貨運安全員復(fù)習(xí)題庫及答案

貨運安全員復(fù)習(xí)題庫及答案

1、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、爆炸品、放

射性物品被盜丟失以及估計損失款額達到一級損失等情況時，應(yīng)在lh內(nèi)逐級報

告，并在（）h內(nèi)向有關(guān)車站、直屬站段、鐵路局集團公司和有關(guān)鐵路公安部

門以電報形式拍發(fā)“貨物損失速報”，抄送總公司貨運部。

A、1

B、12

C、24

D、48

答案：C

2、貨物損失涉及物流外包業(yè)務(wù)的，定責(zé)意見須經(jīng)（）確認。

A、責(zé)任站

B、鐵路局

C、簽約鐵路局

D、物流企業(yè)

答案：C

3、裝有貨物的棚車車體傾斜（），禁止編入列車。

A、50mm

B、75mm

C、80mm

D^150mm

答案：B

4、氣體類危險貨物罐車運輸不允許辦理運輸變更或重新托運，如遇特殊情

況需要變更或重新托運時，需經(jīng)（）批準。

A、總公司

B、集團公司

C、貨運中心

D、貨運站

答案：B

5、保價費率不同的貨物合并填記時，按其中（）的保價費率計算保價費。

A、r?j

B、低

C、最高

D、最低

答案：C

6、貨物運抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。收貨人拒領(lǐng)貨物時，應(yīng)當(dāng)出具()0

A、提貨介紹信

B、領(lǐng)貨憑證

C、書面說明

D、交貨通知單

答案：C

7、貨物損壞涉及貨物包裝時，因貨物無包裝或包裝有缺陷發(fā)生損壞，列

()責(zé)任。

A、裝車站

B、到站

C、發(fā)站

D、發(fā)現(xiàn)站

答案：C

8、貨物發(fā)生污染損壞時，應(yīng)將完好件和被污染貨件()碼放。

A、分批

B、分別

C、集中

D、統(tǒng)一

答案：A

9、貨物質(zhì)量、包裝、溫度達不到要求時，承運人()。

A、應(yīng)于托運人簽訂運輸協(xié)議

B、應(yīng)要求托運人改善

C、有權(quán)拒絕承運貨物

D、應(yīng)在運單內(nèi)注明

答案：C

10、新品名試運時間()年

A、兩

B、1

C、2

D、3

答案：C

11、嚴重偏載是貨物總重心投影響距車輛縱中心線距離大于()mm。

A、150

B、140

C、130

D、120

答案：A

12、裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計標準活載（中-活載）的貨物,

稱為（）。

A、集重貨物

B、超重貨物

C、均重貨物

D、笨重貨物

答案：B

13、根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為（）種類型。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：C

14、托運人提出需要途中上水的，發(fā)站在（）上注明。

A、貨物運單

B、貨票

C、貨物封套

D、車輛編組單

答案：A

15、貨物保價費率共分（）基本級，兩個特定級。

A、三個

B、四個

C、五個

D、六個

答案：C

16、按件數(shù)和重量承運的貨物，包裝完整、件數(shù)相符而重量不足或多出時,

（）

A、編制貨運記錄

B、不編貨運記錄，只在貨物運單內(nèi)注明。

C、編制普通記錄

D、編制普通記錄，并在貨物運單內(nèi)注明。

答案：B

17、警沖標是信號標志的一種，設(shè)在兩會合線線間距為（）m的中間，用來

指示機車車輛的停留位置，以防止機車車輛的側(cè)面沖撞。

A、3

B、5

C、4

D、6

答案：C

18、行包、貨物的保價費按（）乘以所適用的保價費率計算。

A、實際價格

B、聲明價格

C、保價金額

D、保價額

答案：C

19、對怕濕或易于被盜、丟失的貨物，也應(yīng)使用（）裝運。

A、敞車

B、棚車

C、平車

D、專用車

答案：B

20、貨物發(fā)生損失，涉及車輛技術(shù)狀態(tài)時，通知（）。

A、車站值班員

B、列檢部門

C、車輛部門

D、調(diào)度所

答案：C

21、行包、貨物的保價費應(yīng)與運費（）核收。

A、分別

B、同時

C、單獨

D、統(tǒng)一

答案：B

22、重車重心高度從鋼軌面起，超過（）mm時，應(yīng)限速運行。

A、1500

B、1800

C、2000

D、2200

答案：C

23、危險貨物僅辦理整車及()運輸。

A、集裝箱

B、10噸以上集裝箱

C、自備集裝箱

D、不辦理集裝箱和零擔(dān)

