jí)損傷半徑為8.35m,一級(jí)損傷半徑僅0.62m。因此，項(xiàng)目天然氣調(diào)壓柜在按規(guī)范設(shè)置，并采取一定的應(yīng)急措施后環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較小。損傷等級(jí)設(shè)備損壞情況一級(jí)損傷級(jí)損傷區(qū)域內(nèi)人員中1%死于肺部傷害，50%耳膜破壞，50%被碎片擊傷二級(jí)損傷玻璃破碎四級(jí)損傷10%玻璃破碎項(xiàng)目建成后，建筑風(fēng)格以中式風(fēng)格為主，整體觀感力求優(yōu)雅、舒適和諧。在立面主體色彩采用偏白色系列，采用灰屋頂，以延續(xù)和保持紹興古鎮(zhèn)風(fēng)貌。整體上力求溫馨安居，細(xì)節(jié)豐富，體現(xiàn)高雅的建筑品質(zhì)和濃郁的生活氣息。總體建筑由內(nèi)向外自然交匯，將不同的職能區(qū)間、空間構(gòu)成一個(gè)完整、天然、健康和諧的居住環(huán)境，居住區(qū)內(nèi)綠化率將達(dá)到30%,充分與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，一個(gè)生態(tài)型的小區(qū)呈現(xiàn)在眼前。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目200m范圍內(nèi)周圍工業(yè)污染源主要為北面隔河的紹興市水聯(lián)建設(shè)有限公司和紹興市水聯(lián)貿(mào)易有限公司等單位的廠區(qū)。廠區(qū)內(nèi)的產(chǎn)污車間為制管車間，距小區(qū)北邊界53m,制管車間不涉及注塑環(huán)節(jié)，產(chǎn)生的污染主要為廢氣和噪聲，其中廢氣主要為粉塵，來源于切割、打磨工藝，粉塵大多數(shù)在車間內(nèi)沉淀，作為固體廢物處置，少數(shù)通過車間無組織排放與環(huán)境，且制管車間在生產(chǎn)過程中門窗密閉，粉塵對(duì)外環(huán)境的影響很??；其次為噪聲污染，制管車間采用單班制，夜間不進(jìn)行生產(chǎn)，距小區(qū)邊界53m,且經(jīng)車間隔聲后(不小于25dB)對(duì)小區(qū)的噪聲污染很小，環(huán)評(píng)期間也對(duì)北場(chǎng)界做了噪聲現(xiàn)狀的檢測(cè)，噪聲晝夜現(xiàn)狀值均達(dá)標(biāo)。綜上可得，小區(qū)北面的紹興市水聯(lián)建設(shè)有限公司和紹興市水聯(lián)貿(mào)易有限公司等單位的廠區(qū)對(duì)小區(qū)的影響較小。項(xiàng)目東面的越東路和南面的西郊路為城市次干道，機(jī)動(dòng)車尾氣會(huì)對(duì)居住環(huán)境產(chǎn)生不良影響。機(jī)動(dòng)車尾氣排放的主要污染物為CO、NOx和HC,在平均車速為40km/h工況下每輛小型車排放的污染物為CO31.34g/km、NOx1.77g/km和HC8.14g/km,每輛大型車排放的污染物為CO5.25g/km、NOx10.44g/km和HC2.08g/km。越西路平均交通流量480輛/小時(shí)，根據(jù)機(jī)動(dòng)車排放的污染物，經(jīng)類比計(jì)算預(yù)測(cè)，在距道路中心線20米至135米范圍內(nèi)，CO的濃度范圍為0.168～0.559mg/m3;NOx預(yù)測(cè)濃度范圍為0.0115～0.00381mg/m3;THC預(yù)測(cè)濃度范圍為0.0527～0.1751mg/m3。西郊路平均交通流量267輛/小時(shí)，根據(jù)機(jī)動(dòng)車排放的污染物，經(jīng)類比計(jì)算預(yù)測(cè)，在距道路中心線20米至135米范圍內(nèi)，CO的濃度范圍為0.0936～0.3109mg/m3;NOx預(yù)測(cè)濃度范圍為0.0064~0.0212mg/m3;THC預(yù)測(cè)濃度范圍為0.0293～0.0974mg/m3。3種污染物濃度均能能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值。項(xiàng)目東面越西路道路中心線距離項(xiàng)目最近2#樓為30米，南面西郊路道路中心線距離項(xiàng)目最近1#樓為25米影響較小，均可以達(dá)標(biāo)。