2024屆浙江省杭州市七縣區(qū)物理高一第二學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2024屆浙江省杭州市七縣區(qū)物理高一第二學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，a、b兩顆人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)行，下列說法正確的是A．a(chǎn)的周期大于b的周期B．a(chǎn)的加速度小于b的加速度C．a(chǎn)的角速度大于b的角速度D．a(chǎn)的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度2、人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速度圓周運(yùn)動，衛(wèi)星軌道半徑不同，其運(yùn)行速度、周期等運(yùn)動參量也不相同，下面說法正確的是A．衛(wèi)星軌道半徑越大，運(yùn)行速度越大B．衛(wèi)星軌道半徑越大,運(yùn)行周期越大C．衛(wèi)星軌道半徑越小，向心加速度越小D．衛(wèi)星軌道半徑越小，運(yùn)動的角速度越小3、(本題9分)某質(zhì)點(diǎn)同時受到在同一平面內(nèi)的幾個恒力作用而平衡，某時刻突然撤去其中一個力，以后這物體將（）①可能作勻加速直線運(yùn)動②可能作勻速直線運(yùn)動③其軌跡可能為拋物線④可能作勻速圓周運(yùn)動A．①③ B．①②③ C．①③④ D．①②③④4、(本題9分)在同一高度以不同的初速度水平拋出質(zhì)量相等的兩小球，不計空氣阻力，則有()A．兩小球落地時間不同 B．重力對兩小球做功的平均功率相同C．兩小球落地前一瞬間的動能相同 D．兩小球總是落在水平面上的同一點(diǎn)5、(本題9分)如圖所示，兩條不等長的細(xì)線一端固定在同一點(diǎn)，另一端分別拴兩個帶同種電荷的小球，兩小球所帶的電荷量分別為q1、q2，質(zhì)量分別為m1、m2，當(dāng)兩小球靜止時恰好處于同一水平線上，且，則造成的原因是A． B．C． D．6、(本題9分)如圖所示為伽利略研究自由落體運(yùn)動規(guī)律時設(shè)計的斜面實(shí)驗(yàn)，他讓銅球沿阻力很小的斜面從靜止?jié)L下，利用滴水計時記錄銅球運(yùn)動的時間．關(guān)于伽利略的“斜面實(shí)驗(yàn)”，下列說法正確的是（）A．伽利略測定了銅球運(yùn)動的位移與時間，進(jìn)而得出了速度隨位移均勻增加的結(jié)論B．銅球在斜面上運(yùn)動的加速度比自由落體下落的加速度小，所用時間長得多，時間容易測量C．若斜面長度一定，銅球從頂端滾動到底端所需時間隨傾角的增大而增大D．若斜面傾角一定，銅球沿斜面運(yùn)動的位移與所用時間成正比7、(本題9分)質(zhì)量為的物塊以大小為的速度在光滑水平面上運(yùn)動，與質(zhì)量也為的靜止物塊發(fā)生碰撞，碰撞前后兩物體均在同一直線上運(yùn)動，則碰撞后物塊的速度大小和物塊的速度大小可能為（）A． B．C． D．8、(本題9分)汽車安全性能是當(dāng)今衡量汽車品質(zhì)的重要指標(biāo)，也是未來汽車發(fā)展的三大主題（安全、節(jié)能、環(huán)保）之一，實(shí)車碰撞試驗(yàn)是綜合評價汽車安全性能最有效的方法，也是各國政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。試驗(yàn)時讓汽車載著模擬乘員以48.3km/h的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺。由于障礙物是固定的，所以撞擊使汽車的動量一下子變到0，其沖擊力相當(dāng)于以100km/h左右的速度撞向非固定物體，對該試驗(yàn)的下列分析，正確的是（）A．汽車前面的發(fā)動機(jī)倉用料越堅(jiān)硬、發(fā)動機(jī)倉越堅(jiān)固，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時模擬乘員受到的傷害就越小B．汽車發(fā)生碰撞時，彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時間從而起到緩沖作用，減小模擬乘員受到的撞擊力C．相對汽車撞擊固定的物體（如墻體）而言，汽車撞擊非固定的物體較安全一些D．如果不系安全帶，快速膨開的氣囊可能會對模擬乘員造成巨大傷害9、(本題9分)如圖所示，質(zhì)量分別為、的兩個小球、靜止在光滑的水平面上，若以方向水平向右大小為的速度與發(fā)生彈性正碰，碰撞歷時，則（）A．碰撞過程中兩球的動量變化相同B．碰后球的速度大小為，方向水平向右C．在碰並撞過程中受到的沖最大小為D．在碰撞過程中受到的平均作用力大小為10、(本題9分)有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動，b處于地面附近近地軌道上正常運(yùn)動，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測衛(wèi)星，各衛(wèi)星排列位置如圖所示．則下列說法不正確的是（）A．a(chǎn)的向心加速度等于重力加速度gB．c在4

