2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-無人機(jī)AOPA駕駛證考試(視距內(nèi)駕駛員視距內(nèi)駕駛員)考試歷年參考核心考點(diǎn)薈萃附答案

（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-無人機(jī)AOPA駕駛證考試(視距內(nèi)駕駛員視距內(nèi)駕駛員)考試歷年參考核心考點(diǎn)薈萃附答案第一卷一.參考題庫(共20題)1.多旋翼飛行器在更換任務(wù)載荷后，除了平時(shí)的常規(guī)檢查外，還應(yīng)進(jìn)行什么檢查？2.操縱無人機(jī)時(shí)，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)會(huì)（）A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大3.機(jī)翼失速時(shí)（）A、升力增大，阻力減小B、升力減小，阻力增大C、升力減小，阻力減小4.上反角是指從正面看機(jī)翼與（）的夾角。A、水平面B、機(jī)身鉛垂面C、機(jī)身對(duì)稱面5.聚合物鋰電池單片電壓為（）A、標(biāo)稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.6V，保存電壓3.8VB、標(biāo)稱電壓3.6V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.7V，保存電壓3.8VC、標(biāo)稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.8V，保存電壓3.6V6.電動(dòng)無人機(jī)的電調(diào)如何校準(zhǔn)？7.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是（）。A、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低B、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停C、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿8.某螺旋槳是正槳，是指（）。A、從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)9.大多數(shù)旋翼飛行器自主飛行過程利用（）實(shí)現(xiàn)位置感知A、平臺(tái)慣導(dǎo)B、捷聯(lián)慣導(dǎo)C、GPS10.下列正確的選項(xiàng)是（）A、了解飛機(jī)阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時(shí)阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會(huì)改變飛機(jī)的阻力11.自動(dòng)駕駛儀中的陀螺是用來測(cè)量哪些物理量的（）A、角速度B、姿態(tài)角C、A和B12.空氣的黏性作用只是明顯地表現(xiàn)在物體表面薄薄的一層空氣內(nèi)，這一薄層空氣稱為邊界層。邊界層最靠近表面的地方氣流速度是（）。A、與邊界層外面的氣流流動(dòng)速度相同B、0C、大于邊界層外面的氣流流動(dòng)速度13.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動(dòng)來判定（）A、以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動(dòng)來判定B、以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動(dòng)來判定C、以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動(dòng)來判定14.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行（）小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每（）小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)。A、20，50B、25，40C、30，6015.四軸飛行器改變航線時(shí)（）A、相鄰的兩個(gè)槳加速，另兩個(gè)槳減速B、相對(duì)的兩個(gè)槳加速，另兩個(gè)槳減速C、四個(gè)槳均加速16.無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí)，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)（）A、加大油門迅速脫離B、以最大上升率增大高度C、適當(dāng)減小飛行速度17.相對(duì)縱軸的是（）A、俯仰平衡B、方向平衡C、橫測(cè)平衡18.當(dāng)迎角達(dá)到臨界迎角時(shí)（）A、升力突然大大增加，而阻力迅速減小B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加C、升力和阻力同時(shí)大大增加19.飛機(jī)在爬升過程中，恒速螺旋槳的槳矩角是增加還是減??？為什么？20.槳葉剖面的弦線與（）之間的夾角稱為槳葉迎角。A、飛機(jī)前進(jìn)速度方向B、螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度方向C、合速度方向第二卷一.參考題庫(共20題)1.（）主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、場(chǎng)地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注2.尾槳的功能是（）A、在單旋翼直升機(jī)上，尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性。