信號工知識考試(習(xí)題卷4)

試卷科目：信號工知識考試信號工知識考試(習(xí)題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號工知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共64題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)及時(shí)報(bào)告事故情況，()相關(guān)證據(jù)，積極配合事故調(diào)查工作。A)無權(quán)提供B)如實(shí)提供C)不要提供D)不應(yīng)提供答案:B解析:[單選題]2.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)主機(jī)采用（）的冗余方式。A)雙機(jī)熱備B)2取2C)3取2D)2乘2取2答案:B解析:[單選題]3.RBC系統(tǒng)負(fù)責(zé)通過GSM-R傳送相應(yīng)的TSR信息給（）級列車。A)CTCS-0B)CTCS-1C)CTCS-2D)CTCS-3答案:D解析:[單選題]4.計(jì)軸設(shè)備的工作原理是？A)記錄并對比?駛?cè)胼S數(shù)?與?駛出軸數(shù)?，且?駛?cè)胼S數(shù)?>?駛出軸數(shù)?B)記錄并對比?駛?cè)胼S數(shù)?與?駛出軸數(shù)?，且?駛?cè)胼S數(shù)?<?駛出軸數(shù)?C)記錄并對比?駛?cè)胼S數(shù)?與?駛出軸數(shù)?，且?駛?cè)胼S數(shù)?=?駛出軸數(shù)?D)以上均不對答案:C解析:[單選題]5.名詞解釋:ATC()。A)地鐵線網(wǎng)清分中心B)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)C)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)D)列車自動(dòng)折返答案:C解析:[單選題]6.變更接點(diǎn)組（不改變聯(lián)鎖條件）、配線圖由（）批準(zhǔn)。A)總公司B)鐵路局C)電務(wù)段D)車間答案:C解析:[單選題]7.安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是（）。A)生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人B)生產(chǎn)經(jīng)營單位C)從業(yè)人員D)個(gè)體答案:B解析:[單選題]8.目前鐵路IP網(wǎng)的IP地址屬于（）地址。A)A類B)B類C)C類D)D類答案:A解析:[單選題]9.調(diào)車色燈信號機(jī)顯示（）表示不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)黃色燈光D)一個(gè)藍(lán)色燈光答案:D解析:[單選題]10.道岔啟動(dòng)電路中的極性保持繼電器類型是（）。A)JYJXC-160/260B)JYJXC-220/220C)JYJXC-3000D)JYJXC-J3000答案:A解析:[單選題]11.高柱信號機(jī)應(yīng)垂直于地面裝設(shè)，其傾斜度在距離鋼軌4.5m高處用吊線墜往下測量，傾斜量不應(yīng)大于()mm。A)30B)32C)34D)36答案:D解析:[單選題]12.ZDJ9型道岔扳動(dòng)時(shí)，控制臺扳動(dòng)道岔，動(dòng)作電流持續(xù)30s，道岔無表示。X1道岔定位向反位扳動(dòng)后，動(dòng)作功率曲線沒有鎖閉下降過程，而且從動(dòng)作功率曲線可以看出，道岔正常轉(zhuǎn)換曲線與道岔故障時(shí)摩擦功率曲線很接近，可能存在的原因是（）A)道岔解鎖B)道岔不鎖閉C)卡缺口D)表示電路未構(gòu)通答案:B解析:[單選題]13.HP8146A-OTDR中,激活光標(biāo)A的鍵是（）。A)AroundMkrAB)MARKERAC)AroundMkrBD)MARKERB答案:B解析:[單選題]14.不屬于列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的主要功能的是（）。A)防止運(yùn)營列車超速運(yùn)行B)接收和處理來自地面的信息C)防止列車相撞D)日常檢查答案:D解析:[單選題]15.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成（）人死亡，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]16.由CTC發(fā)送到RBC的信息有()。A)建立連接信息B)連接檢查信息C)時(shí)鐘同步信息D)以上都有答案:D解析:[單選題]17.在轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)及處理故障時(shí)嚴(yán)禁（）。