h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是C．b在相同時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長最長D．d的運(yùn)動周期有可能是23h11、(本題9分)在某次演練中，一顆炮彈在向上飛行過程中爆炸，如圖所示。爆炸后，炮彈恰好分成質(zhì)量相等的兩部分。若炮彈重力遠(yuǎn)小于爆炸內(nèi)力，則關(guān)于爆炸后兩部分的運(yùn)動軌跡可能正確的是A． B． C． D．12、(本題9分)滑雪運(yùn)動深受人民群眾的喜愛，某滑雪運(yùn)動員（可視為質(zhì)點(diǎn)）由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道AB，從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過程中，由于摩擦力的存在，運(yùn)動員的速率不變，則運(yùn)動員沿AB下滑過程中（）A．所受合外力始終為零B．所受摩擦力大小不變C．合外力做功一定為零D．機(jī)械能的減少量等于克服摩擦力做的功二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某興趣小組為測一遙控電動小車的額定功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：①用天平測出電動小車的質(zhì)量為0.8kg；②將電動小車、紙帶和打點(diǎn)計時器按如圖甲所示安裝；③接通打點(diǎn)計時器(其打點(diǎn)周期為0.02s)；④使電動小車以額定功率加速運(yùn)動，達(dá)到最大速度一段時間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時再關(guān)閉打點(diǎn)計時器電源．上述過程中，打點(diǎn)計時器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如圖乙所示．請你分析數(shù)據(jù)回答下列問題(設(shè)整個過程中小車所受阻力恒定,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；(1)該電動小車的最大速度為___m/s；(2)該電動小車關(guān)閉電源后小車運(yùn)動的加速度大小為___m/s2；(3)該電動小車的額定功率為___W．14、（10分）在測定電源電動勢與內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)電路如圖所示。電源極性與電表正負(fù)接線柱已在圖中標(biāo)注。（1）在開關(guān)閉合前，請指出電路中的不當(dāng)之處（指出兩處即可）①____________________②____________________（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得圖象如圖所示，則電動勢______，內(nèi)阻______。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)如圖甲所示，傾角的粗糙斜面固定在水平面上，斜面足夠長．一根輕彈簧一端固定在斜面的底端，另一端與質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）接觸，滑塊與彈簧不相連，開始時彈簧處于壓縮狀態(tài)．當(dāng)t=0時釋放滑塊，在0～0.24s時間內(nèi)，滑塊的加速度a隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示．已知彈簧的勁度系數(shù)，當(dāng)t=0.14s時，滑塊的速度．g取，，．彈簧彈性勢能的表達(dá)式為(式中k為彈簧的勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量）．求：（1）斜面對滑塊摩擦力的大?。唬?）t=0.14s時滑塊與出發(fā)點(diǎn)間的距離d；（3）在0～0.44s時間內(nèi)，摩擦力做的功W．16、（12分）(本題9分)滑板運(yùn)動是一項(xiàng)驚險刺激的運(yùn)動，深受青少年的喜愛。如圖是滑板運(yùn)動的軌道，AB和CD是兩段圓弧形軌道，BC是一段長x=7m的水平軌道，其與圓弧AB、CD分別相切于B、C兩點(diǎn)。某次一運(yùn)動員從AB軌道上P點(diǎn)以v0的速度下滑，經(jīng)BC軌道后沖上CD軌道的最大高度H=2.0m。已知運(yùn)動員和滑板的總質(zhì)量m=60kg，滑板與BC軌道的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，h=1.6m，不計圓弧軌道上的摩擦。(計算時，將運(yùn)動員和滑板簡化為質(zhì)點(diǎn)，g=10m/(1)運(yùn)動員的初速度大??；(2)運(yùn)動員在BC軌道上因摩擦產(chǎn)生的熱量是多少？在BC軌道上運(yùn)動的總路程是多少米？17、（12分）(本題9分)如圖所示,半徑R=1.0m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面道的一個端點(diǎn)B和圓心O的連線與水平方向間的夾角θ=37o,另一端點(diǎn)C為軌道的最低點(diǎn),C點(diǎn)右側(cè)的光滑水平面上緊挨C點(diǎn)靜止放置一木板,木板質(zhì)量M=1kg,上表面與C點(diǎn)等高。質(zhì)量為m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從空中A點(diǎn)以v0=1.2m/s(1)物塊經(jīng)過B點(diǎn)時的速度vB；(2)物塊經(jīng)過C點(diǎn)時的速度v(3)若木板足夠長,物塊在木板上相對滑行過程中產(chǎn)生的熱量Q。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解題分析】

