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文檔簡介
PAGEPAGE1陜西開放大學(xué)《汽車構(gòu)造》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(附答案)一、單選題1.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力()A、大B、小C、不一定D、相同答案:A2.解放CA1091汽車采用的是()主減速器A、雙速式B、雙級(jí)式C、單級(jí)式D、單速式答案:B3.燃油消耗率最低的負(fù)荷是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)答案:A4.柴油機(jī)混合氣是在()內(nèi)完成的A、進(jìn)氣管B、燃燒室C、化油器D、進(jìn)氣歧管答案:B5.連接輪盤和半軸凸緣的零件是()A、輪轂B、輪輞C、輪輻D、輪胎答案:A6.四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是A、60°B、90°C、120°D、180°答案:C7.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),差速器中的行星齒輪()A、只有自轉(zhuǎn),沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn),沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn),又有自轉(zhuǎn)D、不能確定答案:C8.領(lǐng)從蹄式輪缸車輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長度是()A、前長后短B、前后等長C、前短后長D、不能確定答案:A9.現(xiàn)代汽車幾乎都采用充氣輪胎,輪胎按胎體簾布層結(jié)構(gòu)不同可分為()A、有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎B、低壓胎和高壓胎C、斜交輪胎和子午線輪胎D、普通花紋輪胎和越野花紋輪胎答案:C10.橫向穩(wěn)定桿的作用是防止()A、車身的上下跳動(dòng)B、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜C、制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭D、加速前進(jìn)時(shí)后仰答案:B11.加濃裝置的加濃量孔與主量孔()A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、沒有關(guān)系答案:B12.在汽車制動(dòng)過程中,如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng),則汽車可能()A、失去轉(zhuǎn)向性能B、甩尾C、正常轉(zhuǎn)向D、調(diào)頭答案:A13.EQ6100-1發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)裝復(fù)時(shí),將各道活塞環(huán)開口方向互錯(cuò)()A、45°B、60°C、120°D、180°答案:C14.前輪定位中,轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠()A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案:B15.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣A、濃B、稀C、理論D、功率答案:B16.對(duì)于五檔變速器而言,傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是()A、一檔B、二擋C、四擋D、五檔答案:A17.在熱負(fù)荷較高的柴油機(jī)上,第一環(huán)常采用()A、矩形環(huán)B、扭曲環(huán)C、錐面環(huán)D、梯形環(huán)答案:D18.自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行元件包括()和單向離合器A、分離軸承、撥叉B、撥叉、離合器C、離合器、制動(dòng)器D、分離軸承、制動(dòng)器答案:C19.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是()A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案:B20.汽車麥弗遜式懸架為()A、非獨(dú)立懸架B、組合式C、獨(dú)立懸架D、剛性式答案:C21.桑塔納轎車前輪所采用的制動(dòng)器為()A、浮鉗型盤式制動(dòng)器B、定鉗型盤式制動(dòng)器C、全盤式制動(dòng)器D、以上都是答案:A22.某轎車子午線輪胎規(guī)格205/70SR15中S的含義為()A、行駛里程B、國際單位秒C、負(fù)荷指數(shù)D、表示最大車速符號(hào)答案:D23.噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高,使該缸的供油提前角()A、不變B、增加C、減小D、不能確定答案:B24.汽車減振器廣泛采用的是()A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、阻力可調(diào)式D、擺臂式答案:B25.活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),活塞頂部所掃過的容積是指()A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、氣缸最大容積D、內(nèi)燃機(jī)排量答案:A26.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案:B27.BJ1061型汽車屬于()A、客車B、轎車C、貨車D、越野汽車答案:C28.不等速萬向節(jié)指的是()A、球叉式萬向節(jié)B、三銷軸式萬向節(jié)C、十字軸剛性萬向節(jié)D、等速萬向節(jié)答案:C29.鼓式車輪制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是()A、制動(dòng)蹄B、制動(dòng)鼓C、摩擦片D、制動(dòng)片答案:B30.在不制動(dòng)時(shí),氣壓制動(dòng)控制閥的進(jìn)排氣閥門的開閉情況是()A、進(jìn)氣閥開啟排氣閥關(guān)閉B、進(jìn)氣閥關(guān)閉排氣閥開啟C、進(jìn)排氣閥均關(guān)閉D、進(jìn)排氣閥均開啟答案:B31.噴油泵柱塞行程的大小取決于()A、柱塞的長短B、噴油泵凸輪的升程C、噴油時(shí)間的長短D、柱塞運(yùn)行的時(shí)間答案:B32.