B、在單旋翼直升機(jī)上，能對(duì)直升機(jī)航向起到操縱和穩(wěn)定作用。C、在單旋翼直升機(jī)上，尾槳主要功能是提供升力。3.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會(huì)使得（）A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風(fēng)4.飛機(jī)縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要（）A、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由水平尾翼產(chǎn)生的5.關(guān)于多軸飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)KV值描訴正確的是（）。A、外加1V電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速B、外加1V電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、額定電壓時(shí)電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速6.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度（）A、減小B、保持不變，因?yàn)榕R界迎角不變C、增大7.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢（）A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合8.動(dòng)力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑9.盤旋半徑和坡度的正切成反比。10.常規(guī)布局直升機(jī)尾槳的主要作用不包括？（）A、抵消反扭矩B、改變航向C、減少噪聲11.純手動(dòng)操縱多旋翼前后飛行時(shí)，是否需要同時(shí)增加油門？（）A、需要B、不需要C、不確定12.（）在無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的作用是顯示無人機(jī)的飛行位置、畫出飛行航跡、標(biāo)識(shí)規(guī)劃點(diǎn)以及顯示規(guī)劃航跡等。A、電子地圖B、地理位置C、飛行航跡13.飛機(jī)爬升角的大小取決于（）A、剩余推力B、飛機(jī)重量C、剩余推力和飛機(jī)重量14.平均氣動(dòng)弦長是把給定機(jī)翼的展向各剖面的氣動(dòng)力矩特性加以平均而計(jì)算出來的等面積矩形機(jī)翼的弦長。15.多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝（）A、1個(gè)角速率陀螺B、3個(gè)角速率陀螺C、6個(gè)角速率陀螺16.相同起飛重量的飛機(jī)，飛機(jī)的翼載荷越大表明飛機(jī)平飛時(shí)必須飛的越快，是否正確？為什么？17.輕型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量（）A、小于7kgB、大于7kg，小于116kgC、大于116kg，小于5700kg18.多軸航拍中往往需要使用相機(jī)的位移補(bǔ)償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是（）。A、飛行器的速度B、風(fēng)速C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)19.簡(jiǎn)述民用無人機(jī)自駕儀首次在飛機(jī)上安裝調(diào)試時(shí)，地面控制站飛控軟件都需要做什么？20.從地球表面到外層空間，大氣層依次是（）A、對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對(duì)流層、平流層、電離層、中間層和散逸層C、對(duì)流層、中間層、平流層、電離層和散落層第三卷一.參考題庫(共20題)1.4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有（）。A、6個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸B、4個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸C、4個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸2.下降的注意事項(xiàng)，錯(cuò)誤的是（）A、要嚴(yán)格防止下降率過大。B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式。C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹(jǐn)慎。3.下列說法錯(cuò)誤的是（）A、裕度越大，穩(wěn)定性就越強(qiáng)B、重心的移動(dòng)不會(huì)改變靜穩(wěn)定裕度C、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行4.在太陽輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起（）A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對(duì)流沖擊力5.多旋翼無人機(jī)的配電、用電系統(tǒng)連線正確的是（）A、動(dòng)力電源——分電設(shè)備（并聯(lián)）——ESC——電機(jī)B、動(dòng)力電源——分電設(shè)備（串聯(lián)）——ESC——電機(jī)C、A和B6.共軸式直升機(jī)有什么特點(diǎn)？7.