答案：A

24、貨物損失調(diào)查案卷如果有誤到情況，自接到之日起()以查復(fù)書告知

處理站，同時抄知正確接收站。

A、次日內(nèi)

B、2日內(nèi)

C、3日內(nèi)

D、7日內(nèi)

答案：A

25、整車貨物變更到站，()檢查發(fā)現(xiàn)貨車封印或貨物裝載狀態(tài)有異狀，

貨物發(fā)生損失時(包括附有變更站或中途站記錄的)，案卷傳輸變更站及有關(guān)

站調(diào)查。

A、變更站

B、新到站

C、處理站

D、中途站

答案：B

26、危險貨物運輸包裝,根據(jù)其內(nèi)裝物的危險程度，包裝劃分為()種類別.

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

27、超限、超重貨物均按該貨物的保價費率()計算。

A、50%

B、100%

C、150%

D、200%

答案：C

28、下列工作不屬于裝卸車附屬作業(yè)的是（）

A、清掃貨車、貨位，關(guān)閉擰固車門、車窗、蓋、閥

B、整理裝車后剩余貨物，必要時用篷布苫蓋或搬入庫臺

C、對裝載貨物釧接、焊接等作業(yè)

D、鋪墊或整理防濕墊枕，苫蓋、撤除、折疊和取送篷布

答案：C

29、罐車裝運的貨物應(yīng)裝到（），并由裝車單位負責(zé)將排油閥關(guān)嚴。

A、裝滿

B、罐體容量的85%

C、空氣包底部或規(guī)定高度

D、罐體容量的80%

答案：C

30、施封的貨車在運行途中發(fā)現(xiàn)貨車兩側(cè)或一側(cè)在車門上部施封時的處理

方式是（）

A、按現(xiàn)狀拍發(fā)電報

B、按現(xiàn)狀編制記錄

C、按現(xiàn)狀繼運到站

D、發(fā)現(xiàn)站破封清點貨件

答案：A

31、確須在（）貨物辦理站辦理軍運超限、超重貨物的，按鐵路軍運有關(guān)

規(guī)定辦理。

A、超限

B、超重

C、超限、超重

D、非超限、超重

答案：D

32、裝運鮮活貨物時，對狀態(tài)不良不能保證貨物安全和運輸質(zhì)量的車輛，

承運人應(yīng)予（）o

A、送修

B、扣修

C、清掃

D、調(diào)換

答案：D

33、應(yīng)派押運人的貨物，押運人數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過（）人。

A、2人

B、3人

C、4人

D、5人

答案：A

34、車站辦理取消托運、變更到站、調(diào)度命令調(diào)卸、整理換裝時，貨運人

員、（）人員須及時溝通信息，防止聯(lián)系脫節(jié)。

A、內(nèi)勤

B、外勤

C、行車

D、調(diào)度

答案：C

35、回送清單由（）負責(zé)填發(fā)，各欄要填寫清楚、正確，有更改時應(yīng)加蓋

帶有站名的經(jīng)辦人名章。

A、車站

B、承運人

C、托運人

D、回送單位

答案：A

36、鐵路通用箱通過95306網(wǎng)站實行網(wǎng)上預(yù)訂，出站后（）的不需訂箱。

A、重去空回

B、空去重回

C、重去重回

D、空去空回

答案：C

37、凡是貨物在鐵路運輸過程中發(fā)生貨物損失的，車站均應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損失（）

按批（車）編制貨運記錄。

A、之日

B、當(dāng)日

C、次日

D、次日內(nèi)

答案：D

38、承運活動物時，發(fā)站應(yīng)在貨物運單承運人記事欄內(nèi)標注“活動物”和

A、成組連掛

B、限速

C、禁止溜放

D、限速連掛

答案：C

39、在賠償后又找到貨物的，由（）按無法交付貨物處理，維持原來定責(zé)不

變。

A、發(fā)站

B、到站

C、責(zé)任站

D、貨物所在站

答案：D

40、貨運安全人員應(yīng)具備中等以上專業(yè)資質(zhì)，從事貨運工作（）以上，具

有計算機操作能力。

A、3年

B、5年

C、7年

D、10年

答案：A

41、變更到站時，電子領(lǐng)貨的，向托運人申明，原領(lǐng)貨密碼失效，憑變更

后的（）領(lǐng)貨。

A、托運人存查聯(lián)

B、收貨人存查聯(lián)

C、到站存查聯(lián)

D、紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證

答案：D

42、涉及物流總包業(yè)務(wù)的保價貨物損失賠款由（）承擔(dān)。

A、運輸成本

B、保價成本

C、物流企業(yè)

