路面施工方案

路面施工方案一、6%水泥穩(wěn)定碎石基層具體施工工藝流程見(jiàn)下圖（一） 準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤(rùn)濕，但不能存有積水。（二） 測(cè)量放樣1、 在下承層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15?20m設(shè)一樁，平曲線段0?15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。2、 在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。（三） 混合料拌和施工前一個(gè)月之內(nèi)首先安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗(yàn)室確定，以確保施工配合比符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。拌和站生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1、 配料準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量；2、 碎石粒徑要符合規(guī)范要求，拌和要均勻、充分；水泥應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。3、 混合料的含水量要略大于最佳含水量1?2%，在拌和生產(chǎn)中要計(jì)算好加水量與定時(shí)供水參數(shù)，檢查自動(dòng)開啟閘門裝置。（四） 混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸均采用大噸位自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪能力拌和站的生產(chǎn)能力及運(yùn)距進(jìn)行合理地調(diào)配。運(yùn)料時(shí)車廂頂部一律用蓬布覆蓋，一方面為了防止灑漏污染路面，另一方面減少混合料中的水分在運(yùn)輸途中的蒸發(fā)。（五） 攤鋪、整型1?鋪筑試驗(yàn)段，在底基層、基層正式開工之前，首先攤鋪200m左右的試驗(yàn)段。確定用于施工的集料配合比；材料的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。2.根據(jù)設(shè)計(jì)寬度，擬采用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的施工方法。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后距離為5-8m，兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50-100mm。根據(jù)攤鋪試驗(yàn)段，確定混合料的松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度，高度是否適當(dāng)，測(cè)量準(zhǔn)確后，固定好熨平板，然后進(jìn)行掛鋼絲，調(diào)整好自動(dòng)找平裝置?；旌狭媳仨毦徛鶆颉⑦B續(xù)不斷地?cái)備?，中途不得隨意停頓?；旌狭闲读?、攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器要不停轉(zhuǎn)動(dòng)。在攤鋪過(guò)程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整,攤鋪時(shí)的混合料含水量宜高于最佳含水量的0.5~1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水份損失。攤鋪過(guò)程中，試驗(yàn)人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。（六） 碾壓混合料攤鋪成型后，宜采用較大噸位的壓路機(jī)及時(shí)碾壓。壓路機(jī)組合一般為2臺(tái)YZ16B型壓路機(jī)、3臺(tái)3Y18/21三輪壓路機(jī)、2臺(tái)YL30壓路機(jī)?；旌狭系哪雺撼绦驊?yīng)按試驗(yàn)段確認(rèn)的方法施工。碾壓順序一般為先靜壓、后振壓、再靜壓。直線段和非超高的平曲線段，由道路兩側(cè)向路中線碾壓，超高地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在1.5km/h,壓實(shí)階段的碾壓速度控制在2km/h，光面階段碾壓速度控制在2.5km/h。碾壓過(guò)程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓時(shí)間應(yīng)控制在1h之內(nèi)完成，如果超過(guò)lh應(yīng)增加壓路機(jī)臺(tái)數(shù)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證表面不受破壞。（七） 接縫縱縫本方案采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，前臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪寬度可留5~8cm不進(jìn)行碾壓，待后一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪完成后，一并進(jìn)行碾壓。橫縫橫向接縫應(yīng)符合以下要求：（1） 如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h或一天攤鋪結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。（2） 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放2根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。（3）方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木5cm。（4）將混合料碾壓密實(shí)。（5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層清理干凈，方可進(jìn)行攤鋪。（6）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間超過(guò)2h，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再進(jìn)行攤鋪新的混合料。（八） 養(yǎng)生1、混合料攤鋪、碾壓合格后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。養(yǎng)生時(shí)采用覆蓋塑料薄膜或?yàn)⑺B(yǎng)生，保持表面不干燥。