必修二5.1交通運(yùn)輸方式和布局

所謂“衣食住行〞，其中“行〞是我們生產(chǎn)生活中的重要環(huán)節(jié)，簡單說“行〞指的是交通運(yùn)輸業(yè)，它密切地聯(lián)系了農(nóng)業(yè)、工業(yè)兩大生產(chǎn)生活部門，是經(jīng)濟(jì)開展的“先行官〞。導(dǎo)入新課要想富，先修路編輯課件第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局主要交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸布局編輯課件知識目標(biāo)1．交通運(yùn)輸?shù)姆绞剑?．每種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)；3．交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和特點(diǎn)；4．了解影響制約交通運(yùn)輸布局的因素。教學(xué)目標(biāo)編輯課件

如果你到三亞、北京去旅游，請問你分別選擇哪一種交通運(yùn)輸方式呢？

編輯課件編輯課件編輯課件編輯課件編輯課件鐵路運(yùn)輸管道運(yùn)輸航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸公路運(yùn)輸一、主要的交通運(yùn)輸方式編輯課件鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性好。缺點(diǎn)：造價(jià)高、占地廣、短運(yùn)本錢高。適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮捍笞?、笨重、長途運(yùn)輸，如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品。編輯課件公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，本錢高，運(yùn)輸本錢高。適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮憾坛?、量小的貨物。編輯課件水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，投資少，本錢低。缺點(diǎn)：速度慢，靈活性和連續(xù)性差；受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮捍笞?、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物。編輯課件航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度快，效率高。缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮杭毙琛①F重、數(shù)量不大的物品。編輯課件管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：用管道運(yùn)輸貨物氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)平安，管理方便，運(yùn)量大，無時(shí)間限制。缺點(diǎn)：需專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮河?、天然氣、煤漿以及其它礦漿。編輯課件五種主要交通運(yùn)輸方式的比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適宜運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低。受自然因素影響小，連續(xù)性好。修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高。大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品。公路運(yùn)輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日益重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)輸較貴。短程、量小的貨物。水路運(yùn)輸歷史最悠久的運(yùn)輸方式。運(yùn)量大，投資少，成本低。速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物。航空運(yùn)輸飛行速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。急需、貴重、數(shù)量不大的物品。管道運(yùn)輸運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。用管道運(yùn)輸貨物氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量很大。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。油、天然氣、煤漿以及其它礦漿編輯課件五種主要交通運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的比較方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量較大小最大小大運(yùn)速較快較快最慢最快運(yùn)費(fèi)較低較高最低最高靈活性最強(qiáng)最差連續(xù)性差差最強(qiáng)受自然影響大大最小投資高最低高高編輯課件空運(yùn)：貴重、急需、數(shù)量不大的貨物。公路：短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨。鐵路：遠(yuǎn)程、量大、不容易死亡、變質(zhì)貨物水運(yùn)：大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物。編輯課件5、2萬噸煤炭，從大同運(yùn)往上海。請為以下貨物的運(yùn)輸選擇適宜的運(yùn)輸方式，并說明選擇的理由：1、五箱急救藥品，從北京運(yùn)往烏魯木齊?！部者\(yùn)〕2、2噸活蝦，從郊區(qū)運(yùn)往市區(qū)?！补愤\(yùn)輸〕3、5萬噸小麥，從上海運(yùn)往重慶?！埠舆\(yùn)〕4、10萬噸原油，從科威特運(yùn)往日本?！簿扌陀洼嗊\(yùn)輸〕〔先利用鐵路運(yùn)往秦皇島，再利用海運(yùn)運(yùn)往上?！尘庉嬚n件方法總結(jié)運(yùn)距近——公路遠(yuǎn)航空鐵路水運(yùn)量小——航空大鐵路水運(yùn)運(yùn)費(fèi)高——鐵路低——水運(yùn)OK選擇運(yùn)輸方式時(shí)要注意考慮：①運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的特點(diǎn)③有無線路編輯課件由于不同地區(qū)之間，人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切，交通運(yùn)輸方式正朝著一個(gè)什么方向開展呢？編輯課件隨著經(jīng)濟(jì)不斷開展，交通運(yùn)輸方式逐步由簡單到復(fù)雜。為了提高運(yùn)輸量、縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸本錢、保證貨物運(yùn)輸?shù)钠桨驳?，現(xiàn)代交通運(yùn)輸逐漸向高速化、大型化、專業(yè)化方向開展，使世界的聯(lián)系更緊密，更方便。交通運(yùn)輸?shù)拈_展趨勢編輯課件高速化：提高運(yùn)行速度，縮短時(shí)間，增加通過能力編輯課件大型化：擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量當(dāng)今世界上噸位最大的遠(yuǎn)洋油輪——“華山〞油輪，滿載時(shí)可裝原油318000噸。編輯課件編輯課件專業(yè)化：開展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過程中的平安編輯課件上海集裝箱碼頭編輯課件二、交通運(yùn)輸布局1.構(gòu)成交通網(wǎng)的根本要素：線和點(diǎn)2.交通網(wǎng)的兩種根本形式：單一運(yùn)輸網(wǎng)綜合運(yùn)輸網(wǎng)3.交通網(wǎng)的三個(gè)層次省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運(yùn)輸網(wǎng)國家級綜合運(yùn)輸網(wǎng)4.影響因素：（案例——南昆鐵路的建設(shè)）自然條件、經(jīng)濟(jì)水平、社會開展、資源開發(fā)、技術(shù)水平編輯課件運(yùn)輸方式鐵路公路內(nèi)河水路航空管道一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)公路交通網(wǎng)內(nèi)河水路交通網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路—內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運(yùn)輸網(wǎng)國家級綜合運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次綜合運(yùn)輸網(wǎng)單一運(yùn)輸網(wǎng)基本形式省級大區(qū)級國家級三個(gè)層次在形式上從簡單到復(fù)雜，在層次上由低級到高級

