農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械使用與維護(hù)教案

電子教案

農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)

數(shù)控機(jī)電教研室

黑龍江省水利工程技術(shù)學(xué)校

教案

教研室主任

授課題目緒論

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.理解拖拉機(jī)的用處和分類

2.理解柴油機(jī)和汽油機(jī)的用處和分類

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)駕馭拖拉機(jī)的用處

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)和汽油機(jī)的用處

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

一、新課引入

農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械是為農(nóng)業(yè)消費(fèi)、農(nóng)副產(chǎn)品加工、農(nóng)田建立、農(nóng)業(yè)運(yùn)

輸和各種農(nóng)業(yè)設(shè)施供給原動(dòng)力的機(jī)械，在農(nóng)業(yè)消費(fèi)中用電動(dòng)力代替人

力和畜力，可進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、增加抗御自然災(zāi)難的

實(shí)力、剛好地完成各項(xiàng)農(nóng)事作業(yè)，對(duì)產(chǎn)量的進(jìn)步具有顯著作用。農(nóng)用

動(dòng)力機(jī)械主要有拖拉機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)等，其中拖拉機(jī)所

配用的柴油機(jī)是最常用的農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械。

二、拖拉機(jī)

拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)消費(fèi)的主要?jiǎng)恿C(jī)械，既可行走作業(yè)，又能固定作

業(yè)。它與牽引和懸掛農(nóng)機(jī)協(xié)作，可進(jìn)展整地、播種、中耕、收獲等農(nóng)

田作業(yè)，還可完成農(nóng)田根本建立中的挖掘、推鏟、平整、運(yùn)送和農(nóng)業(yè)

運(yùn)輸作業(yè)；作為固定動(dòng)力，可驅(qū)動(dòng)排灌、脫粒、發(fā)電、農(nóng)畜產(chǎn)品加工

等機(jī)械。除用于農(nóng)業(yè)外，還可用于工程建立。

通用型拖拉機(jī)主要適用于耕、耙、播收等項(xiàng)農(nóng)田作業(yè)，也可用于

運(yùn)輸和固定作業(yè)，但不適用與中耕和其他行間作業(yè)，如鐵牛一654型

和東方紅一802型等拖拉機(jī)。

中耕型拖拉機(jī)具有較高的地隙、較窄的行走器，且輪距可調(diào)。

教案

三、發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的工作裝置，是拖拉機(jī)

的動(dòng)力源，發(fā)動(dòng)機(jī)是拖拉機(jī)的根本組成部分之一。發(fā)動(dòng)機(jī)按運(yùn)用燃料

的不同分為柴油機(jī)和汽油機(jī)

］柴油機(jī)

柴油機(jī)是目前車輛動(dòng)力源的首選，其特點(diǎn)是扭矩大，具有良好的

動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和牢靠性。

低速柴油機(jī)多用于固定作業(yè)的機(jī)械，如發(fā)電機(jī)組、船用柴油機(jī)、

清洗機(jī)等，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低，扭矩大。

高速柴油機(jī)多用于行駛的機(jī)械動(dòng)力，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，、拖拉機(jī)上

采納的發(fā)動(dòng)機(jī)等，其特點(diǎn)是適應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)范圍廣，能滿意各種不同路況

的行駛作業(yè)。

2汽^油機(jī)^

汽油機(jī)多用于中小型面包車和轎車上，其特點(diǎn)是構(gòu)造緊湊、體積

小，可在安裝時(shí)留有足夠的空間來不知其他的附屬設(shè)施，另外，啟動(dòng)

性能優(yōu)于柴油機(jī)，工作穩(wěn)定、噪聲小等。

在汽油機(jī)中，化油器式汽油機(jī)已被淘汰，其緣由是排放污染大，

破壞環(huán)境。電子限制噴射式汽油機(jī)廣泛用于微型車輛和轎車上；二行

程汽油機(jī)多用于摩托車和小型的農(nóng)用機(jī)械，如田間噴藥機(jī)械、果園整

地機(jī)械等；四行程汽油機(jī)則用于小型的汽車上；雙氣門用于一般的汽

油機(jī)上，制造本錢低；多氣門汽油機(jī)用于小型的轎車上；單缸汽油機(jī)

多用于摩托車和小型的農(nóng)用機(jī)械，如田間噴藥機(jī)械、果園整地機(jī)械等;

多缸汽油機(jī)則用于微型車輛和小型的汽車上。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.什么是拖拉機(jī)？

2.什么是柴油機(jī)？

3.什么是汽油機(jī)？

教案

第一章柴油機(jī)概述教研室主任

授課題目第一節(jié)柴油機(jī)的構(gòu)造和工作

原理教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的駕馭柴油機(jī)的構(gòu)造及工作原理

教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)的根本構(gòu)造

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)的工作原理

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.什么是拖拉機(jī)？

2.什么是柴油機(jī)？

3.什么是汽油機(jī)？

引入新課：

第一節(jié)柴油機(jī)的構(gòu)造和工作原理

一、柴油機(jī)的根本構(gòu)造

柴油機(jī)是用柴油做燃料的內(nèi)燃機(jī)，因此，理解柴油機(jī)的構(gòu)造組成，

必需首先理解什么是內(nèi)燃機(jī)。

1.內(nèi)燃機(jī)

內(nèi)燃機(jī)是液體和氣體燃料與空氣混合后，干脆輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒

而產(chǎn)生熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種熱機(jī)，燃燒產(chǎn)生熱能的過

程在機(jī)內(nèi)完成，所以叫內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)具有熱效率高、構(gòu)造緊湊、體

積小、啟動(dòng)性能良好等優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)燃機(jī)按運(yùn)用燃料的不同可大致分為柴

油機(jī)和汽油機(jī)，目前農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)均以柴油機(jī)為主。

2.柴油機(jī)的根本組成

柴油機(jī)是由很多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的困難機(jī)器。如今柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的

構(gòu)造形式很多，即使是同一類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其詳細(xì)構(gòu)造也是有很大差

異的，但就其總體功能而言，根本上都是由如下的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成：

曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、光滑系和啟動(dòng)系?？梢?/p>

通過一些典型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造實(shí)例來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造。

二、常用名詞術(shù)語

1.上止點(diǎn)

活塞在W缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，其活塞訂不到到最高點(diǎn)處的位置，稱為上止

點(diǎn)。即活塞頂部間隔曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處。

2.下止點(diǎn)

活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，其活塞頂部到達(dá)最低點(diǎn)處的位置，稱為下止

點(diǎn)。即活塞頂部間隔曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處。

3.活塞沖程

4.曲柄半徑

5.燃燒室容積

6.氣缸總?cè)莘e

7.氣缸工作容積

8.壓縮比

9.內(nèi)燃機(jī)排量

10.工作循環(huán)

11.二沖程內(nèi)燃機(jī)

12.四沖程內(nèi)燃機(jī)

13.工況

三、柴油機(jī)的工作原理

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

柴油機(jī)的根本組成？

教案

教研室主任

授課題目第二節(jié)柴油機(jī)的型號(hào)編制

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.駕馭柴油機(jī)的型號(hào)編制的規(guī)定