A.根據(jù)萬有引力提供向心力，則有：解得：a的軌道半徑小，周期小，故A錯誤；B.根據(jù)萬有引力提供向心力，則有：解得：a的軌道半徑小，加速度大，故B錯誤；C.根據(jù)萬有引力提供向心力，則有：解得：a的軌道半徑小，角速度大，故C正確；D.所有圓軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速度均小于等于第一宇宙速度，故D錯誤。2、B【解題分析】

A.根據(jù)，得，軌道半徑越大，環(huán)繞速度越小，A錯誤；B.，軌道半徑越大，周期越大，B正確;C.向心加速度，軌道半徑越小，越大，C錯誤；D.運(yùn)動的角速度，軌道半徑越小，越大，D錯誤。3、A【解題分析】

質(zhì)點(diǎn)同時受到在同一平面內(nèi)的幾個恒力作用而平衡時，其中任意一個力與剩余的力的合力等值反向．若物體原來是勻速運(yùn)動的．當(dāng)撤去其中一個力，那么剩余的力的合力可能會與原來的運(yùn)動方向會有幾種情況：第一種情況，方向相同，則做勻加速直線運(yùn)動，故②正確．第二種情況，方向相反，則做勻減速直線運(yùn)動；第三種情況，成任意銳角，則為勻加速的曲線運(yùn)動，故③正確；若物體原來是靜止的，當(dāng)撤去其中一個力后，物體只會做勻加速直線運(yùn)動．由于物體一定合外力，故不可能為勻速運(yùn)動，故①錯誤；要是物體做勻速圓周運(yùn)動，合力的方向必須時刻變化，指向圓心，在本題中是做不到的．故④錯誤．所以B正確，ACD錯誤．4、B【解題分析】

設(shè)拋出點(diǎn)的高度為h，小球做平拋運(yùn)動；小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動，h=gt2，小球落地時間相同，故A錯誤；重力的平均功率，m、g、h、t相同，則重力的平均功率相同，故B正確；由動能定理可得：EK-EK0=mgh，EK=EK0+mgh，m、g、h相同而EK0不同，則兩小球落地前一瞬間動能EK不同，故C錯誤；小球的水平位移x=vt，小球的初速度v不同，運(yùn)動時間t相同，則水平位移x不同，兩小球不能落在水平面上的同一點(diǎn)，故D錯誤．5、B【解題分析】

