國開電大2021春學(xué)期道路工程技術(shù)形考任務(wù)1答案

國開電大2021春學(xué)期道路工程技術(shù)形考任務(wù)1答案

一、單選題（完整答案在最后）

試題1：L（）是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛，具備一定條件和設(shè)施

的道路。

A.專用道路

B.城市道路

C.公路

D.省道

試題2:2.我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)（）將公路分為五個等級。

A行車速度

B.交通量

C.設(shè)計(jì)車速

D.通行能力

試題3:3.（）為中等以上城市的干線公路或者是通往大工礦區(qū)、港口的公路。

A.二級公路

B.高速公路

C三級公路

D.一級公路

試題4:4.城市快速路的設(shè)計(jì)速度一般在（）km/h以上。

A.80

B.70

C.50

D.60

試題5：5.城市道路的設(shè)計(jì)速度指的在氣候良好、交通密度低的條件下，一般駕駛員在路段

上能保持安全、舒適行駛的（）車速。

A.最大

B最小

C.正常

D.平均

試題6:6.（）是確定道路等級的依據(jù)。

A.平均日交通量

B.年平均日交通量

C.高峰小時交通量

D.設(shè)計(jì)交通量

試題7:7.各級公路能適應(yīng)的年平均日交通量均指將各種汽車折合成（）的交通量。

A.載重汽車

B.小客車

C.大型車

D.較接車

試題8:8.（）是指在一定的道路和交通條件下，道路上單位時間內(nèi)通過某斷面的最大車輛

數(shù)或行人數(shù)量。

A.設(shè)計(jì)交通量

B.平均日交通量

C.高峰小時交通量

D.道路通行能力

試題9:9.道路平面線形選用圓曲線半徑時，最大半徑值一般不宜超過（）。

A.8000m

B.lOOOOm

C.12000m

D.5000m

試題10:10.根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，不需設(shè)置緩和曲線時，其圓曲線半徑應(yīng)大于等于（）o

A.極限最小半徑

B.臨界半徑

C.不設(shè)超高的最小半徑

D.一般最小半徑

試題11:11.緩和曲線的形式有回旋線、雙紐線、三次拋物線等。我國相關(guān)規(guī)范規(guī)定緩和曲

線采用（）O

A.雙紐線

B.三次拋物線

C.二次拋物線

D.回旋線

試題12:12.新建雙車道公路的超高方式一般采用（）。

A.繞中間帶旋轉(zhuǎn)

B.繞中線旋轉(zhuǎn)

C.繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)

D.繞外邊緣旋轉(zhuǎn)

試題13:13.各級公路超高橫坡度的最小值是（）。

A.0.02

B.0.015

C.0.03

D.路拱橫坡度

試題14:14.相關(guān)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)?shù)缆穲A曲線半徑小于或等于（）時，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬。

A.250m

B.極限最小半徑

C.不設(shè)超高最小半徑

D.一般最小半徑

試題15:15.（）反映了各個中樁的坐標(biāo)，其計(jì)算和測量是遵循從整體到局部的原則進(jìn)行的。

A.曲線要素值

B.交點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)角

C.逐樁坐標(biāo)表

D.交點(diǎn)里程

試題16:16.道路彎道上設(shè)置超高的目的主要是（）。

A.克服離心力

B.路面排水

C.便于施工

D.美觀

試題17:17.道路彎道加寬一般在（）進(jìn)行。

A.內(nèi)側(cè)

B.外圍

C.邊側(cè)

D.兩側(cè)