2.駕馭柴油機(jī)型號(hào)編制的要求及規(guī)則

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)的型號(hào)編制

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)的型號(hào)編制

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

柴油機(jī)的根本組成？

引入新課：

第二節(jié)柴油機(jī)的型號(hào)編制

柴油機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)的一種，其型號(hào)編制規(guī)則與內(nèi)燃機(jī)一樣。為了

便利于內(nèi)燃機(jī)的消費(fèi)管理與運(yùn)用，我國(guó)與2008年對(duì)內(nèi)燃機(jī)名稱和型

號(hào)的編制方法重新進(jìn)展了審定，公布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)725—2008《內(nèi)燃機(jī)

產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則》。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的型號(hào)編制相關(guān)要求如下：

一、型號(hào)編制的規(guī)定

725-2008《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則》僅適用于往復(fù)式

內(nèi)燃機(jī)，作為命定產(chǎn)品名稱和型號(hào)的統(tǒng)一規(guī)定。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱均按所采納的燃料命名，例如，柴油機(jī)、汽油機(jī)、

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)與雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等。

內(nèi)燃機(jī)型號(hào)應(yīng)能反映內(nèi)燃機(jī)的主要構(gòu)造特征及性能。

二、型號(hào)編制的要求

內(nèi)燃機(jī)的型號(hào)是由阿拉伯?dāng)?shù)字（簡(jiǎn)稱數(shù)字）、漢語拼音字母或國(guó)

際通用的英文縮略字母組成的。它是區(qū)分內(nèi)燃機(jī)的不同規(guī)格和特點(diǎn)的

主要標(biāo)記，國(guó)家制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。為了避開字母重復(fù)，可借用其他漢

語拼音字母或國(guó)際通用的英文縮略字母，但不得用其他文字或代號(hào)。

例如，工廠可依據(jù)機(jī)器特征選用一個(gè)字字母表示機(jī)器特征符號(hào)，托工

廠還需選用其他字母時(shí)，必需經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，不得擅自選用。

三、編號(hào)編制的規(guī)則

1.第一部分由制造商代號(hào)或系列代號(hào)組成。

2.第二部分由汽缸數(shù)符號(hào)、氣缸布置形式符號(hào)、沖程形式符號(hào)、

缸徑符號(hào)組成。

3.第三部分由構(gòu)造特征符號(hào)、用處特征符號(hào)和內(nèi)燃機(jī)常用燃料符

號(hào)組成。

4.第四部分為區(qū)分符號(hào)。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.型號(hào)編制的規(guī)定？

2.型號(hào)編制的要求？

3.型號(hào)編制的規(guī)則？

教案

第二章柴油機(jī)的運(yùn)用與保養(yǎng)教研室主任

授課題目

第一節(jié)柴油機(jī)的正確運(yùn)用

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.能正確地選用燃料、光滑油及冷卻液

2.駕馭柴油機(jī)的起動(dòng)過程及啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)的要求

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)的起動(dòng)過程

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)的要求

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.型號(hào)編制的規(guī)定？

2.型號(hào)編制的要求？

3.型號(hào)編制的規(guī)則？

引入新課：

第一節(jié)柴油機(jī)的正確運(yùn)用

一、燃油、光滑油、冷卻液的選用

1.燃油的選用

柴油機(jī)必需運(yùn)用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)525-2000環(huán)境溫度規(guī)定指標(biāo)的

輕柴油。依據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同的輕柴油。

2.光滑油的選用

3.冷卻液（水）的選用

4.首次運(yùn)用前須知

二、柴油機(jī)的啟動(dòng)

1.柴油機(jī)起動(dòng)前的打算

2.柴油機(jī)的起動(dòng)

三、柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)

四、柴油機(jī)的停機(jī)

1.柴油機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)前，應(yīng)空負(fù)荷中速轉(zhuǎn)3—5后再停機(jī)。

2.不允許采納關(guān)閉油箱開關(guān)的方法停機(jī)，一面油路中混入空氣

造成下一次起動(dòng)困難

3.在環(huán)境溫度低于5℃時(shí)一，若沒有運(yùn)用防凍液，待水溫將之40

一50℃時(shí)應(yīng)放掉冷卻液。

4.柴油機(jī)若長(zhǎng)期不運(yùn)用，應(yīng)按規(guī)定封存保養(yǎng)。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.柴油機(jī)的起動(dòng)

2.柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)？

3.柴油機(jī)的停機(jī)？

教案

教研室主任

授課題目第二節(jié)柴油機(jī)的磨合

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的駕馭柴油機(jī)磨合過程和修理保養(yǎng)的內(nèi)容

教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)的磨合過程和修理保養(yǎng)的內(nèi)容

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)的磨合過程和修理保養(yǎng)的內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.柴油機(jī)的起動(dòng)

2.柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)？

3.柴油機(jī)的停機(jī)？

引入新課：

第二節(jié)柴油機(jī)的磨合

對(duì)于柴油機(jī)運(yùn)用前或大修組裝后，改善零件摩擦外表幾何形態(tài)和

外表物理機(jī)械性能的運(yùn)轉(zhuǎn)過程稱為磨合。總成磨合是裝配工藝過程的

一個(gè)重要工序，市有關(guān)總成從裝配狀態(tài)轉(zhuǎn)圖工作狀態(tài)的過渡，磨合質(zhì)

量對(duì)裝配工藝質(zhì)量和運(yùn)用間隔里程有著重大影響，因此，未經(jīng)磨合的

發(fā)動(dòng)機(jī)是不允許投入運(yùn)用的。

一、冷磨合

1.冷磨合設(shè)備

冷磨合是對(duì)氣缸與活塞環(huán)、曲軸軸承和凸輪軸軸承等主要協(xié)作外

表的磨合。

3.冷磨合標(biāo)準(zhǔn)

(1)冷磨合轉(zhuǎn)速。其實(shí)轉(zhuǎn)速400—500,終止轉(zhuǎn)速1200—1400。

(2)冷磨合載荷。單靠活塞連桿組所產(chǎn)生的載荷明顯不夠，磨

合效率低。理論證明，裝好汽缸蓋，堵死火花塞螺孔，借

授課題目助御勺。

(35冷翻醵蟹嚼自光滑:油落把光滑和機(jī)

外光滑。

(4)冷磨合時(shí)間。各級(jí)轉(zhuǎn)速的冷磨合時(shí)間約15,四級(jí)共60。

二、熱磨合標(biāo)準(zhǔn)

1.無載熱磨合

無載熱磨合是為有載熱磨合做打算，其磨合原理與冷磨合類似,

因此，無載熱磨合轉(zhuǎn)速取1200—1400?

