煤礦班組系統(tǒng)安全管理基礎(chǔ)

煤礦班組系統(tǒng)安全管理基礎(chǔ)第一節(jié)系統(tǒng)安全管理概述一、系統(tǒng)安全管理基本概念

系統(tǒng)安全管理是把系統(tǒng)科學(xué)引入安全工程領(lǐng)域,從性能、經(jīng)費(fèi)、時(shí)間等整體效應(yīng)出發(fā),針對(duì)系統(tǒng)生命周期的所有階段實(shí)施綜合性安全分析評(píng)價(jià),采取措施預(yù)防事故的發(fā)生,以獲得最佳安全生產(chǎn)綜合指標(biāo)。

任何一個(gè)系統(tǒng)都包括三部分:從事生產(chǎn)活動(dòng)的操作人員和管理人員,生產(chǎn)必需的機(jī)器設(shè)備、廠房等物質(zhì)條件,以及生活所處的環(huán)境。這三個(gè)部分組成了一個(gè)“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng),每一部分就是該系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng),分別稱為人子系統(tǒng)、機(jī)器子系統(tǒng)和環(huán)境子系統(tǒng)。

這三個(gè)子系統(tǒng)相互影響、相互作用的結(jié)果就是使系統(tǒng)總體安全性處于某種狀態(tài)。比如,理化因素影響機(jī)器的壽命、精度,甚至損壞機(jī)器,機(jī)器產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、溫度又影響人和環(huán)境;人的心理狀態(tài)和生理狀況往往是引起誤操作的主觀因素,環(huán)境的社會(huì)因素又會(huì)影響人的心理狀態(tài),給安全帶來潛在危險(xiǎn)。三個(gè)相互聯(lián)系、相互制約、相互影響的子系統(tǒng)構(gòu)成了一個(gè)“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)的有機(jī)整體,分析、評(píng)價(jià)、控制“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)的安全性,只有從三個(gè)子系統(tǒng)內(nèi)部以及子系統(tǒng)之間的關(guān)系出發(fā),才能夠真正解決系統(tǒng)的安全問題。因此,從系統(tǒng)的角度來建設(shè)一個(gè)安全的班組更符合科學(xué)性。第一節(jié)系統(tǒng)安全管理概述(一)預(yù)防原理與原則1.預(yù)防原理的含義

預(yù)防原理是指煤礦安全管理工作應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主,即通過有效的管理和技術(shù)手段防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)出現(xiàn),從而使事故發(fā)生概率降到最低。2.運(yùn)用預(yù)防原理的原則(1)偶然損失原則(2)因果關(guān)系原則(3)“3E+C”原則(4)本質(zhì)安全化原則(二)強(qiáng)制原理與原則1.強(qiáng)制原理的含義2.與強(qiáng)制原理有關(guān)的原則(1)安全第一原則；(2)監(jiān)督原則第二節(jié)事故致因理論一、事故致因理論概述

事故致因理論是從大量典型事故本質(zhì)原因的分析中所提煉出的事故機(jī)理和事故模型,是用來闡明事故原因、始末過程和事故后果,以便對(duì)事故現(xiàn)象的發(fā)生、發(fā)展進(jìn)行明確的分析,為事故的預(yù)防及改進(jìn)安全管理工作從理論上提供科學(xué)的、完整的依據(jù)。事故致因理論是從最早的單因素理論發(fā)展到不斷增多的復(fù)雜因素的系統(tǒng)理論。隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)方式的發(fā)展,事故發(fā)生的本質(zhì)規(guī)律在不斷變化,人們對(duì)事故原因的認(rèn)識(shí)也在不斷深入,因此,先后出現(xiàn)了十幾種具有代表性的事故致因理論和事故模型。

近十幾年來,比較流行的事故致因理論是軌跡交叉論。該理論認(rèn)為,事故的發(fā)生不外乎是人的不安全行為(或失誤)和物的不安全狀態(tài)(或故障)兩大因素綜合作用的結(jié)果,即人、物兩大系列時(shí)空運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉點(diǎn)就是事故發(fā)生之所在。預(yù)防事故的發(fā)生,就是設(shè)法從時(shí)空上避免人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉。第二節(jié)事故致因理論二、幾種事故致因理論簡介(一)海因里希因果連鎖理論