對兩個球受力分析，均受重力、拉力和靜電斥力，如圖所示：不管電荷量大小如何，靜電斥力F、F′都相同，故電荷量關(guān)系不影響角度α和β；根據(jù)平衡條件，有：，；由于F=F′，90°＞α＞β；故m1＜m2；故B正確，ACD錯誤．【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是對兩個小球受力分析，然后根據(jù)平衡條件列式分析；兩小球均受三力平衡，可采用合成法、正交分解法、相似三角形法分析力之間的關(guān)系．6、B【解題分析】試題分析：伽利略測定了銅球運(yùn)動的位移與時間，進(jìn)而得出了位移x與t平方的成正比，就可以檢驗(yàn)這個物體的速度是否隨時間均勻變化，小球是否做勻變速運(yùn)動．故A錯誤；在伽利略時代，沒有先進(jìn)的計時儀器，因此伽利略讓小球從斜面上滾下來用來“沖淡”重力，銅球在斜面上運(yùn)動的加速度比自由落體下落的加速度小，所用時間長得多，時間容易測量．故B正確；若斜面長度一定，銅球從頂端滾動到底端所需時間隨傾角的增大而減小．故C錯誤．他得到的結(jié)論是，若斜面傾角一定，銅球沿斜面運(yùn)動的位移與所用時間的平方成正比，故D錯誤．故選B考點(diǎn)：伽利略斜面實(shí)驗(yàn)7、BD【解題分析】

A．碰撞前總動量為，總動能為，根據(jù)若兩球分開后同向運(yùn)動，后面小球的速率不可能大于前面小球的速率，可知A錯誤；B．兩球碰撞滿足動量守恒，并且總動能為小于碰撞前的動能，符合題意，B正確；C．兩球動量守恒，動能為大于碰撞前的動能，不符合題意，C錯誤；D．動能兩球動量守恒，動能為小于碰撞前的動能，符合題意，D正確．故選BD。【題目點(diǎn)撥】對于碰撞過程，往往根據(jù)三個規(guī)律去分析：一是動量守恒；二是總動能不增加；三是碰后，若兩球分開后同向運(yùn)動，后面小球的速率不可能大于前面小球的速率．8、BCD【解題分析】

A.汽車前面的發(fā)動機(jī)倉用料越堅(jiān)硬、發(fā)動機(jī)倉越堅(jiān)固，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時與障礙物碰撞的時間越短，根據(jù)動量定理可知F?t=m?v，則F越大，即模擬乘員受到的傷害就越大，選項(xiàng)A錯誤；B.汽車發(fā)生碰撞時，在人動量變化相同的情況下，彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時間，根據(jù)動量定理F?t=m?v可知，從而起到緩沖作用，減小模擬乘員受到的撞擊力，選項(xiàng)B正確.C.相對汽車撞擊固定的物體（如墻體）而言，汽車撞擊非固定的物體時，作用的時間較長，則作用力較小，駕駛員就較安全一些，選項(xiàng)C正確；D.如果不系安全帶，快速膨開的氣囊可能會對模擬乘員造成巨大傷害，選項(xiàng)D正確.9、BCD【解題分析】

碰撞過程中兩球所受的沖量大小相等方向相反，則兩球的動量變化大小相同，方向相反，選項(xiàng)A錯誤；由動量守恒定律可得：；由能量關(guān)系：，聯(lián)立解得：v1=-1m/s（方向向左）；v2=2m/s，方向向右；選項(xiàng)B正確；A在碰撞過程中受到的沖最大小為，選項(xiàng)C正確；A在碰撞過程中受到的平均作用力大小為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.10、ABD【解題分析】

A.地球同步衛(wèi)星的周期c必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，則知a與c的角速度相同，根據(jù)a=ω2r知，c的向心加速度大．由，得，衛(wèi)星的軌道半徑越大，向心加速度越小，則同步衛(wèi)星c的向心加速度小于b的向心加速度，而b的向心加速度約為g，故知a的向心加速度小于重力加速度g．故A錯誤；B.c是地球同步衛(wèi)星，周期是24h，則c在4h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是．故B錯誤；C.由，解得，可知，衛(wèi)星的軌道半徑越大，速度越小，,又a和c的角速度相同，可知，所以b的速度最大，在相同時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長最長．故C正確；D.由開普勒第三定律知，衛(wèi)星的軌道半徑越大，周期越大，所以d的運(yùn)動周期大于c的周期24h．故D錯誤；本題選錯誤的，故選ABD.11、BD【解題分析】