編輯課件我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點(diǎn)？東部稠密，西部稀疏編輯課件五縱〔南北向〕：

京哈—京廣線京滬線

京九線

同蒲—太焦—焦柳線

寶成—成昆線

三橫〔東西向〕：

京包—包蘭線；

隴?！m新線；滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線

西南“口字型〞鐵路：

成渝線—川黔線—貴昆線—成昆線我國主要的鐵路干線——三橫五縱編輯課件

從古到今，交通線的出現(xiàn)是偶然的？線路的位置受哪些因素影響？影響線路的形成的因素是否在變化？思考編輯課件影響交通運(yùn)輸布局的因素:自然條件：重要因素社會開展：重要因素經(jīng)濟(jì)水平：決定性因素技術(shù)因素：根本保障編輯課件為什么要這樣布局？編輯課件區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原區(qū)地形對線路的限制較少。選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)鐵路、公路布局的區(qū)位因素分析編輯課件區(qū)位因素主要影響經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過，省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。社會因素鞏固國防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然障礙和車輛運(yùn)行安全的威脅編輯課件案例分析南昆鐵路的建設(shè)南昆鐵路穿越的地區(qū)編輯課件1．南昆鐵路的起止點(diǎn)在哪里？東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州紅果，全長898．6千米。

2．在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要的地形區(qū)？南寧海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，經(jīng)過南寧盆地，翻山越嶺，到達(dá)云貴高原。編輯課件由以上分析得知南昆鐵路途徑地區(qū)海拔較高，地質(zhì)條件復(fù)雜。在古代，自然因素很難克服，盡管隨著科技開展，克服自然因素的能力迅速加強(qiáng)，但修建南昆鐵路仍然困難重重，為何要消耗大量人力、物力、財(cái)力修建呢？編輯課件3．南昆鐵路沿線的有哪些資源？東段靠近廣西的鋁礦、煤礦，以及石油開發(fā)區(qū)；中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)

此外，南昆鐵路途徑地區(qū)包括了十多個(gè)少數(shù)民族，而且是我國貧困人口較多的地區(qū)。編輯課件因素影響社會經(jīng)濟(jì)把資源豐富的西南內(nèi)陸，同有綿長海岸線，便捷通道的華南地區(qū)聯(lián)成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來，對帶動和繁榮沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)以及促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動少數(shù)民族的發(fā)展，有重要的意義自然南昆鐵路經(jīng)過地區(qū)，地勢上有多次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜技術(shù)在自然條件復(fù)雜的條件下修建鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)，南昆一鐵路是我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路4．南昆鐵路區(qū)位綜合因素分析編輯課件5．南昆鐵路的建設(shè)意義？可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來；促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的開展，進(jìn)而促進(jìn)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開展，縮小東西差距；穩(wěn)固民族團(tuán)結(jié)，加快脫貧步伐。編輯課件

在現(xiàn)代鐵路布局中，社會經(jīng)濟(jì)因素已超過自然因素成為現(xiàn)代鐵路布局的決定性因素。通過以上分析，可知南昆鐵路建設(shè)的決定因素有：國民經(jīng)濟(jì)的開展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。編輯課件南昆鐵路途徑地區(qū)，地勢上有屢次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在這種條件下修鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)。因而南昆鐵路是我國國內(nèi)技術(shù)含量最高的鐵路之一。編輯課件一、主要交通運(yùn)輸方式五種主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)的比較各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的比較交通運(yùn)輸方式的一般選擇方法交通運(yùn)輸方式的開展趨勢——高速化、大型化、專業(yè)化課堂小結(jié)編輯課件二、交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸發(fā)生的根本要素：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次影響和制約因素：經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素編輯課件典型案例——南昆鐵路東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州紅果南昆鐵路途經(jīng)地區(qū)的地形及資源分布南昆鐵路的區(qū)位綜合因素分析編輯課件4．意義：可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的開展，進(jìn)而促進(jìn)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開展，縮小東西差距穩(wěn)固民族團(tuán)結(jié)，加快脫貧步伐5．南昆鐵路建設(shè)的決定因素6．我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一編輯課件人或物的位移

要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報(bào)道從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從密云水庫運(yùn)2噸活魚到北京市保鮮從太原運(yùn)200噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法1．請選擇適宜的交通運(yùn)輸方式。★★★★★編輯課件2．根據(jù)以下實(shí)例，請選擇適宜的交通運(yùn)輸方式?！瘛瘛瘛瘛瘛瘛窬庉嬚n件3．具有機(jī)動靈活、可以從“門口到門口〞特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是〔〕A．航空運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸D．管道運(yùn)輸C編輯課件4．以下交