該理論認(rèn)為,傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件,而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果,即傷害與各原因之間具有連鎖關(guān)系。海因里希提出的事故因果連鎖過程包括5種因素:遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害。

上述事故因果連鎖關(guān)系,可以用5塊多米諾骨牌來形象地加以描述。如果第一塊骨牌倒下(即第一個(gè)原因出現(xiàn))則發(fā)生連鎖反應(yīng),后面的骨牌相繼被碰倒(相繼發(fā)生)。

該理論積極的意義在于,如果移去因果鏈中的任一塊骨牌,則連鎖被破壞,事故過程被終止。海因里希認(rèn)為,企業(yè)安全工作的中心就是要移去中間的骨牌——防止人的不安全行為或消除物的不安全狀態(tài),從而中斷事故連鎖的進(jìn)程,避免發(fā)生事故。第二節(jié)事故致因理論二、幾種事故致因理論簡介(二)軌跡交叉論

軌跡交叉論的基本思想是:傷害事故是許多相互聯(lián)系的事件按順序發(fā)展的結(jié)果。這些事件概括起來不外乎人和物(包括環(huán)境)兩大發(fā)展系列。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中(軌跡),在一定時(shí)間、空間發(fā)生了接觸(交叉),能量轉(zhuǎn)移于人體時(shí),傷害事故就會(huì)發(fā)生。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之所以產(chǎn)生和發(fā)展,又是多種因素作用的結(jié)果。

起因物與致害物可能是不同的物體,也可能是同一物體;同樣,肇事者和受害者可能是不同的人,也可能是同一個(gè)人。第二節(jié)事故致因理論二、幾種事故致因理論簡介(三)動(dòng)態(tài)變化理論

世界是在不斷運(yùn)動(dòng)、變化著的,工業(yè)生產(chǎn)過程也在不斷變化之中。針對(duì)客觀世界的變化,我們的安全工作也要隨之改進(jìn),以適應(yīng)變化了的情況。管理人員和操作人員如果不能或沒有及時(shí)地適應(yīng)這種變化,將產(chǎn)生管理和操作失誤。外界條件的變化也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械、設(shè)備等故障,進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

本納認(rèn)為,事故過程包含著一組相繼發(fā)生的事件。這里,事件是指生產(chǎn)活動(dòng)過程中某種發(fā)生了的事情,如一次瞬間或重大的情況變化,一次已經(jīng)被避免的或?qū)е铝硪皇录l(fā)生的偶然事件等。因此,生產(chǎn)活動(dòng)可以看作一個(gè)自覺或不自覺地指向某種預(yù)期或意外結(jié)果的事件鏈,包含生產(chǎn)系統(tǒng)元素間的相互作用和變化著的外界的影響。由事件鏈組成的正常生產(chǎn)活動(dòng)是在一種自動(dòng)調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)平衡中進(jìn)行的,在事件的穩(wěn)定運(yùn)行中向預(yù)期結(jié)果發(fā)展。第三節(jié)安全系統(tǒng)工程一、安全系統(tǒng)工程的基本概念(一)系統(tǒng)

所謂系統(tǒng),就是把互相作用、互相關(guān)聯(lián)的各個(gè)組成部分有秩序地組織起來,在一定的環(huán)境里完成一項(xiàng)任務(wù)或?qū)崿F(xiàn)一項(xiàng)功能。世界上任何事物都由系統(tǒng)構(gòu)成,也可以看作某系統(tǒng)的一部分。系統(tǒng)有一定的目標(biāo),而其又由若干子系統(tǒng)構(gòu)成。子系統(tǒng)之間存在著有機(jī)關(guān)系,它們相互依賴也互相制約,一旦失調(diào)會(huì)影響系統(tǒng)目標(biāo)的完成。系統(tǒng)包括人、機(jī)、環(huán)境、信息以及完成任務(wù)的方法(手段)。(二)煤礦安全系統(tǒng)

