物流信息管理培訓(xùn)課件

本章主要內(nèi)容物流信息管理概述1物流信息系統(tǒng)發(fā)展2物流信息管理系統(tǒng)3物流信息管理應(yīng)用基礎(chǔ)4第一頁1第二頁，共50頁。第一節(jié)物流信息管理概述一、物流信息的定義二、物流信息的的特征三、物流信息的特點(diǎn)第二頁2第三頁，共50頁。1.定義反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2.物流信息的內(nèi)容物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的信息流，與物流過程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)結(jié)合在一起。

一、物流信息的定義第三頁3第四頁，共50頁。二、物流信息的的特征

信息的特征

更新快信息量大

來源多樣化第四頁4第五頁，共50頁。智能化再生化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化三、物流信息的特點(diǎn)

第五頁5第六頁，共50頁。第二節(jié)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展雛形階段與其他信息系統(tǒng)的結(jié)合階段自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用階段電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)第六頁6第七頁，共50頁。第三節(jié)物流信息的技術(shù)應(yīng)用一、條形碼技術(shù)barcode二、電子數(shù)據(jù)交換EDI三、全球定位系統(tǒng)GPS四、地理信息系統(tǒng)GIS五、射頻技術(shù)RF第七頁7第八頁，共50頁。一、條形碼技術(shù)(一)條形碼的定義

由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。

組成：第八頁8第九頁，共50頁。(二)條形碼的分類1.按性質(zhì)分EAN-13條碼、ITF-14條碼、UCC/EAN-128條碼由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號組成前綴碼，由三位數(shù)字組成，是國家的代碼，我國為690，是國際物品編碼會(huì)統(tǒng)一決定的第九頁9第十頁，共50頁。制造廠商代碼，由四位數(shù)字組成，我國物品編碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊，一廠一碼。商品代碼，由五位數(shù)字組成，表示每個(gè)制造廠商的商品，由廠商確定，可標(biāo)識(shí)10萬種商品。校驗(yàn)碼，由一位數(shù)字組成，用以校驗(yàn)各碼輸入的正誤。由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號組成第十頁10第十一頁，共50頁。2.按條碼的使用對象分(1)商品條形碼以直接向消費(fèi)者銷售的商品為對象、以單個(gè)商品為單位使用的條形碼。商品條碼主要用于標(biāo)識(shí)零售貿(mào)易單元，全球通用，是商品進(jìn)入掃描商店的先決條件，人們形象地把它稱為商品的“身份證”。第十一頁11第十二頁，共50頁。(2)物流條形碼物流過程中的以商品為對象、以包裝商品為單位使用的條形碼。(3)商品條形碼與物流條形碼的比較第十二頁12第十三頁，共50頁。

應(yīng)用對象數(shù)字構(gòu)成包裝形狀應(yīng)用領(lǐng)域商品條形碼向消費(fèi)者銷售的商品13位數(shù)字單個(gè)商品包裝POS系統(tǒng)、補(bǔ)充訂貨管理物流條形碼物流過程中的商品14位數(shù)字集合包裝出入庫管理、運(yùn)輸、保管、分揀管理第十三頁13第十四頁，共50頁。11唯一性2永久性(三)條形碼的特征第十四頁14第十五頁，共50頁。(四)條形碼的優(yōu)越性條形碼的優(yōu)越性

可靠準(zhǔn)確

數(shù)據(jù)輸入速度快

經(jīng)濟(jì)便宜

靈活、實(shí)用

自由度大

設(shè)備簡單

易于制作、可印刷第十五頁15第十六頁，共50頁。光筆掃描器臺(tái)式掃描器手持式掃描器固定式光電及激光快速掃描器1324閱讀設(shè)備(五)條形碼閱讀設(shè)備第十六頁16第十七頁，共50頁。二、電子數(shù)據(jù)交換EDI(一)定義通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。第十七頁17第十八頁，共50頁。(二)EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、EDI軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)EDI服務(wù)器

EDI

網(wǎng)絡(luò)EDI服務(wù)器EDI系統(tǒng)模型公司AEDI應(yīng)用公司BEDI應(yīng)用第十八頁18第十九頁，共50頁。應(yīng)用系統(tǒng)文件轉(zhuǎn)換文件（mapper）翻譯軟件translator通信軟件傳送給增值網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將應(yīng)用系統(tǒng)原文件轉(zhuǎn)換成flatfile將flatfile轉(zhuǎn)換成EDI標(biāo)準(zhǔn)文件在EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件上加上通信層envelope第十九頁19第二十頁，共50頁。(三)EDI工作流程第二十頁20第二十一頁，共50頁。(四)物流EDI第二十一頁21第二十二頁，共50頁。三、

