物理第八章運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)課件

一、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)靜止?fàn)顟B(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變不受力受平衡力受非平衡力物體受力情況物體運(yùn)動(dòng)情況1．牛頓第一定律2．慣性一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)?！駪T性是物體固有的一種屬性；●物體在任何情況下都具有慣性；●物體的慣性只跟物體的質(zhì)量有關(guān)；●跟物體的運(yùn)動(dòng)情況無(wú)關(guān)。一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，我們把這種性質(zhì)叫做慣性（inertia）。3．平衡狀態(tài)（運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變）和平衡力4．二力平衡條件同體、共線、反向、等大的兩個(gè)力靜止?fàn)顟B(tài)受力為平衡力平衡狀態(tài)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)1、慣性：⑴定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。⑵說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。2、慣性與慣性定律的區(qū)別：A、慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。B、任何物體在任何情況下都有慣性，（即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；慣性定律成立是有條件的?！钊藗冇袝r(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例（不要求解釋）。答：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車蹬幾下后可以讓它滑行。防止：小型客車前排乘客要系安全帶；車輛行使要保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。二、對(duì)慣性要正確的理解物體有慣性，慣性是屬性，幾種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：1、把慣性誤認(rèn)為是一種力，如“在慣性的作用下”“受到慣性的作用”等；大小看質(zhì)量，不管動(dòng)與靜。2、誤認(rèn)為運(yùn)動(dòng)的物體有慣性，靜止的物體沒(méi)有慣性；3、誤認(rèn)為速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性?。?、誤認(rèn)為變速運(yùn)動(dòng)的物體無(wú)慣性；5、物體由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止誤認(rèn)為是“克服了慣性”，物體由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)誤認(rèn)為是“增加了慣性”。上述認(rèn)識(shí)都是錯(cuò)誤的。④緊扣題意下結(jié)論。解釋慣性現(xiàn)象的關(guān)鍵和步驟①審清題意，確定研究對(duì)象。②明確研究對(duì)象原來(lái)是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的。③研究對(duì)象是否受力。若有受力，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)應(yīng)會(huì)發(fā)生變化；若沒(méi)有受力，研究對(duì)象由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。常見的慣性現(xiàn)象5．重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)（1）阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響棉布表面木板表面比較小車滑行距離同一小車在同一斜面的同一高度從靜止下滑。伽利略斜面實(shí)驗(yàn)：⑴三次實(shí)驗(yàn)小車都從斜面頂端滑下的目的是：保證小車開始沿著平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。⑵實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件下，平面越光滑，小車前進(jìn)地越遠(yuǎn)。⑶伽利略的推論是：在理想情況下，如果表面絕對(duì)光滑，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。⑷伽科略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法——在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。（也稱作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開端。3、牛頓第一定律：⑴牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。⑵說(shuō)明：A、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn)所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是我們周圍不受力是不可能的，因此不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律。B、牛頓第一定律告訴我們：物體不受力，可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不需要力。1

下列關(guān)于力的說(shuō)法中，不正確的是（）A、人推車時(shí)，人也受到車給的推力B、兩個(gè)物體不接觸，就一定不會(huì)發(fā)生力的作用C、用手捏一個(gè)易拉罐，易拉罐變癟了，表明力可以使物體發(fā)生形變D、排球運(yùn)動(dòng)員扣球使球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)2

如圖9所示，將一重4N的足球置于水平地面上靜止，用力的示意圖表示出足球受到的重力。3

下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）

A．物體間力的作用是相互的

B．兩個(gè)物體只有相互接觸，才能產(chǎn)生力的作用

C．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

D．力可以使物體發(fā)生形狀4

目前人類發(fā)射的探測(cè)器已飛出了太陽(yáng)系，（）如果探測(cè)器所受外力全部消失，那么探測(cè)器將

A.沿原路徑返回地球

B.沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.沿原方向做加速直線運(yùn)動(dòng)

D.沿原方向做減速直線運(yùn)動(dòng)ＢＧ＝４ＮＢＢ1、在墻上掛像框時(shí)，可自制一個(gè)重錘來(lái)檢查像框是否掛正，如圖書館，這是利用了重力的方向總是________的。2、在圖6中畫出斜面上“不倒翁”受重力的示意圖，并畫出重力相對(duì)于Ｏ點(diǎn)的力臂L．

(黑點(diǎn)表示“不倒翁”的重心)3、以下所給出的現(xiàn)象中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變的是（）A．在彎曲的路上汽車勻速轉(zhuǎn)彎B．小孩沿筆直的滑梯勻速下滑C．熟透的蘋果從樹上下落D．行駛的火車開始進(jìn)站圖6豎直向下ＧＬＢ4、第18屆世界杯足球賽正在德國(guó)如火如荼地進(jìn)行。圖2所示為進(jìn)球時(shí)，球與球網(wǎng)接觸的情景。其中，足球運(yùn)動(dòng)速度變小，說(shuō)明力能使物體的