煤礦屬于井下生產(chǎn),是由人、機(jī)、環(huán)境組成的一個(gè)龐大的復(fù)雜系統(tǒng)。從宏觀上講,它是由有生命系統(tǒng)和無生命系統(tǒng)組成的一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),由管理、指揮、采掘、機(jī)電、運(yùn)輸提升、通風(fēng)、排水、通信等許多子系統(tǒng)組成,對(duì)生產(chǎn)各個(gè)系統(tǒng),其定量概念是由方式、方法、設(shè)備、設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)等部分組成。

在煤礦生產(chǎn)過程中,導(dǎo)致發(fā)生災(zāi)害事故的因素很多,其中包括人、自然條件、機(jī)械設(shè)備等。如人的錯(cuò)誤判斷、違章指揮、違章作業(yè)、設(shè)備失修、生產(chǎn)環(huán)境突變等都是引發(fā)各種災(zāi)害事故的危險(xiǎn)條件和誘導(dǎo)因素。這正是我們?cè)谠O(shè)計(jì)、施工、操作、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)與維修等各方面應(yīng)該預(yù)測、防止和消除的障礙。第三節(jié)安全系統(tǒng)工程二、安全系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容

安全系統(tǒng)工程是安全技術(shù)工程和安全管理工程的結(jié)合,其主要內(nèi)容有系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全預(yù)測、系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)、安全決策與事故控制。三、安全系統(tǒng)工程的方法論

安全系統(tǒng)工程的方法是依據(jù)安全學(xué)理論,在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)型安全方法的基礎(chǔ)上日漸豐富和成熟的,概括起來有五方面：(一)從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法；(二)本質(zhì)安全方法；(三)人機(jī)匹配法；(四)安全經(jīng)濟(jì)方法(五)系統(tǒng)安全管理方法。第四節(jié)煤礦班組系統(tǒng)安全管理的基本方法一、安全檢查表

安全檢查表(SCL)是為了系統(tǒng)地發(fā)現(xiàn)企業(yè)、工序或機(jī)器、設(shè)備、裝置以及各種操作管理和組織措施中的不安全因素,事先把檢查對(duì)象加以剖析,把大系統(tǒng)分割成小系統(tǒng),查出不安全因素,然后確定檢查項(xiàng)目,以提問的方式將檢查項(xiàng)目按系統(tǒng)或子系統(tǒng)順序編制成表,以便進(jìn)行檢查和避免漏檢。

安全檢查表是安全系統(tǒng)工程中用于分析和發(fā)現(xiàn)事故隱患的一種基本方法,具有全面性、系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,給人的印象深刻,可以與生產(chǎn)責(zé)任制相結(jié)合等優(yōu)點(diǎn),是實(shí)施安全檢查和診斷的一種工具,也是煤礦安全生產(chǎn)管理常用的一種行之有效的分析方法。第四節(jié)煤礦班組系統(tǒng)安全管理的基本方法二、預(yù)先危險(xiǎn)性分析

預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA)是在工程的初始階段識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的危險(xiǎn)因素,并劃分危險(xiǎn)等級(jí),分析危險(xiǎn)因素可能造成的后果,從而減少和避免因安全因素考慮不周而返工或造成其他損失。三、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法

對(duì)

于一個(gè)具有潛在危險(xiǎn)性的作業(yè)條件,K.J.格雷厄姆和G.F.金尼認(rèn)為,影響危險(xiǎn)性的主要因素有3個(gè):發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能性;暴露于這種危險(xiǎn)環(huán)境的頻率;事故一旦發(fā)生可能產(chǎn)生的后果。用公式來表示,則為:D=LEC式中D——作業(yè)條件的危險(xiǎn)性;

L——事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性;

E——暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率;

C——發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能結(jié)果。第四節(jié)煤礦班組系統(tǒng)安全管理的基本方法四、因果圖分析法