A)封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)B)觸動(dòng)設(shè)備C)使用手搖把D)使用萬用表答案:A解析:[單選題]18.信號智能電源屏向室外設(shè)備供電的電源電路采取可靠的措施并單獨(dú)送電。（）A)隔離B)防雷C)絕緣D)隔絕答案:B解析:[單選題]19.科吉富外鎖道岔尖軌、心軌頂貼與軌腰的間隙標(biāo)準(zhǔn)：頂貼間隙不能頂死且不得大于（）。A)0.5mmB)1.0mmC)1.5mmD)2.0mm答案:B解析:[單選題]20.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為調(diào)度監(jiān)督、TDCS系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測等提供接口的是()。A)上位機(jī)B)下位機(jī)C)采集機(jī)D)電務(wù)維修機(jī)答案:D解析:[單選題]21.下列關(guān)于JM-A型密貼檢查器說法正確的是A)每臺密貼檢查器應(yīng)設(shè)有一組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)B)每臺密貼檢查器應(yīng)設(shè)有一組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)C)每臺密貼檢查器應(yīng)設(shè)有兩組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)D)每臺密貼檢查器應(yīng)設(shè)有兩組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)答案:D解析:[單選題]22.列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A)ATPB)ATOC)ATSD)CBTC答案:B解析:[單選題]23.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)在發(fā)生三相不平衡或者斷相時(shí),為保護(hù)電機(jī),采用了()A)斷相保護(hù)器B)摩擦聯(lián)結(jié)器C)擠脫器D)自動(dòng)開閉器答案:A解析:[單選題]24.TDCS系統(tǒng)通信服務(wù)器、TDCS車站服務(wù)器雙機(jī)切換時(shí)間不應(yīng)超過（）。A)10sB)20sC)30sD)60s答案:C解析:[單選題]25.如果操縱道岔后,道岔失表并報(bào)警,不可能的原因是()A)2DQJ未轉(zhuǎn)極B)道岔未完成轉(zhuǎn)換C)道岔表示電路故障D)道岔表示采集電路故障答案:A解析:[單選題]26.6502電氣集中在12線上串接QJJ第二組接點(diǎn)其作用是()。A)防止提前解鎖B)防止道岔中途轉(zhuǎn)換C)防止迂回電流D)保證供電答案:A解析:[單選題]27.信號電纜徑路如有彎曲時(shí)，非鎧裝電纜允許彎曲半徑不應(yīng)小于電纜外徑的（）。A)5倍B)10倍C)15倍D)20倍答案:B解析:[單選題]28.聯(lián)鎖站與非聯(lián)鎖站之間利用電纜和（）進(jìn)行接口A)繼電器B)網(wǎng)絡(luò)C)交換機(jī)D)服務(wù)器答案:A解析:[單選題]29.集中式UPS中()按鈕是緊急停機(jī)按鈕。A)INVERTERONB)INVERTEROFFC)SILENECON/OFFD)EPO答案:D解析:[單選題]30.UPS設(shè)備為微機(jī)聯(lián)鎖、接口電路、、穩(wěn)壓備用等設(shè)備提供AC220V電源A)道岔表示B)繼電器C)表示燈D)LED信號機(jī)答案:A解析:[單選題]31.信號控制電路是在給出有效的列車允許信號之前被執(zhí)行的（）信號功能A)第一個(gè)B)任意一個(gè)C)關(guān)鍵D)最后一個(gè)答案:D解析:[單選題]32.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)電源電壓為？A)交流380VB)交流220C)直流220D)直流24答案:A解析:[單選題]33.工椌機(jī)前面的空氣過濾網(wǎng)每隔（）個(gè)月用清水清洗一次A)12B)3C)1D)6答案:C解析:[單選題]34.從（）最能看出一個(gè)人的品質(zhì)，從最細(xì)微的小處最能顯示人的靈魂。A)（A）工作場合B)（B）言談舉止C)（C）大眾場合D)（D）最隱蔽處答案:D解析:[單選題]35.道德是（）人們之間關(guān)系的行為規(guī)范。A)調(diào)整B)評價(jià)C)溝通D)交流答案:A解析:[單選題]36.