白潤平路基路面實驗報告

學(xué)校代碼：10128學(xué)號：200910606060土木工程學(xué)院路基路面實驗報告學(xué)生姓名：白潤平系別：道路與交通系專業(yè)：土木工程班級：土木09-2指導(dǎo)教師：宋云連二零一二年五月貝爾曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法實驗?zāi)康暮瓦m用范圍用于測定各類路基路面的回彈彎沉，用以評定其整體承載能力，供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用。實驗原理利用杠桿原理制成的杠桿式彎沉儀測定輪系彎沉。儀器與材料標(biāo)準(zhǔn)車、路面彎沉儀、接觸式路標(biāo)溫度計、皮尺、口哨、白油漆、指揮棒等實驗步驟在測試點路段布置測點，其距離隨測試需要而定，測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡上，并用白油漆標(biāo)記。將試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)測試點后3-5將彎沉儀當(dāng)值與后輪輪隙間，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭至于測試點上，安裝百分表于彎沉儀側(cè)桿上，百分表調(diào)零、測定者吹哨指揮車慢慢行駛，百分表隨路面變形的增加而持向前轉(zhuǎn)動，當(dāng)表轉(zhuǎn)到最大時，迅速讀數(shù)L1，車?yán)^續(xù)行駛，表回轉(zhuǎn)，當(dāng)車駛出影響范圍，指揮停下，待表穩(wěn)定后讀數(shù)L2實驗結(jié)果與數(shù)據(jù)處理測點回彈彎沉值Lt=(L1-L2)×2測點彎沉平均值Z=標(biāo)準(zhǔn)差σ=代表彎沉Lr=Z+ZαS注意事項：1、放置儀器時不能將儀器碰著輪胎2、汽車在行駛過程中要勻速實驗原始數(shù)據(jù)表測點A點最大彎沉A穩(wěn)定B點最大彎沉B穩(wěn)定1403851462353248403312637364201525215181525216211824217232025238352533279151325211016132322實驗處理數(shù)據(jù)統(tǒng)計表彎沉標(biāo)準(zhǔn)差：2.66彎沉代表值：10.328測點A點彎沉B點彎沉平均彎沉彎沉標(biāo)準(zhǔn)差彎沉代表值141074.213.36261294.215.36310265.614.48410682.812.24566606.0066451.47.1276451.47.1286871.49.1294862.810.24106242.88.24承載板測定土基回彈模量試驗方法實驗?zāi)康臏y得土基回彈模量可作為路面設(shè)計使用參數(shù)。適用于現(xiàn)場土基表面，通過承載板對土基逐級加載，卸載的方法測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈模量變形值，經(jīng)過計算求得土基回彈模量。實驗儀器加載設(shè)施、現(xiàn)場測試裝置、剛性承載板、路面彎沉儀、液壓千斤頂、秒表、水、平尺等實驗步驟用千斤頂開始加載，注視測力環(huán)，至預(yù)壓0.05Mpa,穩(wěn)定1min，使承載板與土基緊密接觸，檢查百分表是否正常工作，卸載，穩(wěn)壓1min后，將指針調(diào)零。測定土基的壓力-變形曲線，用千斤頂加載，采用逐級加載的方法，用壓力表或測力環(huán)控制加載量。各級荷載的回彈變形和總變形回彈變形（I）=（加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值）×彎沉儀杠桿比總變形（l’）=（加載后讀書平均值-加載后初始前讀數(shù)平均值）×彎沉儀杠桿比測定總影響α在試驗點下取樣，測定材料含水量最大粒徑不大于5mm，試驗數(shù)量約120g最大粒徑不大于25mm，試驗數(shù)量約250g最大粒徑不大于40mm，試驗數(shù)量約500g6、在靠緊試驗點旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基密度7、試驗的各項數(shù)值記錄四、試驗結(jié)果與數(shù)據(jù)處理注意事項：1、測力環(huán)不能傾斜防止千斤頂加壓后彈出2、千斤頂加載要緩慢勻速承載板測定記錄表路線和編號路面結(jié)構(gòu)測定層位測定用汽車型號承載板直徑測定日期2012/5/26千斤頂讀數(shù)荷載KN承載板壓力P百分表讀數(shù)（0.01㎜）總變形（0.01㎜）回彈變形（0.01㎜）分級影響（0.01㎜）計算機回彈變形（0.01㎜）Ei（Mpa）加載前加載后卸載后1.327.770.118.59.259.951.51.40.7417.761.8010.60.159.9510.511.11.11.21.01128.262.2813