EPC總承包模式下工程項(xiàng)目投資管理及風(fēng)險(xiǎn)控制探討84

位比傳統(tǒng)總承包單位承擔(dān)了更多管理職能和協(xié)調(diào)工作，也履行部分建設(shè)單位責(zé)任，項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)模型。采用德?tīng)柗品治鰩煼?專家意見(jiàn)法)，結(jié)合項(xiàng)目投資的綜合風(fēng)輸入頁(yè)面過(guò)程，并以特殊要求補(bǔ)充決策支持所需數(shù)據(jù)的平均值，根據(jù)組策略分析的平均值計(jì)算相據(jù)進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估來(lái)確定策略范圍內(nèi)的特定數(shù)據(jù)。導(dǎo)出數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)分析的目標(biāo)和程序，確定權(quán)因素，并結(jié)合相應(yīng)的分類步驟定義風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的評(píng)保持對(duì)整個(gè)項(xiàng)目集成的控制，注重制定符合項(xiàng)目目管理的基礎(chǔ)上分析風(fēng)險(xiǎn)差異，制定符合當(dāng)前風(fēng)同中明確約定，否則由于設(shè)計(jì)變更造成的設(shè)計(jì)量增加，發(fā)展投資應(yīng)被視為構(gòu)造塊。嚴(yán)格按照合同協(xié)議審核設(shè)計(jì)變更的成本，請(qǐng)創(chuàng)建模式實(shí)施的一個(gè)必要條件是建立一個(gè)“特許經(jīng)營(yíng)險(xiǎn)的具體方面。當(dāng)項(xiàng)目處于實(shí)施過(guò)程中時(shí)，社會(huì)資本公司被視為設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)，應(yīng)承擔(dān)設(shè)計(jì)失誤的風(fēng)險(xiǎn)。從這個(gè)角度來(lái)看，對(duì)數(shù)據(jù)的審查在設(shè)計(jì)工作中特別重要，據(jù)的輸入。該軟件在整個(gè)過(guò)程中實(shí)時(shí)運(yùn)行，評(píng)估的工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、管理、不可預(yù)見(jiàn)因素等多方面的風(fēng)險(xiǎn)。因此，要以試點(diǎn)項(xiàng)目為契機(jī)不斷總結(jié)建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，健全完善工程總承包管理制度和辦法，引導(dǎo)形成“設(shè)計(jì)牽頭、全過(guò)程負(fù)責(zé)、全壽命周期統(tǒng)籌管理”真正的工程總承包，最大化發(fā)[1]彭萬(wàn)歡,高鈺捷,趙樸.我國(guó)EPC工程總承包現(xiàn)狀分析與推行實(shí)施建議[J].建筑設(shè)計(jì)管理,2018,35(05):63-67.[2]王順柯.安順投資大廈工程建設(shè)項(xiàng)目EPC總承包項(xiàng)目進(jìn)度管理[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2017(23):216-219.[3]顧瑞海,袁哲,鄭善輝.高速建設(shè)企業(yè)基于設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目投資控制管理[J].公路,2017,62(09):61-65.[4]陳世強(qiáng).核電工程EPC模式下的投資控制研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì),2017(07):3