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過()A、50~80B、100~150C、250~300D、300~400答案:B33.在柴油機(jī)的噴油泵上,當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時(shí),噴油泵的供油量隨凸輪軸轉(zhuǎn)速的升高而()A、增加B、減少C、不變D、急劇減少答案:A34.潤滑系中旁通閥的作用是()A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力B、防止主油道過大的機(jī)油壓力C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)答案:D35.車輪定位中,()可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案:D36.驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來改變傳動(dòng)方向,降低轉(zhuǎn)速和()A、產(chǎn)生離地間隙B、產(chǎn)生減速比C、增大扭矩D、減少扭矩答案:C37.發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況下工作時(shí),化油器供給()的混合氣A、濃B、很濃C、很稀D、較稀答案:D38.汽車車架的結(jié)構(gòu)形式主要有中梁式車架、()和邊梁式車架等幾種形式A、后梁式車架B、下梁式車架C、綜合式車架D、前梁式車架答案:C39.十字軸式不等速萬向節(jié),當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)過一周時(shí),從動(dòng)軸轉(zhuǎn)過()A、一周B、小于一周C、大于一周D、不一定答案:A40.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝()A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器D、氧傳感器和爆震傳感器答案:A41.用于汽車ABS的傳感器是()A、車速傳感器B、輪速傳感器C、轉(zhuǎn)速傳感器D、高度傳感器答案:B42.液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí),其出油閥和回油閥開閉情況是()A、出油閥關(guān)閉,回油閥開啟B、回油閥關(guān)閉,出油閥開啟C、兩閥均關(guān)閉D、兩閥均開答案:C43.獨(dú)立懸架與()車橋配合A、斷開式B、整體式C、B均可D、B均不可答案:D44.變速器掛倒檔時(shí),第二軸()A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同D、不能確定答案:B45.汽車制動(dòng)時(shí),制動(dòng)力FB與車輪和地面之間的附著力FA的關(guān)系為()A、FB﹤FAB、FB﹥FAC、FB≤FAD、FB≥FA答案:C46.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是A、作用在鎖環(huán)上的推力B、慣性力C、摩擦力D、以上各因素綜合答案:D47.關(guān)于汽車減振器,以下正確的說法是()A、減振器承擔(dān)一部分車身質(zhì)量B、A.減振器的阻尼力減弱后車身高度降低C、減振器將汽車振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮蹹、以上都不正確答案:C48.下列不屬于離合器的功用是()A、保證汽車平穩(wěn)起步B、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載C、保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順D、使車輪具有差速功能答案:D49.當(dāng)膜片式離合器摩擦片磨損后,離合器踏板的自由行程如何變化()A、變大B、不變化C、變小D、不能確定答案:C50.設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α,進(jìn)氣遲關(guān)角為β,排氣提前角為γ,排氣遲關(guān)角為δ,則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為()A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ答案:A51.在柴油機(jī)中,改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對(duì)位置,則可改變噴油泵的()A、供油時(shí)刻B、供油壓力C、供油量D、噴油錐角答案:C52.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是()A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí),關(guān)閉通往細(xì)濾器油道B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí),關(guān)閉通往細(xì)濾器油道C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力答案:B53.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表指示()A、30~40℃B、60~70℃C、80~90℃D、低于100℃答案:C54.廢氣再循環(huán)的作用是抑制()的產(chǎn)生A、HCB、COC、NOXD、有害氣體答案:C55.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣,會(huì)引起()A、打滑B、分離不徹底C、異響D、接合不柔和答案:B56.外胎有胎面、胎圈、簾布層、緩沖層等組成,起承受載荷作用的是()A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案:C57.外胎結(jié)構(gòu)中起承受負(fù)荷作用的是()A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案:A58.汽車上坡行駛時(shí),需要克服由于汽車重力和坡道所引起的()A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、加速阻力D、上坡阻力答案:D59.兩軸式變速器的特點(diǎn)是無中間軸,輸入軸與輸出軸()A、重合B、垂直C、平行D、斜交答案:C60.在解除制動(dòng)時(shí),液壓制動(dòng)主缸的出油閥和回油閥開閉情況是()A、先關(guān)出油閥,再開回油閥B、先開回油閥,再關(guān)出油閥C、兩閥均開D、兩閥均關(guān)答案:A61.