.420.1911.111.7512.351.21.21.2835.802.7616.250.2312.3512.8513.351.01.01.5543.303.2019.070.2713.3513.9514.551.21.21.8250.873.7021.90.3114.5515.115.851.11.52.0946.7總影響量α=8土基回彈模量Eo=37.9Mpa測試車前后軸距5.2m，加勁小梁距后軸1土基現(xiàn)場CBR值測試方法實驗?zāi)康暮瓦m用范圍本方法適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料現(xiàn)場CBR值本方法所用試樣的最大集料粒徑小于25mm，最大不超過40mm儀器和材料荷載裝置、現(xiàn)場測試裝置、貫入桿、承載板、貫入量測定裝置、細(xì)砂、其他實驗步驟在貫入桿位置安放4塊1.25kg的分開成半圓的承載板調(diào)解貫入量百分表和測力計啟動千斤頂，貫入桿以1mm/min的速度壓入土基，當(dāng)貫入量為0.5mm、1.0mm、1.5mm、2.0mm、3.0mm、4.0mm、5.0mm、7.5mm、10.0mm及12.5mm時，分別讀取測力計讀數(shù)卸載并移去測定裝置在試驗點下取樣，測定材料含水量最大粒徑不大于5mm，試驗數(shù)量約120g最大粒徑不大于25mm，試驗數(shù)量約250g最大粒徑不大于40mm，試驗數(shù)量約500g在靠緊試驗點旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基密度試驗結(jié)果與數(shù)據(jù)處理現(xiàn)場CBR值測定記錄表路線和編號測定層位承載板直徑路面結(jié)構(gòu)測定日期2012/5/26加載記錄預(yù)定貫入量貫入量百分表讀數(shù)（0.01㎜）測力計讀數(shù)壓強Mpa荷載壓力pKN12平均00000000.5505150.5101.63.1401.0100100100212.14.1211.5150150150232.34.5142.0200198199252.54.9062.5250245247.5262.65.1033.0300293296.5272.75.2994.0400395397.5282.85.4955.050049649829.52.95.6917.5750738744343.97.654現(xiàn)場CBR計算貫入斷面面積：19.625cm相當(dāng)貫入量2.5毫米CBR=37.1相當(dāng)貫入量5.0毫米CBR=27.6實驗結(jié)果現(xiàn)場CBR=27.6%8輪小車測定路面平整度試驗方法目的和使用方法本方法規(guī)定8輪小車測定距離離路表面最大間隙表示路面的平整度適應(yīng)于測定壓實成型的路面表面的平整度，以評定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量，也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測儀器與材料:8輪小車、楔形塞尺、其他試驗步驟在施工過程中檢測時，根據(jù)需要確定方向，將3m直尺擺在測試地點的路面上目測3m直尺中輪底面與路面間隙情況，確定間隙最大的位置用在高度標(biāo)尺的塞尺進(jìn)間隙處，量其最大間隙高度施工結(jié)束后檢測時，按現(xiàn)行規(guī)定，每一處連續(xù)測10尺，按上述1、2、3步驟側(cè)記10個最大間隙實驗結(jié)果與處理:合格率=合格尺書/總尺數(shù)×100%測量數(shù)據(jù)表結(jié)果次數(shù)12345678910讀數(shù)0.610.811.023.513.741.632.952.541.721.68111213141516171819200.982.151.270.611.263.062.841.803.892.38平均值2.02不合格數(shù)9合格率55%瀝青路面滲水試驗方法實驗?zāi)康暮瓦m用范圍適用于路面滲水儀測定瀝青路面滲水系數(shù)儀器與材料路面滲水儀、水筒、大漏斗、秒表、密封材料、其他實驗步驟將掃清后的路面用粉筆按測試儀器底座大小畫好標(biāo)記在路面沿底座圈抹一層密封材料，將組合好的滲水試驗儀底座壓在路面密封材料上，再加上壓重圈壓住儀器底座，防止?jié)B水向儀器注水，總量600ml將開關(guān)打開，使水流出，待液面下降100ml時，開動秒表，每隔60秒記錄一次，至少降到500ml為止按以上步驟在同一個檢測路段選擇5個監(jiān)測點滲水系數(shù)，取其平均值，作為檢測結(jié)果實驗結(jié)果與處理數(shù)據(jù)表測點V1V2Ｃｗ平均值標(biāo)準(zhǔn)差Ｃｖ11005408896.511.80.12221005081023100510824100548112510049498.5計算公式Cw1=(Cw1+Cw2+Cw3+Cw4+Cw5)/5=96.5CV=S/Cw=11.8/96.5=0.122Cw1=(540-