因果圖又稱特性要因圖或石川圖,是一種分析各類事故發(fā)生原因的有效方法。它是1953年在日本川琦制鐵公司,由質(zhì)量管理專家石川馨最早使用的,用此圖分析產(chǎn)生問題的原因,便于集思廣益。分析時(shí),因果圖一層一層地深挖事故原因,然后用簡潔的文字和線條箭頭表示其因果關(guān)系。在因果圖上呈現(xiàn)出各種原因的分支線條猶如魚刺,故又稱魚刺圖。因?yàn)檫@種圖反映的因果關(guān)系直觀、醒目、條理分明,用起來比較方便且效果好,所以得到了許多企業(yè)的重視。五、事故樹分析

事故樹分析(FTA)又稱故障樹分析,是安全系統(tǒng)工程最重要的分析方法。事故樹是從結(jié)果到原因描繪事故發(fā)生的有向邏輯樹。它形似倒立著的樹,樹中的節(jié)點(diǎn)具有邏輯判別性質(zhì)。樹的“根部”頂點(diǎn)節(jié)點(diǎn)表示系統(tǒng)的某一個(gè)事故,叫作頂上事件,樹的“梢”底部節(jié)點(diǎn)表示事故發(fā)生的基本原因,樹的“樹杈”中間節(jié)點(diǎn)表示由基本原因促成的事故結(jié)果,又是系統(tǒng)事故的中間原因。事故因果關(guān)系的不同性質(zhì)用不同邏輯門表示,通過邏輯“與門”及“或門”追溯到基本原因事件,這樣畫成的一棵“樹”用來描述某種事故發(fā)生的因果關(guān)系,稱為事故樹。第五節(jié)煤礦危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)與控制技術(shù)一、煤礦危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)(一)主要危險(xiǎn)、有害因素

煤礦井下主要危險(xiǎn)、有害因素包括瓦斯(含瓦斯爆炸、煤與瓦斯突出、瓦斯窒息三種)、煤塵(包括煤塵爆炸與引起的職業(yè)病)、爆破作業(yè)(包括拒爆、早爆、自爆、遲爆等以及引起瓦斯或煤塵爆炸)、中毒窒息、

頂?shù)装鍨?zāi)害、電氣設(shè)備或設(shè)施傷害、火災(zāi)、水災(zāi)等。(二)高處墜落

在開采急傾斜煤層的煤礦,高處墜落也是常見的危險(xiǎn)與有害因素之一。例如,由于溜煤眼或暗斜(立)井缺乏保護(hù)措施(井口蓋板、柵欄等設(shè)置不當(dāng))以及人的疏忽大意,造成人員墜入溜煤眼、暗斜(立)井以及煤倉等。(三)機(jī)械傷害

機(jī)械傷害是煤礦生產(chǎn)過程中常見的傷害之一。作業(yè)中絞車、礦車、采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、電機(jī)車、刮板輸送機(jī)和帶式輸送機(jī)等易造成機(jī)械傷害。第五節(jié)煤礦危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)與控制技術(shù)一、煤礦危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)(四)噪聲與振動(dòng)

在煤礦生產(chǎn)過程中,噪聲和振動(dòng)主要來源于氣動(dòng)鑿巖工具的空氣動(dòng)力噪聲,設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng)摩擦、碰撞產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電磁輻射噪聲。(五)放射性危害

一般煤礦開采時(shí),頂?shù)装鍘r石中都含有微量的放射性物質(zhì)。例如:氡通過呼吸損害人的肺部和上呼吸道,加速某些慢性疾病的發(fā)展,嚴(yán)重危害職工的身體健康。(六)其他危險(xiǎn)、有害因素

其他危險(xiǎn)、有害因素包括生產(chǎn)過程中的高溫、地震、采光不良、腐蝕、雷擊、滑坡等。第五節(jié)煤礦危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)與控制技術(shù)二、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)

危險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指在對(duì)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)的基礎(chǔ)上,根據(jù)法律、法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),分析、預(yù)測存在的危險(xiǎn)、有害因素的危害程度,以利于提出合