信號(hào)工中級(jí)考試(習(xí)題卷13)

試卷科目：信號(hào)工中級(jí)考試信號(hào)工中級(jí)考試(習(xí)題卷13)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工中級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共52題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.愛崗、（）是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心。A)敬業(yè)B)團(tuán)結(jié)C)奉獻(xiàn)D)學(xué)習(xí)答案:A解析:[單選題]2.信號(hào)電源屏當(dāng)溫度為10～35℃，相對(duì)濕度為5％～80％的環(huán)境中，所測(cè)得的各部絕緣電阻不低于()。[321010103]A)O.5MΩB)20MΩC)50MΩD)10MΩ答案:B解析:[單選題]3.五號(hào)線SDH有很強(qiáng)的兼容性，這也就意味著當(dāng)組建SDH傳輸網(wǎng)時(shí)，原有的（）傳輸網(wǎng)不會(huì)作廢，兩種傳輸網(wǎng)可以共同存在。A)PDHB)DDHC)DCHD)DPH答案:A解析:[單選題]4.允許燈光滅燈時(shí),調(diào)車信號(hào)機(jī)在控制臺(tái)上的現(xiàn)象是（）。A)復(fù)示器閃白燈后滅燈。B)復(fù)示器一直閃綠燈,此現(xiàn)象維持2S。C)復(fù)示器在點(diǎn)亮綠燈的同時(shí)閃紅燈,此現(xiàn)象維持2S。D)復(fù)示器在點(diǎn)亮穩(wěn)定綠燈的同時(shí)閃白燈,此現(xiàn)象維持2S。答案:A解析:[單選題]5.電務(wù)在挖坑、溝作業(yè)短時(shí)間無(wú)法作業(yè)完畢時(shí)，坑、溝一般不能()。[931000000]A)過夜B)超過2天C)超過3天D)超過5天.答案:A解析:[單選題]6.當(dāng)需要開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)保持開放的時(shí)間為（）秒。A)10秒B)15秒C)20秒D)25秒答案:B解析:[單選題]7.道口信號(hào)機(jī)，當(dāng)列車進(jìn)入道口接近區(qū)段時(shí)，顯示()燈交替的停車信號(hào)。[322010103]A)兩個(gè)紅色B)一個(gè)紅色C)一紅一白D)兩個(gè)白色答案:B解析:[單選題]8.依據(jù)系統(tǒng)安全理論，下列關(guān)于安全概念的描述，錯(cuò)誤的是()。A)沒有發(fā)生傷亡事故就是安全B)安全是一個(gè)相對(duì)的概念C)當(dāng)危險(xiǎn)度低于可接受水平時(shí)即為安全D)安全性與危險(xiǎn)性互為補(bǔ)數(shù)答案:A解析:[單選題]9.一般用微處理器的（）進(jìn)行分類。A)字長(zhǎng)B)規(guī)格C)性能D)價(jià)格答案:A解析:[單選題]10.在距接觸網(wǎng)不足()的處所作業(yè)時(shí)，必須要求供電部門配合。[921000000]A)0.5mB)1mC)1.5mD)2m答案:D解析:[單選題]11.五號(hào)線數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)基于開放的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，有線通信部分采用（）以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。A)IEEE802.3B)IEEE812.3C)IEEE822.3D)IEEE832.3答案:A解析:[單選題]12.()描述的只是空間每一點(diǎn)的磁場(chǎng)。[231000000]A)磁感應(yīng)強(qiáng)度B)磁通量C)磁場(chǎng)強(qiáng)度D)矯頑力答案:A解析:[單選題]13.聯(lián)鎖設(shè)備（機(jī)柜）二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，需做A)冗余功能測(cè)試B)斷電重啟C)內(nèi)部清灰D)電氣特性測(cè)量答案:A解析:聯(lián)鎖設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)需冗余功能測(cè)試[單選題]14.引導(dǎo)信號(hào),準(zhǔn)許列車以不大于（）速度越過該信號(hào)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行A)15km/hB)20km/hC)25km/hD)30km/h答案:C解析:25km/h[單選題]15.