2、養(yǎng)生期間，禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。（九） 檢驗(yàn)與驗(yàn)收對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。6%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖三、瀝青混凝土面層施工瀝青封層油和粘層油在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青封層油的灑布，在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。封層瀝青采用瀝青撒布車進(jìn)行撒布，噴灑用量為0.8-1.2kg/m2。在灑布瀝青之前對(duì)路緣石用彩條布覆蓋加以保護(hù)，以防污染，將基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，視其干燥程度適當(dāng)灑水，當(dāng)濕潤(rùn)程度不影響瀝青的均勻?yàn)⒉己蜐B透時(shí)方可進(jìn)行灑布。采用壓力瀝青撒布車灑布，用量符合設(shè)計(jì)要求，灑布做到均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時(shí)，立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)予以清除。6.3.4、路面面層本標(biāo)段路面面層主路為AC—13C(4cm)、AC—16C(5cm)、AC-20C(6cm)。主路采用2臺(tái)ABG525攤鋪機(jī)聯(lián)合全幅攤鋪，輔路采用1臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪。瀝青混合料從有資質(zhì)并經(jīng)甲方及質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)可的廠家采購(gòu)，用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。施工準(zhǔn)備階段，對(duì)本工程中使用的瀝青混合料的供貨廠家進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)其資質(zhì)等級(jí)、履約能力、質(zhì)量監(jiān)督站備案情況進(jìn)行了摸底，在此基礎(chǔ)上，選定瀝青廠并將廠家的名單上報(bào)業(yè)主和總監(jiān)辦，由業(yè)主和總監(jiān)辦審核，確定供貨廠家，及時(shí)對(duì)供貨廠家的進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，優(yōu)化配合比。⑴瀝青混合料的運(yùn)輸為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，采用15t以上自卸汽車運(yùn)輸。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1:3)，但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結(jié)束將車槽清理干凈，不得有凝結(jié)成團(tuán)的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護(hù)的要求，運(yùn)料車加裝液壓式自動(dòng)蓬蓋，運(yùn)料車經(jīng)外觀和溫度檢測(cè)合格后，關(guān)閉蓬蓋，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，設(shè)專人負(fù)責(zé)清理運(yùn)料車車輪在路上粘的塵土。運(yùn)料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問(wèn)題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運(yùn)料車不得主動(dòng)與攤鋪機(jī)接觸，緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，停在攤鋪機(jī)前30-50cm處，待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸，兩機(jī)接觸后即可卸料。這時(shí)卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保作業(yè)面的清潔，避免對(duì)施工周邊地區(qū)的環(huán)境污染。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計(jì)算調(diào)配運(yùn)輸車輛，保證施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方始終保持有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)等侯卸料的運(yùn)車不少于10輛。施工中保證拌和機(jī)、運(yùn)輸車與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料或運(yùn)料車嚴(yán)重積壓的情況。拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度，外觀或出廠溫度有問(wèn)題的混合料禁止出廠。保證運(yùn)輸車的保溫、遮蓋措施有效，減少運(yùn)輸過(guò)程中的溫度損失。瀝青混合料卸料前，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員檢測(cè)到場(chǎng)溫度，不合格的混合料一律退貨。⑵試驗(yàn)段施工瀝青混合料路面開工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上，用投入本項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料各修筑單幅長(zhǎng)200m的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料施工生產(chǎn)的技術(shù)指標(biāo)。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后選出施工段落，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趦蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線，每5m釘一樁撅，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。將ABG525攤鋪機(jī)組裝就位并進(jìn)行預(yù)熱，按各類瀝青混合料規(guī)范提供的攤鋪的系數(shù)計(jì)算攤鋪厚度，開始進(jìn)行攤鋪。