2.有載熱磨合(負(fù)載磨合)

起始轉(zhuǎn)速為1200—1400,磨合終了轉(zhuǎn)速一般取2400,四級(jí)調(diào)速。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.什么是磨合？

2.什么是冷磨合？

3.什么是熱磨合？

教案

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的駕馭柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容

教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.什么是磨合？

2.什么是冷磨合？

3.什么是熱磨合？

引入新課：

第二節(jié)柴油機(jī)的保養(yǎng)

柴油機(jī)在運(yùn)用過程中，技術(shù)狀態(tài)漸漸惡化，雖然柴油機(jī)的技術(shù)狀

態(tài)惡化是不行避開的，但惡化的速度是可以緩解的。運(yùn)用者駕馭

了柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)惡化的緣由和規(guī)律，遵循“防重于治，養(yǎng)重于

修”的原則，對(duì)于柴油機(jī)進(jìn)展一系列的、有安排的技術(shù)保養(yǎng)措施，

正確地運(yùn)用和操作，可使柴油機(jī)的運(yùn)用壽命比平均壽命延長(zhǎng)數(shù)

倍?？梢姡裼蜋C(jī)的技術(shù)保養(yǎng)，對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)用壽命有著確定性

的影響，可保持柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。因此，在日常運(yùn)用中

應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)消費(fèi)廠家所規(guī)定的要求，定期進(jìn)展柴油機(jī)的技術(shù)保

養(yǎng)。

一、技術(shù)保養(yǎng)工程

技術(shù)保養(yǎng)主要是定期地復(fù)原某些零部件的技術(shù)狀態(tài)和降低運(yùn)動(dòng)

副零件的磨損強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)柴油機(jī)的運(yùn)用壽命。技術(shù)保養(yǎng)分為

磨合期保養(yǎng)和正式投入屯醒后的技術(shù)保養(yǎng)。

二、主要機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)

1.日常班次技術(shù)保養(yǎng)（作業(yè)8—10h進(jìn)展）

(1)柴油機(jī)油底油位的檢查

_____12)對(duì)冷卻如環(huán)水布屏永杳，檜杳瞌管的老佳程力.必算時(shí)講

￡更換..................

月教研室主任

授課趣囪又拄黜晚g鯽璃楙揄麟1管接頭上空心螺，空的緊固程

月3一級(jí)空氣濾清器教官的密封性教斕暇更』奐膠管，對(duì)

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期磨損。

(4)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)展外部清理，以確保柴油機(jī)的各部清潔，以免

影響加油口和加水口處的情節(jié)，同時(shí)避開灰塵和雜物進(jìn)入

到柴油機(jī)的內(nèi)部，引起柴油機(jī)的其他故障。

(5)進(jìn)展柴油機(jī)的全面檢查，對(duì)各部零件及螺釘進(jìn)展緊固，已

保證柴油機(jī)的正常運(yùn)行。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

日常班次的保養(yǎng)？

教案

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

駕馭一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)、三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)主要機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)

教學(xué)難點(diǎn)主要機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

日常班次的保養(yǎng)？

引入新課：

二、主要機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)

1.日常班次技術(shù)保養(yǎng)

2.一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(50h進(jìn)展)

(1)清洗機(jī)油濾清器或更換濾芯。

(2)機(jī)油濾清器的拆裝。

(3)離心式機(jī)油細(xì)濾器拆裝。

(4)風(fēng)扇帶的安裝與調(diào)整。

(5)空氣濾清器的保養(yǎng)。

(6)水泵軸承的保養(yǎng)。

3.二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(150h進(jìn)展)

(1)更換油底殼及噴油泵內(nèi)機(jī)油，清洗油底殼及油搜集器。

(2)柴油濾清器的保養(yǎng)。

(3)清洗柴油箱、輸油泵濾網(wǎng)和柴油管路。

(4)氣門間隙的檢查調(diào)整。

(5)噴油泵的保養(yǎng)

(6)噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量的檢查。

(7)更換機(jī)油粗濾器濾芯。

4.三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(900h進(jìn)展)

(1)拆卸汽缸蓋，更換氣缸、活塞、活塞環(huán)、主軸瓦和連桿軸

瓦等。

(2)增壓系統(tǒng)的保養(yǎng)。

m些油切的久奉彳云田匕保兼一

德營(yíng)凍藕油機(jī)的故障診斷與

(4)生

........處理教研室主任

授課購(gòu)

闞礴颯鬻S趣翅狗常見

總結(jié)以教務(wù)科長(zhǎng)

作\|八故障

1.一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)？

2.二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)？

3.三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)？

教案

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的可以正確分析柴油機(jī)的故障及發(fā)生緣由

教學(xué)重點(diǎn)機(jī)體零件常見故障

教學(xué)難點(diǎn)活塞常見損傷分析

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)？

2.二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)？

3.三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)？

引入新課：

第三章柴油機(jī)的故障診斷與處理

柴油機(jī)在運(yùn)用過程中，常常會(huì)出現(xiàn)不行避開的各種故障，有些故

障會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)不能工作，而有些故障雖然不影響柴油機(jī)的正常運(yùn)

轉(zhuǎn)，但長(zhǎng)期運(yùn)用會(huì)給柴油機(jī)帶來更大的損失，嚴(yán)峻時(shí)將導(dǎo)致柴油機(jī)的

報(bào)廢，因此，柴油機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)剛好解除，并依據(jù)不同故障，對(duì)癥下

藥。

第一節(jié)機(jī)體零件與機(jī)構(gòu)常見故障

一、機(jī)體零件常見故障

1.活塞常見損傷分析

活塞常見損傷現(xiàn)象和緣由：

活塞頂面，主要在燃燒室邊緣出現(xiàn)裂紋。緣由是噴油量過大；超

負(fù)荷運(yùn)行；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷波動(dòng)大；符合波動(dòng)頻繁；增壓壓力過高。

活塞銷孔兩側(cè)裙部拉傷。緣由是冷卻故障；冷卻液溫度過高或過

低；超負(fù)荷運(yùn)行；大負(fù)荷工作后立刻停車；長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行等。

活塞推力面出現(xiàn)傾斜磨痕，其結(jié)果可能導(dǎo)致竄油、竄氣、不勻稱

磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊聲。緣由是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的個(gè)別件出現(xiàn)變形、扭

曲、不勻稱磨損或曲軸竄動(dòng)。

環(huán)岸損傷或斷裂。緣由是噴油或點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)（過早）；燃料不

合要求；積炭嚴(yán)峻；環(huán)與環(huán)槽嚴(yán)峻磨損；活塞環(huán)斷裂撞擊環(huán)岸等。

—_銷孔四叔出現(xiàn)拋擊狀（類似熔化狀）叫損傷痕跡，氣.壁相應(yīng)被

損傷。緣由是安裝了舊的受損的擋圈；擋圈嘲滕【啊夠或位置不

酸蟠普由第連描懈喇軸題廓備上漁缸丕基魚___________

活塞頂面燒熔甚至燒穿，或在活塞頂邊緣致豺隈出現(xiàn)部分蜂窩

狀燒蝕坑。然由是噴油器故障；噴油或點(diǎn)貝過早；非正常機(jī)燒；燃燒

壓力過大；超負(fù)荷運(yùn)行；運(yùn)用燃油不當(dāng)。

活塞推力面開裂甚至破損。緣由是噴油點(diǎn)提早過早；燃油不適宜;