４號線MSSVLAN的作用（）A)用于ZC、LC和車載CC及CBI之間信息交換的通信通道B)用于ATS設(shè)備及CBI非安全設(shè)備之間信息交換的通信通道C)用于MSS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道D)用于ＮＭＳ子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道答案:C解析:[單選題]37.自動(dòng)站間閉塞,當(dāng)列車出發(fā)后,出站信號機(jī)應(yīng)()。A)自動(dòng)關(guān)閉B)手動(dòng)關(guān)閉C)經(jīng)值班員聯(lián)系后關(guān)閉D)自動(dòng)開放答案:A解析:[單選題]38.軌道電路限流電阻作用之一是：當(dāng)軌道電路送電端軌面()時(shí)保護(hù)送電電源不會(huì)被燒壞。A)斷軌B)短路C)開路D)生銹答案:B解析:[單選題]39.通過電氣化鐵路平交道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（），超過時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。A)2mB)3.5mC)4.5mD)5m答案:C解析:[單選題]40.禁止在雷電時(shí)或（）設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電的情況下測量。A)高壓B)低壓C)帶電D)無電答案:A解析:[單選題]41.信號機(jī)各種基礎(chǔ)或支持物安設(shè)穩(wěn)固，無影響強(qiáng)度的裂紋，其傾斜限度不得超過（）A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:B解析:[單選題]42.車載信號設(shè)備安裝在列車的（）。A)車電氣箱內(nèi)下B)列車軸頭C)拖車軸頭D)駕駛室答案:D解析:[單選題]43.蓄電池應(yīng)（）沖、放電。A)定期B)不要C)不好判斷D)無所謂答案:A解析:[單選題]44.WXJ50型微電子相敏軌道電路接收器每套接收器局部輸入阻抗為（）。A)5kΩB)10kΩC)20kΩD)30kΩ答案:D解析:[單選題]45.保護(hù)零線的統(tǒng)一標(biāo)志為（）色。A)紅B)黃C)綠D)綠/黃答案:D解析:[單選題]46.指導(dǎo)安全生產(chǎn)活動(dòng)的通用規(guī)則,在具體生產(chǎn)過程中一般以（）、規(guī)范、工藝要求、管理制度等形式體現(xiàn),并要求員工嚴(yán)格執(zhí)行。A)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)則B)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、考核條例C)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、生產(chǎn)指標(biāo)D)標(biāo)準(zhǔn)、考核條例、生產(chǎn)指標(biāo)答案:A解析:[單選題]47.4號線MSS站機(jī)通過（）接口直接獲取智能電源屏信傳輸?shù)碾妷骸㈦娏餍畔)網(wǎng)線B)RS-422C)RS-485D)VGA答案:C解析:[單選題]48.不屬于地鐵1號線應(yīng)用服務(wù)器功能的是（）A)與綜合監(jiān)控接口B)列車追蹤C(jī))與無線接口D)存儲(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)答案:B解析:[單選題]49.轉(zhuǎn)換帶外鎖閉裝置的道岔解鎖時(shí),原()先移動(dòng)。A)密貼尖軌B)斥離尖軌C)2根尖軌同時(shí)D)2根尖軌隨機(jī)答案:A解析:[單選題]50.尖軌第一、第二牽引點(diǎn)(含心軌)的開口量和鎖閉量應(yīng)符合提速道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備鋪設(shè)安裝驗(yàn)收技術(shù)條件的要求，定、反位應(yīng)均勻，其誤差不大于（）mm。A)5B)4C)3D)2答案:D解析:[單選題]51.以下()不是RBC應(yīng)向臨時(shí)限速服務(wù)器發(fā)送的信息。A)狀態(tài)信息B)列車位置C)行車許可D)時(shí)鐘信息答案:D解析:[單選題]52.列控車載設(shè)備?車載安全計(jì)算機(jī)?的英文縮寫是()。A)VCB)BTMC)TIUD)DRU答案:A解析:[單選題]53.TDCS基層網(wǎng)站間和基層網(wǎng)到調(diào)度指揮中心應(yīng)使用不小于（）的數(shù)字通道，協(xié)議轉(zhuǎn)換接口為V.35等。A)1MB)2MC)4MD)10M答案:B解析:[單選題]54.軌縫過大，使用短軌不正確，造成接縫過大，在車輛的沖擊下產(chǎn)生（）。A)尖軌反彈B)尖軌爬行C)尖軌弓腰D)尖軌不密貼答案:B解析:[單選題]55.