汽車傳動(dòng)軸在裝配時(shí),其伸縮節(jié)要對(duì)正記號(hào),目的是()A、保持傳動(dòng)軸原有的動(dòng)平衡B、縮小傳動(dòng)軸的長度C、傳動(dòng)軸長度可變D、傳動(dòng)軸便于安裝答案:A62.手動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪,首先要傳遞給()A、離合器B、變速器C、萬向傳動(dòng)裝置D、主減速器答案:A63.一般超速擋的傳動(dòng)比為()A、0.7~0.85B、0.85~1C、1D、1~1.2答案:A64.軸針式噴油器只有一個(gè)噴孔,由于軸針可上下運(yùn)動(dòng),故有()作用,易阻塞A、自動(dòng)清除積炭B、保護(hù)C、限壓D、回油答案:A65.汽車減振器伸張行程的阻力與壓縮行程的阻力關(guān)系是()A、大于B、小于C、等于D、小于或等于答案:A66.國產(chǎn)代號(hào)為RQ一90的汽油,表明其辛烷值()A、恰好為90B、小于90C、不小于90D、大于90答案:C67.上海桑塔納轎車前懸架采用()懸架A、橫臂式B、縱臂式C、燭式D、麥弗遜式答案:D68.排氣門的錐角一般為()A、30°B、45°C、60°D、50°答案:B69.關(guān)于汽油機(jī)增壓比柴油機(jī)增壓困難的主要原因,以下描述不正確的是A、汽油機(jī)增壓后爆燃傾向增加B、增壓后汽油機(jī)和渦輪增壓器熱負(fù)荷小C、渦輪增壓汽油機(jī)的加速性較差D、渦輪增壓器與汽油機(jī)匹配相當(dāng)困難答案:B70.雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的固定元件的安裝是()A、中心對(duì)稱B、軸對(duì)稱C、既是A又是BD、既不是A也不是B答案:C多選題1.各類電控汽油噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)主要包括()A、空氣流量計(jì)B、節(jié)氣門C、氣門D、空氣濾清器答案:ABD2.多缸車用柴油機(jī)的噴油泵應(yīng)滿足()A、各缸供油量相等B、停止噴油C、各缸供油提前角相同D、各缸供油持續(xù)角一致答案:ACD3.曲柄連桿機(jī)構(gòu)通常由()組成A、機(jī)體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、曲柄搖塊機(jī)構(gòu)答案:ABC4.據(jù)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)元件的特征,傳動(dòng)系統(tǒng)可分為()A、機(jī)械式B、液力式C、壓力式D、電力式答案:ABD5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式一般有()A、壓力潤滑B、噴射潤滑C、飛濺潤滑D、潤滑脂潤滑答案:ACD6.自動(dòng)變速器的電控式操縱系統(tǒng)由()組成A、電子控制單元B、傳感器C、控制開關(guān)D、執(zhí)行器答案:ABCD7.水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有()A、整體式B、分體式C、分塊式D、單體式答案:ACD8.氣缸的排列形式有()A、直列式B、V型C、W型D、水平對(duì)置式答案:ABCD9.根據(jù)所用燃料種類,活塞式內(nèi)燃機(jī)主要分為()A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、氣體燃料機(jī)D、混動(dòng)機(jī)答案:ABC10.在液力自動(dòng)變速器中,下列屬于換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要元件的是()A、鎖止離合器B、制動(dòng)器C、單向離合器D、變矩器答案:BC11.驅(qū)動(dòng)橋主要是由()組成A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動(dòng)殼體答案:ABCD12.汽車萬向傳動(dòng)裝置的組成有()A、半軸B、萬向節(jié)C、傳動(dòng)軸D、半軸殼體答案:BC13.變速器的類型有()A、有級(jí)式B、無級(jí)式C、綜合式D、自動(dòng)操縱式答案:ABCD14.采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí),不需(),所以結(jié)構(gòu)簡單。A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案:BC15.驅(qū)動(dòng)橋的組成有()A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動(dòng)橋殼答案:ABCD16.機(jī)械轉(zhuǎn)向系的組成()A、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案:ABD17.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的功能有()A、減速增矩B、實(shí)現(xiàn)汽車倒車C、中斷動(dòng)力傳遞D、差速功能答案:ABCD18.按傳動(dòng)比變化方式不同,變速器分為()A、有級(jí)式B、無級(jí)式C、雙離合D、綜合式答案:ABD19.輸油泵有()幾種形式A、膜片式B、滑片式C、活塞式D、齒輪式答案:ABCD20.行星齒輪機(jī)構(gòu)中,如果太陽輪固定,齒圈輸入,行星架輸出,那輸出軸的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是()A、減速B、增速C、輸出與輸入軸同向D、輸出與輸入軸反向答案:AC21.萬向傳動(dòng)裝置的組成有()A、萬向節(jié)B、傳動(dòng)軸C、傳動(dòng)帶D、中間支承答案:ABD22.車身殼體按照受力情況可分為()A、非承載式B、綜合式C、半承載式D、承載式答案:ACD23.變速器的功用有()A、改變傳動(dòng)比B、實(shí)現(xiàn)倒車、中斷動(dòng)力C、改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率D、以上都不是答案:AB24.曲軸與凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式有()A、齒輪傳動(dòng)B、鏈傳動(dòng)C、V帶傳動(dòng)D、帶傳動(dòng)答案:ABD25.下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是()A、球籠式B、球叉式C、雙聯(lián)式D、三銷軸式答案:AC26.汽車傳動(dòng)系主要是由()組成A、離合器B、變速器C、萬向傳動(dòng)裝置D、主減速器答案:ABCD27.