氣缸活塞磨損過度，氣缸間隙大。

活塞頂部變形。緣由是活塞頂部余隙過小；曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障造

成活塞行程加長(zhǎng)。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

活塞常見損傷分析？

教案

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的可以正確分析柴油機(jī)的故障及發(fā)生緣由

教學(xué)重點(diǎn)機(jī)體零件常見故障

教學(xué)難點(diǎn)配氣機(jī)構(gòu)的故障診斷

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

活塞常見損傷分析？

引入新課：

一、機(jī)體零件常見故障

1.活塞常見損傷分析

2.曲軸常見損傷分析

(1)小頭端

(2)大頭端

(3)與機(jī)體裝配部位

3.軸瓦常見損傷分析

(1)軸瓦運(yùn)用要點(diǎn)。軸瓦作為發(fā)動(dòng)機(jī)中的華東軸承對(duì)于動(dòng)力相

當(dāng)于熔絲對(duì)于電路，運(yùn)用的正確與否關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用壽命。為了

保證其得到正確運(yùn)用，需留意以下事項(xiàng)：

1)購(gòu)置前應(yīng)留意選擇軸瓦的型號(hào)規(guī)格。

2)裝配前必需清潔相關(guān)部件。

3)檢查相關(guān)的孔徑、軸徑尺寸，以保證裝配間隙。

4)在檢查裝配間隙時(shí)，瓦背上嚴(yán)禁墊紙片、銅片等；軸瓦內(nèi)圓

合金面嚴(yán)禁刮削。

5)光滑機(jī)油必需符合國(guó)際要求。

6)應(yīng)防止任何條件下長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷行駛。

7)若遇以下狀況，請(qǐng)勿裝機(jī)運(yùn)用：

①自由彈張量較小，以致裝入座孔中軸瓦松動(dòng)。

②半圓周長(zhǎng)高出度低于座孔對(duì)接面

③壓緊狀態(tài)下其貼合面小于85%時(shí)。

5瓦常電損傷分析

二、酉己禁舞誨臀系故教研室主任

授懈慟兒

機(jī)不能啟動(dòng)避蹴瞥冒黑煙；走動(dòng)投葬褲裝常，發(fā)動(dòng)機(jī)不

1.發(fā)動(dòng)

能正常運(yùn)轉(zhuǎn)1油機(jī)消耗大，排氣冒藍(lán)煙。-----------------------

2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作不到大修間隔，氣缸壓力便降至0.95-0.46以下,

燃料消耗增加，機(jī)油消耗嚴(yán)峻。

3.及油耗量過多，發(fā)動(dòng)機(jī)工作冒藍(lán)煙。

4.正時(shí)齒輪油異響，柴油機(jī)工作聲音異樣或熄火。

5.氣門間隙過大或過小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音異樣，并伴隨氣門拍擊

聲。

6.著火聲音異樣，功率缺乏，油耗增加。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.曲軸常見的損傷分析？

2.配氣機(jī)構(gòu)的故障診斷？

教案

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.能通過故障現(xiàn)象推斷柴油機(jī)故障部位

2.駕馭柴油機(jī)故障的解除方法

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)燃料供給系故障診斷

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)燃料供給系故障診斷

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.曲軸常見的損傷分析？

2.配氣機(jī)構(gòu)的故障診斷？

引入新課：

第二節(jié)柴油機(jī)燃料供給系故障診斷

柴油機(jī)故障產(chǎn)生的緣由較多，但大多數(shù)集中在燃油供給系統(tǒng)，其

中噴油泵與噴油器引起的故障為最多，下面介紹柴油機(jī)燃料供給系的

故障診斷和解除方法。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難

1.起動(dòng)時(shí)排氣管不冒煙

2.起動(dòng)時(shí)排氣管解除大量白煙。

3.啟動(dòng)會(huì)死排氣管解除灰白煙

二、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏

1.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)勻稱，無告知，排氣管排氣量少

2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不勻稱，排氣管排黑煙

三、柴油機(jī)工作不良

1.現(xiàn)象

2.緣由

3.故障診斷與解除方法

四、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

1.柴油機(jī)“游車”

2.柴油機(jī)“飛車”

3.故障診斷與解除方法

五、焦油嘴

隹油嘴有兩種狀加，音詛隹林在開臼侍罟，一是隹花在閉合待罟，

勺勺一障現(xiàn)易迥獲不良

由此而引發(fā)教研室主任

授崛目共力幅神兼施機(jī)綜合故障診斷

供油提早角失準(zhǔn)有兩種狀況，一是供油提飄腳耨,二是過晚，

TfKirh'l4i'/n自：士的珈唁叩為右汨上坐已

qIrt/\_L-klJHA,「干＜ZLt%、E|區(qū)，J/十一yr-。

七、供油量失準(zhǔn)

供油營(yíng)失準(zhǔn)有兩種狀況，一是過大，二是過小，由此產(chǎn)生的故障

現(xiàn)象也不一樣。

八、自動(dòng)熄火

故障現(xiàn)象是柴油機(jī)突然發(fā)出“突突”聲，然后自動(dòng)熄火。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

柴油機(jī)燃料供給系故障診斷？

教案

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.能正確分析柴油機(jī)故障產(chǎn)生的緣由

2.如何避開故障的發(fā)生

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)綜合故障的診斷

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)綜合故障的診斷

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

柴油機(jī)燃料供給系故障診斷？

引入新課：

第三節(jié)柴油機(jī)綜合故障診斷

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用中，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障緣由往往涉及各機(jī)構(gòu)和個(gè)系統(tǒng)，

為盡快找到故障的所在，首先依據(jù)故障現(xiàn)象確定故障性質(zhì)，進(jìn)而查明

故障所屬機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)，最終依據(jù)各機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的故障診斷方法查明詳

細(xì)故障緣由。

一、造成柴油機(jī)主要故障的緣由

1.裝調(diào)質(zhì)量緣由

2.零件質(zhì)量緣由

3.違章操作緣由

4.人為運(yùn)用緣由

二、柴油機(jī)竄氣的主要緣由

1.柴油機(jī)拉缸

2.柴油機(jī)拉瓦

3.柴油機(jī)油水混合

4.活塞環(huán)開口重合或環(huán)結(jié)膠后后失去彈力

5.活塞與缸套磨損嚴(yán)峻，導(dǎo)致協(xié)作間隙過大

6.柴油機(jī)嚴(yán)峻超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

三、油耗不達(dá)標(biāo)的主要緣由

油耗不達(dá)標(biāo)的主要緣由有：噴油提早角失準(zhǔn)，噴油器噴油壓力調(diào)

整不當(dāng)、漏油或霧化不良，進(jìn)排氣門間隙過大或過小，進(jìn)氣阻力過大

即空濾器不暢，高壓油泵總油量調(diào)整過大，出水溫度過低。

四、柴油機(jī)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的緣由

1.排氣量冒黑煙的緣由主要有：柴油機(jī)瘴媚藤例不良、噴霧

檄廉蟒川椒喉聶施機(jī)卿■翻障修斷不正確「空氣缺乏。

2.排氣冒藍(lán)煙的緣由有：活塞環(huán)嚴(yán)峻磨損囊芽牌轉(zhuǎn)失去彈力，油

底殼內(nèi)光滑油面過高，油浴式空濾器注入機(jī)油過多。

3.排氣冒白煙的緣由有：噴油器霧化不良，滴油、噴油壓力過低;