測(cè)出虛鋪高程及溫度后上壓路機(jī)按事先擬定的方案進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號(hào)附近測(cè)出高程和壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到要求后方可趕光。12h后，對(duì)其厚度、密實(shí)度、瀝青含量及礦料級(jí)配和項(xiàng)目進(jìn)行取樣試驗(yàn)，匯總各項(xiàng)技術(shù)資料，寫出試驗(yàn)路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)、攤鋪系數(shù)、攤鋪與碾壓溫度以及碾壓遍數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。⑶瀝青混合料攤鋪①標(biāo)高及結(jié)構(gòu)厚度控制底面層攤鋪時(shí)采用測(cè)量標(biāo)高控制，攤鋪直線段時(shí)，按設(shè)計(jì)高程在兩側(cè)路緣石每5m側(cè)設(shè)一個(gè)測(cè)墩，用鋼鉸線作為基準(zhǔn)線用倒鏈拉緊，每段長(zhǎng)度不大于150m,攤鋪曲線段時(shí)，按設(shè)計(jì)高程在兩側(cè)路緣石每5m測(cè)設(shè)一個(gè)測(cè)墩，采用鋁合金導(dǎo)杠為基準(zhǔn)面。上面層攤鋪時(shí)采用非接觸式聲納平衡梁對(duì)結(jié)構(gòu)厚度嚴(yán)格控制，并有效提高路面平整度。瀝青砼路面攤鋪前，項(xiàng)目部測(cè)量班提前將測(cè)量工作準(zhǔn)備好，在路面基層上每5m測(cè)設(shè)高程方格網(wǎng)。遇寬度漸變段時(shí)，標(biāo)出攤鋪機(jī)行走軌跡；遇超高段時(shí)，提醒攤鋪機(jī)手注意高程變化；攤鋪過(guò)程中，要隨時(shí)檢測(cè)高程和中線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。②攤鋪?zhàn)鳂I(yè)為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，減少混合料的離析，主路正常段采用兩臺(tái)德國(guó)進(jìn)口9-15m幅寬ABG525攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪；為避免縱向接縫，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10m，混合料重疊50-100mm。固定板攤鋪機(jī)靠道路中心線一側(cè)在前，活板機(jī)靠外側(cè)路緣石一側(cè)在后，攤鋪下面層時(shí)每5m布設(shè)一個(gè)測(cè)墩高程點(diǎn)，路緣石一側(cè)用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線，兩攤鋪機(jī)間采用測(cè)定的杠尺作為基準(zhǔn)線，并設(shè)專人控制；固定板攤鋪機(jī)走兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，活板攤鋪機(jī)機(jī)外側(cè)走鋼索基準(zhǔn)線，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機(jī)已攤鋪面為基準(zhǔn)面，走滑靴控制攤鋪高程；攤鋪表面層時(shí)，固定板攤鋪機(jī)兩側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在前，活板攤鋪機(jī)外側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在后，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機(jī)已攤鋪面為基準(zhǔn)面，走滑靴控制攤鋪高程，以有效控制路面平整度和保證路面厚度。將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度組裝就位。固定預(yù)熱30min,使熨平板溫度不低于85°C，并在熨平板下面拉線校測(cè)，保證熨平板的平整度?；旌狭线\(yùn)至工地的溫度為130－150C，攤鋪溫度為120—150C，由質(zhì)檢員檢驗(yàn)瀝青混合料的到場(chǎng)溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅(jiān)決廢棄。將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按2—3m/min速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5—10m后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，保證無(wú)停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方至少保持5臺(tái)運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候都保持2/3—1/2以上的混合料。在攤鋪過(guò)程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并無(wú)離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。如有個(gè)別壓碎骨料應(yīng)在初壓后及時(shí)清除，用點(diǎn)豆法進(jìn)行填補(bǔ)，嚴(yán)禁大面積撒料。當(dāng)攤鋪50-100m時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。地面有水或很濕時(shí)不進(jìn)行鋪筑，天氣預(yù)報(bào)降水概率60％以上天氣不進(jìn)行攤鋪。⑷碾壓碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。初壓采用XP260膠輪壓路機(jī)和DD130雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密，初壓溫度140°C,并不得低于130°C,碾壓速度控制在35-50m/min,碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3輪寬，壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，DD130壓路機(jī)輪寬，能取得好的路面平整度。復(fù)壓采用DD130、DD110和CC422振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，碾壓溫度不低于120C。碾壓速度控制在40-60m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm,壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向。