下列說法正確的是()A、汽車離合器操縱要領(lǐng)要求是分離時(shí)要迅速、徹底,結(jié)合時(shí)平順、柔和B、汽車離合器有摩擦式、液力耦合式和帶式等幾種C、離合器從動(dòng)盤有帶扭轉(zhuǎn)減振器和不帶扭轉(zhuǎn)減振器兩種形式D、離合器的壓盤壓力越大越好答案:AC28.機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置一般有()A、前置前驅(qū)B、中置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、全輪驅(qū)動(dòng)答案:ABCD29.下列不屬于離合器部分的是()A、分離軸承B、曲軸C、帶輪D、從動(dòng)盤答案:BC30.汽車液力自動(dòng)變速器的液力變矩器中,當(dāng)鎖止離合器工作時(shí),下列哪兩個(gè)部件被連接在一起()A、太陽輪B、行星齒輪C、泵輪D、渦輪答案:CD31.空氣流量計(jì)主要有哪幾種形式()A、翼片式B、熱線式C、熱膜式D、卡門渦旋式答案:ABC32.汽油的使用性能指標(biāo)主要包括()A、蒸發(fā)性B、熱值C、抗爆性D、壓力答案:ABC33.轉(zhuǎn)向器的主要形式有()A、齒輪齒條式B、轉(zhuǎn)閥式C、循環(huán)球式D、蝸桿曲柄指銷式答案:ACD34.下列哪些部件屬于汽車自動(dòng)變速器液力變矩器組成部分()A、飛輪B、導(dǎo)輪C、渦輪D、行星齒輪答案:BC35.ABS的工作過程有()A、常規(guī)制動(dòng)過程B、減壓過程C、保壓過程D、增壓過程答案:ABCD36.目前汽車上廣泛應(yīng)用的等速萬向節(jié)有球籠式萬向節(jié)、()等幾種A、三銷軸式萬向節(jié)B、擾性萬向節(jié)C、球叉式萬向節(jié)D、自由三樞式萬向節(jié)答案:CD37.電控汽油噴射系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)由()A、汽油箱B、電動(dòng)汽油泵C、汽油濾清器D、燃油分配管答案:ABCD38.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中,轉(zhuǎn)向所需的能源來源于()A、駕駛員的體能B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C、B均有D、B均沒有答案:AB39.濕氣缸套式機(jī)體的優(yōu)點(diǎn)是()A、容易鑄造B、傳熱好C、溫度分布比較均勻D、使用方便答案:ABC40.輕柴油的使用性能有()A、發(fā)火性B、稀稠度C、蒸發(fā)性D、低溫流動(dòng)性答案:ACD41.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由()組成A、機(jī)體B、氣缸蓋C、氣缸蓋罩D、氣缸襯墊答案:ABCD42.液力變矩器主要由()組成A、泵輪B、飛輪C、渦輪D、導(dǎo)輪答案:ACD43.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件是()A、高溫B、高壓C、高速D、化學(xué)腐蝕答案:ABCD44.現(xiàn)代汽車的總體構(gòu)造基本組成大體可分為()A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、底盤C、車身D、電氣設(shè)備答案:ABCD45.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)油應(yīng)具有下列使用性能()A、適當(dāng)?shù)恼扯菳、高起泡性C、優(yōu)異的氧化安定性D、良好的腐蝕性答案:ACD46.機(jī)油濾清器的功用()A、濾除機(jī)油金屬磨屑B、濾除機(jī)油機(jī)械雜質(zhì)C、過濾機(jī)油D、濾除機(jī)油氧化物答案:ABD47.三軸式變速器包括()A、輸入軸B、輸出軸C、中間軸D、倒檔軸答案:ABC48.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成有()A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向節(jié)臂D、梯形臂答案:ABCD49.汽車行駛時(shí),收到的阻力有()A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、上坡阻力D、加速阻力答案:ABCD50.傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是()A、軸空心B、質(zhì)量分布均勻C、設(shè)有花鍵部分適應(yīng)軸長度變化D、不通氣答案:ABC51.起動(dòng)機(jī)一般由()A、交流發(fā)電機(jī)B、直流發(fā)電機(jī)C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、控制機(jī)構(gòu)答案:BCD52.汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)主要有()A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案:ABCD53.汽車柴油機(jī)的閉式噴油器由()組成A、高壓油管B、噴油器體C、調(diào)壓裝置D、噴油器答案:BCD54.汽車起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有()A、慣性嚙合式B、強(qiáng)制嚙合式C、非強(qiáng)制嚙合式D、電樞移動(dòng)式答案:ABD55.潤滑系統(tǒng)由()組成A、機(jī)油泵B、機(jī)油濾清器C、機(jī)油冷卻器D、高壓油管答案:ABC56.活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)是由()組成A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案:ABCD57.強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)組成有()A、水泵B、散熱器C、冷卻風(fēng)扇D、節(jié)溫器答案:ABCD58.離合器的從動(dòng)盤主要由()構(gòu)成A、從動(dòng)盤本體B、從動(dòng)盤轂C、壓盤D、摩擦片答案:ABD59.盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)()A、效能較穩(wěn)定B、浸水后效能降底較少C、較易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整D、使用方便答案:ABC60.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的型式有()A、拱門式B、一般式C、龍門式D、隧道式答案:BCD61.