燃油中有水；剛起動(dòng)時(shí)個(gè)別氣缸不燃燒（特殊是冬季）；供油機(jī)溫度

過低。

五、柴油機(jī)調(diào)速不穩(wěn)定的主要緣由

柴油機(jī)調(diào)速不穩(wěn)定的主要緣由有：各缸油量不一樣，噴油嘴堵塞,

柱塞彈簧斷裂，噴油提早角過大或過小，柴油濾清器堵塞，輸油泵進(jìn)

油管空心螺栓內(nèi)濾網(wǎng)堵塞。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.造成柴油機(jī)主要故障的緣由

2.柴油機(jī)竄氣的主要緣由

3.油耗不達(dá)標(biāo)的主要緣由

4.柴油機(jī)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的緣由

教案

授課時(shí)數(shù)2講授教具

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.能正確分析柴油機(jī)故障產(chǎn)生的緣由

2.如何避開故障的發(fā)生

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)綜合故障的診斷

教學(xué)難點(diǎn)柴油機(jī)綜合故障的診斷

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.造成柴油機(jī)主要故障的緣由

2.柴油機(jī)竄氣的主要緣由

3.油耗不達(dá)標(biāo)的主要緣由

4.柴油機(jī)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的緣由

引入新課：

第三節(jié)柴油機(jī)綜合故障診斷

五、柴油機(jī)調(diào)速不穩(wěn)定的主要緣由

柴油機(jī)調(diào)速不穩(wěn)定的主要緣由有：各缸油量不一樣，噴油嘴堵塞，

柱塞彈簧斷裂，噴油提早角過大或過小，柴油濾清器堵塞，輸油泵進(jìn)

油管空心螺栓內(nèi)濾網(wǎng)堵塞。

六、柴油機(jī)異響的判別

1.主軸承敲擊聲。

2.連桿軸承敲擊聲。

3.活塞撞擊汽缸生。

4.活塞銷敲擊聲。

5.凸輪軸軸承敲擊聲。

教案

6.活塞環(huán)敲擊聲。

7.活塞環(huán)漏氣聲。

8.飛輪敲擊聲。

9.氣門敲擊聲。

10.氣門燒損后的響聲。

11.氣門彈簧斷裂的敲擊聲。

12.氣門與活塞碰撞聲。

13.搖臂軸斷油的響聲。

14.氣門座松動(dòng)的響聲。

15.齒輪撞擊聲。

16.機(jī)油泵內(nèi)敲擊聲。

17.噴油時(shí)間過早的敲擊聲。

18.噴油嘴滴油的敲擊聲。

19.噴油泵的響聲。

20.緊固連接件松脫的響聲。

七、齒輪異響的緣由

八、柴油機(jī)敲缸的緣由

九、搖臂襯套咬死的緣由

十、機(jī)油壓力過低的緣由

十一、氣門漏氣的緣由

十二、出水溫度過高

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.機(jī)調(diào)速不穩(wěn)定的主要緣由

2.異響的判別

3.異響的緣由

4.機(jī)敲缸的緣由

5.襯套咬死的緣由

6.壓力過低的緣由

7.門漏氣的緣由

8.溫度過高

教案

教案

第四章拖拉機(jī)的類型、構(gòu)及

教研室主任

工作原理

授課題目

第一節(jié)拖拉機(jī)的分類及型號(hào)

教務(wù)科長(zhǎng)

編制

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的駕馭拖拉機(jī)的分類及型號(hào)編制的原則

教學(xué)重點(diǎn)拖拉機(jī)型號(hào)編制的原則

教學(xué)難點(diǎn)拖拉機(jī)的分類

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1?機(jī)調(diào)速不穩(wěn)定的主要緣由

2.異響的判別

3.異響的緣由

4.機(jī)敲缸的緣由

5.襯套咬死的緣由

6.壓力過低的緣由

7.門漏氣的緣由

8.溫度過高

引入新課：

第一節(jié)拖拉機(jī)的分類及型號(hào)編制

一、拖拉機(jī)的用處分類

拖拉機(jī)的分類方法有很多種，依據(jù)2009年1月1日開場(chǎng)施行的

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(16151.1-2008)《農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行平安技術(shù)條件》的規(guī)定，

拖拉機(jī)按其用處不行分為一般型拖拉機(jī)、園藝型拖拉機(jī)、中耕型拖拉

機(jī)和特殊型拖拉機(jī)4類。

1.一般型拖拉機(jī)

一般型拖拉機(jī)主要用于整地、播種、收獲、運(yùn)輸及農(nóng)田根本建立

等作業(yè)。

2.園藝型拖拉機(jī)

園藝型拖拉機(jī)主要用于果園、葡萄園、茶園和苗圃園的中耕管理,

如耕耘、施肥和噴藥等作業(yè)。

3.中耕型拖拉機(jī)

中耕型拖拉機(jī)主要用于中耕作物行間管理，如除草、松土、追肥

和噴藥等作業(yè)。

4.特殊用處型拖拉機(jī)

特殊用處型拖拉機(jī)適用于在特殊工作環(huán)境下作業(yè)或適用于某種

特殊須要的拖拉機(jī)，如山地作業(yè)用拖拉機(jī)、，區(qū)田作業(yè)用拖拉機(jī)（船型）、

水田作業(yè)用拖拉機(jī)和葡萄園作業(yè)用拖拉機(jī)等。

二、按拖拉機(jī)行走裝置的分類

1.履帶式拖拉機(jī)

2.半履帶式拖拉機(jī)

3.輪式拖拉機(jī)

三、按拖拉機(jī)的功率分類

1.大型拖拉機(jī)

2.中型拖拉機(jī)

3.小型拖拉機(jī)

四、國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)型號(hào)的編制規(guī)則

1.系列代號(hào)

2.功率代號(hào)

3.形式代號(hào)

4.功能代號(hào)

5.區(qū)分標(biāo)記

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.拖拉機(jī)的用處分類？

2.拖拉機(jī)行走裝置的分類？

3.拖拉機(jī)的功率分類

4.國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)型號(hào)的編制規(guī)則

教案

教案

第二節(jié)拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底教研室主任

授課題目

盤

教務(wù)科長(zhǎng)

2慧講授

授課時(shí)數(shù)教具

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的駕馭拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的構(gòu)造

教學(xué)重點(diǎn)拖拉機(jī)的底盤的系統(tǒng)及工作原理

教學(xué)難點(diǎn)拖拉機(jī)的底盤的系統(tǒng)及工作原理

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.拖拉機(jī)的用處分類？

2.拖拉機(jī)行走裝置的分類？

3.拖拉機(jī)的功率分類

4.國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)型號(hào)的編制規(guī)則

引入新課：

第二節(jié)拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤

依據(jù)用處及功率的不同，拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的構(gòu)造有很大差