信號微機(jī)監(jiān)測各種信息記錄的保持時(shí)間一般不少于（）A)16小時(shí)B)24小時(shí)C)36小時(shí)D)48小時(shí)答案:B解析:[單選題]56.在進(jìn)路遇有超限絕緣時(shí)，應(yīng)把檢查條件加在()。A)QJJ電路，由9線檢查B)XJ電路，由11線檢查C)XJJ電路，由8線檢查D)XJ電路，由7線檢查答案:C解析:[單選題]57.4號線MSS子系統(tǒng)服務(wù)器的初始化時(shí)間最多（）分鐘A)10B)8C)5D)3答案:A解析:[單選題]58.軌旁AP通過主干光纜分4芯尾纜連接，4芯尾纜正常情況下第1、2芯插入光電轉(zhuǎn)換器的光接口出，（）芯備用A)1、3芯B)1、2芯C)3、2芯D)3、4芯答案:D解析:[單選題]59.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于多少的凈空？A)0.8B)1C)1.2D)1.5答案:C解析:[單選題]60.50Hz相敏軌道電路室內(nèi)設(shè)備由（）、微電子相敏接收器、軌道繼電器組成。A)可調(diào)限流電阻B)電源C)調(diào)相防雷器D)BG5變壓器答案:C解析:[單選題]61.聯(lián)鎖表中道岔欄填寫符號（），表示將檢查11號道岔防護(hù)至定位。A)｛11｝B)[11]C)-11D)｛(11)｝答案:B解析:[單選題]62.TDCS/CTC系統(tǒng)軟、硬件變更應(yīng)按規(guī)定程序辦理。系統(tǒng)接入、擴(kuò)容和局部改造時(shí)，應(yīng)由（）組織系統(tǒng)供應(yīng)商、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行方案審查。A)總公司B)集團(tuán)公司C)電務(wù)部D)電務(wù)段答案:B解析:[單選題]63.站臺旁H字符顯示（）表示車站和中心同時(shí)設(shè)置站臺扣車A)紅色B)綠色C)藍(lán)色D)黃色答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共13題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]64.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的接點(diǎn)座組描述正確的有（）。A)一動(dòng)使用可擠接點(diǎn)座B)一動(dòng)使用不可擠接點(diǎn)座C)可擠接點(diǎn)座的動(dòng)接點(diǎn)下方有鎖閉柱和檢查柱D)不可擠接點(diǎn)座的動(dòng)接點(diǎn)下方只有檢查柱答案:BCD解析:[多選題]65.ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)，下列說法正確的是（）。A)用滾珠絲杠作為驅(qū)動(dòng)裝置，效率較高B)交流系列采用三相380V交流電動(dòng)機(jī)，故障少，電纜單芯控制距離遠(yuǎn)C)可轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)開關(guān)軸，斷開安全接點(diǎn)插入手搖把，予以手動(dòng)轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)轍機(jī)D)可減少維護(hù)周期答案:ABC解析:[多選題]66.在3/4號線，當(dāng)接近信號機(jī)的第一列列車是非CBTC列車時(shí)，下面哪些信息ZC不會(huì)向CI發(fā)送（）A)點(diǎn)燈強(qiáng)制命令B)滅燈強(qiáng)制命令C)紅燈強(qiáng)制命令D)綠燈強(qiáng)制命令答案:BCD解析:[多選題]67.信號模式下，列車的開關(guān)門方式有（）A)ADO/ADCB)ADO/MDCC)MDO/ADCD)MDO/MDC答案:ABD解析:[多選題]68.（）應(yīng)以電務(wù)段為單位配置。A)轉(zhuǎn)轍機(jī)B)安裝裝置C)外鎖閉裝置D)密貼檢查器答案:ABCD解析:[多選題]69.裝有轉(zhuǎn)轍機(jī)（轉(zhuǎn)換鎖閉器）的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的（）有4mm及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號機(jī)。A)尖軌與基本軌間B)尖軌與心軌間C)尖軌與護(hù)軌間D)心軌與翼軌間答案:AD解析:[多選題]70.成都地鐵3號線下面哪一個(gè)站沒有放置DSU（）A)省體育館B)軍區(qū)總醫(yī)院C)熊貓大道D)衣冠廟答案:ABD解析:[多選題]71.（)屬于正線信號機(jī)的燈位A)黃B)紅C)白D)綠答案:ABD解析:[多選題]72.全線MSW所轄系統(tǒng)與FRONTAM維修和LRU狀態(tài)物理連接方式不包括（）A)以太網(wǎng)B)無線C)局域網(wǎng)D)廣域網(wǎng)答案:BCD解析:[多選題]73.