()設(shè)備，在控制臺(tái)(或操縱、表示分列式的表示盤及監(jiān)視器)上應(yīng)能監(jiān)督線路與道岔區(qū)間是否占用、進(jìn)路開通及鎖閉，復(fù)示有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示。[921000000]A)集中聯(lián)鎖B)非集中聯(lián)鎖C)聯(lián)鎖D)色燈電鎖器聯(lián)鎖答案:A解析:[單選題]16.6502電氣集中進(jìn)路選擇繼電器JXJ吸起后，在()時(shí)復(fù)原。[322020201]A)終端AJ落下B)KF-共用-Q斷電C)DCJ或FCJ落下D)始端AJ落下答案:B解析:[單選題]17.計(jì)算機(jī)中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工與處理的部件，通常稱為()。[232000000]A)運(yùn)算器B)控制器C)顯示器D)存儲(chǔ)器答案:A解析:[單選題]18.ZP?DJ型非電氣化區(qū)段多信息移頻軌道電路,在調(diào)整狀態(tài)下,受電端接收盒限入電壓應(yīng)不小于(),軌道電路應(yīng)可靠工作。[311010102]A)240mVB)250mVC)280mVD)290mV答案:A解析:[單選題]19.ZP?DJ型非電氣化區(qū)段多信息移頻軌道電路,用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線,在軌道電路不利處所軌面上分路時(shí),接收盒限入殘壓不大于(),軌道電路應(yīng)可靠落下。[312010102]A)60mVB)70mVC)90mVD)95mV答案:C解析:[單選題]20.正線ZDJ9道岔擠岔測(cè)試斷電保護(hù)時(shí)間為（）秒。A)30秒B)13秒C)60秒D)20秒答案:B解析:[單選題]21.計(jì)算機(jī)能按照人們的意圖自動(dòng)、高速地進(jìn)行操作，是因?yàn)椴捎昧?)。[232000000]A)程序存儲(chǔ)在內(nèi)存B)高性能的CPUC)高級(jí)語(yǔ)言D)機(jī)器語(yǔ)言答案:D解析:[單選題]22.下列不屬于故障-安全的方法是()。[322030203]A)安全對(duì)應(yīng)法B)雙斷保護(hù)法C)獨(dú)立電源法D)提高電源電壓法答案:D解析:[單選題]23.五號(hào)線核心網(wǎng)EPC通過（）接口與基站系統(tǒng)的BBU相連。A)S1B)SGiC)S2D)X2答案:A解析:[單選題]24.DS6-11在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，備機(jī)?同步?燈亮?xí)r（）。A)人工方式進(jìn)行主備機(jī)切換，影響系統(tǒng)的正常工作。B)自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換，影響系統(tǒng)的正常工作。C)人工或自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換，不影響系統(tǒng)的正常工作。D)人工主備機(jī)切換影響系統(tǒng)的正常工作，自動(dòng)進(jìn)行主備機(jī)切換不影響系統(tǒng)的正常工作。答案:C解析:[單選題]25.調(diào)車信號(hào)輔助組合DXF主要用于()。[321020201]A)調(diào)車信號(hào)機(jī)B)盡頭型調(diào)車信號(hào)機(jī)C)單置調(diào)車信號(hào)機(jī)及變通按鈕D)差置調(diào)車信號(hào)機(jī)答案:C解析:[單選題]26.道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的()鎖閉。A)錯(cuò)誤B)正常C)4mmD)10mm答案:C解析:[單選題]27.ZY7-P220/4200直流電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間不大于()。A)3.8sB)7sC)17.5sD)24s答案:D解析:[單選題]28.維護(hù)檢測(cè)子系統(tǒng)的顯示分歷史數(shù)據(jù)和（）兩種。A)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)B)狀態(tài)數(shù)據(jù)C)衰耗D)功率答案:A解析:[單選題]29.當(dāng)出入線與正線交叉時(shí)，應(yīng)該采用（）。