自動(dòng)變速器系統(tǒng)中主油路主調(diào)壓閥由()組成A、調(diào)壓閥體B、反饋柱塞C、調(diào)壓彈簧D、高壓油管答案:ABC62.()具有保證車輪自動(dòng)回正的作用A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束答案:AB63.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起()的作用A、壓緊彈簧B、分離杠桿C、從動(dòng)盤D、主動(dòng)盤答案:AB64.汽車離合器的主要作用有()A、保證汽車怠速平穩(wěn)B、使換擋時(shí)工作平穩(wěn)C、防止傳動(dòng)過載D、增加變速比答案:BC65.潤滑油的功用()A、潤滑B、冷卻C、清洗D、密封答案:ABCD66.在手動(dòng)變速器中,根據(jù)主要軸的不同,常見的變速器有()A、一軸式B、二軸式C、三軸式D、四軸式答案:BC67.齒輪式機(jī)油泵由()組成A、主動(dòng)軸B、主動(dòng)齒輪C、從動(dòng)軸D、從動(dòng)齒輪答案:ABCD68.安裝()可使懸架的剛度成為可變的A、漸變剛度的鋼板彈簧B、等螺距的螺旋彈簧C、變螺距的螺旋彈簧D、扭桿彈簧答案:ACD69.任何形式的傳動(dòng)系統(tǒng)都必須具有()功能A、實(shí)現(xiàn)汽車增速增矩B、實(shí)現(xiàn)汽車變速C、實(shí)現(xiàn)汽車倒車D、應(yīng)使車輪具有差速功能答案:BCD70.十字軸式萬向節(jié)的損壞都是以()的磨損為標(biāo)志的A、十字軸軸徑B、滾針軸承C、油封D、萬向節(jié)叉答案:AB判斷題1.主減速器的嚙合印痕偏大端時(shí),應(yīng)將從動(dòng)錐齒輪移向主動(dòng)錐齒輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A2.氣壓增壓器失效時(shí),制動(dòng)主缸也隨之失效。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B3.膜片彈簧可使離合器簡化,但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),其壓緊力受離心力影響,不適用于轎車。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B4.離合器在緊急制動(dòng)時(shí),可防止傳動(dòng)系過載。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B5.在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上通常作有壓縮上止點(diǎn)記號(hào),其目的是為了點(diǎn)火正時(shí)和配氣正時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B6.真空增壓器在不制動(dòng)時(shí),其大氣閥門是開啟的。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B7.氣壓制動(dòng)氣室膜片破裂會(huì)使制動(dòng)失靈。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A8.主銷后傾角度變大,轉(zhuǎn)向操縱力增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A9.機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng),所以經(jīng)過細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤滑表面。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B10.電子調(diào)節(jié)懸架所用的傳感器中不包括車速傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B11.常壓式轉(zhuǎn)向加力裝置油泵壽命長,消耗功率也較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B12.鎖銷式慣性同步器主要應(yīng)用在轎車和輕型貨車上。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B13.在離合器接合情況下,汽車無法切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A14.簡單非平衡鼓式制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí),制動(dòng)幾乎相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B15.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B16.主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動(dòng)回正,沿直線行駛作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A17.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí),主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B18.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是在斷電器觸點(diǎn)斷開瞬間在點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生高壓電,而半導(dǎo)體電火系和微機(jī)控制點(diǎn)火系次級(jí)電壓的產(chǎn)生無需斷開點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B19.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B20.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中的粗濾清器常和主油道并聯(lián),而細(xì)濾清器則和主油道串聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B21.扭桿彈簧的左右扭桿,經(jīng)過—段時(shí)間的裝車使用后,為了避免疲勞損壞,只要安裝位置合適,左右扭桿可以互換安裝使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B22.汽油機(jī)的壓縮比越大,則其動(dòng)力性越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B23.