同時(shí)隨著綠色環(huán)保車型的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，機(jī)動(dòng)車尾氣污染有望得到控制，對(duì)道路附近居民的影響也會(huì)逐漸減小。通運(yùn)輸噪聲預(yù)測(cè)基本模式預(yù)測(cè)暢和路交通噪聲對(duì)本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后住宅的影響。①第i類車等效聲級(jí)的預(yù)測(cè)模式式中：Leq(h);—第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A);(Lr);—第i類車速度為Vi,km/h;水平距離為7.5米處的能量平均A聲級(jí)，dB(A)N;—晝間，夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h;V;—第i類車的平均車速，km/h;ψ1、ψ2——預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角，弧度，如圖所示AAP△L—由其他因素引起的修正量，dB(A),可按下式計(jì)△L1=△L坡度+△L路面式中：△L1—線路因素引起的修正量，dB(A);△L坡度—公路縱坡修正量，dB(A)△L路面—公路路面材料引起的修正量，dB(A);△L?—聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB(A);△L3—由反射等引起的修正量，dB(A如某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)受多條線路交通噪聲影響(如高架橋周邊預(yù)測(cè)點(diǎn)受橋上和橋下多條車道的影響，路邊高層建筑預(yù)測(cè)點(diǎn)受地面多條車道的影響),應(yīng)分別計(jì)算每條車道對(duì)該預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)后，經(jīng)疊加后得到貢獻(xiàn)(1)模式參數(shù)的確定從預(yù)測(cè)模式可見，道路營(yíng)運(yùn)期交通噪聲取決于交通量、車型比、車速、車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析輛輻射的聲功率以及公路縱坡和路面粗糙度等因素。預(yù)測(cè)參數(shù)如下。①預(yù)測(cè)參數(shù)越西路：長(zhǎng)度類型為無限長(zhǎng)；路面類型為水泥路面；路面總寬度40m;車道數(shù)4車道；道路與項(xiàng)目之間有綠化帶，寬度約8m。晝間小時(shí)車輛高峰期流量約600輛，夜間小時(shí)車輛高峰期流量約240輛。小車型、中車型、大車型之比以70:25:5計(jì)，設(shè)計(jì)車速40km/h。西郊路：長(zhǎng)度類型為無限長(zhǎng)；路面類型為水泥路面；路面總寬度24m;車道數(shù)4車道；道路與項(xiàng)目之間有綠化帶，寬度約8m。晝間小時(shí)車輛高峰期流量約350輛，夜間小時(shí)車輛高峰期流量約100輛。小車型、中車型、大車型之比以70:25:5計(jì)，設(shè)計(jì)車速40km/h。類型晝間(輛/h)夜間(輛/h)小車中車大車小車中車大車西郊路5②車速兩條道路均為生活性次干道，控制車速40km/h。③各類型車平均輻射聲級(jí)(LoE)式中：右下角注S、M、L—分別表示小、中、大型車；V;—該車型車輛的平均行駛速度，km/h。(2)交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果越西路和西郊路的交通噪聲對(duì)項(xiàng)目住宅的噪聲預(yù)測(cè)等聲線圖見圖7.5-2和圖總色度Mgr酸4#(18F道8～的馬3劑18F8～的馬島蜀840o48.6T環(huán)評(píng)選取沿越西路第一排4#樓與第二排5#樓住宅樓，以及受到越西路和西郊路兩條道路共同影響的1#住宅樓的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果來說明周邊道路交通噪聲紹興市城投環(huán)?？萍加邢薰綞77.69E77.6973.0286.795899E53.567.3783.159.9建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)品品品PPPOOO圖7.5-4新橋江小區(qū)沿越西路第一排和第二品品品PPPOOO圖7.5-5圖7.5-58 o圖7.5-6圖7.5-6紹興市城投環(huán)?？