異，主要表達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、底盤的形式及變速器的變速范圍等方

面。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)

同于拖拉機(jī)上的柴油機(jī)與汽車上的柴油機(jī)有很大區(qū)分，拖拉機(jī)用

的柴油機(jī)均為全程調(diào)速器，即拖拉機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下的工作都有駕駛員

限制，可確保拖拉機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩（駕駛員所限制的轉(zhuǎn)矩）不變。這也

正是農(nóng)田作業(yè)所必需滿意的要求。二汽車所用的柴油機(jī)均為兩級(jí)調(diào)速

器，駕駛員只限制最低轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速。

二、底盤

拖拉機(jī)上除發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備以外的其他系統(tǒng)和裝置統(tǒng)稱為底

盤。底盤將發(fā)動(dòng)機(jī)和拖拉機(jī)各個(gè)系統(tǒng)和裝置連成一體，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)

力變成拖拉機(jī)行駛的驅(qū)動(dòng)力，以保證拖拉機(jī)能依據(jù)運(yùn)用要求進(jìn)展田間

作業(yè)或運(yùn)輸作業(yè)，或輸出動(dòng)力進(jìn)展固定作業(yè)。底盤一般有以下系統(tǒng)和

工作裝置組成：

1.傳動(dòng)系統(tǒng)

拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的全部傳動(dòng)件的總

稱。組要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，并滿意以下要求：減速

增扭，變速增扭，逆轉(zhuǎn)傳動(dòng)，平順接合，變更轉(zhuǎn)矩傳遞方向等。

2.行走系統(tǒng)

行走系統(tǒng)支撐整車質(zhì)量，將驅(qū)動(dòng)力矩轉(zhuǎn)成推動(dòng)車輛行駛的牽引

力，承受并傳遞地面?zhèn)鱽淼母鞣N反力及所形成的力矩，起到緩和沖擊、

削減振動(dòng)等作用。

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是駕駛員借以訂正和變更車輛行駛方向，以保證車輛的

正確行駛和平安的操縱系統(tǒng)。輪式拖拉機(jī)一般多采納偏轉(zhuǎn)前輪的轉(zhuǎn)向

方式。

4.制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)是用來保證車輛平安行駛的重要系統(tǒng)，其主要作用是前

置車輛快速減速或停車。制動(dòng)系統(tǒng)一般包括制動(dòng)器和制動(dòng)器傳動(dòng)裝置

兩部分。

5.工作裝置

拖拉機(jī)的工作裝置包括動(dòng)力輸出軸、帶輪、牽引裝置和液壓懸掛

系統(tǒng)。拖拉機(jī)的動(dòng)力可以經(jīng)過這些裝置傳遞給農(nóng)機(jī)具，已經(jīng)行田間作

業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)和場(chǎng)地固定的各種作業(yè)。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

底盤由哪些系統(tǒng)和工作裝置組成？

教案

教案

教研室主任

授課題目第三節(jié)拖拉機(jī)的電氣設(shè)備

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.理解拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)

2.駕馭拖拉機(jī)電源電路的組成

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)

教學(xué)難點(diǎn)拖拉機(jī)電源電路的組成

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

底盤由哪些系統(tǒng)和工作裝置組成？

引入新課：

第三節(jié)拖拉機(jī)的電氣設(shè)備

拖拉機(jī)電氣設(shè)備分為電源設(shè)備（包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)整器）、

用電設(shè)備（包括點(diǎn)火、起動(dòng)、照明、信號(hào)儀表及其他協(xié)助裝置）和配

電設(shè)備（包括配電導(dǎo)線、接線板、開關(guān)盒熔斷器）。

一、拖拉機(jī)電器系統(tǒng)的特點(diǎn)

1.低壓

車用電氣系統(tǒng)額定電壓有6V、12V、24V三種。目前汽車普遍采

納12V電源，二柴油車則多采納24V電源。

2.直流

發(fā)動(dòng)機(jī)是靠電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)的，起動(dòng)機(jī)是直流串激電動(dòng)機(jī)，必需

由蓄電池供電，而向蓄電池充電又必需用直流電，所以拖拉機(jī)電氣系

統(tǒng)為始終流系統(tǒng)。

3.單線制

全部用電設(shè)備均為并聯(lián)，即從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接

而用拖拉機(jī)底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另一公共“導(dǎo)線”。

二、拖拉機(jī)電源電路的組成

拖拉機(jī)電源電路由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)整器和配電部分組成。

在拖拉機(jī)上，蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)連接，發(fā)電機(jī)室主電源，蓄電

池是協(xié)助電源。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升到肯定程度時(shí)，與發(fā)電機(jī)配用的調(diào)整

器可自動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出電壓，使其保持穩(wěn)定，以滿意用電設(shè)備的用

電需求。

三、對(duì)拖拉機(jī)電源電路的要求

1.蓄電池必需滿意發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的需求

要求蓄電池內(nèi)阻小，大電流輸出時(shí)電壓穩(wěn)定，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有良

好的起動(dòng)性能；此外，還要求發(fā)電機(jī)充電性能好，維護(hù)便利或少維護(hù),

運(yùn)用壽命長(zhǎng)，以滿意拖拉機(jī)的運(yùn)用性能要求。

2.發(fā)電機(jī)應(yīng)能滿意用電設(shè)備用電的需求

要求發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變更范圍內(nèi)能正常發(fā)電且電壓穩(wěn)定；此

外，要求發(fā)電機(jī)體積小、質(zhì)量輕，發(fā)電效率高，故障率低，運(yùn)用壽命

長(zhǎng)等，以確保拖拉機(jī)的運(yùn)用性能要求。

在現(xiàn)代的拖拉機(jī)上，全部的電設(shè)備所需的電能都是由蓄電池和發(fā)

電機(jī)兩個(gè)電源供給的。蓄電池是一種可逆的化學(xué)電源，既能向用電設(shè)

備供電，也能在充電時(shí)將電源的電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能儲(chǔ)存起來。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.拖拉機(jī)電器系統(tǒng)的特點(diǎn)

2.拖拉機(jī)電源電路的組成

3.對(duì)拖拉機(jī)電源電路的要求

教案

教案

教研室主任

授課題目第三節(jié)拖拉機(jī)的電氣設(shè)備

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.理解拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)

2.駕馭拖拉機(jī)電源電路的組成

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)蓄電池的功用及構(gòu)造

教學(xué)難點(diǎn)硅整流溝通發(fā)電機(jī)的構(gòu)造

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.拖拉機(jī)電器系統(tǒng)的特點(diǎn)

2.拖拉機(jī)電源電路的組成

3.對(duì)拖拉機(jī)電源電路的要求

引入新課：

第三節(jié)拖拉機(jī)的電氣設(shè)備

一、拖拉機(jī)電器系統(tǒng)的特點(diǎn)

二、拖拉機(jī)電源電路的組成

三、對(duì)拖拉機(jī)電源電路的要求

四、蓄電池的功用及構(gòu)造

1.蓄電池的功用

一是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)以外的其他電氣設(shè)