A)曲線交叉B)立體交叉C)斜向交叉D)豎向交叉答案:B解析:[單選題]30.LED信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)外觀檢查，基礎(chǔ)或支持物傾斜度不能超過（）。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm答案:A解析:[單選題]31.事故處理的分級(jí)管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來(lái)進(jìn)行的。A)事故的嚴(yán)重級(jí)別B)行政管轄范圍C)屬地管轄D)行業(yè)管轄范圍答案:A解析:事故的嚴(yán)重級(jí)別[單選題]32.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)鎖閉桿從終端往回移動(dòng)，鎖閉桿斜面與檢查柱斜面接觸后，鎖閉桿再移動(dòng)()時(shí)，表示接點(diǎn)組應(yīng)可靠斷開開關(guān)的常閉接點(diǎn)。[331010204]A)12mmB)20mmC)30mmD)40mm答案:A解析:[單選題]33.雷達(dá)傳感器安裝距軌道中心距離，應(yīng)為（）。A)623±5（mm）B)632±5（mm）C)632±3（mm）D)623±3（mm）答案:B解析:[單選題]34.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)靜態(tài)數(shù)據(jù)文件格式為（）格式。A)TXTB)DBFC)MDBD)標(biāo)準(zhǔn)INI答案:D解析:[單選題]35.在DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中由于工作機(jī)A機(jī)發(fā)生硬件故障造成死機(jī)故障或人工關(guān)機(jī)，()落下。[322010104]A)AYUJB)BYUJC)AGZJD)BGZJ答案:A解析:[單選題]36.閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件，部件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí)，（）。A)可以出現(xiàn)信號(hào)的升級(jí)顯示B)均不得出現(xiàn)信號(hào)的升級(jí)顯示C)信號(hào)顯示不變D)信號(hào)滅燈答案:B解析:[單選題]37.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力為()。A)3924NB)4905NC)5884ND)6867N答案:C解析:[單選題]38.操作系統(tǒng)的主要功能是()。[232000000]A)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理B)實(shí)現(xiàn)軟、硬件轉(zhuǎn)換C)把源程序轉(zhuǎn)換為目標(biāo)程序D)管理系統(tǒng)所有的軟、硬件資源答案:D解析:[單選題]39.6502電氣集中故障解鎖時(shí)，1LJ和2LJ同時(shí)隨()吸起而勵(lì)磁并自閉。[322020201]A)QJJB)GJJC)XJJD)CJ答案:D解析:[單選題]40.非電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備與電氣化區(qū)段設(shè)備相比,無(wú)()。[322010203]A)分頻器B)濾波器C)干擾抑制器D)分頻器,濾波器,干擾抑制器答案:A解析:[單選題]41.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的返還系數(shù)一般要求大于()，此值越大，設(shè)備的抗干擾能力越強(qiáng)。[321010103]A)75%B)85%C)90%D)95%答案:B解析:[單選題]42.工區(qū)應(yīng)定期徒步檢查()顯示狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整顯示距離不合格的信號(hào)機(jī)。[931000000]A)進(jìn)站信號(hào)B)機(jī)車信號(hào)C)調(diào)車信號(hào)D)地面信號(hào)答案:D解析:[單選題]43.ZYJ7-A220/1800電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間不大于()。A)8sB)9sC)17.5sD)24s答案:B解析:[單選題]44.道口自動(dòng)信號(hào)，應(yīng)在()時(shí)，并發(fā)出音響通知。