萍加邢薰尽?7—建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析88預(yù)測(cè)點(diǎn)預(yù)測(cè)第一排4#樓(距道路紅線10m)第二排5#樓(距道路紅線70m)晝間夜間晝間夜間預(yù)測(cè)點(diǎn)預(yù)測(cè)第一排1#樓(距道路紅線20m)第一排1#樓(距道路紅線16m)晝間夜間晝間夜間紹興市城投環(huán)保科技有限公司—48—由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，越西路和西郊路屬于城市次干道，距離道路紅線35米區(qū)域(室外)執(zhí)行4a類噪聲標(biāo)準(zhǔn)，晝間標(biāo)準(zhǔn)值為70dB,兩條道路的交通噪聲對(duì)沿路第一排的住宅樓的晝間噪聲影響均能達(dá)標(biāo)，但夜《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中夜間4a類標(biāo)準(zhǔn)。但超標(biāo)值小于5dB,不環(huán)評(píng)建議沿越西路一側(cè)第一排每層住戶西面，以及1#樓效果較好的鋁合金門窗，鋁合金門窗隔聲量為20dB,最好安裝中空隔聲玻璃窗 (隔聲量不小于30dB)。其次，在住宅戶型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，沿面向道路側(cè)的住房盡另根據(jù)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》中第37條規(guī)定“在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施”。沿路第二排住宅樓由于距道路紅線較遠(yuǎn)，又經(jīng)過前排建筑的隔聲作用，交通噪聲影響明顯減弱，建筑的噪聲疊加值能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》預(yù)計(jì)采取環(huán)評(píng)提出的噪聲防治措施后，滿足室內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求。7.6項(xiàng)目對(duì)周邊保護(hù)目標(biāo)的影響分析項(xiàng)目建成后，廢水經(jīng)預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)，不排入附近河流，預(yù)計(jì)對(duì)周圍水環(huán)境不會(huì)造成明顯的影響；項(xiàng)目地下車庫按停車場(chǎng)防火設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)有機(jī)械排煙、機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)量設(shè)計(jì)按汽車庫容積6次/小時(shí)換氣次數(shù)計(jì)算，地下車庫的汽車尾氣經(jīng)過專門的低噪聲混流排煙風(fēng)機(jī)和玻璃鋼風(fēng)管抽至屋頂排放，食堂廚房油煙通過內(nèi)置煙道抽至屋頂排放，預(yù)計(jì)對(duì)周圍環(huán)境質(zhì)量不會(huì)造成明顯影響；噪聲經(jīng)治理后，場(chǎng)界噪聲貢獻(xiàn)值可以達(dá)標(biāo)；固廢經(jīng)過合理處置后，本項(xiàng)目退役以后，項(xiàng)目將不再運(yùn)營(yíng)，因此將不再產(chǎn)生廢水、固廢和噪聲等環(huán)境污染物，遺留的場(chǎng)地可以改作他用。廢棄的裝潢可作填埋處理或回收綜合利用；因此本項(xiàng)目在退役后對(duì)環(huán)境基本無影響。內(nèi)容施工期處理后環(huán)衛(wèi)清運(yùn)，最終送紹興污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。放廢氣加強(qiáng)粉塵的防治，定期灑水抑塵，控制車速使小于40km/h,減少境影響較小噪聲噪聲加強(qiáng)管理，文明施工，減少和降低噪聲產(chǎn)生及其強(qiáng)度；夜間嚴(yán)禁外加工切割，減少施工噪