發(fā)生改變；球網(wǎng)網(wǎng)眼變大，說(shuō)明力能使物體發(fā)生

。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)形變⑴要探究運(yùn)動(dòng)到底需不需要力來(lái)維持，只需研究力對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的影響，所以小明讓一輛運(yùn)動(dòng)的小車在不同的阻力作用下研究它的速度如何變化。小明在實(shí)驗(yàn)中是如何讓小車受到不同阻力的？⑵為了探究不同阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，我們應(yīng)該保持小車受不同阻力前的速度是相同的，你認(rèn)為小明是如何做到這一點(diǎn)的？⑶請(qǐng)將小明在本實(shí)驗(yàn)中的結(jié)論填寫完全：平面越光滑，小車運(yùn)動(dòng)的距離越

，說(shuō)明小車受到的摩擦力越

，速度減小得越

。⑷根據(jù)小明的結(jié)論，你能推理出若小車不受阻力，將做什么運(yùn)動(dòng)嗎？毛巾、棉布、木板讓小車從同一高度滑下越遠(yuǎn)越小越慢勻速直線運(yùn)動(dòng)上圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置圖。把小車放在_________

上向掛在小車兩端的小盤里加砝碼，兩邊砝碼

時(shí)，小車靜止；把小車橫向移動(dòng)，使兩邊拉力方向不

，放開手后，觀察到木塊會(huì)

；把小車原地轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使兩邊的拉力方向相反但不在

，放開手后，發(fā)現(xiàn)小車轉(zhuǎn)動(dòng)。水平桌面質(zhì)量相等相反運(yùn)動(dòng)一條直線上（2）二力平衡的條件F1F2二力平衡：（1）定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱二力平衡。（2）二力平衡條件：⑴二力平衡條件是：兩個(gè)力大小相等，方向相反、兩個(gè)力在一條直線上、二力作用在同一物體上。⑵概括：二力平衡條件用四字概括“一、等、反、一”。（3）平衡力與相互作用力比較：相同點(diǎn)：①大小相等②方向相反③作用在一條直線上不同點(diǎn)：平衡力作用在一個(gè)物體上可以是不同性質(zhì)的力；相互力作用在不同物體上是相同性質(zhì)的力。1．下圖中，二力能平衡的是（）5牛5牛3牛3牛2牛2牛2牛2牛ABCDB1．下面關(guān)于力學(xué)現(xiàn)象的解釋中正確的是()A.小球在空中下落得越來(lái)越快，是因?yàn)榱梢愿淖兾矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B.人用力推車，車未動(dòng)，是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮.小孩從滑梯上自行下滑，是因?yàn)樗艿綉T性的作用D.書本靜止在課桌上，是因?yàn)闀镜闹亓εc書本對(duì)桌面的壓力平衡２、關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A、靜止的物體才有慣性B、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體才偶慣性C、物體的運(yùn)動(dòng)方向改變時(shí)才有慣性D、物體在任何情況下都有慣性３

汽車在高速公路上行駛，下列交通規(guī)則與慣性無(wú)關(guān)的是（）A．右側(cè)通行B．系好安全帶C．限速行駛D．保持車距ＡＤＡ４、小明和小強(qiáng)對(duì)有關(guān)慣性和運(yùn)動(dòng)的知識(shí)進(jìn)行討論,下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)有慣性，靜止時(shí)沒(méi)有慣性B．汽車剎車時(shí)有慣性，勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有慣性C．宇宙中除機(jī)械運(yùn)動(dòng)外，再也沒(méi)有其他形式的運(yùn)動(dòng)D．選擇不同參照物，同一物體在同一時(shí)刻可能是運(yùn)動(dòng)的也可能是靜止的Ｄ6、下表記錄的是一輛汽車分別在干燥和潮濕的公路上以不同速度行駛時(shí)，某司機(jī)的反應(yīng)距離（司機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到開始制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離）和制動(dòng)距離（汽車從開始制動(dòng)到完全停止行駛的距離）①根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析，影響汽車制動(dòng)距離的最主要因素是_________________②汽車制動(dòng)后還能繼續(xù)前進(jìn)一段距離，這是因?yàn)開___________________③根據(jù)分析結(jié)果，寫一句交通警示語(yǔ)（要求簡(jiǎn)明扼要）_____________________________速度/km·h-1反應(yīng)距離/m制動(dòng)距離/m干燥潮濕干燥潮濕4077811509913176011112026801515344010019195466速度慣性慢行，注意安全相互作用的力平衡力受力物體力的變化作用在不同的兩個(gè)物體上同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)變化同時(shí)消失作用在同一物體上一個(gè)力變化，另一個(gè)力不一定變化，可能會(huì)變?yōu)榉瞧胶饬?．相互作用力與平衡力的區(qū)別練習(xí)1．下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因是（）。A．放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處B．運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)C．站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎車，人就要向前傾D．自行車從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大D2．汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的是（）。A．汽車受到的牽引力和重力B．汽車的重力和車對(duì)路面的壓力C．汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力D．汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力C3．一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）。A．這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力B．這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力C．這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力D．以上說(shuō)法都不正確C4．某人坐在行駛的汽車?yán)?，后背總向后緊貼著座椅的靠背，則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）。A．勻速行駛B．加速行駛C．減速行駛D．正在拐彎B5．氫氣球下面吊著一個(gè)重物升空，若氫氣球突然爆炸，那么重物將（）A．先豎直上升，后豎直下落B．勻速豎直下落C．加速豎直下落D．勻速豎直上升A6．下列關(guān)于二力平衡的說(shuō)法中，正確的是（）。A．一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，若處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這兩個(gè)力一定平衡B．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定是受到平衡力作用的緣故C．如果一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，那么這個(gè)物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D．一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，如果其中一個(gè)力消失，則另一個(gè)力也隨之消失A7．關(guān)于慣性，下面說(shuō)法正確的是（）。Ａ．一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性Ｂ．射出的子彈離開槍口繼續(xù)高速前進(jìn)，是因?yàn)樽訌検艿綉T性的作用Ｃ．汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車的慣性大于它受到的阻力Ｄ．一切物體在任何情況下都具有慣性D二、摩擦力力重力彈力摩擦力產(chǎn)生條件方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)相反。摩擦力產(chǎn)生的位置：接觸面影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素是壓力和接觸面粗糙程度增大有益摩擦的方法減小有害摩擦的方法1：兩物體相接觸且接觸面不光滑2：兩物體間有彈力3：兩物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)1．研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素控制變量法實(shí)驗(yàn)方法：

