純電動(dòng)公交車與混合動(dòng)力公交車的發(fā)展分析

純電動(dòng)公交車與混合動(dòng)力公交車的開(kāi)展分析From：Date：2021-10-14能源與環(huán)境危機(jī)1、中國(guó)是第一能源消耗國(guó)，石油對(duì)外依存度為55%2、碳排放量世界第一，城市污染嚴(yán)重。我國(guó)在哥本哈根環(huán)保會(huì)議上承諾在2021年減排45%因此，以開(kāi)展新能源公交車為方向是城市節(jié)能減排的重要內(nèi)容。新能源公交車分類：純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池純電動(dòng)公交車混合動(dòng)力公交車燃?xì)夤卉嚰冸妱?dòng)公交車定義：完全由蓄電池〔如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池〕儲(chǔ)存能源作為驅(qū)動(dòng)能源的城市客車。優(yōu)缺點(diǎn)：在全國(guó)，普通公交車只占到所有機(jī)動(dòng)車數(shù)量的1.7%，耗油量卻占到所有機(jī)動(dòng)車的25%，排放量占到所有機(jī)動(dòng)車的30%；而純電動(dòng)公交車屬于零排放，1臺(tái)純電動(dòng)公交車1天可減少300多千克二氧化碳排放，1年可減少100多噸。使用范圍受限混合動(dòng)力公交車定義：是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源〔熱源動(dòng)力與電動(dòng)力源〕的汽車。原理優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)有結(jié)合電池和內(nèi)燃機(jī)特點(diǎn)缺點(diǎn)有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)較難、價(jià)格較高、實(shí)際節(jié)油率10%~20%純電動(dòng)公交車開(kāi)展現(xiàn)狀純電動(dòng)公交車輛運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀05年開(kāi)始，北京121路北上廣、合肥、鄭州、南京陸續(xù)普及09年“十城千輛〞示范工程“十城千輛〞示范工程主要內(nèi)容是通過(guò)提供財(cái)政補(bǔ)貼，方案用3年左右的時(shí)間，每年開(kāi)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開(kāi)展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2021年占到汽車市場(chǎng)份額的10％。〔單位：萬(wàn)元/輛〕推廣的情況各示范城市新能源公交車推廣情況(2021.5)推廣的情況城市現(xiàn)有公交車保有量（輛）新能源客車推廣計(jì)劃數(shù)量（輛）推廣完成后新能源公交車占公交車總數(shù)之比新能源客車實(shí)際運(yùn)營(yíng)或已購(gòu)買數(shù)量（輛）完成進(jìn)度今明兩年計(jì)劃推廣數(shù)量（輛）備注鄭州443050011.29%30060.00%200純電動(dòng)50，混合動(dòng)力450濟(jì)南40003709.25%20054.05%170全部混合動(dòng)力南昌25002309.20%7231.30%158純電動(dòng)30，混合動(dòng)力180合肥300030010.00%18060.00%120基本是純電動(dòng)，一輛增程式上海140004002.86%30075.00%100以混合動(dòng)力為主，純電動(dòng)為輔北京2000013706.85%127092.70%100以混合動(dòng)力為主，純電動(dòng)為輔政策情況總結(jié)

一是中央財(cái)政補(bǔ)貼根本落實(shí)到位，稅收鼓勵(lì)作用未充分發(fā)揮。二是現(xiàn)行三種采購(gòu)模式均存在優(yōu)劣勢(shì)。三是根底設(shè)施建設(shè)取得成效。仍存在充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式不確定等問(wèn)題。市場(chǎng)情況總結(jié)〔1〕大多城市未按方案完成示范推廣任務(wù)，局部城市實(shí)際示范推廣方案有所調(diào)整〔2〕地方保護(hù)主義嚴(yán)重〔3〕各大企業(yè)爭(zhēng)先搶占市場(chǎng)〔4〕車輛檔次普遍較高混合動(dòng)力公交車開(kāi)展現(xiàn)狀01年國(guó)家863電動(dòng)汽車會(huì)議，確定優(yōu)先開(kāi)展03年武漢510路，并聯(lián)式，示范運(yùn)行04年?汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展政策?，重點(diǎn)開(kāi)展05年首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)化銷售09年“十城千輛〞示范工程12年四部委?關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知??關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知?---2021.9.18將混合動(dòng)力公交客車推廣范圍從目前的25個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市擴(kuò)大到全國(guó)所有城市采取集中招標(biāo)方式，選擇一批節(jié)能減排效果顯著、性能穩(wěn)定的混合動(dòng)力公交客車產(chǎn)品，由中標(biāo)企業(yè)在非試點(diǎn)城市內(nèi)進(jìn)行推廣采取總量控制的方式，推廣目標(biāo)為3000－5000輛25個(gè)試點(diǎn)城市地方財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車的補(bǔ)貼情況基于2021年市場(chǎng)情況的本錢分析新能源公交車和傳統(tǒng)燃油公交車誰(shuí)更經(jīng)濟(jì)？2010年各類公交車成本對(duì)比分析（單位：萬(wàn)元）類型

混合動(dòng)力純電動(dòng)柴油購(gòu)置成本總成本13024070

補(bǔ)貼25500

用戶10519070能耗9845122.5維修保養(yǎng)41.439010總成本244.4625202.5影響開(kāi)展的因素經(jīng)濟(jì)層面政策補(bǔ)貼根底充電設(shè)施的建設(shè)電價(jià)和油價(jià)技術(shù)層面續(xù)駛里程電池組和整車使用壽命平安性、可靠性2021年預(yù)測(cè)分析樂(lè)觀情況：汽車零部件本錢顯著下降，汽車性能顯著提高政府補(bǔ)貼依然存在油價(jià)上升較快，電價(jià)上升較慢清潔能源發(fā)電比例上升保守情況：與上述情況相反混合動(dòng)力及純電動(dòng)公交車未來(lái)的目標(biāo)趨勢(shì)近中期目標(biāo):開(kāi)展混合動(dòng)力公交車為主，政府繼續(xù)鼓勵(lì)純電動(dòng)公交車的示范運(yùn)營(yíng)。中長(zhǎng)期目標(biāo)：開(kāi)展純電動(dòng)公交車，純電動(dòng)公交車是未來(lái)城市公交的開(kāi)展方向。純電動(dòng)公交車是城市公交的開(kāi)展方向1、公交車的行駛路線固定，易于維護(hù)和管理2、技術(shù)日趨完善3、減少運(yùn)營(yíng)本錢和環(huán)境污染4、起到電力調(diào)峰的作用5