抽水蓄能電站道路隧道工程施工方案

本標(biāo)段設(shè)有1座隧道，隧道樁號(hào)為K0+510—KO+650(總長(zhǎng)140米),采用單洞雙單車道型式。隧道建筑限界寬度為7.5米，高度為8.35米。1.2施工測(cè)量(三)根據(jù)隧道洞外現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行洞外控制測(cè)量和洞口投點(diǎn)的測(cè)量設(shè)計(jì)，施測(cè)方法和測(cè)量精度按規(guī)范規(guī)定執(zhí)1.3洞口工程施工1.3.1洞口土石方1.3.2排水工程排水系統(tǒng)。致按4:1遞減。砂石料顆粒粒徑小于0.15mm的含量不大于1.3.3坡面防護(hù)(2)清除坡面松動(dòng)巖石，清出新鮮面；坡面上的凹陷部(3)砌體咬口緊密、錯(cuò)縫、砂漿飽滿，并與坡面結(jié)合密(1)施工前首先確定噴射混凝土的施工工藝(干式或濕(2)混合料的拌合按工程當(dāng)時(shí)需用的數(shù)量拌合。不用加準(zhǔn)的類型和容量的攪拌設(shè)備，它能自動(dòng)控制混合料的配合比、水灰比以及自動(dòng)控制進(jìn)料(各種集料、水泥、水、速凝劑)和出料，并自動(dòng)控制混合料的拌合時(shí)間。隨拌隨用，不摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不超過2小時(shí)；摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不超過20min。(3)噴射混凝土的混合料配合比滿足：①水泥與集料的混合料配合比1:4～1:4.5;②砂45%～55%;③水灰比0.40~(4)采取一切措施確?；旌狭显谶\(yùn)輸、存放過程中不被(6)噴射混凝土?xí)r，噴頭至受噴面的距離、噴射角度適(8)采用普通硅酸鹽水泥噴射混凝土后，養(yǎng)護(hù)期不少于10d。采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥噴射混凝土后，養(yǎng)護(hù)期不少于14d。同時(shí)在噴層周邊與未防護(hù)坡面的銜4.錨桿清理邊坡→設(shè)置錨桿孔→清孔→注漿→放入錨桿→安(2)使用平直、無銹、符合圖紙、規(guī)范要求的錨桿桿體(3)砂漿配合比采用：水泥：砂1:1～1:2,水灰比(5)注漿開始或中途停止超過30min時(shí)，用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路；注漿時(shí)，注漿管插至距孔底50~100mm,隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；桿體插入后，若孔口(6)桿體插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不小于圖紙規(guī)定的95%,錨桿安裝(7)取有代表性的段、塊對(duì)錨桿進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，其抗拔窩麻面不超過該面積的0.5%,深度不超過10mm。1.4各類圍巖開挖支護(hù)施工方法、程序說明及附圖當(dāng)隧道開挖到一定距離后，用高壓電纜將10Kv的隧道，距開挖掌子面100米處設(shè)200KVA的變壓器，向鉆孔它炮眼采用φ32的普通藥卷，雷管采用腳線長(zhǎng)度為5米的非電毫秒雷管、火雷管起爆；全斷面裝藥一次需時(shí)間為1.5小到200米以外后才進(jìn)行起爆，需時(shí)間0.3小時(shí)；240立方米，6臺(tái)自卸汽車出碴需4小時(shí)；間共計(jì)16小時(shí)，一天1.5個(gè)循環(huán)，日進(jìn)尺4.5米左右。裝藥采用底裝藥結(jié)構(gòu)；周邊眼及主爆孔炮眼深度3.3米，周用底裝藥結(jié)構(gòu)；雷管采用非電毫秒雷管，腳線長(zhǎng)度5米，按82平方米，總計(jì)布眼147個(gè)，單位面積眼孔1.79個(gè)，炸藥能施工，用PC200挖掘機(jī)配合人工檢底，保證將開挖石碴清開挖掌當(dāng)開挖進(jìn)度超過下一個(gè)橫通道(車行或人行)后，同樣洞內(nèi)施工產(chǎn)生的施工廢水及巖層孔隙水，通過在開挖時(shí)支護(hù)為20MnSiφ22局部砂漿徑向錨桿，間距120×120cm,錨桿長(zhǎng)2.5米；6cm厚C20噴射混凝土。復(fù)合防水板：1mmⅡ類和Ⅲ類圍巖襯砌設(shè)計(jì)鋪底包括了仰拱襯砌和隧底填充混凝土，Ⅱ類仰拱為45cm(淺埋為40cm)厚的C25鋼筋混凝土，Ⅲ類仰拱為40cm(偏好為35cm)厚的C25混凝土，Ⅱ類圍巖仰拱設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土，施工采用半幅施工混凝工要求，確定為路面高程上50cm。