③滑動(dòng)摩擦力大小與物重、速度、接觸面積無(wú)關(guān)。①滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面所受的壓力有關(guān)，接觸面受到的壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大；

②滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面的粗糙程度有關(guān)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

2．增大有益摩擦的方法：②

增加接觸表面的粗糙程度。①

增大物體間的壓力；列舉相關(guān)的事例

①

自行車用越大力剎車，就停得越快；②

拔河時(shí)用力握繩子；

③

冬天在結(jié)冰的路面上撒沙；④

冬天路面打滑，在汽車輪上纏鐵鏈；⑤

鞋底或輪胎有凹凸不平的花紋；⑥

上單杠前，手上抹鎂粉。3．減小摩擦的方法：①減小壓力；②減小接觸面的粗糙程度；③變滑動(dòng)為滾動(dòng)；

④分離摩擦面。

列舉相關(guān)的事例：①手握單杠不能太緊；②滑雪板底面做的很光滑；③機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加滾動(dòng)軸承；④加潤(rùn)滑油；⑤磁懸浮列車靠強(qiáng)磁場(chǎng)把列車托起。練習(xí)：⒈下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因是（）A、放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處B、運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)C、站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎車，人就要向前傾D、自行車從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大D⒉下面各項(xiàng)措施中為了減小摩擦的是（）A、下雪后往馬路上撒爐碴

B、往自行車軸上加潤(rùn)滑油C、體操運(yùn)動(dòng)員作單杠表演時(shí)用手抓些鎂粉，抹在手上搓D、自行車的輪胎表面做有凹凸不平的花紋B⒊游泳時(shí)手和腳向后劃水的力與水向前推手和腳的力，它們大小相等，方向相反，在一條直線上，因此（）A、它們是一對(duì)平衡力B、它們不是一對(duì)平衡力C、它們的作用效果互相抵消D、以上說(shuō)法都是錯(cuò)的B⒋汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的是（）A、汽車受到的牽引力和重力B、汽車的重力和車對(duì)路面的壓力C、汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力D、汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力C⒌一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）A、這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力B、這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力C、這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力D、以上說(shuō)法都不正確C⒍某人坐在行駛的汽車?yán)?，后背總向后緊貼著座椅的靠背，則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A、勻速行駛B、加速行駛C、減速行駛D、正在拐彎B⒐如圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置圖，把木塊放在

上向掛在木塊兩端的小盤里加砝碼，兩邊砝碼

時(shí)，木塊靜止；把木塊

使兩邊拉力不在

，放開手后，觀察到木塊會(huì)發(fā)生

。水平桌面相等扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度同一直線上轉(zhuǎn)動(dòng)⒑在“研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中：⑴用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊做

運(yùn)動(dòng)，這時(shí)木板對(duì)木塊的摩擦力才等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。⑵下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄的數(shù)據(jù)：實(shí)驗(yàn)次數(shù)接觸面的材料性質(zhì)壓力（N）摩擦力（N）1木塊與木板30.22木塊與木板50.353木塊與棉布30.4勻速直線

在接觸面的粗糙程度相同時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān)

在壓力不變時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)A、比較第１、２次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是

。B、比較第1、３次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是