軌道板鋪設(shè)及精調(diào)安全技術(shù)交底

軌道板鋪設(shè)及精調(diào)施工安全技術(shù)交底一、軌道板鋪設(shè)及精調(diào)技術(shù)交底1.軌道板驗收軌道板運到鋪設(shè)地點后，由鋪板工班長在每塊軌道板卸板時按照“軌道板到位檢驗單表格”，檢查每塊軌道板的狀態(tài)驗收。檢查內(nèi)容如下：根據(jù)軌道板鋪設(shè)圖核對的型號、數(shù)量、編號和方向(接地端子設(shè)置在軌道外側(cè)，尤其注意P3685、P4856A、P4962A等梁端軌道板和異型軌道板接地端子設(shè)置方向)；檢查軌道板外觀質(zhì)量：軌道板不允許有裂紋；承軌部位表面氣孔、粘皮、麻面等其長度不大于20mm，深度不大于5mm；錨穴部位不允許出現(xiàn)裂縫、脫層、起殼等現(xiàn)象；其他部位表面缺陷其長度不大于80mm，深度不大于8mm；軌道板四周棱角破損和掉角長度不大于50mm；板側(cè)不允許漏筋；預埋套管內(nèi)無雜質(zhì)，并按要求加蓋；如有偏差要在檢驗單上打叉或附注說明。并共同簽認，并按照檢驗單的附注計入文件。不合格產(chǎn)品由制板單位做好標記，及時運回板廠在指定區(qū)域集中存放，嚴禁上道鋪設(shè)。2.軌道板運輸及臨時存放軌道板運輸前，應對行駛路線進行調(diào)查，確保最不利的界限滿足運輸要求，并盡量選擇較平順的道路。軌道板應對稱裝載，每層之間采用方木在起吊螺母處支墊，裝載高度不得超過4層，并進行加固，保證運輸過程中不發(fā)生相對位移。由于梁端等處部分軌道板及異型板的鋪設(shè)位置相對應、不可更換，而且又是采用雙線同向鋪設(shè)，因此軌道板的運輸和存放必須考慮一定的順序。出場時，設(shè)專人按軌道板鋪設(shè)表核對發(fā)貨型號數(shù)量。軌道板通過板內(nèi)預埋的起吊套管及配套起吊螺栓，龍門吊或汽車吊吊裝。吊裝前仔細檢查吊具是否安裝到位，吊具與軌道板邊加墊橡膠墊塊，防止破壞軌道板邊緣。軌道板采用載重汽車運輸，在運輸車上按設(shè)計位置放置支撐墊木，尺寸2400*120*50mm；運輸車一次最大載重量為4塊軌道板，且每塊板支撐位置上下一致；吊裝完成后，上緊加固螺栓及加固裝置，防止軌道板運輸過程中移位。局部軌道板無法直接鋪設(shè)的地段可臨時存放，存放時間不得超過七天。臨時存放點應設(shè)置承載力滿足要求的平臺，不應產(chǎn)生不均勻沉降。軌道板采用水平存放時，軌道板間用方木墊起，存放層數(shù)不得超過4層。3.軌道板粗鋪在施工便道緊靠路基、橋梁墩高較矮等地段可直接通過汽車吊或龍門吊鋪設(shè)軌道板；無法直接鋪設(shè)的地段，載重汽車運輸至線路臨時出入口，汽車吊吊裝卸車時臨時存放或通過雙向軌道板運輸車直接運送到鋪設(shè)位置。軌道板粗鋪時采用機械和人工配合放置軌道板，清理底座混凝土頂面，不得有雜物和積水。并預先在兩凸型擋臺間的底座表面按設(shè)計位置放置支撐墊木，尺寸為300X100X40mm。汽車吊吊裝就位，人工輔助嚴禁碰撞凸臺等既有結(jié)構(gòu)物。軌道板粗鋪時盡量控制軌道板中心線與凸型擋臺中線對齊，減少軌道板精調(diào)工程量的增加。精確測量兩相鄰凸型擋臺間的縱向距離，采用木楔法將軌道板調(diào)整至兩凸型擋臺的中間位置，保證軌道板與兩凸型擋臺之間的距離之差W5mm。軌道板與凸型擋臺的間隙不得小于30mm。4.軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)應避免在氣溫變化劇烈，大風或能見度較低下等惡劣氣候條件下進行。軌道板吊裝就位后，取下軌道板兩側(cè)的吊耳，在軌道板起吊套筒位置安裝軌道板支承螺栓，安裝時注意擰緊絲扣，同時不損傷軌道板邊。將軌道板頂起至一定高度，取出板下的支承墊木，準備進行軌道板狀態(tài)調(diào)整。軌道板調(diào)整可采用三向千斤頂、調(diào)板小門吊等設(shè)備，并根據(jù)施工進度配備足夠數(shù)量的豎向支承螺桿。軌道板精調(diào)施工應以CPIII控制點為依據(jù)，全站儀設(shè)站應符合《高速鐵路無砟軌道施工測量暫行標準》的規(guī)定。調(diào)整器操作人員通過顯示器上的調(diào)整量，看到待調(diào)的軌道板高程及中線偏差，進而進行調(diào)整。調(diào)整完成后，全站儀進行復測，直到軌道板達到規(guī)范要求范圍內(nèi)。具體標準如下：1） 軌道板中線允許偏差2mm，支撐點處和軌面高程偏差土1mm，與兩端凸形擋臺間隙之差小于5mm。2） 軌道板與混凝土底座的間隙不應小于40mm，不得大于60mm。3） 采用球形棱鏡法進行軌道板精調(diào)作業(yè)，曲線地段軌道板平面定位時，軌道板中心線與凸型擋臺中心連線有一個偏移值，施工時將軌道板向曲線外側(cè)移動正矢的1/2。如圖所示：軌道板精調(diào)合格后，應在凸型擋臺與軌道板間加木楔子固定，并在軌道板邊底座上預留聯(lián)接錨固螺紋鋼筋，通過鋼構(gòu)件壓在軌道板上，防止軌道板在灌注時發(fā)生上浮現(xiàn)象，尤其注意曲線地段軌道板向曲線內(nèi)側(cè)滑移。5.施工注意事項應注意對到場的軌道板進行合格驗收，確保各項性能指標符合要求，嚴禁不滿足軌道電路要求的軌道板上道。軌道板鋪設(shè)前應嚴格檢查底座和凸形擋臺的施工偏差，不符合要求不得進行軌道板的鋪設(shè)。軌道板鋪設(shè)時應將接地端子布置在線路外側(cè)；梁端異型板制造時應保證接地端子布置在板左、右兩側(cè)的板的數(shù)量相同，以滿足同一孔梁兩端軌道板接地端子同側(cè)布置的要求。