備供電；二是發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池給用電設(shè)備供

電并向溝通發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組供電；三是當(dāng)發(fā)電機(jī)超載時(shí)，蓄電池將發(fā)

電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存起來；四是能汲取整車電器系統(tǒng)電路

中出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓，穩(wěn)定電網(wǎng)電壓，愛護(hù)電器元件不被損壞。

2.蓄電池的構(gòu)造

蓄電池一般由6個(gè)(或3個(gè))單格串聯(lián)而成。每個(gè)單格電池的電

壓為3V左右，6個(gè)單格電池串聯(lián)后對(duì)外輸出的額定電壓為12V0

蓄電池主要有極板、隔板、電解液和容器四部分組成。

(1)極板。蓄電池的極板分為正極板和負(fù)極板。

(2)隔板。隔板的作用是將正、負(fù)極板隔離，防止正、負(fù)極板間

短路。

(3)電解液。電解液由蓄電池專用硫酸和蒸儲(chǔ)水按肯定比例配制

而成，其相對(duì)密度一般為1.24—1.30(298K)o

(4)容器。容器(即殼體)是用來承裝電解液和極板組的，應(yīng)耐

酸、耐熱。耐振動(dòng)和抗沖擊。

五、硅整流溝通發(fā)電機(jī)的構(gòu)造

1.整流器

2.勵(lì)磁方式

3.留意事項(xiàng)

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.蓄電池的功用及構(gòu)造？

2.硅整流溝通發(fā)電機(jī)的構(gòu)造？

教案

教案

教研室主任

授課題目第三節(jié)拖拉機(jī)的電氣設(shè)備

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.理解拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)

2.駕馭拖拉機(jī)電源電路的組成

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)電壓調(diào)整器

教學(xué)難點(diǎn)限制電路和愛護(hù)電路

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.蓄電池的功用及構(gòu)造

2.硅整流溝通發(fā)電機(jī)的構(gòu)造

HI入新課?

第三節(jié)拖拉機(jī)的電氣設(shè)備

一、拖拉機(jī)電器系統(tǒng)的特點(diǎn)

二、拖拉機(jī)電源電路的組成

三、對(duì)拖拉機(jī)電源電路的要求

四、蓄電池的功用及構(gòu)造

五、硅整流溝通發(fā)電機(jī)的構(gòu)造

六、電壓調(diào)整器

電壓調(diào)整器的作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變更時(shí)自動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出

電壓，使之保持穩(wěn)定，以防止發(fā)電機(jī)輸出電壓過高而燒壞用電設(shè)備或

使蓄電池過充電。

1.溝通發(fā)電機(jī)配用的調(diào)整器

若溝通發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變更時(shí)，為維持發(fā)電機(jī)輸出電壓恒定，就必需

相應(yīng)低變更刺激磁通6。

(1)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)整器

(2)集成電路式電壓調(diào)整器

2.運(yùn)用留意事項(xiàng)

3.電壓調(diào)整器的代用原則

七、限制電路和愛護(hù)電路

1.接地通路

2.限制裝置

3.電路愛護(hù)裝置

(1)熔斷器

(2)易熔線

(3)電路斷路器

4.線路修理

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.電壓調(diào)整器？

2.限制電路和愛護(hù)電路？

教案

教案

第四節(jié)拖拉機(jī)的照明、信號(hào)、教研室主任

授課題目

儀表、報(bào)警裝置

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

駕馭拖拉機(jī)的照明、信號(hào)、儀表、報(bào)警裝置

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)拖拉機(jī)的照明、信號(hào)、儀表、報(bào)警裝置

教學(xué)難點(diǎn)拖拉機(jī)的照明、信號(hào)、儀表、報(bào)警裝置

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.電壓調(diào)整器？

2.限制電路和愛護(hù)電路？

引入新課：

第四節(jié)拖拉機(jī)的照明、信號(hào)、儀表、報(bào)警裝置

一、拖拉機(jī)燈具的分類、作用及要求

1.拖拉機(jī)燈具的分類

拖拉機(jī)照明設(shè)備和燈光信號(hào)裝置總稱為拖拉機(jī)燈具，其作用是保

證拖拉機(jī)正常行駛及在夜間行駛平安。

(1)外部照明裝置

(2)內(nèi)部照明裝置

(3)燈光信號(hào)裝置

2.照明設(shè)備與燈光信號(hào)裝置

(1)拖拉機(jī)比照明設(shè)備的要求

(2)拖拉機(jī)對(duì)燈光信號(hào)裝置的要求

(3)拖拉機(jī)對(duì)前照燈的要求。

二、信號(hào)系統(tǒng)電路及信號(hào)裝置

1.示寬燈

2.制動(dòng)燈

3.轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置

(1)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。

(2)電子閃光器。

(3)電喇叭。

三、拖拉機(jī)儀表裝置

1.拖拉機(jī)儀表

2.拖拉機(jī)儀表的布置

(1)電流表

(2)溫度表

(3)燃油表

(4)油壓表

四、拖拉機(jī)報(bào)警裝置

1.油壓過低報(bào)警裝置

2.燃油低液位報(bào)警裝置

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.拖拉機(jī)燈具的分類、作用及要求?

2.信號(hào)系統(tǒng)電路及信號(hào)裝置？

3.拖拉機(jī)儀表裝置？

教案

教案

第五章拖拉機(jī)的選購(gòu)教研室主任

授課題目

第一節(jié)拖拉機(jī)選購(gòu)的方法

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.能依據(jù)用戶的需求選擇拖拉機(jī)的動(dòng)力

2.能依據(jù)用處選擇拖拉機(jī)的行走方式

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)拖拉機(jī)選購(gòu)的原則

教學(xué)難點(diǎn)選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)的留意事項(xiàng)

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.拖拉機(jī)燈具的分類、作用及要求？

2.信號(hào)系統(tǒng)電路及信號(hào)裝置？

3.拖拉機(jī)儀表裝置？

引入新課：

第一節(jié)拖拉機(jī)選購(gòu)的方法

一、拖拉機(jī)選購(gòu)的原則

在確定了所要完成的作業(yè)任務(wù)后，選購(gòu)何種型號(hào)、如何著手是每

一個(gè)農(nóng)機(jī)用戶首先要遇到的問題。一般來說，選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)可以按下述

原則進(jìn)展考慮：

1.好用性原則

(1)拖拉機(jī)的適用范圍。

(2)拖拉機(jī)的配套機(jī)具。

(3)作業(yè)性能。

(4)能源消耗和人力占用量。

2.經(jīng)濟(jì)性原則

經(jīng)濟(jì)型，通俗點(diǎn)講就是值不值。一般從兩方面來考慮，首先是現(xiàn)

實(shí)效益，也就是干脆效益；其次是潛在實(shí)力。

3配套性原貝1J

在選購(gòu)新的.拉機(jī)時(shí)，要考慮的另一個(gè)方面是打算購(gòu)置的拖拉機(jī)