試題18:18.在我國公路總里程中，（）占的比重最大，適用于二、三級公路和部分四級公

路。

A.單幅雙車道

B.雙車道

C.雙幅多車道

D.單車道

試題19:19.城市中的道路用地和其他用地的分界線被稱為（）。

A.紅線

B.路緣帶

C.路側(cè)帶

D.分隔帶

試題20:20.考慮到我國高速公路貨運(yùn)車輛占比高、車型復(fù)雜等實(shí)際情況，規(guī)定我國高速公

路車道寬度采用（）

m0

A.3.5

B.3.25

C.4

D.3.75

試題21:21.城市道路橫斷面的路側(cè)帶不包括（）。

A綠化帶

B.人行道

C.車行道

D.公用設(shè)施帶

試題22:22.公路中位于行車道外緣至路基邊緣具有一定寬度的帶狀部分稱為（）。

A.路緣帶

B.分隔帶

C.路肩

D.車行道

試題23:23.已知樁號K1+00挖方斷面積為60m2,K1+017挖方斷面積為82m2,貝!!兩

樁號之間的挖方體積為（）。

A.2414m3

B.2400m3

C.1500m3

D.1207m3

試題24:24.道路路基施工橫斷面圖按樁號（）布置。

A.由下往上、從右往左

B.由上往下、從左往右

C.由下往上、從左往右

D均可

試題25：25.完全互通式立交是指（）。

A.立交中有平面交叉

B.相互道路空間分離，無匝道連接

C.所有方向上的車輛能互相轉(zhuǎn)換運(yùn)行

D.只允許部分方向上的車輛轉(zhuǎn)換運(yùn)行

試題26:26.匝道是用來連接（）的通道。

A.十字平面交叉

B.T形平面交叉

C.互通式立體交叉上、下道路

D.分離式立體交叉上、下道路

試題27:27.()是組成立體交叉的主體，指相交道路的直行車行道，主要包括連接跨線構(gòu)造

物兩端到地坪標(biāo)高的引道和交叉范圍內(nèi)引道以外的直行路段。

A.正線

B.變速車道

C.匝道

D.跨線構(gòu)造物

試題28:28.我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分主標(biāo)志和()兩大類，共100種。

A.過度標(biāo)志

B.次標(biāo)志

C.重要標(biāo)志

D.輔助標(biāo)志

試題29:29.道路交叉口附近的站點(diǎn)，宜安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口().

A.50~200m

B.30-50m

C.100~200m

D.50~100m

試題30:30.港灣式?？空拒嚨缹挾葢?yīng)為3m,當(dāng)受條件限制時，不應(yīng)小于()m0

A.2

B.2.5

C.2.85

D.2.75

二、多選題（答案在最后）

試題31:01.道路按其用途和特點(diǎn)分為（）等。

A省道

B.國道

C.城市道路

D公路

試題32:02.我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)交通量將公路分為哪幾個等級（）。

A.高速公路

B.其他公路

C三級公路

D.二級公路

試題33:03.對于技術(shù)復(fù)雜，基礎(chǔ)資料缺乏和不足的建設(shè)項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目中的特大橋、互通

式立體交叉、隧道等，必要時采用（）設(shè)計(jì)。

A.施工圖設(shè)計(jì)

B.方案設(shè)計(jì)

C.竣工圖設(shè)計(jì)

D技術(shù)謝十

試題34:04.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，公路上的圓曲線最小半徑可分為（）三種。

A.不設(shè)超高最小半徑

B.極限最小半徑

C.一般超高最小半徑

D.設(shè)超高最小半徑

試題35:05.公路的超高過渡方式有哪兩種類型（）.

A.有中間帶道路的超高過渡

B.無中間帶道路的超高過渡

C.混合交通量

D.年平均小時交通量

試題36:06.公路縱斷面上坡度線設(shè)計(jì)時應(yīng)符合的技術(shù)指標(biāo)有（）.

A.最長坡長

B.合成縱坡

C.最短坡長

D.最大縱坡

試題37:07.道路橫斷面設(shè)計(jì)成果主要包括（）。

A.道路施工橫斷面圖

B.道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

C.道路土方量表

D.道路一般橫斷面圖

試題38:08.立體交叉按交通功能可劃分為（）和兩類。

A.定向立體交叉

B.分離式立體交叉

C.互通式立體交叉

D.部分互通式立體交叉

試題39:09.下面()是減少或消滅沖突點(diǎn)的措施。

A.修建立體交叉

B.設(shè)置專用右轉(zhuǎn)車道

C.實(shí)行交通管制

D.采用渠化交通

試題40:010.道路交通標(biāo)志有()、符號三要素。

A.重量

B.長度

C形狀

D.顏色

三、判斷題(答案在最后)