遙控器上油門舵的英文菜單名是（）A、THROTTLECUTB、THROTTLEC、AUX-CH8.無人機(jī)各部分的重量分布集中在重心附近，飛機(jī)的動(dòng)穩(wěn)定性相對(duì)會(huì)（）。A、較差B、不變C、較好9.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是（）A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方10.水平盤旋的傾斜角相同時(shí)，速度越大，盤旋半徑越（）。A、小B、大C、不變11.在穩(wěn)定的氣流中，在同一流管的各切面上，動(dòng)壓大，則靜壓??；動(dòng)壓小，則靜壓大。流速大，壓力??；流速小，壓力大。12.地面站中無線電頻率越小，穿透能力越？（）A、強(qiáng)B、弱C、沒變化13.相對(duì)橫軸的是（）A、俯仰平衡B、方向平衡C、橫測(cè)平衡14.飛機(jī)繞立軸的穩(wěn)定性稱為（）A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性15.（）是指綜合考慮無人機(jī)系統(tǒng)本身的約束條件、目標(biāo)任務(wù)需求和應(yīng)急情況想定，合理設(shè)置地面站與無人機(jī)的配比關(guān)系，科學(xué)部署工作地域內(nèi)的各種無人機(jī)地面站，制定突發(fā)情況下的無人機(jī)工作方案。A、系統(tǒng)保障與維護(hù)預(yù)案規(guī)劃B、系統(tǒng)保障與安全措施規(guī)劃C、系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃16.固定翼前三點(diǎn)式起落架和后三點(diǎn)式起落架有什么不同，各需注意什么？17.請(qǐng)解釋自動(dòng)傾斜器與直升機(jī)周期變距的關(guān)系（直升機(jī)）。18.固定翼產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的因素都有什么（固定翼）。19.下單翼布局設(shè)計(jì)的飛機(jī)，對(duì)起降場(chǎng)地要求較低20.結(jié)合起降遙控器說說民用無人機(jī)系統(tǒng)都有哪幾條鏈路？各條鏈路作用，常用頻率、功率、范圍？第一卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:更換新的任務(wù)載荷后，由于新的載荷重量可能會(huì)與老的載荷不同，會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)的重心位置偏移，所以要進(jìn)行重心位置檢查并進(jìn)行調(diào)整。2.正確答案:B3.正確答案:B4.正確答案:A5.正確答案:A6.正確答案:使用遙控器校準(zhǔn)或編成卡校準(zhǔn)或飛控指令校準(zhǔn)，具體操作根據(jù)不同品牌電調(diào)略。7.正確答案:A8.正確答案:C9.正確答案:C10.正確答案:A11.正確答案:C12.正確答案:B13.正確答案:A14.正確答案:A15.正確答案:B16.正確答案:C17.正確答案:C18.正確答案:B19.正確答案: 飛機(jī)在爬升過程中，恒速螺旋槳的槳矩角是增加，因?yàn)殡S著高度的增加，空氣密度減小，螺旋槳阻力變小，轉(zhuǎn)速會(huì)增加，恒速螺旋槳會(huì)自動(dòng)增加槳矩來降低轉(zhuǎn)速。20.正確答案:C第二卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:C2.正確答案:B3.正確答案:B4.正確答案:C5.正確答案:B6.正確答案:C7.正確答案:B8.正確答案:B9.正確答案:正確10.正確答案:C11.正確答案:A12.正確答案:A13.正確答案:C14.正確答案:正確15.正確答案:C16.正確答案:基本正確。排除升力系數(shù)的差別，相同重量的飛機(jī)翼載荷大，表明其機(jī)翼面積相對(duì)較小，必須以更大的速度獲取相同的升力。17.正確答案:B18.正確答案:A19.正確答案:民用無人機(jī)自駕儀首次在飛機(jī)上安裝調(diào)試時(shí)，地面控制站飛控軟件都需要做飛行器類型選擇；配合進(jìn)行飛控安裝位置正反向、安裝位置調(diào)平、飛行器姿態(tài)正反設(shè)置；進(jìn)行各個(gè)舵面、其他任務(wù)通道正反向設(shè)置；數(shù)傳電臺(tái)COM口及波特率配置；固定翼空速校準(zhǔn)及吹氣檢查空速管效果，直升機(jī)、多軸首次校磁。20.正確答案:A第三卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:B3.正確答案:B4.正確答案:C5.正確答案:A6.正確答案:共軸式直升機(jī)的主要特點(diǎn)是懸停效率高，無尾槳，無須為平衡旋翼的扭矩而消耗功率，從而結(jié)構(gòu)緊湊，停放面積小，重量效率高，整機(jī)空氣動(dòng)力對(duì)稱，具有較大的爬升率和使用升限。但前飛廢阻力面積大，速度性能較差。7.正確答案:B8.正確答案:C9.正確答案:C10.正確答案:B11.正確答案:正確12.正確答案:B13.正確答案:A14.正確答案:B15.正確答案:C16.正確答案: 前三點(diǎn)滑跑穩(wěn)定，前輪小，對(duì)跑道要求高，前輪易損；主輪不能太靠后，否則機(jī)頭難以拉起，主輪最好內(nèi)八字布置。后三點(diǎn)低速滑跑控制較難，容易甩尾，但皮實(shí)耐造；主輪不能太靠前，否則容易拿大頂，主輪最好內(nèi)八字布置。17.正確答案: 一般情況下，自動(dòng)傾斜器偏轉(zhuǎn)造成槳葉周期變距。就是說，當(dāng)操縱平面（C-C，自動(dòng)傾斜器平面）相對(duì)于構(gòu)造旋轉(zhuǎn)平面（S-S，旋翼揮出的平面）傾斜時(shí)，槳葉槳距在旋轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)生周期變化。槳距的變化幅值恰好等于C-C平面的