[922000000]A)列車接近道口時(shí)，向道路方向顯示停止通行信號(hào)B)列車通過道口時(shí)，向道路方向顯示停止通行信號(hào)C)列車通過道口時(shí)，向道路反方向顯示停止通行信號(hào)D)列車接近道口時(shí)，向道路反方向顯示停止通行信號(hào)答案:A解析:[單選題]45.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的接地線阻值應(yīng)為（）Ω。A)不大于1ΩB)不大于10ΩC)不小于1ΩD)不小于10Ω答案:A解析:[單選題]46.當(dāng)列車完整性丟失，會(huì)出現(xiàn)什么情況（）A)正常B)減速C)降級(jí)緊制D)不降級(jí)緊制答案:C解析:緊急制動(dòng)[單選題]47.濾波電路中整流二極管的導(dǎo)通角較大，峰值電流很小，輸出特性較好，適用于低電壓、大電流場(chǎng)合的濾波電路是()。[312010201]A)電感式B)電容式C)復(fù)式D)有源答案:A解析:[單選題]48.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電壓為大于（）。A)直流160VB)直流220VC)交流160VD)交流220V答案:A解析:[單選題]49.關(guān)于CIS-1型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，說(shuō)法正確的是()。[333010104]A)不同步時(shí)可以進(jìn)行倒機(jī)操作，平時(shí)倒切鑰匙開關(guān)應(yīng)處于自動(dòng)位置B)不同步時(shí)禁止進(jìn)行倒機(jī)操作，平時(shí)倒切鑰匙開關(guān)應(yīng)處于自動(dòng)位置C)不同步時(shí)禁止進(jìn)行倒機(jī)操作，平時(shí)倒切鑰匙開關(guān)應(yīng)處于手動(dòng)位置D)不同步時(shí)可以進(jìn)行倒機(jī)操作，平時(shí)倒切鑰匙開關(guān)應(yīng)處于手動(dòng)位置答案:B解析:[單選題]50.DX組合的KJ為()繼電器。[311020201]A)JWXC-1700B)JWXC-H340C)JWJXC-1700D)JZXC-480答案:A解析:[單選題]51.四號(hào)線（）下車站可以不需要OCC的授權(quán)就取得控制權(quán)。A)正常情況B)突發(fā)狀況C)一般情況D)緊急狀態(tài)答案:D解析:[單選題]52.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)牽引尖軌的第一牽引點(diǎn)開程（）。A)160±3mmB)84±3mmC)162±3mmD)152±3mmE)80±3mm答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共27題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]53.五號(hào)線報(bào)警信息查詢時(shí)，可選擇（）進(jìn)行篩選查看。A)時(shí)間段B)車站C)設(shè)備類型D)報(bào)警級(jí)別答案:ABCD解析:[多選題]54.ZC子系統(tǒng)與ZC子系統(tǒng)之間發(fā)送如下的數(shù)據(jù)交互（）。A)信號(hào)機(jī)強(qiáng)制命令B)切換列車的移動(dòng)授權(quán)等C)進(jìn)路信息D)道岔信息答案:ABCD解析:[多選題]55.電源系統(tǒng)智能監(jiān)控單元記錄信息包括（）。A)輸入/輸出電壓B)電流過欠壓C)電源模塊故障報(bào)警D)故障信息答案:ABCD解析:[多選題]56.五號(hào)線列車停穩(wěn)后，司機(jī)確認(rèn)轉(zhuǎn)RM模式后緩解的緊制有（）。A)CBTC或BLOC級(jí)別下連續(xù)丟失兩個(gè)應(yīng)答器時(shí)輸出緊急制動(dòng)B)BLOC級(jí)別下列車丟失VB或LDR時(shí)輸出緊急制動(dòng)C)CBTC級(jí)別下，與ZC通信故障后輸出緊急制動(dòng)D)以上都不正確答案:ABC解析:[多選題]57.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）。A)關(guān)口前移B)源頭管控C)預(yù)防為主D)綜合治理答案:ABCD解析:[多選題]58.五號(hào)線LED信號(hào)機(jī)一次側(cè)電壓為(),二次側(cè)電壓為()。A)88-117VACB)105±5VACC)35±3VACD)12±0.5VDC答案:BC解析:[多選題]59.車載CORE-MPC模塊包括哪些板卡（）A)CPSB)DLUC)CBSD)CMP答案:ABCD解析:[多選題]60.ATO在站臺(tái)發(fā)車需要滿足的條件有（）A)?？