全球定位系統(tǒng)GPS(一)定義全球定位系統(tǒng)是由一系列衛(wèi)星組成的，它們24小時(shí)提供高精度的世界范圍的定位和導(dǎo)航信息.準(zhǔn)確地說，它是由24顆（其中3顆為在軌備用衛(wèi)星）沿距地球12000公里高度的軌道運(yùn)行的NAVSTARGPS衛(wèi)星組成，不停地發(fā)送回精確的時(shí)間和它們的位置.第二十二頁22第二十三頁，共50頁。1.GPS快速定位顯示三維位置坐標(biāo)、航向、航速、記錄航點(diǎn)、航線，自動(dòng)計(jì)算線長及面積；2.彩色電子地圖全國道路交通圖，大比例尺城市詳圖，道路、加油站、餐廳、醫(yī)院、賓館、地標(biāo)、景點(diǎn)……(二)構(gòu)成第二十三頁23第二十四頁，共50頁。3.最佳路徑規(guī)劃在設(shè)置起點(diǎn)、終點(diǎn)、途徑點(diǎn)后，自動(dòng)計(jì)算和顯示最佳行駛路線4.語音導(dǎo)航語音提示行駛方向，如“前方路口請左轉(zhuǎn)”5.GPRS上網(wǎng)內(nèi)置IE瀏覽器，高速接入因特網(wǎng)，瀏覽HTML網(wǎng)頁6.支持E-Mail隨時(shí)隨地?zé)o線收發(fā)電子郵件，支持直接打開附件第二十四頁24第二十五頁，共50頁。7.中文短信海量文字短信，可存儲(chǔ)3000萬字8.多媒體短信支持中國移動(dòng)彩信服務(wù)9.短信群發(fā)百條以上超強(qiáng)群發(fā)10.話機(jī)通訊錄萬條通訊錄名片式管理第二十五頁25第二十六頁，共50頁。1用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度3用于軍事物流2用于鐵路運(yùn)輸管理4用于空中交通管理、精密進(jìn)場著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視(三)GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用第二十六頁26第二十七頁，共50頁。四、地理信息系統(tǒng)GIS(一)GIS的定義

以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種動(dòng)態(tài)的空間地理信息的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)第二十七頁27第二十八頁，共50頁。(二)GIS的功能

將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容第二十八頁28第二十九頁，共50頁。(三)GIS在物流中的應(yīng)用車輛路線模型網(wǎng)絡(luò)物流模型分配集合模型設(shè)施定位模型用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題。如將貨物從N個(gè)倉庫運(yùn)往到M個(gè)商店,每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉庫提貨送給那個(gè)商店，所耗的運(yùn)輸代價(jià)最小可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的客戶數(shù)目大致相等用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫的位置，每個(gè)倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關(guān)系等問題，運(yùn)用此模型就能很容易地得到解決第二十九頁29第三十頁，共50頁。五、射頻技術(shù)RF(一)RF的定義一種基于電磁理論的通信技術(shù)，適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合。第三十頁30第三十一頁，共50頁。(二)RF簡介射頻技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。由于射頻技術(shù)標(biāo)簽具有可讀寫能力，對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。第三十一頁31第三十二頁，共50頁。1.在軍事物流中的應(yīng)用該系統(tǒng)途中運(yùn)輸部分的功能是靠貼在集裝箱和裝備上的射頻識(shí)別標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的。RF接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上以及倉庫、車站、碼頭、機(jī)場等關(guān)鍵地點(diǎn)接收裝置收到RF標(biāo)簽信息后，連通接收地的位置信息，上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送人中心信息數(shù)據(jù)庫中(三)RF的應(yīng)用第三十二頁32第三十三頁，共50頁。2.在我國的應(yīng)用我國RF的應(yīng)用也已經(jīng)開始，一些高速公路的收費(fèi)站口使用RF可以不停車收費(fèi)，我國鐵路系統(tǒng)使用RF記錄貨車車廂編號的試點(diǎn)已運(yùn)行了一段時(shí)間，一些物流公司也正在準(zhǔn)備將RF用于物流管理中第三十三頁33第三十四頁，共50頁。六、銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)POS(一)定義利用一套光學(xué)自動(dòng)閱讀與掃描的收銀機(jī)設(shè)備，以取代過去傳統(tǒng)的單一功能收銀機(jī)，除了能夠迅速精確計(jì)算商品貨款外，還能分門別類地讀取和收集各種銷售、進(jìn)貨、庫存等數(shù)據(jù)的變化信息，資料經(jīng)所連接的計(jì)算機(jī)處理、分析后，打印出各種報(bào)表，提供給管理層作為決策的依據(jù)第三十四頁34第三十五頁，共50頁。(二)

商業(yè)POS系統(tǒng)的構(gòu)成

第三十五頁35第三十六頁，共50頁。第三十六頁36第三十七頁，共50頁。

七、電子商務(wù)EC(一)電子商務(wù)概述第三十七頁37第三十八頁，共50頁。

1.定義通過網(wǎng)絡(luò)以電子數(shù)據(jù)流的方式在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行并完成的各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)第三十八頁38第三十九頁，共50頁。2.電子商務(wù)的產(chǎn)生與發(fā)展(1)最早產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代，發(fā)展于90年代(2)產(chǎn)生和發(fā)展的條件計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)的普及和成熟、信用卡的普及應(yīng)用、電子安全交易協(xié)議SET的制定、政府的支持與推動(dòng)第三十九頁39第四十頁，共50頁。120世紀(jì)60-90年代，基于EDI的電子商務(wù)220世紀(jì)90年代以來，基于Internet的電子商務(wù)(3)發(fā)展的兩個(gè)階段第四十頁40第四十一頁，共50頁。第四十一頁41第四十二頁，共50頁。3.EC構(gòu)成第四十二頁42第四十三頁，共50頁。企事業(yè)單位內(nèi)部員工和部門之間的交流（B2E）供應(yīng)鏈上商業(yè)伙伴之間的交易（B2B）企業(yè)與消費(fèi)者之間的交易（B2C）CliktoaddText4.廣義上的電子商務(wù)有三個(gè)層次第四十三頁43第四十四頁，共50頁。1B2B模式：主要指供貨商與代理商或銷售商之間的商務(wù)往來2B2C模式：指企業(yè)對客戶的在線銷售3C2C模式：典型是網(wǎng)上拍賣5.電子商務(wù)的模式4現(xiàn)在新潮的“集體議價(jià)”的C2B模式第四十四頁44第四十五頁，共50頁。(二)物流對電子商務(wù)的影響

訂單處理保管與配送庫存更新及采購運(yùn)輸與交付退貨處理1.物流是電子商務(wù)的重要組成部分2.物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)3.物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證第四十五頁45第四十六頁，共50頁。

(三