D、收貨人

答案：B

43、車站辦理收貨人憑紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨的時，車站在貨票系統(tǒng)中調(diào)取運

單信息，核實領(lǐng)貨憑證、領(lǐng)貨人身份等，采集收貨人（經(jīng)辦人）身份證、（）

影像資料，辦理內(nèi)交付手續(xù)。

A、紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證

B、收貨人（經(jīng)辦人）頭像

C、紙質(zhì)貨物運單到站存查聯(lián)

D、物品清單

答案：B

44、糧食、食品染毒或人員中毒時，（）。

A、保留原車

B、不保留原車

C、逐級上報

D、拍發(fā)電報

答案：A

45、貨物列車在技術(shù)作業(yè)站無改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，交

接時憑列車編組順序表的有關(guān)記載檢查（）。

A、施封是否有效，不核對站名、號碼

B、施封是否有效，只核對站名、不核對號碼

C、施封是否有效，只核對號碼、不核對站名

D、施封是否有效，并核對站名、號碼

答案：A

46、車站發(fā)現(xiàn)貨物損失，除按規(guī)定編制記錄外，還應(yīng)在貨運記錄編制（）

以查復(fù)書形式，通過保價系統(tǒng)對貨物損失的原因和責(zé)任進行調(diào)查，必要時可派

人外出調(diào)查。

A、當(dāng)日

B、次日內(nèi)

C、3日內(nèi)

D、10日內(nèi)

答案：A

47、鐵路貨場內(nèi)裝卸組織工作由（）統(tǒng)一指揮。

A、裝卸部門

B、貨運部門

C、貨運負責(zé)人

D、車站站長

答案：B

48、貨物損失處理服務(wù)質(zhì)量應(yīng)符合（）

A、《鐵路貨物運輸規(guī)程》

B、《鐵路貨物損失處理規(guī)則》

C、《鐵路貨物損失處理作業(yè)標準》

D、《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》

答案：c

49、由于貨物包裝、防護物重量影響貨物凈重，可以多裝，但不得超過貨

車標記載重量的（）%o

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

50、封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整由（）負責(zé)。

A、裝車單位

B、封固單位

C、發(fā)站

D、裝車站

答案：B

51、使用有端、側(cè)板的平車裝載長度或?qū)挾瘸鲕嚨匕宓呢浳?，或因貨?/p>

拉牽加固需要，可將端、側(cè)板放下，同時用鍍鋅鐵線將其與（）捆綁牢固或用

（）卡緊。

A、車體

B、車底架

C、鎖扣

D、鎖鐵

答案：AD

52、銷毀施封鎖時，由（）、（）、（）共同銷毀并記錄備查。

A、貨運主任

B、值班主任

C、公安人員

D、理賠安全室人員

答案：ACD

53、在接收貨物時，車站要檢查（）等與運單記載是否相符（鐵總運

[2013]42號），運輸包裝和（）是否符合規(guī)定。按件數(shù)承運的貨物，應(yīng)對照運

單點清件數(shù)。

A、貨物品名

B、運輸條件

C、標記

D、標志

答案:AD

54、零散快運貨物進貨。貨運站上門受理的貨物，在（）打印運單需求聯(lián),

與（）辦理貨物交接。

A、電商系統(tǒng)

B、零散貨物快運系統(tǒng)

C、車站

D、作業(yè)站

答案：BD

55、承運危險貨物時，車站要按照《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》（以下

簡稱《危規(guī)》）的規(guī)定，對（）、（）、類項、（）、標志以及“托運人記載

事項”欄的內(nèi)容進行檢查。

A、品名

B、件數(shù)

C、編號

D、包裝

答案：ACD

56、托運人托運危險貨物時，應(yīng)如實表明0、貨物的（）、性質(zhì)、重量、數(shù)

量等，不得匿報、謊報品名、性質(zhì)、重量，不得在普通貨物中夾帶危險貨物。

A、收貨人名稱

B、托運人名稱

C、名稱

D、品名

答案：AC

57、無法交付貨物記錄編制應(yīng)重點記載貨物（）、卸車時間和領(lǐng)貨通知

（）、時間及（）。

A、車次

B、到達

C、方式

D、次數(shù)

答案：BCD

58、下列哪些情況也應(yīng)編制貨運記錄：（）

A、無標記貨物

B、無法交付貨物

C、誤運送

D、貨物損失涉及車輛技術(shù)狀態(tài)

答案：ABC

59、貨運記錄分為()、()o其中貨主頁為一頁綠色A4專用紙(背面印

有索賠須知)，存查頁為一頁白色A4紙。貨運記錄及號碼由()生成。

A、貨主頁

B、存查頁

C、安保系統(tǒng)