縔ESB)進(jìn)路觸發(fā)C)檢測(cè)到車門關(guān)閉并鎖閉D)屏蔽門關(guān)閉且鎖閉答案:ABCD解析:ATO啟動(dòng)條件[多選題]61.五號(hào)線列車停穩(wěn)后自動(dòng)緩解的緊制有（）。A)列車超速B)列車退行超速C)列車完整性丟失D)以上都正確答案:AB解析:[多選題]62.ATS提供人工設(shè)置停站時(shí)間的功能僅對(duì)（）有用。A)計(jì)劃車B)頭碼車C)非計(jì)劃車D)人工車答案:AB解析:[多選題]63.電源屏年檢內(nèi)容包含（）A)兩路切換實(shí)驗(yàn)B)聲光告警測(cè)試C)模塊冗余切換測(cè)試D)電源屏所有輸出空開檢查答案:ABCD解析:以上都是[多選題]64.透鏡色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。A)透鏡組B)燈座C)信號(hào)點(diǎn)燈單元D)轉(zhuǎn)換開關(guān)答案:ABC解析:透鏡組；燈座；信號(hào)點(diǎn)燈單元[多選題]65.下列哪幾種情況屬于違章作業(yè)（）。A)任意拆除設(shè)備上的照明設(shè)施B)隨意拆除設(shè)備上的安全保護(hù)裝置C)特種作業(yè)持證者獨(dú)立進(jìn)行操作D)未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器答案:ABD解析:特種作業(yè)持證者獨(dú)立進(jìn)行操作不屬于違章作業(yè)[多選題]66.更換完編碼里程計(jì)須進(jìn)行下列哪些功能測(cè)試（）。A)更換端單端運(yùn)行驗(yàn)證測(cè)試功能B)前后運(yùn)行驗(yàn)證運(yùn)行方向C)打開OMAP查看COG計(jì)算是否正常D)自檢是否通過答案:ABD解析:[多選題]67.五號(hào)線ATS系統(tǒng)通過網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)采集的信息分為（）。A)臨時(shí)限速B)列車狀態(tài)信息C)列車報(bào)警信息D)列車位置信息答案:ABCD解析:[多選題]68.四號(hào)線車載ATC次級(jí)級(jí)定位由哪些數(shù)據(jù)測(cè)得（）A)編碼里程計(jì)測(cè)量列車移動(dòng)距離B)檢測(cè)計(jì)軸區(qū)段C)信標(biāo)天線通過讀取初始化信標(biāo)間的周期性測(cè)量D)通過CBI和ATC對(duì)所有模式下的列車定位進(jìn)行計(jì)算答案:BD解析:[多選題]69.職業(yè)道德的特征包括有（）。A)職業(yè)性B)實(shí)踐性C)繼承性D)專一性答案:ABC解析:職業(yè)道德的特征包括有職業(yè)性、實(shí)踐性、繼承性[多選題]70.五號(hào)線（）模式下，無(wú)線通信良好時(shí)，VOBC提供車門與PSD的聯(lián)動(dòng)功能。A)CBTCB)ITCC)ILD)以上都正確答案:AB解析:[多選題]71.五號(hào)線如果車載設(shè)備認(rèn)為ATO與車輛接口故障，會(huì)施加如下措施()。A)列車在站間運(yùn)行時(shí)，MMI上提示司機(jī)AM模式故障，要求司機(jī)手動(dòng)退出AM模式，轉(zhuǎn)為人工駕駛B)?列車在站臺(tái)內(nèi)運(yùn)行時(shí)，ATP會(huì)立即輸出緊急制動(dòng)，保證列車安全。C)ATP不可用D)以上都正確答案:AB解析:[多選題]72.五號(hào)線當(dāng)以下條件得到滿足時(shí)，駕駛室兩個(gè)ATO啟動(dòng)按鈕/指示燈處于閃爍狀態(tài)提示司機(jī)可以啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能()A)列車處于CM/AM模式B)列車預(yù)設(shè)最高模式為BLOC_AM或CBTC_AMC)方向手柄在向前位，且牽引/制動(dòng)手柄在零位（無(wú)人折返時(shí)無(wú)此要求）D)ATO設(shè)備工作正常E)列車未實(shí)施緊急制動(dòng)（若列車為CM模式要同時(shí)滿足未切斷牽引）答案:ABCDE解析:[多選題]73.西安地鐵四號(hào)線聯(lián)鎖站有那些（）。A)航天新城B)曲江池西C)大差市D)余家寨E)百花村答案:ACD解析:[多選題]74.五號(hào)線集中站FR-UK33系列UPS關(guān)機(jī)步驟是（）。A)同時(shí)按下面板OFF組合鍵約3S關(guān)閉逆變器，面板逆變器綠燈滅，此時(shí)靜態(tài)開關(guān)自動(dòng)將輸出負(fù)載由逆變器供電轉(zhuǎn)換由旁路電源供電，而不會(huì)造成輸出電壓有中斷現(xiàn)象。