A.炮彈爆炸時，內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，系統(tǒng)的動量守恒，由圖知，該圖水平方向滿足動量守恒，但豎直方向不滿足動量，不可能，故A項(xiàng)與題意不相符；B.該圖水平方向和豎直方向都滿足動量守恒，是可能的，故B項(xiàng)與題意相符；C.該圖水平方向滿足動量守恒，但豎直方向不滿足動量，不可能，故C項(xiàng)與題意不相符；D.該圖豎直方向和水平方向都滿足動量守恒，是可能的，故D項(xiàng)與題意相符。12、CD【解題分析】

滑雪運(yùn)動員的速率不變做勻速圓周運(yùn)動，加速度不為零，運(yùn)動員所受合外力大小不為0，對運(yùn)動員進(jìn)行受力分析，結(jié)合受力的特點(diǎn)分析摩擦力的變化．摩擦力做功運(yùn)動員的機(jī)械能減?。绢}目詳解】A、滑雪運(yùn)動員的速率不變，而速度方向是變化的，速度是變化的，運(yùn)動員的加速度不為零，由牛頓第二定律可知，運(yùn)動員所受合外力始終不為零，A錯誤；B、運(yùn)動員下滑過程中受到重力、滑道的支持力與滑動摩擦力，由圖可知，運(yùn)動員從A到B的過程中，滑道與水平方向之間的夾角逐漸減小，則重力沿斜面向下的分力逐漸減小，運(yùn)動員的速率不變，則運(yùn)動員沿滑道方向的合外力始終等于0，所以滑動摩擦力也逐漸減小，B錯誤；C、滑雪運(yùn)動員的速率不變則動能不變，由動能定理可知，合外力對運(yùn)動員做功為0，C正確；D、運(yùn)動員從A到B下滑過程中的只有重力和摩擦力做功，重力做功不影響機(jī)械能，所以機(jī)械能的減少量等于克服摩擦力做的功，D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、1.52.02.4【解題分析】

（1）通過觀察紙帶可知，對應(yīng)每段標(biāo)注的距離，小車運(yùn)動的時間是相同的，根據(jù)瞬時速度的定義，紙帶上標(biāo)注為6.00cm寬度處中間時刻對應(yīng)的速度為該小車的最大速度，則可得．（2）在關(guān)閉電源以后，小車在阻力的作用下做勻減速直線運(yùn)動；根據(jù)紙帶上后四段來計算減速時的加速度，即（3）根據(jù)題意可知，小車以額定功率加速運(yùn)動，達(dá)到最大速度一段時間后關(guān)閉小車電源，說明小車以最大速度運(yùn)動階段，小車處于平衡狀態(tài)，牽引力和阻力大小相等，方向相反，則額定功率的大小為【題目點(diǎn)撥】理解實(shí)驗(yàn)的本質(zhì)，利用相關(guān)的物理知識求解，要理解加速度等于零時小車的速度達(dá)到了最大這個條件．14、伏特表直接接在電源兩端安培表正負(fù)接線柱接線錯誤（滑動變阻器滑片位置錯誤）1.43（1.42～1.44均給分）0.75（0.72～0.79均給分）【解題分析】

（1）[1][2]．由圖示電路圖可知，電流表正負(fù)接線柱連接錯誤；電壓表直接接在電源兩端；滑動變阻器滑片沒有置于阻值最大處。

（2）[3][4]．由圖示電源U-I圖象可知，電源電動勢：E=1.42V，電源內(nèi)阻三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）4.0N；（2）0.20m；（3）－1.64J．【解題分析】

（1）當(dāng)時，滑塊與彈簧開始分離，此后滑塊受重力、斜面的支持力和摩擦力，滑塊開始做勻減速直線運(yùn)動．根據(jù)加速度的大小，結(jié)合牛頓第二定律求出摩擦力的大?。?）當(dāng)時彈簧恰好恢復(fù)原長，所以此時滑塊與出發(fā)點(diǎn)間的距離d等于時彈簧的形變量x，結(jié)合彈性勢能的表達(dá)式，根據(jù)動能定理求出d的大?。?/p>

（3）物塊速度減為零后反向做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式和牛頓第二定律分別求出各段過程中的位移的大小，從而得出摩擦力做功的大小．【題目詳解】（1）當(dāng)時，滑塊與彈簧開始分離，此后滑塊受重力、斜面的