③預(yù)埋設(shè)計(jì)要求的各種預(yù)埋設(shè)施，作到核對(duì)仔細(xì)不漏(1)Ⅱ類及Ⅲ類圍巖地段的橫向排水管和檢查井設(shè)置在(2)IV類圍巖地段的橫向排水管及檢查井設(shè)置在鋪底混路面設(shè)計(jì)為25cm厚混凝土。施工按公路混凝土路面施工要高度在路面上50cm至邊墻底間的矮邊墻先行施工，該段施始，比路面混凝土滯后約100米。襯砌約滯后300米。蓋板鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)加工，蓋板在預(yù)制1.6防水層施工方法、程序說明1.6.1基面處理凝土凹凸度D/L≤1/6(其中D為噴射混凝土相鄰兩凸面間凹頂120°范圍表面的D/L≤1/8先將噴射混凝土表面凹凸不平1.6.2防水層的鋪設(shè)持該壓力時(shí)間不少于2分鐘，說明焊縫良好。檢查時(shí)，不要1.7墻拱襯砌施工方法、程序說明墻的防水板搭接，搭接寬度不小于20cm;已施工完畢的路面上每10米設(shè)一個(gè)中線點(diǎn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。襯砌臺(tái)車長(zhǎng)度為12米。襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下(4)工地拼裝襯砌臺(tái)車時(shí)，先在已施工的道路上鋪設(shè)16工完成一環(huán)后，養(yǎng)護(hù)16~24小時(shí)即可脫模，進(jìn)行下一循環(huán)施工，脫模后的混凝土灑水養(yǎng)護(hù)4天后即可轉(zhuǎn)為自然養(yǎng)護(hù)。板，用工16工字鋼壓緊(一端搭在已施工混凝土段，固定在擋頭板上),混凝土初凝后，拆除背模輔以砂漿人工(2)用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5,含水型鋼纖維即為每根鋼纖維長(zhǎng)35mm,j截面為圓形，直徑為0.5mm,該鋼纖維采用冷拔鋼絲剪切法生產(chǎn)，長(zhǎng)徑比為1/d=64,每30-50根鋼纖維用水溶性膠合劑粘成一束，當(dāng)骨預(yù)留5cm(按設(shè)計(jì)厚度20cm鋼纖維混凝土考慮)待已噴鋼纖7.濕噴鋼纖維混凝土施工工藝流程圖見表5。1.9洞門施工工布，再鋪1mm厚EVA防水板，最后施作土1.10隧道附屬工程施工洞內(nèi)附屬工程包括避車(人)洞、排水溝、電纜溝、消2.預(yù)埋(預(yù)留)管件照明、通風(fēng)等設(shè)施所需的各種預(yù)埋(預(yù)留)管件。(2)澆筑混凝土以及拆模時(shí)不可損傷、碰歪所有的預(yù)埋(預(yù)留)管件。(1)洞口約50m范圍若為2～1類圍巖，拱、墻襯砌環(huán)節(jié)每10～15m;洞內(nèi)圍巖有明顯的軟硬變化處，可能引起襯砌(4)在有地下水的隧道中，所有沉降縫、施工縫和伸縮縫均②通過量測(cè)取得第一手資料(量測(cè)數(shù)據(jù)),根據(jù)各量測(cè)為全面收集掌握該段隧道工程在施工過程中圍巖及支2.監(jiān)測(cè)方法在每端洞口設(shè)置觀測(cè)斷面，縱向間距為20~30米。測(cè)試當(dāng)開挖工作面到達(dá)所布置的量測(cè)斷面后1~2次/d;當(dāng)開挖工開挖工作面至量測(cè)斷面的距離量測(cè)頻率1次/周1次/2d1次/d地表下沉量測(cè)斷面的各觀測(cè)點(diǎn)至少應(yīng)在開挖工作面到拱部下沉點(diǎn)埋設(shè)于中心線上(見圖),縱向間距：Ⅱ類10～15m、Ⅲ類15～20m、IV類圍巖20～30m、V類圍巖30~在起拱線上0.5m及其下1m設(shè)兩條水平收斂線，采用J.SS30/15A數(shù)顯式收斂計(jì)，設(shè)點(diǎn)及測(cè)試頻率與拱頂下沉同(見圖)。收斂控制值25mm,當(dāng)收斂位移速度為0.1～0.2mm/d時(shí)，已趨于穩(wěn)定，可停止觀測(cè)。在拱頂下沉對(duì)應(yīng)設(shè)點(diǎn)，設(shè)一測(cè)點(diǎn)于隧底中線位置(如圖)。測(cè)試采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼尺，水準(zhǔn)測(cè)量法，測(cè)試1次/天，控制值25mm,直到仰拱完成為止。在前進(jìn)方向每10m布置一個(gè)主斷面，在隧道中線處設(shè)測(cè)孔，在開挖面到達(dá)20m前完成設(shè)置及初始值測(cè)讀。采用NC—50型分層沉降儀、沉降管進(jìn)行測(cè)試，了解施工過程中地層不同深度的垂直變化情況。測(cè)試頻率：L<2D時(shí)1次/天，2D<L<3D時(shí)1次/3天，3D<L<5D時(shí)1次/周，L>5D時(shí)1次/月。(6)土體水平位移監(jiān)測(cè)(7)圍巖體內(nèi)位移(土體壓力)監(jiān)測(cè)IV類100m,測(cè)點(diǎn)位于支護(hù)結(jié)構(gòu)之間，每