碾壓時(shí)質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測(cè)碾壓密實(shí)度，測(cè)溫員檢測(cè)碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測(cè)混合料密實(shí)度沒(méi)明顯變化時(shí)，說(shuō)明混合料已碾壓密實(shí)。終壓主要是消除復(fù)壓留下的輪跡，采用DD130和DD110壓路機(jī)靜壓1—2遍，完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓終了溫度不小于70C。碾壓速度控制在40—65m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。路兩側(cè)靠近砼平緣石處瀝青砼碾壓：為避免砼平緣石損壞，采用DX-70手扶振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓過(guò)程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準(zhǔn)，切忌過(guò)量。壓路機(jī)起步要緩慢平穩(wěn)，沿?cái)備伔较蛑本€行駛，碾壓速度均衡一致。碾壓過(guò)程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時(shí)須緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。碾壓過(guò)程中，防止油污染和其他雜物污染。設(shè)專職質(zhì)檢員指揮壓路機(jī)碾壓作業(yè)，對(duì)碾壓遍數(shù)和段落做好標(biāo)識(shí)，設(shè)置紅、黃、藍(lán)顏色彩旗，以明確碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示除壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍(lán)旗表示終壓完。壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料面上停車，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛要停止振動(dòng)。瀝青混合料不宜過(guò)壓，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)路邊緣、拐角等部位采用手扶壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。⑸接縫的處理路面攤鋪前，先進(jìn)行接縫設(shè)計(jì)，平交路口及主路漸變段位置，提前標(biāo)出接縫位置，接縫原則是：主路盡量避免縱向冷接縫，縱向熱接縫順直，避免斜接縫。在攤鋪時(shí)必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫。接縫設(shè)置的原則，力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，須派有經(jīng)驗(yàn)的施工員對(duì)接縫進(jìn)行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度?？v縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)平行作業(yè)時(shí)，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶須有一定的重疊，使接薦處有足夠的混合料，一般以5cm為宜。同時(shí)熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè)5-10cm,接縫處的碾壓：兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪時(shí)，兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時(shí)，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留20-30cm暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處施工中臨時(shí)被迫暫停處。橫縫采用垂直端面平接縫。設(shè)縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層砂。第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用3m直尺找平，將端部平整度不符合要求的混合料鑿去。被鑿除的部分通過(guò)3m直尺檢查平整度以確定是否有缺陷。下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青。攤鋪前，在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10min后清除。攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10-15cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15-20cm直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯(cuò)開1m以上。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。

瀝青混凝土面層施工工藝本工程側(cè)平石采用C30水泥砼預(yù)制，共設(shè)置兩種規(guī)格，具體尺寸為15*40*49.5cm、10*20*49.5cm；平石，采用C30水泥砼預(yù)制，具體尺寸為10/12*30*49.5cm。1、側(cè)平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。側(cè)平石必須安砌穩(wěn)固，做到線直，彎順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，相鄰塊高差允許偏差w2、相鄰側(cè)石縫寬為1cm，平石間縫度1cm,平石勾縫為平縫，側(cè)石勾縫為凹縫，灌縫用1：2水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石和側(cè)石錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石與側(cè)石間的縫隙為1cm,平石與側(cè)石面接縫，邊線必須順直。3、 雨水口處側(cè)平石安砌應(yīng)與雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置準(zhǔn)確，平石無(wú)阻水和積水現(xiàn)象。4、 施工要點(diǎn)：側(cè)平石采用架子車搬運(yùn)，要小心輕放，掉角及破損側(cè)平石不得用于本工程中。側(cè)石下為2cm