與已有的農(nóng)機(jī)局的配套性，要搭協(xié)作理，互相適應(yīng)。

4.標(biāo)準(zhǔn)化原則

5.平安性原則

6.企業(yè)信譽(yù)原則

7.考慮適宜的型號(hào)及功率

8.考慮拖拉機(jī)的各種性能

9.考慮兩輪驅(qū)動(dòng)還是四輪驅(qū)動(dòng)

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

拖拉機(jī)的選購(gòu)原則？

教案

教案

教研室主任

授課題目第一節(jié)拖拉機(jī)選購(gòu)的方法

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

1.能依據(jù)用戶的需求選擇拖拉機(jī)的動(dòng)力

2.能依據(jù)用處選擇拖拉機(jī)的行走方式

教學(xué)目的

教學(xué)重點(diǎn)選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)的留意事項(xiàng)

教學(xué)難點(diǎn)選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)的留意事項(xiàng)

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

拖拉機(jī)的選購(gòu)原則？

引入新課：

一、拖拉機(jī)選購(gòu)的原則

二、選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)的留意事項(xiàng)

1.留意搜集和理解各制造廠的狀況。

2.主義所購(gòu)機(jī)型的零配件供給是否足夠，購(gòu)置是否便利。

3.留意配套農(nóng)具是否齊全，性能是否牢靠等。

4.查看質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)記。

5.留意查看是否有齊全的隨機(jī)文件、備件。

三、選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)時(shí)的技術(shù)檢查

1.外觀質(zhì)量檢查

外觀質(zhì)量檢查主要是檢查整機(jī)的裝配質(zhì)量和外觀質(zhì)量。

2.啟動(dòng)檢查

啟動(dòng)檢查主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)安裝質(zhì)量和啟動(dòng)性能。

3.操作機(jī)構(gòu)檢查

操作機(jī)構(gòu)檢查主要是檢查各操作機(jī)構(gòu)有無卡碰現(xiàn)象，操作是否有

效、牢靠。

4.起步檢查

起步檢查主要是檢查拖拉機(jī)底盤安裝質(zhì)量和各部件性能。

5.其他檢查

主要是檢查拖拉機(jī)的隨車附件、配件和工具，以及說明書、合格

證等技術(shù)資料是否齊全。

四、核對(duì)票據(jù)

檢查拖拉機(jī)與其銘牌是否相符。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、產(chǎn)品合格證

以及出廠日期等都是一臺(tái)拖拉機(jī)的身份特征。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

1.選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)的留意事項(xiàng)？

2.選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)時(shí)的技術(shù)檢查？

教案

教案

教研室主任

授課題目第二節(jié)拖拉機(jī)的機(jī)型舉薦

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的駕馭如何選擇拖拉機(jī)的機(jī)型

教學(xué)重點(diǎn)履帶式拖拉機(jī)機(jī)型的選擇

教學(xué)難點(diǎn)履帶式拖拉機(jī)機(jī)型的選擇

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

1.選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)的留意事項(xiàng)？

2.選購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)時(shí)的技術(shù)檢查？

HI入新課?

第二節(jié)拖拉機(jī)的機(jī)型舉薦

一、履帶式拖拉機(jī)機(jī)型舉薦

東方紅一C1系列拖拉機(jī)是中國(guó)一拖集團(tuán)依據(jù)市場(chǎng)和國(guó)外用戶對(duì)

中等、大功率履帶式拖拉機(jī)的運(yùn)用要求，針對(duì)東方紅一1002/1202系

列拖拉機(jī)存在的缺乏推出的農(nóng)業(yè)通用型履帶式拖拉機(jī)。該系列拖拉機(jī)

采納了中國(guó)一拖集團(tuán)與英國(guó)里卡多公司合作開發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)程

度的東方紅一6105系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，行動(dòng)便

禾小整機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、零部件牢靠性、操縱舒適性都有較高程度；

外形美觀，操縱舒適，工作效率高；駕駛室具有彈性支承，為焊接式、

全封閉駕駛室，可選裝空調(diào)系統(tǒng)；駕駛座為雙座位，主駕駛座為活動(dòng)

雙手扶、高度可調(diào)、靠背可調(diào)且?guī)ь^枕的彈性座位；電氣設(shè)備為單線

制，系統(tǒng)工作電壓為24V。

二、拖拉機(jī)常用機(jī)型與性能

拖拉機(jī)有多種形式，如輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、

船形拖拉機(jī)、依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小分為小型拖拉機(jī)和大中型拖拉

機(jī)。目前我省常用的拖拉機(jī)有上海系列輪式拖拉機(jī)、奔野系列輪式拖

拉機(jī)和工農(nóng)系統(tǒng)手扶拖拉機(jī)、東風(fēng)系列手扶拖拉機(jī)。

小結(jié)：

總結(jié)以上內(nèi)容，重述重點(diǎn)難點(diǎn)。

作業(yè)：

選擇履帶式拖拉機(jī)的留意事項(xiàng)？

教案

教案

教研室主任

授課題目第二節(jié)拖拉機(jī)的機(jī)型舉薦

教務(wù)科長(zhǎng)

授課

授課時(shí)數(shù)2講授教具

方法

授課班級(jí)

與時(shí)間

教學(xué)目的駕馭如何選擇拖拉機(jī)的機(jī)型

教學(xué)重點(diǎn)手扶式拖拉機(jī)機(jī)型的選擇

教學(xué)難點(diǎn)手扶式拖拉機(jī)機(jī)型的選擇

教學(xué)內(nèi)容、方法及過程

提出問題：

選擇履帶式拖拉機(jī)的留意事項(xiàng)？

引入新課：

第二節(jié)拖拉機(jī)的機(jī)型舉薦

一、履帶式拖拉機(jī)機(jī)型舉薦

二、手扶式拖拉機(jī)機(jī)型舉薦

-121/151型手扶式拖拉機(jī)的性能特點(diǎn)是：一121型手扶式拖拉

機(jī)為牽引、驅(qū)動(dòng)兼用型拖拉機(jī)，構(gòu)造緊湊，耐用牢靠，敏捷操作，通

用性好，并備有乘坐裝備。一151型手扶式拖拉機(jī)與一121型手扶式

拖拉機(jī)相比，功率更大，效率更高，適用于水田、旱地以及果園、裁

員和丘陵地的耕作；配上相應(yīng)的農(nóng)機(jī)具及附件可以進(jìn)展犁耕、旋耕、

旋田、開溝、播種、運(yùn)輸和其他作業(yè)，還可以作為排灌、噴灌、脫粒、

磨粉、飼料加工等固定作業(yè)的動(dòng)力。

-121/151型手扶式拖拉機(jī)可配套以下農(nóng)機(jī)具：100—640型防滑

輪、100—640N型放滑輪、1—220Y型圓盤犁、1—320型驅(qū)動(dòng)圓盤犁。

三、輪式拖拉機(jī)機(jī)型舉薦

東方紅一500系列輪式拖拉機(jī)是中國(guó)一拖集團(tuán)第二裝配廠開發(fā)的

產(chǎn)品，該系列機(jī)型有大功率拖拉機(jī)、中功率拖拉機(jī)和小功率拖拉機(jī)。

最大特點(diǎn)是功率大，油耗低，牽引力大，作