駐站防護(hù)員應(yīng)執(zhí)行的?三通知?包括（）。A)鄰站預(yù)告通知B)鄰站開車通知C)列車接近通知D)本站發(fā)車通知答案:ABC解析:[多選題]74.車輛段\停車場信號計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)保留了（）繼電電路。A)選岔B)道岔控制C)選信號D)信號控制E)軌道電路答案:BDE解析:[多選題]75.ACS2000計(jì)軸系統(tǒng)可能造成系統(tǒng)電流1和系統(tǒng)電流2相差超出0.2mA的原因有哪些。A)車輪傳感器安裝情況B)車輪傳感器周圍直接相鄰的金屬件C)車輪傳感器是否良好D)計(jì)軸板損壞E)BSI與IMC是否良好答案:ABCE解析:[多選題]76.ZD(J)9型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示功能的完成是由那些部件共同完成的？A)動(dòng)作板B)接點(diǎn)座組成C)表示桿D)啟動(dòng)片E)速動(dòng)片答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共20題，請判斷題目是否正確。[判斷題]77.（）一側(cè)列車通過時(shí)，可以在另一側(cè)股道繼續(xù)工作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.信號工區(qū)進(jìn)行設(shè)備巡視，發(fā)現(xiàn)尖軌底部缺油，應(yīng)及時(shí)向車站反饋。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]79.4號線MSS子系統(tǒng)服務(wù)器的初始化時(shí)間最多3分鐘A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.艾默生UL33型UPS綠閃代表電池放電終止預(yù)告警。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]81.離站倒計(jì)時(shí)圖標(biāo)，如果剩余時(shí)間大于99秒，則顯示閃爍的?99?A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]82.對處于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]83.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障范圍大，故障點(diǎn)多，故障處理的步驟可以簡要地歸納為以下幾點(diǎn)：①全面分析；②細(xì)心觀察；③準(zhǔn)確判斷；④正確處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]84.成都地鐵三號線DSU不能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)故障報(bào)警A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]85.轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿檢查，表示桿正、直、平、無銹蝕。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]86.6502電氣集中車站內(nèi)設(shè)置的道岔可以單獨(dú)操縱，也可以進(jìn)路操縱，單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路操縱。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]87.集中反映一個(gè)車站的信號機(jī)與其所防護(hù)的進(jìn)路之間、有關(guān)的信號機(jī)之間、以及有關(guān)的進(jìn)路之間的全部聯(lián)鎖關(guān)系的圖表，稱為進(jìn)路聯(lián)鎖表。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]88.（）路由器能夠連接兩個(gè)不同的網(wǎng)絡(luò)或多個(gè)不同的網(wǎng)絡(luò)，交換機(jī)則可以把計(jì)算機(jī)連接到網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)相連。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]89.年度聯(lián)鎖試驗(yàn)由車間負(fù)責(zé)，電務(wù)段重點(diǎn)參加聯(lián)鎖關(guān)系復(fù)雜的年度聯(lián)鎖試驗(yàn)。A)正確B)