D、保價系統(tǒng)

答案：ABD

60、收貨人憑紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨的，收貨人為個人時，還需提供收貨人

()；收貨人為單位時，還需提供委托書和()0

A、身份證復(fù)印件

B、身份證

C、領(lǐng)貨人身份證

D、經(jīng)辦人身份證

答案:BD

61、在車站存放的鐵路箱挪作他用時，應(yīng)取得集團公司同意。

A、正確

B、錯誤

答案：B

62、《貨損規(guī)則》所稱“以上”“以下”均不含本數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

63、集裝箱的掏箱由收貨人負責(zé)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

64、發(fā)站承運后裝車前、貨物承運前在車站倉儲或貨物僅在車站倉儲的，

定責(zé)工作由發(fā)站或倉儲辦理站負責(zé)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65、輕微損失的賠償，賠償要求人要求以現(xiàn)金支付的，車站應(yīng)當(dāng)日完成現(xiàn)

金支付。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66、到達的施封鎖保管期為六個月。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67、保價費率不同的貨物按一批托運時,可分項填記品名及保價金額，保價

費分別計算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

68、貨車容許載重量是指貨車上的標記載重量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

69、出口（過境）貨物辦理保價運輸時，托運人或其代理人須向發(fā)站提交

“進出口（過境）貨物保價運輸申請書”一式二份。

A、正確

B、錯誤

答案：B

70、車站、直屬站段、鐵路局集團公司應(yīng)按月統(tǒng)計貨物損失，于次月3日

前填寫“貨物損失統(tǒng)計報告”和“貨物損失綜合統(tǒng)計分析報告表”。

A、正確

B、錯誤

答案：B

71、對非承運人責(zé)任的保價貨物損失，收貨人或托運人向到站或發(fā)站提出

補償要求時，比照賠償程序受理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

72、跨裝車組禁止溜放。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73、車站受理單件保價金額在5000元及以上的行包，一批保價金額在10

萬元及以上的行包，或其他需要重點看護的保價行包，應(yīng)建立“重點保價行包、

貨物(B)運輸臺賬”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74、保價補償額比照賠償?shù)挠嬎惴椒ㄓ嬎?，最高不超過保價金額。

A、正確

B、錯誤

答案：A

75、托運的空集裝箱可不施封，托運人須關(guān)緊箱門并用8號鍍鋅鐵線擰固。

A、正確

B、錯誤

答案：B

76、賠償要求人在法定有效期間內(nèi)提出賠償要求的，以辦理完畢賠償手續(xù)

并下達“賠通”時間為結(jié)案時間。

A、正確

B、錯誤

答案：B

77、行包、貨物的保價費按保價金額乘以所適用的保價費率計算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

78、貨車發(fā)生火災(zāi)，因中途摘掛后隔離不符合規(guī)定造成的，列編組站責(zé)任。

A、正確

B、錯誤

答案：B

79、使用集裝箱專用平車或共用平車裝運的集裝箱箱體損壞,沒有交方普通

記錄證明的，列交方責(zé)任。

A、正確

B、錯誤

答案：B

80、承運人和托運人、收貨人在貨物運輸過程中，都應(yīng)遵守《鐵路貨物運

輸規(guī)程》的規(guī)定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

81、保價賠償費按實際發(fā)生數(shù)支付，保價營銷宣傳費按保價收入的5機

A、正確

B、錯誤

答案：B

82、對承運人責(zé)任明確的保價行包、貨物損失，收貨人或托運人向到站或

發(fā)站提出賠償要求時，到站或發(fā)站均應(yīng)受理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83、超限貨物的任何超限部位與建筑物或設(shè)備之間的限界距離，在150mm

至200mm之間時，速度不得超過15km/h

A、正確

B、錯誤

答案：B

84、貨運記錄送查后，收貨人領(lǐng)取貨物時表示無意見，待180天后自動結(jié)

案。

A、正確

B、錯誤

答案：B

85、辦理保價運輸?shù)膰H聯(lián)運貨物，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)向托運人、收貨人或

其代理人收取貨物保價費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

86、超長貨物可以使用無端側(cè)板平車裝載。

A、正確

B、錯誤

答案：A

87、由于發(fā)站未檢斤或檢斤不準確，發(fā)生被盜丟失后重量相符或多出時，

列發(fā)站責(zé)任，賠款由責(zé)任站和發(fā)站分攤。

A、正確

B、錯誤

答案：B

88、保價補償由鐵路局集團公司負責(zé)審批和辦理，不得授權(quán)下屬單位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89、貨物損失調(diào)查時調(diào)查所