汽車正常運(yùn)行時(shí),向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A24.雙向雙領(lǐng)蹄式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)與后退制動(dòng)時(shí),制動(dòng)力相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A25.FR方案指的是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的布置方案。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A26.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B27.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近圓柱形,冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B28.離合器分離時(shí),先消除分離間隙,然后產(chǎn)生自由間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A29.柱塞的行程由驅(qū)動(dòng)凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的,在整個(gè)柱塞上移的過程中,噴油泵都供油。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B30.液壓制動(dòng)主缸出油閥損壞,會(huì)使制動(dòng)不靈。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A31.過量空氣系數(shù)越大,則可燃混合氣的濃度越濃。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B32.干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后,其外壁直接和冷卻水接觸,而濕式氣缸套的特點(diǎn)正好與干式氣缸套相反。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B33.硅油風(fēng)扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B34.鋼板彈簧各片在汽車行駛過程中會(huì)出現(xiàn)滑移。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A35.氣門間隙過大時(shí),會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足,排氣不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A36.現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B37.為了使輪胎磨損均勻,子午線輪胎的輪胎換位,應(yīng)按照左右交叉換位的規(guī)范進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B38.車輪前束為兩側(cè)輪胎上緣間的距離與下緣間的距離之差。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A39.貨車、轎車廣泛采用低壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A40.無論制動(dòng)鼓正向還是反向旋轉(zhuǎn)時(shí),領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的前蹄都是領(lǐng)蹄,后蹄都是從蹄。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A41.柱塞的行程是由驅(qū)動(dòng)凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的,在整個(gè)柱塞上移的行程中,噴油泵都供油。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B42.不同發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角是不同的,但同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角卻是恒定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B43.發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇與水泵同軸,是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B44.簡單非平衡鼓式制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí),制動(dòng)幾乎相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B45.由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中,所以一旦粗濾器堵塞,主油道中機(jī)油壓力便會(huì)大大下降,甚至降為零。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A46.化油器式汽油機(jī)形成混合氣在氣缸外已開始進(jìn)行而柴油機(jī)混合氣形成是在氣缸內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A47.機(jī)械加濃裝置起作用的時(shí)刻,只與節(jié)氣門開度有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A48.節(jié)氣門開度最大時(shí),在任何一個(gè)轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況,都是全負(fù)荷工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A49.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線上的各點(diǎn)均表示發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的全負(fù)荷工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A50
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