試題41:1.設(shè)計(jì)速度是道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)和交通規(guī)劃、交通管理的依據(jù)。錯

試題42:2.道路平曲線半徑R越大，所需要的超高橫坡度就越大。錯

試題43:3.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：當(dāng)圓曲線半徑小于不設(shè)超高最小半徑時，應(yīng)設(shè)緩

和曲線。對

試題44:4.縱斷面設(shè)計(jì)線是由直坡線和豎曲線組成的。對

試題45:5.城市道路的縱斷面設(shè)計(jì)線上標(biāo)注的為路面設(shè)計(jì)高程，設(shè)計(jì)高程的基準(zhǔn)位置是道

路中心線。對

試題46:6.土路肩的排水性弱于路面，其橫坡度較路面宜增大1.0%~2.0%。對

試題47:7.為利于路面橫向排水，將路面做成中央高于兩側(cè)具有一定橫坡的拱起形狀，稱

為路拱。對

試題48：8.當(dāng)相交四條路段的排水縱坡均坡向流入路口時（簡稱四進(jìn)），便形成了覆盆式平面

交叉口。錯

試題49:9.喇叭形立體交叉一般用于相同等級公路相交。錯

試題50:10.交通標(biāo)線它的作用是管制和引導(dǎo)交通，只可以和交通標(biāo)志配合使用，不能單獨(dú)

使用。錯

標(biāo)準(zhǔn)答案1:公路

標(biāo)準(zhǔn)答案2:交通量

標(biāo)準(zhǔn)答案3:二級公路

標(biāo)準(zhǔn)答案4:80

標(biāo)準(zhǔn)答案5:最大

標(biāo)準(zhǔn)答案6:平均日交通量

標(biāo)準(zhǔn)答案7:小客車

標(biāo)準(zhǔn)答案8:道路通行能力

標(biāo)準(zhǔn)答案9:10000m

標(biāo)準(zhǔn)答案10:不設(shè)超高的最小半徑

標(biāo)準(zhǔn)答案11:回旋線

標(biāo)準(zhǔn)答案12：繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案13:2%

標(biāo)準(zhǔn)答案14:250m

標(biāo)準(zhǔn)答案15:曲線要素值

標(biāo)準(zhǔn)答案16:克服離心力

標(biāo)準(zhǔn)答案17：內(nèi)側(cè)

標(biāo)準(zhǔn)答案18：單幅雙車道

標(biāo)準(zhǔn)答案19:紅線

標(biāo)準(zhǔn)答案20:3.75

標(biāo)準(zhǔn)答案21:車行道

標(biāo)準(zhǔn)答案22:路肩

標(biāo)準(zhǔn)答案23:1207m3

標(biāo)準(zhǔn)答案24：由下往上、從左往右

標(biāo)準(zhǔn)答案25:所有方向上的車輛能互相轉(zhuǎn)換運(yùn)行

標(biāo)準(zhǔn)答案26：互通式立體交叉上、下道路

標(biāo)準(zhǔn)答案27:正線

標(biāo)準(zhǔn)答案28：輔助標(biāo)志

標(biāo)準(zhǔn)答案29:50~100m

標(biāo)準(zhǔn)答案30:2.75

標(biāo)準(zhǔn)答案31:城市道路;公路;專用道路

標(biāo)準(zhǔn)答案32：高速公路;三級公路;二級公路;一級公路

標(biāo)準(zhǔn)答案33:施工圖設(shè)計(jì);技術(shù)設(shè)計(jì);初步設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)答案34:不設(shè)超高最小半徑;極限最小半徑;一般最小半徑

標(biāo)準(zhǔn)答案35：有中間帶道路的超高過渡;無中間帶道路的超高過渡

標(biāo)準(zhǔn)答案36:最長坡長;合成縱坡;最短坡長;最大縱坡

標(biāo)準(zhǔn)答案37：道路施工橫斷面圖;道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖;道