B)切斷主機(jī)外部電池柜開關(guān)。假如要完全關(guān)閉UPS所有電源，請(qǐng)繼續(xù)切斷主機(jī)外部電池柜上的電池開關(guān)。C)切斷市電開關(guān)。切斷市電開關(guān)，整流器將無(wú)法從AC市電建立直流電源給DCBUS，DCBUS將慢慢釋放電能，約10分鐘后DCBUS才能將電能釋放完畢。D)切斷旁路開關(guān)。要切斷旁路輸入開關(guān)之前，必須先確認(rèn)輸出負(fù)載不使用，否則一旦切斷旁路輸入空氣開關(guān)，輸出端將不會(huì)有電力輸出從而造成用戶設(shè)備的停電現(xiàn)象。E)等面板觸摸屏及LED熄滅后，切斷輸出開關(guān)(輸出)，UPS完全關(guān)機(jī)。答案:ABCDE解析:[多選題]75.轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)保存在通風(fēng)良好、干燥、周圍無(wú)腐蝕性有害氣體的庫(kù)房中，嚴(yán)禁（）。A)倒置B)淋雨C)泡水D)風(fēng)吹E)日曬答案:ABC解析:[多選題]76.UPS面板上F4鍵的功能為（）。A)切換鍵B)退出鍵C)確認(rèn)鍵D)修改鍵E)向上鍵答案:CD解析:[多選題]77.下列關(guān)于軌行區(qū)作業(yè)描述正確的是（）。A)注意了望列車的運(yùn)行B)岔群處作業(yè)須設(shè)專人防護(hù)C)禁止在鋼軌、枕木和車輛下部休息D)橫過車輛段及地面站線路時(shí)，須執(zhí)行?一站、二看、三通過?制度E)在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持3米以上的距離答案:ABCD解析:[多選題]78.四號(hào)線聯(lián)鎖設(shè)備所用的主要板卡有（）。A)VLE板B)VPS板C)I/OBUS2板D)I/OBE2板E)漏電檢測(cè)板答案:ABCD解析:[多選題]79.ATS場(chǎng)段設(shè)備包括（）。A)監(jiān)視工作站B)派班工作站C)場(chǎng)段ATS分機(jī)D)接入交換機(jī)E)電源設(shè)備F)無(wú)線設(shè)備及天線答案:ABCDEF解析:第3部分：判斷題，共21題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]80.列車優(yōu)先響應(yīng)ATO輸出牽引力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:牽引制動(dòng)手柄優(yōu)先[判斷題]81.ZP30CA型計(jì)軸設(shè)備室內(nèi)的計(jì)軸檢測(cè)盒可以給出各種故障提示。()[312020201]A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.正線信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)中有白燈燈位A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:正線信號(hào)機(jī)開放綠燈的含義為已排列的進(jìn)路中的所有道岔開通定位并允許通過。[判斷題]83.電氣化區(qū)段處理電纜故障時(shí)必須先將斷開的兩端外皮進(jìn)行臨時(shí)(這時(shí)要進(jìn)行人身安全防護(hù))接地處理，然后再進(jìn)行電纜作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.對(duì)設(shè)有加鎖加封的信號(hào)設(shè)備，應(yīng)加鎖加封，必要時(shí)可裝設(shè)計(jì)數(shù)器，電務(wù)人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。()[922000000]A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]85.軌道繼電器（含一送多受的其中一個(gè)分支的軌道繼電器）端電壓，舊型不應(yīng)大于7V。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.半自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的接近區(qū)段應(yīng)設(shè)置電碼化。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.通過ATS與車輛聯(lián)鎖接口，可實(shí)現(xiàn)列車在車輛段內(nèi)車組號(hào)的連續(xù)追蹤